Расширенный поиск

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.08.2014 № 223

 



                              ПРИКАЗ

           МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                    от 12 августа 2014 г. N 223


             Об утверждении Обязательных постановлений
                   в морском порту Новороссийск

        Зарегистрирован Минюстом России 28 августа 2014 г.
                      Регистрационный N 33886

     В соответствии со статьей 14 Федерального закона  от  8 ноября
2007 г. N 261-ФЗ "О морских  портах  в  Российской  Федерации  и  о
внесении изменений  в  отдельные  законодательные  акты  Российской
Федерации" (Собрание законодательства Российской  Федерации,  2007,
N 46,  ст. 5557;  2008,  N 29  (ч. I),  ст. 3418;   N 30   (ч. II),
ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291;  N 48,
ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688;  N 17,  ст. 2313;  N 30
(ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477;
N 30 (ч. I), ст. 4058) приказываю:
     Утвердить прилагаемые  Обязательные  постановления  в  морском
порту Новороссийск.


     Министр                                            М.Ю.Соколов


                           ____________


                                                         Приложение


                    ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
                   в морском порту Новороссийск

                        I. Общие положения

     1. Обязательные постановления в  морскому  порту  Новороссийск
(далее - Обязательные постановления) разработаны в  соответствии  с
Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских  портах
в  Российской  Федерации  и  о  внесении  изменений   в   отдельные
законодательные акты Российской Федерации"<1>, Федеральным  законом
от  30 апреля  1999 г.  N 81-ФЗ  "Кодекс   торгового   мореплавания
Российской Федерации"<2> (далее - КТМ), Общими правилами плавания и
стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к
ним<3> (далее - Общие правила).
     ____________
     <1> Собрание  законодательства  Российской  Федерации,   2007,
N 46,  ст. 5557;  2008,  N 29  (ч. I),  ст. 3418;   N 30   (ч. II),
ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291;  N 48,
ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688;  N 17,  ст. 2313;  N 30
(ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477;
N 30 (ч. I), ст. 4058.
     <2> Собрание  законодательства  Российской  Федерации,   1999,
N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I),  ст. 2700;
2004, N 15, ст. 1519; N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I),  ст. 5581;
2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557; N 50,  ст. 6246;  2008,
N 29 (ч. I), ст. 3418;  N 30  (ч. II),  ст. 3616;  N 49,  ст. 5748;
2009, N 1, ст. 30; N 29,  ст. 3625;  2010,  N 27,  ст. 3425;  N 48,
ст. 6246;  2011,  N 23,  ст. 3253;  N 25,  ст. 3534;  N 30  (ч. I),
ст. 4590,  4596;  N 45,  ст. 6335;  N 48,  ст. 6728;  2012,   N 18,
ст. 2128;  N 25,  ст. 3268;  N 31,  ст. 4321;  2013,  N 30  (ч. I),
ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566.
     <3> Приказ  Минтранса  России  от  20 августа  2009 г.   N 140
"Об утверждении Общих правил плавания и  стоянки  судов  в  морских
портах Российской Федерации и на подходах к  ним"  (зарегистрирован
Минюстом России 24 сентября  2009 г.,  регистрационный  N 14863)  с
изменениями,  внесенными  приказом  Минтранса  России  от  22 марта
2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом  России  29 апреля  2010 г.,
регистрационный N 17054).

     2. Настоящие  Обязательные  постановления  содержат   описание
морского порта Новороссийск  (далее -  морской  порт),  сведения  о
рыбопромысловых участках в акватории морского порта; правила захода
судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том  числе
меры обеспечения  безопасности  мореплавания  для  захода  судов  в
морской порт, выхода судов  из  морского  порта;  правила  плавания
судов в акватории морского порта; описание  зоны  действия  системы
управления движением судов и правила плавания судов  в  этой  зоне;
правила стоянки судов в морском порту и указание мест  их  стоянки;
правила   обеспечения   экологической   безопасности,    соблюдения
карантина  в  морском  порту;  правила   пользования   специальными
средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения
о границах морского порта; сведения о границах морских районов А1 и
А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для  обеспечения
безопасности (далее - ГМССБ); сведения о  технических  возможностях
морского порта в части приема судов; сведения о периоде  навигации;
сведения  о  районах  обязательной  и   необязательной   лоцманской
проводки судов;  сведения  о  глубинах  акватории  морского  порта;
сведения о переработке  опасных  грузов;  сведения  об  организации
плавания судов во  льдах  в  морском  порту;  сведения  о  передаче
информации капитанами  судов,  находящихся  в  морском  порту,  при
возникновении угрозы  актов  незаконного  вмешательства  в  морском
порту; сведения о передаче навигационной  и  гидрометеорологической
информации капитанам  судов,  находящихся  в  морском  порту;  иную
предусмотренную нормативными правовыми актами Российской  Федерации
в области торгового мореплавания информацию.
     3. Настоящие Обязательные  постановления  подлежат  исполнению
судами   независимо   от   их    национальной    и    ведомственной
принадлежности, а также физическими лицами и  юридическими  лицами,
осуществляющими деятельность в морском порту.
     4. Плавание судов в морском порту, стоянка судов  в  акватории
осуществляются в  соответствии  с  Общими  правилами  и  настоящими
Обязательными постановлениями.

                    II. Описание морского порта

     5. Морской порт расположен в  северо-восточной  части  Черного
моря. В границах  акватории  морского  порта  находятся  Внутренняя
гавань,   гавань   судоремонтного    завода,    гавань    "Комбинат
Стройкомплект" (далее - гавань КСК), юго-восточный  грузовой  район
(далее - ЮВГР), нефтегавань Шесхарис, гавань  в  поселке  Алексино,
гавань Морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума-Р
(далее - Морской терминал КТК-Р).
     Границы морского порта установлены распоряжением Правительства
Российской Федерации от 12 августа 2009 г. N 1161-р<1>.
     ____________
     <1> Собрание  законодательства  Российской  Федерации,   2009,
N 33, ст. 4164; 2013, N 17, ст. 2213; N 30 (ч. II), ст. 4144.

     6. Морской порт имеет смежную акваторию с военно-морской базой
Новороссийск.
     7. Навигация в  морском  порту  осуществляется  круглогодично,
морской   порт   осуществляет   работу   круглосуточно   и    имеет
грузопассажирский постоянный многосторонний  пункт  пропуска  через
государственную границу Российской Федерации<2>.
     ____________
     <2> Распоряжение   Правительства   Российской   Федерации   от
20 ноября 2008 г. N 1724-р  (Собрание  законодательства  Российской
Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).

     8. Морской порт является незамерзающим.
     9. Условия плавания в морском порту характеризуются:
     ураганным ветром северо-восточного  направления  с  ноября  по
март, скорость которого может достигать 50 метров в секунду и выше;
     обледенением судов и гидротехнических сооружений при штормовом
ветре северных направлений и отрицательных температурах воздуха.
     Скорость ветра южных направлений может достигать 30-35  метров
в секунду, при этом высота волны в акватории морского  порта  может
достигать семи метров, а во Внутренней гавани - трех метров.
     С июня  по  август  в  акватории  морского  порта  наблюдаются
смерчи.
     10. Морской порт входит в зону  действия  морского  района  А1
ГМССБ.
     11. Морской порт  имеет  возможности  для  посадки  и  высадки
пассажиров,  осуществления  операций  с  грузами,  в  том  числе  с
опасными грузами классов 2-6, 8-9 опасности  Международной  морской
организации  (далее -  ИМО),  пополнения  запасов   продовольствия,
топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих  вод,  всех
категорий  мусора,  а  также  проведения  ремонта  оборудования   и
водолазного осмотра судна.
     12. Сведения о технических возможностях морского порта в части
приема   судов   приведены   в   главе X   настоящих   Обязательных
постановлений  и  в  приложении  N 1   к   настоящим   Обязательным
постановлениям.
     13. Сведения  о  фарватерах   морского   порта   приведены   в
приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
     14. Сведения о районах обязательной лоцманской проводки  судов
в морском порту приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным
постановлениям.
     15. В  морском  порту  осуществляется  буксирное   обеспечение
судов.
     Сведения о минимальных  количестве  и  мощности  буксиров  для
швартовных операций судов в морском порту  приведены  в  приложении
N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
     16. Сведения  о  Морском  терминале   КТК-Р   морского   порта
приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.
     17. Сведения  о   предельных   значениях   гидрометеофакторов,
ограничивающих возможность подхода к причалам нефтегавани Шесхарис,
приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.
     18. Сведения   о   районах   морского   порта   приведены    в
приложении N 7 к настоящим Обязательным постановлениям.
     19. Сведения о якорных стоянках  морского  порта  приведены  в
приложении N 8 к настоящим Обязательным постановлениям.
     20. Сведения о  рыбопромысловых  участках  акватории  морского
порта  приведены  в  приложении  N 9   к   настоящим   Обязательным
постановлениям.
     21. Сведения  о   каналах   связи   очень   высокой   частоты,
используемых   в   морском   порту   (далее  -  ОВЧ),  приведены  в
приложении N 10 к настоящим Обязательным постановлениям.

