|
Расширенный поиск
Приказ Министра обороны Российской Федерации от 25.10.2001 № 431П Р И К А З Министра обороны Российской Федерации от 25 октября 2001 г. N 431 Об утверждении Федеральных авиационных правил по организации полигонной службы в государственной авиации Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 21 марта 2002 г. Регистрационный N 3318 В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27 марта 1998 г. N 360 "О федеральных правилах использования воздушного пространства и федеральных авиационных правилах" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 14, ст. 1593; 2000, N 17, ст. 1875) приказываю: Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила по организации полигонной службы в государственной авиации. ____________ Приложение к приказу Министра обороны Российской Федерации от 25 октября 2001 г. N 431 ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПОЛИГОННОЙ СЛУЖБЫ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ Глава I Общие положения 1. Федеральные авиационные правила по организации полигонной службы в государственной авиации (далее - Правила) определяют общие положения организации, проведения и обеспечения полетов на боевое применение авиационных средств поражения (АСП). 2. Полигонная служба в государственной авиации ведает вопросами организации и эксплуатации авиационных полигонов в интересах обеспечения высокого уровня выучки авиационных экипажей, подразделений и частей боевому применению АСП. Основными задачами полигонной службы являются: создание и оборудование авиационных полигонов, позволяющих обеспечивать решение задач авиационных частей, соединений и объединений по боевому применению АСП; поддержание авиационных полигонов в постоянной эксплуатационной готовности к решению задач по их предназначению; обеспечение безопасности и поддержание порядка на авиационных полигонах при выполнении полетов с боевым применением и подрывов невзорвавшихся АСП; осуществление объективного контроля и обработки результатов боевого применения АСП и летно-тактической подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений, составление донесений по результатам работы; обеспечение испытаний (на специальных полигонах) авиационной техники и вооружения; охрана природы и рациональное использование природных ресурсов. 3. Успешное решение задач полигонной службы достигается: наличием достаточного количества авиационных полигонов различного предназначения; наличием на авиационных полигонах необходимого количества мишеней, автомобильной и инженерной техники (плавсредств - на морских авиационных полигонах), средств управления и контроля за полетами в районе авиационного полигона, связи, объективного контроля результатов боевого применения АСП и летно-тактической подготовки авиационных экипажей (далее - экипажей), средств противовоздушной обороны (ПВО) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), вычислительной техники; объективностью контроля результатов боевого применения АСП и летно-тактической подготовки экипажей, авиационных подразделений, частей и соединений; четкой организацией контроля и управления, обеспечивающих безопасность полетов, боевого применения АСП и проведения подрывных работ на авиационных полигонах; четким взаимодействием полигонной службы с другими службами, ведающими организацией и обеспечением полетов на боевое применение АСП; целенаправленным воспитанием личного состава полигонной службы, постоянным повышением уровня его теоретических знаний и практических навыков. 4. По вопросам полигонной службы руководство авиационными полигонами в Вооруженных Силах Российской Федерации осуществляется: в авиации видов Вооруженных Сил Российской Федерации - начальником полигонной службы вида Вооруженных Сил Российской Федерации (должностным лицом, определенным приказом соответствующего командующего (начальника) авиацией); в авиационных объединениях (центрах боевой подготовки) - начальниками полигонной службы авиационных объединений (центров); в авиационных соединениях, военно-учебных заведениях (вузах) - старшими штурманами. 5. Руководство полигонной службой в других федеральных органах исполнительной власти, имеющих в подчинении подразделения государственной авиации, организуется решением руководителей этих органов. 6. Непосредственное руководство авиационными полигонами осуществляют командиры и начальники, которым они подчинены. На них возлагается: решение вопросов создания, развития, совершенствования и эксплуатации авиационных полигонов; разработка руководств, положений, инструкций и других документов по эксплуатации авиационных полигонов, обеспечению безопасности и охраны окружающей среды, не связанных с использованием воздушного пространства; планирование использования авиационных полигонов; организация контроля и управления полетами, объективного контроля результатов боевого применения АСП и действий экипажей на авиационных полигонах; организация контроля за соблюдением мер безопасности, за состоянием службы войск и безопасности военной службы, за проведением профилактических противопожарных мер, а также за организацией проведения сплошной очистки территории авиационного полигона от невзорвавшихся боеприпасов перед летним и зимним периодами обучения и при передаче земель в народное хозяйство; изучение, обобщение и распространение передового опыта работы авиационных полигонов. 7. Материальное, техническое и финансовое обеспечение, а также капитальное строительство и капитальный ремонт авиационных полигонов осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, имеющим в подчинении подразделения государственной авиации. Глава II Назначение и классификация авиационных полигонов 8. Авиационным полигоном называется специально отведенный и оборудованный земельный (водный) участок с воздушным пространством над ним, предназначенный для обеспечения боевого применения АСП и тактической выучки экипажей, подразделений, частей и соединений по планам боевой подготовки, учебного процесса военно-учебных заведений (вузов) и работ научно-исследовательских организаций Вооруженных Сил Российской Федерации в государственной авиации. 9. Авиационные полигоны предназначаются для: проведения летно-тактических учений (ЛТУ) с боевым применением различных АСП; совершенствования тактической и огневой подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений в условиях, максимально приближенных к боевым, освоения новых, наиболее эффективных способов и приемов боевых действий; отработки способов и приемов преодоления ПВО противника, а также боевого применения в условиях применения радиоэлектронных помех; обучения и совершенствования навыков боевого применения различных видов авиационного вооружения; проведения войсковых испытаний новых образцов вооружения, прицельно-навигационных комплексов, АСП, комплексов радиоэлектронной борьбы и полигонного оборудования; отстрела авиационного оружия; уничтожения путем подрыва выбракованных боеприпасов. Возможности авиационных полигонов по использованию для перечисленных целей обуславливаются их размерами, расположением и определяются инструкцией по проведению полетов на авиационном полигоне. 10. По своему назначению и характеру обеспечиваемых работ авиационные полигоны подразделяются на наземные (морские), воздушные и специальные. 11. Наземные (морские) авиационные полигоны предназначаются для отработки и совершенствования огневой и тактической выучки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений для действия по наземным (морским) целям. Они могут быть постоянными, временными, а также подвижными. 12. Наземные (морские) авиационные полигоны, организуемые на землях (акваториях), отведенных федеральному органу исполнительной власти, имеющему в подчинении подразделения государственной авиации, в постоянное пользование и обслуживаемые воинскими частями, содержащимися на самостоятельных штатах, называются постоянными. Авиационные полигоны, организуемые силами авиационных частей на короткий период времени (на период учений, сборов, плановых полетов), обслуживаемые командами и средствами, комплектуемыми за счет авиационных частей решением командующего объединением (начальника центра боевой подготовки, вуза), называются временными. 13. Подвижные авиационные полигоны предназначаются для подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений к ведению воздушной разведки, поиска и выполнения атак подвижных (на марше) и неподвижных малоразмерных наземных целей, имитирующих различную боевую технику вероятного противника. 14. По объему и характеру выполняемых авиационными подразделениями и частями задач авиационные полигоны подразделяются на авиационные полигоны 1, 2, 3 категорий. 15. Авиационные полигоны 1 категории предназначаются для обеспечения боевой подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений всех родов авиации в условиях, максимально приближенных к боевым, проведения летно-тактических, исследовательских и показных учений, с применением всех видов АСП. Общая площадь авиационного полигона 1 категории должна быть не менее 60 кв. км. 16. Авиационные полигоны 2 категории предназначаются для обеспечения боевой подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений всех родов авиации, проведения ЛТУ (до авиационного соединения включительно) и проведения сборов по применению управляемого вооружения. Общая площадь авиационного полигона 2 категории должна быть не менее 30 кв. км. 17. Авиационные полигоны 3 категории предназначаются для обеспечения боевой подготовки авиационных экипажей, подразделений, частей и соединений всех родов авиации и проведения ЛТУ (до авиационной части включительно). Общая площадь авиационного полигона 3 категории должна быть не менее 15 кв. км. 18. Наземные (морские) авиационные полигоны включают: земельный участок (акваторию); воздушное пространство (район авиационного полигона); мишенное, капитальное и специальное оборудование; средства контроля и управления полетов, результатов боевого применения АСП и действий экипажей при нанесении удара. 19. Воздушные авиационные полигоны предназначаются для проведения воздушных стрельб, пусков ракет класса "воздух-воздух" по воздушным мишеням, воздушных маневренных боев. 20. Авиационные полигоны специального назначения предназначаются для проведения научно-исследовательских работ и испытаний новых образцов авиационной техники, вооружения и АСП, а также для отработки отдельных видов боевого применения по планам боевой подготовки авиационных частей. Глава III Оборудование авиационных полигонов 21. Оборудование авиационных полигонов должно обеспечивать: выполнение авиационными экипажами, подразделениями, частями и соединениями задач боевого применения АСП по наземным, морским и воздушным целям днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, в обстановке, максимально приближенной к боевой; проверку выучки авиационных подразделений и частей по боевому применению АСП с преодолением средств ПВО и в условиях радиоэлектронных помех; безопасность полетов в районе авиационного полигона и боевого применения АСП на авиационном полигоне; надежный контроль полетов, четкое управление авиационными экипажами, подразделениями и частями в воздухе, контроль и обработку результатов боевого применения АСП, средств РЭБ и действий экипажей при нанесении удара, своевременное доведение их до авиационных частей; подготовку и запуск воздушных мишеней и надежное управление ими; ремонт и восстановление мишенного оборудования; охрану и рациональное использование природных ресурсов. 22. Границы районов авиационных полигонов определяются с учетом высоты и максимальной горизонтальной дальности полета снарядов, ракет, радиуса разлета их осколков и должны располагаться: не ближе 10 км от крупных населенных пунктов (городов, железнодорожных узлов, электростанций, заводов) и не ближе 2000 м плюс радиус разлета осколков АСП от населенных пунктов сельского типа, шоссейных и железных дорог, судоходных рек, морских коммуникаций и рыболовных районов; не ближе 10 км от воздушных трасс и аэродромов. 