Постановление Государственного комитета по строительству и жилищно-коммунальному комплексу Российской Федерации от 08.01.2003 № 2

                                                            Таблица

          Расстояние приближения от подошвы откоса выемки
       до ближайшей опоры машины при установке вблизи выемки

+-----------------------------------------------------------------+
|   Глубина  |    Расстояние по горизонтали от основания откоса   |
| выемки, м  | выемки до ближайшей опоры автовышки, м, при грунте |
|            +----------------------------------------------------|
|            |  песчаном   | супесчаном   |суглинистом |глинистом |
+------------+-------------+--------------+------------+----------|
|   1        |1,5          |1,25          |1,00        |  1,00    |
+------------+-------------+--------------+------------+----------|
|   2        |3,0          |2,40          |2,00        |  1,50    |
+------------+-------------+--------------+------------+----------|
|   3        |4,0          |3,60          |3,25        |  1,75    |
+------------+-------------+--------------+------------+----------|
|   4        |5,0          |4,40          |4,00        |  3,00    |
+------------+-------------+--------------+------------+----------|
|   5        |6,0          |5,30          |4,75        |  3,50    |
+-----------------------------------------------------------------+

     5.17.20. Производить   установку  и  работы  в  охранной  зоне
действующей воздушной  линии  электропередачи  машинист  подъемника
обязан   под  непосредственным  руководством  инженерно-технических
работников,  ответственных за безопасное  производство  работ,  при
наличии  письменного  разрешения  организаций  - владельцев линий и
наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.17.21. При изменении  погодных  условий  (усилении  скорости
ветра  на высоте 10 м более 10 м/с,  ухудшении видимости при грозе,
сильном дожде,  тумане,  а также при температуре  окружающей  среды
ниже  указанной в паспорте подъемника) работы необходимо прекратить
и доложить об этом руководителю.
     5.17.22. При   появлении  признаков  неисправности  двигателя,
гидросистемы   или   подъемного   механизма    работу    необходимо
приостановить и принять меры к устранению неисправностей.
     В случае невозможности оперативного  устранения  неисправности
нахождение  людей  в  люльке  на высоте не допускается,  необходимо
принять меры для ее спуска.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.17.23. По окончании работы машинист подъемника обязан:
     а) поставить  машину  на  место  стоянки,  затянуть стояночный
тормоз и выключить двигатель;
     б) кабину управления привести в порядок и закрыть;
     в) провести  осмотр   состояния   механизмов   и   конструкций
подъемника;
     г) сдать путевой лист,  обо всех замеченных  неисправностях  и
нарушениях   в   процессе  работы  сообщить  руководителю  и  лицу,
осуществляющему надзор за его  техническим  состоянием,  и  сделать
запись в вахтенном журнале.

     5.18. Машинистов автомобильных, гусеничных или пневмоколесных
           кранов ТИ Р О-018-2003
     Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана  с  учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих государственные требования  охраны  труда,  указанных  в
разделе  2  настоящего  документа,  а  также  ПБ 10-382-00 "Правила
устройства  и  безопасной  эксплуатации   грузоподъемных   кранов",
утвержденных  постановлением Госгортехнадзора от 31 декабря 1999 г.
N 98,  в государственной регистрации не нуждается  (письмо  Минюста
России  от  17  августа  2000  г.  N  6884-ЭР)  и предназначена для
машинистов    автомобильных,     гусеничных и пневмоколесных кранов
(далее -    машинистов)     при      управлении,   обслуживании   и
профилактическом ремонте указанных кранов согласно их  профессии  и
квалификации.

                   Общие требования безопасности

     5.18.1. Работники не моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,  имеющие  удостоверение  на  право  вождения  грузового
автомобиля  (для  автомобильного  крана)  и профессиональные навыки
машиниста, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные  (при  поступлении  на  работу) и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования)  для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным   методам   и  приемам  выполнения  работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.18.2. Допуск к работе  машинистов  и  их  помощников  должен
оформляться   приказом   владельца   крана.  Перед  назначением  на
должность  машинисты  должны  быть   обучены   по   соответствующим
программам   и   аттестованы  в  порядке,  установленном  правилами
Госгортехнадзора России.  При переводе крановщика с одного крана на
другой   такой  же  конструкции,  но  другой  модели  администрация
организации обязана ознакомить его  с  особенностями  устройства  и
обслуживания крана и обеспечить стажировку.
     5.18.3. Машинисты  обязаны  соблюдать   требования   настоящей
инструкции,  а также требования инструкций заводов-изготовителей по
эксплуатации управляемых  ими  кранов  для  обеспечения  защиты  от
воздействия опасных и вредных производственных факторов,  связанных
с характером работы:
     шум;
     вибрация;
     повышенное содержание  в  воздухе  рабочей зоны пыли и вредных
веществ;
     нахождение рабочего места на высоте;
     повышенное напряжение в электрической цепи,  замыкание которой
может пройти через тело человека;
     движущиеся машины, механизмы и их части;
     опрокидывание машин, падение их частей.
     5.18.4. Для защиты от  общих  производственных  загрязнений  и
механических    воздействий    машинисты    обязаны    использовать
предоставляемые       работодателями      бесплатно      комбинезон
хлопчатобумажный,   сапоги   резиновые,  рукавицы  комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении    на    территории   стройплощадки   машинисты
автомобильных,  гусеничных и пневмоколесных  кранов  должны  носить
защитные каски.
     5.18.5. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих местах,  машинисты обязаны  выполнять  правила  внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних  лиц,  а  также  работников   в   нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.18.6. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в   процессе   работы   машины   по   назначению,  в
соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать машину   в  технически  исправном  состоянии,  не
допуская  работу  с  неисправностями,  при   которых   эксплуатация
запрещена;
     быть внимательными во время работы и  не  допускать  нарушений
требований безопасности труда.
     5.18.7. Машинисты   обязаны   немедленно    извещать    своего
непосредственного  или  вышестоящего руководителя о любой ситуации,
угрожающей жизни и здоровью  людей,  о  каждом  несчастном  случае,
происшедшем  на  производстве,  или  об  ухудшении состояния своего
здоровья,  в  том  числе  о  появлении  острого   профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.18.8. Перед началом работы машинисты обязаны:
     надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;
     предъявить руководителю   удостоверение   о   проверке  знаний
безопасных методов работ,  получить путевой лист и задание с учетом
обеспечения  безопасности  труда,  исходя  из специфики выполняемой
работы.
     5.18.9. После получения задания на выполнение работы машинисты
обязаны:
     а) проверить исправность конструкций и механизмов крана, в том
числе:
     осмотреть механизмы  крана,  их  крепление и тормоза,  а также
ходовую часть, тяговые и буферные устройства;
     проверить наличие и исправность ограждений механизмов;
     проверить смазку  передач,  подшипников  и  канатов,  а  также
состояние смазочных приспособлений и сальников;
     осмотреть в доступных местах металлоконструкции  и  соединения
секций стрелы и элементов ее подвески, а также металлоконструкции и
сварные соединения ходовой рамы и поворотной части;
     осмотреть крюк и его крепление в обойме;
     проверить исправность дополнительных опор и стабилизаторов;
     проверить наличие   и   исправность   приборов   и   устройств
безопасности   на   кране   (концевых    выключателей,    указателя
грузоподъемности в зависимости от вылета,  указателя наклона крана,
ограничителя грузоподъемности и др.);
     провести осмотр электроустановок и системы гидропривода крана;
     б) совместно со стропальщиком проверить  соответствие  съемных
грузозахватных   приспособлений   массе   и   характеру  груза,  их
исправность  и  наличие  на  них  клейм  или  бирок   с   указанием
грузоподъемности, даты испытания и номера;
     в) осмотреть место установки и зону работы крана и  убедиться,
что   уклон   местности,  прочность  грунта,  габариты  приближения
строений,  а также линии электропередачи соответствуют требованиям,
указанным в инструкции по эксплуатации крана.
     5.18.10. Машинисты обязаны не приступать  к  работе  в  случае
наличия следующих нарушений требований безопасности:
     а) при неисправностях или дефектах,  указанных  в  инструкциях
заводов-изготовителей, при которых не допускается их эксплуатация;
     б) дефектах грузозахватных приспособлений  или  несоответствии
их характеру выполняемых работ;
     в) несоответствии характеристик крана  по  грузоподъемности  и
вылету стрелы условиям работ;
     г) наличия людей, машин или оборудования в зоне работ;
     д) при  уклоне  местности,  превышающем  указанный  в паспорте
заводов-изготовителей.
     Обнаруженные нарушения  требований  безопасности  труда должны
быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это
машинисты    обязаны   незамедлительно   сообщить   о   них   лицу,
ответственному за безопасное производство работ  кранами,  а  также
лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.

              Требования безопасности во время работы

     5.18.11. Машинист   во   время  управления  краном  не  должен
отвлекаться от  своих  прямых  обязанностей,  а  также  производить
чистку, смазку и ремонт механизмов.
     Входить на кран и сходить с него во  время  работы  механизмов
передвижения, вращения или подъема не разрешается.
     5.18.12. При обслуживании крана двумя лицами  -  машинистом  и
его  помощником  или при наличии на кране стажера ни один из них не
должен отходить от крана даже на короткое время,  не предупредив об
этом остающегося на кране.
     При необходимости ухода с  крана  машинист  обязан  остановить
двигатель.  При  отсутствии  машиниста  его  помощнику  или стажеру
управлять краном не разрешается.
     5.18.13. Перед   включением   механизмов   перемещения   груза
машинист  обязан  убедиться,  что  в  зоне  перемещения  груза  нет
посторонних лиц, и дать предупредительный звуковой сигнал.
     5.18.14. Передвижение крана под линией электропередачи следует
осуществлять при нахождении стрелы в транспортном положении.
     5.18.15. Во время перемещения крана с грузом положение  стрелы
и  грузоподъемность  крана  следует  устанавливать в соответствии с
указаниями,  содержащимися в руководстве по эксплуатации крана. При
отсутствии таких указаний,  а также при перемещении крана без груза
стрела должна устанавливаться по направлению движения.  Производить
одновременно перемещение крана и поворот стрелы не разрешается.
     5.18.16. Установка  крана   для   работы   на   насыпанном   и
неутрамбованном  грунте,  на  площадке с уклоном более указанного в
паспорте,  а также  под  линией  электропередачи,  находящейся  под
напряжением, не допускается.
     5.18.17. Машинист   обязан   устанавливать   кран    на    все
дополнительные   опоры  во  всех  случаях,  когда  такая  установка
требуется по паспортной характеристике крана.  При этом  он  должен
следить,  чтобы  опоры  были исправны и под них подложены прочные и
устойчивые подкладки.
     Запрещается нахождение  машиниста в кабине при установке крана
на дополнительные опоры, а также при освобождении его от опор.
     5.18.18. Если     предприятием-изготовителем     предусмотрено
хранение  стропов  и  подкладок   под   дополнительные   опоры   на
неповоротной  части крана,  то снятие их перед работой и укладку на
место должен производить лично машинист, работающий на кране.
     5.18.19. При установке крана на краю откоса котлована (канавы)
машинист обязан соблюдать  минимальные  расстояния  приближения  от
основания откоса выемки до ближайшей опоры крана не менее указанных
в таблице.

