Постановление Правительства Москвы от 20.04.1999 № 342-32, Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20.04.1999 № 342-32

 



                            М О С К В А

                       ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

                     П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

                                    Срок выполнения перенесен на
                                   2003-2005 годы - Постановление
                                        Правительства Москвы
                                     от 06.08.2002 г. N 624-ПП

      Об организации пассажирского движения на Малом кольце
                     Московской железной дороги

     В  соответствии с протоколом совещания, проведенного Премьером
Правительства   Москвы   и  Министром  путей  сообщения  Российской
Федерации,  от  26  июня  1997 года N 84/8 и распоряжением Премьера
Правительства   Москвы   от  7  декабря  1998  года  N  1378-РП  "О
разработке   технико-экономического   обоснования   и  бизнес-плана
реконструкции  Малого  кольца  Московской  железной дороги (МК МЖД)
для  организации пассажирского движения" разработан план совместных
действий  по организации пассажирского движения на МК МЖД. При этом
предусматривается  на  первом  этапе,  в  III  квартале  2001 года,
открыть   движение   электропоездов   на   участке  от  Московского
международного    делового    центра   "Москва-Сити"   до   станции
Канатчиково   с   выходом   на   станцию  Коломенское  и  ввести  в
эксплуатацию  четыре  остановочных  пункта, которые будут построены
по  аналогии  со  станциями метрополитена с пересадочными узлами на
другие виды городского транспорта.
     В  целях  реализации намеченных решений Правительство Москвы и
Коллегия   Министерства   путей   сообщения   Российской  Федерации
постановляют:
     1. Генеральному проектировщику - Москомархитектуре:
     1.1.   По   заказу   генерального   заказчика   -  общества  с
ограниченной    ответственностью    "Организатор"   разработать   в
III квартале  1999 года в соответствии с техническими условиями МПС
России     технико-экономическое    обоснование    и    бизнес-план
реконструкции   МК   МЖД,  включая  его  электрификацию,  с  учетом
комплексной     градостроительной     реорганизации     территорий,
прилегающих к МК МЖД.
     1.2.  К  разработке  ТЭО  и  бизнес-плана  привлечь  проектно-
изыскательский   институт  "Гипротранспуть"  в  качестве  головного
проектировщика  и другие институты (Мосгипротранс, Мосжелдорпроект)
для  выполнения  работ, связанных с железнодорожным строительством,
с выделением их в отдельный раздел.
     Осуществить  финансирование  проектных работ по разработке ТЭО
в  равных долях Правительством Москвы и МПС России в соответствии с
п. 1.3  протокола  совещания,  проведенного Премьером Правительства
Москвы   и  Министром  путей  сообщения  Российской  Федерации,  от
26 июня 1997 года N 84/8.
     1.3.  Представить  в  IV  квартале  1999  года разработанные и
согласованные   в   установленном   порядке   ТЭО   и   бизнес-план
реконструкции  МК  МЖД  на  рассмотрение Правительства Москвы и МПС
России.
     1.4.   Разработать  в  1999  году  проектную  документацию  на
электрификацию   первоочередного   участка  МК  МЖД,  строительство
остановочных  пунктов,  объектов электроснабжения и железнодорожной
автоматики,   а   также   других   сооружений  на  участке  Сити  -
Канатчиково  -  Коломенское.  Рабочую  документацию  на  сооружение
остановочных  пунктов  выдать  в  первом  полугодии  1999  года, до
утверждения ТЭО.
     1.5.  Выдать в 1999 году архитектурно-планировочное задание на
реконструкцию    Краснолужского    моста,   включая   геоподоснову,
технические условия на вынос городских сетей и коммуникаций.
     2. Департаменту экономической политики и развития г. Москвы:
     2.1.  Предусмотреть  в  инвестиционной  программе  1999 года и
последующих    лет    по   предложению   инвестора   -   Управления
инвестиционных  политики  и  финансирования из городских источников
выделение  лимитов  капитальных вложений на проектные (пп. 1.1, 1.4
настоящего    постановления),    строительные    (п. 3   настоящего
постановления)   работы   и  приобретение  в  2000-2001  годах  для
Московской  железной  дороги подвижного состава в количестве десяти
электропоездов   производства   Демиховского  завода  для  открытия
пассажирского  движения  на  первоочередном  участке  МК  МЖД.  Тип
подвижного  состава для организации пассажирского движения по всему
МК МЖД определить по результатам тендера.
     2.2.  Представить  в  МПС  России  во  II  квартале  1999 года
предложения    по   объемам   долевого   участия   министерства   в
финансировании   разработки   ТЭО  с  оформлением  в  установленном
порядке.
     3.   Генеральному   заказчику   -   обществу   с  ограниченной
ответственностью    "Организатор"    выполнить    с    привлечением
предложенных  МПС России специализированных подрядных организаций в
1999-2001  годах  работы  по  электрификации  линии,  строительству
инженерных     сооружений,     пересадочных     узлов,     объектов
энергоснабжения   и  железнодорожной  автоматики,  а  также  других
сооружений   в   объемах,  необходимых  для  ввода  в  эксплуатацию
участка, предусмотренного первым этапом реконструкции МК МЖД.
     4. Министерству путей сообщения Российской Федерации:
     4.1.  Предусмотреть в 1999-2000 годах необходимые средства для
долевого  участия  в  финансировании  разработки  ТЭО  и  проектно-
изыскательских работ по реконструкции МК МЖД.
     4.2.    Выполнить   с   привлечением   необходимых   подрядных
организаций  в  1999-2000  годах  работы по ремонту пути на участке
Пресня  -  Канатчиково  -  Коломенское с укладкой бесстыкового пути
для  обеспечения  установленных  техническими параметрами скоростей
движения поездов.
     4.3.   Предусмотреть   в   лимитах   капитальных  вложений  на
1999-2000   годы   выделение   средств   на   проведение  работ  по
проектированию двух железнодорожных мостов через реку Москва:
     -  Даниловский  мост,  ввод  в  эксплуатацию 1-й очереди в мае
1999 года, 2-й очереди в 2000 году;
     - Краснолужский мост, проектирование в 1999 году.
     4.4.   Обеспечить   организацию   перевозки   и   обслуживания
пассажиров на реконструированном участке МК МЖД.
     5.  Демиховскому  машиностроительному заводу (по согласованию)
представить  в  I  квартале  2000 года в Правительство Москвы и МПС
России  окончательный вариант электропоезда в 7-вагонном исполнении
с   улучшенным   дизайном  и  комфортностью  для  использования  на
первоочередном участке МК МЖД.
     6.  Окончательные  объемы  долевого  участия  и  разграничение
обязанностей       сторон      уточнить      после      утверждения
технико-экономического обоснования реконструкции МК МЖД.
     7.  Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на    первого    заместителя    Премьера    Правительства    Москвы
Никольского Б.В.  и  первого  заместителя  Министра путей сообщения
Российской Федерации Ильина В.И.


П.п.Премьер Правительства Москвы            Министр путей сообщения
                                               Российской Федерации
                     Ю.М. Лужков                     Н.Е. Аксененко