23. Для наиболее полного и планомерного использования оборудования наземного (морского) авиационного полигона, а также для обеспечения безопасности боевого применения АСП вся площадь авиационного полигона разбивается на рабочую зону и зону безопасности. 24. Рабочей зоной наземного (морского) авиационного полигона называется площадь, заключенная в границах возможных максимальных отклонений точек падения АСП при боевом применении. В целях обеспечения безопасности боевого применения АСП границы рабочей зоны авиационного полигона устанавливаются на расстоянии не менее 200 м плюс радиус разлета осколков АСП, применяемых на авиационном полигоне от границы авиационного полигона. 25. Зоной безопасности наземного авиационного полигона называется площадь, заключенная между границами авиационного полигона и его рабочей зоны. В зоне безопасности располагаются пункты управления, наблюдательные пункты, специальные здания и сооружения, а также средства обеспечения полетов на авиационном полигоне. При расположении военного городка на территории авиационного полигона граница рабочей зоны должна быть удалена от городка не менее чем на 2000 м плюс радиус разлета осколков. Принципиальная схема определения границ авиационного полигона приведена в приложении N 1 к настоящим Правилам<1>. 26. Все оборудование авиационных полигонов подразделяется на мишенное, специальное и капитальное. 27. Мишенное оборудование авиационного полигона включает мишени и макеты, установленные на мишенных полях и находящиеся на хранении, а также запасные части и отдельные блоки к мишеням, приспособления для сборки, проверки и регулировки мишеней, вспомогательные маркеры, линии электропередач к мишеням и другое вспомогательное оборудование для эксплуатации мишеней. Участок рабочей зоны авиационного полигона, на котором размещено мишенное оборудование, называется мишенным полем. В целях повышения пропускной способности на авиационных полигонах может создаваться несколько мишенных полей. Их количество зависит от размера авиационного полигона, размера мишенных полей и определяется решением командующего, командира (начальника), в подчинении которого находится авиационный полигон. 28. На мишенном поле могут размещаться стрелковые, бомбардировочные, тактические мишени, мишени для доводки точностных характеристик прицельно-навигационных систем. Принципиальная схема размещения оборудования на авиационном полигоне приведена в приложении N 2 к настоящим Правилам. Вне мишенных полей могут располагаться вспомогательные точки прицеливания (ВТП), маркеры радиолокационных мишеней и другие средства опознания мишеней и авиационного полигона. 29. Размеры мишенных полей устанавливаются: для бомбометания практическими бомбами с простых видов маневра - не менее 2 х 2 км; для бомбометания практическими бомбами со сложных видов маневра и боевыми бомбами - не менее 4 х 4 км; для стрельбы неуправляемыми ракетами - не менее 1 х 1 км; для стрельбы из пушек - не менее 4 х 4 км. Пуски управляемых ракет по наземным целям разрешается выполнять на авиационных полигонах, по своему месту расположения и размерам обеспечивающих безопасность местного населения, личного состава авиационного полигона, строений и сооружений. Условия безопасного пуска управляемых ракет (УР) определяются вероятностью падения УР на населенные пункты, железные и автомобильные дороги, -5 судоходные реки не более 10 . 30. Стрелковые мишени предназначены для обеспечения индивидуальных и групповых практических стрельб из пушек и пусков неуправляемых ракет при обучении курсантов вузов, летчиков, штурманов и летного состава авиационных частей и соединений, восстановления и совершенствования навыков в полетах на боевое применение. Они должны обладать хорошей контрастностью и видимостью с воздуха во все периоды года. Дальность их видимости должна обеспечивать уверенное опознание и выполнение прицеливания по ним. Стрелковые мишени представляют собой комплекс отдельных плоскостных (насыпных) и объемных макетов различной техники (автомобилей, самолетов, вертолетов, артиллерийских орудий, бронетранспортеров, радиолокационных станций и т. п.). 31. При выборе места расположения стрелковых мишеней на авиационном полигоне необходимо руководствоваться следующим: максимальное отклонение рикошетирующих снарядов от направления стрельбы может достигать влево 25° и вправо 55° на расстояние до 3-4 км; расстояние между мишенями по фронту и глубине должно быть не менее 100 м (не менее установленных интервалов боевого порядка при стрельбе парой). Директриса стрельбы на авиационном полигоне выбирается в направлении лесных массивов, водных пространств, болот и возвышенностей, где за излетным пространством у границ авиационного полигона нет населенных пунктов и действующих дорог. Схема разлета рикошетирующих снарядов при стрельбе по наземной мишени и схема определения сектора захода для стрельбы на авиационном полигоне приведены в приложении N 3 к настоящим Правилам. 32. Бомбардировочные мишени предназначены для обеспечения индивидуальных и групповых практических бомбометаний при обучении курсантов вузов, летчиков, штурманов авиационных частей и соединений, восстановления и совершенствования навыков выполнения полетов на боевое применение. Они подразделяются на визуальные дневные и ночные - для бомбометаний с помощью визуальных (телевизионных) прицелов, и радиолокационные - для бомбометаний с помощью радиолокационных прицелов. 33. Бомбардировочные мишени в рабочей зоне размещаются от ее границы на удалении, обеспечивающем безопасность личного состава авиационного полигона и местного населения. Удаление бомбардировочной мишени от границы рабочей зоны авиационного полигона должно быть не менее 5 среднеквадратичных отклонений плюс радиус разлета осколков применяемой авиабомбы. Расстояние между мишенями выбирается исходя из условий четкого, раздельного наблюдения их с воздуха, но не менее 1 км. В центре каждой мишени устанавливается столб привязки высотой не менее 5 м, окрашенный через каждый метр: летом - в белый и черный цвета, зимой - в белый и красный цвета. 34. Радиолокационные мишени могут обозначаться уголковыми отражателями, действующими радиолокационными станциями (РЛС), импульсными радиомаяками и другими техническими средствами. 35. Радиолокационная уголковая мишень обозначается треугольником со сторонами не менее 1,5 км, в вершинах которого устанавливаются уголковые отражатели; одна из вершин треугольника - точка прицеливания. На ней устанавливаются четыре уголковых отражателя, другие две вершины - маркеры, на них устанавливаются по три уголковых отражателя; расстояние между уголковыми отражателями в вершинах треугольника не более 15 м; маркеры располагаются за точкой прицеливания по направлению захода на цель в пределах рабочей зоны авиационного полигона. 36. С помощью уголковых отражателей могут создаваться и сложные радиолокационные цели, изображение которых на экране подобно изображению крупных промышленных объектов. 37. Для обеспечения видимости радиолокационных мишеней со всех высот и на всех углах визирования уголковые отражатели устанавливаются таким образом, чтобы их нижние грани имели различный наклон в направлении начала боевого пути. Уголковые отражатели в точке прицеливания устанавливаются на +10°, +25°, -10°, -25°; уголковые отражатели в маркерных точках - на +(20-25)°, 0° и -(20-25)°. Более точно углы уголковых отражателей на каждом авиационном полигоне подбираются путем контрольных облетов радиолокационной мишени. На основании контрольных облетов дается заключение о готовности радиолокационной мишени к эксплуатации. Материалы контрольных облетов, на основании которых делается заключение, передаются на хранение командованию авиационного полигона. Дальность уверенного обнаружения радиолокационной мишени должна быть не менее 45-50 км на высотах полета от 500 до 15 000 м при выдерживании экипажем заданного направления захода на мишень в пределах +-15°. 38. ВТП оборудуется четырьмя уголковыми отражателями без маркеров. При необходимости ВТП может маркироваться дополнительными уголковыми отражателями. Маркировка ВТП должна отличаться от маркировки радиолокационной мишени. ВТП, как правило, устанавливается в начале рабочей зоны авиационного полигона, а мишень (репер) - в центре бомбардировочной мишени. 39. Начало боевого пути (НБП) для выполнения учебных бомбометаний может обозначаться приводными радиостанциями, светомаяками, уголковыми отражателями. Порядок использования этих средств определяется инструкцией по проведению полетов на авиационном полигоне. 40. Для выполнения учебных бомбометаний ночью на авиационном полигоне оборудуется ночная факельная или электрифицированная мишень. В целях обеспечения безопасности боевого применения АСП ночью и оказания помощи экипажам в пространственной ориентировке дополнительно устанавливаются факельные или электрифицированные: курсовые огни - для выдерживания боевого курса во время пикирования на мишень; боковые (вспомогательные) огни; огни искусственного горизонта - для обеспечения пространственной ориентировки летчику при выводе из пикирования, на удалении 2-4 км за мишенью (по заходу) перпендикулярно линии боевого пути. Количество огней и расстояние между ними определяются инструкцией по проведению полетов на авиационном полигоне. Схема оборудования авиационного полигона для бомбометаний и стрельб в сумерках и ночью (для самолетов фронтовой авиации) приведена в приложении N 4 к настоящим Правилам, схема оборудования авиационного полигона для бомбометаний и стрельб в сумерках и ночью (для вертолетов) приведена в приложении N 5 к настоящим Правилам. 41. Тактические мишени предназначены для обеспечения стрельб, пусков ракет и бомбометаний, отработки приемов нанесения ударов по объектам вероятного противника на поле боя, в тактической и оперативной глубине. Размеры, количество элементов и конфигурация их должны соответствовать реальным объектам. Тактические мишени на авиационном полигоне создаются в соответствии с решаемыми авиационными частями задачами и замыслом ЛТУ. В качестве элементов мишеней используется списанная автомобильная и военная техника, аналогичная образцам вероятного противника, которая поставляется на авиационные полигоны довольствующими органами округов (флотов) по заявкам объединений или централизованно, через центральные довольствующие органы федеральных органов исполнительной власти, имеющих в подчинении подразделения государственной авиации, по заявкам полигонной службы. 42. Макеты, изготовляемые силами авиационных полигонов, должны иметь натуральную величину и окраску имитируемого объекта, расставляться на авиационном полигоне в соответствии с тактическим замыслом, с учетом особенностей боевых порядков вероятного противника и правил маскировки. Мишени и макеты изготавливаются силами авиационных полигонов за счет средств, выделяемых на боевую подготовку. 43. Оборудование авиационного полигона недостающими мишенями для авиационных частей других объединений производится по взаимной договоренности с этими авиационными частями, которые обязаны представить обоснованную заявку на оборудование авиационного полигона мишенями с указанием, какие мишени необходимо оборудовать и к какому сроку. При том с заявкой должны быть представлены подробные схемы оборудования мишеней. К выполнению работ по указанным заявкам могут привлекаться силы и средства заинтересованных авиационных частей. 44. К специальному оборудованию авиационных полигонов относятся: пункт управления полетами; пункт управления авиационного наводчика; наблюдательные пункты (вышки, блиндажи); смотровые площадки; площадки для размещения радиотехнических средств контроля и управления полетами, средства РЭБ и ПВО; посадочные площадки для вертолетов или взлетно-посадочные полосы (ВПП) для самолетов связи; оборудованные посты оцепления, указатели, знаки, сигналы и другие сооружения; линии внутренней и внешней связи. 