                                                            Таблица

          Расстояние приближения от подошвы откоса выемки
       до ближайшей опоры машины при установке вблизи выемки

+-----------------------------------------------------------------+
|   Глубина  |Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки|
| выемки, м  |  до ближайшей опоры грузоподъемного крана, м, при  |
|            |                      грунте                        |
|            +----------------------------------------------------|
|            |  песчаном  |  супесчаном  | суглинистом  |глинистом|
+------------+------------+--------------+--------------+---------|
|    1       |1,5         |1,25          |1,00          |1,00     |
|            |            |              |              |         |
|    2       |3,0         |2,40          |2,00          |1,50     |
|            |            |              |              |         |
|    3       |4,0         |3,60          |3,25          |1,75     |
|            |            |              |              |         |
|    4       |5,0         |4,40          |4,00          |3,00     |
|            |            |              |              |         |
|    5       |6,0         |5,30          |4,75          |3,50     |
+-----------------------------------------------------------------+

     При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть
укреплен. Условия установки крана на краю откоса котлована (канавы)
должны быть указаны в проекте производства работ.
     5.18.20. При установке крана вблизи здания,  штабеля груза или
каких-либо других объектов расстояние между поворотной частью крана
при  любом его положении и габаритом указанных объектов должно быть
не менее 1 м.
     5.18.21. Установка  и работа крана на расстоянии ближе 30 м от
крайнего  провода  линии  электропередачи  разрешается  только  при
наличии   наряда-допуска,   оформленного  в  установленном  порядке
приказами владельца крана и производителя работ.
     5.18.22. Перемещение  грузов  над  перекрытиями,  под которыми
размещены производственные,  жилые  или  служебные  помещения,  где
могут  находиться  люди,  не допускается.  В исключительных случаях
перемещение  может производиться после  разработки  соответствующих
мероприятий   (по   согласованию   с   органами  госгортехнадзора),
обеспечивающих безопасное выполнение работ.
     5.18.23. Совместная  работа по перемещению груза двумя кранами
и более может  быть  допущена  только  в  соответствии  с  проектом
производства     работ,     с    приведением    схемы    строповки,
последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов,
а  также  требований  к  подготовке площадки и других требований по
безопасному перемещению груза.
     5.18.24. Машинист   должен   работать   под   непосредственным
руководством лица,  ответственного за безопасное производство работ
кранами,  при  загрузке  и  разгрузке полувагонов,  при перемещении
груза  двумя  кранами,  работе  по  наряду-допуску   вблизи   линии
электропередачи,   при  перемещении  груза  над  перекрытиями,  под
которыми размещены производственные или  служебные  помещения,  где
могут  находиться люди,  а также в других случаях,  предусмотренных
проектами производства работ.
     5.18.25. При  перемещении  груза  машинист  обязан   выполнять
следующие требования:
     а) выполнять  работу по сигналу стропальщика.  Обмен сигналами
между  стропальщиком  и   крановщиком   должен   производиться   по
установленному в организации порядку. Сигнал "Стоп" машинист обязан
выполнять независимо от того, кто его подал;
     б) перед   подъемом   груза   следует  предупреждать  звуковым
сигналом  стропальщика  и  всех  находящихся  около  крана  лиц   о
необходимости  уйти  из зоны перемещения груза.  Подъем груза можно
производить  после  того,  как   люди   покинут   указанную   зону.
Стропальщик  может  находиться возле груза во время его подъема или
опускания,  если груз находится на высоте не более 1  м  от  уровня
площадки;
     в) определять грузоподъемность крана с учетом вылета стрелы по
указателю грузоподъемности;
     г) производить погрузку и разгрузку автомашин, железнодорожных
полувагонов  и платформ только при отсутствии людей на транспортных
средствах;
     д) установка  крюка  подъемного  механизма  над  грузом должна
исключать косое натяжение грузового каната;
     е) производить  фиксацию  груза  при  его  подъеме  на  высоте
200-300 мм для того,  чтобы убедиться в правильности его строповки,
устойчивости крана и исправности действия тормозов, после чего груз
можно поднимать на нужную высоту;
     ж) при  подъеме  груза  выдерживать  расстояние  между обоймой
крюка и оголовком стрелы не менее 0,5 м;
     з) при   горизонтальном   перемещении   груза   предварительно
поднимать его на высоту не менее 0,5 м над встречающимися  на  пути
предметами;
     и) при  подъеме  стрелы  необходимо  следить,  чтобы  она   не
поднималась  выше положения,  соответствующего наименьшему рабочему
вылету;
     к) перед  подъемом  или опусканием груза,  находящегося вблизи
стены,  колонны,  штабеля,  железнодорожного  вагона,   автомашины,
необходимо  предварительно  убедиться  в  отсутствии стропальщика и
других людей между поднимаемым грузом и указанным  препятствием,  а
также  в  возможности  свободного  прохождения стрелы крана и груза
вблизи этих препятствий;
     л) подъем  кирпича  на  поддонах  без  ограждения  разрешается
производить только при  разгрузке  транспортных  средств  на  место
складирования;
     м) перед подъемом груза из  колодца,  траншеи,  котлована  или
перед  опусканием  туда  груза  следует  путем опускания свободного
(ненагруженного) крюка убедиться в том, что при низшем положении на
барабане  остаются  не  менее  полутора  витков  каната,  не считая
витков, находящихся под зажимным устройством;
     н) строповка  груза  должна  производиться  в  соответствии со
схемами  строповки.  Для  строповки  должны   применяться   стропы,
соответствующие массе и характеру поднимаемого груза с учетом числа
ветвей и угла их наклона;
     о) опускать  перемещаемый  груз следует на предназначенное для
этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или
сползания  устанавливаемого груза.  На место установки груза должны
быть предварительно уложены  подкладки  соответствующей  прочности.
Укладку  и  разборку  грузов  следует  производить  равномерно,  не
нарушая  установленные  для  складирования  грузов  габариты  и  не
загромождая проходы.
     5.18.26. При   подъеме   и   перемещении   грузов    машинисту
запрещается:
     а) производить работу при осуществлении  строповки  случайными
лицами,  не имеющими удостоверения стропальщика,  а также применять
грузозахватные приспособления,  не имеющие бирок и  клейм.  В  этих
случаях машинист должен прекратить работу и поставить в известность
лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
     б) поднимать  или  кантовать  груз,  масса  которого превышает
грузоподъемность крана для данного вылета стрелы.  Если машинист не
знает массы груза, то он должен получить в письменном виде сведения
о фактической массе груза  у  лица,  ответственного  за  безопасное
производство работ кранами;
     в) опускать  стрелу  с   грузом   до   вылета,   при   котором
грузоподъемность крана становится меньше массы поднимаемого груза;
     г) производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;
     д) подтаскивать  груз  по земле,  рельсам и лагам крюком крана
при   наклонном   положении   канатов,    а    также    передвигать
железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки при помощи
крюка;
     е) отрывать  крюком  груз,  засыпанный землей или примерзший к
основанию,  заложенный другими грузами,  закрепленный  болтами  или
залитый бетоном, а также раскачивать груз в целях его отрыва;
     ж) освобождать    краном    защемленные     грузом     съемные
грузозахватные приспособления;
     з) поднимать железобетонные изделия с  поврежденными  петлями,
груз,   неправильно   обвязанный  или  находящийся  в  неустойчивом
положении, а также в таре, заполненной выше бортов;
     и) опускать  груз  на  электрические кабели и трубопроводы,  а
также ближе 1 м от края откоса или траншей;
     к) поднимать  груз  с  находящимися  на  нем  людьми,  а также
неуравновешенный и выравниваемый массой  людей  или  поддерживаемый
руками;
     л) передавать управление  краном  лицу,  не  имеющему  на  это
соответствующего  удостоверения,  а  также  оставлять  без контроля
учеников или стажеров при их работе;
     м) осуществлять   погрузку   или   разгрузку   автомашин   при
нахождении шофера или других лиц в кабине;
     н) поднимать   баллоны   со  сжатым  или  сжиженным  газом, не
уложенные в специально предназначенные для этого контейнеры;
     о) проводить   регулировку   тормоза   механизма  подъема  при
поднятом грузе.
     5.18.27. При  передвижении крана своим ходом по дорогам общего
пользования машинист обязан соблюдать правила дорожного движения.
     Транспортирование крана  через  естественные  препятствия  или
искусственные    сооружения,    а    также    через    неохраняемые
железнодорожные  переезды  допускается после обследования состояния
пути движения.
     5.18.28. Техническое  обслуживание  крана следует осуществлять
только после остановки двигателя и снятия давления в гидравлической
и пневматической системах, кроме тех случаев, которые предусмотрены
инструкцией завода-изготовителя.
     Сборочные единицы   крана,   которые  могут  перемещаться  под
действием собственной массы,  при техническом обслуживании  следует
заблокировать или опустить на опору для исключения их перемещения.
     5.18.29. При   ежесменном   техническом   обслуживании   крана
машинист обязан:
     а) обеспечивать   чистоту   и   исправность    механизмов    и
оборудования крана;
     б) своевременно осуществлять смазку трущихся деталей  крана  и
канатов согласно указаниям инструкции завода-изготовителя;
     в) хранить  смазочные  и  обтирочные  материалы   в   закрытой
металлической таре;
     г) следить за тем, чтобы на конструкции крана и его механизмах
не было незакрепленных предметов;
     д) осуществлять    проверку    исправности     предусмотренных
конструкцией    крана    ограждающих    устройств,    ограничителей
грузоподъемности и других средств коллективной защиты.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.18.30. При потере устойчивости крана во  время  подъема  или
перемещения  груза  машинист  обязан  немедленно прекратить работу,
уменьшить вылет стрелы,  подать предупредительный сигнал,  опустить
груз на землю или площадку и установить причину аварийной ситуации.
     5.18.31. При случайном касании стрелой  или  грузовым  канатом
линии  электропередачи  машинист  должен предупредить работающих об
опасности и отвести стрелу от проводов линии электропередачи.  Если
это  выполнить невозможно,  то машинист должен выпрыгнуть из кабины
на землю таким образом,  чтобы в момент  касания  ногами  земли  не
держаться руками за металлические части крана.
     5.18.32. При возникновении на  кране  пожара  машинист  обязан
приступить   к   его   тушению,   используя   подручные   средства,
одновременно вызвав  через  членов  бригады  пожарную  охрану.  При
пожаре  на  электрическом  кране  должен  быть  отключен рубильник,
подающий напряжение на кран.
     5.18.33. Машинист  обязан  опустить  груз,  прекратить  работу
крана  и  поставить  в  известность  об  этом   ответственного   за
безопасное  производство  работ  по  перемещению грузов кранами,  а
также лицо по надзору за эксплуатацией кранов в следующих случаях:
     а) при   возникновении  неисправности  механизмов  крана,  при
которых  согласно  инструкции  завода-изготовителя запрещается  его
эксплуатация;
     б) при ветре, скорость которого превышает допустимую;
     в) при ухудшении видимости в вечернее время, сильном снегопаде
и тумане,  когда машинист плохо различает  сигналы  стропальщика  и
перемещаемый груз;
     г) при закручивании каната грузового полиспаста.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.18.34. По окончании работы машинист обязан:
     а) опустить груз на землю;
     б) отвести  кран  на  предназначенное   для   стоянки   место,
затормозить его;
     в) установить   стрелу   крана   в   положение,   определяемое
инструкцией завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана;
     г) остановить двигатель,  отключить у крана с  электроприводом
рубильник;
     д) закрыть дверь кабины на замок;
     е) сдать  путевой  лист  и  сообщить своему сменщику,  а также
лицу,  ответственному   за   безопасное   производство   работ   по
перемещению грузов кранами, обо всех неполадках, возникших во время
работы, и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись.

     5.19. Машинистов башенных кранов ТИ Р О-019-2003
     Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана  с  учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих государственные требования  охраны  труда,  указанных  в
разделе  2  настоящего  документа,  а  также  ПБ 10-382-00 "Правила
устройства  и  безопасной  эксплуатации   грузоподъемных   кранов",
утвержденных  постановлением  Госгортехнадзора от 31.12.99 N 98,  в
государственной регистрации не нуждается (письмо Минюста России  от
17.08.2000 N 6884-ЭР), межотраслевых правил по охране труда (правил
безопасности) при эксплуатации электроустановок и предназначена для
машинистов  башенных  кранов  (далее  - машинистов) при управлении,
обслуживании и профилактическом ремонте указанных  кранов  согласно
их профессии и квалификации.

