Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 19.07.2015 по делу n А33-2048/2014. Оставить без изменения определение первой инстанции: а жалобу - без удовлетворения (ст.272 АПК),Возвратить госпошлину (ст.104 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

20 июля 2015 года

Дело №

 А33-2048/2014к2

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена «13» июля 2015 года.

Полный текст постановления изготовлен          «20» июля 2015 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Магда О.В.,

судей: Бабенко А.Н., Бутиной И.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Егоровой Е.В.,

при участии:

конкурсного управляющего общества с ограниченной ответственностью «Авиа Мир Лизинг» Меренкова О.В. (паспорт),

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «АЭРОКУЗБАСС»

на определение Арбитражного суда Красноярского края

от «19» мая 2015 года по делу №А33-2048/2014к2, принятое судьёй Григорьевой М.А.,

установил:

открытое акционерное общество «АК «Континент» обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением о признании общества с ограниченной ответственностью «Авиа Мир Лизинг») (г. Норильск, ОГРН 1102457001811, ИНН 2457071149) (далее – ООО «Авиа Мир Лизинг», должник) банкротом.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 20.08.2014 ООО «Авиа Мир Лизинг» признано банкротом, в отношении него открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев до 14.02.2015, конкурсным управляющим должника утвержден Меренков Олег Викторович.

Сообщение конкурсного управляющего об открытии в отношении должника конкурсного производства опубликовано в газете «Коммерсантъ» от 30.08.2014 №165.

02 октября 2014 года в материалы дела поступило направленное по почте 26.09.2014 требование общества с ограниченной ответственностью «АЭРОКУЗБАСС» (далее – ООО «АЭРОКУЗБАСС») о включении в реестр требований кредиторов суммы задолженности в размере 7 334 371 рубля 63 копеек (с учетом принятого судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнения).

Определением Арбитражного суда Красноярского края от 19.05.2015 требование общества с ограниченной ответственностью «АЭРОКУЗБАСС» включено в третью очередь реестра требований кредиторов должника в размере 2 103 549 рублей 30 копеек, из которых 1 394 878 рублей 16 копеек – основной долг, 708 671 рубль 14 копеек – неустойка.

Не согласившись с выводами суда первой инстанции, ООО «АЭРОКУЗБАСС» обратилось с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просит определение арбитражного суда от 19.05.2015 отменить в части неудовлетворенных требований и принять по делу новый судебный акт.

Заявитель апелляционной жалобы полагает, что факт доказывания эксплуатации воздушного судна, а также осуществление мероприятий, входящих в состав по наземному обслуживанию воздушного судна в аэропорту после его посадки, для применения кредитором регулируемого тарифа не требуется, поскольку данные обстоятельства не имеют отношения к рассматриваемому делу. Факт оказания услуг (стоянка воздушного судна на аэродроме Новокузнецк (Спиченково) в период с 31.12.2013 по 12.03.2014 подтверждается журналами приема и сдачи воздушного судна под охрану.

Конкурсный управляющий ООО «Авиа Мир Лизинг» Меренков О.В. в отзыве на апелляционную жалобу пояснил, что расходы, связанные с нахождением воздушного судна должника на территории аэропорта связаны не с действиями (бездействием) должника, а с действиями следственных органов, что не может привести к возникновению обязательств у должника, следовательно, требование о включении в реестр требований кредиторов суммы, определенной кредитором за стоянку воздушного судна в период с 31.12.2013 по 12.03.2014, является необоснованным.

В судебном заседании конкурсный управляющий должника Меренков О.В. поддержал доводы, изложенные в отзыве на апелляционную жалобу, просил определение арбитражного суда от 19.05.2015 в обжалуемой части оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного заседания, что подтверждается материалами дела, в том числе отчетом о публикации судебных актов в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/).

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба рассматривается в их отсутствие.