45. Пункты управления полетами авиационного полигона предназначены для управления и контроля за экипажами в районе авиационного полигона, обработки результатов боевого применения АСП, средств РЭБ и ПВО и управления всей работой авиационного полигона во время полетов. Пункты управления полетами авиационных полигонов могут быть постоянными и временными. Выбор места расположения постоянного пункта управления полетами осуществляется с учетом безопасности его расположения, возможности свободного наблюдения за рабочей зоной авиационного полигона, наличия вблизи него необходимых площадок для размещения радиолокационных и радиотехнических средств обеспечения полетов, возможности оборудования линий связи со всеми подразделениями авиационного полигона, со штабом авиационного соединения (объединения) и с командными пунктами (КП) авиационных частей (объединений, соединений), наличия хороших подъездных путей, близости посадочной площадки для вертолетов, самолетов связи. 46. Временные пункты управления полетами развертываются на время проведения ЛТУ или исследований у одного из наблюдательных пунктов или вблизи мишенного поля на удалении не менее 1000 м от стрелковой мишени и не менее 5 среднеквадратичных отклонений плюс радиус разлета осколков применяемых АСП от других мишеней. 47. Пункт управления авиационного наводчика предназначен для целеуказания и визуального наведения экипажей воздушных судов (ВС) на наземные цели. Пункты управления авиационного наводчика располагаются от мишенных полей на расстоянии, обеспечивающем безопасность личного состава расчета. Они могут быть открытого или закрытого (блиндажи) типа. 48. На пунктах управления полетами авиационного полигона оборудуются рабочие места: руководителя полетами (далее - РП) на полигоне с хорошим визуальным обзором воздушного пространства и возможностью непрерывного наблюдения за ВС на боевом курсе и пикировании; помощника РП на полигоне; командира (начальника) подразделения ПВО и РЭБ (если предусмотрен штатом); хронометражиста; дежурного по связи и радиотехнического обеспечения (РТО) полетов на авиационном полигоне; дежурного синоптика (метеонаблюдателя); вычислителя (для определения результатов боевого применения АСП); старшего наблюдателя. 49. Пункт управления полетами оборудуется: средствами контроля и обработки результатов боевого применения АСП (средств ПВО и РЭБ), в том числе вычислительной техникой, средствами объективного контроля радиообмена; средствами наблюдения, управления и контроля за полетами и за действиями экипажей при их работе на авиационном полигоне (выносными индикаторами РЛС, радиолокационных систем посадки (РСП), автоматических радиопеленгаторов (АРП), радиостанциями); планшетом общей воздушной обстановки района авиационного полигона; аварийными средствами радиосвязи с химическим источником тока; средствами телефонной (телеграфной) связи со штабом авиационного объединения (соединения), с КП авиационных частей, выполняющих полеты, другими взаимодействующими воинскими частями, с подразделениями авиационного полигона, с объектами связи и РТО авиационного полигона, с оператором вычислительной техники, наблюдательными пунктами, с постами оцепления; рабочими местами офицеров по управлению радиоуправляемыми мишенями - на воздушных авиационных полигонах (если они не оборудованы в отдельном помещении); указателем направления и скорости ветра у земли; средствами дублирующей сигнализации разрешения или запрещения работы (ракетницами с ракетами, дымовыми шашками, пиротехническими факелами и др.); приборами визуального наблюдения за мишенным полем, часами, навигационными и масштабными линейками. Эксплуатация средств связи и РТО на авиационном полигоне и порядок их подготовки к обеспечению полетов организуется в соответствии с нормативными актами по техническому обеспечению связи, автоматизированных систем управления (АСУ) и РТО. 50. Наблюдательные пункты на авиационных полигонах служат для наблюдения и контроля за результатами боевого применения АСП. Они могут быть открытыми (наблюдательные вышки) и закрытыми (блиндажи). Количество наблюдательных пунктов зависит от размеров авиационного полигона, характера местности, количества мишеней и возможности одновременного наблюдения каждой мишени минимум с трех наблюдательных пунктов. 51. Открытые наблюдательные пункты располагаются на расстоянии не менее 1000 м от стрелковых мишеней и не менее 5 среднеквадратичных отклонений плюс радиус разлета осколков применяемых АСП от других мишеней. Закрытые наблюдательные пункты (блиндажи) располагаются на расстоянии не менее 200 м от стрелковых мишеней и не менее 1000 м от бомбардировочных мишеней. 52. Взаимное расположение наблюдательных пунктов должно обеспечивать пересечение линий визирования на место падения АСП от двух наблюдательных пунктов под углом от 45° до 135°. Высота вышек выбирается исходя из обеспечения видимости мишеней. 53. Смотровая площадка предназначена для контроля за результатами боевого применения АСП и непосредственного показа результатов действий авиации в период учений или при проведении исследовательских полетов. Она должна обеспечивать необходимый обзор воздушного пространства и мишенного поля. Удаление от мишенного поля должно обеспечивать надежную безопасность при применении АСП и составлять не менее 5 среднеквадратичных отклонений плюс радиус разлета осколков применяемых АСП. 54. Для надежного управления и контроля за полетами в районе авиационного полигона, обеспечения безопасности боевого применения АСП и отработки задач преодоления ПВО на авиационных полигонах оборудуются площадки для размещения радиотехнических средств, средств ПВО и РЭБ. Расположение площадок и расстановка на них средств осуществляются в соответствии с инструкцией по эксплуатации соответствующего радиотехнического средства. Точность и надежность работы средств необходимо проверять во время контрольных облетов авиационного полигона не реже одного раза в год. В отдельных случаях контроль за полетами в районе авиационного полигона может осуществляться средствами взаимодействующих авиационных частей. В этом случае информация от радиотехнических средств этих частей должна передаваться на пункт управления полетами авиационного полигона (пункт наведения истребительной авиации) по каналам служебной связи. 55. Посадочные площадки (аэродромы) для вертолетов и самолетов связи располагаются в зонах безопасности авиационных полигонов. Размеры посадочных площадок и допустимые уклоны их поверхности должны соответствовать тактико-техническим требованиям и нормам на проектирование аэродромов. Границы площадок, места приземления и стоянок самолетов (вертолетов) обозначаются каркасными пирамидами, окрашенными в красно-белый цвет, и укрепляются металлическими штырями. Площадки, если их несколько на авиационном полигоне, нумеруются и оборудуются конусами для определения направления ветра. 56. Посты оцепления оборудуются постовыми будками или грибками, средствами связи и сигнализации. На дорогах с интенсивным движением устанавливаются шлагбаумы. Удаленные посты оцепления могут оборудоваться жилыми домами на несколько человек. Постовые будки и грибки окрашиваются в черный и белый цвета полосами шириной 15-20 см. Шлагбаум окрашивается в черно-белый (красно-белый) цвет полосами шириной до 1 м. 57. Предупредительный знак окрашивается в желтый цвет с нанесением надписей черного цвета. Все знаки, указатели, шлагбаумы и другие специальные объекты авиационных полигонов сооружаются в соответствии с требованиями настоящих Правил. Знаки и указатели подлежат периодическому обновлению. 58. Каждый авиационный полигон должен быть оборудован внутренней и внешней связью. К внутренней связи относятся линии связи, соединяющие РЛС, комплексы ПВО и станции помех, наблюдательные пункты, посты оцепления с пунктом управления и между собой. Внутренняя связь осуществляется с использованием проводных и радиосредств. Дублирующие средства (сигнальные флаги, ракеты, фонари, цветные дымовые шашки и т. п.) применяются в крайних случаях, только при нарушении телефонной или радиосвязи. К внешней связи относятся связь штаба авиационного полигона, пункта управления полетами авиационного полигона со штабом, КП авиационной (взаимодействующей) части, соединения, объединения и с экипажами в воздухе. Схема управления и связи на авиационном полигоне приведена в приложении N 6 к настоящим Правилам. 59. Перечень мишеней и специальных объектов на авиационных полигонах и их условное обозначение приведены в приложении N 7 к настоящим Правилам. 60. К капитальному оборудованию авиационных полигонов относятся служебные, жилые, казарменные, культурно-бытовые и хозяйственные постройки, а также ограждение территории военного городка. При выборе места расположения военного городка авиационных полигонов необходимо учитывать безопасность расположения, удобство обслуживания полетов личным составом, наличие и состояние подъездных путей и источников воды, близость населенных пунктов, больниц, отделений связи и других видов обеспечения населения. После выбора места для военного городка составляется генеральный план его застройки, который утверждается должностным лицом в соответствии с приказом соответствующего руководителя федерального органа исполнительной власти, имеющего в подчинении подразделения государственной авиации, в зависимости от стоимости строительства. 61. Выполнение работ по текущему и капитальному ремонту зданий и коммунальных сооружений авиационных полигонов, а также капитальное строительство, выполняемое воинскими частями авиационных полигонов хозяйственным способом, осуществляется в установленном порядке. За правильность эксплуатации и сохранность зданий и сооружений авиационного полигона отвечает начальник авиационного полигона. На авиационных полигонах два раза в год (весной и осенью) должны проводиться технические осмотры всех зданий и сооружений, по результатам которых составляются акты. Акты представляются в КЭЧ района (гарнизона) для определения потребных денежных средств и материалов на организацию и выполнение ремонта. 62. При эксплуатации объектов капитального оборудования начальник авиационного полигона руководствуется положениями об организации и эксплуатации зданий и сооружений. 63. Электропитание военных городков авиационного полигона, командного и наблюдательных пунктов, радиотехнических средств, электрифицированных мишеней может осуществляться от местных промышленных сетей или от подвижных электростанций. За правильную эксплуатацию энергосетей и средств энергопитания отвечает начальник авиационного полигона. ____________ <1> Приложения N 1-6 к настоящим Правилам в Бюллетене не приводятся. - Прим. ред. Глава IV Порядок использования авиационных полигонов авиационными частями 64. Авиационные полигоны используются авиационными частями, соединениями согласно планам-графикам использования авиационных полигонов, разрабатываемым в объединениях, центрах боевой подготовки (ЦБП) и вузах. 65. Планы-графики использования авиационных полигонов разрабатываются на зимний и летний периоды обучения на основании задач, поставленных на год (период) авиационным частям, графиков распределения летных смен по месяцам и предварительных заявок авиационных частей других авиационных объединений и федеральных органов исполнительной власти, имеющих в подчинении подразделения государственной авиации. Планы-графики использования авиационных полигонов разрабатываются начальником полигонной службы объединения, ЦБП, подписываются главным штурманом объединения (в ЦБП и в вузах старшим штурманом) и утверждаются командующим объединением (начальником ЦБП, вуза) по принадлежности авиационного полигона. В плане-графике использования авиационных полигонов указываются: наименование авиационного полигона; авиационные части, которым предоставляется авиационный полигон; время работы: месяц, дата (дни недели), часы (смены); время для восстановления мишенной обстановки и переоборудования авиационного полигона; время для очистки авиационного полигона от невзорвавшихся боеприпасов; время для проведения командирской подготовки личного состава авиационных полигонов. 66. Утвержденные планы-графики использования авиационных полигонов доводятся до авиационных частей и авиационных полигонов за 1 месяц до начала учебного года (периода обучения). Внесение изменений в планы-графики использования авиационных полигонов производится только с разрешения должностного лица, утвердившего этот план. 67. Время работы авиационных частей других объединений и федеральных органов исполнительной власти, имеющих в подчинении подразделения государственной авиации, выделяется и включается в план-график использования авиационного полигона решением командующего объединением, начальника ЦБП, вуза с учетом их предварительных заявок на использование авиационных полигонов в планируемом периоде обучения. Предварительные заявки подаются не позже чем за месяц до начала учебного года (периода). 68. Порядок использования авиационных полигонов Вооруженных Сил Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти, имеющими в подчинении подразделения государственной авиации, определяется на договорной основе. Договор заключается с должностными лицами, в подчинении которых находятся авиационные полигоны. 69. Штабы авиационных частей за 2 суток до работы на авиационных полигонах других объединений и за сутки при работе на своих (при проведении ЛТУ - за 5 суток) в соответствии с утвержденным планом-графиком использования авиационного полигона подают заявки по диспетчерской службе в штабы авиационных объединений (соединений), в подчинении которых находятся авиационные полигоны. Штабы рассматривают заявки и в день получения заявок, но не позднее чем за сутки доводят их до начальников авиационных полигонов с указаниями о подготовке оборудования, средств управления и обеспечения полетов. 70. В заявке на использование авиационного полигона указываются: наименование авиационного полигона, на котором планируется работа; дата, время начала и окончания работы авиационных частей на авиационном полигоне; условное наименование авиационной части, планирующей полеты на авиационном полигоне; аэродром базирования авиационной части и его позывной в системе воздушной и наземной сети связи; тип воздушного судна и прицельных систем; позывные (индексы) экипажей (групп) в порядке их прибытия на авиационный полигон; номера упражнений; метеоусловия, при которых разрешается работа экипажу (группе); номера мишеней; способ атаки (вид маневра); время выхода на цель; режим работы прицела; количество и тип боеприпасов (боевая загрузка); боевой курс (в градусах); условие применения АСП (высота, скорость); должность, воинское звание, фамилия и инициалы РП на полигоне от воинской части. При отсутствии заявок работа на авиационном полигоне не обеспечивается. Обо всех изменениях спланированной работы на авиационном полигоне штаб авиационной части докладывает на КП авиационного объединения (соединения), который немедленно сообщает об этом начальнику авиационного полигона. 71. Порядок выполнения полетов с боевым применением АСП на авиационном полигоне устанавливается инструкцией по проведению полетов на авиационном полигоне, разрабатываемой исходя из местных условий. Примерные инструкции по проведению полетов на авиационных полигонах приведены в приложении N 8 к настоящим Правилам. 72. Инструкция по проведению полетов на авиационном полигоне разрабатывается начальником полигонной службы авиационного объединения (в вузах и ЦБП, где по штату не предусмотрен начальник полигонной службы - штурманской службой), согласовывается с соответствующими организациями и службами, подписывается главным штурманом объединения (начальником вуза, ЦБП) и утверждается командующим авиационным объединением (командиром авиационного соединения), ответственным за организацию использования воздушного пространства в зоне Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД). Изменения и дополнения в инструкцию по проведению полетов на авиационном полигоне вносятся с разрешения утвердившего ее должностного лица. 73. Боевое применение АСП на авиационных полигонах, не имеющих утвержденной инструкции, запрещается. 74. Инструкция по проведению полетов на авиационном полигоне (по одному экземпляру), а также последующие изменения к ней высылаются: должностным лицам, осуществляющим руководство полигонной службой в федеральных органах исполнительной власти, имеющих в подчинении подразделения государственной авиации; в авиационные объединения, соединения и части, использующие данный авиационный полигон; на авиационный полигон. 75. При подготовке к полетам на авиационный полигон экипаж обязан изучить инструкцию по проведению полетов на данном авиационном полигоне. В результате изучения указанной инструкции экипаж должен твердо знать: местонахождение, границы авиационного полигона и порядок выхода на него; мишенную обстановку и расположение мишеней на авиационном полигоне; данные работы средств связи и РТО полетов в районе авиационного полигона; порядок ведения радиосвязи с пунктом управления авиационного полигона; меры безопасности при применении АСП и порядок восстановления ориентировки в районе авиационного полигона; сигналы на прекращение и возобновление различных видов помех, создаваемых средствами РЭБ авиационного полигона. 79. При выполнении полета на авиационный полигон экипаж (ведущий группы) обязан: при подходе к авиационному полигону установить двустороннюю радиосвязь с пунктом управления полетами авиационного полигона; получить от него информацию о воздушной обстановке в районе авиационного полигона; получить разрешение на подход к авиационному полигону; выйти на боевой путь (курс); обнаружить и опознать заданную мишень, оценить возможность выполнения боевого применения АСП, доложить об этом на пункт управления полетами авиационного полигона; получить разрешение на бомбометание, пуск ракет или стрельбу; доложить на пункт управления полетами авиационного полигона о сбросе бомб (пуске ракет, стрельбе из пушек, фотострельбе или тактическом бомбометании); по окончании боевого применения АСП убедиться в сбросе бомб (пуске ракет); при обнаружении несброшенных бомб (ракет) доложить руководителю полетами на авиационном полигоне о необходимости дополнительного захода для аварийного сбрасывания бомб (ракет); получив разрешение на аварийное сбрасывание бомб (ракет), выполнить заход на цель с боевым курсом, указанным руководителем полетами, и после выполнения прицеливания произвести аварийное сбрасывание бомб (ракет). 80. При несбрасывании бомб (ракет) экипаж действует согласно руководству по летной эксплуатации данного типа ВС и указаниям руководителя полетами на авиационном полигоне. 81. При работе на авиационном полигоне экипаж обязан иметь непрерывную связь с РП на авиационном полигоне, своевременно и точно выполнять его команды и прекращать связь только с его разрешения. Глава V Подготовка авиационного полигона к обеспечению полетов и организация контроля за результатами боевого применения авиационных средств поражения 82. Основанием для подготовки авиационного полигона к обеспечению полетов на боевое применение являются план-график использования авиационного полигона на учебный год (период) и заявка авиационной части. 83. Начальник авиационного полигона, получив заявку на работу авиационной части, дает указания командирам подразделений по подготовке мишенного оборудования, радиотехнических средств обеспечения полетов, средств ПВО, РЭБ и контроля за результатами боевого применения, а также по обеспечению мер безопасности. 84. Командиры подразделений, получив указания начальника авиационного полигона на обеспечение полетов, ставят конкретные задачи личному составу своих подразделений по подготовке мишеней, средств ПВО и РЭБ, порядку использования средств объективного контроля и вычислительной техники для определения и обработки результатов боевого применения, выставлению постов оцепления, подготовке радио-технических средств и их использованию для контроля и обеспечения безопасности полетов на авиационном полигоне. 85. Для обеспечения работы авиационных частей начальник авиационного полигона назначает дежурную смену (наряд) в составе: наблюдатели, хронометражист, дежурный по связи и РТО полетов на авиационном полигоне, расчеты РЛС, планшетист, расчеты комплексов ПВО и станций помех, оператор вычислительного отделения, метеонаблюдатель, посты оцепления, отметчики (при необходимости) и наземная поисково-спасательная команда в составе 8-10 человек. 86. Наблюдатели назначаются для определения координат точек разрывов АСП с применением теодолитов, буссолей, дальномеров и других технических средств. Данные засечек наблюдатели передают оператору вычислительного отделения. 87. Хронометражист назначается для отсчета времени разрывов АСП. Перед полетами хронометражист готовит журнал наблюдений за разрывами АСП, проверяет линию связи и работу телефона, сверяет показания часов на пункте управления авиационного полигона с показаниями хронометра или по радиосигналам точного времени. Во время полетов записывает время разрывов АСП в журнал наблюдений и передает в вычислительное отделение. 88. Расчеты комплексов ПВО и станций помех (на авиационных полигонах, где они предусмотрены штатом) назначаются для постановки помех прицельно-навигационным системам и связным радиостанциям связи. Перед полетами указанные расчеты готовят технику в соответствии с задачами, отрабатываемыми на авиационном полигоне авиационными частями, уточняют перечень частотных каналов, не подлежащих подавлению, сигналы на прекращение и возобновление помех. 89. Дежурный по связи и РТО полетов на авиационном полигоне назначается для контроля за работой средств проводной и радиосвязи, средств РТО (РЛС, АРП и т. д.) во время полетов. Перед полетами проверяет готовность телефонной и телеграфной связи пункта управления авиационного полигона с КП аэродрома, КП объединения (соединения), взаимодействующих частей средств РТО и радиосвязь с экипажами в воздухе, а также исправность внутренней связи. Во время полетов обеспечивает бесперебойность работы средств связи и РТО. 90. Операторы вычислительного отделения готовят вычислительную технику, а при ее отсутствии - планшет для обработки результатов боевого применения. 91. Метеонаблюдатель назначается для анализа состояния и изменения метеорологической и орнитологической обстановки на период разведки погоды и проведения полетов в районе авиационного полигона, а также для сбора сведений о погоде на аэродромах вылета, маршрутах полетов и запасных аэродромах. 92. Наряд оцепления назначается для исключения проникновения посторонних лиц на территорию авиационного полигона во время боевого применения АСП. 93. Отметчики назначаются (при необходимости) для подсчета и отметки попаданий в мишени при выполнении воздушных стрельб из пушек и неуправляемыми ракетами из расчета один отметчик на 3-5 мишеней. 94. Расстановка мишенного оборудования и другие работы на полях авиационного полигона должны быть закончены до начала разведки погоды. К началу полетов территория авиационного полигона должна быть тщательно осмотрена и освобождена от посторонних людей и скота, а в установленных местах - выставлены посты оцепления и перекрыты все подъездные пути. 95. За час до начала полетов командиры подразделений докладывают начальнику авиационного полигона о готовности авиационного полигона к работе. Начальник авиационного полигона дает распоряжение открыть авиационный полигон для полетов. По этой команде на сигнальной мачте пункта управления полетами авиационного полигона поднимается флаг Военно-воздушных сил, а на наблюдательных пунктах - красные флаги (ночью вывешиваются красные фонари). 96. Начальник авиационного полигона докладывает руководителю полетами и на КП объединения (соединения), а в дальней авиации - на КП аэродрома вылета о готовности авиационного полигона к обеспечению боевого применения согласно заявке (плановой таблице). 97. Боевое применение, эффективность применения средств ПВО и РЭБ, а также точность соблюдения экипажами условий бомбометаний, пусков ракет и стрельб должны контролироваться соответствующими средствами контроля и фиксироваться документами, предусмотренными настоящими Правилами. 