|
Расширенный поиск
Постановление Федерального надзора по ядерной и радиационной безопасности Российской Федерации от 19.06.2003 № 1/97, Федерального горного и промышленного надзора Российской Федерации от 19.06.2003 № 1/97П О С Т А Н О В Л Е Н И Е Федерального надзора России по ядерной и радиационной безопасности и Федерального горного и промышленного надзора России от 19 июня 2003 г. N 1/97 Об утверждении и введении в действие федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии" Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 10 июля 2003 г. Регистрационный N 4887 Федеральный надзор России по ядерной и радиационной безопасности и Федеральный горный и промышленный надзор России постановляют: Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2003 г. прилагаемые федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии" (НП-043-03). _____________ Т Р Е Б О В А Н И Я к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии (НП-043-03) ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ Термины и определения используются в целях настоящего документа. 1. Авария - нарушение эксплуатации объектов использования атомной энергии (ОИАЭ), при котором произошел выход радиоактивных веществ и (или) ионизирующего излучения за предусмотренные проектом для нормальной эксплуатации границы в количествах, превышающих установленные пределы безопасной эксплуатации. Авария характеризуется исходным событием, путями протекания и последствиями. 2. Максимальное расчетное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 10 000 лет. 3. Нарушение нормальной эксплуатации ОИАЭ - нарушение в работе ОИАЭ, при котором произошло отклонение от установленных эксплуатационных пределов и условий. При этом могут быть нарушены и другие установленные проектом пределы и условия, включая пределы безопасной эксплуатации. 4. Нормальная эксплуатация ОИАЭ - эксплуатация ОИАЭ в определенных проектом эксплуатационных пределах и условиях. 5. Объекты использования атомной энергии - ядерные установки, радиационные источники, пункты хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, хранилища радиоактивных отходов. 6. Пределы безопасной эксплуатации - установленные проектом значения параметров технологического процесса ОИАЭ, отклонения от которых могут привести к аварии. 7. Программа обеспечения качества - документ (комплект документов), определяющий совокупность организационно-технических и других мероприятий по обеспечению качества, направленных на реализацию установленных критериев и принципов обеспечения безопасности. 8. Проектное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 1000 лет. 9. Транспортно-технологические операции - операции по перемещению грузов и оборудования, предусмотренные технологическим процессом ОИАЭ. Иные термины и определения изложены в приложении 2 "Термины и определения" к Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденным Госгортехнадзором России<1>. _______________ <1> Данные Правила согласно письму Минюста России от 17.08.2000 N 6884-ЭР не нуждаются в государственной регистрации. 1. Назначение и область применения 1.1. Настоящий документ разработан на основе Федерального закона "Об использовании атомной энергии"<1> с учетом федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, а также Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных Госгортехнадзором России (далее - ПБ 10-382-00). 1.2. Требования настоящего документа распространяются на грузоподъемные краны объектов использования атомной энергии грузоподъемностью 1 т и более, используемые в технологическом процессе ОИАЭ и (или) расположенные на охраняемой территории этих объектов (далее - краны ОИАЭ): а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны-штабелеры с машинным приводом; б) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по наземным рельсовым путям совместно с кабиной управления; в) краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или с электромагнитом; г) электрические тали; д) подъемники крановые; е) грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т. п.); ж) грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и т. п.). Требования настоящего документа не распространяются на устройства перегрузки топлива для ядерных реакторов. 1.3. Требования настоящего документа не распространяются на краны: - используемые на предприятиях и в организациях при изготовлении, испытаниях, эксплуатации и утилизации ядерного оружия и ядерных энергетических установок военного назначения; - установленные на судах и иных плавсредствах с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками; - стреловые, размещенные непосредственно на ходовом устройстве. 1.4. Настоящий документ устанавливает технические и организационные требования, вытекающие из особенностей ОИАЭ как возможных источников радиационного воздействия на работников (персонал), население и окружающую среду и направленные на обеспечение ядерной и радиационной безопасности ОИАЭ (далее - безопасность ОИАЭ), которые должны выполняться при конструировании (проектировании), изготовлении и эксплуатации кранов. 1.5. Сроки и объем приведения сооружаемых и эксплуатируемых кранов ОИАЭ в соответствие с требованиями настоящего документа определяются в каждом конкретном случае эксплуатирующей организацией ОИАЭ (организацией-владельцем) и одобряются Госатомнадзором России в установленном порядке. _____________ <1> Федеральный закон N 170-ФЗ от 21 ноября 1995 г. 2. Общие требования к кранам ОИАЭ 2.1. К кранам ОИАЭ с точки зрения влияния на обеспечение безопасности ОИАЭ относятся специальные и общепромышленные краны ОИАЭ. 2.1.1. К специальным кранам ОИАЭ, эксплуатация которых может оказывать влияние на безопасность ОИАЭ, относятся: группа А - краны ОИАЭ, перемещающие ядерные материалы, включая свежее и отработавшее ядерное топливо, высокоактивные радиоактивные отходы; группа Б - краны ОИАЭ, перемещающие радиоактивные вещества и радиоактивные отходы средней и низкой активности; группа В - краны ОИАЭ, используемые в помещениях, где располагаются системы (элементы) и оборудование, важные для безопасности ОИАЭ. 2.1.2. Общепромышленные краны ОИАЭ, не оказывающие влияния на безопасность ОИАЭ, должны конструироваться, изготавливаться и монтироваться в соответствии с ПБ 10-382-00. Эксплуатация (включая ремонт и реконструкцию) общепромышленных кранов на ОИАЭ должна осуществляться в соответствии с настоящим документом. 2.2. Если какой-либо кран ОИАЭ одновременно содержит признаки разных групп, то он должен быть отнесен к группе с более высокими требованиями в соответствии с пунктом 2.1.1 настоящего документа. 2.3. Отнесение кранов ОИАЭ к специальным или общепромышленным устанавливается и обосновывается в проекте ОИАЭ и представляется в отчете по обоснованию безопасности ОИАЭ (далее - ООБ ОИАЭ). Отнесение ранее изготовленных специальных кранов ОИАЭ к группам должно быть обосновано эксплуатирующей организацией ОИАЭ согласно классификации, приведенной в пункте 2.1.1 настоящего документа. 2.4. Конструирование, изготовление и эксплуатация специальных кранов ОИАЭ должны осуществляться в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 (в части соблюдения требований технической безопасности, не связанных со специфическими особенностями ОИАЭ как источника ионизирующего излучения), требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов. 2.5. В исходных требованиях к конструированию специальных кранов ОИАЭ должны быть отражены: а) грузоподъемность, вид перемещаемых грузов, высота (или диапазон) подъема груза, скорости движений механизмов, диапазон регулирования скоростей, размеры пролета (или вылета), сведения об интенсивности работы и особенностях выполняемых с применением кранов технологических операций; б) группы кранов ОИАЭ по влиянию на безопасность ОИАЭ; в) показатели надежности кранов ОИАЭ и их основных элементов, а также назначенный срок службы, критерии предельного состояния, резервирование (резервируемые функции и элементы, кратность резервирования); г) требования к установке кранов ОИАЭ; д) требования к управлению кранами ОИАЭ, блокировкам и сигнализации, системам токоподвода; е) требования к обеспечению работоспособности крана ОИАЭ при отказах технологического оборудования ОИАЭ в месте установки крана и авариях на ОИАЭ; ж) уровни значений интенсивности внутренних воздействий от нарушений нормальной эксплуатации и внешних воздействий природного и техногенного происхождения, включая землетрясения, проектное и максимальное расчетное землетрясения; з) особенности организации технического обслуживания и ремонта кранов ОИАЭ; и) требования к монтажу кранов ОИАЭ; к) требования к материалам и конструкции узлов, деталей, механизмов, приборов, аппаратуры кранов ОИАЭ с учетом возможности проведения их дезактивации; л) дополнительные требования к сварке, контролю металла и сварных соединений при изготовлении крана ОИАЭ и в процессе его эксплуатации, если это необходимо; м) требования к грузозахватным органам и приспособлениям. 2.6. При необходимости в исходные требования должны быть включены отражающие особенности использования специальных кранов ОИАЭ требования: - к обеспечению защиты крановщика (оператора) от действия радиоактивного излучения и снабжения радиационно-защитными смотровыми окнами стационарных постов управления краном ОИАЭ; - к обеспечению помещений, размещающихся на кранах ОИАЭ, сигнализацией, оповещающей о радиационной опасности; - к системе управления крана ОИАЭ по предотвращению выхода крана и грузозахватного органа за пределы установленной зоны эксплуатации. 2.7. Конструирование, изготовление и эксплуатация элементов специальных кранов ОИАЭ должны проводиться в соответствии с программами обеспечения качества. 2.8. Все специальные краны ОИАЭ должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности. 