Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 29.01.2015 по делу n А32-25923/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

проверки, зафиксированным актом №771,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 479 рублей 09 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

19 ноября 2013 года при осуществлении весового контроля на 203 км автодороги Уфа - Инзер - Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАИ модель TGS 26.350, регистрационный номер И 291 РН 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ ZK018, регистрационный номер РА 7742 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 ХМ 179761, на полуприцеп 37 ХМ 179723), под управлением водителя Усманова Руслана Наилевича. По результатам проверки, зафиксированным актом №1398,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 4694 рубля 00 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

19 ноября 2013 года при осуществлении весового контроля на 203 км автодороги Уфа - Инзер - Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАИ модель TGS 26.350, регистрационный номер Н 277 XT 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ ZK018, регистрационный номер РА 9320 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 ХР № 487149, на полуприцеп 37 ХР № 487150) под управлением водителя Мавлютшина Ильдара Рамилевича. По результатам проверки, зафиксированным актом №1399,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 2623 рубля 00 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

28 ноября 2013 года при осуществлении весового контроля на 93 км автодороги Белорецк - Учалы - Миасс сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки MAN модель TGS 26.350, регистрационный номер Н 166 XT 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ ZK018, регистрационный номер РА 9315 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 01 № 283790, на полуприцеп 37 01 № 283791) под управлением водителя Рыбкина Валентина Александровича. По результатам проверки, зафиксированным актом №Ц70,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 7732 рубля 00 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

03 декабря 2013 года при осуществлении весового контроля на 206 км автодороги Уфа - Инзер - Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАИ модель TGA 26.350, регистрационный номер Н 354 КМ 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ, регистрационный номер РА 7837 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 ХМ 187454, на полуприцеп 37 ХМ 187456), под управлением водителя Кузьмина Николая Николаевича. По результатам проверки, зафиксированным актом №355,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 5089 рубля 00 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

15 ноября 2013 года при осуществлении весового контроля на 247 км автодороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАН модель TGA 26.350, регистрационный номер И 347 НИ 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ, регистрационный номер РА 5348 37. принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 УС 521637, на полуприцеп 37 УС 521620) под управлением водителя Трошкина Сергея Карленовича. По результатам проверки, зафиксированным актом №275,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 442 рубля 00 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

06 июля 2013 года при осуществлении весового контроля на 60 км автодороги М-5 «Урал» - Чишмы - Аксеново - Киргиз-Мияки сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАН модель TGS 26.350, регистрационный номер И 900 ТТ 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ ZK018, регистрационный номер РВ 0114 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 ХР № 486749, на полуприцеп 37 01 № 273829) под управлением водителя Ефремова Алексея Валерьевича. По результатам проверки, зафиксированным актом №328,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 786 рублей 85 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

В связи с тем, что в акте № 328 от 06 июля 2013 сотрудником ППВК № 3 было неверно указано пройденное расстояние ТС, а именно 57 км вместо 59 км, ГКУ Служба весового контроля РБ впоследствии составила уточненный расчетный лист от 20.06.2014 г. к акту № 328 от 06.07.2013 г., сумма ущерба по которому составила 814 рублей 00 копеек вместо 786 рублей 85 копеек.

01 августа 2013 года при осуществлении весового контроля на 60 км автодороги М-5 «Урал» - Чишмы - Аксеново - Киргиз-Мияки сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения (далее ГИБДД) совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства марки МАН модель TGS 26.350, регистрационный номер Н 008 РН 37, с полуприцепом марки ШМИТЦ модель КАРГОБУЛЛ ZK01. регистрационный номер РА 7726 37, принадлежащего Ответчику (свидетельство о регистрации транспортного средства на седельный тягач 37 ХМ 179490, на полуприцеп 37 ХМ 179293), под управлением водителя Масягутова Рашита Радиковича. По результатам проверки, зафиксированным актом №755,   установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза,  сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 938 рублей 70 копеек. Указанная сумма не уплачена обществом в добровольном порядке.

 В связи с тем, что в акте № 755 от 01 августа 2013 сотрудником ППВК № 5 было неверно указано пройденное расстояние ТС, а именно 68 км вместо 59 км, ГКУ Служба весового контроля РБ впоследствии составила уточненный расчетный лист от 20.06.2014 г. к акту № 755 от 01.08.2013 г., сумма ущерба по которому составила 814 рублей 00 копеек вместо 938 рублей 70 копеек.

Неисполнение обязательств в части уплаты ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза автомобильным дорогам Республики Башкортостан, послужило основанием обращения истца с настоящим иском в арбитражный суд.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, убытки представляют собой негативные имущественные последствия, возникающие у лица вследствие нарушения его неимущественного или имущественного права. Реализация такого способа защиты, как возмещение убытков, возможна лишь при наличии определенных условий гражданско-правовой ответственности.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 10 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, причиненных гражданам и юридическим лицам нарушением их прав, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). Необходимость таких расходов и их предполагаемый размер должны быть подтверждены обоснованным расчетом, доказательствами, в качестве которых могут быть представлены смета (калькуляция) затрат на устранение недостатков товаров, работ, услуг; договор, определяющий размер ответственности за нарушение обязательств, и т.п.

В соответствии с частями 8, 9 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ) определение порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядка определения размера такого вреда в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения возложено на Правительство Российской Федерации.

Движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Для получения специального разрешения требуется: 1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; 2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В целях установления порядка возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядка определения размера такого вреда, Правительством Российской Федерации Постановлением от 16.11.2009 N 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила N 934).

Таким образом, федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

На основании пункта 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела, в частности, обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить причиненные убытки (статья 1082 ГК РФ).

Материалы дела свидетельствуют о том, что участки автомобильных дорог, по которым пролегал маршрут транспортных средств общества,  относятся к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Башкортостан.

В рассматриваемом случае факт выявленного нарушения подтверждается перечисленными выше актами, составленными сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ. Расчет ущерба проверен судом первой инстанции и признан верным, обществом «Тандер» расчет ущерба не оспорен, контррасчет не представлен.

Транспортные средства, перевозившие тяжеловесные грузы, принадлежат ответчику на праве собственности.

При изложенных обстоятельствах суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о возложении ответственности по возмещению причиненного вреда на предпринимателя.

Ссылка общества на передачу автотранспортных средств на праве аренды обществу «Сельта» не подтверждена надлежащими доказательствами. Общество «Тандер» в заседании апелляционного суда ссылалось на наличие у него договоров аренды с ООО» Сельта» и просило приобщить данные копии к материалам дела.