Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 23.02.2015 по делу n А33-18453/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

24 февраля 2015 года

Дело №

 А33-18453/2014

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена «20» февраля 2015 года.

Полный текст постановления изготовлен          «24» февраля 2015 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Магда О.В.,

судей: Белан Н.Н., Бутиной И.Н.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Козловой Т.Е.,

при участии:

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: Смирновой Е.А. – представителя по доверенности от 28.06.2012,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Искра»

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «14» ноября 2014 года по делу №А33-18453/2014, принятое судьёй Курбатовой Е.В.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО «РЖД» (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295) (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Искра» (ИНН 2428003810, ОГРН 1032400761194) (далее – ООО «Искра», ответчик) о взыскании 1 275 990 рублей, в том числе 637 995 рублей штрафа за превышение грузоподъемности вагонов, 637 995 рублей штрафа за искажение сведений о весе перевозимого груза.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 14.11.2014 иск удовлетворен. С общества с ограниченной ответственностью «Искра» в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО «РЖД» взысканы 1 275 990 рублей штрафа, 25 759 рублей 90 копеек судебных расходов по государственной пошлине, в доход федерального бюджета 0 рублей 10 копеек государственной пошлины.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просит решение арбитражного суда от 14.11.2014 отменить и принять новый судебный акт.

Заявитель апелляционной жалобы указывает, что перевозчиком установлен факт перегруза сверх грузоподъемности вагонов 08.09.2013, в связи с чем составлен акт общей формы от 08.09.2013. Истец обратился с иском 09.09.2014, следовательно, срок исковой давности истцом пропущен.

В судебном заседании представитель истца пояснил, что согласен с решением арбитражного суда от 14.11.2014, просил оставить его без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Ответчик в судебное заседание не явился, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного заседания, что подтверждается материалами дела (отчетом о публикации судебных актов в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/)).

В соответствии со статьями 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба рассматривается в его отсутствие.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При повторном рассмотрении настоящего дела в порядке апелляционного производства арбитражным судом установлены следующие обстоятельства.

04 сентября 2013 года обществом с ограниченной ответственностью «Искра» (грузоотправителем) по транспортной железнодорожной накладной №ЭБ026233 со станции Кучеткан Красноярской железной дороги до станции Лозовый Дальневосточной железной дороги в адрес ОАО «ДГК» филиал «Приморская генерация» Партизанская ГРЭС отправлен, в том числе, вагонами №№ 67455915, 55221766, 67267302 груз (уголь каменный).

Погрузка осуществлялась грузоотправителем. В отгрузочном документе грузоотправителем указана масса груза в вагоне №67455915 – 67 100 кг (масса нетто), тара 23 200 кг, вес брутто 90 300 кг; масса груза в вагоне № 55221766 – 69 200 кг (масса нетто), тара 23 000 кг, вес брутто 92 200 кг; масса груза в вагоне № 67267302 – 67 100 кг (масса нетто), тара 22 200 кг, вес брутто 89 300 кг; согласно накладной масса груза на станции Кучеткан Красноярской железной дороги определена грузоотправителем путем взвешивания на вагонных весах с предельно допускаемой погрешностью при взвешивании +/-2%.

В пути следования на станции Решоты Красноярской железной дороги произведена контрольная перевеска вагонов №№ 67455915, 55221766, 67267302, по результатам перевески составлены коммерческие акты от 09.09.2013 № КРС1300729/26, от 09.09.2013 №КРС1300730/27, от 09.09.2013 №КРС1300731/28 и акты общей формы от 08.09.2013 №89410-2-П2/3118, от 09.09.2013 №1/4291, от 09.09.2013 №1/4292, от 09.09.2013 №1/4290, от 12.09.2013 №1/4339, от 12.09.2013 №1/4340, от 12.09.2013 №1/4343.

Из данных документов следует, что:

- при контрольной перевеске вагона № 55221766 на вагонных весах для взвешивания в движении вагонов и железнодорожных составов «РТВ-Д», учетный номер №173, прошедших государственную поверку 25.07.2013 (согласно паспорту на весы УФГИ.404522.003 ПС), установлено, что по перевозочному документу по вагону №55221766 указано вес нетто груза 69 200 кг, тара 23 000 кг, при перевеске оказалось масса брутто 101 200 кг, тара 23 000 кг, нетто 78 200 кг, грузоподъемность вагона 71 000 кг; излишек массы против документа составил 7 934 кг, излишек массы против грузоподъемности вагона составил 6 134 кг (коммерческий акт от 09.09.2013 №КРС1300730/27);