98. Способом визуальных засечек определяются результаты индивидуальных бомбометаний и пусков ракет днем и ночью при наличии визуальной видимости разрывов АСП. Точность определения результатов бомбометаний, пусков ракет обеспечивается: исправностью приборов наблюдения; точной установкой приборов наблюдения на вышках; обученностью наблюдателей и планшетистов-вычислителей; точностью оборудования планшета мишенной обстановки. 99. Способом инструментального обмера определяются результаты индивидуальных и групповых бомбометаний, пусков ракет и стрельб из пушек при отсутствии автоматизированных систем контроля, а также по требованию инспектирующих лиц, командира авиационной части, производящей полеты, или руководителя полетами. Обмер, подсчет и отметка попаданий по мишеням производятся после окончания полетов на авиационном полигоне или в перерывах между полетами, предусмотренных в плановой таблице. Обмер выполняется специально выделенной командой, возглавляемой командиром полигонного отделения. Для контроля выполняемых бомбометаний применяемые бомбы перед вылетом маркируются индексами, присвоенными каждому летчику (штурману) приказом командира авиационной части (соединения). 100. Отметка попаданий (пробоин) на объемной мишени производится цветными красками; на мишени, сделанной из грунта, попадания засыпаются и заравниваются. 101. После окончания обмера (отметки) начальник авиационного полигона проверяет его результаты, сверяет количество найденных точек разрывов бомб (ракет, снарядов) с количеством сброшенных и принимает меры к отысканию недостающих. Оставлять попадания (пробоины) неотмеченными запрещается. 102. Координаты точек падения (взрыва) бомб (ракет) характеризуются радиальным отклонением от центра мишени (R) в метрах и азимутом (А) в градусах или отклонением по дальности: (+Х) - перелет, (-X) - недолет, по направлению относительно направления захода: (+Y) - вправо, (-Y) - влево. Максимальная ошибка вычисленных (измеренных) координат разрывов АСП не должна превышать: при автоматизированном определении результатов боевого о применения: 5 м по дальности и 2 по направлению; о при определении способом засечек: 10 м по дальности и 3 по азимуту; при определении способом обмера: 1% измеряемого расстояния и о 1 по азимуту. 103. После отметки попаданий командир полигонного отделения заполняет карточки результатов стрельб и передает в вычислительное отделение для обработки. 104. После окончания полетов и отметки попаданий начальник авиационного полигона дает распоряжение закрыть авиационный полигон для полетов. По этой команде на сигнальной мачте спускается флаг Военно-воздушных сил, а на наблюдательных пунктах спускаются красные флаги (гасятся красные фонари). 105. Начальник авиационного полигона не реже одного раза в месяц, а начальник полигонной службы объединения не реже одного раза в 6 месяцев проверяют точность определения результатов боевого применения АСП контрольными обмерами с записью в журнал дежурной смены (наряда) авиационного полигона. Глава VI Подвижные авиационные полигоны и организация полетов на них 106. Подвижные авиационные полигоны создаются при авиационных полигонах 1 категории, а также при авиационных частях (подразделениях) ударной и разведывательной авиации. 107. Подвижный авиационный полигон обеспечивает выполнение: тактических бомбометаний, тактических пусков ракет и фотострельб по наземным (морским) подвижным и неподвижным целям; воздушной разведки с определением координат наземных (морских) объектов; задач ЛТУ без применения АСП. 108. Подвижный авиационный полигон включает: средства связи с самолетами (вертолетами) в воздухе и аэродромами вылета; транспортные средства для имитации тактических целей и транспортировки специального оборудования и средств обслуживания; мишенное и имитационное оборудование, а также технические средства и приспособления для создания учебной тактической обстановки в заданных районах. 109. Подвижные авиационные полигоны могут быть штатными и нештатными. Штатные подвижные авиационные полигоны входят в состав авиационных полигонов 1 категории. Нештатные авиационные полигоны могут входить в состав частей ударной и разведывательной авиации, отдельных авиационных комендатур запасных аэродромов и аэродромов рассредоточения. Необходимость создания нештатных авиационных полигонов, их количество, средства, численность команд и подчиненность определяются командующим авиационным объединением. 110. Использование подвижных авиационных полигонов авиационными частями осуществляется согласно плану-графику работы авиационных частей на авиационном полигоне, утвержденному командующим авиационным объединением. Использование нештатных подвижных авиационных полигонов, создаваемых для обеспечения отдельных авиационных частей, производится по планам-графикам использования авиационных полигонов, утвержденным командирами этих частей. 111. Личный состав штатных подвижных авиационных полигонов, входящих в состав авиационных полигонов 1 категории, решением начальника авиационного полигона может привлекаться для усиления дежурной смены (наряда) авиационного полигона. 112. Подвижные авиационные полигоны должны иметь постоянную базу, обеспечивающую размещение личного состава и технических средств, ремонт и восстановление макетов военной техники (мишеней). 113. В мишенное оборудование подвижных авиационных полигонов входят легкие каркасно-надувные макеты промышленного производства или сборно-разборные макеты, изготавливаемые силами и средствами авиационных частей или полигонов. Все средства подвижного авиационного полигона должны обеспечивать создание в заданных районах тактической обстановки, приближенной к реальной. 114. Порядок работы на подвижных авиационных полигонах, обеспечение безопасности полетов в районах их развертывания и на маршрутах движения определяются разрабатываемыми инструкциями по проведению полетов на подвижных авиационных полигонах. Типовая инструкция по проведению полетов на подвижном авиационном полигоне приведена в приложении N 8 к настоящим Правилам. 115. Порядок разработки и утверждения инструкции по проведению полетов на подвижном авиационном полигоне приведен в пункте 75 настоящих Правил. 116. Инструкция по проведению полетов на нештатном подвижном авиационном полигоне разрабатывается старшим штурманом авиационной части, в состав которой он входит, подписывается командиром авиационной части, согласовывается с главным штурманом авиационного объединения и утверждается командующим авиационным объединением (командиром авиационного соединения), ответственным за организацию использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД. 117. Подвижные авиационные полигоны обеспечивают работу авиационных частей по заявкам, подаваемым на КП объединения не позднее чем за сутки до начала работы. 118. В заявке на использование подвижного авиационного полигона указываются: войсковая часть и аэродром базирования; дата, время начала и окончания работы; район выдвижения или маршрут следования; условные номера тактических целей, которые должен подготовить авиационный полигон в заданном районе; индексы командиров экипажей (групп) в порядке очередности выхода в заданный район и время выхода каждого экипажа; должность, воинское звание, фамилия и инициалы руководителя полетами на подвижном авиационном полигоне. 119. Конкретное место развертывания подвижного авиационного полигона в заданном районе определяет командир авиационной части (соединения) или представитель инспекции (проверяющий). 120. Получив задачу на развертывание, начальник авиационного подвижного полигона определяет: наряд сил обслуживающего личного состава; необходимые макеты и имитационное оборудование; транспортные и технические средства; средства связи, наблюдения и сигнализации. 121. Начальник подвижного авиационного полигона по карте крупного масштаба изучает маршрут движения и район развертывания мишеней, определяет скорость движения и время прибытия в район развертывания с таким расчетом, чтобы тактические цели и средства были полностью подготовлены к работе не позднее чем за 30 минут до выхода в район развертывания разведчика погоды. 122. Начальник подвижного авиационного полигона в пути следования по маршруту обязан следить за состоянием колонны, за выдерживанием скорости движения, дистанции между машинами в колонне, за соблюдением боевого порядка имитируемой цели и принимать меры по обеспечению безопасности движения. В случае поломки отдельных машин начальник подвижного авиационного полигона обязан организовать оказание им помощи и принять меры к недопущению автомобильных и других происшествий. 123. По прибытии в заданный район начальник подвижного авиационного полигона (совместно с РП) руководит расстановкой макетов и технических средств имитации по имеющимся схемам. 124. По окончании расстановки мишенного оборудования и подготовки средств обеспечения полетов РП на подвижном авиационном полигоне докладывает командиру авиационной части о готовности подвижного авиационного полигона к обеспечению полетов. 125. Во время движения в район развертывания подвижного авиационного полигона начальником для личного состава является начальник подвижного авиационного полигона, а в процессе полетов - РП. 126. Места развертывания подвижного авиационного полигона выбираются с таким расчетом, чтобы удаление от мест базирования воинских частей и размещение на них тактических целей были максимально приближены к условиям боевой обстановки, а работа экипажей на них не препятствовала полетам на ближайших аэродромах, полигонах и воздушных трассах. Подвижные авиационные полигоны должны развертываться в стороне от запретных зон и зон с особым режимом полетов, на удалении не менее 30 км от них. 127. Подвижные авиационные полигоны целесообразно (по возможности) развертывать на территории авиационных полигонов и полигонов сухопутных войск, на неиспользуемых сельскохозяйственных угодьях. 128. При движении в район развертывания подвижного авиационного полигона и смене позиций запрещается перекрытие дорог, порубка деревьев и кустарников, нанесение ущерба посевам и другим сельскохозяйственным угодьям. 129. Начальник подвижного авиационного полигона отвечает за: состояние воинской дисциплины среди личного состава подвижного авиационного полигона, организацию его размещения и питания; постоянную готовность к использованию и содержание в исправном состоянии всех средств подвижного авиационного полигона; своевременность выхода подвижных целей на заданный маршрут и его выдерживание, а также за своевременное развертывание тактических мишеней в точно заданных районах; своевременность смены позиций в соответствии с графиком или указаниями непосредственного командира (инспектирующего); организацию охраны всех средств подвижного авиационного полигона в движении и на позициях. 130. За безопасность полетов на подвижном авиационном полигоне, а также за объективность оценки выполнения экипажами элементов полетного задания (точность выхода на цель по месту и времени, выполнение условий атаки цели, противозенитного и противоистребительного маневров, выдерживание боевых порядков) отвечает руководитель полетами на подвижном авиационном полигоне. 131. Летный состав при подготовке к полетам на подвижный авиационный полигон обязан изучить район его развертывания, рельеф местности в районе и его превышение относительно уровня аэродрома вылета (для учета при построении маневра, выполнении атак и определения безопасной высоты полета), фактические метеоусловия, прогноз погоды и орнитологическую обстановку в районе подвижного авиационного полигона. 132. При несоответствии фактических метеоусловий в районе подвижного авиационного полигона, установленных для выполнения задания (изменились видимость, количество и высота облачности и др.), командир экипажа (ведущий группы) обязан прекратить выполнение задания, доложить РП на подвижном авиационном полигоне и действовать согласно его указанию. Снижение ниже минимально безопасной высоты запрещается. 