Постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 13.04.2015 по делу n А57-24815/2014. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ДВЕНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

410031, г. Саратов, ул. Первомайская, д. 74; тел: [phone]; факс: [phone],

http://12aas.arbitr.ru; e-mail: [email protected]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

г. Саратов

Дело №А57-24815/2014

14 апреля 2015 года

Резолютивная часть постановления объявлена 08 апреля 2015 года.

Полный текст постановления изготовлен 14 апреля 2015 года.

Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего - судьи А.Ю. Никитина,

судей С.А. Жаткиной, О.И. Антоновой,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Д.В. Самойловой,

рассмотрев  в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» на решение Арбитражного суда Саратовской области от 16 февраля 2015 года по делу № А57-24815/2014 (судья Братченко В.В.),

по исковому заявлению открытого акционерного общества страховая компания «Альянс» (г. Москва, ОГРН 1027739095438),

к обществу с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» (г. Киев Республика Украина, ИНН 315177826581),

третье лицо: закрытое акционерное общество «Конекрейнс», г. Санкт-Петербург,

о взыскании страхового возмещения в размере 697328,25 руб.,

при участии в заседании:

лица, участвующие в деле, не явились, извещены о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом в порядке части 1 статьи 122, части 1 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

У С Т А Н О В И Л:

В арбитражный суд Саратовской области обратилось открытое акционерное общество страховая компания «Альянс» с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» о взыскании страхового возмещения в размере 697.328,25 руб.

Решением от 16 февраля 2015 года Арбитражного суда Саратовской области по делу № А57-24815/2014 с общества с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» г. Киев Республики Украина в пользу открытого акционерного общества страховая компания «Альянс», г. Москва убытки в размере 697.328,25 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины за подачу искового заявления в размере 16.946,57 руб.

Не согласившись с принятым по делу судебным актом, ответчик обратился с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда первой инстанции отменить как незаконное и необоснованное.

Заявитель апелляционной жалобы ссылается на отсутствие вины перевозчика в повреждении груза.

Ответчиком также заявлено ходатайство о назначении по делу судебной экспертизы.

Судом апелляционной инстанции ходатайство ответчика отклонено, поскольку ответчиком не представлены кандидатуры экспертов, а также согласие экспертного учреждения которому может быть поручено проведение экспертизы.

Кроме того, денежные средства в счет проведения экспертизы на депозитный счет не перечислены.

Арбитражный апелляционный суд в порядке пункта 1 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации повторно рассматривает дело по имеющимся в деле и дополнительно представленным доказательствам.

Проверив обоснованность доводов, изложенных в апелляционной жалобе, отзыве на нее, исследовав материалы дела, арбитражный апелляционный суд  считает, что обжалуемый судебный акт не подлежит отмене по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 12.01.2010 года между обществом с ограниченной ответственностью «АЛС Солюшенс» (Экпедитор) и закрытым акционерным обществом «Конекрейнс» (Клиент) заключен договор транспортной экспедиции № 1201.

В соответствии с условиями договора от 12.01.2010 года № 1201 Экспедитор обязался в соответствии с заявкой и инструкциями Клиента организовывать выполнение перевозки наземным, морским или авиационным транспортом, осуществлять услуги таможенного оформления, складирования, оформления транспортной документации и прочего транспортно-экспедиторского обслуживания в отношении грузов Клиента, а Клиент обязался производить оплату услуг Экспедитора и других расходов, возлагаемых на Клиента, согласно установленному порядку расчетов.

С целью оказания услуг по перевозке грузов 01.06.2009 года между обществом с ограниченной ответственностью «АЛС Солюшенс» (Заказчик) и ALS Solutions Oy (Экспедитор) заключен договор транспортировки грузов в международном сообщении, транспортной экспедиции и складирования № 12.

В соответствии с условиями договора от 01.06.2009 года № 12 Экспедитор обязуется за  вознаграждение   и  за  счет  Заказчика  выполнить  или   организовать   выполнение определенных услуг по перевозке и обработке грузов, в том числе включающих таможенное оформление и выполнение прочих операций на основании полученных письменных инструкций Заказчика.

С целью оказания услуг по перевозке грузов 01.01.2013 года между ALS Solutions Oy (Заказчик) и IM-Spedition&Logistic Ltd (Экспедитор) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 09.

В соответствии с условиями договора от 01.01.2013 года № 09 Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Заказчика выполнить или организовать выполнение услуг, связанных с перевозкой грузов в порядке, объемах и сроки, определенных договором и заявками на каждую отдельную перевозку.

С целью оказания услуг по перевозке грузов 15.01.2013 года между IM-Spedition&Logistic Ltd (Заказчик) и обществом с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» (Экспедитор) заключен контракт № 01-П.

Согласно пункту 1.1 контракта от 15.01.2013 года № 01-П предметом Контракта являются взаимоотношения сторон возникающие между Перевозчиком и Заказчиком при осуществлении внутренних и международных перевозок грузовым автомобильным транспортом.