2.9. Разработка проектов на изготовление кранов ОИАЭ, предназначенных для работы с ядерными материалами, радиоактивными веществами и радиоактивными отходами, а также во взрыво- и пожароопасных помещениях, должна производиться по техническим заданиям, согласованным со специализированной организацией. Возможность работы крана ОИАЭ во взрыво- и пожароопасной среде (с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения) должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации. 2.10. Кроме требований, изложенных в настоящем разделе, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в пунктах 2.1.4, 2.1.5 (частично) раздела 2.1, разделах 2.3 (кроме пунктов 2.3.1, 2.3.8), 2.4 (кроме пунктов 2.4.4, 2.4.5, 2.4.6, 2.4.7), 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 (кроме пункта 2.9.5), 2.10, 2.11, 2.12 (кроме пунктов 2.12.23, 2.12.24), 2.13, 2.14, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19 и приведенные в приложении 20 к настоящему документу, а также приложения 2, 4, 6-19 к ПБ 10-382-00, приведенные в настоящем документе. 3. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы В 3.1. Общие требования 3.1.1. В проекте ОИАЭ должен устанавливаться проектный срок службы крана ОИАЭ с учетом его эксплуатации в период сооружения, эксплуатации и вывода из эксплуатации ОИАЭ. 3.1.2. Подвергающиеся сварке элементы металлоконструкции кранов ОИАЭ и грузозахватных органов должны быть изготовлены из материалов, одобренных к применению органом государственного надзора. 3.1.3. Качество и свойства материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий должны соответствовать требованиям государственных стандартов и других нормативных документов, технических условий и подтверждаться сертификатами предприятий-поставщиков. 3.1.4. Материалы, не указанные в нормативных документах и ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонта кранов, могут быть применены по рекомендации специализированной организации и при одобрении органом государственного надзора. 3.1.5. Организацией - изготовителем крана ОИАЭ должен проводиться входной контроль качества материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий. 3.1.6. Сварка металлоконструкций, элементов кранов ОИАЭ и контроль качества сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00, государственных стандартов и других нормативных документов. 3.1.7. Для электротехнических изделий и комплектующего оборудования в проекте ОИАЭ должны быть приведены требования к контролю в процессе эксплуатации их фактических параметров (характеристик) и соответствия техническим условиям на эти изделия и оборудование. 3.1.8. Должна быть разработана ремонтная документация в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов. 3.1.9. Двухбалочные мосты кранов ОИАЭ по всей длине моста должны иметь двухсторонние площадки обслуживания. 3.1.10. Стыки рельсов вновь проектируемых крановых путей должны быть выполнены с углом скоса 30-45° относительно продольной оси рельса. 3.1.11. Краны ОИАЭ должны комплектоваться приспособлениями для монтажа (демонтажа) ходовых колес. 3.1.12. Механизмы кранов ОИАЭ должны проходить стендовые испытания на предприятии-изготовителе (для механизмов подъема - под нагрузкой, соответствующей паспортной грузоподъемности). 3.1.13. Организация - изготовитель крана ОИАЭ должна включать в состав эксплуатационной документации паспорт и руководство по эксплуатации всех элементов, входящих в комплект поставки крана ОИАЭ. 3.1.14. В руководство по эксплуатации крана ОИАЭ наряду с другими положениями должны быть включены: - перечень нарушений в работе ОИАЭ, после которых необходимо проводить контроль работоспособности крана ОИАЭ; - методики проведения контроля работоспособности крана ОИАЭ, а также состав и объем проверок после возникновения нарушений в работе ОИАЭ; - порядок и методика проведения дезактивации крана ОИАЭ после возникновения нарушений в работе ОИАЭ, имеющих радиационные последствия. 3.2. Защита от воздействий окружающей среды 3.2.1. Кран ОИАЭ и его элементы должны быть устойчивы к внешним воздействиям природного и техногенного происхождения, а также при нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии ОИАЭ. Сохранение и (или) восстановление работоспособности крана ОИАЭ и его элементов при внутренних и внешних воздействиях природного и техногенного происхождения на ОИАЭ должны быть обоснованы в проекте и представлены в ООБ ОИАЭ. 3.2.2. Металлоконструкции и элементы кранов ОИАЭ должны быть стойкими к коррозии (выбор соответствующего материала, окраски и покрытия) при транспортировании, хранении, монтаже (демонтаже), эксплуатации кранов ОИАЭ, включая воздействия, возникающие при нарушениях в работе ОИАЭ, в том числе от воздействия борной кислоты (при срабатывании спринклерной системы) и дезактивирующих растворов. 3.2.3. Для кранов ОИАЭ, которые в период сооружения ОИАЭ могут эксплуатироваться на открытом воздухе или в зоне возможного воздействия жидких сред спринклерных систем (при испытаниях), должна быть предусмотрена возможность установки временных укрытий над механизмами и электрооборудованием кранов. 3.2.4. Элементы кранов ОИАЭ, включая наружные поверхности кранов, шкафов электрооборудования и корпусов электродвигателей, которые в процессе эксплуатации могут быть подвергнуты радиоактивному загрязнению, должны иметь коррозионную стойкость к дезактивирующим растворам, низкую сорбционную способность к радиоактивным веществам и легко дезактивироваться. 3.2.5. Металлоконструкции, механизмы, электрооборудование кранов ОИАЭ должны быть рассчитаны на внутренние воздействия, соответствующие условиям нормальной эксплуатации, нарушениям нормальной эксплуатации, включая проектные аварии на ОИАЭ. 3.2.6. Электрическая проводка, применяемая для крана ОИАЭ, должна выполняться проводами и кабельными изделиями с учетом внутренних и внешних воздействий, учитываемых в проекте ОИАЭ, включая проектные аварии. 3.3. Предохранительные устройства и тормоза 3.3.1. Необходимость оснащения кранов ОИАЭ аварийными ручными приводами на спуск груза определяется техническими требованиями на кран ОИАЭ. Аварийные ручные приводы механизмов крана ОИАЭ должны обеспечивать собственное торможение механизма и иметь приспособления для безопасного освобождения основных тормозов (тормоза) механизмов. 3.3.2. Приводы и тормозные устройства кранов ОИАЭ, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать возможность эксплуатации крана ОИАЭ с учетом воздействия ветра на кран со штатным грузом максимального размера давлением не менее 250 Па. 3.3.3. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами в соответствии с нормативными документами. Мостовые краны, работающие на открытом воздухе, могут не снабжаться противоугонными устройствами, если при действии на кран ветра максимально допустимая скорость определена в стандартах для нерабочего состояния крана, а величина коэффициента запаса торможения механизмов передвижения составляет не менее 1,2 согласно нормативным документам. 3.3.4. При использовании в качестве противоугонного устройства рельсовых захватов их конструкция должна позволять закреплять кран на всем пути его перемещения. 3.3.5. Кроме изложенных в настоящем разделе требований, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 3.1 (кроме пунктов 3.1.2 частично, 3.1.3, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.14, 3.1.20, 3.1.21, 3.1.24), 3.2 (кроме пункта 3.2.1), 3.3 (кроме пункта 3.3.4), 3.4, 3.5, 8, приведенные в приложении 21 к настоящему документу. 4. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы Б 4.1. Общие требования 4.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделе 3 настоящего документа. 4.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования кранов ОИАЭ для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ не ниже А5, а механизмов и электрооборудования - не ниже М4 в соответствии с государственными стандартами. 4.1.3. Техническое задание на разработку крана ОИАЭ группы Б (вне зависимости от его типа и серийности производства) должно быть утверждено эксплуатирующей организацией ОИАЭ. 4.2. Приводы, тормоза, смазка 4.2.1. Приводы всех механизмов кранов ОИАЭ должны иметь автоматически действующие тормоза. Для каждого привода механизмов подъема обязательно наличие двух тормозов - основного и дополнительного, действующих независимо один от другого. Основной тормоз должен быть установлен либо на реборде барабана механизма подъема либо на валу редуктора. Дополнительный тормоз может устанавливаться в любом месте кинематической цепи механизма подъема. Дополнительный тормоз должен срабатывать с замедлением по отношению к основному. Каждый из тормозов механизма подъема для случая действия эксплуатационной нагрузки должен быть рассчитан с коэффициентом запаса торможения не менее 1,5. 4.2.2. Приводы механизмов кранов ОИАЭ должны иметь установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения (замедления) не должны 2 2 превышать 0,2 м/с для горизонтальных перемещений и 0,1 м/с для вертикальных перемещений груза, если иное не оговорено в технических требованиях на кран ОИАЭ. 4.2.3. Конструкция узлов механизмов кранов ОИАЭ и марки применяемых смазочных материалов должны исключать возможность загрязнения смазкой как самого крана, так и подкранового пространства. В случае необходимости на кране ОИАЭ должны быть предусмотрены приспособления, исключающие попадание смазки на оборудование, расположенное под краном. 4.3. Устройства, обеспечивающие безопасность эксплуатации крана ОИАЭ 4.3.1. Механизмы подъема груза крана ОИАЭ должны иметь два независимых концевых выключателя. Срабатывание каждого из них должно независимо разрывать цепь питания контактора и приводить к обесточиванию электродвигателя механизма подъема. Второй концевой выключатель должен срабатывать после того, как грузовая подвеска прошла первый выключатель в случае его отказа. Возможный ход грузовой подвески после срабатывания второго выключателя определяется в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00. При срабатывании второго концевого выключателя механизм подъема груза должен быть обесточен до выяснения причины отказа первого концевого выключателя. 