133. Контроль за результатами тактических бомбометаний, пусков ракет, фотострельб и воздушной разведки, выполняемых на подвижных авиационных полигонах, осуществляется бортовыми средствами объективного контроля, а оценка качества выполнения тактических приемов экипажем при отработке маневров захода на цель дается РП на подвижном авиационном полигоне в результате личных наблюдений. 134. Для объективности оценки выполнения заданий по определению координат целей в районе развертывания подвижных авиационных полигонов топогеодезическая служба объединения проводит геодезическую привязку их позиций. 135. Данные геодезической привязки целей хранятся у главного (старшего) штурмана авиационного объединения (соединения) и используются при оценке качества выполнения заданий по разведке целей и определению их координат. 136. Выполнение в одном полете атак целей подвижного авиационного полигона и практическое применение АСП на подвижном авиационном полигоне запрещается. Глава VII Морские авиационные полигоны и организация полетов на них 137. Морские авиационные полигоны предназначены для отработки экипажами авиационных частей Военно-Морского Флота и других видов Вооруженных Сил Российской Федерации поиска подводных лодок и боевого применения АСП по морским подвижным и неподвижным, надводным, подводным и наземным целям. 138. Кроме морских авиационных полигонов 1, 2, 3 категорий создаются полигоны специального назначения. Работа на таких полигонах организуется и проводится по особым инструкциям. 139. Для отработки задач боевой подготовки Морской авиацией Военно-Морского Флота на каждом флоте создаются морские авиационные полигоны. Границы морских авиационных полигонов, порядок работы на них определяются правилами использования полигонов флота (ПИП флота), утверждаемыми командующими флотами. 140. В состав морского авиационного полигона входят: береговая база, включающая в себя служебные и жилые помещения для личного состава, служб и техники, складские помещения и оборудованные причалы (пирсы) для стоянки, заправки и ремонта плавсредств; водный район для отработки торпедометания, бомбометания, стрельб и пусков ракет, постановки минных заграждений; участок суши для имитации объектов береговой обороны; прибрежные участки для размещения постов и средств наблюдения за результатами боевого применения АСП. 141. В качестве морских целей на морском авиационном полигоне используются: подводные лодки; имитаторы подводных лодок; телеуправляемые катера (корабли); стационарные (неподвижные) радиолокационные щиты на плавсредствах, а также плавучие или притопленные корабли-мишени; буксируемые бурунные мишени; объекты поля боя морской пехоты. 142. Морские авиационные полигоны должны обеспечивать: отработку Морской авиацией Военно-Морского Флота поиска подводных лодок различными техническими средствами как самостоятельно, так и во взаимодействии с противолодочными силами флота; боевое применение АСП днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях по неподвижным и маневрирующим подвижным подводным, надводным и наземным целям со всех высот и с различных направлений одиночными экипажами и в составе подразделений; безопасность маневрирования подводной лодки на заданной глубине. 143. Район торпедометания должен иметь размеры, допускающие беспрепятственное плавание подводных лодок-целей, надводных телеуправляемых целей, кораблей-буксировщиков и плавсредств обеспечения. Глубины в районе должны обеспечивать безопасное плавание подводных лодок и применение торпед. 144. Район минных постановок должен выбираться исходя из образцов применяемых мин, максимальных высот их сбрасывания и суммарного рассеивания при минометании. Во всех случаях границы района минометания должны быть удалены от центра района не менее чем на 5 среднеквадратичных отклонений. Допускается оборудование района минных постановок в виде фарватера (с изломом и без него), при этом границы района удаляются от оси фарватера не менее чем на 5 среднеквадратичных отклонений, а длина фарватера выбирается исходя из местных условий и отрабатываемых задач. Глубины района должны допускать водолазный и безводолазный подъем мин с грунта. 145. На время работы район боевого применения закрывается для плавания всех кораблей и судов, не связанных с обеспечением торпедометания (бомбометания), минных постановок и пусков ракет. 146. По заявке штаба ВВС (авиации) флота на период полетов на морской авиационный полигон выделяется, помимо других плавсредств, корабль обеспечения руководства полетами, оборудованный средствами связи и радиолокационными станциями. 147. Пункт управления полетами на морском авиационном полигоне в зависимости от характера обеспечения может размещаться на корабле обеспечения, корабле-буксировщике, катере - водителе телеуправляемой цели, на специально оборудованном катере. 148. Корабль (катер), на котором размещается пункт управления полетами на морском авиационном полигоне, и другие привлекаемые к работе плавсредства с личным составом на борту должны оборудоваться сигнальными средствами, обеспечивающими их надежное наблюдение и опознание экипажами, выполняющими боевое применение. Порядок использования сигнальных средств определяется инструкцией по проведению полетов на морском авиационном полигоне. 149. По получении заявки на обеспечение торпедометания, бомбометания, пусков ракет и стрельб начальник морского авиационного полигона устанавливает количество потребных мишеней, буксиров, катеров и других плавсредств, дает указания о порядке их выхода из базы, занятия своих мест в ордере обеспечения и плавания в районе. Для обеспечения торпедометания, кроме того, дает указания о порядке буксировки всплывших торпед или их подъема. 150. Личный состав морского авиационного полигона, привлекаемый к обеспечению полетов, должен знать правила обращения с минно-торпедным оружием при подъеме его из воды (с грунта), погрузке на торпедоловы и транспортировке в места выгрузки. 151. Перед началом полетов проводится обход (облет) районов поиска лодок, торпедометания (бомбометания), минных постановок. При нахождении в районе посторонних плавсредств принимаются меры к их удалению. Во время работы охрану водного района осуществляют катера обеспечения или специально выделенные для этой цели плавсредства. 152. После сигнала об открытии морского авиационного полигона командиры кораблей, катеров и других плавсредств должны строго выдерживать свои места в общем ордере обеспечения. При торпедометании и минных постановках следование плавсредств к точкам приводнения (всплытия) торпед (мин) разрешается после сигнала с пункта управления полетами морского авиационного полигона. 153. В случае необходимости выполнения повторного захода самолета (самолетов) на торпедометание (бомбометание), минометание, пуски ракет и стрельбу РП обязан уведомить об этом пункт управления полетами морского авиационного полигона и командиров всех плавсредств обеспечения. 154. При обеспечении полетов ночью на всех плавсредствах включаются ходовые огни. Включение нештатных огней без особого на то указания запрещается. 155. Контроль за результатами боевого применения АСП на морских авиационных полигонах осуществляется с корабля обеспечения, корабля-буксировщика или оборудованных береговых постов. 156. В случае, когда места потопления (постановки) торпед (мин) точно не обозначены, РП на морском авиационном полигоне организует траление для поиска затонувших средств поражения. На время тральных работ морской авиационный полигон закрывается. Места траления обозначаются буйками, а протраленные площади наносятся на карту. 157. Первичная обработка торпед и мин после приводнения и подъема проводится личным составом морского авиационного полигона. Их обработка проводится согласно специальным инструкциям и указаниям. 158. Результаты торпедометания (бомбометания) стрельб, пусков ракет, минных постановок обрабатываются и выдаются представителю авиационной части. Порядок обработки данных и составление донесений определяются инструкцией по эксплуатации морского авиационного полигона. Глава VIII Воздушные авиационные полигоны и организация полетов на них 159. Воздушный авиационный полигон предназначен для проведения воздушных стрельб, пусков управляемых ракет класса "воздух-воздух" по воздушным радиоуправляемым (буксируемым), парашютным мишеням, отстрела оружия, испытания новых образцов ракетного и стрелково-пушечного вооружения самолетов (вертолетов), а также для проведения стрельб и пусков ракет по воздушным мишеням воинскими частями зенитных ракетных войск (ЗРВ). 160. Размеры воздушных авиационных полигонов, их оборудование, обеспечение безопасности при работе на них и порядок использования воинскими частями определяются инструкциями, утверждаемыми командующими авиационными объединениями, в подчинении которых они находятся. 161. Специальное оборудование воздушных авиационных полигонов включает: пункт управления полетами; выносной пункт наведения (при необходимости); стартовые площадки управляемых мишеней; площадки для вертолетов авиационной поисково-спасательной службы и причалы для дежурных катеров (при расположении воздушного авиационного полигона над морем). На воздушных авиационных полигонах учебных центров боевого применения ВВС и ПВО, кроме того, оборудуются командные пункты истребительных авиационных частей, воинских частей ЗРВ и пункты наведения, которые могут совмещаться и располагаться на пункте управления полетами. 162. Пуски управляемых и неуправляемых ракет, стрельбы из пушек по управляемым и неуправляемым мишеням, а также отстрел ракетно-артиллерийского вооружения ВС выполняются согласно требованиям инструкции по проведению полетов на воздушном авиационном полигоне, руководства по летной эксплуатации и методического пособия по боевому применению конкретного типа ВС. 163. Для упорядочения работы на воздушном авиационном полигоне, на основании заявок авиационных частей (соединений), составляется план-график использования воздушного авиационного полигона на учебный год (период), который утверждается командующим авиационным объединением, в подчинении которого находится воздушный авиационный полигон. Заявки на использование воздушного авиационного полигона должны поступать на КП авиационного объединения не позднее чем за 20 дней до начала нового учебного года (периода обучения). 164. За двое суток до начала работы авиационные части сообщают на КП авиационного объединения: условное наименование авиационной части; аэродром базирования и его позывной; дату, время начала и окончания работы; количество управляемых и неуправляемых мишеней; позывные и индексы экипажей (ведущих групп) в порядке их прибытия на воздушный авиационный полигон, метеорологический минимум летного состава (днем и ночью); маршруты и профили полетов (высоту по этапам) истребителей и самолетов-мишеней; номера упражнений; рубежи передачи управления; воинское звание, фамилию и инициалы РП и офицера боевого управления. 165. КП авиационного объединения на основании полученной заявки ставит задачу авиационным частям на выделение самолета-ретранслятора, поисково-спасательного вертолета, катера (при необходимости) и подготовку воздушного авиационного полигона. 166. Командир авиационной части, организующий полеты, обо всех изменениях в заявке (времени начала и окончания работы, количества экипажей или групп, количества управляемых и неуправляемых мишеней, а также об отмене работы на воздушном авиационном полигоне и др.) немедленно докладывает на КП авиационного объединения, в подчинении которого находится воздушный авиационный полигон, а при наличии прямой связи с воздушным авиационным полигоном - на воздушный авиационный полигон. 167. За обеспечение безопасности полетов и боевого применения АСП на воздушном авиационном полигоне ответственный РП. Порядок управления полетами на воздушном авиационном полигоне и обязанности лиц группы руководства полетами изложены в главе 10 настоящих Правил. 