Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 03.02.2011 по делу n А22-806/2010. Постановление суда апелляционной инстанции: Отменить решение суда полностью и принять по делу новый с/а

или юридическое лицо, использующее воздушное судно для полетов в соответствии с сертификатом (свидетельством) эксплуатанта или иным основанием, признаваемым Воздушным кодексом Российской Федерации. Собственником гражданского воздушного судна является физическое или юридическое лицо, владеющее воздушным судном на праве собственности.

Пунктом 1.8 Правил предусмотрено, что на гражданское воздушное судно, занесенное в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации, выдается Свидетельство о регистрации гражданского воздушного судна Российской Федерации, в котором указываются как собственник воздушного судна, так и его эксплуатант.

Свидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна Российской Федерации - это документ, удостоверяющий, что воздушное судно должным образом занесено в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Российской Федерации и Правил. Свидетельство выдается только для целей регистрации и не является документом, удостоверяющим право на владение воздушным судном.

Согласно п. 3.6 Правил акт регистрации воздушного судна не является актом регистрации сделки по отчуждению имущества, свидетельство о регистрации гражданского воздушного судна не может удостоверять право собственности юридического лица на этот объект.

В соответствии с пунктом 3.1 Правил при изменении собственника воздушного судна в главную инспекцию представляется, в частности, копия договора купли-продажи воздушного судна, платежные поручения, иные документы, подтверждающие право собственности юридического лица на воздушное судно.

Таким образом, право собственности на воздушное судно возникает на основании договора купли-продажи воздушного судна.

При изложенных обстоятельствах, отсутствие свидетельства о государственной регистрации воздушного судна не свидетельствует о недоказанности факта владения воздушным судном на каком либо вещном праве. Ответственность за неисполнение условий договора купли-продажи воздушного судна не связана с моментов регистрации воздушного судна.

В рассматриваемом случае, в обоснование иска представлен договор купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003, а также соглашение о новации от 03.08.2007, которым новированы обязательства ООО «Финанс-Лизинг Авиа» перед истцом по договору купли-продажи, имеющиеся на момент заключения соглашения о новации.

Договор купли-продажи воздушного судна, согласно Воздушному кодексу Российской Федерации, вышеназванным Правилам, регистрации не подлежит и в соответствии со статьей 433 Гражданского кодекса Российской Федерации считается заключенным с момента его подписания сторонами. Договор купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 фактически исполнялся сторонами, что подтверждается актом приема-передачи воздушного судна от 24.12.2003, подписанным сторонами, соглашением о новации  от 03.08.2007, заключив которое стороны признали наличие неисполненных обязательств по договору купли-продажи, а также актами сверки расчетов по договору купли-продажи по состоянию на 31.05.2007, 31.12.2007, 31.01.2008, подписанными уполномоченными лицами обеих сторон.  Из текста договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 следует, что сторонами достигнуто соглашению по всем его существенным условиям. Кроме того, действительность договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 в судебном порядке ответчиком не оспорена.

Таким образом, договор купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 является надлежащим доказательством возникновения у ООО «Финанс-Лизинг Авиа» обязательств по оплате воздушного судна согласно графику платежей, являющемуся неотъемлемой частью договора, а также по уплате процентов за рассрочку платежей в согласованном сторонами размере.

Согласно пунктам 2.1 и 2.3 договора купли-продажи № 159 от 17.09.2003, абзацам 3-5 пункта 2 Приложения № 3 к договору купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003, графику платежей в редакции дополнительного соглашения от 27.02.2004, оплата за воздушное судно производится в следующем порядке: 11 600 000 долларов США в рублях по курсу Центрального Банка Российской Федерации на день платежа перечисляются покупателем на расчетный счет продавца в течение 30 дней со дня передачи воздушного судна в собственность покупателя по акту приема-передачи, 5 500 000 долларов США – оставшаяся часть стоимости воздушного судна оплачивается покупателем по графику платежей. За предоставление рассрочки платежей предусмотрены проценты в размере 12 % годовых. Выплата процентов осуществляется по графику платежей.