Согласно части 5 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в порядке апелляционного производства обжалуется только часть решения, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения только в обжалуемой части, если при этом лица, участвующие в деле, не заявят возражений.

Поскольку лица, участвующие в деле, не заявили возражений, арбитражный суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность определения только в обжалуемой части (в части отказа во включении требования в реестр требований кредиторов должника).

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Заслушав устные выступления, исследовав материалы дела и оценив в совокупности доказательства по делу, Третий арбитражный апелляционный суд не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены судебного акта, исходя из следующего.

Согласно статье 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статье 32 Федерального закона от 26.10.2002 №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее – Закон о банкротстве) дела о несостоятельности (банкротстве) рассматриваются арбитражным судом по правилам, предусмотренным Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, с особенностями, установленными Законом о банкротстве.

В соответствии с пунктом 1 статьи 142 Закона о банкротстве установление размера требований кредиторов осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 100 Закона о банкротстве.

Указанные требования включаются в реестр требований кредиторов на основании определения арбитражного суда о включении указанных требований в реестр требований кредиторов

Реестр требований кредиторов подлежит закрытию по истечении двух месяцев с даты опубликования сведений о признании должника банкротом и об открытии конкурсного производства (пункт 1 статьи 142 Закона о банкротстве).

Проверив в порядке статьи 100 Закона о банкротстве представленные в материалы дела документы, арбитражный суд установил, что заявителем соблюден срок предъявления требования о включении в реестр требований кредиторов, в материалы дела представлены документы, подтверждающие оплату конкурсному управляющему расходов на уведомление кредиторов.

Кредитором заявлено требование о включении в реестр требований кредиторов суммы задолженности в размере 7 334 371 рубля 63 копеек (с учетом принятого судом в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнения), в том числе:

- по договору от 11.07.2011 №3866-ПТО/07.11 на периодическое техническое обслуживание воздушных судов в общей сумме 1 546 947 рублей 14 копеек, в том числе 838 276 рублей – основной долг, 708 671 рубль 14 копеек – неустойка;

- по договору от 14.01.2013 №3984-ПТО/01.13 на периодическое техническое обслуживание воздушных судов в сумме 461 935 рублей 49 копеек (основной долг);

- по фактическому оказанию услуг по базировке воздушного судна (далее – ВС) за период с 31.12.2013 по 12.03.2014 в сумме 5 325 489 рублей (основной долг).

Выводы суда первой инстанции в отношении обоснованности требования, основанного на договорах от 11.07.2011 №3866-ПТО/07.11, от 14.01.2013                  №3984-ПТО/01.13, заявителем апелляционной жалобы не оспариваются. Обжалуемый судебный акт в указанной части судом апелляционной инстанции не пересматривается.

Исходя из доводов апелляционной жалобы, оценке подлежат выводы арбитражного суда относительно требования кредитора о включении в реестр требований кредиторов задолженности в сумме 5 325 489 рублей за фактическое оказание услуг по базировке воздушного судна за период с 01.01.2014 по 12.03.2014 в связи с истечением срока действия договора от 14.01.2013 №3984-ПТО/01.13.

Пунктом 3.5 договора от 14.01.2013 №3984-ПТО/01.13 предусмотрено, что, начиная со следующего дня после завершения выполнения работ согласно акту выполненных работ, ВС заказчика считается базирующимся. Оплата за базирование ВС заказчика производится согласно приложению № 2 к договору.

В приложении №2 к договору установлена стоимость базировки ВС в размере 40 000 рублей за полный календарный месяц, НДС не облагается. Оплата неполного месяца должна производиться за фактическое количество дней в пропорциональном размере.

В соответствии с пунктом 7.1 договор от 14.01.2013 №3984-ПТО/01.13 действовал до 31.12.2013.