168. Безопасность полетов на воздушном авиационном полигоне достигается: соблюдением требований, регламентирующих порядок выполнения полетов, а также настоящих Правил; соблюдением требований курсов боевой подготовки родов авиации, руководства по летной эксплуатации конкретного типа ВС и инструкции по проведению полетов на воздушном авиационном полигоне; четкой организацией управления истребителями и радиоуправляемыми мишенями; соблюдением ограничений по полетам истребителей и радиоуправляемых мишеней в воздушном пространстве авиационного полигона; соблюдением безопасных временных интервалов и дистанций между самолетами (группами) при применении управляемых и неуправляемых средств поражения по воздушным мишеням; соблюдением ограничений по числу самолетов (групп) при одновременной работе по управляемой и неуправляемой мишени; соблюдением мер безопасности при работе экипажей в условиях радиопомех; знанием экипажами и группой руководства полетами действий в особых случаях в полете. Глава IX Особенности подготовки и использования полигонов Вооруженных Сил Российской Федерации при проведении совместных с авиацией учений 169. В целях повышения тактической выучки летного состава, изыскания наиболее эффективных способов боевых действий в условиях, максимально приближенных к боевым, отработки вопросов взаимодействия с войсками видов Вооруженных Сил Российской Федерации и родов войск Вооруженных Сил Российской Федерации авиационные соединения, части и подразделения могут привлекаться на общевойсковые учения с отработкой боевого применения АСП на полигонах видов Вооруженных Сил Российской Федерации (далее - полигонах). 170. На указанных полигонах могут проводиться войсковые тактические учения (маневры) с боевой стрельбой артиллерии, пусками боевых ракет, бомбометанием и стрельбами авиации, боевым применением средств ПВО и РЭБ, инженерных войск и войск РХБЗ, а также опытные и исследовательские учения по изысканию и внедрению наиболее эффективных способов боевого применения войск, оснащенных новым оружием и военной техникой. 171. На полигонах видов и родов войск Вооруженных Сил в интересах действий авиации должно предусматриваться создание мишенной обстановки в соответствии с замыслом совместных учений, проводимых по планам Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации, главнокомандующих видами Вооруженных Сил, командующего Воздушно-десантными войсками или командующих войсками военных округов (флотами), которая должна обеспечивать авиационным подразделениям и частям нанесение ударов по наземным целям различными средствами поражения с разных направлений и высот в условиях, максимально приближенных к боевым, с применением средств ПВО и РЭБ. 172. Использование полигонов видов и родов войск Вооруженных Сил Российской Федерации для повседневной деятельности авиации по планам боевой подготовки осуществляется с разрешения соответствующих главнокомандующих (командующих, начальников), в подчинении которых находятся полигоны. В инструкциях по эксплуатации полигонов видов и родов войск Вооруженных Сил Российской Федерации, используемых авиацией, отдельным разделом указываются: порядок использования полигонов авиационными частями; мишенная обстановка для действий авиации; коридоры пролета авиации; секторы заходов на цели и боевые курсы; состав групп, тип и калибр применяемых АСП; запретные зоны в районе расположения полигона; средства управления и объективного контроля за экипажами в воздухе и результатами ударов авиации, порядок их использования; средства связи и РТО полетов; средства ПВО и РЭБ; места расположения КП авиации, группы боевого управления и пункты управления авиационных наводчиков; места расположения средств управления и радиолокационного обеспечения полетов; зоны ожидания; контрольные ориентиры; посадочные площадки для вертолетов и самолетов связи; силы и средства поисково-спасательного обеспечения полетов, степень их готовности и места базирования; требования безопасности при проведении совместных учений. 173. При проведении на полигоне совместных учений с привлечением авиации штабом военного округа (флота), в подчинении которого находится полигон, в соответствии с инструкцией по эксплуатации полигона разрабатывается план подготовки полигона к учению. План разрабатывается совместно с представителями видов Вооруженных Сил Российской Федерации в соответствии с замыслом учения. Помимо вопросов, отраженных в инструкции по эксплуатации полигона, в плане уточняются: состав привлекаемых сил (тип, количество самолетов или вертолетов, боевая зарядка), аэродромы базирования; перечень мишеней и авиационных объектов удара, их расположение; средства для обозначения переднего края войск, сигналы и опознавательные знаки "своих" войск; огневое взаимодействие между войсками видов Вооруженных Сил Российской Федерации по месту и времени; средства усиления полигона (при необходимости) личным составом, техникой и материальными средствами. 174. Одним из важных мероприятий при организации совместных учений является детальное согласование вопросов взаимодействия и обеспечения безопасности при применении АСП вблизи войск. Организация взаимодействия осуществляется в соответствии с инструкцией по взаимодействию Сухопутных войск с авиацией. 175. Взаимодействие войск видов Вооруженных Сил Российской Федерации с авиацией состоит в согласовании действий войск и авиации по задачам, направлениям, рубежам, объектам, способам действий и по времени на всю глубину операции (боя). Взаимодействие должно быть непрерывным и обеспечивать согласованные действия войск и авиации при решении главных задач, безопасность полетов и исключение применения АСП по "своим" войскам. 176. Основой взаимодействия является решение руководителя учений на проведение операции (боя). Взаимодействие авиации с войсками видов Вооруженных Сил Российской Федерации в зависимости от масштабов проводимых учений обеспечивают: штабы авиационных объединений, центры боевого управления, группы боевого управления, в состав которых входят пункты управления авиационных наводчиков, и пункты наведения и целеуказания. 177. В интересах повышения эффективности действий авиации и исключения случаев поражения "своих" войск в ходе совместных учений осуществляется взаимное целеуказание с использованием радиотехнических средств, дымовых, осветительных, трассирующих снарядов и мин, дымовых и ориентирно-сигнальных бомб и ракет. При необходимости уточнения (обозначения) для авиации объектов удара или по запросу ведущих групп, а также при появлении новых целей войска дают целеуказание (обозначение цели), о чем информируют экипажи через группу боевого управления и авиационных наводчиков. 178. Взаимное опознавание войск и авиации является важнейшим условием обеспечения четкого взаимодействия в ходе учения и обеспечения безопасности при выполнении боевых задач. Безопасность "своих" войск от ударов авиации достигается: четким взаимодействием ее с войсками видов Вооруженных Сил Российской Федерации по месту и времени удара; соблюдением установленных ограничений на пролет авиации над войсками и применением АСП; своевременным доведением всех изменений в обстановке экипажам, находящимся в воздухе; знанием экипажами сигналов взаимного опознавания, целеуказания и обозначения положения наземных войск и линии фронта. 179. Летный состав при подготовке к учениям с войсками видов Вооруженных Сил Российской Федерации на картах крупного масштаба (схемах) наносит: точные границы полигона (полигонов) и мишенных полей; точное расположение целей для действий авиации; исходное расположение войск и направления их движения во время учений; направления заходов на боевое применение АСП и ухода от целей; директрисы стрельбы артиллерии и наземных войск; рубежи включения и выключения оружия и средств ПВО и РЭБ; линию фронта; средства и способы обозначения войск, сигналы на прекращение и возобновление помех, запрещение применения АСП и отстрел средств РЭБ. 180. Во время совместных учений на пунктах управления авиацией вместе с руководителем полетами должен находиться представитель войск со средствами связи и управления для взаимодействия и обеспечения безопасности в ходе учения. Глава Х Руководство полетами на авиационных полигонах 181. Руководство полетами на авиационных полигонах - действия группы руководства полетами по контролю и управлению полетами экипажей (групп) на авиационном полигоне и в его воздушном пространстве, направленные на обеспечение полноты, своевременности и безопасности выполнения полетных заданий. 182. Организация руководства полетами на авиационных полигонах осуществляется в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил, регламентирующих руководство полетами, инструкции по использованию воздушного пространства зоны Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и инструкции по проведению полетов на авиационном полигоне. 183. Руководство полетами на авиационном полигоне включает: постоянное наблюдение за ВС и воздушными мишенями, находящимися в воздушном пространстве авиационного полигона; контроль за выходом экипажей (групп) на авиационный полигон; управление экипажами (группами) в районе авиационного полигона, при построении ими маневра и атаки цели (воздушной мишени); оценку воздушной, наземной и помеховой обстановки на авиационном полигоне и выдачу экипажу (группе) разрешения или запрещения на выполнение задания; контроль за выходом экипажей на заданную цель по месту и времени; наблюдение за метеорологической и орнитологической обстановкой в районе авиационного полигона и выдачу (при необходимости) информации о ее состоянии экипажам и РП на аэродроме; контроль за соблюдением экипажами мер безопасности и выполнением требований инструкции по выполнению полетов на авиационном полигоне; оказание помощи экипажам в особых случаях полета; обеспечение безопасности личного состава авиационного полигона и местного населения при выполнении боевого применения АСП. 184. Общая организация руководства полетами на авиационных полигонах осуществляется командующими авиационными объединениями, в подчинении которых они находятся, непосредственное руководство - командирами авиационных частей и соединений, выполняющих полеты на авиационные полигоны. 185. Руководство полетами на авиационном полигоне осуществляется РП на полигоне лично и через группы руководства полетами (ГРП) с пункта управления авиационного полигона или подвижного пункта управления с использованием радиотехнических средств управления и контроля за полетами ВС. Руководство полетами на наземном (морском) авиационном полигоне с КП (командно-диспетчерского пункта) аэродрома запрещается. 186. В состав ГРП на авиационных полигонах входят: РП на полигоне, помощник руководителя полетами на полигоне (далее - помощник РП) и при необходимости - боевой расчет пункта управления авиационного наводчика. При проведении ЛТУ совместно с другими видами Вооруженных Сил Российской Федерации в зависимости от масштаба учений решением руководителя учений развертывается система пунктов управления авиацией. 187. РП на полигоне назначаются летчики (штурманы), имеющие практику полетов на боевое применение АСП на ВС данного рода авиации, прошедшие соответствующую подготовку в ЦБП или на специальных сборах и допущенные к руководству полетами на полигоне согласно требованиям Курса специальной подготовки группы руководства полетами (КСП ГРП) и настоящих Правил. При определении максимальной планируемой нагрузки по руководству полетами в один час в летную смену руководствоваться допуском РП на полигоне согласно КСП ГРП, уровнем натренированности в руководстве. РП на полигоне, в зависимости от состава экипажей, выполняющих полеты, и при отсутствии штатного РП на полигоне, назначается: при полетах экипажей одного звена (отряда) - командир экипажа; при полетах экипажей одной эскадрильи - заместитель командира (штурман) эскадрильи; при полетах экипажей одной авиационной части - начальник воздушной огневой и тактической подготовки авиационного полка (ВОТП), штурман авиационной части, начальник разведки авиационной части (только на подвижных авиационных полигонах); при полетах экипажей нескольких авиационных частей, при полетах руководящего состава на летно-методических сборах, а также на учениях совместно с другими видами Вооруженных Сил Российской Федерации приказом по авиационному объединению - лица руководящего состава авиационного соединения (объединения)<1> или один из заместителей командира авиационной части (наиболее подготовленный), при этом от каждой другой авиационной части назначается помощник РП на полигоне, имеющий допуск к руководству полетами на полигоне. Кроме вышеперечисленных должностных лиц РП на полигоне могут назначаться старшие над ними начальники. 