Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.10.2014 по делу n А07-7362/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ВОСЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ 18АП-10776/2014

г. Челябинск

16 октября 2014 года

Дело № А07-7362/2014

Резолютивная часть постановления объявлена 09 октября 2014 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 16 октября 2014 года.

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Логиновских Л.Л.,

судей Деевой Г.А., Фотиной О.Б.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Вороновой Н.А.,

рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» на решение Арбитражного суда Республики Башкортостан от 30.07.2014 по делу № А07-7362/2014 (судья Кузнецов Д.П.).

В заседании приняли участие представители: 

общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» - Обыйвовк В.А. (доверенность № 413/13 от 01.01.2013);

общества с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» - Губарев П.Ю. (доверенность № 287 от 28.08.2013).

 Общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (ОГРН 1020028000871) (далее – ООО «Газпромтранс», истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан к обществу с ограниченной ответственностью «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (ОГРН 1100266000240) (далее – ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта», ответчик) с исковым заявлением о взыскании 11 508 552 руб. 48 коп. штрафа за нарушение срока оборота вагонов под выгрузкой, у грузополучателя, за обнаружение в порожних вагонах остатков перевозимого груза (т. 1, л.д. 23-28).

До принятия решения по существу спора истцом было заявлено и судом в порядке, предусмотренном статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, удовлетворено ходатайство об уменьшении исковых требований до 8 720 874 руб. 48 коп. (т. 11, л.д. 1-2).

Решением арбитражного суда первой инстанции от 30.07.2014 исковые требования ООО «Газпромтранс» удовлетворены в полном объеме.

Кроме того, с ответчика взысканы судебные расходы по уплате государственной пошлины – 66 604 руб. 37 коп. (т. 11, л.д. 55-69).

В апелляционной жалобе ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» просило решение суда отменить, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований (т. 11, л.д. 73-77).

В обоснование доводов апелляционной жалобы ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» сослалось на то, что не доказаны обстоятельства, имеющие значение для дела. Данные Главного вычислительного центра - филиала ОАО "РЖД" (далее также - ГВЦ) не содержат сведений, необходимых для установления момента возникновения обязательства у грузополучателя по приему вагонов. Согласно пункту 34 Устава железнодорожного транспорта до получения грузополучателем уведомления о прибытии вагонов обязательство по их приемке не возникло. Взыскание штрафа за простой вагонов на путях общего пользования не может быть включен в расчет штрафа и не подлежит оплате. Суд необоснованно отклонил довод о том, что к отношениям сторон подлежат применению нормы о перевозке.

До начала судебного заседания ООО «Газпромтранс» представило в арбитражный апелляционный суд отзыв на апелляционную жалобу, в котором с доводами апелляционной жалобы не согласно, просило судебный акт оставить без изменения.

В судебном заседании лица, участвующие в деле, поддержали доводы, изложенные в апелляционной жалобе, отзыве на нее.

Законность и обоснованность судебного акта проверены судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, 24.12.2012 между ООО «Газпромтранс» (экспедитор) и ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (клиент) заключен договор № 1200232/697 транспортной экспедиции на вывоз грузов (т. 1, л.д. 33-44), по условиям которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить (организовать выполнение) услуги, связанные с доставкой железнодорожным транспортом общего пользования грузов светлых, темных (в том числе вязких) нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, серы газовой твердой и иных грузов по согласованию сторон со станций Российских железных дорог (далее – перевозчик) «Аллагуват», «Салават»,  примыкающих к ОАО «Газпром нефтехим Салават», в собственном или привлеченном подвижном составе на станции Российских железных дорог и на экспорт (страны СНГ и третьи страны). Выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой конкретного груза осуществляется экспедитором на основании отдельных приложений (по форме приложения № 2) к договору, оформляемых в соответствии с поручением (заявкой) клиента на оказание услуг (по форме приложения № 1) (п. 1.1 договора).

Согласно п. 2.3.8 договора (в редакции дополнительного соглашения № 13/23 от 01.04.2013 – т. 1, л.д. 49-52) неоплачиваемое время, предоставляемое экспедитором клиенту либо указанному клиентом грузополучателю и/или иному лицу (в совокупности) для осуществления грузовых операций на станциях назначения (срок оборота вагонов у грузополучателя), регламентируется в «Таблице расстояний и норм курсирования по территориям транзитных и сопредельных государств» (приложение № 7 к договору).