Согласно актам сверки взаимных расчетов по состоянию на 31.12.2007 и 31.08.2008, графику платежей в редакции дополнительного соглашения от 27.02.2004, а также расчету задолженности по иску, представленному суду апелляционной инстанции, долг ООО «Финанс-Лизинг Авиа» по оплате воздушного судна  составляет 2 787 065,68 долларов США за период с 31.08.2007 по 30.06.2009 с учетом сроков оплаты, установленных в договоре купли-продажи. При расчете долга за август 2007 года (сумма платежа по графику – 130 000 долларов США) учтена сумма 20728,81 долларов США, новированная векселями согласно пункту 1.4 соглашения о новации от 03.08.2007. В последний платеж вошла переплата 2205,51 доллара США, образовавшаяся на 26.12.2003. Расчет суммы долга по оплате воздушного судна проверен судом апелляционной инстанции и признан правильным.

В соответствии со статьей 317 Гражданского кодекса Российской Федерации  денежные обязательства должны быть выражены в рублях. В денежном обязательстве может быть предусмотрено, что оно подлежит оплате в рублях в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте или в условных денежных единицах (экю, "специальных правах заимствования" и др.). В этом случае подлежащая уплате в рублях сумма определяется по официальному курсу соответствующей валюты или условных денежных единиц на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены законом или соглашением сторон.

В Приложении № 3 к договору купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 стороны согласовали, что оплата воздушного судна, установленная в иностранной валюте (доллар США), перечисляется на расчетный счет продавца (ОАО «Финансовая Лизинговая Компания») в рублях по курсу Центрального Банка Российской Федерации.  Таким образом, стороны установили дату определения курса иностранной валюты (доллара США) в договоре. Исходя из буквального толкования условий договора (статья 431 Гражданского кодекса Российской Федерации), под датой оплаты, на которую определяется курс иностранной валюты, следует понимать дату фактического платежа за товар.

С учетом положений статьи 317 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также условий договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 задолженность ООО «Финанс-Лизинг Авиа» по оплате воздушного судна составляет сумму, эквивалентную 2 787 065,68 долларам США в рублях по курсу Центрального Банка Российской Федерации на день фактического платежа, и подлежит взысканию с правопреемника  ООО «Финанс-Лизинг Авиа» – ООО «Байр», ответчика по настоящему делу, в пользу истца.  

На указанную сумму задолженности (2 787 065,68 долларов США) ОАО «Финансовая Лизинговая Компания» начислены проценты за пользование чужими денежными средствами по статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в размере 342 218,95 долларов США по ставке 9 %. Период взыскания процентов определен с учетом периода просрочки оплаты за воздушное судно - с 31.08.2007 по 30.06.2009.

Согласно пункту 8 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 04.11.2002 N 70 "О применении арбитражными судами статей 140 и 317 Гражданского кодекса Российской Федерации" в тех случаях, когда на сумму денежного обязательства, выраженного в соответствии с пунктом 2 статьи 317 Кодекса, начисляются проценты за пользование чужими денежными средствами (статья 395 Кодекса) или иные проценты в размере ставки банковского процента, такая ставка определяется в порядке, предусмотренном пунктом 52 Постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.96 N 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации". В качестве одного из возможных официальных источников информации о средних ставках банковского процента по краткосрочным валютным кредитам, предоставляемым в месте нахождения кредитора, судам следует рассматривать "Вестник Банка России", в котором публикуются средние по России ставки по таким краткосрочным кредитам.

Согласно статье 395 Кодекса при взыскании долга в судебном порядке суд удовлетворяет размер процентов за пользование чужими денежными средствами, определяется, исходя из ставки на день предъявления иска или на день вынесения решения. В силу пункта 51 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 6, Пленума ВАС РФ N 8 от 01.07.1996 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" при выборе соответствующей учетной ставки банковского процента целесообразно отдавать предпочтение той из них, которая наиболее близка по значению к учетным ставкам, существовавшим в течение периода пользования чужими денежными средствами.

Средняя процентная ставка кредитных организаций России по краткосрочным кредитам в долларах США на дату подачи иска (наиболее близкая по значению к учетным ставкам, существовавшим в течение периода пользования чужими денежными средствами) по данным Вестника Банка России составляла 9 % годовых.

Так как указанное в договоре купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 обязательство по оплате воздушного судна выражено в иностранной валюте (доллар США), при исчислении процентов за пользование чужими денежными средствами подлежит применению средняя процентная ставка кредитных организаций России по краткосрочным кредитам в долларах США – 9%. Сумма процентов за пользование чужими денежными средствами составляет сумму, эквивалентную 342 218,95 долларам США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на дату платежа, и подлежит взысканию с правопреемника ООО «Финанс-Лизинг Авиа» - ООО «Байр», ответчика по настоящему делу в пользу истца.  