4.3.2. При срабатывании первого концевого выключателя механизма подъема груза крана ОИАЭ должна быть приведена в действие сигнализация на посту управления. При приведенном в действие втором концевом выключателе на посту управления должна быть включена световая сигнализация, которая может быть снята после выяснения причины и устранения неисправности, приведшей к продолжению работы привода после прохождения крюком положения, при котором должен срабатывать первый выключатель. 4.3.3. Приборы и устройства безопасности, в том числе аварийные выключатели (кроме кнопки "стоп"), концевые выключатели, ограничители грузоподъемности и т. д., должны быть независимы от действий крановщика (оператора) при нормальной эксплуатации крана ОИАЭ. Ошибки в управлении краном ОИАЭ не должны приводить к потере работоспособности его приборов и устройств безопасности. 4.3.4. Органы управления механизмами и грузозахватными приспособлениями крана ОИАЭ должны быть устроены так, чтобы были исключены возможные ошибки выбора направления движения механизмов. Они должны иметь надписи, символы или схемы, наглядно указывающие направление движений механизмов. 4.4. Электрооборудование, системы управления и сигнализации 4.4.1. Токоподвод к крану ОИАЭ и грузовой электрической тележке должен быть выполнен с применением гибкого кабеля. 4.4.2. Срабатывание блокировок или концевых выключателей при достижении недопустимых положений или величин движений механизмами крана ОИАЭ должно дополнительно сопровождаться включением сигнализации (световой или звуковой). Сигналы о срабатывании блокировок или концевых выключателей должен хорошо различать и (или) слышать персонал кранов ОИАЭ, кроме кранов ОИАЭ, управляемых с пола. 4.4.3. Для кранов ОИАЭ, перемещающихся на общих путях, должна быть предусмотрена защита от столкновений. Аналогичная по принципу действия защита должна быть предусмотрена и для грузовой подвески крана ОИАЭ верхнего (верхних) яруса (ярусов) с расположенным ниже краном ОИАЭ. 4.4.4. Датчики систем сигнализации не должны использоваться в качестве концевых выключателей. 4.4.5. У кранов ОИАЭ с дистанционным управлением и приводным грузозахватным устройством должна быть предусмотрена сигнализация, регистрирующая положение полного замыкания грузозахватного органа и срабатывания блокировки, исключающей его несанкционированное размыкание. 4.4.6. При наличии нескольких приводных электродвигателей у одного и того же механизма короткое замыкание или перегрузка одного из электродвигателей должны отключать все двигатели данного привода от питающей электрической сети. 4.4.7. Система управления должна иметь защиту от замыкания на землю. 4.5. Грузозахватные органы, грузозахватные приспособления 4.5.1. Грузозахватные органы и (или) приспособления должны быть сконструированы таким образом, чтобы они надежно фиксировали и перемещали груз, должны иметь блокировки, исключающие самопроизвольное высвобождение груза и (или) препятствующие его высвобождению в результате ошибки персонала. Применение при эксплуатации кранов ОИАЭ грузозахватных приспособлений, действие которых основано на фрикционной связи элементов захвата с перемещаемым грузом, должно обосновываться. Раскрытие захвата грузозахватного приспособления с электроприводом при внезапном прекращении подачи электропитания должно быть исключено. 4.5.2. Для грузозахватных приспособлений со стальными канатами запасы прочности для всех канатов должны на 25% превышать запасы прочности, установленные в ПБ 10-382-00. 5. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы А 5.1. Общие требования 5.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделах 3 и 4 настоящего документа, за исключением пунктов 4.1.2 и 4.2.2. 5.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ не ниже 7К и механизмов 5М, а для условий монтажа - соответственно не ниже 2К и 2М в соответствии с государственными стандартами. 5.1.3. Краны ОИАЭ группы А не должны допускаться к дальнейшей работе при числе обрывов проволок грузовых канатов и уменьшении диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии более 75% от указанных в ПБ 10-382-00 значений, а при отсутствии дублирующей канатной подвески - более 50%. 5.1.4. Ходовые части и пути полярных кранов ОИАЭ должны быть выполнены с учетом обеспечения беспрепятственного перемещения кранов ОИАЭ по круговым рельсам и сохранения допуска на отклонения рельсов от проектного положения в заданных пределах. 5.2. Механизмы главного подъема, металлоконструкции, электрооборудование и предохранительные устройства 5.2.1. Механизм главного подъема должен иметь дублированные электрические двигатели. Каждый из электродвигателей механизма главного подъема должен обеспечивать независимое транспортирование груза в заданное безопасное положение в нормальных условиях эксплуатации. В случаях, предусмотренных техническими требованиями, аналогичные требования должны быть выполнены при нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии на ОИАЭ. 5.2.2. Приводы всех механизмов главного подъема должны иметь фиксированные установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения 2 (замедления) не должны превышать 0,15 м/с для горизонтальных 2 перемещений и 0,05 м/с для вертикальных перемещений груза. 5.2.3. Привод механизма главного подъема должен автоматически отключаться с наложением тормозов при превышении номинальной скорости опускания на 30%. 5.2.4. Расчетная нагрузка на крюки и элементы, участвующие в удержании груза (канаты, редукторы, тормоза и т. д.), должна быть увеличена не менее чем на 25% от паспортной грузоподъемности крана ОИАЭ. 5.2.5. Краны ОИАЭ, которые имеют концевые выключатели, ограничивающие ход горизонтальных перемещений грузов, должны быть дублированы, кроме механизма передвижения полярного крана ОИАЭ. 5.2.6. Краны ОИАЭ должны быть оснащены устройствами для регистрации параметров, необходимых для записи и оценки фактических режимов работы как крана ОИАЭ, так и его отдельных механизмов. 5.2.7. Для обеспечения надежности и выполнения профилактических работ во время эксплуатации шкафы системы управления полярным краном ОИАЭ следует устанавливать в отдельном помещении вне гермозоны. 5.3. Требования к съемным грузозахватным приспособлениям и таре 5.3.1. Грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т. п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) - на предприятии, на котором они ремонтировались. Стропы, имеющие дефекты, браковочные признаки которых превышают величины, указанные в нормативных документах, ремонту не подлежат. 5.3.2. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т. п.) должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,5 раза превышающей их паспортную грузоподъемность. 6. Основные требования к сейсмостойкости специальных кранов ОИАЭ 6.1. Проектирование и расчет кранов ОИАЭ на сейсмостойкость должны проводиться в соответствии с требованиями установленных норм и правил в области использования атомной энергии по методикам, одобренным Госатомнадзором России. 6.2. Расчет кранов ОИАЭ I и II категорий сейсмостойкости должен сопровождаться определением характеристик надежности с учетом сейсмических воздействий. 6.3. Динамические нагрузки при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации при расчете кранов ОИАЭ и их элементов на сейсмостойкость допускается не учитывать. 6.4. Краны ОИАЭ и их грузовые электрические тележки должны быть устойчивы против опрокидывания, сдвига (смещения) вдоль и поперек рельсов (на расстояния, превышающие зазоры между головкой рельса и направляющими роликами (ребордой колеса) и отрыва от рельсов при действии сейсмических нагрузок. Краны ОИАЭ необходимо оборудовать устройствами, предотвращающими отрыв крана (грузовой тележки) на высоту, при которой может произойти сход ходовых колес с рельсов. Отсутствие таких устройств должно быть обосновано в проекте. Эти устройства не должны препятствовать передвижению крана ОИАЭ и грузовой тележки по окончании сейсмических воздействий вплоть до уровня максимального расчетного землетрясения. 6.5. Расчетные обоснования сейсмостойкости крана ОИАЭ и его элементов следует проводить для случая транспортирования краном ОИАЭ максимального груза, указанного в его паспорте для нормальной эксплуатации. Допускается уменьшать расчетную величину груза в случаях, предусмотренных расчетными методиками, одобренными Госатомнадзором России и Госгортехнадзором России. 6.6. Расчет на сейсмостойкость крана ОИАЭ и его элементов должен выполняться линейно-спектральным методом с использованием сейсмических спектров ответа и сейсмических коэффициентов динамичности или методом динамического анализа. Расчет на сейсмостойкость кранов ОИАЭ групп Б и В с электроталями (однобалочных опорных и подвесных мостовых кранов, козловых, а также консольных кранов) допускается проводить статическим методом. 6.7. Расчеты кранов ОИАЭ групп А и Б на сейсмостойкость следует выполнять для одновременного сейсмического воздействия по трем пространственным координатам, причем внутренние усилия в элементах конструкции следует определять путем геометрического суммирования всех указанных компонентов. 6.8. После проектного или максимального расчетного землетрясения должно быть проведено полное внеочередное техническое освидетельствование кранов ОИАЭ с целью подтверждения их работоспособности и эксплуатационной надежности. 7. Требования к испытаниям специальных кранов ОИАЭ групп А и Б 7.1. Вне зависимости от серийности выпуска все специальные краны ОИАЭ групп А и Б должны подвергаться испытаниям после их изготовления. 7.2. Все программы испытаний специальных кранов ОИАЭ групп А и Б должны соответствовать типовым программам, разработанным специализированными организациями и одобренным органом государственного надзора. 