В соответствии с п. 2 приложения № 7 время, предоставляемое экспедитором клиенту либо указанному клиентом грузополучателю и/или иному лицу (в совокупности) для осуществления грузовых операций с вагонами (срок оборота вагонов у грузополучателя) и учтенное в стоимости услуг экспедитора, при отправлении вагонов с грузом в российские порты и/или станции назначения Российской Федерации составляет 2 суток, исчисляемых со дня прибытия вагонов с грузом на станцию назначения, определяемого на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате, до дня отправления порожних вагонов, определяемого по данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД» в электронном формате (неполные сутки в расчет не принимаются).

Главный вычислительный центр ОАО «РЖД» на основании договора № 3580/400236 от 01.04.2004 (т. 7, л.д. 56-58) (приложение № 3) предоставляет ООО «Газпромтранс» информацию из собственной базы данных.

По условиям п. 2.3.9 договора клиент обязан организовать возврат порожних вагонов по полным перевозочным документам на станцию отправления вагона с грузом. Данная обязанность считается исполненной с момента выдачи клиенту или его уполномоченному лицу квитанции о приеме груза к перевозке, при условии соответствия данных в железнодорожных накладных данным, указанным в инструкции экспедитора.

Пунктом 4.1.5 договора (в редакции дополнительного соглашения № 13/23 от 01.04.2013) предусмотрено, что в случае превышения времени, установленного п. 2.3.8 договора, клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя в размере:

- 1 800 руб. за каждый вагон в сутки, при осуществлении операций с вагонами для перевозки сжиженного углеводородного газа;

- 1550 руб. за каждый вагон в сутки, при осуществлении операций с вагонами для перевозки нефтепродуктов.

Истцом в адрес ответчика были направлены претензии № 11/09-03-082013/9214 от 25.10.2013, № 11/09-03-082013/9419 от 06.11.2013, № 11/09-03-092013/9635 от 06.11.2013 на общую сумму 516 150 руб. (т. 6, л.д. 106-107, 111-112, 119-120) в связи с нарушением последним обязанностей по соблюдению сроков оборота вагонов-цистерн в период с июля по август 2013 года на станциях назначения ответчика (в соответствии с данными ГВЦ ОАО «РЖД» установлена сверхнормативная задержка 333 суток при возврате 37 вагонов).

Кроме того, 24.12.2012 между ООО «Газпромтранс» (экспедитор) и ООО «Предприятие промышленного железнодорожного транспорта» (клиент) заключен договор № 1200231/698 с протоколом разногласий (т. 1, л.д. 62-69),  по условиям которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования грузов (светлых, темных (в том числе вязких) нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и иных грузов по согласованию сторон) со станций Российских железных дорог (далее – перевозчик) в адрес клиента в собственном или привлеченном подвижном составе. Выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой конкретного груза осуществляется экспедитором на основании отдельных приложений к договору (по форме приложения № 2), оформляемых в соответствии с поручением (заявкой) клиента на оказание услуг (по форме приложения № 1). Экспедитор выполняет функции грузоотправителя по груженым вагонам (п. 1.1 договора).

В соответствии с п. 2.3.4 договора клиент обязан обеспечить выгрузку груза без очистки вагона внутри, при этом остаток груза в вагоне, а в случае перевозки сжиженных газов остаточное давление в вагоне после слива должны соответствовать нормам, установленным действующими правилами перевозок грузов. Знаки опасности с вагона клиентом не удаляются, недостающие знаки опасности наносятся на вагон экспедитора или за его счет.

Согласно п. 4.1.6 договора (в редакции дополнительного соглашения № 13/10 от 01.11.2013 – т. 1, л.д. 73) в случае обнаружения в порожних вагонах остаточного давления после слива с отклонением от установленных норм, а также остатков перевозимого груза, превышающих нормы, установленные действующими правилами перевозок грузов, клиент уплачивает штраф в размере 7 500 руб. за каждый вагон.