За рассрочку платежей на часть стоимости воздушного судна в размере 5 500 000 долларов США договором купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 предусмотрены проценты в размере 12 % годовых от указанной суммы. Стороны согласовали, что выплата процентов осуществляется по графику платежей (пункт 2 Приложения № 3 к договору купли-продажи).

Согласно графику платежей в редакции дополнительного соглашения от 27.02.2004  с учетом сроков оплаты, установленных в договоре купли-продажи воздушного судна № 159, у ООО «Финанс-Лизинг Авиа» имеется задолженность по оплате процентов за рассрочку платежей на часть стоимости воздушного судна в размере 5 500 000 долларов США за период с 01.08.2009 по 22.12.2009 в размере 192 527,20 долларов США. Доказательств оплаты указанной суммы материалы дела не содержат.

С учетом положений статьи 317 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также условий договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 задолженность ООО «Финанс-Лизинг Авиа» по оплате процентов за рассрочку платежей составляет сумму, эквивалентную 192 527,20 долларам США в рублях по курсу Центрального Банка Российской Федерации на день фактического платежа, и подлежит взысканию с правопреемника ООО «Финанс-Лизинг Авиа» - ООО «Байр», ответчика по настоящему делу, в пользу истца. 

На указанную сумму (192 527,20 долларов США) ОАО «Финансовая Лизинговая Компания» начислены проценты за пользование чужими денежными средствами по статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в размере 3 930,72 долларов США по ставке 9 %. Период взыскания процентов определен с учетом периода просрочки оплаты процентов за рассрочку платежа  - с 01.08.2009 по 22.12.2009.

Поскольку денежное обязательство по оплате процентов за рассрочку платежей на часть стоимости воздушного судна в размере 5 500 000 долларов США определено в иностранной валюте, проценты за пользование чужими денежными средствами составляют сумму, эквивалентную 3 930,72 долларам США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на дату платежа, и подлежат взысканию с правопреемника ООО «Финанс-Лизинг Авиа» - ООО «Байр», ответчика по настоящему делу, в пользу истца. 

На основании изложенного, задолженность по договору купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003, подлежащая взысканию с ООО «Байр»  в пользу ОАО «Финансовая Лизинговая Компания», составляет сумму, эквивалентную 2 979 592,88 долларам США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на дату платежа (долг по оплате за воздушное судно – 2 787 065,68 долларов США + проценты за рассрочку платежей – 192 527,20 долларов США). Общая сумма процентов по статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, начисленных на сумму задолженности по договору купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003, составляет сумму, эквивалентную  346 149,67 долларам США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на дату платежа (проценты, начисленные на сумму долга по оплате за воздушное судно – 342 218,95 долларов США + проценты, начисленные на задолженность по уплате процентов за рассрочку платежей – 3930,72 долларов США). Подробное обоснование указанных сумм приведено в расчете задолженности по иску, представленному ОАО «Финансовая Лизинговая Компания» суду апелляционной инстанции. рочку платежей - 192 долларов США + воздушное судна - 2 анка Российско й овору купли-продажи или иным, не запрещенным способом.тный счет прочасти

Согласно статье 414 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательство прекращается соглашением сторон о замене первоначального обязательства, существовавшего между ними, другим обязательством между теми же лицами, предусматривающим иной предмет или способ исполнения (новация).

Существо новации заключается в замене первоначального обязательства, существовавшего между сторонами ранее, другим обязательством с одновременным прекращением первоначального обязательства. Если стороны намерены совершить новацию, то они должны это определенно выразить.

В договоре договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 стороны предусмотрели возможность заключения дополнительного соглашения о произведении платежей векселями или иным, не запрещенным способом (пункт 4 Приложения № 3 к договору купли-продажи).

Соглашение о новации от 03.08.2007, заключенное между ОАО «Финансовая Лизинговая Компания» (кредитор) и ООО «Финанс-Лизинг Авиа» (должник), содержит условие о прекращении вытекающих из договора купли-продажи воздушного судна № 159 от 17.09.2003 обязательств в части 33 031 007,67 руб., их заменой другим обязательством  - выдачей