                   Общие требования безопасности

     5.19.1. Работники не моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,   имеющие   II   группу   по   электробезопасности    и
профессиональные  навыки,  перед  допуском к самостоятельной работе
должны пройти:
     обязательные предварительные  (при  поступлении  на  работу) и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования)  для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным   методам   и  приемам  выполнения  работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.19.2. Допуск к работе  машинистов  и  их  помощников  должен
оформляться   приказом   владельца   крана.  Перед  назначением  на
должность  машинисты  должны  быть   обучены   по   соответствующим
программам   и   аттестованы  в  порядке,  установленном  правилами
Госгортехнадзора России.  При переводе крановщика с одного крана на
другой   такой  же  конструкции,  но  другой  модели  администрация
организации обязана ознакомить его  с  особенностями  устройства  и
обслуживания крана и обеспечить стажировку.
     5.19.3. Машинисты   обязаны   соблюдать  требования  настоящей
инструкции,  а также требования инструкций заводов-изготовителей по
эксплуатации  управляемых  ими  кранов  для  обеспечения  защиты от
воздействия опасных и вредных производственных факторов,  связанных
с характером работы:
     шум;
     вибрация;
     повышенное содержание в воздухе рабочей зоны  пыли  и  вредных
веществ;
     нахождение рабочего места вблизи перепада по высоте  1,3  м  и
более;
     повышенное напряжение в электрической цепи,  замыкание которой
может пройти через тело человека;
     движущиеся машины, механизмы и их части;
     опрокидывание машин, падение их частей.
     5.19.4. Для защиты от  общих  производственных  загрязнений  и
механических    воздействий    машинисты    обязаны    использовать
предоставляемые      работодателями      бесплатно       комбинезон
хлопчатобумажный,   сапоги   резиновые,  рукавицы  комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении  на  территории  стройплощадки машинисты должны
носить защитные каски.  При обслуживании электроустановок  машинист
обязан использовать диэлектрические перчатки.
     5.19.5. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих местах,  машинисты обязаны  выполнять  правила  внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних  лиц,  а  также  работников   в   нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.19.6. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в процессе работы грузоподъемный кран по назначению,
в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать машину   в  технически  исправном  состоянии,  не
допуская  работу  с  неисправностями,  при   которых   эксплуатация
запрещена;
     быть внимательными во время работы и  не  допускать  нарушений
требований безопасности труда.
     5.19.7. Машинисты   обязаны   немедленно    извещать    своего
непосредственного  или  вышестоящего руководителя о любой ситуации,
угрожающей жизни и здоровью  людей,  о  каждом  несчастном  случае,
происшедшем  на  производстве,  или  об  ухудшении состояния своего
здоровья,  в  том  числе  о  появлении  острого   профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.19.8. Перед началом работы машинисты обязаны:
     надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;
     предъявить руководителю   удостоверение   о   проверке  знаний
безопасных методов работ и получить задание  с  учетом  обеспечения
безопасности труда, исходя из специфики выполняемой работы.
     5.19.9. После получения задания на выполнение работы машинисты
обязаны:
     а) проверить исправность конструкций и механизмов крана, в том
числе:
     осмотреть механизмы крана,  их крепление и  тормоза,  а  также
ходовую часть и противоугонные устройства;
     проверить наличие  и  исправность  ограждений   механизмов   и
электрооборудования;
     проверить смазку  передач,  подшипников  и  канатов,  а  также
состояние смазочных приспособлений и сальников;
     осмотреть в доступных местах металлоконструкции крана  (башню,
стрелу,  портал)  и  соединения  отдельных  секций башни,  стрелы и
элементов ее подвески;
     осмотреть крюк   и   его   крепление  в  обойме  и  замыкающее
устройство;
     проверить исправность  противовеса  и надежность крепления его
элементов;
     проверить наличие   и   исправность   приборов   и   устройств
безопасности   на   кране   (концевых    выключателей,    указателя
грузоподъемности в зависимости от вылета,  анемометра, ограничителя
грузоподъемности и др.);
     проверить исправность освещения крана и рабочей зоны;
     осмотреть крановые пути и тупиковые упоры;
     осмотреть гибкий  токопроводящий  кабель,  а также заземляющие
проводники;
     проверить наличие  проходов  шириной  не  менее  700  мм между
краном и строящимся зданием или другими сооружениями  и  предметами
на всем пути передвижения крана;
     б) совместно со стропальщиком проверить  соответствие  съемных
грузозахватных   приспособлений   массе   и   характеру  груза,  их
исправность  и  наличие  на  них  клейм  или  бирок   с   указанием
грузоподъемности, даты испытания и номера;
     в) осмотреть место установки и зону работы крана и  убедиться,
что  грузоподъемность  крана и вылет стрелы соответствуют характеру
выполняемой  работы,  а  в  зоне  работы  крана  отсутствуют  места
временного или постоянного нахождения людей.
     После осмотра крана машинист обязан  проверить  вхолостую  все
механизмы    крана,   работу   тормозов,   приборов   безопасности,
радиопереговорной связи.
     5.19.10. Машинисты  обязаны  не  приступать  к работе в случае
наличия следующих нарушений требований безопасности:
     а) при  неисправностях  или дефектах,  указанных в инструкциях
заводов-изготовителей, при которых не допускается их эксплуатация;
     б) дефектах  грузозахватных  приспособлений или несоответствие
их характеру выполняемых работ;
     в) несоответствии  характеристик  крана  по грузоподъемности и
вылету стрелы условиям работ;
     г) наличия людей, машин или оборудования в зоне работ.
     Обнаруженные нарушения требований  безопасности  труда  должны
быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это
машинисты   обязаны   незамедлительно   сообщить   о   них    лицу,
ответственному  за  безопасное производство работ кранами,  а также
лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию крана.

              Требования безопасности во время работы

     5.19.11. Машинист  во  время  управления  краном   не   должен
отвлекаться  от  своих  прямых  обязанностей,  а  также производить
чистку, смазку и ремонт механизмов.
     Входить на  кран  и  сходить с него во время работы механизмов
передвижения, поворота или подъема не разрешается.
     5.19.12. При  обслуживании  крана  двумя лицами - машинистом и
его помощником - или при наличии на кране стажера ни один из них не
должен отходить от крана даже на короткое время,  не предупредив об
этом остающегося на кране.
     При необходимости  ухода  с  крана  машинист обязан остановить
двигатель.  При отсутствии  машиниста  его  помощнику  или  стажеру
управлять краном не разрешается.
     5.19.13. Перед   включением   механизмов   перемещения   груза
машинист  обязан  убедиться,  что  в  зоне  перемещения  груза  нет
посторонних лиц, и дать предупредительный звуковой сигнал.
     5.19.14. Машинисту   не   разрешается  производить  совмещение
работы  отдельных  механизмов  перемещения  груза,  если   это   не
допускается руководством по эксплуатации крана завода-изготовителя,
а также изменение вылета стрелы во время строповки  груза  или  его
расстроповки.
     5.19.15. Включение  и  остановку  механизмов   крана   следует
производить плавно без рывков. Быстрое опускание груза, а также его
спуск  путем  принудительного   растормаживания   запрещается,   за
исключением   случая   несанкционированного  отключения  питания  и
нахождения груза в поднятом положении.
     5.19.16. Машинист   не   должен   производить  перевод  работы
механизмов с прямого хода на обратный до полной  их  остановки,  за
исключением  случаев,  когда  необходимо  предотвратить  аварию или
несчастный случай.
     5.19.17. Работу  механизмов крана вблизи конечных выключателей
необходимо осуществлять на минимальной скорости.
     Использование конечных  выключателей  в  качестве  средств для
отключения механизмов не разрешается.
     5.19.18. Во  время  подъема  стрелы  машинист  должен следить,
чтобы она не поднялась выше положения, соответствующего наименьшему
рабочему вылету.
     5.19.19. Машинист должен перемещать груз только при отсутствии
людей в зоне его возможного падения.
     Запрещается подъем и перемещение груза над жилыми, служебными,
производственными    зданиями    и    сооружениями,   транспортными
магистралями,  пешеходными тротуарами и другими местами  временного
или постоянного нахождения людей.
     При наличии в зоне работы крана  указанных  мест  кран  должен
быть оборудован средствами ограничения зоны работы,  которые должны
принудительно воспрепятствовать возникновению опасных зон в  местах
нахождения людей.
     5.19.20. При  работе  на  строительной   площадке   нескольких
башенных   кранов   с  пересекающимися  зонами  работ  должны  быть
разработаны специальные мероприятия, обеспечивающие безопасность их
работы.
     Машинист обязан осуществлять работу  с  выполнением  указанных
мероприятий.
     5.19.21. При  подъеме  и  перемещении  груза  машинист  обязан
выполнять следующие требования безопасности:
     а) выполнять работу по сигналу стропальщика.  Обмен  сигналами
между   стропальщиком   и   крановщиком   должен  производиться  по
установленному в организации порядку. Сигнал "Стоп" машинист обязан
выполнять независимо от того, кто его подал;
     б) перед  подъемом  груза   следует   предупреждать   звуковым
сигналом   стропальщика  и  всех  находящихся  около  крана  лиц  о
необходимости уйти из зоны перемещения груза.  Подъем  груза  можно
производить   после   того,   как   люди  покинут  указанную  зону.
Стропальщик может находиться возле груза во время его  подъема  или
опускания,  если  груз  находится  на высоте не более 1 м от уровня
площадки;
     в) определять грузоподъемность крана с учетом вылета стрелы по
указателю грузоподъемности;
     г) производить погрузку и разгрузку автомашин, железнодорожных
полувагонов и платформ только при отсутствии людей на  транспортных
средствах;
     д) установка крюка  подъемного  механизма  над  грузом  должна
исключать косое натяжение грузового каната;
     е) производить  фиксацию  груза  при  его  подъеме  на  высоте
200-300 мм для того,  чтобы убедиться в правильности его строповки,
устойчивости крана и исправности действия тормозов, после чего груз
можно поднимать на нужную высоту;
     ж) при подъеме  груза  выдерживать  расстояние  между  обоймой
крюка и оголовком стрелы не менее 0,5 м;
     з) при   горизонтальном   перемещении   груза   предварительно
поднимать  его  на высоту не менее 0,5 м над встречающимися на пути
предметами;
     и) при   подъеме  стрелы  необходимо  следить,  чтобы  она  не
поднималась выше положения,  соответствующего наименьшему  рабочему
вылету;
     к) перед подъемом или опусканием  груза,  находящегося  вблизи
стены,   колонны,  штабеля,  железнодорожного  вагона,  автомашины,
необходимо предварительно убедиться  в  отсутствии  стропальщика  и
других  людей между поднимаемым грузом и указанным препятствием,  а
также в возможности свободного прохождения  стрелы  крана  и  груза
вблизи этих препятствий;
     л) подъем  кирпича  на  поддонах  без  ограждения  разрешается
производить  только  при  разгрузке  транспортных  средств на место
складирования;
     м) перед  подъемом  груза из колодца,  траншеи,  котлована или
перед опусканием туда  груза  следует  путем  опускания  свободного
(ненагруженного) крюка убедиться в том, что при низшем положении на
барабане остаются  не  менее  полутора  витков  каната,  не  считая
витков, находящихся под зажимным устройством;
     н) строповка груза  должна  производиться  в  соответствии  со
схемами   строповки.   Для  строповки  должны  применяться  стропы,
соответствующие массе и характеру поднимаемого груза с учетом числа
ветвей и угла их наклона;
     о) опускать перемещаемый груз следует на  предназначенное  для
этого   место,  где исключается возможность падения,  опрокидывания
или сползания устанавливаемого  груза.  На  место  установки  груза
должны   быть   предварительно  уложены  подкладки  соответствующей
прочности.  Укладку   и   разборку   грузов   следует   производить
равномерно,  не  нарушая  установленные  для  складирования  грузов
габариты и не загромождая проходы.
     5.19.22. Машинисту запрещается включать механизмы крана, когда
на поворотной его части или  у  механизмов  находятся  люди,  кроме
случаев   осмотра   крана  лицом,  осуществляющим  его  техническое
обслуживание; в этом случае машинист может включать механизмы крана
только по сигналу этого лица.
     5.19.23. При   подъеме   и   перемещении   грузов    машинисту
запрещается:
     а) производить работу при осуществлении  строповки  случайными
лицами,  не имеющими удостоверения стропальщика,  а также применять
грузозахватные приспособления,  не имеющие бирок и  клейм.  В  этих
случаях машинист должен прекратить работу и поставить в известность
лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
     б) поднимать  или  кантовать  груз,  масса  которого превышает
грузоподъемность крана для данного вылета стрелы.  Если машинист не
знает массы груза, то он должен получить в письменном виде сведения
о фактической массе груза  у  лица,  ответственного  за  безопасное
производство работ кранами;
     в) опускать  стрелу  с   грузом   до   вылета,   при   котором
грузоподъемность крана становится меньше массы поднимаемого груза;
     г) производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;
     д) подтаскивать  груз  по земле,  рельсам и лагам крюком крана
при   наклонном   положении   канатов,    а    также    передвигать
железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки при помощи
крюка;
     е) отрывать  крюком  груз,  засыпанный или примерзший к земле,
заложенный  другими  грузами,  закрепленный  болтами  или   залитый
бетоном, а также раскачивать груз в целях его отрыва;
     ж) освобождать    краном    защемленные     грузом     съемные
грузозахватные приспособления;
     з) поднимать железобетонные изделия с  поврежденными  петлями,
груз,   неправильно   обвязанный  или  находящийся  в  неустойчивом
положении, а также в таре, заполненной выше бортов;
     и) опускать  груз  на  электрические кабели и трубопроводы,  а
также ближе 1 м от края откоса или траншей;
     к) поднимать  груз  с  находящимися  на  нем  людьми,  а также
неуравновешенный и выравниваемый массой  людей  или  поддерживаемый
руками;
     л) передавать управление  краном  лицу,  не  имеющему  на  это
соответствующего  удостоверения,  а  также  оставлять  без контроля
учеников или стажеров при их работе;
     м) осуществлять   погрузку   или   разгрузку   автомашин   при
нахождении шофера или других лиц в кабине;
     о) поднимать   баллоны  со  сжатым  или  сжиженным  газом,  не
уложенные в специально предназначенные для этого контейнеры;
     п) проводить   регулировку   тормоза   механизма  подъема  при
поднятом грузе;
     р) выводить  из  действия приборы,  ограничивающие зону работы
или грузоподъемность крана,  а  также  производить  работы  при  их
неисправности.
     5.19.24. При техническом обслуживании  крана  машинист  обязан
принять меры, исключающие случайную подачу напряжения. Рубильник на
портале башенного крана в отключенном состоянии должен быть  заперт
на  замок  на  все  время обслуживания.  При осмотре гибкого кабеля
должен быть отключен  рубильник  на  вводе  и  вывешен  плакат  "Не
включать - работают люди!".
     5.19.25. При  осуществлении  технического  обслуживания  крана
машинист обязан:
     а) содержать механизмы и металлоконструкции крана в чистоте  и
исправном состоянии;
     б) своевременно  смазывать  все  механизмы  крана   и   канаты
согласно указаниям инструкции по эксплуатации;
     в) хранить  смазочные  и  обтирочные  материалы   в   закрытой
металлической   таре,   удалять  с  крана  используемый  обтирочный
материал;
     г) следить, чтобы на кране не было незакрепленных предметов;
     д) не оставлять на площадках и механизмах  крана  инструмента,
деталей и других предметов.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.19.26. Машинист   обязан  прекратить  эксплуатацию  крана  и
сообщить лицу,  ответственному за безопасное производство работ,  о
возникших ситуациях в следующих случаях:
     а) при поломке механизмов или металлоконструкций крана;
     б) при   нахождении   под  электрическим  напряжением  корпуса
электродвигателя, контроллера, крюка или металлоконструкций крана;
     в) при закручивании канатов грузового полиспаста;
     г) при неисправности рельсового пути;
     д) при   изменении  погоды,  приводящей  к  резкому  ухудшению
видимости;
     е) сильном  ветре,  скорость  которого  превышает  максимально
допустимую,  указанную в  паспорте  крана,  когда  машинист  должен
принять меры против угона крана ветром;
     ж) при частом срабатывании электрической,  тепловой  или  иной
защиты.
     5.19.27. При внезапном прекращении подачи  электроэнергии  или
остановки  крана  из-за  неисправности  машинист  обязан  поставить
рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить  рубильник  в
кабине.  Если  груз  в  это  время  находится в поднятом положении,
машинист  обязан  вызвать   лицо,   ответственное   за   безопасное
производство  работ  кранами,  и  в  его  присутствии опустить груз
расторможением.
     5.19.28. При   возникновении   на   кране   пожара   машинисту
необходимо  обесточить  его   и   приступить   к   тушению   пожара
собственными  силами,  одновременно  сообщив  через стропальщика об
этом руководителю работ, который при необходимости осуществит вызов
пожарной охраны.

