Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.03.2010 по делу n А32-17873/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения
FLМП14.В00466, выданный Госстандартом России
изготовителю Lamor Corporation Ab, в котором указано
на соответствие государственным
стандартам РФ продукции изготовителя –
рабочих катеров Lamor моделей: Lamor LC 6500, Lamor LC 7500
- Lamor LC 9000, Lamor LC 10500 с комплектами запасных
частей и принадлежностей; акт №030309
первичного осмотра катера от 03.03.2009 года, в
котором указано на необходимость
доукомплектовать такелажной оснасткой
грузоподъемное устройство и представить на
него сертификат испытаний; протоколом
инспекции оборудования катера рабочего LC
7500 в комплекте от 06.03.09 г.; акт доковых и
морских испытаний рабочего катера Lamor LC 7500 с
серийным номером FI-LACCAА69B909; страницы сайта
компании-производителя Lamor Corporation Ab, на
которых указано, что катера 7500 являются
рабочими, предназначены для
профессионального применения и
транспортировки, удобны для поставки бонов.
Катера LC относятся к десантным катерам и
оснащены носовой аппарелью, что облегчает
погрузку-выгрузку, а также работу водолазов
и спасателей.
Согласно письму таможенного брокера №043/04-09 от 16.04.2009 года в адрес Анапского таможенного поста Новороссийской таможни рабочий катер оснащен боновой лебедкой, предназначенной для установки боновых заграждений при проведении работ по локализации нефтяных заграждений. Из письма ЗАО «КТК-Р» №435-О от 08.05.2009 года в адрес таможенного брокера следует, что рабочий катер Lamor LC 7500, поставленный в адрес ЗАО «КТК-Р» по контракту №СРС-R-1275 от 25.11.2008 года, предназначен для использования при проведении спасательных мероприятий по ликвидации аварийного разлива нефти в соответствии с «Планом ликвидации возможных аварий на нефтепроводной системе КТК-Р ЦР», согласованным с Межрегиональным отделом по надзору за магистральными продуктопроводами Нижневолжского Межрегионального управления по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора от 25.07.07 г., и указан в перечне «Средств для локализации, сбора и обратной закачки нефти», являющегося приложением к Плану ЛАРН. С учетом изложенного, судом первой инстанции был сделан правильный вывод о том, что единственной товарной подсубпозицией, по которой данный катер можно классифицировать по коду ТН ВЭД России, является подсубпозиция 8906 – суда прочие, включая военные корабли и спасательные суда, кроме гребных лодок, а именно: 890690 – прочие, 8906909900 – прочие. Судом апелляционной инстанции отклоняются доводы Новороссийской таможни о том, что при отсутствии на декларируемом катере нефтесборочного и боноустановочного специального оборудования, предназначенного для осуществления операций по сбору нефти, катер должен классифицироваться в товарной позиции 8903 ТН ВЭД России. Согласно пояснениям представителя ЗАО «КТК-Р» отсутствие на катере нефтесборочного оборудования обусловлено тем, что нефтесборщики Lamor 10 и Lamor 20, которые могут быть установлены на катер в предусмотренные посадочные места в носовой части катера, уже имеются на складе МТО ЗАО «КТК-Р». В любом случае, отсутствие установленного нефтесборочного оборудования не опровергает того факта, что на катере имеется стационарно закрепленная носовая грузоподъемная лебедка, являющаяся специализированным боноустановочным оборудованием – стационарным подъемным устройством, назначением которого является именно погрузка, выгрузка, установка боновых заграждений. Кроме того, суду апелляционной инстанции для приобщения к материалам дела обществом «КТК-Р» представлено постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 20.01.2009 года по делу №А40-26732/2009-АК по заявлению брокера «Сток-транс-сервис» к Новороссийской таможне об оспаривании постановления от 22.06.09 года по делу об административном правонарушении. Указанным постановлением оставлено в силе решение суда от 27.10.09 года, признавшее незаконным и отменившее постановление Новороссийской таможни о привлечении к административной ответственности. В данных судебных актах также указано на то, что фактически обществом «КТК-Р» был ввезен на территорию РФ именно рабочий катер, оснащенный специальным оборудованием – рабочий катер Lamor LC 7500. При таких обстоятельствах, судом первой инстанции принято законное и обоснованное решение от 08.12.2009 года об удовлетворении требований ЗАО «КТК-Р», поскольку у Новороссийской таможни отсутствовали правовые основания для непринятия заявленного декларантом классификационного кода ТН ВЭД России в отношении товара – рабочего катера Lamor LC 7500 и выставлении требования о необходимости его изменения с доначислением соответствующих сумм таможенных пошлин. На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд ПОСТАНОВИЛ: решение Арбитражного суда Краснодарского края от 08 декабря 2009 года по делу №А32-17873/2009 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия. Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального Кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа. Председательствующий Т.Г. Гуденица Судьи Н.Н. Иванова Н.В. Шимбарева Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.03.2010 по делу n А32-10216/2009. Отменить судебный акт апелляционной инстанции по вновь открывшимся обстоятельствам (ст.317 АПК РФ) »Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Март
|