             III. Правила захода судов в морской порт
                 и выхода судов из морского порта

     22. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из
морского порта передается  капитану  морского  порта  по  адресу  в
информационно-телекоммуникационной          сети          Интернет:
www.portcall.marinet.ru.
     23. Оформление прихода судов в морской порт  и  выхода  их  из
морского порта осуществляется круглосуточно.
     24. Капитаном  морского  порта  не   производится   оформление
прихода судов в морской порт и их выхода из  морского  порта,  если
суда:
     совершают плавание исключительно в акватории морского порта;
     выходят за границы морского порта  с  возвращением  в  морской
порт, при этом продолжительность разового пребывания  такого  судна
за границами морского порта не превышает 72 часов.
     Разрешение на плавание таких судов в акватории морского  порта
и плавание за границами морского порта  с  возвращением  в  морской
порт выдается капитаном морского порта на срок не  более  90  дней.
Срок действия указанного в настоящем  абзаце  разрешения  не  может
превышать срока действия любого из судовых документов.
     25. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта  и
плавание за границами морского порта с возвращением в морской  порт
выдается капитаном морского порта при условии  соответствия  судна,
его экипажа, корпуса,  машин,  механизмов  и  устройств  применимым
требованиям в области безопасности мореплавания  и  защиты  морской
среды от загрязнения на  основании  документов,  предусмотренных  в
приложениях N 1 и 2 к Общим правилам, и  заявления  капитана  судна
(судовладельца)  либо  морского  агента,  в   котором   указываются
следующие сведения:
     ИМО номер судна (если применимо);
     название судна на русском и английском языках;
     позывной сигнал судна;
     номер судна подвижной морской службы;
     наименование и ИМО номер судовладельца и оператора судна;
     класс  судна  (наименование  организации,  уполномоченной   на
классификацию   и   освидетельствование  судов  в  соответствии  со
статьей 22 КТМ, выдавшей классификационное свидетельство);
     основные  характеристики  судна  (тип  судна, год   постройки,
валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина  наибольшая,
высота борта,  модуль,  осадка  наибольшая,  осадка  носом,  осадка
кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);
     характер выполняемой судном работы;
     количество членов экипажа судна и их гражданство;
     предполагаемый район плавания;
     имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;
     сведения об охране судна;
     информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на  борту
судна;
     информация  о   неисправности   судовых   грузовых   устройств
(механизмов) при наличии, а также о любых серьезных несоответствиях
судна международным требованиям в области охраны человеческой жизни
на  море,  безопасности  мореплавания,  защиты  морской  среды   от
загрязнения с судов, транспортной безопасности.
     26. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта  и
плавание за границами морского порта с возвращением в морской  порт
выдается капитаном морского порта в письменном виде с  указанием  в
нем   сведений,   приведенных   в    заявлении    капитана    судна
(судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району
и сезону  плавания,  установленных  для  судна  капитаном  морского
порта, даты выдачи и срока действия разрешения.
     27. При изменении сведений,  указанных  в  заявлении  капитана
судна  (судовладельца)  либо   морского   агента   для   оформления
разрешения на плавание судна в акватории морского порта и  плавание
за границами морского порта с возвращением в морской порт во  время
действия указанного разрешения, капитан судна  (судовладелец)  либо
морской  агент  извещает  об  этом  капитана  морского  порта   для
оформления нового разрешения.

       IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

     28. В морском порту действует разрешительный порядок  движения
и стоянки судов в соответствии с графиком  движения  и  расстановки
судов в морском порту (далее -  суточный  график),  за  исключением
маломерных судов, используемых  в  некоммерческих  целях.  Суточный
график утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании
информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 22
настоящих  Обязательных  постановлений,  размещается  по/адресу   в
информационно-телекоммуникационной сети  Интернет:  www.ampnovo.ru,
действует с 15.00 по местному времени в течение 24 часов.
     29. Движение судов в акватории  морского  порта  и  проведение
операций  по  постановке  судов  на  якорь  и  снятию  их  с  якоря
регулируются в соответствии с суточным графиком службой  управления
движением судов (далее - СУДС). До  начала  движения  судно  должно
запросить разрешение СУДС на начало движения. О передаче  на  судно
разрешения на  начало  движения  СУДС  сообщает  капитану  морского
порта.
     Выход судов из морского порта на акваторию военно-морской базы
Новороссийск  осуществляется   с   разрешения   старшего   морского
начальника.
     Движение судов в акватории морского порта может быть  временно
ограничено   в   порядке,   предусмотренном   пунктом 3   статьи 15
Федерального  закона  от  31 июля  1998 г.  N 155-ФЗ  "О внутренних
морских водах, территориальном море и  прилежащей  зоне  Российской
Федерации"<1>.
     ____________
     <1> Собрание  законодательства  Российской  Федерации,   1998,
N 31, ст. 3833; 2003, N 17, ст. 1556; N 27 (ч. I),  ст. 2700;  N 46
(ч. I), ст. 4444; 2004, N 35, ст. 3607; 2007, N 46, ст. 5557; 2008,
N 30  (ч. II),  ст. 3616;  N 49,  ст. 5748;  2009,   N 52   (ч. I),
ст. 6440;  2011,  N 15,  ст. 2021;  N 27,  ст. 3880;  N 30  (ч. I),
ст. 4590, 4594; N 48, ст. 6732; 2012, N 31, ст. 4321; N 53  (ч. I),
ст. 7612; 2013, N 19, ст. 2314; N 23, ст. 2868; 2014, N 6, ст. 566.

     30. Маломерным судам,  используемым  в  некоммерческих  целях,
спортивным парусным и прогулочным  судам  допускается  осуществлять
заход во Внутреннюю гавань и подходить к  причалам  морского  порта
для оформления захода в морской порт либо выхода из морского порта.
     В районе N 670 между параллелями 44°39,2'  северной  широты  и
44°39,7' северной широты  допускается  транзитное  плавание  судов,
указанных в абзаце первом настоящего пункта, по разрешению капитана
морского порта.
     Разрешение запрашивается средствами связи, сведения о  которых
приведены в главе VIII  настоящих  Обязательных  постановлений,  за
одну морскую милю до подхода судна к району транзитного плавания  с
указанием  названия  судна  или  бортового  номера.  По   окончании
транзитного прохода судно информирует  об  этом  капитана  морского
порта.
     31. В районе N 670 между параллелями 44°39,2' северной  широты
и 44°39,7' северной широты допускается  транзитное  плавание  судов
длиной не более 35 метров.
     32. Суда, подходящие к морскому порту или выходящие  из  него,
следуют по рекомендованным  путям  и  системе  разделения  движения
судов.
     33. Вход  судов  (включая  суда   с   динамическим   принципом
поддержания движения,  следующие  с  юго-восточных  направлений)  в
морской порт осуществляется на участке рекомендованного  пути  N 83
от точки  с  координатами  44°32,4'  северной  широты  и  037°51,7'
восточной долготы по направлению 360° до точки  поворота  на  линию
Новороссийского  створа с координатами 44°38,01' северной широты  и
037°51,7' восточной долготы.
     34. Выход судов из морского порта  осуществляется  на  участке
рекомендованного   пути   N 84   от   точки   поворота   с    линии
Новороссийского створа с координатами 44°39,01' северной  широты  и
037°51,01' восточной долготы по направлению 222° до точки  поворота
рекомендованного пути N 84 с координатами 44°32,7' северной  широты
и 037°43,01' восточной долготы.
     35. Вход в морской порт и выход  из  морского  порта  судов  с
динамическим принципом поддержания движения, следующих  с  западных
направлений, осуществляются по рекомендованным путям N 74  и  75  с
направлением 58,6° - 238,6° между  точками  с координатами 44°35,0'
северной широты и 037°41,9' восточной долготы и  44°39,0'  северной
широты и 037°51,01' восточной долготы.
     36. Плавание судов в районах N 113 и  133  морского  порта  не
допускается.
     37. Судам,  следующим  по  линии  Пенайских  или  Кабардинских
створов, в районе N 146 затонувшего судна с взрывчатыми  веществами
у мыса Пенай, не допускается проходить между  буем  с  координатами
44°40,55' северной широты и 037°52,9' восточной долготы и берегом.
     38. Постановка  судов  на  якорь,   погружение   водолазов   и
подводных аппаратов в районе N 671 не допускаются.
     39. На западном фарватере  установлено  двустороннее  движение
судов, которые должны следовать с правой по  ходу  стороны  от  оси
фарватера.
     На  восточном  фарватере  установлено  одностороннее  движение
судов,  направление  которого  определяет  СУДС  в  зависимости  от
интенсивности судоходства в акватории морского порта.
     40. Прием лоцмана на суда, следующие на вход в морской порт:
     на якорные стоянки N 412, 413 и 414 - производится  в точке  с
координатами  44°37,8'  северной  широты  и  037°52,01'   восточной
долготы; высадка лоцмана с указанных судов производится на  якорных
стоянках N 412, 413 и 414;
     к причалам   -   производится    в   точке    с   координатами
44°37,8' северной  широты  и  037°52,01'  восточной  долготы  и  на
якорных  стоянках  N 412, 413 и 414;  высадка  лоцмана  с указанных
судов производится у причалов;
     к  выносным  причальным  устройствам  (далее -  ВПУ)  Морского
терминала КТК-Р - производится в  точке  с  координатами  44°34,01'
северной широты и 037°38,5' восточной долготы;  высадка  лоцмана  с
указанных судов производится у ВПУ Морского терминала КТК-Р.
     41. Прием лоцмана на суда,  следующие  на  выход  из  морского
порта, производится на якорных стоянках N 412, 413  и  414  либо  у
причалов; высадка лоцмана с указанных судов производится в точке  с
координатами 44°38,7' северной широты и 037°50,2' восточной долготы
либо на якорных стоянках N 412, 413 и 414.
     42. Прием лоцмана на суда, отходящие от ВПУ Морского терминала
КТК-Р, производится у ВПУ Морского терминала КТК-Р; высадка лоцмана
с   указанных   судов   производится    в  точке   с   координатами
44°34,01' северной широты и 037°37,5' восточной долготы.
     43. От  лоцманской  проводки  судов  в  районах   обязательной
лоцманской проводки судов освобождаются:
     маломерные суда;
     суда, осуществляющие  операции  по  обслуживанию  и  снабжению
судов, находящихся в акватории морского  порта,  и  (или)  объектов
инфраструктуры  морского  порта  (далее -  суда  портового  флота),
валовой вместимостью менее 500;
     спортивные парусные суда.
     44. В акватории морского порта суда с  динамическим  принципом
поддержания движения должны находиться в  водоизмещающем  состоянии
севернее параллели 44°42,0'  северной  широты  либо  при  видимости
менее одной морской мили, либо в темное время суток.
     45. Суда с  динамическим  принципом  поддержания  движения  на
подходах к зоне действия СУДС, а  также  после  отхода  от  причала
согласовывают  с  СУДС   возможность   и   маршрут   следования   в
неводоизмещающем состоянии.
     46. Суда портового флота,  а  также  маломерные  и  спортивные
парусные суда, следующие  во  Внутреннюю  гавань,  при  прохождении
участка акватории морского порта между Западным и Восточным  молами
следуют с правой стороны по ходу движения.
     47. Район N 649 морского  порта  является  зоной  безопасности
нефтегавани Шесхарис, в которой допускается плавание:
     танкеров,  следующих  на  швартовку  к  причалам   нефтегавани
Шесхарис и причалу базы технического  обслуживания  флота-терминала
(далее - БТОФ-терминал) или отходящих от них;
     судов, обслуживающих танкеры, причалы в нефтегавани Шесхарис и
причал БТОФ-терминала.
     48. Район N 670 морского  порта  является  зоной  безопасности
Морского терминала КТК-Р, в которой допускается плавание:
     танкеров, следующих на  швартовку  к  ВПУ  Морского  терминала
КТК-Р или отходящих от них;
     судов, обслуживающих Морской терминал КТК-Р.
     49. Проведение тренировок и соревнований на судах в  акватории
морского порта допускается по  согласованию  с  капитаном  морского
порта при отсутствии при этом помех судам на ходу  или  стоящим  на
якоре.
     50. Плавание  судов  в  акваториях  рыбопромысловых   участков
осуществляется с особой осторожностью.
     Суда, осуществляющие лов рыбы в акватории морского  порта,  не
должны создавать помех другим судам.