7.3. Головной образец крана ОИАЭ должен подвергаться приемочным испытаниям, а все серийные образцы - приемо-сдаточным испытаниям. В приемочных испытаниях должны принимать участие представители организации - разработчика крана ОИАЭ, представители эксплуатирующей организации ОИАЭ и Госатомнадзора России. 7.4. При приемочных испытаниях должно подтверждаться соответствие всех элементов и технических характеристик крана ОИАЭ требованиям технической документации и настоящего документа. По результатам испытаний должен быть составлен протокол испытаний. 7.5. В программах приемо-сдаточных испытаний должна быть предусмотрена обкатка крана ОИАЭ при условиях, соответствующих условиям и нагрузкам нормальной эксплуатации. Длительность и условия обкатки устанавливаются техническим заданием на кран ОИАЭ. 7.6. Программы приемо-сдаточных испытаний крана ОИАЭ должны быть согласованы с разработчиками проекта ОИАЭ, утверждены организацией - разработчиком крана ОИАЭ и одобрены Госатомнадзором России. Указанные программы должны содержать организационно-технические меры по обеспечению безопасности при проведении испытаний. 7.7. Для всех видов испытаний на эксплуатационные условия (включая и грузовые испытания при полных технических освидетельствованиях) по программам, утвержденным в установленном порядке, статические испытания вновь изготовленных кранов проводят с контрольным грузом, масса которого на 25% превышает паспортную грузоподъемность крана ОИАЭ, а динамические - на 10%. Для кранов, установленных в помещениях, в которые невозможно доставить контрольные грузы для проведения испытаний, допускается проводить контрольные статические испытания с помощью специальных нагрузочных приспособлений. Нагрузка при проведении таких испытаний должна создаваться нагрузочным приспособлением, а не проходящим испытание механизмом подъема крана. 7.8. В техническом задании и технических условиях на краны ОИАЭ должны быть указаны условия проведения грузовых испытаний и необходимое для этого оборудование и приспособления. Применение заменяющих груз нагрузочных устройств, а также установка грузовой тележки не по центру пролета при проведении испытаний должны быть обоснованы и согласованы с организацией - разработчиком крана ОИАЭ. 8. Эксплуатация кранов ОИАЭ 8.1. Регистрация 8.1.1. Краны ОИАЭ подлежат регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России до их пуска в работу. 8.1.2. Все подлежащие и не подлежащие регистрации в Госатомнадзоре России краны ОИАЭ должны быть поставлены на учет организацией - владельцем крана. 8.1.3. Регистрации в Госатомнадзоре России подлежат следующие краны ОИАЭ: - стационарно установленные краны, за исключением указанных в п. 8.1.4 настоящего документа; - стационарно установленные краны с грузовой электрической тележкой и кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям. 8.1.4. Не подлежат регистрации в Госатомнадзоре России следующие краны ОИАЭ: - краны ОИАЭ всех типов с ручным приводом механизмов, а также краны ОИАЭ, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъема предусмотрен пневмо- или гидропривод; - общепромышленные краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола; - электрические тали. 8.1.5. Регистрация крана в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России производится после проведения его первичного технического освидетельствования и инспекции крана инспектором Госатомнадзора России. 8.1.6. Регистрация крана производится по письменному заявлению организации - владельца крана с представлением следующих документов: - паспорта крана согласно установленной форме (приложения 6, 7); - информации о программе обеспечения качества для крана и его элементов при монтаже, испытаниях и эксплуатации; - информации о квалификации персонала, допускаемого к эксплуатации крана, о системе подготовки и переподготовки персонала для эксплуатации крана, допуске его к работе. 8.1.7. При регистрации крана мостового типа, портального, башенного к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана, подписанный ответственным представителем организации, производившей монтаж крана. При регистрации мостового крана к паспорту должен быть приложен чертеж его установки с указанием расположения главных троллеев и посадочной площадки для входа на кран. На чертеже должны быть указаны габаритные размеры крана. При регистрации крана, перемещающегося по надземному крановому пути, должна быть представлена справка о том, что крановый путь рассчитан на работу этого крана. Для кранов, устанавливаемых на причалах, должна быть представлена справка о допустимости такой установки. Если плиты противовеса и балласта для башенных и портальных кранов изготовлены организацией - владельцем крана, то должен быть представлен акт о приемке плит с указанием их фактической массы. При регистрации крана, отработавшего нормативный срок службы, должно быть представлено заключение специализированной организации о возможности его дальнейшей эксплуатации. 8.1.8. Регистрация крана, не имеющего паспорта, может быть произведена на основании паспорта, составленного специализированной организацией. При составлении паспорта крана должны быть учтены следующие документы: а) заключение, основанное на расчете прочности и устойчивости крана и его отдельных элементов; б) свидетельство лаборатории о химическом анализе и механических свойствах материала металлоконструкций крана (с определением ближайшего аналога отечественной стали - для зарубежного крана); в) расчет крюка, если его размеры не соответствуют государственному стандарту или он не снабжен клеймом предприятия-изготовителя; г) акт проверки состояния металлоконструкций и качества сварных соединений; д) справка об установленных приборах и устройствах безопасности, а также документы, представленные в п. 8.1.6. 8.1.9. Краны ОИАЭ подлежат перерегистрации после: - реконструкции; - утери (утраты) паспорта, если на кран был составлен новый паспорт; - передачи крана другому владельцу; - перестановки крана мостового и стрелового типов на новое место. 8.1.10. При регистрации крана, подвергнутого реконструкции, должен быть представлен новый паспорт, составленный организацией, производившей реконструкцию, или старый паспорт с изменениями. К паспорту должна быть приложена следующая документация: а) справка о характере реконструкции, подписанная специализированной организацией, составившей проект реконструкции; б) новая характеристика крана и чертежи общего вида крана с габаритными размерами, если они изменились; в) принципиальные электрическая и гидравлическая схемы при их изменении; г) кинематические схемы механизмов и схемы запасовки канатов при их изменении; д) копии сертификатов (выписки из сертификатов) на металл, примененный при реконструкции крана; е) сведения о присадочных материалах (результаты испытания наплавленного металла или копии сертификата на электроды); ж) сведения о результатах контроля качества сварки металлоконструкций; з) акт о проверке работоспособности приборов и устройств безопасности; и) акт о проведении технического освидетельствования; к) информация о работе крана при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии на ОИАЭ. 8.1.11. Кран ОИАЭ подлежит снятию с регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России в следующих случаях: - при его списании; - при передаче его другому владельцу; - при переводе его в разряд нерегистрируемых. Снятие с регистрации крана, используемого на ОИАЭ, производится межрегиональным территориальным округом Госатомнадзора России по письменному заявлению организации - владельца крана с записью в паспорте о причинах снятия с регистрации. 8.1.12. Межрегиональный территориальный округ Госатомнадзора России в течение 5 дней должен рассмотреть представленную документацию. При соответствии документации на кран требованиям настоящего документа в паспорте ставится штамп межрегионального территориального округа Госатомнадзора России о регистрации, пломбируются документы и после этого возвращаются организации - владельцу крана. 8.1.13. Краны, не подлежащие регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальными номерами и под этими номерами регистрируются организацией - владельцем крана в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений. 8.2. Разрешение на пуск в работу 8.2.1. Разрешение на пуск в работу крана ОИАЭ, зарегистрированного в Госатомнадзоре России, выдается эксплуатирующей организацией ОИАЭ на основании положительных результатов технического освидетельствования крана ОИАЭ, проведенного комиссией, назначенной организацией - владельцем крана, при наличии организационно-технических мер по безопасной эксплуатации крана и при положительных результатах инспекции крана, проведенной Госатомнадзором России. О пуске крана ОИАЭ в эксплуатацию должна быть сделана запись в его паспорте. 8.2.2. Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в Госатомнадзоре России, должно быть оформлено в следующих случаях: - перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана; - после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте; - после реконструкции крана; - после ремонта с заменой элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки; - после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности. 8.2.3. Разрешение на пуск в работу крана после ремонта, кроме случаев, указанных в пункте 8.2.2 настоящего документа, выдается инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, с записью в вахтенном журнале. 8.2.4. Разрешение на пуск в работу кранов ОИАЭ, не подлежащих регистрации в Госатомнадзоре России, выдается в порядке, установленном эксплуатирующей организацией ОИАЭ. 8.3. Техническое освидетельствование 8.3.1. Краны ОИАЭ до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, съемные грузозахватные приспособления - статическим испытаниям. 