            Требования безопасности по окончании работ

     5.19.29. По окончании работы машинист обязан:
     а) опустить груз на землю и поднять крюк в верхнее положение;
     б) установить  стрелу  в  положение,  определяемое инструкцией
завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана;
     в) отвести кран в предназначенное для стоянки место;
     г) выключить рубильник в кабине;
     д) закрыть окна в кабине и запереть дверь на замок;
     е) выключить рубильник на распределительном  щите  и  запереть
щит на замок;
     ж) закрепить кран противоугонными захватами;
     з) сообщить   сменщику,   а   также  лицу,  ответственному  за
безопасность работ кранами, обо всех неполадках, возникших во время
работы крана, и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись.

     5.20. Машинистов бульдозеров ТИ Р О-020-2003
     Настоящая  отраслевая  типовая инструкция разработана с учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих  государственные  требования  охраны труда,  указанных в
разделе 2 настоящего документа, и других нормативных правовых актов
Российской   Федерации,   содержащих   государственные  нормативные
требования охраны труда, и предназначена для машинистов бульдозеров
при   выполнении    ими     работ     (разработке,  перемещении   и
планировке  грунтов  при  устройстве  выемок,  насыпей,   резервов,
кавальеров  и  банкет  при  строительстве  автомобильных и железных
дорог, каналов, плотин, оградительных земляных дамб, котлованов под
здания  и  сооружения  и других сооружений) согласно их профессии и
квалификации (далее - машинистов).

                   Общие требования безопасности

     5.20.1. Мужчины не моложе 18  лет,  прошедшие  соответствующую
подготовку,   имеющие   профессиональные  навыки  машиниста,  перед
допуском к самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные  (при  поступлении  на  работу) и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования)  для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным   методам   и  приемам  выполнения  работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.20.2. Машинисты обязаны  соблюдать  требования  безопасности
труда  для  обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных и вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     шум;
     вибрация;
     повышенное содержание  в  воздухе  рабочей зоны пыли и вредных
веществ;
     движущиеся машины, механизмы и их части;
     обрушающиеся горные породы.
     5.20.3. Для  защиты  от  общих  производственных загрязнений и
механических    воздействий    машинисты    обязаны    использовать
предоставляемые      работодателями      бесплатно      комбинезоны
хлопчатобумажные,  сапоги  резиновые,   рукавицы   комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении на территории  стройплощадки  машинисты  должны
носить защитные каски.
     5.20.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих местах,  машинисты обязаны  выполнять  правила  внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних  лиц,  а  также  работников   в   нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.20.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в   процессе   работы   машины   по   назначению,  в
соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать машину   в  технически  исправном  состоянии,  не
допуская  работу  с  неисправностями,  при   которых   эксплуатация
запрещена;
     быть внимательным во время работы  и  не  допускать  нарушений
требований безопасности труда.
     5.20.6. Машинисты   обязаны   немедленно    извещать    своего
непосредственного  или  вышестоящего руководителя о любой ситуации,
угрожающей жизни и здоровью  людей,  о  каждом  несчастном  случае,
происшедшем  на  производстве,  или  об  ухудшении состояния своего
здоровья,  в  том  числе  о  появлении  острого   профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.20.7. Перед началом работы машинисты обязаны:
     надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;
     предъявить руководителю   удостоверение   о   проверке  знаний
безопасных методов работ и получить задание  с  учетом  обеспечения
безопасности труда, исходя из специфики выполняемой работы.
     5.20.8. После получения задания на выполнение работы машинисты
обязаны:
     осмотреть с   руководителем   место   расположения   подземных
сооружений и коммуникаций,  которые должны быть обозначены флажками
или вешками, и уточнить последовательность выполнения работы и меры
безопасности;
     произвести ежесменное   техническое   обслуживание    согласно
инструкции по эксплуатации бульдозера;
     предупредить о  запуске  двигателя   работников,   находящихся
вблизи  машины,  и  убедиться,  что  рычаг  переключения  скоростей
находится в нейтральном положении;
     произвести запуск двигателя;
     после запуска двигателя проверить на холостом ходу работу всех
механизмов и на малом ходу работу тормозов.
     5.20.9. Машинисты обязаны не  приступать  к  работе  в  случае
наличия следующих нарушений требований безопасности:
     при неисправностях  или  дефектах,  указанных  в   инструкциях
заводов-изготовителей, при которых не допускается их эксплуатация;
     наличии людей, машин или оборудования в зоне работ;
     при уклоне   местности,   превышающем   указанный  в  паспорте
заводов-изготовителей;
     наличии на  месте  работ подземных коммуникаций,  не указанных
руководителем работ.
     Обнаруженные нарушения  требований  безопасности  труда должны
быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это
машинисты  обязаны  незамедлительно  сообщить  о  них бригадиру или
руководителю работ.

