Постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 13.04.2015 по делу n А60-44752/2014. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

№ 17АП-1880/2015-ГК

г. Пермь

14 апреля 2015 года                                                             Дело № А60-44752/2014

Резолютивная часть постановления объявлена 14 апреля 2015 года.

Постановление в полном объеме изготовлено  14 апреля 2015 года.

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи                         Лихачевой А. Н.,

судей                                                         Гладких Д. Ю., Крымджановой Д. И.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Макаровой С. Н.

при участии:

от истца, закрытого акционерного общества «Сургутпромжелдортранс»: не явились;

от ответчика, открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: не явились;

лица, участвующие в деле, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на Интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда;

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу ответчика – открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

на решение Арбитражного суда Свердловской области

от 29 декабря 2014 года

по делу № А60-44752/2014,

принятое судьёй А. С. Полуяктовым

по иску закрытого акционерного общества «Сургутпромжелдортранс»

(ОГРН 1028600579369, ИНН 8602060562)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»

(ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727)

о взыскании штрафа за задержку приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования,

установил:

Закрытое акционерное общество «Сургутпромжелдортранс» (далее – ЗАО «Сургутпромжелдортранс», истец) обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании 1 843 200 руб. 00 коп. штрафа за задержку приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования в период с апреля по июль 2014 года, начисленного на основании статьи 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (т.1, л.д.7-9).

Решением Арбитражного суда Свердловской области от 29.12.2014 года (резолютивная часть от 24.12.2014 года, судья А. С. Полуяктов) исковые требования удовлетворены (т.12, л.д.133-137).

Ответчик, ОАО «РЖД», с решением суда первой инстанции не согласился по мотивам, изложенным в апелляционной жалобе, просит его отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.

Заявитель находит необоснованными исковые требования о взыскании штрафа за задержку уборки вагонов, поскольку пунктом 12 договоров № 8/1 и № 8/88 между сторонами установлен срок оборота для вагонов – 17 часов, Истцом нарушались сроки оборота вагонов, что подтверждается ведомостями подачи уборки вагонов, представленными истцом в материалы дела. Нарушение договорных условий привело к накоплению вагонов, неритмичности их сдачи с пути необщего пользования и увеличению потребности числа тяговых единиц.

Ответчик считает, что суд первой инстанции необоснованно отклонил ходатайство ОАО «РЖД» о применении статьи 333 ГК РФ. Ссылаясь на пункт 4 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах практики применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», пункт 36 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 №30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», ответчик полагает, что суд первой инстанции был вправе снизить законную неустойку, предусмотренную статьей 100 УЖТ РФ. Указал, что гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение, а право снижения неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств. Доказательств наличия у истца негативных последствий вследствие ненадлежащего исполнения обязательств по договору истцом не представлено. Основными причинами задержки приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования являлась занятость путей станции Сургут, на которую поступают вагоны с передаточных станций ЗАО «Сургутпромжелдортранс»; отсутствие локомотива; нарушение истцом сроков оборота вагонов. Считает, что в большинстве случаев задержка уборки вагонов произошла по независящим от перевозчика причинам.

Истец, ЗАО «Сургутпромжелдортранс», доводы жалобы отклонил по основаниям, изложенным в письменном отзыве, указав, что предусмотренных статьей 333 ГК РФ оснований для уменьшения размера неустойки не имеется. Ссылка ответчика на нарушение истцом срока оборота вагонов не подтверждена им документально, акты общей формы подписаны ответчиком без замечаний, каких-либо указаний в актах на вину истца не имеется. Кроме того, нарушение срока оборота вагонов не может являться ни основанием для освобождения ответчика от ответственности в соответствии с пунктами 10 договоров от 20.01.2011 № 8/1 и № 8/88, ни основанием для снижения размера неустойки, поскольку условия договоров не поставлены в зависимость от действий истца. В связи с указанными обстоятельствами истец просит оставить решение суда без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

В судебное заседание 14.04.2015 года стороны явку представителей не обеспечили, в связи с чем апелляционным судом жалоба рассмотрена в соответствии со статьей 156 АПК РФ в их отсутствие.

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, между ЗАО «Сургутпромжелдортранс» (Владелец) и ОАО «РЖД» (Перевозчик) 20.01.2011 года заключен договор №8/1 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (парк путей Белый Яр станции Белый Яр) (в редакции протокола разногласий от 30.04.2011 года, протокола согласования разногласий от 19.07.2011 года), предметом которого является эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Сургутпромжелдортранс», примыкающего к продолжению 31 пути станции Сургут Свердловской железной дороги (т. 1 л.д. 13-25).

Пунктом 4 указанного договора предусмотрено, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на один из путей № 10, 11 сортировочного парка станции Сургут, на один из путей № 4, 5, 6, 7 парка «Б» станции Сургут, маршруты на один из путей № 9а, 11а, 13а, 15а парка «А» станции Сургут, которые считаются выставочными. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца.

