Постановление Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 22.06.2014 по делу n А13-9582/2013. Отменить решение, Принять отказ от иска, Прекратить производство по делу (ст. 49, 150, 151, 269 АПК)

пути необщего пользования) в случае не приема грузополучателем (владельцем пути необщего пользования) прибывающих в его адрес вагонов и их простоем на путях общего пользования регулируются специальной нормой - статьей 39 УЖТ РФ.

В силу статьи 39 УЖТ РФ за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно пункту 34 постановлении Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005     № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами либо за время ожидания их подачи и приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, в местах необщего пользования.

Материалами дела, а именно ведомостями подачи и уборки вагонов, актами общей формы, памятками приемосдатчика подтверждено нахождение вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД», на путях общего пользования в связи с неприемом их ОАО «Северсталь».

Размер платы за пользование вагонами, не принадлежащими ОАО «РЖД» на путях общего пользования согласован сторонами пунктом 15.1 параграфа 15 договора, что соответствует статье 421 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и статей 4 и 6 Федерального закона от 17.08 1995 № 147 ФЗ «О естественных монополиях» ОАО «РЖД» относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими ему как перевозчику, определяется Федеральной энергетической комиссией Российской Федерации (ФЭК РФ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2009                  № 643 «О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» утверждены Положения о государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок и Перечень работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы, платы, в отношении которых регулируются государством.

Сторонами установлены в параграфе 15 договора тарифы, сборы и плата в виде предоставления железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение времени ожидания его подачи и уборки.

При этом Тарифное руководство № 2, утвержденное распоряжением                МПС РФ от 15.08.2002 № 449р, согласно которому при исчислении платы, период времени от 15 мин до одного часа принимается за полный час. использовалось истцом и в целях определения размера платы за использование инфраструктуры ОАО «РЖД» вагонами, не принадлежащими перевозчику.

Простой вагонов за период времени до 15 мин ОАО «РЖД» в актах общей формы не фиксировался.

В итоге, размер платы за время нахождения собственных /арендованных вагонов на пути станции назначения  (использование инфраструктуры ОАО «РЖД») составил 231 693 руб.   

В ходе рассмотрения дела в суде апелляционной инстанции истец  отказался от иска в части взыскания  такой платы  в размере  19 131 руб. 69 коп. Суд принял   такой отказа от иска и прекратил производство по делу.

Размер платы начислен истцом за пользование инфраструктурой исходя из установленной ставки 100 руб. за каждый вагон за один час, а в случае нахождения вагона на станции менее часа -  пропорционально    фактическому времени нахождения.

Согласно статье 431 ГК РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

В подпункте в) пункта 15.1 параграфа 15 договора установлено, что  владелец уплачивает перевозчику плату за использование инфраструктуры ОАО «РЖД» за каждый вагон за 1 час (1 МРОТ равен 100 руб.) за время нахождения на путях общего пользования ст. Череповец-2 и Кошта Северной железной дороги вагонов, не принадлежащих перевозчику, свыше 2 час после наступления интервала сдачи по причине ожидания уборки вагонов владельцем. 

Из буквального толкования условий договора следует, что за  пользование инфраструктурой ОАО «РЖД» в течение часа плата составляет 100 руб. за вагон, а менее  часа – рассчитывается пропорционально фактическому времени использования.

При таких обстоятельствах дела и с учетом частичного отказа истца от иска, плата за пользование инфраструктурой ОАО «РЖД» предъявлена к взысканию правомерно.

Довод подателя жалобы о том, что истец необоснованно на предъявленную в иске плату начислил НДС, был предметом исследования в суде первой инстанции, ему дана мотивированная оценка, правовых оснований не согласиться с которой у апелляционной инстанции не имеется.  Нормы материального права при оценке данного довода ответчика суд применил правильно.

Поскольку судом первой инстанции полно исследованы обстоятельства дела, нарушений или неправильного применения норм материального и процессуального права не установлено, апелляционная инстанция не находит правовых оснований для отмены или изменения состоявшегося судебного акта в обжалуемой части.

Руководствуясь статьями 104, 110, 150, 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Четырнадцатый арбитражный апелляционный суд

постановил:

решение        Арбитражного суда Вологодской области от 17 марта 2014 года по делу № А13-9582/2013  отменить в части взыскания 19 131 руб. 69 коп. платы и распределения судебных расходов.

Производство по делу  в указанной части прекратить.

Взыскать с  открытого акционерного общества «Северсталь» в пользу  открытого    акционерного          общества «Российские железные дороги» 9390 руб. 59 коп. в возмещение расходов по уплате  государственной пошлины за рассмотрение  иска.

Возвратить открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» из федерального бюджета  382 руб. 64 коп. государственной пошлины, уплаченной    по платежному поручению от  09 августа 2013 года № 711034.

В остальной обжалуемой части решение Арбитражного суда Вологодской области от 17 марта  2014 года по делу  № А13-9582/2013 оставить без изменения,   апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Северсталь» - без удовлетворения.

Председательствующий                                                          А.Я. Зайцева

Судьи                                                                                         А.В. Романова

                                                                                     А.Н. Шадрина