              Требования безопасности во время работы

     5.20.10. Перед началом движения машинисты должны  убедиться  в
отсутствии людей в зоне движения и подать звуковой сигнал.
     5.20.11. При движении машины своим ходом с одного места работы
на другое машинисты обязаны:
     а) поднять   отвал   бульдозера   на   ограниченную    высоту,
обеспечивающую необходимость видимость машинисту по ходу движения;
     б) следить за тем,  чтобы нож отвала не врезался и не  задевал
встречающиеся на пути предметы;
     в) соблюдать правила дорожного движения;
     г) пересекать   железнодорожный  путь  только  на  действующем
переезде, руководствуясь действующими сигналами;
     д) устанавливать    сигнальные   красные   фонари   в   случае
вынужденной остановки бульдозера на дороге в ночное время.
     5.20.12. При   работе   на  пересеченной  местности  машинисты
обязаны:
     выключить первую скорость при движении машины под уклон;
     при остановке на уклоне затормозить машину.
     5.20.13. Перед  засыпкой  выемок машинисты обязаны убедиться в
отсутствии в них людей,  оборудования и строительных материалов.  В
процессе  засыпки  не  допускается  выход отвала бульдозера за край
откоса.
     Запрещается передвижение    бульдозера   в   пределах   призмы
обрушения стенок котлована.
     5.20.14. Работа  бульдозера  в зоне работающего экскаватора не
допускается.
     Производство работ  бульдозером  в  зоне  действия экскаватора
следует осуществлять  только  после  опускания  ковша  на  землю  и
остановки экскаватора.
     5.20.15. Одновременная работа двух  бульдозеров  с  прицепными
скреперами  допускается  при  расстоянии  между ними не менее 20 м.
Интервал между работающими бульдозерами без скреперов  должен  быть
не менее 10 м.
     5.20.16. При работе бульдозера в  местах  проведения  взрывных
работ  перед  каждым  взрывом  грунта  бульдозер следует удалить на
безопасное расстояние, указанное руководителем работ.
     Возвращение бульдозера к месту производства работ после взрыва
разрешается только после соответствующего сигнала.
     5.20.17. При необходимости очистки отвала бульдозера  машинист
обязан опустить отвал на землю и выключить двигатель.
     5.20.18. При работе на косогорах машинистам не следует:
     а) делать резких поворотов;
     б) поворачивать машину с заглубленным отвалом;
     в) передвигать  бульдозер  поперек   склонов,   угол   которых
превышает указанный в паспорте машины.
     5.20.19. При   передвижении   бульдозера   по   льду   водоема
машинистам следует:
     а) трогать машину с места плавно на  пониженной  скорости  без
буксировки;
     б) осуществлять повороты осторожно на пониженной скорости;
     в) держать двери кабины открытыми.
     5.20.20. Буксировать или  вытаскивать  бульдозером  застрявшую
машину  следует  осуществлять  с применением жесткого буксира,  без
резких  рывков.  Применение  для  этих   целей   стального   каната
допускается   только   при  защищенности  стекол  кабины  машиниста
решеткой или проволочной сеткой.
     5.20.21. При выполнении сцепки машинисты обязаны:
     а) осуществлять   маневрирование   на   первой   передаче    и
внимательно следить за работником, выполняющим сцепку;
     б) в процессе маневрирования избегать резких рывков;
     в) быть готовым по первому сигналу затормозить бульдозер;
     г) для осуществления сцепки остановить машину.
     5.20.22. Перед заездом бульдозера на трейлер машинисты обязаны
убедиться в том,  что трейлер устойчив и заторможен.  После  заезда
бульдозера  следует опустить отвал и закрепить бульдозер.  Во время
перевозки бульдозера не разрешается машинисту находиться в кабине.
     5.20.23. Машинистам в процессе работы не разрешается:
     а) передавать   управление   машиной   лицам,    не    имеющим
удостоверения машиниста;
     б) оставлять машину с работающим двигателем;
     в) перевозить в кабине посторонних лиц;
     г) выходить из кабины и входить в нее на ходу.
     5.20.24. При   техническом  обслуживании  бульдозера  машинист
обязаны остановить двигатель и снять давление в гидросистеме.
     5.20.25. Во  время  заправки  бульдозера  горючим  машинисту и
лицам,  находящимся вблизи,  не разрешается курить  и  пользоваться
огнем.  После  заправки  машину  необходимо  вытереть  от  подтеков
топлива и масла,  а замасленную  ветошь  положить  в  металлический
закрытый ящик.
     Разведение огня на расстоянии менее 50 м от места заправки  не
допускается.
     5.20.26. При  необходимости  ремонта   или   профилактического
осмотра бульдозера отвал следует заблокировать в поднятом состоянии
страховочными цепями или опустить на прочную  и  устойчивую  опору.
При   промывке   деталей  пользоваться  этилированным  бензином  не
допускается.

           Требования безопасности в аварийной ситуации

     5.20.27. При обнаружении на участке выполнения земляных работ,
не  указанных  при  получении  задания,  подземных  коммуникаций  и
сооружений или взрывоопасных предметов машинисты обязаны немедленно
приостановить работу и сообщить об этом руководителю работ.
     5.20.28. При обнаружении в процессе работы неисправностей; при
которых  согласно инструкции завода-изготовителя не допускается его
эксплуатация,  работу   следует   остановить   и   сообщить   лицу,
ответственному за технически исправное состояние машины.
     5.20.29. При возникновении  пожара  машинисты  должны  принять
меры  для его тушения подручными средствами и сообщить через членов
бригады в пожарную охрану.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.20.30. По окончании работы машинист обязан:
     а) поставить машину на стоянку;
     б) установить  рычаг  переключения  скорости   в   нейтральное
положение и включить тормоз;
     в) выключить двигатель;
     г) закрыть кабину на замок;
     д) сообщить руководителю работ  или  лицу,  ответственному  за
исправное состояние машины,  о всех неполадках,  возникших во время
работы, и заполнить вахтовый журнал.

     5.21. Машинистов бетононасосных установок (передвижных)
           ТИ Р О-021-2003
     Настоящая отраслевая  типовая  инструкция разработана с учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих  государственные  требования  охраны труда,  указанных в
разделе 2 настоящего  документа,  а  также  нормативных  документов
Госгортехнадзора  России,  межотраслевых  правил  по  охране  труда
(правил   безопасности)   при   эксплуатации   электроустановок   и
предназначена для машиниста бетононасосной установки при выполнении
работ  по  ее  управлению  и  обслуживании  согласно  профессии   и
квалификации (далее - машиниста).

                   Общие требования безопасности

     5.21.1. Мужчины  не  моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,  имеющие удостоверение на право вождения  автомобиля  и
профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной
работе должны пройти:
     обязательные предварительные  (при  поступлении  на  работу) и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования)  для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным   методам   и  приемам  выполнения  работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.21.2. Машинисты обязаны  соблюдать  требования  безопасности
труда  для  обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных и вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
     разрушающиеся конструкции;
     повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
     эмоциональные перегрузки.
     5.21.3. Для  защиты  от механических воздействий и загрязнений
машинисты  обязаны  использовать   предоставляемые   работодателями
бесплатно  комбинезоны хлопчатобумажные,  рукавицы комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении  на  территории  стройплощадки машинисты должны
носить защитные каски.
     5.21.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих  местах,  машинисты  обязаны  выполнять правила внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних   лиц,   а  также  работников  в  нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.21.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в процессе работы машины и механизмы по  назначению,
в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать порядок на рабочих местах,  очищать их от мусора,
снега,   наледи,   не   допускать  нарушений  правил  складирования
материалов и конструкций;
     быть внимательными  во  время  работы и не допускать нарушений
требований безопасности труда.
     5.21.6. Машинисты    обязаны    немедленно   извещать   своего
непосредственного или вышестоящего руководителя о  любой  ситуации,
угрожающей  жизни  и  здоровью  людей,  о каждом несчастном случае,
происшедшем на производстве,  или  об  ухудшении  состояния  своего
здоровья,   в  том  числе  о  появлении  острого  профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.21.7. Перед началом работы машинист обязан:
     а) предъявить  руководителю  работ  удостоверение  о  проверке
знаний  безопасных  методов  работ,  получить  задание   и   пройти
инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
     б) надеть  спецодежду,  спецобувь   и   каску   установленного
образца.
     5.21.8. После получения задания у руководителя работ  машинист
обязан:
     а) осмотреть рабочее место и подходы к  нему  на  соответствие
требованиям  безопасности  и  убрать  ненужные предметы.  Проверить
оборудование рабочего места защитным козырьком и сигнализацией;
     б) убедиться  в  наличии  и  исправности  защитных  кожухов  и
щитков,  ограждающих  движущиеся  части  бетононасосной  установки,
проверить   визуально   исправность  манометров,  предохранительных
клапанов и защитного заземления;
     в) проверить  место  приемки бетона,  исправность механизмов и
металлоконструкций   бетоновода   и   других    составных    частей
бетононасоса. Замковые соединения бетоновода перед подачей бетонной
смеси следует  очистить,  плотно  закрыть  и  зафиксировать.  Трубы
бетоновода  не  должны  иметь  трещин,  разрывов  или  вмятин.  Над
трубопроводами,  уложенными в  местах  прохода  людей  или  проезда
транспорта, должны быть оборудованы соответствующие мостики.
     5.21.9. Выполнение  работ   не   допускается   при   следующих
нарушениях требований безопасности:
     а) наличии    неисправностей,    указанных    в     инструкции
завода-изготовителя  по  эксплуатации бетононасоса,  при которых не
допускается его эксплуатация;
     б) несвоевременном      проведении     очередных     испытаний
(технического осмотра) бетононасоса;
     в) недостаточной  освещенности и захламленности рабочего места
и подходов к нему;
     г) отсутствии или неисправности связи с бетонщиками.
     Обнаруженные нарушения  требований  безопасности  должны  быть
устранены  собственными  силами,  а  при  невозможности сделать это
машинист  обязан  сообщить  о  них  руководителю  работ   и   лицу,
ответственному  за  содержание бетононасосной установки в исправном
состоянии.

              Требования безопасности во время работы

     5.21.13. Во время  работы  бетононасосной  установки  машинист
обязан:
     а) принять  бетон  в  приемную  воронку  или  приемный  бункер
бетононасоса  из выпускного лотка автобетоносмесителя или бадьи для
бетона;
     б) контролировать исправность всех механизмов установки;
     в) следить за давлением в системе бетононасоса и  поддерживать
связь с бетонщиками;
     г) не допускать  в  системе  бетононасоса  давление,  величина
которого превышает паспортные данные;
     д) прекратить приемку  бетонной  смеси  в  приемный  бункер  в
случае образования пробки в бетоноводе до удаления пробки.
     5.21.14. Осмотр  и  техническое  обслуживание  бетононасоса  в
процессе   его  эксплуатации  допускается  производить  только  при
выключенных  приводах  его  механизмов  и  сниженном  давлении   до
атмосферного в системе бетоновода.
     Отсоединение бетоновода  от  бетононасоса   или   отсоединение
отдельных   звеньев   бетоновода   допускается   только  после  его
освобождения от бетонной смеси посредством реверсирования двигателя
бетононасоса.
     5.21.15. Очистку,   техническое   обслуживание   или    ремонт
смесителя,  шиберного  устройства  или бетонотранспортных цилиндров
следует  производить   после   выключения   привода   смесителя   и
бетононасоса.  Поршни  бетонотранспортных  цилиндров  и  поворотная
труба шибера при этом должны быть установлены в крайних положениях.
     5.21.16. Во время приемки бетона машинист обязан:
     а) руководить подъездом автосамосвала или  автобетоносмесителя
к загрузочному бункеру или к приемной воронке;
     б) после приемки бетона очистить кузов  самосвала  при  помощи
лопаты с длинной ручкой;
     в) очистить решетку загрузочного бункера от бетона и  вывесить
трафарет "Бетон не выгружать!".
     5.21.17. Загружать  бетон  следует  после  подачи   машинистом
предупредительного  сигнала  и  поступления  обратного  сигнала  от
бетонщика.
     5.21.18. В  случае  образования  пробки  в бетоноводе во время
подачи бетонной смеси необходимо откачать смесь из  трубопровода  в
приемный  бункер посредством реверсирования двигателя бетононасоса.
При неэффективности этого метода  пробку  следует  удалять  подачей
сжатого воздуха.
     5.21.19. Удаление  пробки   в   бетоноводе   сжатым   воздухом
допускается при условии:
     а) наличия защитного щита у выходного отверстия бетоновода;
     б) нахождения  работающих  на  расстоянии  не  менее  10  м от
выходного отверстия бетоновода;
     в) подачи воздуха в бетоновод равномерно и неинтенсивно;
     г) недопущения в пневмосистеме бетоновода  давления,  величина
которого превышает паспортные данные.
     5.21.20. При невозможности удаления пробки  машинисту  следует
освободить бетоновод от бетонной смеси,  простукиванием найти место
нахождения пробки в бетоноводе,  отсоединить закупоренное  звено  и
заменить его.
     5.21.21. Промывать  бетононасос  и  бетоновод  следует   после
освобождения  системы  от  бетонной  смеси,  заполнения ее водой из
водопровода или емкости и слива воды путем реверсирования двигателя
бетононасоса.
     5.21.22. При перебазировке и установке бетононасоса  на  новое
место машинист обязан:
     а) совместно с  руководителем  работ  убедиться  в  отсутствии
опасных   производственных   факторов  на  месте  установки  машины
(строящихся  зданий,  работающих  машин   и   механизмов,   откосов
котлованов и траншей);
     б) установить  машину  на  ровной  горизонтальной  площадке  и
закрепить ее, поставив на выносные опоры и подложив противооткатные
башмаки,  если машина на колесах, и выровнять клиньями, если машина
на полозьях;
     в) установить    коммутирующую     аппаратуру     (рубильник).
Бетононасос  к  сети  должен  подсоединять  дежурный электромонтер.
Запрещается  машинисту  самостоятельно  подключать  бетононасос   к
электросети и к сети заземления;
     г) забить стержни инвентарного заземляющего устройства.
     Машинистам запрещается  самостоятельно  подключать  к  сети  и
отключать бетононасос,  подсоединять защитное заземление и  систему
связи или сигнализации.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.21.23. При  обнаружении  неисправности бетононасоса во время
его работы, осмотра или опробования работу следует приостановить до
устранения неисправностей.
     После устранения неисправностей в журнале машины  должна  быть
сделана запись об имевшихся неисправностях и полноте их устранения.
     5.21.24. При появлении на корпусе бетононасоса  электрического
напряжения  следует  выключить  главный рубильник,  повесить на нем
табличку "Не  включать  -  работают  люди!"  и  немедленно  вызвать
дежурного электромонтера для устранения неисправности.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.21.25. По окончании работы машинист обязан:
     а) выключить электропитание,  снизить давление в бетоноводе до
атмосферного и отключить подачу воды;
     б) отсоединить  головные   секции   бетоновода,   промыть   из
резинового шланга приемный и промежуточный бункеры;
     в) очистить (промыть) бетоновод от остатков бетонной смеси;
     г) сообщить  руководителю работ и ответственному за содержание
установки в исправном состоянии о  всех  неполадках,  возникших  во
время работы.

