Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 08.07.2015 по делу n А33-20206/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

путях общего пользования на сумму 369 990 рублей 80 копеек (без учета НДС).

12.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №2440 индекс 8500-464-8814 составлен акт общей формы от 12.02.2013 №2/252, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Мариинск КЖД 06.02.2013 и по станции Боготол КЖД 08.02.2013 задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Мариинск КЖД 07.02.2013 и со станции Боготол 12.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 12.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 08.02.2013 №112, от 11.02.2013 №112/1, от 11.02.2013 №120, от 12.02.2013 №120/1. Время простоя вагонов составило 120 час. 09 мин. В ведомостях подачи и уборки вагонов №040429, №050431, №051430 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 419386 рублей 80 копеек (без учета НДС).

10.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №3571 индекс 8902-5328814-8814 составлен акт общей формы от 10.02.2013 №2/236, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Енисей КЖД в 06.02.2013 из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Енисей 10.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 10.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 06.02.2013 №106, от 10.02.2013 №106/1. Время простоя вагонов составило 75 час. 35 мин. В ведомости подачи и уборки вагонов №310320 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 319 359 рублей 60 копеек (без учета НДС).

06.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №3527 индекс 8902-524-8814 составлен акт общей формы от 06.02.2013 №2/213, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Красноярск КЖД 01.02.2013 задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Красноярск 05.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 06.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 01.02.2013 №84, от 05.02.2013 №84/1. Время простоя вагонов составило 90 час. 40 мин. В ведомости подачи и уборки вагонов №220350 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 412 876 рублей 40 копеек (без учета НДС).

03.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №3527 индекс 8902-524-8814 составлен акт общей формы от 03.02.2013 №2/200, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Боготол КЖД 02.02.2013 задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Боготол 03.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 03.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 02.02.2013 №88, от 03.02.2013 №88/1. Время простоя вагонов составило 12 час. 00 мин. В ведомости подачи и уборки №300319 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 25 182 рубля 20 копеек (без учета НДС).

03.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №3002 индекс 8800-845-8814 составлен акт общей формы от 03.02.2013 №2/198, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Ачинск-1 КЖД 02.02.2013 задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Ачинск-1 03.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 03.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 02.02.2013 №89, от 03.02.2013 №89/1. Время простоя вагонов составило 06 час. 50 мин. В ведомости подачи и уборки гонов №200305 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 14 328 рублей (без учета НДС).

02.02.2013 на станции Новая Еловка по прибытию состава поезда №3353 индекс 8907-533-8814 составлен акт общей формы от 02.02.2013 №2/197, согласно которому на основании распоряжения перевозчика по станции на основании распоряжения перевозчика по станции Кача КЖД 31.01.2013 задержаны вагоны из-за невозможности их приема станцией Новая Еловка по причинам, зависящим от грузополучателя – ЗАО «РН-Транс». Задержанный состав вагонов отправлен со станции Кача 01.02.2013. На станцию назначения вагоны прибыли 02.02.2013 с просрочкой доставки. О задержке вагонов грузополучатель уведомлен извещениями от 31.01.2013 №80, от 01.02.2013 №80/1. Время простоя вагонов составило 19 час. 19 мин. В ведомости подачи и уборки гонов № 040428 начислена плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования на сумму 44014 рублей 80 копеек (без учета НДС).

Общая сумма начисленной истцом платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования составила 14 926 623 рубля 22 копейки с учетом НДС (12 649 680 рублей 70 копеек без НДС).

Истец, ссылаясь на то, что плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования до настоящего времени не оплачена, обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Заслушав устные выступления, исследовав представленные доказательства, оценив доводы апелляционной жалобы, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Как следует из содержания искового заявления, материально-правовым требованием истца является взимание платы, начисленной в соответствии с условиями договора за время задержки вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от ответчика.

Правоотношения сторон регулируются из договора на организацию расчетов от 29.11.2010 № ЭР/11 в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 №5, главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ, Устав) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В силу статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая  силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с пунктом 2.1.11. договора в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 № 5 в случае задержки вагонов, не принадлежащих перевозчику, в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от клиента, являющегося грузополучателем (например, занятость фронтов погрузки-выгрузки и другие причины), ОАО «РЖД» взимается плата за время нахождения вагонов на путях общего пользования в размере, определенном в приложении № 3 к договору.

В приложении №3 к договору в редакции дополнительного соглашения от 01.04.2013 №5 сторонами согласованы размеры плат за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», по причинам, не зависящим от перевозчика.

Согласно правовой позиции Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.02.2011 №12745/10, от 18.10.2012 №6424/12, от 10.03.2009 №14391/08 плата за использование вагонов, не принадлежащих железной дороге, является платой за использование пути общего пользования.

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 №ГКПИ10-1331 определено, что в случаях нахождения не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими другим перевозчикам (не ОАО «РЖД»), устанавливается в договорах с этими перевозчиками.

В соответствии с пунктом 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Устав не содержит нормы, предусматривающей плату при использовании пути общего пользования в случае временного размещения вагонов, контейнеров. Вместе с тем, следует учитывать волю сторон на принятие обязательства по оплате использования пути общего пользования в случае временного размещения вагонов, контейнеров.

Действующее законодательство не содержит норм, запрещающих сторонам договора определять порядок начисления и расчета платы за пользование вагонами, в том числе определять перечень документов, которыми подлежит подтверждению факт задержки вагонов.

Установление такой платы как ответственности грузополучателя за простой вагонов, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования согласуется с принципом свободы договора, закрепленным в статье 421 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Таким образом, поскольку плата за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на станционных путях предусмотрена договором, следовательно, истцом правомерно может быть начислена плата и списана перевозчиком при наличии оснований для ее начисления.

С учетом заявленного предмета иска подлежат установлению следующие обстоятельства: оставление вагонов на промежуточной станции вызвано невозможностью принятия вагонов станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожных путей; "бросание" подвижного состава повлекло нарушение сроков доставки.

Распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2012 №558р об утверждении Методических рекомендаций по оформлению задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, к таким причинам, в частности, отнесены занятость вагонами станционных путей на станции назначения, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, занятость вагонами мест погрузки, выгрузки, расположенных в местах общего пользования, где грузовые операции осуществляются силами грузополучателей, занятость вагонами железнодорожных выставочных путей, возникшие из-за нарушения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Пунктом 4.7 Правил №26 предусмотрено, что перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

Приказом МПС РФ от 18.06.2003 №45 утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее - Правила N 45).

Согласно пункту 3.1 названных Правил факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

В соответствии с пунктом 3.2.4 Правил №45 в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "Подпись" перевозчиком делается отметка о составлении