В прибывших после выгрузки груза на станцию Аллагуват со станций Аксарайская, 2, Сургут (железнодорожные накладные груженых/порожних вагонов № № 50908714, 51957223, 51186716, 50428069, 50436658, 50737683, 50370303, 505017125, 51152676, 50410877, 50707777, 51213205, 50587245) истцом был обнаружен остаток ранее перевозимого груза.

Истцом ответчику за обнаружение в 13 порожних вагонах остатков перевозимого груза был начислен штраф в размере 97 500 руб. и направлены претензии № 11/-022014/11 от 04.02.2014, № 11/-022014/13 от 04.02.2014 (т. 7, л.д. 40-41, 47-49).

Кроме того, по условиям п. 2.3.6. договора неоплачиваемое время, предоставляемое экспедитором клиенту для осуществления грузовых операций (срок оборота вагонов у клиента), составляет 48 часов, исчисляемых с момента прибытия вагонов к клиенту до момента отправления клиентом порожних вагонов. Моментом прибытия вагона принимается время открытия памятки приемосдатчика формы ГУ-45 перевозчика, моментом отправления порожних вагонов принимается время приема перевозчиком вагонов от клиента по памятке приемосдатчика формы ГУ-45.

В случае превышения времени, установленного п. 2.3.6 договора, клиент уплачивает штраф за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя в размере 75 руб. за каждый вагон в час при операциях с сжиженными углеводородными газами и 64 руб. 58 коп. за каждый вагон в час при операциях с нефтепродуктами (п. 4.1.4 договора).

Истец указывает, что при исполнении договоров, обязанности по соблюдению сроков оборота вагонов под выгрузкой ответчиком были нарушены. Вагоны в количестве 2076 единиц находились под выгрузкой на станции Аллагуват с превышением установленного срока, что подтверждается сведениями, содержащимися в памятках приемосдатчика формы ГУ-45. В связи с этим, ответчику начислены штрафные санкции в размере 9 154 252 руб. 48 коп. и выставлены претензионные требования № 11/09-03-012014/11617 от 11.02.2014, № 11/09-03-072013/8976 от 12.02.2014, № 14/09-03-072013/8968 от 04.03.2014, № 10/09-03-072013/8970 от 20.03.2014, № 11/09-03-012014/11556 от 12.02.2014 (т. 6, л.д. 93-94, 98-99, т. 7, л.д. 130-131, т. 8, л.д. 3-4, 18-19).

До вынесения решения по настоящему делу истцом с учетом отозванной претензии № 11/09-03-012014/11556 от 12.02.2014 была скорректирована в сторону уменьшения сумма штрафа до 8 107 224 руб. 48 руб.

Оставление ответчиком претензий истца без удовлетворения явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском. В качестве нормативного обоснования истец указал статьи 309, 330, 331 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Удовлетворяя исковые требования в полном объеме, суд первой инстанции исходил из того, что факт обнаружения остатков груза в порожних вагонах, а также нарушение ответчиком сроков оборота вагонов-цистерн на станции Аллагуват под выгрузкой подтверждены материалами дела. Кроме того, судом признано подлежащим удовлетворению требование истца о взыскании с ответчика суммы штрафа за нарушение срока оборота вагонов у грузополучателя в размере 516 150 руб. Основания для применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и уменьшения суммы неустойки отсутствуют.

Выводы суда первой инстанции являются правильными, основанными на представленных сторонами доказательствах и требованиях закона.

Между сторонами сложились гражданско-правовые отношения перевозки и транспортной экспедиции.

В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Стороны согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации пользуются равными правами на предоставление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований и возражений.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые ссылается как на основание своих требований и возражений.

Факт нарушения сроков оборота вагонов-цистерн на станции Аллагуват под выгрузкой подтверждается сведениями, содержащимися в памятках приемосдатчика формы ГУ-45 (т. 1, л.д. 80-150, т. 2, л.д. 1-149, т. 3, л.д. 1-150, т. 4, л.д. 1-151, т. 5, л.д. 1-150, т. 6, л.д. 1-92, т. 8, л.д. 29-150, т. 9, л.д. 1-150, т. 10, л.д.