     5.22. Машинистов бетоносмесителей передвижных
           (автобетоносмесителей) ТИ Р О-022-2003
     Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана  с  учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих государственные требования  охраны  труда,  указанных  в
разделе  2  настоящего  документа,  межотраслевых  правил по охране
труда при эксплуатации промышленного транспорта,  Правил  дорожного
движения Российской Федерации (Собрание законодательства Российской
Федерации,  2000,  N 18,  ст.  1985) и предназначена для  машиниста
бетоносмесителя передвижного при выполнении работ по его управлению
и  обслуживанию  согласно  профессии  и   квалификации   (далее   -
машиниста).

                   Общие требования безопасности

     5.22.1. Мужчины  не  моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,  имеющие  удостоверение  на  право  вождения  грузового
автомобиля  и  профессиональные навыки машиниста,  перед допуском к
самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные  (при  поступлении  на  работу) и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования)  для признания годными к выполнению работ в порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным   методам   и  приемам  выполнения  работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.22.2. Машинисты обязаны  соблюдать  требования  безопасности
труда  для  обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных и вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
     разрушающиеся конструкции;
     повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
     эмоциональные перегрузки.
     5.22.3. Для  защиты  от механических воздействий и загрязнений
машинисты  обязаны  использовать   предоставляемые   работодателями
бесплатно  комбинезоны хлопчатобумажные,  рукавицы комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении  на  территории  стройплощадки машинисты должны
носить защитные каски.
     5.22.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих  местах,  машинисты  обязаны  выполнять правила внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних   лиц,   а  также  работников  в  нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.22.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в процессе работы машины и механизмы по  назначению,
в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать порядок на рабочих местах,  очищать их от мусора,
снега,   наледи,   не   допускать  нарушений  правил  складирования
материалов и конструкций;
     быть внимательными  во  время  работы и не допускать нарушений
требований безопасности труда.
     5.22.6. Машинисты    обязаны    немедленно   извещать   своего
непосредственного или вышестоящего руководителя о  любой  ситуации,
угрожающей  жизни  и  здоровью  людей,  о каждом несчастном случае,
происшедшем на производстве,  или  об  ухудшении  состояния  своего
здоровья,   в  том  числе  о  появлении  острого  профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.22.7. Перед началом работы машинист обязан:
     а) иметь  при  себе  удостоверение на право управления базовым
автомобилем,  получить   путевой   (маршрутный)   лист   и   пройти
предрейсовый медицинский осмотр;
     б) иметь при себе удостоверение о проверке  знаний  безопасных
методов  работ  и талон технического паспорта автомашины,  получить
наряд-задание  на  выполнение  работы  и  маршрут  движения  (место
загрузки   сухой   или   жидкой  бетонной  смесью  и  место  работы
автобетоносмесителя);
     в) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца.
     5.22.8. После  получения  наряда-задания  у  непосредственного
руководителя работ машинист обязан:
     а) проверить  наличие  медицинской   аптечки,   огнетушителей,
комплекта инструмента;
     б) в целях обеспечения безопасной и  бесперебойной  работы  на
линии проверить техническое состояние базового автомобиля,  обратив
внимание на исправность шин,  тормозов, рулевого управления, болтов
крепления карданного вала, исправность проводки, фар, стоп-сигнала,
указателей поворотов,  звукового сигнала,  контрольно-измерительных
приборов, зеркал заднего вида;
     в) произвести ежесменное техническое обслуживание и  заправить
автомобиль топливом,  маслом,  водой,  антифризом (в холодное время
года)  и  тормозной  жидкостью,  проверить  уровень  электролита  в
аккумуляторной батарее;
     г) после заправки автомобиля топливом и маслом вытереть насухо
все  части машины,  испачканные нефтепродуктами.  Пролитые во время
заправки горюче-смазочные материалы убрать с помощью ветоши, опилок
или песка;
     д) проверить исправность бетоносмесительного агрегата;
     е) проверить  работоспособность двигателя и его исправность на
холостом ходу,  а также  осветительные  и  контрольно-измерительные
приборы,  проверить  на  малом  ходу  работу  тормозов  и  рулевого
управления;
     ж) предъявить  автомобиль  ответственному за выпуск технически
исправных машин из гаража (механику) и получить отметку  в  путевом
листе о технической исправности базового автомобиля.
     5.22.9. Машинист не должен выезжать  на  линию  при  следующих
нарушениях требований безопасности:
     а) неисправности механизмов и систем,  при которых запрещается
эксплуатация базового автомобиля;
     б) наличии трещин и деформаций в  металлоконструкциях  несущей
рамы и бетоносмесителя;
     в) отсутствии первичных средств пожаротушения.
     Обнаруженные нарушения   должны  быть  устранены  собственными
силами до начала работы,  а при невозможности сделать это  машинист
обязан  сообщить о них непосредственному руководителю работ и лицу,
осуществляющему     надзор     за     безопасной      эксплуатацией
автобетоносмесителя.

              Требования безопасности во время работы

     5.22.10. Перед  загрузкой  сухой  смеси  или  готовой бетонной
смеси машинист должен убедиться,  что выпускное  отверстие  бункера
бетонного узла совпадает по вертикали с горловиной бетоносмесителя.
     5.22.11. По прибытии на объект,  указанный  в  путевом  листе,
машинист обязан:
     а) явиться  к  руководителю  работ,  в  распоряжение  которого
направлен,  предъявить  путевой  лист  и  удостоверение  о проверке
знаний безопасных методов работ,  получить производственное задание
и  пройти  инструктаж  на  рабочем  месте  по специфике выполняемых
работ;
     б) совместно  с  руководителем  работ  убедиться  в отсутствии
опасных производственных факторов на месте разгрузки бетонной смеси
(от  строящихся  зданий,  работающих  машин  и механизмов,  откосов
котлованов и траншей, коммуникаций и линий электропередачи);
     в) условиться  с  бетонщиками  о  системе  звуковых и знаковых
сигналов во время разгрузки бетонной смеси;
     г) определить  с  руководителем  работ  место слива воды после
промывки барабана автобетоносмесителя.
     5.22.12. При   разгрузке   смеси  машинист  обязан  установить
автобетоносмеситель  на   горизонтальной,   с   ровным   покрытием,
площадке,   имеющей  подъездные  пути.  Вокруг  автобетоносмесителя
должен  быть  обеспечен  свободный  проход  не  менее  1  м.  После
направления  лотка  бетоновода  в  место выгрузки машинист включает
обратное вращение барабана  бетоносмесителя  и  отпускает  бетонную
смесь в необходимом количестве.
     5.22.13. При  установке  и   перемещении   автобетоносмесителя
вблизи выемок (котлованов,  траншей, канав и т. п.) машинист обязан
соблюдать минимальные расстояния от основания выемок  до  ближайшей
опоры автобетоносмесителя, приведенные ниже в таблице.

                                                           Таблица

            Минимальные расстояния от основания выемки
                     до ближайшей опоры машины

+-----------------------------------------------------------------+
| Глубина  |Расстояние по горизонтали от основания откоса выемки  |
|выемки, м |до ближайшей опоры автобетоносмесителя, м, при грунте |
|          +------------------------------------------------------|
|          | песчаном  | супесчаном | суглинистом  | глинистом    |
+----------+-----------+------------+--------------+--------------|
|1         |   1,5     |   1,25     |  1,00        |  1,00        |
+----------+-----------+------------+--------------+--------------|
|2         |   3,0     |   2,40     |  2,00        |  1,50        |
+----------+-----------+------------+--------------+--------------|
|3         |   4,0     |   3,60     |  3,25        |  1,75        |
+----------+-----------+------------+--------------+--------------|
|4         |   5,0     |   4,40     |  4,00        |  3,00        |
+----------+-----------+------------+--------------+--------------|
|5         |   6,0     |   5,30     |  4,75        |  3,50        |
+-----------------------------------------------------------------+

     5.22.14. При выполнении работы машинист обязан:
     а) содержать кабину управления и бетоносмесительный агрегат  в
чистоте, не оставлять в барабане бетонную смесь;
     б) не  допускать  перевозки  бетонной  смеси   в   количестве,
превышающем грузоподъемность автобетоносмесителя;
     в) не оставлять автобетоносмеситель  с  работающим  двигателем
без присмотра;
     г) не начинать движение автобетоносмесителя  и  подачу  бетона
при нахождении людей на подножках и верхней его площадке.
     5.22.15. При  остановке  и  стоянке   автобетоносмесителя   на
неосвещенных  участках  дороги,  в  темное  время  суток или других
условиях недостаточной видимости (тумане) машинист обязан  включить
габаритные или стояночные огни.
     5.22.16. При перемещении автобетоносмесителя  своим  ходом  по
дороге   общего   пользования  машинист  обязан  выполнять  правила
дорожного движения.
     5.22.17. Барабан   автобетоносмесителя  следует  промывать  на
специально отведенных местах.  После промывки барабана сливать воду
следует в емкость для отстоя воды и отделения щебня.
     5.22.18. Работать в охранной зоне действующей воздушной  линии
электропередачи  машинист  обязан под непосредственным руководством
инженерно-технического  работника,  ответственного  за   безопасное
ведение  работ,  при  наличии  письменного разрешения организации -
владельца линии и наряда-допуска,  определяющего безопасные условия
работ.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.22.19. Работа  должна  быть  остановлена  при  возникновении
следующих неисправностей:
     а) появлении   трещин  или  деформаций  в  металлоконструкциях
несущей рамы и смесительного агрегата;
     б) обнаружении течи в топливной или масляной системе;
     в) падении давления в шинах;
     г) появлении подозрительных шумов,  треска,  скрежета и других
признаков неисправности двигателя или смесительного агрегата;
     д) неисправности стояночного или рабочего тормоза;
     е) отсутствии на машине штатных средств пожаротушения;
     ж) отсутствии наряда-допуска на работу вблизи ЛЭП.
     5.22.20. В случае воспламенения топлива на автобетоносмесителе
машинист  обязан  прекратить  доступ  топлива к очагу огня и гасить
пламя огнетушителем,  землей,  песком  или  брезентом.  Запрещается
заливать горящее топливо и электропроводку водой.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.22.21. По окончании работы машинист обязан:
     а) промыть барабан и очистить автобетоносмеситель от бетона;
     б) поставить автобетоносмеситель на место стоянки;
     в) выключить двигатель, перекрыть подачу топлива;
     г) затормозить  автомобиль,  установить передачу в нейтральное
положение;
     д) сдать  путевой  лист  и  о  всех замеченных во время работы
неполадках сообщить руководителю работ  или  лицу,  осуществляющему
надзор за безопасной эксплуатацией автобетоносмесителя.