   V. Описание зоны действия системы управления движением судов
               и правила плавания судов в этой зоне

     51. Зона действия системы управления движением судов  включает
в себя участок водной поверхности, ограниченный береговой линией  и
прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
     44°32,27' северной широты и 038°04,60' восточной долготы;
     44°30,45' северной широты и 038°01,92' восточной долготы;
     44°36,70' северной широты и 037°34,00' восточной долготы;
     44°40,56' северной широты и 037°34,00' восточной долготы.
     52. Проводка СУДС осуществляется в отношении судов:
     следующих на вход в морской порт -  от  границ  зоны  действия
СУДС до прямой линии, соединяющей мыс  Любви  и  светящий  знак  на
оконечности причала N 1 нефтегавани Шесхарис;
     следующих на  выход  из  морского  порта -  от  прямой  линии,
соединяющей мыс Любви и светящий знак на  оконечности  причала  N 1
нефтегавани Шесхарис, до границ зоны действия СУДС.
     53. Разрешение на движение при снятии с якоря  или  отходе  от
причала запрашивается судном у СУДС за 15 минут до начала движения.
Если  движение  не  начато  в  указанное   время,   то   разрешение
запрашивается повторно.
     54. При входе  судна  в  морской  порт  или  выходе  судна  из
морского порта, а также при движении  судна  в  акватории  морского
порта капитан судна сообщает СУДС сведения о:
     пересечении границ морского порта;
     прибытии лоцмана на борт судна либо об убытии лоцмана с  борта
судна;
     прохождении входных  буев  с  координатами  44°39,8'  северной
широты и 037°50,55' восточной долготы;
     прохождении оконечностей Западного или Восточного мола;
     прохождении  траверза  нефтегавани  Шесхарис  (для   судов   с
динамическим принципом поддержания движения).
     55. При  выходе  из   строя   главных   двигателей,   рулевого
устройства  или  технических  средств  судовождения,  влияющих   на
безопасность мореплавания, а также при потере связи с СУДС  капитан
судна немедленно извещает об этом СУДС любыми доступными средствами
связи.