Также между ЗАО «Сургутпромжелдортранс» (Владелец) и ОАО «РЖД» (Перевозчик) 20.01.2011 года заключен договор № 8/88 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (парк путей Предбазовая станции Белый Яр) (в редакции протокола разногласий от 20.04.2011 года, протокола согласования разногласий от 19.07.2011 года), предметом которого является эксплуатация железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Сургутпромжелдортранс», примыкающего стрелочным переводом № 4 к продолжению 2 пути станции Сургут Свердловской железной дороги (т. 1 л.д. 26-38).

Согласно пункту 4 данного договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из путей № 10, 11 сортировочного парка станции Сургут, на один из путей № 4, 5, 6, 7 парка «Б» станции Сургут, маршруты на один из путей № 9а, 11а, 13 а, 15а парка «А» станции Сургут, которые считаются выставочными. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются локомотивом Владельца на один из выставочных путей № 4, 5, 6, 7 парка «Б» станции Сургут, маршруты - на один из выставочных путей № 9а, 11а, 13а, 15а парка «А» станции Сургут.

В соответствии с пунктами 5 договоров № 8/1 от 20.01.2011 года, № 8/88 от 20.01.2011 года подача на железнодорожный путь необщего пользования и возврат вагонов с железнодорожного пути необщего пользования производится по уведомлениям.

В апреле, мае, июне, июле 2014 года ОАО «РЖД» на подъездных путях необщего пользования ЗАО «Сургутпромжелдортранс» были задержаны вагоны сверх срока, установленного пунктами 5 договоров от 20.01.2011 № 8/1, № 8/88, что подтверждается имеющимися в материалах дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика, уведомлениями о завершении грузовых операций, подписанными ответчиком.

Истцом ответчику были направлены претензии от 06.05.2014 года № 476, от 06.05.2014 года № 477, от 06.06.2014 года № 638, от 06.06.2014 года № 639, от 15.07.2014 года № 757, от 15.07.2014 года № 758, от 06.08.2014 года № 817, от 06.08.2014 года № 818 (т.1, л.д. 40-55) с требованием об уплате штрафа за задержку приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования.

Изложенные в претензиях требования оставлены ОАО «РЖД» без удовлетворения (т. 1 л.д. 56-70), что послужило ЗАО «Сургутпромжелдортранс» основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, удовлетворяя требования истца в заявленном размере, исходил из доказанности факта задержки приема вагонов и размера штрафа, соблюдения истцом претензионного порядка урегулирования спора, отсутствия доказательств уплаты штрафа в полном объеме в добровольном порядке.

Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, отзыва на нее, оценив представленные доказательства в соответствии с положениями статьи 71 АПК РФ, суд апелляционной инстанции находит выводы суда первой инстанции правильными, соответствующими требованиям закона и материалам дела, основанными на всестороннем и полном исследовании доказательств.

Статьей 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ) установлено, что за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования, перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

В силу пункта 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, условие о сроках на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливается с учетом технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и согласовывается сторонами в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

В пунктах 10 договоров № 8/1 и № 8/8 от 20.01.2011 в редакции протоколов согласования разногласий от 20.04.2011, от 19.07.2011 стороны предусмотрели, что время задержки приема с железнодорожных путей необщего пользования определяется на основании уведомления, памятки и акта общей формы. За задержку приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик несет ответственность в размере, установленном статьей 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Факт нарушения ОАО «РЖД» сроков приемки вагонов в апреле, мае, июне, июле 2014 года подтверждается имеющимися в материалах дела актами общей формы, ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика, уведомлениями о завершении грузовых операций, подписанными ответчиком.

Таким образом, поскольку факт задержки приема вагонов и размер штрафа подтверждены материалами дела, требование истца о взыскании с ответчика штрафа за задержку приемки вагонов размере 1 843 200 руб. 00 коп. судом первой инстанции было удовлетворено правомерно.

Доводы заявителя жалобы о том, что размер штрафа должен быть уменьшен на основании статьи 333 ГК РФ, арбитражным судом апелляционной инстанции отклоняются в связи со следующим.

Штраф, предусмотренный статьей 100 УЖТ РФ как мера ответственности за нарушение обязательств, связанных с перевозкой, является законной неустойкой (статья 332 ГК РФ).

Размер подлежащей взысканию законной неустойки может быть уменьшен судом в соответствии со статьей 333 ГК РФ.

Согласно пункту 36 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе, в соответствии со статьей 333 ГК РФ, уменьшить его размер.

В соответствии с пунктом 1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2011 № 81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» при обращении в суд с требованием о взыскании неустойки кредитор должен доказать неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства должником, которое согласно закону или соглашению сторон влечет возникновение обязанности должника уплатить кредитору соответствующую денежную сумму в качестве неустойки (пункт 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации). Соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается.

Исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 ГК РФ), неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 ГК РФ при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика.

При этом ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, того что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.