     5.23. Машинистов бурильно-крановых самоходных машин
           ТИ Р О-023-2003
     Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана  с  учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих государственные требования  охраны  труда,  указанных  в
разделе  2  настоящего  документа,  а также межотраслевых правил по
охране труда при эксплуатации промышленного  транспорта  (напольный
безрельсовый   колесный   транспорт),   Правил  дорожного  движения
Российской   Федерации   (Собрание   законодательства    Российской
Федерации,  2000,  N  18,  ст.  1985) и предназначена для машиниста
бурильно-крановой самоходной машины  при  выполнении  работ  по  ее
управлению  и   обслуживанию   согласно   профессии  и квалификации
(далее - машиниста).

                   Общие требования безопасности

     5.23.1. Мужчины не моложе 18  лет,  прошедшие  соответствующую
подготовку,  имеющие  удостоверение  на  право  вождения  грузового
автомобиля и профессиональные навыки машиниста,  перед  допуском  к
самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные (при  поступлении  на  работу)  и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования) для признания годными к выполнению работ в  порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным  методам  и  приемам   выполнения   работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.23.2. Машинисты  обязаны  соблюдать  требования безопасности
труда для обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных  и  вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
     разрушающиеся конструкции;
     повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
     эмоциональные перегрузки.
     5.23.3. Для защиты от механических воздействий  и  загрязнений
машинисты   обязаны   использовать  предоставляемые  работодателями
бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные,  рукавицы  комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении на территории  стройплощадки  машинисты  должны
носить защитные каски.
     5.23.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих местах,  машинисты обязаны  выполнять  правила  внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних  лиц,  а  также  работников   в   нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.23.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в  процессе работы машины и механизмы по назначению,
в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать порядок на рабочих местах,  очищать их от мусора,
снега,  наледи,  не  допускать   нарушений   правил   складирования
материалов и конструкций;
     быть внимательными во время работы и  не  допускать  нарушений
требований безопасности труда.
     5.23.6. Машинисты   обязаны   немедленно    извещать    своего
непосредственного  или  вышестоящего руководителя о любой ситуации,
угрожающей жизни и здоровью  людей,  о  каждом  несчастном  случае,
происшедшем  на  производстве,  или  об  ухудшении состояния своего
здоровья,  в  том  числе  о  появлении  острого   профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.23.7. Перед началом работы машинист обязан:
     а) иметь при себе удостоверение на  право  управления  базовым
автомобилем,  талон  технического  паспорта на автомашину,  путевой
(маршрутный)  лист,  удостоверение  о  проверке  знаний  безопасных
методов работ и пройти предрейсовый медицинский осмотр;
     б) надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;
     в) получить    у    непосредственного    руководителя    работ
наряд-задание на выполнение работы и маршрут движения.
     5.23.8. После  получения  наряда-задания  у  непосредственного
руководителя работ машинист обязан:
     а) проверить  наличие  медицинской  аптечки,  огнетушителей  и
комплекта инструмента;
     б) для  обеспечения безопасной и бесперебойной работы на линии
проверить  техническое  состояние  машины,  обратив   внимание   на
исправность шин,  тормозов,  рулевого управления,  болтов крепления
карданного   вала,   исправность   проводки,   фар,   стоп-сигнала,
указателей поворотов,  звукового сигнала,  контрольно-измерительных
приборов, зеркал заднего вида;
     в) произвести  ежесменное  техническое обслуживание и заправку
машины топливом,  маслом, водой, антифризом (в холодное время года)
и    тормозной   жидкостью,   проверить   уровень   электролита   в
аккумуляторной батарее;
     г) после заправки машины топливом и маслом вытереть насухо все
части  машины,  испачканные  нефтепродуктами.  Пролитые  во   время
заправки горюче-смазочные материалы убрать с помощью ветоши, опилок
или песка;
     д) проверить  работоспособность  двигателя  на холостом ходу и
его исправность,  а также осветительных и  контрольно-измерительных
приборов и рулевого управления;
     е) предъявить  машину  ответственному  за  выпуск   технически
исправных  машин  из гаража (механику) и получить отметку в путевом
листе о технической исправности машины.
     5.23.9. Машинист  не  должен  выезжать  на линию при следующих
нарушениях требований безопасности:
     а) неисправности механизмов и систем,  при которых запрещается
эксплуатация базового автомобиля;
     б) наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях мачты;
     в) неисправностях манометров в системе гидропривода. Манометры
должны быть испытаны и опломбированы;
     г) несвоевременном     проведении     очередных      испытаний
(технического осмотра) машины.
     Обнаруженные нарушения  должны  быть  устранены   собственными
силами,  а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о
них  непосредственному  руководителю  работ  и  ответственному   за
содержание машины в исправном состоянии.

              Требования безопасности во время работы

     5.23.10. По  прибытии  на  объект,  указанный в путевом листе,
машинист обязан:
     а) явиться  к  руководителю  работ,  в  распоряжение  которого
направлен,  предъявить путевой  лист  и  удостоверение  о  проверке
знаний безопасных методов работ,  получить производственное задание
и пройти инструктаж  на  рабочем  месте  по  специфике  выполняемых
работ;
     б) уточнить последовательность выполнения работы и необходимые
мероприятия  по  обеспечению  сохранности  подземных  сооружений  и
коммуникаций;
     в) осмотреть   маршрут   передвижения   машины,   получить  от
руководителя работ информацию  о  фактических  местах  расположения
подземных сооружений и коммуникаций, которые должны быть обозначены
флажками или вешками.
     5.23.11. Перед    началом   маневрирования   машинист   обязан
убедиться в отсутствии людей на расстоянии не менее  5  м  от  зоны
действия машины и ее рабочих органов.
     5.23.12. Перед установкой  машины  на  месте  работы  машинист
обязан проверить выполнение следующих требований:
     а) грунт на пути движения машины  должен  быть  спланирован  и
утрамбован,   под  выносные  опоры  следует  подложить  инвентарные
подкладки;
     б) территория  расположения машины должна быть достаточной для
ее маневрирования;
     в) уклон  площадки  не должен превышать допустимый по паспорту
машины;
     г) при   установке   машины  над  действующими  коммуникациями
необходимо предварительно уложить железобетонные дорожные плиты.
     5.23.13. Работать   в  охранной  зоне  подземных  коммуникаций
следует под  непосредственным  надзором  руководителя  работ,  а  в
охранной    зоне   газопровода   или   кабелей,   находящихся   под
электрическим   напряжением,   кроме    того,    под    наблюдением
соответственно работника газового или электрического хозяйства.
     5.23.14. Работать   в   охранной    зоне    воздушной    линии
электропередачи допускается только при наличии наряда-допуска и под
надзором руководителя работ и представителя владельца ЛЭП.
     5.23.15. Работать  на  участках с патогенным заражением грунта
(свалках,  скотомогильниках,  кладбищах)  допускается  при  наличии
разрешения органов государственного санитарного надзора,  с которым
машинист может ознакомиться  у  руководителя  работ  при  получении
наряда-допуска на работы повышенной опасности.
     5.23.16. При необходимости переезда на другое место  машинисту
следует  поднять  рабочий  орган  и  опустить  мачту в транспортное
положение.
     5.23.17. При  перебазировке  машины на буксире машинист обязан
находиться в кабине машины и выполнять при этом  требования  правил
дорожного движения.
     5.23.18. При установке в пробуренные  ямы  столбов  различного
назначения,   в   том   числе   воздушных   линий  электропередачи,
телефонно-телеграфных линий  связи,  дорожных  знаков  и  других  с
помощью бурильно-крановой машины машинисту запрещается:
     а) подтаскивать столбы, находящиеся на расстоянии более 3 м от
центра ямы;
     б) поднимать  столбы  с  неотрегулированной  предохранительной
муфтой,  которая  должна  быть  отрегулирована  на грузоподъемность
машины согласно ее паспорту и опломбирована;
     в) переезжать   с  поднятым  столбом  даже  на  незначительные
расстояния;
     г) устанавливать  столбы  без помощи вспомогательного рабочего
органа;
     д) допускать нахождение людей в опасной зоне,  возникающей при
перемещении столбов.
     5.23.19. При    техническом   обслуживании   машинист   обязан
остановить двигатель и снять  давление  в  гидросистеме,  если  это
допускается  инструкцией  завода-изготовителя  по эксплуатации этой
машины.
     5.23.20. Во  время  заправки машины горючим машинисту и другим
лицам,  находящимся вблизи машины,  запрещено курить и пользоваться
открытым огнем.
     5.23.21. Во время работы машинисту запрещается:
     а) оставлять  рычаги  управления  бурильно-крановой установкой
при работающем двигателе;
     б) изменять резко число оборотов двигателя, а также давление в
гидросистеме;
     в) снимать защитный кожух на фрикционе или барабане лебедки;
     г) включать бур с незашплинтованным пальцем его крепления  или
с не полностью закрепленными ножами на буре;
     д) включать лебедку во время бурения грунта;
     е) растормаживать  машину  при  бурении  грунта  или установке
опор;
     ж) работать  машиной,  если предохранительная муфта лебедки не
отрегулирована на грузоподъемность, указанную в ее паспорте;
     з) обслуживать  машину,  в  том  числе  чистить  или смазывать
отдельные ее части;
     и) передавать управление машиной посторонним лицам;
     к) перевозить в кабине машины посторонних лиц;
     л) допускать к строповке столбов работников,  не аттестованных
в качестве стропальщиков.
     5.23.22. При  выходе из кабины машинист обязан поставить рычаг
переключения передач в нейтральное положение и  затормозить  машину
стояночным тормозом.

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.23.23. При  обнаружении  во  время  бурения  грунта  кабелей
электропередачи,  трубопроводов,  взрывоопасных   или   неизвестных
предметов  работу  машины  следует  незамедлительно  остановить  до
получения   разрешения   на   дальнейшее   выполнение   работы   от
соответствующих органов надзора.
     5.23.24. При возникновении во время  работы  неисправностей  в
машине  машинист  обязан  прекратить  работу  и  устранить их.  При
невозможности   устранения   неисправностей   собственными   силами
машинист  обязан сообщить о них руководителю работ и ответственному
за содержание машины в исправном состоянии.
     5.23.25. В  случае  загорания  топлива  или  проводки машинист
обязан  немедленно  затушить  очаг  возгорания  огнетушителем   или
другими   подручными  средствами:  кошмой,  брезентом,  песком  или
землей.
     Запрещается заливать водой горящее топливо.
     При невозможности затушить  очаг  пожара  собственными  силами
машинист  обязан  вызвать пожарную охрану в установленном порядке и
поставить в известность руководителя работ.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.23.26. По окончании работы машинист обязан:
     а) перегнать  машину  на стоянку,  где она должна находиться в
нерабочее время;
     б) выключить двигатель;
     в) закрыть кабину на замок;
     г) сообщить  руководителю работ и ответственному за содержание
машины в исправном состоянии о всех  неисправностях,  возникших  во
время работы.

     5.24. Машинистов машин для забивки и погружения свай
           ТИ Р О-024-2003
     Настоящая отраслевая типовая инструкция разработана  с  учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих государственные требования  охраны  труда,  указанных  в
разделе 2 настоящего документа, и других нормативных правовых актов
Российской  Федерации,   содержащих   государственные   нормативные
требования  охраны  труда,  и предназначена для машиниста машин для
забивки и погружения свай при выполнении работ по ее  управлению  и
обслуживанию согласно профессии и квалификации (далее - машиниста).