8.3.2. Техническое освидетельствование кранов ОИАЭ следует проводить в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 и руководством по эксплуатации крана. 8.3.3. Краны ОИАЭ, находящиеся в работе, должны подвергаться техническому освидетельствованию: - частичному - не реже одного раза в 12 месяцев; - полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (кранов, используемых лишь эпизодически при проведении ремонтов и профилактических работ). Редко используемые краны ОИАЭ должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов ОИАЭ к категории редко используемых должно быть обосновано эксплуатирующей организацией в ООБ ОИАЭ. 8.3.4. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после: - монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов); - реконструкции крана; - ремонта металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки; - установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы; - капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки; - замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания): - замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа; - после произошедшего проектного или максимального расчетного землетрясения. 8.3.5. Для проведения технического освидетельствования крана ОИАЭ администрация организации - владельца крана должна назначить комиссию, в состав которой должны быть включены: инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемного крана, ответственный за содержание крана ОИАЭ в исправном состоянии; другие специалисты организации - владельца крана; представитель эксплуатирующей организации ОИАЭ. 8.3.6. Кран ОИАЭ, отработавший нормативный срок службы, должен подвергаться обследованию (техническому диагностированию), включая полное техническое освидетельствование. 8.3.7. Обследование (техническое диагностирование) крана ОИАЭ, отработавшего нормативный срок службы, проводится специализированной организацией. 8.3.8. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ должны проводиться контрольными грузами или при помощи специальных нагрузочных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза в соответствии с руководством по эксплуатации крана ОИАЭ. 8.3.9. Для проведения испытаний крана ОИАЭ с помощью специальных приспособлений должна быть разработана дополнительная инструкция. Запрещается использовать для создания нагрузки включение механизма подъема крана ОИАЭ. При применении нагрузочных приспособлений динамические испытания крана ОИАЭ не проводятся. 8.3.10. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ следует выполнять по методикам, приведенным в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ. 8.4. Техническое обслуживание и ремонт 8.4.1. Для поддержания работоспособности систем механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ, а также предотвращения отказов в работе элементов должны проводиться их техническое обслуживание, ремонт, испытания и проверки. При техническом обслуживании, ремонте, испытаниях и проверках механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ должны соблюдаться установленные в технологическом регламенте ОИАЭ условия, при которых обеспечивается безопасность его работы. 8.4.2. Организация - владелец крана ОИАЭ должна проводить техническое обслуживание и ремонт крана ОИАЭ на основании инструкции по техническому обслуживанию и ремонту крана, утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ. 8.4.3. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту крана ОИАЭ должна устанавливать: - порядок проведения технического освидетельствования и типовые технологии плановых ремонтов; - организацию технического обслуживания и ремонта; - порядок выполнения плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту крана; - проверку работоспособности и соответствие крана проектным характеристикам с документированием результатов проверки после технического обслуживания и ремонта; - порядок учета отказов крана с выяснением их причин; - виды и формы документов, регламентирующих состав работ по техническому обслуживанию и ремонту, периодичность проведения работ; - виды и формы исполнительных документов на техническое обслуживание и ремонт крана. 8.5. Срок службы 8.5.1. Срок службы указывается в паспорте крана ОИАЭ предприятием - изготовителем крана. 8.5.2. Величина фактической наработки должна регистрироваться в процессе эксплуатации крана ОИАЭ. 8.5.3. Возможность продления срока службы крана ОИАЭ должна быть подтверждена данными исследований фактического состояния элементов металлоконструкции и электротехнического оборудования крана ОИАЭ, включая при необходимости оценку усталостного состояния и (или) старения материалов. Эти исследования должны проводиться по методике, подготовленной специализированной организацией. 8.5.4. Порядок, сроки проведения реконструкции ранее изготовленного крана ОИАЭ и вносимые при этом в конструкцию крана ОИАЭ изменения определяет эксплуатирующая организация ОИАЭ. 8.6. Производство работ 8.6.1. Краны ОИАЭ могут быть допущены к перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность кранов. При эксплуатации кранов ОИАЭ не должны нарушаться требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ. 8.6.2. Не прошедшие технического освидетельствования краны ОИАЭ, съемные грузозахватные приспособления и тара к работе не допускаются. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары организация - владелец крана ОИАЭ должна периодически производить их внешний осмотр по инструкции, разработанной организацией - владельцем крана ОИАЭ и утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ. Выявленные в процессе внешнего осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны быть выведены из эксплуатации. Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары. 8.6.3. Все работы, выполняемые кранами ОИАЭ в условиях фактической или возможной радиационной опасности, должны осуществляться с соблюдением следующих организационных мероприятий: - оформление наряда-допуска на проведение работ; - назначение лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами; - определение радиационной обстановки на рабочем месте персонала; - подготовка рабочего места персонала и допуска персонала к работе; - надзор со стороны эксплуатирующей организации ОИАЭ при выполнении работ; - перевод персонала в безопасное место по истечении предельного времени нахождения в зоне радиационного воздействия; - оформление перерывов в работе; - оформление окончания работы. 8.6.4. Наряд-допуск должен определять содержание, место, время и условия проведения работ, необходимые меры по соблюдению требований общей техники безопасности и радиационной безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасное выполнение работ. 8.6.5. Порядок организации производства работ, выдачи наряда-допуска и проведения инструктажа персонала должен устанавливаться приказами администрации организации - владельца крана. 8.6.6. Расследование отказов в работе кранов ОИАЭ, зарегистрированных в Госатомнадзоре России, должно проводиться в соответствии с федеральными нормами и правилами в области использования атомной энергии, а несчастных случаев - в соответствии с законодательством Российской Федерации. 8.6.7. Кроме изложенных в настоящем разделе требований должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 9.3 (кроме пунктов 9.3.1, 9.3.2, 9.3.3, 9.3.5, 9.3.28), 9.4 (кроме пункта 9.4.16, пункты 9.4.2 и 9.4.3 - частично), 9.5 и приведенные в приложении 22 к настоящему документу. ____________ Приложение 2 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ -------------------------------------------------------------------- N п/п | Термин | Определение |Схема<1> --------+-------------+-------------------------------------+------- |Машина |Техническое устройство цикличного| |грузо- |действия для подъема и перемещения| |подъемная |груза | 1. ТИПЫ КРАНОВ 1.0 |Кран грузо-|Грузоподъемная машина, оснащенная| |подъемный |стационарно установленными| | |грузоподъемными механизмами | Классификация грузоподъемных кранов по конструкции 1.1 |Кран |Кран, у которого грузозахватный орган| |мостового |подвешен к грузовой тележке, тали или| |типа |крану стрелового типа, перемещающимся| | |по мосту | | | | 1.1.1 |Кран |Кран, у которого мост опирается| |мостовой |непосредственно на крановый путь,| |опорный |размещаемый на подкрановых| | |строительных конструкциях | | | | 1.1.2 |Кран |Кран, у которого мост подвешен к| |мостовой |нижним полкам надземного кранового| |подвесной |пути | | | | 1.1.3 |Кран-штабелер|Кран мостовой, оборудованный| |мостовой |вертикальной колонной с| | |грузоподъемником (устройством) для| | |штабелирования груза | | | | 1.1.4 |Кран козловой|Кран, у которого мост опирается на| | |крановый путь при помощи двух опорных| | |стоек | | | | 1.1.5 |Кран |Кран, у которого мост опирается на| |полукозловой |крановый путь с одной стороны| | |непосредственно, а с другой стороны -| | |при помощи опорной стойки | | | | 1.2 |Кран |Кран, у которого грузозахватный орган| |кабельного |подвешен к грузовой тележке,| |типа |перемещающейся по несущим канатам | | | | 1.2.1 |Кран |Кран, у которого несущими элементами| |кабельный |являются канаты, закрепленные в| | |верхней части опорных мачт (башен) | | | | 1.2.2 |Кран |Кран, у которого несущими элементами| |кабельный |являются канаты, закрепленные на| |мостовой |концах моста | | | | 1.3 |Кран |Кран, у которого грузозахватный орган| |стрелового |подвешен к стреле или тележке,| |типа |перемещающейся по стреле | | | | 1.3.1 |Кран |Кран поворотный на портале,| |портальный |предназначенном для пропуска| | |железнодорожного или автомобильного| | |транспорта | | | | 1.3.2 |Кран полу- |Кран поворотный на полупортале,| |портальный |предназначенном для пропуска| | |железнодорожного или автомобильного| | |транспорта | | | | 1.3.3 |Кран |Кран поворотный, у которого стрела| |стреловой |или башенно-стреловое оборудование| | |закреплены на поворотной платформе,| | |размещенной