             VI. Правила стоянки судов в морском порту
                    и указание мест их стоянки

     56. Стоянка судов в акватории морского порта осуществляется на
якорных стоянках N 408, 410, 412, 413, 414, 415 и 416 и у  причалов
морского порта.
     57. Постановка судна на якорь производится  в  соответствии  с
указаниями СУДС.
     58. На якорной стоянке N 413 может быть поставлено только одно
судно.
     Якорные стоянки N 408 и 410 предназначены  для  стоянки  судов
длиной не более 100 метров при северо-восточных штормовых ветрах  в
морском порту, кроме судов с опасными грузами и танкеров.
     Якорная стоянка N 412 предназначена для стоянки  судов  длиной
не более 100 метров.
     Якорная стоянка N 415 предназначена для стоянки морских  судов
длиной не более  100  метров  и  судов  смешанного  плавания  (типа
река-море).
     Якорная  стоянка  N 416  предназначена  для  стоянки  судов  с
опасными грузами и танкеров.
     59. В  районах  N 647,  648,  649,  666,  670  не  допускаются
постановка судов на  якорь,  лов  рыбы  придонными  орудиями  лова,
подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и  плавание  с
вытравленной якорь-цепью.
     60. Плавание судов в  районе  N 925  должно  осуществляться  с
особой осторожностью.
     61. Во Внутренней гавани постановка судов на якорь допускается
только с буксирным обеспечением  в  сложных  гидрометеорологических
условиях в морском порту или при аварийных ситуациях с судами.
     62. Швартовные операции в морском порту для всех судов валовой
вместимостью 500 и более, за  исключением  судов  портового  флота,
выполняются с обязательным буксирным обеспечением.
     Количество  и  мощность  буксиров  для  проведения  швартовных
операций  судов  определяются  с  учетом  сведений  о   минимальных
количестве и  мощности  буксиров  для  швартовных  операций  судов,
которые  приведены  в  приложении  N 4  к  настоящим   Обязательным
постановлениям.
     63. Для швартовки судна к причалам оператор  причала  выделяет
руководителя швартовщиков, обеспеченного радиосвязью с лоцманом или
капитаном судна, а также швартовщиков, количество  которых  зависит
от валовой вместимости судна, из расчета:
     для судна валовой вместимостью 500 - 1 швартовщик;
     для судна валовой вместимостью от 501 до 1500 - 2 швартовщика;
     для   судна   валовой   вместимостью   от   1501   до  2500  -
3 швартовщика;
     для   судна   валовой   вместимостью   от   2501   до  5000  -
4 швартовщика;
     для   судна  валовой  вместимостью  от   5001   до   10 000  -
6 швартовщиков;
     для   судна  валовой   вместимостью  от  10 001  до  20 000  -
8 швартовщиков;
     для судна валовой вместимостью свыше 20 000 - 10 швартовщиков.
     Для швартовки судов к причалам нефтегавани  Шесхарис  оператор
причала выделяет 6 швартовщиков независимо от  валовой  вместимости
судна.
     64. Одновременное проведение швартовных операций судов  длиной
свыше 80 метров на смежных причалах не допускается.
     65. Швартовка судов типа Ро-Ро кормой  к  причалам  с  отдачей
носовых якорей допускается:
     к причалу гавани КСК N 2 - в светлое время суток при  скорости
ветра не более десяти метров в секунду, в темное  время  суток  при
скорости ветра не более семи метров в секунду;
     к причалу гавани судоремонтного завода N 9А - в светлое  время
суток при скорости ветра не более 12 метров  в  секунду,  в  темное
время суток при скорости ветра не более семи метров в секунду;
     к причалам Внутренней гавани N 4, 9 и 17 - при скорости  ветра
южных направлений не более 12 метров в секунду, при скорости  ветра
северных направлений не более 14 метров в секунду.
     66. Швартовные  операции  судов-контейнеровозов  длиной  свыше
250 метров  в  морском  порту  осуществляются  при  скорости  ветра
не более 12 метров в секунду.
     67. Швартовка судов к причалам Внутренней гавани N 4, 9, 14  и
17, причалу гавани судоремонтного завода N 9А, причалам  гавани КСК
N 1,  2,  3,  4,  40,  41   при   ветре   юго-восточного,   южного,
юго-западного направлений скоростью 12 метров  в  секунду  и  более
либо при высоте волны свыше одного метра не допускается.
     Швартовка   судов   к   причалу   БТОФ-терминала   при   ветре
юго-восточного,   южного,   юго-западного   направлений   скоростью
12 метров в секунду и более, а при ветре иных направлений скоростью
14 метров в секунду  либо  при  высоте  волны  свыше  одного  метра
не допускается.
     68. Швартовные  операции  судов  к  причалу  N 1   нефтегавани
Шесхарис производятся при соблюдении следующих условий:
     подход  судна  к  причалу  осуществляется  генеральным  курсом
20 градусов  с  последующей остановкой поступательного движения  на
траверзе   технологической   площадки   на   расстоянии   от    нее
150-199 метров  при  отжимном  ветре и 200-250 метров при прижимном
ветре;
     дальнейшее сближение судна с причалом осуществляется с помощью
буксиров параллельно причалу.
     Швартовка к причалу N 1 нефтегавани Шесхарис  судна,  имеющего
конструкции, выступающие за обводы его корпуса, не допускается.
     69. К причалам нефтегавани Шесхарис N 2, 3, 5 и 8 суда  должны
подходить курсом, параллельным причалу,  с  последующей  остановкой
судна и сближением с причалом с помощью буксиров.
     70. Постановка танкеров к причалам нефтегавани Шесхарис N 6  и
7 осуществляется носом в сторону моря с отдачей якоря от четырех до
шести смычек якорь-цепи в воду. Использовать  швартовные  палы  для
разворота судна при швартовке не допускается.
     71. Швартовные  тросы  с  танкеров  на   причалы   нефтегавани
Шесхарис заводятся с помощью катеров-завозчиков.
     72. При нахождении танкеров у причалов нефтегавани Шесхарис  в
нефтегавани  Шесхарис  обеспечивается  постоянное  дежурство   двух
буксиров, готовых отвести суда от причала в экстренных случаях.
     73. В районе  N 670  не  допускается  движение  двух  и  более
танкеров.
     74. Участок акватории морского порта радиусом 1000  метров  от
каждого ВПУ Морского терминала КТК-Р  является  зоной  безопасности
соответствующего ВПУ.
     В зоне безопасности не допускается нахождение любых судов  (за
исключением буксира, обеспечивающего безопасную швартовку и стоянку
танкера), если у ВПУ Морского терминала  КТК-Р  ошвартован  танкер,
производящий погрузку нефти.
     При входе судов в зону безопасности все грузовые  операции  на
танкере, ошвартованном у ВПУ, должны быть прекращены.
     75. Швартовные  операции  к  ВПУ  Морского   терминала   КТК-Р
производятся при высоте волны до трех метров.
     76. Грузовые  операции  у   ВПУ   Морского   терминала   КТК-Р
производятся при высоте волны до трех метров.
     77. После швартовки танкера к  ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р
буксир, обеспечивающий  швартовку  танкера,  остается  с  буксирным
тросом, закрепленным за корму танкера.
     78. Танкер должен отойти от ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р  в
случаях:
     высоты волны у ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р  более  четырех
метров;
     повреждения плавучих шлангов;
     увеличения скорости ветра более 23 метров в секунду;
     натяжения швартового троса 100 тонн силы и более.
     79. Грузовые операции у ВПУ Морского терминала КТК-Р не должны
начинаться или, если они начаты, должны быть остановлены в случаях:
     грозы;
     пожара на танкере или на любом другом судне в непосредственной
близости от танкера;
     разлива нефти  или  нефтепродуктов  на  борту  танкера  или  в
акватории морского порта в районе Морского терминала КТК-Р;
     возникновения аварийной ситуации либо ситуации, представляющей
потенциальную  опасность  для  танкера,  Морского   терминала   или
окружающей среды.
     80. Аварийный отвод танкера от ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р
может быть произведен:
     по указанию капитана морского порта;
     по  инициативе  капитана  танкера  с  уведомлением   оператора
Морского терминала КТК-Р и капитана морского порта;
     по   инициативе   оператора   Морского   терминала   КТК-Р   с
уведомлением капитана морского порта.
     81. При стоянке танкера у  ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р  не
допускаются ремонт и  техническое  обслуживание  судовых  систем  и
устройств танкера, влияющих  на  готовность  судна  к  немедленному
отходу от ВПУ.
     82. После отхода  танкера  от  ВПУ  Морского  терминала  КТК-Р
танкер должен незамедлительно выйти из района N 670.
     83. Судам, стоящим  у  причалов,  разрешается  кратковременное
проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки  главных
двигателей перед отходом судна от причала.
     Перетяжка судна вдоль причала  без  буксирного  обеспечения  и
лоцмана на борту судна  разрешается  однократно  на  расстояние  не
более длины одного корпуса судна при скорости ветра не более десяти
метров в секунду. При выполнении перетяжки  не  допускается  отдача
всех швартовых концов,  при  этом  главные  двигатели  должны  быть
готовы к работе.
     84. Главные двигатели, рулевое  и  якорное  устройства  судов,
стоящих у причалов Внутренней гавани N 4, 9, 14 и  17,  у  причалов
гавани судоремонтного завода N 1 и 9А, у причалов гавани  КСК  N 1,
2, 3, 4, 40 и 41, у причала  БТОФ-терминала,  должны  находиться  в
готовности  к  немедленному  использованию  для  отвода  судов   от
причалов при ухудшении погодных  условий  при  ветрах  и  волнениях
южных направлений.
     85. Бункеровочные   операции    в    морском    порту    могут
осуществляться:
     в нефтегавани  Шесхарис,  на  причалах  N 25  и  25А  (причалы
четвертой  пристани)  и  на  причалах  N 26  и  27  (причалы  пятой
пристани) с использованием береговых бункеровочных магистралей;
     с судов-бункеровщиков у причалов;
     на якорной стоянке N 416.
     Во Внутренней  гавани  и  на  якорных  стоянках  N 412  и  414
бункеровочные операции допускаются при отсутствии возможности судна
следовать к местам бункеровки в морском порту.
     86. Бункеровка судов не допускается:
     при погрузке на судно аммиачно-нитратных удобрений;
     при погрузке на судно грузов классов 2, 3 и 5  опасности  ИМО,
если  топливоприемник  расположен  ближе  десяти  метров  от   зоны
грузовых работ;
     при наличии на судне палубного лесного груза;
     при проведении огневых работ в радиусе  менее  100  метров  от
места осуществления бункеровки;
     у ВПУ Морского терминала КТК-Р.
     87. Суда с опасными грузами  на  борту,  стоящие  у  причалов,
должны быть готовы к незамедлительному отходу от них.
     88. Суда с выведенными из эксплуатации  главными  двигателями,
рулевым  или  якорным  устройствами,  а  также  несамоходные   суда
буксируются и переставляются в морском порту при скорости ветра  не
более 14 метров в секунду.
     89. Швартовка и движение судов в морском  порту  при  скорости
ветра свыше 17 метров в  секунду  не  допускаются,  за  исключением
случаев:
     швартовки к ВПУ КТК-Р;
     наличия на борту судна больного;
     возникновения  аварийной  ситуации  на  борту  судна  либо  на
причале, у которого ошвартовано судно;
     возникновения ситуаций на судне либо на  причале,  у  которого
ошвартовано судно, связанных с угрозой жизни или здоровью человека,
повреждения и (или) уничтожения имущества;
     когда стоянка судна у  причала  либо  на  якорной  стоянке  не
является безопасной.
     Швартовка  к  ВПУ КТК-Р  допускается  при  скорости  ветра  до
20 метров в секунду.
     90. При получении судном штормового прогноза  в  случае,  если
место якорной стоянки судна в  акватории  морского  порта  является
небезопасным, судно должно в соответствии с рекомендациями СУДС  по
указанию капитана морского порта выйти из морского порта.
     91. При получении штормового предупреждения об усилении  ветра
северо-восточного направления суда, стоящие у  причалов  Внутренней
гавани N 4, 5, 6, 6А, 10, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 23, 24, 25А,  27,
29, 30, 31 и 32/5, у причалов гавани судоремонтного  завода  N 4  и
9А, у причала N 39 ЮВГР, у причалов гавани  КСК  N 1,  2,  3  и  4,
должны завести дополнительные швартовые концы.
     При получении  штормового  предупреждения  об  усилении  ветра
северо-восточного направления более  30  метров  в  секунду  судам,
стоящим у причалов, указанных в абзаце  первом  настоящего  пункта,
необходимо  заблаговременно  предпринять  действия  по  отходу   от
причалов на якорные стоянки либо покинуть морской порт.
     При получении прогноза  об  усилении  ветра  северо-восточного
направления скоростью свыше 18  метров  в  секунду  крупнотоннажные
суда в балласте  и  суда-контейнеровозы  длиной  более  220  метров
должны заблаговременно предпринять действия по отходу  от  причалов
N 4, 5, 6, 6А, 10, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 23, 24, 25А, 27, 29, 30,
31, 32/5, 39 на якорные стоянки либо покинуть морской порт.
     92. Суда типа Ро-Ро, стоящие  у  причалов  гавани  КСК  N 2  и
гавани судоремонтного завода  N 9А  кормой  к  причалам  с  отдачей
носовых якорей,  должны  заблаговременно  предпринять  действия  по
отходу от указанных  причалов  на  якорные  стоянки  либо  покинуть
морской  порт  при   получении   штормового   предупреждения   либо
фактическом ухудшении погоды или прогнозе ветра:
     северо-восточного направления свыше 17 метров в секунду;
     юго-восточного и северо-западного направлений свыше 15  метров
в секунду;
     южного и юго-западного направлений свыше 12 метров  в  секунду
для причала гавани КСК N 2 и свыше 15 метров в секунду для  причала
гавани судоремонтного завода N 9А.
     93. Суда типа Ро-Ро, стоящие у причалов Внутренней гавани N 4,
9  и  17  кормой  к  причалам  с  отдачей  носовых  якорей,  должны
заблаговременно  предпринять  действия  по  отходу   от   указанных
причалов  на  якорные  стоянки  либо  покинуть  морской  порт   при
фактическом   ухудшении   погоды    либо    получении    штормового
предупреждения или прогнозе ветров:
     восточного и северо-западного направлений свыше  15  метров  в
секунду, северо-восточного направления свыше 17  метров  в  секунду
для причала N 4;
     северо-восточного,  восточного  и  западного направлений свыше
15 метров в секунду, северного и северо-западного направлений свыше
17 метров в секунду для причалов Внутренней гавани N 9 и 17.
     94. При получении штормового предупреждения либо прогнозе  или
фактическом увеличении скорости ветра южных  направлений  свыше  14
метров в секунду суда, стоящие у причалов Внутренней гавани N 4, 9,
14 и 17, причалов гавани судоремонтного завода  N 1,  9А,  причалов
гавани КСК N 1, 2, 3, 4, 40  и  41,  причала  БТОФ-терминала,  суда
длиной менее 100 метров, стоящие у причалов Внутренней гавани N 10,
11, 12, 13,  должны  быть  готовы  к  незамедлительному  отходу  от
причалов  на  якорные  стоянки  или   покинуть   морской   порт   в
соответствии с указаниями капитана морского порта.
     95. При  получении  штормового   предупреждения,   фактическом
увеличении высоты волны более одного метра  или  в  случаях,  когда
стоянка судна становится небезопасной, суда длиной менее 90 метров,
стоящие  у  причалов  гавани  КСК   N 1,   2,   40,   41,   причала
БТОФ-терминала, должны отойти  на  якорные  стоянки  либо  покинуть
морской порт.
     96. При получении штормового  предупреждения  или  фактическом
увеличении   скорости  ветра  северо-восточного  направления  свыше
14 метров  в  секунду  суда,  ошвартованные  у причалов нефтегавани
Шесхарис N 1 и 6, должны быть готовы к незамедлительному отходу  от
причалов на якорную стоянку N 416  либо  покинуть  морской  порт  в
соответствии с указаниями капитана морского порта.
     При  получении  штормового  предупреждения   или   фактическом
увеличении скорости ветра  южных  направлений  свыше  14  метров  в
секунду суда, стоящие у причалов нефтегавани Шесхарис N 1, 4, 5, 6,
7 и 8, должны быть готовы к незамедлительному отходу от причалов на
якорные  стоянки  либо  покинуть  морской  порт  в  соответствии  с
указаниями капитана морского порта.
     97. При получении штормового  предупреждения  или  фактическом
увеличении  скорости  ветра   северо-восточного  направления  свыше
17 метров в секунду и угрозе  обледенения  суда, стоящие у причалов
гавани поселка Алексино, должны  незамедлительно  выйти  из  гавани
Алексино.
     98. Судам, стоящим на  якорной  стоянке  N 414,  с  получением
штормового  предупреждения  об  усилении  ветра  южных  направлений
необходимо сняться с якоря и отойти на якорные стоянки N 412, 415 и
416 либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана
морского порта.
     99. Судам, стоящим на  якорной  стоянке  N 412,  с  получением
штормового  предупреждения  об  усилении  ветра   северо-восточного
направления необходимо сняться с якоря и отойти на якорные  стоянки
N 408,  410,  414,  415  и  416  либо  покинуть  морской   порт   в
соответствии с указаниями капитана морского порта.
     100. При наступлении штормовых погодных условий, которые могут
повлечь за  собой  возникновение  аварийных  ситуаций  с  судами  и
представляют  угрозу   жизни   и   здоровью   людей,   безопасности
мореплавания и окружающей  среде,  по  указанию  капитана  морского
порта суда могут быть поставлены к свободным безопасным причалам до
прекращения действия вышеуказанных условий.
     101. Судно, поставленное на длительную  стоянку,  должно  быть
ошвартовано к причалу, у которого обеспечивается безопасная стоянка
судна так, чтобы оно не препятствовало движению  судов  и  грузовым
операциям в морском порту.
     102. Выполнение водолазных работ в  акватории  морского  порта
осуществляется с разрешения капитана морского  порта  на  основании
заявления на проведение водолазного спуска и/или водолазных  работ,
которое  подается  капитану  морского  порта  и  включает  в   себя
наименование  исполнителя  работ,  цель,  дату,   время   и   место
проведения водолазных работ.