Характеристика и объем груза, маршрут, сроки перевозки, а также другие условия оговариваются в разовой заявке, которая является неотъемлемой частью настоящего Контракта.

В соответствии с пунктом 2.1 контракта от 15.01.2013 года № 01-П цены, соответствующие конкретной перевозке, приведены в разовых заявках, которые являются неотъемлемой частью контракта

Согласно пункту 3.1 контракта от 15.01.2013 года № 01-П платежи и взаимные расчеты за выполненные услуги по перевозке грузов производятся путем банковского перевода на счет Перевозчика согласно каждой заявке в отдельности.

В соответствии с пунктом 5.8 контракта от 15.01.2013 года № 01-П Перевозчик обязан доставить вверенный ему Заказчиком груз в пункт назначения согласно требованиям международных конвенций и выдать его получателю, указанному в товарно-транспортной накладной, в согласованный срок доставки груза.

Согласно пункту 9.1 контракта от 15.01.2013 года № 01-П контракт вступает в силу с момента его подписания и действует до конца 2018 года.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Статья 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное  действие,  как-то:  передать  имущество,  выполнить  работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

На основании статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу положений статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Заключенный  между IM-Spedition&Logistic Ltd и обществом с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» договор является договором международной перевозки груза, отношения по которому регулируются нормами Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (Женева, 19.05.1956 года).

В соответствии с положениями статей 801, 803, 805 Гражданского кодекса Российской Федерации экспедитор за вознаграждение и за счет средств клиента должен выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации.

 Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

При этом за неисполнение или ненадлежащие исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу положений статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор отвечает за утрату и недостачу груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю в размере стоимости утраченного или недостающего груза.

Согласно статье 15 Конституции Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

В соответствии со статьей 7 Гражданского кодекса Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются в соответствии с Конституцией Российской Федерации составной частью правовой системы Российской Федерации (пункт 1). Международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в пунктах 1 и 2 статьи 2 настоящего Кодекса, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта (пункт 2).

Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены гражданским законодательством, применяются правила международного договора (пункт 3).

В соответствии со статьей 1 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (Женева, 19.05.1956 года), настоящая Конвенция применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции.

Применение Конвенции не зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.

Согласно статье 4 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (Женева, 19.05.1956 года), договор перевозки устанавливается накладной. Отсутствие, неправильность или потеря накладной не отражаются ни на существовании, ни на действительности договора перевозки, к которому и в этом случае применяются постановления настоящей Конвенции.

Согласно заявке на перевозку груза от 24.10.2013 года № 59 IM-Spedition&Logistic Ltd (Заказчик) направило в адрес общества с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» (Экспедитор) заявку на перевозку груза.

В соответствии с условиями заявки от 24.10.2013 года № 59 общество с ограниченной ответственностью «Iншi Мережi» (Экспедитор) обязалось оказать услуги по перевозке груза, по маршруту Украина-Россия, а IM-Spedition&Logistic Ltd обязалось оплатить перевозку груза.

Согласно заявке от 24.10.2013 года № 59, адрес погрузки - Республика Украина, г. Запорожье, ул. Кияшко, д. 16-А, адрес разгрузки - Российская Федерация, г. Энгельс, пр-т. Ф. Энгельса, д. 139.

Груз для перевозки был принят и доставлен, о чем свидетельствует представленные в материалы дела истцом международные товарно-транспортные накладные груза №№ 281252, 281253 и 147306, подписанные и удостоверенные печатями организаций от грузоотправителя и грузополучателя.

При выдаче груза в пункте назначения по международным товарно-транспортным накладным №№ 281252, 281253 было обнаружено повреждение груза, о чем представителями грузополучателя была произведена отметка о повреждении груза.

Согласно пункту 4.3 контракта от 15.01.2013 года № 01-П взаимоотношения Сторон, касающихся сохранности груза во время транспортировки, перевалки, погрузки-выгрузки, хранения на промежуточных складах и других операции, осуществляемых при экспедировании грузов, регулируются в соответствии с Женевской Конвенцией GVIR.

Материалами дела подтверждается, что груз к перевозке был принят без каких-либо замечаний и повреждений, что подтверждается представленными международными товарно-транспортными накладными.

В качестве доказательства соблюдения претензионного порядка в материалы дела представлена переписка сторон.

Согласно представленному в материалы дела расчету стоимость поврежденного груза по международным товарно-транспортным накладным №№ 281252, 281253 составляет 697.328,25 руб.

В пункте 1 статьи 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов предусмотрена ответственность за полную или частичную потерю груза, произошедшую между принятием груза к перевозке и его сдачей, размер которой в соответствии с пунктом 1 статьи 23 Конвенции определяется стоимостью груза в месте и во время принятия его к перевозке.

В силу пункта 2 статьи 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки