Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 19.04.2010 по делу n А53-31378/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

главному шкиву привода рабочих органов комбайна.

Таким образом, редуктор отбора мощности является важным узлом в конструкции комбайна, без которого неосуществим технологический процесс уборки урожая и передвижение комбайна своим ходом. Редуктор спроектирован специально для зерноуборочного комбайна « Acros- S30» с двигателем ЯМЗ- 236БК производства ООО «Автодизель» и не может быть использован в других машинах по прямому назначению.

Редуктор № 558620 изготовлен и спроектирован специально для установки на Энергетическое средство ЭС-1 и предназначен для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности ( установлен на двигателе), через электромагнитную муфту и вал карданный № 149276 к редуктору № 502346, через вал карданный № 147394 и насосу шестеренчатому. Таким образом, редуктор № 558620 является важным узлом конструкции энергетического средства, без которого неосуществим технологический процесс уборки урожая.

Редуктор № 502346 привода адаптера применяется для приведения в движение карданного вала привода адаптера в Энергетическом средстве ЭС – 1, изготовлен и спроектирован специально для этого комбайна. Данный редуктор устанавливается на передний привод машины и предназначен для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности ( установлен на двигателе) на косилку-плющилку КП – 500. Таким образом, редуктор № 502346 является важным узлом конструкции энергетического средства, без которого неосуществим технологический процесс уборки урожая.

Вал карданный № 148276 и вал карданный № 147394 изготовлены и спроектированы специально для установки на Энергетическое средство ЭС – 1. Вал карданный № 149276 предназначен для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности ( установлен на двигателе) к редуктору № 502346 через вал карданный № 147394 и насосу шестеренчатому) .В виде самостоятельного изделия не используется.

Таким образом, судом первой инстанции правильно установлено, что габаритные размеры и передаваемый номинальный крутящий момент карданных валов не регламентируется ГОСТом РФ, данные изделия являются оригинальными и используются исключительно на Энергетическом средстве ЭС-1 и не могут быть использованы на ином оборудовании и иных машинах, а следовательно должны классифицироваться вместе с Энергетическим средством независимо от того, смонтированы они фактически или нет.

В основу ТН ВЭД положена номенклатура так называемой Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, которая получила наибольшее распространение во всем мире. Классификация товаров ТН ВЭД осуществляется последовательно по шести Правилам.

В Правиле № 1 изложено, что «…для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам…». Далее, Правило № 3 «а» указывает, что «… предпочтение отдается той товарной позиции, которая содержит наиболее точное описание товара, по сравнению с товарными позициями с более общим описанием», Правило № 6 говорит, что «…для юридических целей классификация товаров в субпозициях любой товарной позиции определяется в соответствии с наименованиями таких субпозиций и любых связанных с ними примечаний, а также положениями вышеупомянутых правил, при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми».

Согласно текста примечаний к разделу XVI ТНВЭД:

1)  в данный раздел не включаются а)…-ж) части общего назначения, описанные в примечании к разделу XV, из недрагоценного металла (раздел XV) или аналогичные товары из пластмасс (группа 39);

2) при условии соблюдения положений примечания 1 к данному разделу, примечания 1 к группе 84 и примечания 1 к группе 85 части машин (кроме частей изделий товарной позиции 8484,8544,8545,8546 или 8547) должны классифицироваться согласно следующим правилам: а) части, которые являются товарами, включенными в какую-либо из товарных позиций групп 84 и 85 (кроме товарных позиций 8409, 8431, 8448, 8466, 8473, 8485, 8503, 8522, 8529, 8538 и 8548), во всех случаях должны классифицироваться в предусмотренных для них товарных позициях, б) другие части, предназначенные для использования исключительно или главным образом с одним типом машин или с рядом машин той же товарной позиции (включая машины товарной позиции 8479 или 8543), должны классифицироваться вместе с этими машинами или в товарных позиций 8409, 8431,…; в) все прочие части классифицируются в товарной позиции 8409, 8431,…

В товарной позиции 8433 ТНВЭД имеется подсубпозиция с цифровым кодом 8433 90 000 0 – части.

Таким образом, вышеуказанный товар в соответствии с изложенным по конструкции и назначению и терминами ГОСТ  Р 50370-92 не является  редуктором общемашиностроительного применения и не может квалифицироваться в товарной позиции 8483 Валы трансмиссионные ( включая кулачковые и коленчатые) и кривошипы; корпуса подшипников и подшипники скольжения для валов; шестерни и зубчатые передачи; шариковые или роликовые винтовые передачи; коробки передач и другие вариаторы скорости, включая блоки шкивов; муфты и устройства для соединения валов ( включая универсальные шарниры), куда должны входить редуктора общемашиностроительного применения.