       VII. Правила обеспечения экологической безопасности,
               соблюдения карантина в морском порту

     103. Сбор сухого мусора и пищевых отходов с судов  у  причалов
осуществляется в контейнеры  на  причалах  или  на  суда  портового
флота. Сухой мусор, подлежащий сдаче, должен  быть  сепарирован  по
категориям.
     104. В морском порту  осуществляется  прием  судовых  отходов,
предусмотренных требованиями приложений I, IV и V  к  Международной
конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года<1>.
     ____________
     <1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г.
N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года  к  Международной
конвенции  по  предотвращению  загрязнения   с   судов   1973 года"
(Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

     105. Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков,  сточных
вод   с   судов   на    якорных    стоянках    осуществляется    на
специализированные суда - сборщики льяльных вод.
     Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод с
судов у причалов осуществляется на сборщики  льяльных  вод  или  на
автоцистерны.
     106. Перед заходом судна в  морской  порт  и  на  весь  период
пребывания в морском порту все судовые клапаны, клинкеты  и  другие
запорные устройства, через  которые  может  быть  произведен  сброс
нефтесодержащих вод и вредных веществ за борт, должны быть закрыты,
обжаты и опломбированы.
     107. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается
в том случае, если балласт был принят или заменен в Черном море  на
расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах
с глубиной не менее 200 метров, о чем  в  судовом  журнале  имеется
подтверждающая запись.
     На судах, имеющих танки для изолированного балласта,  прием  и
слив балласта производятся по  трубопроводам,  отделенным  от  иных
трубопроводов и не используемым  для  перекачки  нефтесодержащих  и
(или) сточных вод.
     108. Ограждение бонами  танкеров,  находящихся  под  грузовыми
операциями с нефтепродуктами на причалах N 25, 25А, 26,  26А  и  27
Внутренней гавани,  а  также  причалах  N 5, 6  гавани  КСК, причале
БТОФ-терминала,  является  обязательным  на  все   время   грузовых
операций.
     В связи с особыми гидрометеоусловиями в морском порту, а также
технологическими   особенностями   Морского   терминала   КТК-Р   и
нефтегавани  Шесхарис ограждение бонами  танкеров  у  ВПУ  Морского
терминала КТК-Р и в нефтегавани Шесхарис не осуществляется.
     Ограждение  бонами   танкеров,   находящихся   под   грузовыми
операциями  у  причалов  нефтегавани  Шесхарис,  осуществляется   в
случаях угрозы либо фактического разлива нефти  или  нефтепродуктов
по  схеме  экстренной  постановки  бонов  с   эстакадных   площадок
буксирами,  находящимися  в  нефтегавани  Шесхарис   в   постоянной
готовности.
     Ограждение  бонами   танкеров,   находящихся   под   грузовыми
операциями у ВПУ Морского терминала КТК-Р, осуществляется в случаях
угрозы  либо  фактического   разлива   нефти   или   нефтепродуктов
экстренной постановкой  мобильных  нефтесборных  ордеров  буксирами
постоянной  готовности,  находящимися   на   обеспечении   грузовых
операций непосредственно в акватории Морского терминала КТК-Р.
     Ограждение бонами судов при проведении бункеровочных  операций
осуществляется с судна-бункеровщика.
     109. Судно,  на  котором   выявлен   больной   с   симптомами,
предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с  экипажем,
пассажирами     и     грузом     отводится      для      проведения
противоэпидемиологических мероприятий к причалам Внутренней  гавани
N 10 и 29, или  причалам  гавани  судоремонтного  завода  N 2,  или
причалам ЮВГР N 39, или причалам гавани КСК N 3,  4  и  40,  или  к
причалам нефтегавани Шесхарис N 1 и 2.

      VIII. Правила пользования специальными средствами связи
             на территории и акватории морского порта

     110. Ведение в морском  порту  радиопереговоров,  связанных  с
обеспечением безопасности мореплавания, осуществляется  на  9,  11,
14, 16, 68, 69 и 74 каналах связи ОВЧ.
     Ведение  радиопереговоров,  не  относящихся   к   безопасности
мореплавания и регулированию движения судов, на каналах связи  ОВЧ,
указанных в абзаце первом настоящего пункта, не допускается.
     111. В зоне действия СУДС связь СУДС с  судами  осуществляется
на   9,   11,   16   и   68    каналах    связи    ОВЧ,    позывной
"Ново-Траффик-Контрол".
     112. Оперативная информация в морском  порту  распространяется
на 9 дежурном канале связи ОВЧ.
     113. Суда, стоящие на якорных стоянках морского порта,  должны
нести постоянную радиовахту на 9 и 16 каналах связи  ОВЧ,  а  суда,
стоящие  у  причалов  морского  порта,  должны   нести   постоянную
радиовахту на 9 канале связи ОВЧ.
     114. Радиосвязь судна с береговыми абонентами телефонной  сети
осуществляется через систему автоматической радиотелефонной связи.
     Номера телефонов, а также сведения о дополнительных  средствах
связи для передачи информации на территории  и  акватории  морского
порта объявляются капитаном морского порта.
     115. Основными      каналами       связи       с       морским
спасательно-координационным  центром  Новороссийск  (далее -   МСКЦ
Новороссийск) являются:
     16 канал связи ОВЧ, позывной "Новороссийск-Радио-СКЦ";
     70 канал связи ОВЧ в режиме цифрового избирательного  вызова -
для района А1 ГМССБ.
     116. Работа  судовых   радиолокационных   станций   в   режиме
высокочастотного  излучения  на  судах,  стоящих  у  причалов,   не
допускается.

   IX. Сведения о границах морского района А1 Глобальной морской
     системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности

     117. Морской порт входит в зону действия  морского  района  А1
ГМССБ, информационно связанного с МСКЦ Новороссийск.
     118. Связь в морском районе А1  ГМССБ  обеспечивается  работой
базовой станции Дооб-Новороссийск с радиусом  действия  51  морская
миля с центром в точке с координатами 44°35,9'  северной  широты  и
037°57,9' восточной долготы.

       X. Сведения о технических возможностях морского порта
    в части приема судов и о глубинах акватории морского порта

     119. Технические   возможности   морского   порта    позволяют
принимать суда для осуществления грузовых операций  и  пассажирских
перевозок, а также для осуществления ремонтных работ на судах.
     120. Морской порт принимает суда с осадкой до  19  метров,  за
исключением Морского терминала КТК-Р, не  имеющего  ограничений  по
осадкам судов.
     Во Внутреннюю гавань допускается вход судов с осадкой не более
13,1 метра.
     121. Сведения о  технических  возможностях  морского  порта  в
части  приема  судов  приведены  в  приложении  N 1   к   настоящим
Обязательным постановлениям.
     122. Сведения о фактических глубинах акватории  и  у  причалов
морского порта, а также предельно допустимые осадки судов доводятся
капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и  при
их изменении.

             XI. Сведения о переработке опасных грузов

     123. В морском порту осуществляется перевалка  опасных  грузов
всех классов опасности ИМО, кроме классов 1 и 7 опасности ИМО.
     124. Постановка судов с опасными грузами и танкеров  на  якорь
осуществляется на якорной стоянке N 416.
     125. Обработка  опасных  грузов   навалом   по   классификации
Международного морского кодекса по навалочным грузам<1>  проводится
на причалах Внутренней гавани N 4, 5, 6, 15, 16, 19 и 20.
     ____________
     <1> Правило 1, 2 и  6  Главы  VI  Международной  конвенции  по
охране человеческой жизни на море 1974 года.  Постановление  Совета
Министров  СССР  от  2 ноября  1979 г.   N 975   "О принятии   СССР
Международной  конвенции  по  охране  человеческой  жизни  на  море
1974 года".