188. Подготовка РП на полигоне осуществляется на сборах при авиационных объединениях (соединениях, вузах) или на специально организованных занятиях в авиационных частях с последующим проведением стажировок и оформлением допуска к руководству полетами. В авиационных частях допуск к руководству полетами на полигоне дает командир авиационной части. Допуск записывается в книжку руководителя полетами. В авиационных частях руководство полетами может возлагаться на штатного РП на полигоне, имеющего летное образование или специальность по управлению полетами авиации, соответствующее заключение медицинской комиссии, прошедшего специальную подготовку и сдавшего необходимые зачеты с последующим проведением стажировки. Допуск к руководству полетами штатного РП на полигоне дается приказом командующего авиационным объединением (начальником вуза, ЦБП) и записывается в книжку руководителя полетами. 189. РП на полигоне во время выполнения полетов подчиняется руководителю полетами на аэродроме. 190. Помощник РП на полигоне назначается из числа летчиков (штурманов), имеющих практику полетов на боевое применение АСП на ВС данного рода авиации, и офицеров боевого управления авиационной части, прошедших обучение на сборах (специальных занятиях), изучивших особенности руководства полетами на полигоне, должностные обязанности и сдавшие зачеты. Помощник РП на полигоне должен иметь навыки в управлении экипажами с использованием радиотехнических средств. Допуск к руководству полетами в качестве помощника РП на полигоне осуществляется приказом командира авиационной части и записывается в летную книжку (книжку офицера боевого управления). Помощник РП на полигоне подчиняется РП на полигоне. При прибытии на авиационный полигон для руководства полетами РП на полигоне от летающей части штатный РП на полигоне может выполнять обязанности помощника РП на полигоне. 191. В состав ГРП на авиационном полигоне может назначаться начальник пункта управления авиационного наводчика. Должностные обязанности лиц боевого расчета пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания определяются соответствующими инструкциями и положениями. При проведении полетов на авиационном полигоне по единому замыслу боевые расчеты пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания подчиняются РП на полигоне. Порядок взаимодействия РП на полигоне с боевыми расчетами пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания определяется инструкциями по проведению полетов на авиационных полигонах и инструкциями по эксплуатации полигонов видов Вооруженных Сил Российской Федерации. 192. Перерывы в руководстве полетами для РП на полигоне не должны превышать 3 месяца, а для остальных лиц ГРП на авиационном полигоне (кроме офицеров боевого управления, боевых расчетов пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания) - 4 месяца. Перерывы в руководстве для офицеров боевого управления, боевых расчетов пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания устанавливаются курсом боевой подготовки пунктов управления авиацией ВВС. При перерывах в руководстве полетами, превышающими установленные сроки, а также при прибытии к новому месту службы лица ГРП на полигоне проверяются в знании летно-технических данных ВС, данных и порядка использования средств связи и РТО полетов авиационного полигона, порядка действий при возникновении особых случаев в полете и безопасных условий боевого применения АСП, инструкции по проведению полетов на авиационном полигоне и допускаются к руководству полетами после проведения стажировок, количество которых устанавливает командир авиационной части (для штатного РП на полигоне - начальник авиационного полигона), и проверки в практическом руководстве полетами. РП на полигоне дополнительно проверяется в знании руководства по летной эксплуатации самолетов (вертолетов), находящихся на вооружении авиационной части, а также авиационно-климатических и орнитологических особенностей района авиационного полигона. 193. В целях исключения длительных перерывов в руководстве полетами на полигонах старшим штурманом авиационной части составляется план-график руководства полетами на полигонах, который утверждается командиром авиационной части. На авиационных полигонах, где руководство полетами осуществляет штатный РП на полигоне, план-график руководства полетами на авиационном полигоне составляется начальником пункта управления авиационного полигона и утверждается начальником авиационного полигона. Все лица ГРП на полигоне не реже одного раза в 12 месяцев проверяются в руководстве полетами непосредственными начальниками в сроки, установленные командиром авиационной части (начальником авиационного полигона - для штатных РП на полигоне), а для офицеров боевого управления, боевых расчетов пункта управления авиационного наводчика и пункта наведения и целеуказания - в соответствии с курсом боевой подготовки пунктов управления авиацией ВВС. 194. Результаты проверки записываются в книжки лиц ГРП и в журнал руководителя полетами на авиационном полигоне, для штатных лиц ГРП - в журнал дежурной смены. 195. Руководство полетами осуществляется по данным наблюдений за экипажами с помощью радиотехнических средств (при подходе к авиационному полигону, выходе на боевой курс, выполнении повторного захода и при уходе от цели) и визуально (при выполнении маневров, вводе в пикирование, на пикировании, при выполнении бомбометаний, стрельб и пусков ракет, на выводе из пикирования). Передача управления экипажем (группой) РП на полигоне (на пункт управления авиационного наводчика и пункт наведения и целеуказания) осуществляется на заданном рубеже, обеспечивающем надежный контроль за экипажем (группой) всеми имеющимися средствами. Управление считается переданным, если РП на полигоне установил связь с экипажем и наблюдает ВС или воздушную мишень с помощью радиотехнических средств или визуально. При выходе на авиационный полигон на малых и предельно малых высотах управление принимается после установления экипажем связи с РП на полигоне. Непосредственное управление экипажем начинается с момента установления с ним радиосвязи и заканчивается после выхода из района авиационного полигона (на рубежах приема - передачи управления). 197. Порядок радиообмена экипажей с РП на полигоне определяется курсами боевой подготовки родов авиации. Радиообмен РП на полигоне с экипажами (группами) фиксируется на магнитофоне, записи хранятся в соответствии с действующими документами по объективному контролю (не менее 3 суток). Выполнять полеты в районе авиационного полигона без объективного контроля переговоров РП на полигоне запрещается. 198. При руководстве полетами на пункте управления полетами (в помещении ГРП) должна находиться следующая документация: федеральные авиационные правила, регламентирующие порядок выполнения полетов и руководства полетами, порядок поиска и спасения экипажей, терпящих бедствие, а также настоящие Правила; инструкция по проведению полетов на авиационном полигоне; журнал дежурной смены (штатного РП на авиационном полигоне); журнал учета работы авиационных частей на полигоне (при отсутствии на пункте управления авиационного полигона персональной ЭВМ); схема мишенной обстановки авиационного полигона; схема связи пункта управления авиационного полигона с экипажами в воздухе, КП авиационного объединения, соединений и частей, объектами связи и РТО, подвижным авиационным полигоном, средствами ПВО и РЭБ, наблюдательными пунктами и постами оцепления; карта (схема) района авиационного полигона с нанесенными границами района, запретными зонами, зонами дежурства в воздухе, контрольными ориентирами (при наведении с пункта управления авиационного наводчика), близлежащими аэродромами и воздушными трассами, рубежами передачи управления экипажами; зоны видимости РЛС по высотам; схема ориентиров для определения дальности горизонтальной видимости с НП днем и ночью; памятка лицам ГРП по действиям при получении сигнала бедствия; таблица естественного освещения. 199. Во время полетов РП на полигоне должен при себе иметь: выписку из плановой таблицы, заверенную начальником штаба авиационной части, или (для дальней авиации) плановую таблицу бомбометаний, воздушных стрельб (пусков ракет) налетную смену, составленную по заявкам авиационных частей, подписанную начальником штаба и утвержденную начальником авиационного полигона; журнал руководителя полетами на полигоне; рабочую тетрадь руководителя полетами на полигоне; КБП соответствующего рода авиации и КБП ПУА ВВС; памятку действий РП по оказанию помощи экипажам в особых случаях полета; справочный материал по безопасным условиям применения АСП; нормативы оценок боевого применения АСП (по типам летательных аппаратов); альбом схем выполнения полетных заданий по КБП с указанием параметров боевого применения АСП; бюллетень погоды на период полетов. 200. На пункте управления полетами авиационного полигона (пункте управления авиационного наводчика, пункте наведения и целеуказания) могут находиться только лица, принимающие участие в контроле и управлении экипажами, их начальники и инспектирующие. Отвлекать лиц ГРП полигона для решения вопросов, не связанных с управлением экипажами, запрещается. ____________ <1> Начальник ВОТП, старший (главный) штурман соединения (объединения) или заместитель командира авиационного соединения. Обязанности руководителя полетами на полигоне 201. Руководитель полетами на полигоне обязан: а) в период подготовки к полетам (совместно с ГРП): изучить требования настоящих Правил и инструкцию по проведению полетов на авиационном полигоне по вопросам организации и проведения контроля за полетами, руководства ими в районе авиационного полигона и мер безопасности; изучить свои должностные обязанности и действия по оказанию помощи в особых случаях в полете; принять участие в составлении плановой таблицы полетов; уяснить характер и особенности полетов на авиационном полигоне в различных метеорологических условиях; изучить упражнения, запланированные летному составу, сравнить заданные и безопасные условия боевого применения АСП, меры безопасности при работе на авиационном полигоне; изучить мишенную обстановку авиационного полигона и проверить ее соответствие поставленным задачам; уточнить данные средств связи и РТО полетов на авиационном полигоне; уточнить порядок взаимодействия с РП на аэродроме (КП аэродрома) и рубежи передачи управления; изучить базирование и порядок вызова поисково-спасательных самолетов, вертолетов и наземной поисково-спасательной команды (НПСК); подготовить необходимую документацию; проанализировать прогноз погоды на предстоящие летные смены; проконтролировать прохождение заявок на выделение транспорта для убытия на авиационный полигон; пройти инструктаж у РП на аэродроме, старшего штурмана авиационной части и начальника ВОТП; пройти контроль готовности в составе ГРП. Примечание. Штатный РП на авиационном полигоне инструктаж и контроль готовности к руководству полетами проходит у начальника авиационного полигона или начальника пункта управления авиационного полигона; б) перед началом полетов (совместно с группой руководства полетами): пройти медицинский контроль; прибыть на авиационный полигон не позднее чем за 30 минут до начала воздушной разведки погоды; принять участие в радиолокационной разведке погоды и анализе ее данных; провести инструктаж дежурной смены (наряда); проверить лично мишенную обстановку, отсутствие на мишенных полях людей и скота, готовность к обеспечению полетов дежурной сменой и оцепления, работу основных и резервных средств связи и РТО полетов, средств РЭБ и ПВО авиационного полигона, средств объективного контроля и поисково-спасательных средств; Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