Согласно пункту 3.5 договора от 14.01.2013 №3984-ПТО/01.13 по истечении срока его действия самолет Ту-154М бортовой №85770 в период с 01.01.2014 и до 12.03.2014 базировался на территории авиационно-технической базы ООО «АЭРОКУЗБАСС», что подтверждается журналами приема и сдачи воздушного судна под охрану, из которых следует, что принадлежащее должнику воздушное судно в рамках исполнения договора в указанный период находилось на стоянке на аэродроме Новокузнецк - Спиченково. Указанные доказательства являются достаточными для вывода о том, что в период с 01.01.2014 и до 12.03.2014 самолет Ту-154М бортовой №85770 базировался на территории авиационно-технической базы ООО «АЭРОКУЗБАСС», в том числе при отсутствии актов, подписанных сторонами в рамках договора от 14.01.2014 №3984-ПТО/01.13. Доказательств эксплуатации указанного ВС в материалы дела не представлено.

Кроме того, из письма Московского межрегионального следственного управления на транспорте от 15.04.2013 № 15-11/2/23 следует, что на воздушное судно ТУ154М, регистрационный номер RA-85770, базируемое в аэропорту Спиченково, г. Прокопьевск, наложен арест в виде запрета распоряжаться и пользоваться им.

Таким образом, факт базировки воздушного судна должника на территории авиационно-технической базы ООО «АЭРОКУЗБАСС» в соответствии с пунктом 3.5 договора от 14.01.2011 №3984-ПТО/01.13 в период с 01.01.2014 и до 12.03.2014 кредитором доказан и конкурсным управляющим не опровергнут соответствующим доказательствами.

Размер задолженности в сумме 5 325 489 рублей рассчитан кредитором на основании пунктов 3.3, 3.1 Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 17.07.2012 №241 (далее – Перечень и правила №241); постановления Департамента цен и тарифов Кемеровской области от 09.09.2013 №88 «Об установлении предельных максимальных тарифов (сборов) на услуги в аэропорту, оказываемые ООО «АЭРОКУЗБАСС», в соответствии с которым утвержден сбор за стоянку в размере 5% от сбора за взлет-посадку за 1 час, сбор за взлет-посадку в размере 593 рублей 70 копеек за 1 тонну максимальной взлетной массы.

В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса Российской Федерации оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации (ч. 1). Перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и сборов платы за услуги в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации (ч. 2). Тарифы на относящиеся к сфере естественной монополии услуги в области гражданской авиации и ставки сборов за данные услуги устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о естественных монополиях (ч. 3).

Перечнем и правилами №241 предусмотрено, что услуги, за предоставление которых взимаются аэронавигационные, аэропортовые сборы и тарифы за наземное обслуживание воздушных судов, включают мероприятия, предусмотренные федеральными авиационными правилами и федеральными правилами использования воздушного пространства (п. 1.2).

Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации, осуществляемое организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности (далее - организации ГА), на основании сертификатов и лицензий, выданных в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 1.3). Аэронавигационные сборы формируются за обслуживание полетов воздушных судов в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов в той части воздушного пространства Российской Федерации, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс, маршрутов зональной навигации, местных воздушных линий, районов контролируемых гражданских аэродромов (п. 1.4). Аэропортовые сборы и тарифы формируются за обслуживание воздушных судов на гражданских аэродромах и в аэропортах Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 1.5).

Пунктом 3.3 Перечня и правил формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации утверждены правила установления сбора за стоянку. Сбор устанавливается за предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме более трех часов после посадки для пассажирских и шести часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорту посадки. Для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов воздушных судов при отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, сбор устанавливается за предоставление места стоянки воздушному судну более трех часов (п. 3.3.1).

Ставка сбора устанавливается на один час стоянки в размере пяти процентов от сбора за взлет-посадку (п. 3.3.2).

Сбор определяется на основе установленной ставки и времени сверхнормативной стоянки воздушного судна (п. 3.3.3).

Сбор за взлет-посадку предусмотрен пунктом 3.1 Перечня и правил формирования тарифов и сборов. Согласно пункту 3.1.2 Перечня и правил формирования