     126. Погрузка сырой нефти в  морском  порту  осуществляется  у
причалов нефтегавани Шесхарис N 1, 2, 6 и 7, ВПУ КТК-1, ВПУ КТК-2 и
ВПУ КТК-3 Морского терминала КТК-Р.
     127. Погрузка   нефтепродуктов   осуществляется   у   причалов
нефтегавани Шесхарис N 3, 4, 6, 7 и 8, Внутренней гавани N 25, 25А,
26, 26А и 27, причала Морской спасательной службы, гавани КСК N 5 и
6 и причала БТОФ-терминала.
     128. Обработка  опасных  грузов   наливом   по   классификации
Международного кодекса постройки и оборудования судов,  перевозящих
опасные  химические  грузы  наливом<2>,  проводится   на   причалах
Внутренней гавани N 3, 4, 21, 26 и 27.
     ____________
     <2> Правило 8 Главы  VII  Международной  конвенции  по  охране
человеческой жизни на море 1974 года.

       XII. Сведения о передаче информации капитанами судов,
       находящихся в морском порту, при возникновении угрозы
          актов незаконного вмешательства в морском порту

     129. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в
морском  порту  капитан  судна  либо   лицо   командного   состава,
ответственное за охрану судна, незамедлительно информирует об  этом
должностное лицо портового средства,  ответственное  за  охрану,  а
также капитана морского порта.
     130. Капитану морского  порта  предоставляется  информация  об
уровне  охраны  портовых  средств  и  об   уровне   охраны   судов,
находящихся в морском порту,  а  также  о  любых  изменениях  в  их
уровнях охраны.
     131. Оповещения  о  возникновении  угрозы  актов   незаконного
вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а
также подтверждение получения указанных  оповещений  осуществляются
незамедлительно с момента  возникновения  указанных  в  оповещениях
обстоятельств на каналах связи ОВЧ.
     132. Обо  всех   происшествиях,   связанных   с   обнаружением
подозрительных  предметов  или  взрывных  устройств,  о   признаках
подготовки и проведении  актов  незаконного  вмешательства,  фактах
незаконного  проникновения  на  суда,  при   получении   какой-либо
информации о подготовке террористических актов, а  также  обо  всех
нарушениях  установленного  порядка  или  подозрительных  лицах   в
морском  порту  капитаны  судов,  находящихся  в   морском   порту,
незамедлительно информируют капитана  морского  порта,  должностное
лицо  портового  средства,  ответственное  за  охрану,  на  рабочих
каналах  связи  ОВЧ,  а  также  дополнительными  средствами  связи,
которые  доводятся  до  сведения  заинтересованных  лиц   капитаном
морского порта.

              XIII. Сведения о передаче навигационной
       и гидрометеорологической информации капитанам судов,
                    находящихся в морском порту

     133. Ежедневно в 6.30 и 13.30 СУДС передает на 9 канале  связи
ОВЧ  прогноз   погоды,   навигационную   и   гидрометеорологическую
информацию.
     134. СУДС передает штормовое предупреждение на 9 канале  связи
ОВЧ при  получении  штормового  предупреждения  от  Новороссийского
гидрометеобюро.
     135. В случае изменения навигационной,  гидрометеорологической
обстановки в морском порту СУДС извещает об этом  капитанов  судов,
находящихся в морском порту, на 9 канале связи ОВЧ.
     136. Информация,   указанная   в   пунктах 133-135   настоящих
Обязательных постановлений, для судов, находящихся в  районе  N 670
морского порта, дублируется на 25 канале связи ОВЧ.


                           ____________


                                             Приложение N 1
                                      к Обязательным постановлениям
                                              (пп. 12, 121)


        Сведения о технических возможностях морского порта
                       в части приема судов