- при контрольной перевеске вагона №67455915 на вагонных весах для взвешивания в движении вагонов и железнодорожных составов «РТВ-Д», учетный номер № 173, прошедших государственную поверку 25.07.2013 (согласно паспорту на весы УФГИ.404522.003 ПС), установлено, что по перевозочному документу по вагону №67455915 указано вес нетто груза 67 100 кг, тара 23 200 кг, при перевеске оказалось масса брутто 94 500 кг, тара 23 200 кг, нетто 71 300 кг, грузоподъемность вагона 69 000 кг; излишек массы против документа составил 3 167 кг, излишек массы против грузоподъемности вагона составил 1 267 кг (коммерческий акт от 09.09.2013 №КРС1300731/28);

- при контрольной перевеске вагона №67267302 на вагонных весах для взвешивания в движении вагонов и железнодорожных составов «РТВ-Д», учетный номер №173, прошедших государственную поверку 25.07.2013 (согласно паспорту на весы УФГИ.404522.003 ПС), установлено, что по перевозочному документу по вагону №67267302 указано вес нетто груза 67 100 кг, тара 22 200 кг, при перевеске оказалось масса брутто 96 800 кг, тара 22 200 кг, нетто 74 600 кг, грузоподъемность вагона 69 000 кг; излишек массы против документа составил 6 467 кг, излишек массы против грузоподъемности вагона составил 4 567 кг (коммерческий акт от 09.09.2013 №КРС1300729/26).

Вагоны остановлены от движения для отдозировки излишнего груза.

Также в материалы дела в качества доказательства превышения грузоподъемности и искажения сведений о массе груза представлены выписки из книги учета контрольных перевесок вагонов за период с 01.09.2013 по 12.09.2013.

Уведомлениями от 30.10.2013 №№ 6, 3, 4 истец предложил ответчику в добровольном порядке уплатить штрафы за превышение грузоподъемности вагонов и штрафы за искажение сведений о весе перевозимого груза (к уведомлениям приложены коммерческие акты).

В связи с уклонением ответчика от оплаты предъявленных сумм штрафов за искажение сведений о грузе в транспортной железнодорожной накладной (43 349 рублей х 5 = 216 745 рублей по вагону №55221766; 42 125 рублей х 5 = 210 625 рублей по вагону №67455915; 42 125 рублей х 5 = 210 625 рублей по вагону №67267302) и за перегруз вагонов (43 349 рублей * 5 = 216 745 рублей по вагону №55221766; 42 125 рублей * 5 = 210625 рублей по вагону №67455915; 42 125 рублей * 5 = 210 625 рублей по вагону №67267302) истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Заслушав устные выступления, исследовав материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, Третий арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены судебного акта, исходя из следующего.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации.

Из материалов дела следует, что между сторонами сложились отношения, регулируемые главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (пункты 2, 3 статьи 791 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 23 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их погрузки, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, но не должна превышать грузоподъемность вагонов, контейнеров согласно указанным на них трафаретам.

В соответствии со статьей 25 Устава при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Статьей 26 Устава предусмотрено, что при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов - также количество грузовых мест.

Определение массы грузов, грузобагажа, погрузка  которых до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение их допустимой грузоподъемности, осуществляется только посредством взвешивания. При этом определение массы груза, перевозимого навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах.

Взвешивание грузов обеспечивается:

- перевозчиками при обеспечении погрузки и выгрузки в местах общего пользования;

- грузоотправителями, грузополучателями при обеспечении ими погрузки и выгрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования.

Порядок внесения сведений в железнодорожную накладную установлен Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения от 18.06.2003 №39, согласно которым в железнодорожной накладной грузоотправитель обязан указать достоверные сведения о массе груза (пункты 2.18, 2.20, 2.21 и 2.25).

В случае, если масса груза, указанная грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной, не соответствует массе груза, фактически предъявленной к перевозке, грузоотправитель несет ответственность за искажение сведений о массе груза.

Обязанность по определению массы груза, погрузка которого осуществляется грузоотправителями (отправителями) при обеспечении ими погрузки в местах общего и необщего пользования и на железнодорожных путях необщего пользования (обязанность по взвешиванию грузов, грузобагажа) возложена на грузоотправителя и именно последний несет ответственность за достоверность указанных в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях) сведений о массе груза, в то время как перевозчик может воспользоваться предусмотренным статьей 27 названного Устава правом проверить достоверность массы грузов и других сведений, указанных грузоотправителем (отправителем) в транспортной железнодорожной накладной (заявлении на перевозку грузобагажа).

Согласно статье 98 Устава за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

Ответственность