                   Общие требования безопасности

     5.24.1. Работники не моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,  имеющие  профессиональные  навыки   машиниста,   перед
допуском к самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные (при  поступлении  на  работу)  и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования) для признания годными к выполнению работ в  порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным  методам  и  приемам   выполнения   работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.24.2. Машинисты  обязаны  соблюдать  требования безопасности
труда для обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных  и  вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;
     передвигающиеся изделия, конструкции;
     разрушающиеся конструкции;
     повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;
     эмоциональные перегрузки.
     5.24.3. Для  защиты  от механических воздействий и загрязнений
машинисты  обязаны  использовать   предоставляемые   работодателями
бесплатно  комбинезоны хлопчатобумажные,  рукавицы комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении  на  территории  стройплощадки машинисты должны
носить защитные каски.
     5.24.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих  местах,  машинисты  обязаны  выполнять правила внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних   лиц,   а  также  работников  в  нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.24.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в процессе работы машины и механизмы по  назначению,
в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать порядок на рабочих местах,  очищать их от мусора,
снега,   наледи,   не   допускать  нарушений  правил  складирования
материалов и конструкций;
     быть внимательными  во  время  работы и не допускать нарушений
требований безопасности труда.
     5.24.6. Машинисты    обязаны    немедленно   извещать   своего
непосредственного или вышестоящего руководителя о  любой  ситуации,
угрожающей  жизни  и  здоровью  людей,  о каждом несчастном случае,
происшедшем на производстве,  или  об  ухудшении  состояния  своего
здоровья,   в  том  числе  о  появлении  острого  профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.24.7. Перед началом работы машинист обязан:
     а) предъявить  руководителю  работ  удостоверение  о  проверке
знаний  безопасных  методов  работ,  получить  задание   и   пройти
инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;
     б) надеть  спецодежду,  спецобувь   и   каску   установленного
образца.
     5.24.8. После получения задания машинист обязан:
     а) осмотреть   с   руководителем   работ   место  расположения
подземных коммуникаций и сооружений, которые должны быть обозначены
флажками или вешками;
     б) уточнить последовательность выполнения свайных работ и меры
по обеспечению безопасности;
     в) провести ежесменное  обслуживание  согласно  инструкции  по
эксплуатации машины;
     г) предупредить о запуске двигателя работников,  обслуживающих
машину  или  находящихся в зоне ее работы,  и убедиться,  что рычаг
переключения передач находится в нейтральном положении;
     д) произвести   запуск   двигателя   (при  наличии  устройств,
выключающих  трансмиссию  и  исключающих  обратный  ход   вращаемых
элементов, - вне кабины);
     е) проверить после запуска двигателя на холостом  ходу  работу
всех механизмов и на малом ходу работу тормозов;
     ж) убедиться   в   наличии   ограждений   опасной    зоны    и
предупредительных  плакатов,  достаточной освещенности площадки,  а
также в отсутствии посторонних лиц в зоне свайных работ.
     5.24.9. Машинист  не  должен приступать к работе при следующих
нарушениях требований безопасности:
     а) неисправности   механизмов,   а   также   наличии  дефектов
металлоконструкций   или   канатов,   при    которых    запрещается
эксплуатация машины;
     б) наличии   дефектов   грузозахватных   приспособлений    или
несоответствии их характеру выполняемых работ;
     в) несоответствии характеристик машины по  грузоподъемности  и
вылету стрелы условиям работы;
     г) отсутствии или неисправности сигнального устройства;
     д) наличии видимых повреждений железобетонных свай;
     е) недостаточной освещенности места производства работ.
     Обнаруженные неисправности   следует   устранить  собственными
силами,  а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о
них лицу,  ответственному за безопасное производство работ, а также
лицу, ответственному за содержание машины в исправном состоянии.

              Требования безопасности во время работы

     5.24.10. Передвигать машину необходимо при опущенном молоте по
спланированной площадке.
     5.24.11. Подтаскивать сваи следует только через отводной блок,
закрепленный  у  основания  машины,  и  по  прямой линии в пределах
видимости машиниста.
     5.24.12. При    подъеме    сваю   необходимо   удерживать   от
раскачивания и вращения при помощи расчалок.
     5.24.13. Поднимать    свайный    молот    и    сваи    следует
последовательно. Одновременный подъем молота и сваи не допускается.
     5.24.14. Перед  пуском  в  действие  свайного  молота машинист
обязан подать звуковой сигнал.
     5.24.15. При  поднятии  и опускании молота на агрегате поршень
должен  находиться  в  нижнем  положении,  а  наголовник  молота  -
оборудован деревянными вкладышами-амортизаторами.
     5.24.16. При запуске и работе молота машинист обязан  следить,
чтобы работники находились не ближе 4 м от молота.
     5.24.17. Изменять наклон копровой стрелы  при  установке  свай
следует при закреплении дизель-молота в нижнем положении.
     5.24.18. Машинисту запрещается:
     а) допускать  к  строповке свай лиц,  не имеющих удостоверение
копровщика и не закрепленных за данной машиной;
     б) поднимать  сваю,  масса  которой превышает грузоподъемность
агрегата;
     в) поднимать  базовой  машиной  другие грузы,  кроме деталей и
узлов навесного оборудования;
     г) поднимать сваю и молот одновременно;
     д) подтаскивать  сваи,   зажатые   другими   материалами   или
изделиями,  примерзшие  к земле,  а также уложенные в штабель свыше
двух рядов;
     е) поднимать  железобетонные  сваи  с  оторванными  монтажными
петлями;
     ж) оставлять   сваю  и  молот  на  весу  в  случае  временного
прекращения работы;
     з) передавать  управление  агрегатом лицу,  не имеющему на это
соответствующего удостоверения;
     и) ослаблять канат, на котором удерживается свая, до установки
на нее дизель-молота;
     к) опускать  молот  или сваю при полном расторможении барабана
лебедки с последующим подхватом на тормоз в конце спуска;
     л) снимать  молот со сваи,  если последняя забита менее чем на
1/3 своей длины;
     м) оставлять без присмотра машину во время работы молота;
     н) работать неисправным молотом;
     о) обслуживать   и   ремонтировать   молот   при   поднятом  и
незастопоренном цилиндре или поршне;
     п) принимать  участие  в работе по срезке и удалению оголовков
свай без оформленного наряда-допуска.
     5.24.19. При  перемещении  и  установке  машины  вблизи выемок
машинист должен соблюдать безопасные расстояния от  подошвы  откоса
до ближайшей опоры машины не менее указанных ниже в таблице.

                                                            Таблица

        Минимальные расстояния приближения машины к выемкам

+-----------------------------------------------------------------+
|Глубина   |   Расстояние по горизонтали от подошвы откоса до     |
|выемки, м |       ближайшей опоры машины, м, при грунте          |
|          +------------------------------------------------------|
|          | песчаном  | супесчаном  | суглинистом  | глинистом   |
+----------+-----------+-------------+--------------+-------------|
|   1      |   1,5     |    1,15     |    1,00      |   1,00      |
+----------+-----------+-------------+--------------+-------------|
|   2      |   3,0     |    2,40     |    2,00      |   1,50      |
+----------+-----------+-------------+--------------+-------------|
|   3      |   4,0     |    3,60     |    3,25      |   1,75      |
+----------+-----------+-------------+--------------+-------------|
|   4      |   5,0     |    4,40     |    4,00      |   3,00      |
+----------+-----------+-------------+--------------+-------------|
|   5      |   6,0     |    5,30     |    4,75      |   3,50      |
+-----------------------------------------------------------------+

           Требования безопасности в аварийных ситуациях

     5.24.20. При изменении погодных условий (снегопад,  туман  или
дождь),  ухудшающих  видимость  в  пределах  фронта работ,  а также
усилении ветра  до  скорости  15  м/с  и  более  работы  необходимо
прекратить и доложить об этом руководителю работ.
     5.24.21. При  появлении  признаков  неисправности   двигателя,
гидросистемы или подъемного механизма, а также признаков разрушения
сваи работу необходимо приостановить и принять  меры  к  устранению
неисправностей.
     5.24.22. В случае отклонения  забиваемой  сваи  от  проектного
положения  или  ее  разрушения в процессе забивки следует выдернуть
такую сваю с помощью молота двойного действия или вибропогружателя,
если машина оборудована таким агрегатом.

            Требования безопасности по окончании работы

     5.24.23. По окончании работы машинист обязан:
     а) опустить молот в нижнее положение и закрепить его на стреле
копра.  Если  свая заведена под копер,  то дизель-молот опустить на
сваю и закрепить вместе с ней;
     б) поставить машину на стоянку;
     в) выключить и запереть все пусковые приспособления машины;
     г) снять  все съемные грузозахватные приспособления,  очистить
их и сложить в отведенное для хранения место;
     д) очистить,  протереть  и убрать инструмент в предназначенное
для этого место;
     е) привести в порядок рабочее место;
     ж) сообщить руководителю работ и ответственному за  содержание
машины в исправном состоянии о всех неполадках,  возникших во время
работы.

     5.25. Машинистов катков самоходных с гладкими вальцами
           ТИ Р О-025-2003
     Настоящая отраслевая  типовая  инструкция разработана с учетом
требований  законодательных  и  иных  нормативных  правовых  актов,
содержащих  государственные  требования  охраны труда,  указанных в
разделе 2 настоящего документа, и других нормативных правовых актов
Российской   Федерации,   содержащих   государственные  нормативные
требования охраны труда,  и  предназначена  для  машинистов  катков
самоходных   с   гладкими  вальцами  при  выполнении  ими  работ  и
обслуживании катков согласно их профессии и квалификации  (далее  -
машинистов).

                   Общие требования безопасности

     5.25.1. Работники не моложе 18 лет,  прошедшие соответствующую
подготовку,  имеющие  профессиональные  навыки,  перед  допуском  к
самостоятельной работе должны пройти:
     обязательные предварительные (при  поступлении  на  работу)  и
периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры
(обследования) для признания годными к выполнению работ в  порядке,
установленном Минздравом России;
     обучение безопасным  методам  и  приемам   выполнения   работ,
инструктаж по охране труда,  стажировку на рабочем месте и проверку
знаний требований охраны труда.
     5.25.2. Машинисты  обязаны  соблюдать  требования безопасности
труда для обеспечения  защиты  от  воздействия  опасных  и  вредных
производственных факторов, связанных с характером работы:
     шум;
     вибрация;
     повышенное содержание в воздухе рабочей зоны  пыли  и  вредных
веществ;
     движущиеся машины, механизмы и их части.
     5.25.3. Для  защиты  от  общих  производственных загрязнений и
механических   воздействий    машинисты    автогрейдеров    обязаны
использовать  предоставляемые  работодателями бесплатно комбинезоны
хлопчатобумажные,  сапоги  резиновые,   рукавицы   комбинированные,
костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.
     При нахождении на территории  стройплощадки  машинисты  должны
носить защитные каски.
     5.25.4. Находясь на территории строительной (производственной)
площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и
рабочих местах,  машинисты обязаны  выполнять  правила  внутреннего
трудового распорядка, принятые в данной организации.
     Допуск посторонних  лиц,  а  также  работников   в   нетрезвом
состоянии на указанные места запрещается.
     5.25.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:
     применять в   процессе   работы   машины   по   назначению,  в
соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;
     поддерживать машину   в  технически  исправном  состоянии,  не
допуская  работу  с  неисправностями,  при   которых   эксплуатация
запрещена;
     быть внимательными во время работы и  не  допускать  нарушений
требований безопасности труда.
     5.25.6. Машинисты   обязаны   немедленно    извещать    своего
непосредственного  или  вышестоящего  руководителя  работ  о  любой
ситуации,  угрожающей жизни и здоровью людей,  о каждом  несчастном
случае,  происшедшем  на  производстве,  или об ухудшении состояния
своего здоровья,  в том числе о появлении острого профессионального
заболевания (отравления).

           Требования безопасности перед началом работы

     5.25.7. Перед началом работы машинист обязан:
     а) предъявить  руководителю  работ  удостоверение  о  проверке
знаний   безопасных   методов  работ,  получить  задание  и  пройти
инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;