|-------------------|-----------------------|---------------------|
|                   |                       |     Технические     |
|                   |                       |   характеристики    |
|   Наименование    |Местонахождение причала|       причала       |
|      причала      |                       |------------|--------|
|                   |                       |длина, метры|глубина,|
|                   |                       |            | метры  |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|         1         |           2           |     3      |   4    |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|                        Внутренняя гавань                        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 1         |В семи кабельтовых     |   171,3    |        |
|Внутренней         |к северо-северо-       |Участок 1 - |  5,5   |
|гавани             |востоку от маяка       |    67,9    |        |
|                   |Новороссийского        |Участок 2 - |  5,8   |
|                   |переднего              |   103,4    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 2         |К юго-юго-востоку      |   141,5    |        |
|Внутренней         |от причала N 1         |Участок 1 - |  7,25  |
|гавани             |Внутренней гавани      |    27,5    |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  9,75  |
|                   |                       |     114    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 3         |К юго-юго-востоку      |   222,64   |  11,5  |
|Внутренней         |от причала N 2         |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 4         |К западо-северо-западу |   155,2    |  11,5  |
|Внутренней         |от причала N 3         |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 5         |К северо-востоку       |   243,5    |   13   |
|Внутренней         |от причала N 4         |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 6         |К северо-востоку от    |   160,7    |        |
|Внутренней гавани  |причала N 5 Внутренней |Участок 1 - |  7,15  |
|                   |гавани                 |    18,5    |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  9,75  |
|                   |                       |    114     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 6А        |К северо-востоку       |     68     |        |
|Внутренней гавани  |от причала N 6         |Участок 1 - |  3,4   |
|                   |Внутренней гавани      |     15     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |   5    |
|                   |                       |     53     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 7Б        |В 0,9 кабельтовых к    |   258,5    |        |
|Внутренней гавани  |западо-северо-западу   |Участок 1 - |  2,75  |
|                   |от причала N 6А        |     25     |        |
|                   |Внутренней гавани      |Участок 2 - |  3,5   |
|                   |                       |    80,3    |        |
|                   |                       |Участок 3 - |  4,5   |
|                   |                       |   152,2    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 7А        |К юго-юго-востоку      |    134     |        |
|Внутренней гавани  |от причала N 7Б        |Участок 1 - |  6,15  |
|                   |Внутренней гавани      |     27     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  4,5   |
|                   |                       |     80     |        |
|                   |                       |Участок 3 - |  2,75  |
|                   |                       |     27     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 7         |К юго-юго-востоку      |    165     |  8,25  |
|Внутренней         |от причала N 7А        |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 8         |К юго-юго-востоку      |   186,91   |  11,5  |
|Внутренней         |от причала N 7         |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 9         |К западо-юго-западу    |    240     |  11,5  |
|Внутренней         |от причала N 8         |            |        |
|гавани             |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 10        |К северо-северо-востоку|   182,8    |  11,5  |
|Внутренней гавани  |от причала N 9         |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 11        |К северо-северо-востоку|    198     |  11,5  |
|Внутренней гавани  |от причала N 10        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 12        |К северо-северо-востоку|   180,8    |  10,5  |
|Внутренней гавани  |от причала N 11        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 13        |К северо-северо-востоку|     15     |  8,25  |
|Внутренней гавани  |от причала N 12        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 14        |В 0,9 кабельтовых      |   167,9    |  8,25  |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |            |        |
|                   |от причала N 13        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 15        |К юго-юго-востоку      |    297     |        |
|Внутренней гавани  |от причала N 14        |Участок 1 - |  9,75  |
|                   |Внутренней гавани      |    277     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  8,25  |
|                   |                       |     20     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 16        |К юго-юго-востоку      |    178     |  11,5  |
|Внутренней гавани  |от причала N 15        |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 17        |К юго-западу от причала|   239,5    |  11,5  |
|Внутренней гавани  |N 16 Внутренней гавани |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 18        |К северо-западу от     |   182,5    |  11,5  |
|Внутренней гавани  |причала N 17 Внутренней|            |        |
|                   |гавани                 |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 19        |К северо-западу от     |    181     |  11,5  |
|Внутренней гавани  |причала N 18 Внутренней|            |        |
|                   |гавани                 |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 20        |К северо-западу от     |   153,4    |  9,75  |
|Внутренней гавани  |причала N 19 Внутренней|            |        |
|                   |гавани                 |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "Порт"      |В 0,4 кабельтовых к    |    32,6    |  2,5   |
|Внутренней гавани  |западо-северо-западу   |            |        |
|                   |от причала N 20        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 21        |В одном кабельтовом    |    155     |  7,3   |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |            |        |
|                   |от причала N 20        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 22        |К юго-юго-востоку      |   268,3    |  13,5  |
|Внутренней гавани  |от причала N 21        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 23        |В 0,3 кабельтовых к    |    258     |  13,4  |
|Внутренней гавани  |юго-западу             |            |        |
|                   |от причала N 22        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 24        |К северо-северо-востоку|    144     |  8,15  |
|Внутренней гавани  |от причала N 23        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "АСПТР"     |В 0,9 кабельтовых к    |   117,4    |   5    |
|Внутренней гавани  |западо-северо-западу   |            |        |
|                   |от причала N 24        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 25        |В одном кабельтовом    |   249,5    |  13,4  |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |            |        |
|                   |от причала N 24        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 25А       |К юго-востоку          |   249,5    |  13,4  |
|Внутренней гавани  |от причала             |            |        |
|                   |N 25 Внутренней гавани |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 26А       |К юго-западу от причала|    160     |   5    |
|Внутренней гавани  |N 25А Внутренней гавани|            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 26        |К юго-востоку от       |    270     |  13,2  |
|Внутренней гавани  |причала N 26А          |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 27        |В 0,2 кабельтовых      |    270     |  12,2  |
|Внутренней гавани  |к юго-западу           |            |        |
|                   |от причала N 26        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 28А       |В 0,9 кабельтовых      |   100,8    |  8,15  |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |            |        |
|                   |от причала N 27        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 28        |К юго-востоку          |    162     |  9,65  |
|Внутренней гавани  |от причала N 28А       |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 29        |В 0,4 кабельтовых      |   182,85   |  13,9  |
|Внутренней гавани  |к юго-юго-востоку      |            |        |
|                   |от причала N 28        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 30        |К западо-северо-западу |   122,8    |  13,9  |
|Внутренней гавани  |от причала N 29        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 31        |К западо-северо-западу |    118     |   7    |
|Внутренней гавани  |от причала N 30        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 31А       |К западо-северо-западу |     96     |   7    |
|Внутренней гавани  |от причала N 31        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 32/1      |В одном кабельтовом    |    108     |  8,25  |
|Внутренней гавани  |к юго-западу от причала|            |        |
|                   |N 31 Внутренней гавани |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 32/2      |К юго-востоку          |    121     |  8,25  |
|Внутренней гавани  |от причала N 32/1      |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 32/3      |К юго-востоку          |    121     |  8,25  |
|Внутренней гавани  |от причала N 32/2      |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 32/4      |К юго-востоку          |    146     |  8,25  |
|Внутренней гавани  |от причала N 32/3      |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|                   |                       |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 32/5      |В 0,1 кабельтовых      |    146     |  6,5   |
|Внутренней гавани  |к юго-юго-востоку      |            |        |
|                   |от причала N 32/4      |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "Город"     |В 7,6 кабельтовых к    |     45     |  2,4   |
|Внутренней гавани  |западо-юго-западу      |            |        |
|                   |от оконечности         |            |        |
|                   |Западного мола         |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 33        |В 6,2 кабельтовых      |   219,2    |        |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |Участок 1 - |  9,75  |
|                   |от оконечности         |    82,5    |        |
|                   |Западного мола         |Участок 2 - |  8,25  |
|                   |                       |    54,6    |        |
|                   |                       |Участок 3 - |  7,25  |
|                   |                       |     55     |        |
|                   |                       |Участок 4 - |  4,5   |
|                   |                       |    27,1    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 34        |К северо-востоку       |    209     |  9,75  |
|Внутренней гавани  |от причала N 33        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 34А       |В 0,1 кабельтовых      |   70,33    |  6,5   |
|Внутренней гавани  |к юго-востоку          |            |        |
|                   |от причала N 34        |            |        |
|                   |Внутренней гавани      |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 35        |В 5,6 кабельтовых      |   289,6    |        |
|Внутренней гавани  |к западо-юго-западу    |Участок 1 - |   5    |
|                   |от оконечности         |    53,3    |        |
|                   |Западного мола         |Участок 2 - |  6,5   |
|                   |                       |   176,5    |        |
|                   |                       |шпора - 59,8|  6,5   |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|        Гавань "Судоремонтный завод" (далее - гавань СРЗ)        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 1 гавани  |В одном кабельтовом к  |    201     |   11   |
|СРЗ                |северо-северо-востоку  |            |        |
|                   |от маяка               |            |        |
|                   |Новороссийского        |            |        |
|                   |переднего              |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 2 гавани  |К северо-северо-востоку|    201     |   11   |
|СРЗ                |от причала N 1 гавани  |            |        |
|                   |СРЗ                    |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 3 гавани  |К северо-северо-востоку|    200     |        |
|СРЗ                |от причала N 2 гавани  |Участок 1 - |   9    |
|                   |СРЗ                    |    160     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  7,25  |
|                   |                       |     40     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 4 гавани  |К северу от причала N 3|   163,5    |  7,46  |
|СРЗ                |гавани СРЗ             |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 5 гавани  |К западо-юго-западу    |   222,1    |        |
|СРЗ                |от причала N 4 гавани  |Участок 1 - |  10,5  |
|                   |СРЗ                    |    160     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |   9    |
|                   |                       |     40     |        |
|                   |                       |Участок 3 - |   7    |
|                   |                       |    22,1    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 9А гавани |В 4,6 кабельтовых к    |   66,15    |  8,22  |
|СРЗ                |северо-северо-востоку  |            |        |
|                   |от маяка               |            |        |
|                   |Новороссийского        |            |        |
|                   |переднего              |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 10 гавани |К северо-северо-востоку|    140     |        |
|СРЗ                |от причала N 9А гавани |Участок 1 - |  8,22  |
|                   |СРЗ                    |    110     |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  7,25  |
|                   |                       |     30     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 11 гавани |К северо-северо-востоку|    145     |        |
|СРЗ                |от причала N 10 гавани |Участок 1 - |  5,02  |
|                   |СРЗ                    |    21,2    |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  5,85  |
|                   |                       |    21,1    |        |
|                   |                       |Участок 3 - |  7,25  |
|                   |                       |    23,1    |        |
|                   |                       |Участок 4 - |  8,22  |
|                   |                       |    62,4    |        |
|                   |                       |Участок 5 - |  7,25  |
|                   |                       |    17,2    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 12 гавани |В 4,2 кабельтовых      |   131,9    |  4,5   |
|СРЗ                |к востоко-юго-востоку  |            |        |
|                   |от маяка               |            |        |
|                   |Новороссийского        |            |        |
|                   |переднего              |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 13 гавани |К юго-юго-востоку      |    253     |  4,75  |
|СРЗ                |от причала N 12 гавани |            |        |
|                   |СРЗ                    |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|       Гавань Юго-восточный грузовой район (далее - ЮВГР)        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 39 гавани |В 5,9 кабельтовых      |   515,13   |        |
|ЮВГР               |к востоко-северо-      |Участок 1 - |  10,9  |
|                   |востоку от маяка       |     82     |        |
|                   |Новороссийского        |Участок 2 - |  12,5  |
|                   |переднего              | 315 б/у -  |        |
|                   |                       |   118,13   |  12,5  |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 39Б гавани|В 0,5 кабельтовых к    |     87     |   11   |
|ЮВГР               |западу от причала N 39 |            |        |
|                   |гавани ЮВГР            |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 39А гавани|К западо-юго-западу    |   211,5    |  10,7  |
|ЮВГР               |от причала N 39Б гавани|            |        |
|                   |ЮВГР                   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|      Гавань "Комбинат Стройкомплект" (далее - гавань КСК)       |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 40 гавани |В семи кабельтовых     |    251     |  12,4  |
|КСК                |к востоку от маяка     |            |        |
|                   |Новороссийского        |            |        |
|                   |переднего              |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 41 гавани |К северо-северо-востоку|    175     |  11,4  |
|КСК                |от причала N 40 гавани |            |        |
|                   |КСК                    |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 1 гавани  |К юго-востоку          |   166,4    |  4,2   |
|КСК                |от причала             |            |        |
|                   |N 41 гавани КСК        |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 2 гавани  |В 0,2 кабельтовых к    |    131     |        |
|КСК                |юго-востоку            |Участок 1 - |  4,7   |
|                   |от причала N 1         |    70,7    |        |
|                   |гавани КСК             |Участок 2 - |  6,1   |
|                   |                       |    60,3    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 3 гавани  |К юго-востоку от       |   133,5    |  6,5   |
|КСК                |причала N 2 гавани КСК |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 4 гавани  |К юго-востоку от       |    61,3    |  4,5   |
|КСК                |причала N 3 гавани КСК |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 4А гавани |К юго-востоку от       |    48,8    |  4,5   |
|КСК                |причала N 4 гавани КСК |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 5 гавани  |К западо-юго-западу    |   184,2    |        |
|КСК                |от причала N 4А гавани |Участок 1 - | 3,52 - |
|                   |КСК                    |   134,4    |  7,9   |
|                   |                       |Участок 2 - | 7,92 - |
|                   |                       |    48,8    |  9,3   |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 6 гавани  |К северо-западу от     |   155,7    |        |
|КСК                |причала N 5 гавани КСК |Участок 1 - |10,12 - |
|                   |                       |   125,7    |  12,3  |
|                   |                       |Участок 2 - |  12,3  |
|                   |                       |     30     |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 7 гавани  |В 0,1 кабельтовых к    |   166,1    | 9,3 -  |
|КСК                |юго-западу от причала  |            |  12,3  |
|                   |N 6 гавани КСК         |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|                      Нефтегавань Шесхарис                       |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 1         |В 2,3 морской мили     |    490     |   24   |
|нефтегавани        |к западо-северо-западу |            |        |
|Шесхарис           |от мыса Пенай          |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 2         |В 1,5 кабельтовых к    |   320,3    |  14,5  |
|нефтегавани        |востоко-северо-востоку |            |        |
|Шесхарис           |от причала N 1         |            |        |
|                   |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 3         |К востоко-северо-      |   227,6    |        |
|нефтегавани        |востоку от причала N 2 |Участок 1 - |  11,5  |
|Шесхарис           |нефтегавани Шесхарис   |   187,5    |        |
|                   |                       |Участок 2 - |  8,7   |
|                   |                       |    40,1    |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 4         |К северу от причала N 3|    148     |  4,5   |
|(бункерный)        |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|нефтегавани        |                       |            |        |
|Шесхарис           |                       |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 5         |В 2,2 кабельтовых      |    170     |  9,75  |
|нефтегавани        |к северо-западу        |            |        |
|Шесхарис           |от причала N 4         |            |        |
|                   |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 6         |К западо-юго-западу    |    228     |  13,5  |
|нефтегавани        |от причала N 5         |            |        |
|Шесхарис           |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 7         |В 0,3 кабельтовых к    |    228     |  13,5  |
|нефтегавани        |востоко-северо-востоку |            |        |
|Шесхарис           |от причала N 6         |            |        |
|                   |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал N 8         |К востоко-северо-      |    170     |  9,75  |
|нефтегавани        |востоку от причала N 7 |            |        |
|Шесхарис           |нефтегавани Шесхарис   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|База боновых       |В 0,8 кабельтовых      |   166,02   |  3,9   |
|заграждений        |к северо-востоку       |            |  4,65  |
|нефтегавани        |от причала N 8         |            |  5,6   |
|Шесхарис           |нефтегавани Шесхарис   |            |   6    |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|                      Причал БТОФ-терминала                      |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал             |В 1,8 морской мили     |    51,9    |  6,6   |
|БТОФ-терминала     |к востоко-юго-востоку  |            |        |
|                   |от маяка               |            |        |
|                   |Новороссийского        |            |        |
|                   |переднего              |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|                     Гавань поселка Алексино                     |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "Малый"     |В одной морской миле   |   106,9    |  2,9   |
|гавани             |к западо-северо-западу |            |        |
|поселка Алексино   |от маяка Суджукский    |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "Набережная"|К юго-юго-востоку      |    49,8    |  2,9   |
|гавани поселка     |от причала "Малый"     |            |        |
|Алексино           |гавани поселка Алексино|            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал "Большой"   |К востоко-северо-      |   233,2    | 3,2 -  |
|гавани поселка     |востоку от причала     |            |  2,6   |
|Алексино           |"Набережная" гавани    |            |        |
|                   |поселка Алексино       |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|                     Морской терминал КТК-Р                      |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|ВПУ КТК-1          |В 2,5 морской мили     |     -      |  55,4  |
|                   |к югу от маяка         |            |        |
|                   |Озереевский            |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|ВПУ КТК-2          |В трех морских милях   |     -      |  56,4  |
|                   |к юго-юго-востоку      |            |        |
|                   |от маяка Озереевский   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|ВПУ КТК-3          |В 2,6 морской мили к   |     -      |  57,5  |
|                   |юго-юго-западу         |            |        |
|                   |от маяка Озереевский   |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|
|Причал для         |В 6,5 кабельтовых      |   267,2    |  6,4   |
|вспомогательных    |к востоку от маяка     |            |        |
|судов КТК-Р        |Озереевский            |            |        |
|-------------------|-----------------------|------------|--------|