непосредственно на| | |ходовом устройстве (автомобильный,| | |пневмоколесный, на специальном шасси,| | |гусеничный, тракторный) | | | | 1.3.4 |Кран башенный|Кран поворотный со стрелой,| | |закрепленной в верхней части| | |вертикально расположенной башни | | | | 1.3.5 |Кран |Кран, смонтированный на платформе,| |железно- |передвигающейся по железнодорожному| |дорожный |пути | | | | 1.3.6 |Кран |Кран поворотный со стрелой,| |мачтовый |закрепленной шарнирно на мачте,| | |имеющей нижнюю и верхнюю опоры | | | | 1.3.6.1 |Кран мачтовый|Кран мачтовый с закреплением верха| |вантовый |мачты посредством канатных оттяжек -| | |вантов | | | | 1.3.6.2 |Кран мачтовый|Кран мачтовый с закреплением верха| |жестконогий |мачты посредством жестких тяг | | | | 1.3.7 |Кран |Кран стрелового типа, грузозахватный| |консольный |орган которого подвешен к жестко| | |закрепленной консоли (стреле) или к| | |тележке, перемещающейся по консоли| | |(стреле) | | | | 1.3.7.1 |Кран-пере- |Кран с одной или двумя консолями,| |гружатель |опирающийся на крановый путь при| |причальный |помощи портала | | | | 1.3.7.2 |Кран |Кран, имеющий возможность вращаться| |консольный на|на колонне, основание которой| |колонне |прикреплено к фундаменту, либо| | |прикрепленный к колонне, которая| | |может вращаться в подпятнике,| | |размещенном в фундаменте | | | | 1.3.7.3 |Кран |Кран, прикрепленный к стене либо| |настенный |перемещающийся по крановому пути,| | |закрепленному на стене или несущей| | |конструкции | | | | 1.3.7.4 |Кран |Кран, перемещающийся по наземному| |велосипедный |крановому пути и удерживаемый верхней| | |направляющей | Классификация кранов по виду грузозахватного органа 1.4 |Кран |Кран, оборудованный грузозахватным| |крюковой |органом в виде крюка | | | | 1.5 |Кран |Кран, оборудованный грузозахватным| |грейферный |органом в виде грейфера | | | | 1.6 |Кран |Кран, оборудованный грузозахватным| |магнитный |органом в виде электромагнита | | | | 1.7 |Кран мульдо- |Кран мостовой, оборудованный| |магнитный |грузозахватным органом в виде| | |электромагнита и приспособлением для| | |перемещения мульд | | | | 1.8 |Кран мульдо- |Кран мостовой, оборудованный| |грейферный |грузозахватным органом в виде| | |грейфера и приспособлением для| | |перемещения мульд | | | | 1.9 |Кран мульдо- |Кран мостовой, оборудованный хоботом| |завалочный |для захвата мульд | | | | 1.10 |Кран штыревой|Кран мостовой, оборудованный захватом| | |для извлечения штырей из| | |электролизеров | | | | 1.11 |Кран литейный|Кран мостовой, оборудованный| | |механизмами подъема и опрокидывания| | |литейного ковша | | | | 1.12 |Кран |Кран мостовой, оборудованный| |посадочный |вращающейся колонной с| | |горизонтальными клещами в нижней ее| | |части для захвата и посадки в печь| | |заготовок | | | | 1.13 |Кран |Кран мостовой, оборудованный| |ковочный |приспособлением для подъема,| | |перемещения и поворота поковок | | | | 1.14 |Кран для |Кран мостовой, оборудованный клещевым| |раздевания |захватом и предназначенный для| |слитков |выталкивания слитков из изложниц | |(стрипперный)| | | | | 1.15 |Кран |Кран мостовой, оборудованный клещевым| |колодцевый |захватом и предназначенный для| | |обслуживания колодцевых печей | | | | 1.16 |Кран с |Кран мостовой, оборудованный| |траверсой |траверсой, предназначенной для| | |транспортировки длинномерных грузов | Классификация кранов по способу установки 1.17 |Кран |Кран, закрепленный на фундаменте или| |стационарный |на другом неподвижном основании | | | | 1.18 |Кран |Кран, установленный на конструкциях| |самоподъемный|возводимого сооружения и| | |перемещающийся вверх при помощи| | |собственных механизмов по мере| | |возведения сооружения | | | | 1.19 |Кран |Кран, установленный на основании,| |переставной |который может быть перемещаемым с| | |места на место вручную или при помощи| | |других грузоподъемных средств | | | | 1.20 |Кран |Кран, имеющий возможность перемещения| |радиальный |при работе относительно одной| | |стационарной опоры | | | | 1.21 |Кран |Кран, имеющий возможность| |передвижной |передвижения при работе | | | | 1.21.1 |Кран |Кран передвижной, не оборудованный| |прицепной |механизмом для передвижения и| | |перемещаемый в прицепе за тягачом| | |(буксиром) | Классификация кранов по виду ходового устройства 1.22 |Кран на |Кран, снабженный для передвижения| |гусеничном |гусеницами | |ходу | | | | | 1.23 |Кран на |Кран, снабженный для передвижения| |колесном ходу|колесами | | | | 1.23.1 |Кран |Кран, установленный на автомобильном| |автомобильный|шасси | | | | 1.23.2 |Кран на |Кран, установленный на специальном| |специальном |шасси автомобильного типа | |шасси | | | | | 1.23.3 |Кран |Кран, установленный на пневмоколесном| |пневмо- |шасси | |колесный | | | | | 1.23.4 |Кран |Кран, установленный на короткобазовом| |коротко- |шасси | |базовый | | | | | 1.23.5 |Кран |Кран, передвигающийся по рельсовому| |рельсовый |крановому пути | | | | 1.24 |Кран катковый|Кран, установленный на стальных или| | |литых резиновых катках | Классификация кранов по виду привода 1.25 |Кран |Кран с электрическим приводом| |электрический|механизмов | | | | 1.26 |Кран |Кран с механическим приводом| |механический |механизмов | | | | 1.27 |Кран |Кран с гидравлическим приводом| |гидравли- |механизмов | |ческий | | Классификация кранов по степени поворота 1.28 |Кран |Кран, имеющий возможность вращения| |поворотный |(в плане) поворотной части вместе с| | |грузом относительно опорной части| | |крана | | | | 1.28.1 |Кран неполно-|Кран поворотный, имеющий возможность| |поворотный |вращения поворотной части от одного| | |крайнего положения до другого на угол| | | о | | |менее 360 | | | | 1.28.2 |Кран полно- |Кран поворотный, имеющий возможность| |поворотный |вращения поворотной части от одного| | |крайнего положения до другого на угол| | | о | | |360 и более | | | | 1.29 |Кран |Кран, не имеющий возможности вращения| |неповоротный |груза (в плане) относительно опорной| | |части | 2. ПАРАМЕТРЫ Нагрузки 2.1 |Грузоподъем- |Груз массой m , поднимаемый краном и| |ность | п | |полезная |подвешенный при помощи съемных| |m |грузозахватных приспособлений или| | п |непосредственно к несъемным| | |грузозахватным приспособлениям. Если| | |краны применяются для подъема| | |затворов на гидроэлектростанциях или| | |грузов с поверхности воды, в полезную| | |грузоподъемность могут быть включены| | |усилия, вызванные всасыванием воды| | |или сцеплением воды вследствие| | |всасывания | | | | 2.2 |Съемное |Устройство массой m , соединяющее| |грузозахват- | сг | |ное приспо- |груз с краном. Съемное грузозахватное| |собление |приспособление легко снимается с| |m |подъемного устройства и отсоединяется| | сг |от груза | | | | 2.3 |Грузоподъем- |Груз массой m , поднимаемый краном| |ность нетто | н | |m |и подвешенный при помощи несъемных| | н |грузозахватных приспособлений.| | |Масса m представляет собой сумму| | | н | | |значений массы груза,| | |соответствующего полезной| | |грузоподъемности m , и съемных| | | п | | |грузозахватных приспособлений| | |m : m = m + m | | | сг н п сг | | | | 2.4 |Несъемное |Устройство массой m , к которому| |грузозахват- | нг | |ное приспо- |можно подвешивать груз,| |собление |соответствующий грузоподъемности| |m |нетто, и которое постоянно закреплено| | нг |на нижнем конце подъемного| | |устройства. Несъемные грузозахватные| | |приспособления являются частью крана | | | | 2.5 |Грузоподъем- |Груз массой m , поднимаемый краном и| |ность миди m | м | | м|подвешенный к нижнему концу| | |подъемного средства. Масса m | | | м| | |представляет собой сумму значений| | |массы груза, соответствующего| | |полезной грузоподъемности m , съемных| | | п | | |грузозахватных приспособлений m и| | | сг | | |несъемных грузозахватных| | |приспособлений | | |m : m = m + m + m | | | нг м п сг нг | | | | 2.6 |Подъемное |Канаты, цепи или любое другое| |средство |оборудование массой m , свисающее с| |m | пс | | пс |крана, с грузовой тележки или с| | |оголовка стрелы и приводимое в| | |движение лебедкой для подъема или| | |опускания груза, подвешенного к| | |нижнему концу подъемного средства.| | |Подъемные средства являются частью| | |грузоподъемного устройства | | | | 2.7 |Грузоподъем- |Груз массой m , подвешенный| |ность брутто | б | |m |непосредственно к крану, к грузовой| | б |тележке или к оголовку стрелы. Масса| | | | | |m представляет собой сумму значений| | | б | | |массы груза, соответствующего| | |полезной грузоподъемности m , съемных| | | п | | |и несъемных грузозахватных| | |приспособлений m и m и подъемного| | | сг нг | | |средства | | |m : m = m + m + m + m | | | пс б п сг нг пс | | | | 2.8 |Момент |Произведение величин грузоподъемности| |грузовой: |Q и соответствующего ей вылета L | |M = Q х L | | | | | 2.9 |Момент |Произведение величин грузоподъемности| |грузовой |Q и соответствующего вылета от ребра| |опрокидываю- |опрокидывания А | |щий: | | |M = Q х A | | | A | | | | | 2.10 |Конструктив- |Масса крана без балласта и| |ная |противовеса в незаправленном| |масса G |состоянии, т. е. без топлива, масла,| | K |смазочных материалов и воды. Для| | |стреловых кранов принимается в сборе| | |с основной стрелой и противовесом в| | |незаправленном состоянии | | | | 2.11 |Общая масса |Полная масса крана в заправленном| |G |состоянии с балластом и противовесом | | o | | | | | 2.12 |Нагрузка на |Величина наибольшей вертикальной| |колесо P |нагрузки, передаваемой одним ходовым| | |колесом на крановый путь или на ось | Линейные параметры кранов 2.13 |Вылет L |Расстояние по горизонтали от оси| | |вращения поворотной части до| | |вертикальной оси грузозахватного| | |органа при установке крана на| | |горизонтальной площадке | | | | 2.13.1 |Выпет |Вылет, определенный без нагрузки на| |проектный |крюке | | | | 2.13.2 |Вылет рабочий|Вылет, определенный с грузом на крюке| | | | 2.14 |Вылет от |Расстояние по горизонтали от ребра| |ребра |опрокидывания до вертикальной оси| |опрокидывания|грузозахватного органа при установке| |A |крана на горизонтальной площадке | | | | 2.14.1 |Вылет проект-|Вылет от ребра опрокидывания,| |ный от ребра |определенный без нагрузки на крюке | |опрокидывания| | | | | 2.14.2 |Вылет рабочий|Вылет от ребра опрокидывания,| |от ребра |определенный с грузом на крюке | |опрокидывания| | | | | 2.15 |Пролет S |Расстояние по горизонтали между осями| | |рельсов кранового пути для кранов| | |мостового типа | | | | 2.16 |Вылет |Наибольшее расстояние по горизонтали| |консоли l |от оси ближайшей к консоли опоры| | |крана до оси расположенного на| | |консоли грузозахватного органа | | | | 2.17 |Подход C |Минимальное расстояние по горизонтали| | |от оси рельса кранового пути до| | |вертикальной оси грузозахватного| | |органа | | | | 2.18 |Габарит |Наибольший радиус поворотной части| |задний r |крана со стороны, противоположной| | |стреле | | | | 2.19 |Высота |Расстояние по вертикали от уровня| |подъема H |стоянки крана до грузозахватного| | |органа, находящегося в верхнем| | |положении: для крюков и вил - до их| | |опорной поверхности; для прочих| | |грузозахватных органов - до их нижней| | |точки (в замкнутом положении). Для| | |мостовых кранов высота подъема| | |принимается от уровня пола. Высота| | |подъема определяется без нагрузки при| | |установке крана на горизонтальной| | |площадке | | | | 2.20 |Глубина |Расстояние по вертикали от уровня| |опускания h |стоянки крана до грузозахватного| | |органа, находящегося в нижнем рабочем| | |положении: для крюков и вил - до их| | |опорной поверхности; для прочих| | |грузозахватных органов - до их нижней| | |точки (в замкнутом состоянии). Для| | |мостовых кранов глубина опускания| | |принимается от уровня пола. Глубина| | |опускания определяется без нагрузки| | |при установке крана на горизонтальной| | |площадке | | | | 2.21 |Диапазон |Расстояние по вертикали между верхним| |подъема D |и нижним рабочим положением| | |грузозахватного органа (см. пп. 2.19| | |и 2.20) | | | | 2.22 |Высота |Расстояние по вертикали от уровня| |кранового |пола (земли) до уровня головок| |пути H |рельсов кранового пути | о Скорости рабочих движений 2.23 |Скорость |Скорость вертикального перемещения| |подъема |рабочего груза в установившемся| |(опускания) |режиме движения | |груза V | | | п | | | | | 2.24 |Скорость |Наименьшая скорость опускания| |посадки V |наибольшего рабочего груза при| | m |монтаже или укладке в установившемся| | |режиме движения | | | | 2.25 |Частота |Угловая скорость вращения поворотной| |вращения |части крана в установившемся режиме| | |движения. Определяется при наибольшем| | |вылете с рабочим грузом при установке| | |крана на горизонтальной площадке и| | |скорости ветра не более 3 м/с на| | |высоте 10 м | | | | 2.26 |Скорость |Скорость передвижения крана в| |передвижения |установившемся режиме движения.| |крана V |Определяется при передвижении крана| | k |по горизонтальному пути с рабочим| | |грузом и при скорости ветра не более| | |3 м/с на высоте 10 м | | | | 2.27 |Скорость |Скорость передвижения грузовой| |передвижения |тележки в установившемся режиме| |тележки V |движения. Определяется при движении| | T |тележки по горизонтальному пути с| | |наибольшим рабочим грузом и при| | |скорости ветра не более 3 м/с на| | |высоте 10 м | | | | 2.28 |Скорость |Средняя скорость горизонтального| |изменения |перемещения рабочего груза в| |вылета V |установившемся режиме движения.| | r |Определяется при изменении вылета от| | |наибольшего до наименьшего при| | |установке крана на горизонтальном| | |пути и скорости ветра не более 3 м/с| | |на высоте 10 м | | | | 2.29 |Время |Время, необходимое для изменения| |изменения |вылета от наибольшего до наименьшего.| |вылета |Определяется при изменении вылета под| | |нагрузкой, равной грузоподъемности| | |для наибольшего вылета при установке| | |крана на горизонтальном пути при| | |скорости ветра не более 3 м/с на| | |высоте 10 м | | | | 2.30 |Скорость |Малая скорость перемещения крана в| |ревизионная |установившемся режиме движения,| | |служащая для ревизии (контроля)| | |несущих канатов и узлов крана | | | | 2.31 |Скорость |Наибольшая скорость передвижения| |транспортная |крана в транспортном положении,| |V |обеспечиваемая собственным приводом | | o | | | | | 2.32 |Время |Время, затрачиваемое на осуществление| |рабочего |одного установленного рабочего цикла | |цикла | | Параметры, связанные с крановыми путями 2.33 |Уровень |Горизонтальная поверхность основания| |стоянки крана|или поверхность головок рельсов, на| | |которую опирается неповоротная часть| | |крана. Для кранов, у которых опоры| | |расположены на разной высоте, уровень| | |стоянки крана определяется по нижней| | |опоре крана | | | | 2.34 |Колея К |Для кранов стрелового типа -| | |расстояние по горизонтали между осями| | |рельсов или колес ходовой части| | |крана. Для грузовых тележек -| | |расстояние между осями рельсов для| | |передвижения тележки | | | | 2.35 |База В |Расстояние между осями опор (тележек)| | |крана, измеренное вдоль пути | | | | 2.36 |База выносных|Расстояние между вертикальными осями| |опор B |выносных опор, измеренное вдоль пути | | o | | | | | 2.37 |Расстояние |Расстояние между вертикальными осями| |между |выносных опор, измеренное поперек| |выносными |пути | |опорами K | | | o | | | | | 2.38 |Уклон пути |Уклон, на котором допускается работа| | |крана, определяемый отношением| | |i = h/B, соответствующим разности| | |уровней h двух точек пути,| | |находящихся на расстоянии B, равном| | |базе крана. Величина разности уровней| | |измеряется при отсутствии нагрузки на| | |данный участок пути | | | | 2.39 |Уклон |Уклон пути i = h/B, преодолеваемый| |преодолевае- |краном с постоянной транспортной| |мый |скоростью | | | | 2.40 |Контур |Контур, образуемый горизонтальными| |опорный |проекциями прямых линий, соединяющих| | |вертикальные оси опорных элементов| | |крана (колес или выносных опор) | | | | 2.41 |Радиус |Наименьший радиус закругления оси| |закругления |внутреннего рельса на криволинейном| |R |участке пути | | k | | | | | 2.42 |Наименьший |Радиус окружности, описываемой| |радиус |внешним передним колесом крана при| |поворота R |изменении направления движения | Параметры общего характера 2.43 |Группа |Характеристика механизма или крана,| |классификации|учитывающая его использование по| |(режима) |грузоподъемности, а также по времени| | |или числу циклов работы | | | | 2.44 |Габарит |Пространство, определяемое условиями| |приближения |безопасности при работе крана вблизи| | |сооружений, из пределов которого| | |может выходить лишь грузозахватный| | |орган при выполнении рабочих операций| | | | 2.45 |Коэффициент |Отношение момента, создаваемого| |запаса |тормозом, к наибольшему моменту на| |торможения |тормозном валу от приложенных| | |статических нагрузок: наибольшего| | |рабочего груза (для механизма| | |подъема); массы стрелы, противовеса,| | |наибольшего рабочего груза; ветра| | |рабочего состояния (для механизма| | |изменения вылета) | | | | 2.46 |Обрыв |Одно- или многократное нарушение| |проволоки |целостности отдельной проволоки на| |каната |регламентированной длине участка| | |каната, подвергаемого контролю | 3. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ Движения 3.1 |Подъем |Вертикальное перемещение груза | |(опускание) | | |груза | | | | | 3.2 |Плавная |Опускание груза с наименьшей| |посадка груза|скоростью при его монтаже или укладке| | | | 3.3 |Подъем |Угловое движение стрелы в| |(опускание) |вертикальной плоскости | |стрелы | | | | | 3.4 |Изменение |Перемещение грузозахватного органа| |вылета |путем подъема, опускания,| | |телескопирвания стрелы или| | |передвижения грузовой тележки | | | | 3.4.1 |Горизонталь- |Перемещение груза при изменении| |ный |вылета (подъеме стрелы) по| |ход груза |траектории, близкой к горизонтали | | | | 3.5 |Передвижение |Перемещение всего крана в рабочем| |крана |положении | | | | 3.6 |Передвижение |Перемещение грузовой тележки по| |грузовой |мосту, несущему канату, стреле или| |тележки |консоли | | | | 3.7 |Поворот |Угловое движение поворотной части| | |крана мостового или стрелового типа в| | |горизонтальной плоскости | | | | 3.8 |Цикл работы |Совокупность операций, связанных с| | |передвижением крана при работе, от| | |момента, когда кран готов к подъему| | |груза, до момента готовности к| | |подъему следующего груза | Устойчивость крана 3.9 |Устойчивость |Способность крана противодействовать| |крана |опрокидывающим моментам | | | | 3.10 |Устойчивость |Способность крана противодействовать| |грузовая |опрокидывающим моментам, создаваемым| | |массой груза, силами инерции,| | |ветровой нагрузкой рабочего состояния| | |и другими факторами | | | | 3.11 |Устойчивость |Способность крана противодействовать| |собственная |опрокидывающим моментам при| | |нахождении крана в рабочем (в том| | |числе без груза) и нерабочем| | |состояниях | Состояние кранов 3.12 |Исправное |Состояние крана, при котором он| |состояние |соответствует всем требованиям| | |нормативных и/или конструкторских| | |(проектных) документов | | | | 3.13 |Работоспособ-|Состояние крана, при котором значения| |ное состояние|всех параметров, характеризующих| | |способность выполнять заданные| | |функции, соответствуют требованиям| | |нормативных и/или конструкторских| | |(проектных) документов | 4. СТАЦИОНАРНО УСТАНОВЛЕННЫЕ МЕХАНИЗМЫ 4.1 |Стационарно |Механизм, закрепленный на раме,| |установленный|конструкциях крана или фундаменте | |механизм | | | | | 4.1.1 |Грузоподъем- |Стационарно установленный механизм| |ный механизм |для подъема и опускания груза | |(механизм | | |подъема) | | | | | 4.1.1.1 |Лебедка |Механизм, тяговое усилие которого| | |передается посредством гибкого| | |элемента (каната, цепи) от приводного| | |барабана. | | | | | | Типы лебедок: | | |барабанная | | |с канатоведущими шкивами | | |шпилевая | | | | 4.1.1.2 |Таль |Грузоподъемный механизм,| | |смонтированный в одном корпусе с| | |приводом | | | | 4.2 |Механизм |Стационарно установленный механизм| |передвижения |для передвижения крана | |крана | | | | | 4.3 |Механизм |Стационарно установленный механизм| |передвижения |для передвижения грузовой тележки или| |тележки или |тали | |тали | | | | | 4.4 |Механизм |Стационарно установленный механизм| |изменения |для изменения вылета путем изменения| |вылета |угла наклона стрелы и/или гуська либо| | |передвижения грузовой тележки или| | |тали | | | | 4.5 |Механизм |Стационарно установленный механизм| |поворота |для вращения поворотной части крана в| | |горизонтальной плоскости | | | | 4.6 |Механизм |Приводное устройство для изменения | |выдвижения |длины стрелы крана | |стрелы | | | | | 4.7 |Механизм |Стационарное приводное устройство для| |телескопиро- |изменения длины стрелы, башни или| |вания |балок выносных опор крана | 5. ПЕРЕСТАВНЫЕ И ПЕРЕДВИЖНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, НА КОТОРЫЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НАСТОЯЩИЕ ПРАВИЛА 5.1 |Переставной |Механизм для подъема (опускания)| |грузоподъем- |груза, перемещаемый с одного участка| |ный механизм |работ на другой вручную | | | | 5.1.1 |Лебедка |Лебедка для подъема (опускания) груза| |ручная |с ручным приводом | | | | 5.1.2 |Домкрат |Переставной механизм для подъема| | |грузов на небольшую высоту при| | |воздействии на груз снизу | | | | 5.1.3 |Механизм |Механизм с ручным приводом, тяговое| |тяговый |усилие которого передается канатом| | |при помощи системы зажимов | | | | 5.2 |Передвижной |Механизм для подъема (опускания)| |грузоподъем- |груза, передвигаемый при работе| |ный механизм |вручную | | | | 5.2.1 |Таль ручная |Грузоподъемный механизм с канатным| | |или цепным ручным приводом | 6. УЗЛЫ 6.1 |Ходовое |Основание стрелового или башенного| |устройство |крана для установки поворотной| | |платформы или башни крана, включающее| | |приводное устройство для передвижения| | |крана | | | | 6.2 |Портал |Основание крана, предназначенное для| | |пропуска железнодорожного или| | |автомобильного транспорта | | | | 6.3 |Тележка |Опорная конструкция, оборудованная| |ходовая |колесами или катками, имеющая| |балансирная |шарнирное соединение для равномерной| | |передачи нагрузок на колеса или катки| | | | 6.4 |Мост |Несущая конструкция кранов мостового| | |типа, предназначенная для движения по| | |ней грузовой тележки, или конструкция| | |между опорами козлового или| | |полукозлового крана | | | | 6.5 |Тележка |Узел крана, предназначенный для| |грузовая |перемещения подвешенного груза по| | |мосту, стреле, несущему канату | | | | 6.6 |Опорно-пово- |Узел для передачи нагрузок (грузового| |ротный круг |момента, вертикальных и| |(устройство) |горизонтальных сил) от поворотной| | |части крана на неповоротную и для| | |вращения поворотной части, который| | |может также включать механизм| | |поворота крана | | | | 6.7 |Платформа |Поворотная конструкция крана для| |поворотная |размещения механизмов | | | | 6.8 |Башня |Вертикальная конструкция крана,| | |поддерживающая стрелу и/или| | |поворотную платформу и обеспечивающая| | |необходимую высоту расположения опоры| | |стрелы | | | | 6.9 |Колонна |У консольных кранов - вертикальная| | |конструкция, поддерживающая| | |поворотную стрелу с рабочим грузом и| | |обеспечивающая необходимую высоту| | |подъема, у кранов-штабелеров -| | |вертикальная конструкция с| | |направляющими для перемещения| | |грузоподъемника и кабины | | | | 6.10 |Стрела |Конструкция крана, обеспечивающая| | |необходимый вылет и/или высоту| | |подъема грузозахватного органа | | | | 6.11 |Оборудование |Сменное оборудование стрелового| |башенно- |крана, состоящее из башни, стрелы с| |стреловое |гуськом или без гуська и необходимых| | |устройств | | | | 6.12 |Опора |Опора кабельного крана, имеющая| |качающаяся |возможность изменять угол наклона к| | |горизонтали при изменении усилий в| | |несущих канатах | | | | 6.13 |Опора |Опора кабельного крана, не имеющая| |некачающаяся |возможности изменять угол наклона к| | |горизонтали при изменении усилий в| | |несущих канатах | | | | 6.14 |Грузоподъем- |Каретка мостового крана-штабелера,| |ник |несущая грузозахватный орган и| | |перемещающаяся по вертикальным| | |направляющим колонны | | | | 6.15 |Металло- |Расчетная конструкция крана,| |конструкция |передающая нагрузку, воспринимаемую| | |краном, на другие узлы крана или его| | |основание | | | | 6.16 |Противовес |Грузы, прикрепляемые к противовесной| | |консоли или к поворотной платформе| | |для уравновешивания массы рабочего| | |груза и/или отдельных частей крана во| | |время работы | | | | 6.17 |Балласт |Груз, прикрепленный на ходовой раме| | |или на портале для обеспечения| | |устойчивости крана | | | | 6.18 |Тормоз |Устройство для остановки и/или| | |удержания механизмов в неподвижном| | |состоянии или снижения скорости| | |движения | | | | 6.19 |Блок |Вращающийся элемент с ручьем для| |(канатный) |направления каната | | | | 6.19.1 |Блок |Блок, служащий для выравнивания| |уравнительный|нагрузок в двух ветвях каната | | | | 6.20 |Шкив канато- |Вращающийся канатный шкив с канавками| |ведущий |(канавкой), служащий для привода| | |одной или нескольких ветвей каната за| | |счет сил трения между шкивом и| | |канатом | | | | 6.21 |Полиспаст |Блочно-канатная система для изменения| | |силы и скорости передвижения каната | | | | 6.21.1 |Полиспаст |Полиспаст, оба конца каната которого| |сдвоенный |закреплены на одном или двух| | |барабанах | | | | 6.22 |Подвеска |Устройство, снабженное крюком для| |крюковая |подъема груза и системой блоков для| | |подвески к крану | | | | 6.23 |Орган |Устройство (крюк, грейфер,| |грузозахват- |электромагнит, вилы и др.) для| |ный |подвешивания, захватывания или| | |подхватывания груза | | | | 6.24 |Связь |Механическая связь между двигателем и| |кинематически|барабаном, осуществляемая:| |неразмыкаемая|непосредственным соединением| | |двигателя с редуктором и редуктора с| | |барабаном; при помощи неразмыкаемых| | |муфт; при помощи механизма| | |переключения скоростей (в том случае,| | |если самопроизвольное включение или| | |расцепление механизма невозможно или| | |если при этом автоматически не| | |накладывается тормоз нормально| | |закрытого типа) | | | | 6.25 |Опора |Устройство, предназначенное для| |выносная |увеличения опорного контура крана в| | |рабочем положении | | | | 6.26 |Лестница |Устройство для доступа обслуживающего| | |персонала на кран в виде ряда| | |ступеней | | | | 6.26.1 |Лестница |Лестница с углом наклона к| |наклонная |горизонтали до 75° включительно | | | | 6.26.1.1|Лестница |Наклонная лестница с углом наклона к| |посадочная |горизонтали до 60° включительно | | | | 6.26.2 |Лестница |Лестница с углом наклона к| |круто- |горизонтали более 75° | |наклонная | | | | | 6.26.2.1|Лестница |Крутонаклонная лестница с углом| |вертикальная |наклона к горизонтали 90° | | | | 6.26.3 |Лестница |Упрощенная лестница без ограждений| |монтажная |для выполнения монтажных операций или| |(эвакуацион- |использования в аварийных ситуациях | |ная) | | | | | 6.27 |Галерея |Длинный узкий свободный проход с| | |горизонтальным настилом | | | | 6.28 |Мостки |Короткий проход с горизонтальным или| | |наклонным настилом, предназначенный| | |для доступа обслуживающего персонала| | |при проведении технического| | |обслуживания и/или ремонта крана | | | | 6.29 |Площадка |Горизонтальная поверхность,| | |предназначенная для размещения| | |человека при проведении технического| | |обслуживания и/или ремонта крана | | | | 6.30 |Тамбур |Огражденная площадка перед входом в| | |кабину крана | | | | 6.31 |Грузовой |Канат, предназначенный для подъема| |(подъемный) |груза | |канат | | | | | 6.32 |Стреловой |Канат, запасованный на блоках| |канат |стрелового полиспаста, используемого| | |для изменения вылета | | | | 6.33 |Тележечный |Канат, предназначенный для| |(тяговый) |перемещения грузовой тележки по| |канат |стреле или мосту крана | | | | 6.34 |Несущий канат|Канат, предназначенный для| | |перемещения по нему грузовой тележки| | |крана кабельного типа | | | | 6.35 |Канат |Канат, предназначенный для подвески| |стрелового |(удержания) стрелы без запасовки в| |расчала |полиспаст, за исключением запасовки| | |на уравнительном блоке | | | | 6.36 |Вантовый |Неподвижный канат, предназначенный| |канат |для удержания мачты мачтового крана| | |или неподвижной башни кабельного| | |крана | | | | 6.37 |Замыкающий |Канат, предназначенный для замыкания| |канат |грейфера при работе | | | | 6.38 |Канат оттяжки|Канат, связывающий два (неподвижных| | |друг относительно друга) элемента| | |крана | | | | 6.39 |Монтажный |Канат, запасованный на блоках| |канат |монтажного полиспаста, используемого| | |для монтажа крана или его элементов | 7. ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ Классификация по конструкции 7.1 |Прибор |Техническое устройство электронного| |безопасности |типа, устанавливаемое на кране и| | |предназначенное для отключения| | |механизмов в аварийных ситуациях или| | |их предупреждения | | | | 7.2 |Устройство |Техническое устройство механического,| |безопасности |электрического, гидравлического или| | |иного (неэлектронного) типа,| | |устанавливаемое на кране и| | |предназначенное для отключения| | |механизмов в аварийных ситуациях или| | |для предупреждения крановщика| | |(машиниста) об аварийной ситуации | Классификация по назначению 7.3 |Ограничитель |Устройство, автоматически отключающее| | |и/или переключающее на пониженную| | |скорость привод механизма в аварийных| | |ситуациях | | | | 7.3.1 |Ограничитель |Ограничитель, который вызывает| |рабочего |остановку и/или ограничение рабочих| |движения |движений крана | | | | 7.4 |Регистратор |Устройство, регистрирующее параметры| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