Это подтверждается наличием в ТН ВЭД товарной позиции 8708 Части и принадлежности моторных транспортных средств позиций 8701-8705, куда входят коробки передач, их части и аналогичные товары.

В товарной позиции 8433 ТН ВЭД имеется подсубпозиция с цифровым кодом 8433 90 000 0 – части.

Обществом в подтверждение заявленных доводов предоставлено заключение экспертизы Ростовского центра судебных экспертиз № 268 от 12.11.09г., которым подтверждается правомерность применения кода ТН ВЭД 8433 90 000 0 к товару в виде «редуктор 557037, вал карданный № 147394, вал карданный № 149276, редуктор № 558620, редуктор № 502346», поскольку вышеуказанный товар является механизмом распределения мощности и передачи крутящего момента между узлами и агрегатами комбайнов общества, товар является оригинальным и изготавливается по техническому заданию и чертежам компоновки и соединения функциональных узлов комбайнов.

Так как комбайн для уборки зерновых классифицируется в товарной позиции 8433 «Машины или механизмы … кроме машин товарной позиции 8437: с цифровым кодом 8433 51 000 9 – прочие, то в соответствии с п. 2.б Примечаний к разделу XVI ТН ВЭД товар для зерноуборочных комбайнов под названием: «редуктор 557037, вал карданный № 147394, вал карданный № 149276, редуктор № 558620, редуктор № 502346» классифицируется в товарной позиции 8433 с цифровым кодом 8433 90 000 0 – части.

Таким образом, судом первой инстанции сделан основанный на обстоятельствах дела вывод о том, что общество правомерно применило код ТН ВЭД 8433 90 000 0 к товару в виде: «редуктор 557037, вал карданный № 147394, вал карданный № 149276, редуктор № 558620, редуктор № 502346» .

Учитывая изложенное, суд апелляционной инстанции пришёл к выводу о том, что, таможня не доказала обоснованность классификации товара, поступившего в адрес общества по ГТД № 10313060/290909/0007079, по иному коду, чем тот, что был заявлен обществом.

Суд апелляционной инстанции полагает, что, помимо ссылок на ТН ВЭД таможенный орган, заявлял об общемашиностроительном назначении ввозимых обществом редукторов и карданных валов, была обязана доказать, что эти редукторы и карданные валы носят общемашиностроительное назначение в силу своих технических характеристик.

Таких доказательств таможенный орган не представил.

Классификация одних и тех же деталей в качестве частей комбайна или в качестве деталей общемашиностроительного назначения в зависимости от того, как они ввозятся – в собранном виде в составе комбайна, или в разобранном виде, неправильна.

В апелляционной жалобе таможня указывает на то, что суд перовой инстанции необоснованно отказал в проведении экспертизы, не учтя позицию суда кассационной инстанции по  делу № А53-10177/2009, а также не учел выводы суда по аналогичному делу № А53-9682/2009, рассмотренному при участии тех же лиц, участвующих в деле.

Однако данный довод не может быть признан обоснованным, поскольку указанное постановление по делу №  А53-10177/2009 не содержит и не может содержать указания на необходимость заявления ходатайства о проведении экспертизы в другом деле, говорится лишь о возможности таможни оспорить акт экспертизы, представленной другой стороной, как доказательства по делу, которым таможенный орган не воспользовался. Более того, выводы суда кассационной инстанции, содержащиеся в постановлении по делу № А53-10177/2009 и по делу А53-9682/2009, основаны на иных фактических обстоятельствах дела, по этой причине не могут быть распространены на настоящее дело.

Кроме того, суд апелляционной инстанции считает обоснованным отклонение ходатайства таможни судом первой инстанции о проведении экспертизы, поскольку представленные в материалы дела доказательства являются достаточными для правильного и всестороннего его рассмотрения, также таможня не обосновала причины, по которым проведение экспертизы в рассматриваем случае является обязательным, а ее непроведение не позволит правильно разрешить дело.

С учетом изложенного суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены решения суда первой инстанции и удовлетворения апелляционной жалобы.

Арбитражный суд первой инстанции всесторонне, полно установил фактические обстоятельства дела, правильно применил нормы материального и процессуального права, оснований для отмены или изменения судебного акта не имеется.

Нарушений норм процессуального права, в силу ч. 4 ст. 270 АПК РФ, являющихся безусловным основанием отмены судебного акта, судом первой инстанции не допущено.

При таких обстоятельствах, у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания для удовлетворения апелляционной жалобы таможни и отмены решения суда первой инстанции.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Ростовской области от 12.01.10г. оставить без изменения, апелляционную жалобу оставить без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                                             Н.Н. Смотрова

Судьи                                                                                                           С.И. Золотухина

Т.И. Ткаченко