                           ____________


                                             Приложение N 2
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 13)


               Сведения о фарватерах морского порта

     Плавание  в  акватории  морского   порта   осуществляется   по
следующим фарватерам:
     западный  фарватер  длиной  6,07  морской   мили   и   шириной
1,6  кабельтовых   с  направлением  оси  фарватера  154,2° - 334,2°
расположен между точкой с координатами 44°43,02' северной широты  и
037°48,27'   восточной    долготы    и    точкой   с   координатами
44°37,7' северной широты и 037°52,01' восточной долготы;
     восточный  фарватер   состоит   из   южного   участка   длиной
2,43 морской мили  и  шириной  1,3 кабельтовых  с  направлением оси
фарватера 181,9° - 1,9°, расположенного между точкой с координатами
44°37,7' северной  широты  и 037°52,8' восточной долготы и точкой с
координатами  44°40,01'  северной  широты  и  037°52,92'  восточной
долготы,   которая   является   началом  северного  участка  длиной
4,05 морской  мили  и  шириной 1,1 кабельтовых,  с направлением оси
фарватера 310° - 130° до точки пересечения с  западным фарватером с
координатами  44°42,72'  северной  широты  и  037°48,55'  восточной
долготы.


                           ____________


                                             Приложение N 3
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 14)


                  Сведения о районах обязательной
             лоцманской проводки судов в морском порту

     Район N 1 обязательной лоцманской  проводки  судов  в  морском
порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по  порядку  точки  с
координатами:
     44°40,8' северной широты и 037°52,92' восточной долготы;
     44°38,83' северной широты и 037°52,67' восточной долготы;
     44°39,9' северной широты и 037°47,77' восточной долготы,
     и береговой линией между крайними точками.
     Район N 2 обязательной лоцманской  проводки  судов  в  морском
порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по  порядку  точки  с
координатами:
     44°40,01' северной широты и 037°39,45' восточной долготы;
     44°37,25' северной широты и 037°41,7' восточной долготы;
     44°36,0' северной широты и 037°40,5' восточной долготы;
     44°36,6' северной широты и 037°35,01' восточной долготы;
     44°38,23' северной широты и 037°35,01' восточной долготы;
     44°40,2' северной широты и 037°38,2' восточной долготы,
     и береговой линией между крайними точками.


                           ____________


                                             Приложение N 4
                                      к Обязательным постановлениям
                                              (пп. 15, 62)


       Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров
           для швартовных операций судов в морском порту

     1. В нефтегавани Шесхарис:

|---------------|--------------------------------|----------------|
|               |Минимальное количество буксиров |                |
|               |   и их минимальная мощность    |                |
|               |          (киловатты)           |                |
|               |----------------|---------------|  Длина судна,  |
| Номер причала | при силе ветра |при силе ветра |     метры      |
|               | до пяти баллов |     пять      |   (не более)   |
|               | (до 10 метров  |и более баллов |                |
|               |   в секунду)   | (10 метров в  |                |
|               |                |    секунду    |                |
|               |                |   и более)    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       1       |    2 х 2400    |   3 х 2400    |     295,2      |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       2       |    2 х 2400    |   3 х 2400    |      250       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       3       |    2 x 1350    |   3 х 1350    |      205       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       4       |    2 x 450     |    2 х 600    |       38       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       5       |    2 x 450     |    2 x 600    |      150       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       6       |    2 х 2400    |   2 х 2400,   |      245       |
|               |                |   1 х 1350    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       7       |    2 х 2400    |   2 х 2400,   |      245       |
|               |                |   1 х 1350    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|       8       |    2 x 450     |    2 x 600    |      150       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|

     2. К пристаням N 4 и 5:

|---------------|--------------------------------|----------------|
|               |Минимальное количество буксиров |                |
|               |   и их минимальная мощность    |                |
|               |          (киловатты)           |                |
|               |----------------|---------------|  Длина судна,  |
| Номер причала | при силе ветра |при силе ветра |     метры      |
|               | до пяти баллов | пять и более  |   (не более)   |
|               | (до 10 метров  |    баллов     |                |
|               |   в секунду)   |  (10 метров   |                |
|               |                |  в секунду и  |                |
|               |                |    более)     |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|      25       |    2 х 2400    |   2 х 2400,   |      195       |
|               |                |   1 х 1350    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|      25А      |    2 х 2400    |   2 х 2400,   |      195       |
|               |                |   1 х 1350    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|      26       |    2 х 2400    |   2 х 2400,   |      210       |
|               |                |   1 х 1350    |                |
|---------------|----------------|---------------|----------------|
|      27       |    2 х 1350    |   2 х 2400    |      180       |
|---------------|----------------|---------------|----------------|

     3. К причалам Внутренней  гавани  и  юго-восточного  грузового
района судов-контейнеровозов:

|--------------------|--------------------------------------------|
|                    |      Минимальное количество буксиров       |
|                    |   и их минимальная мощность (киловатты)    |
|                    |---------------------|----------------------|
|   Номер причала    |  при силе ветра до  | при силе ветра пять  |
|                    |     пяти баллов     |    и более баллов    |
|                    |    (до 10 метров    |     (10  метров      |
|                    |     в секунду)      |  в секунду и более)  |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|                Суда длиной от 190 до 220 метров                 |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       18-19        |      2 х 2400       |  2 х 2400, 1 х 600   |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       29-30        |      2 х 2400       |  2 х 2400, 1 х 600   |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|         39         |      2 х 2400       |  2 х 2400, 1 х 600   |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|                Суда длиной от 220 до 245 метров                 |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       18-19        |  2 х 2400, 1 х 600  |       3 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       29-30        |  2 х 2400, 1 х 600  |       3 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|         39         |  2 х 2400, 1 х 600  |       3 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|                Суда длиной от 245 до 270 метров                 |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       18-19        |      3 х 2400       |       4 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|       29-30        |      3 х 2400       |       4 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|         39         |      3 х 2400       |       4 х 2400       |
|--------------------|---------------------|----------------------|

     4. К причалам  морского  порта,  не  указанным  в  пунктах 1-3
настоящего приложения:

|--------------------|--------------------------------------------|
|                    |      Минимальное количество буксиров       |
|                    |   и их минимальная мощность (киловатты)    |
|                    |---------------------|----------------------|
| Длина судна, метры |  при силе ветра до  | при силе ветра пять  |
|                    |     пяти баллов     |   и более баллов     |
|                    |    (до 10 метров    |     (10 метров       |
|                    |     в секунду)      |  в секунду и более)  |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|Суда до 3000 тонн,  |       1 x 450       |       2 x 450        |
|имеющие             |                     |                      |
|подруливающие       |                     |                      |
|устройства          |                     |                      |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 80 до 110        |       2 x 450       |       2 x 600        |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 110 до 130       |       2 x 600       |       2 x 900        |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 130 до 160       |       2 x 900       |      2 х 1350        |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 160 до 190       |      2 х 1350       |      3 х 1350        |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 190 до 230       |      2 х 2400       |  2 х 2400, 1 х 1350  |
|--------------------|---------------------|----------------------|
|От 230 до 300       |  2 х 2400, 1 х 900  |      3 х 2400        |
|--------------------|---------------------|----------------------|


                           ____________


                                             Приложение N 5
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 16)


         Сведения о Морском терминале КТК-Р морского порта

     Морской терминал КТК-Р  является  глубоководным  нефтеналивным
терминалом с использованием ВПУ якорного типа.
     ВПУ  Морского   терминала   КТК-Р   находятся   в   точках   с
координатами:
     ВПУ КТК-1: 44°37,77' северной широты  и  037°38,27'  восточной
долготы, глубина - 55,4 метра;
     ВПУ КТК-2: 44°37,33' северной широты  и  037°39,67'  восточной
долготы, глубина - 56,4 метра;
     ВПУ КТК-3: 44°37,75' северной широты  и  037°36,72'  восточной
долготы, глубина - 57,5 метра.
     У ВПУ  осуществляется  швартовка  танкеров  водоизмещением  до
300 000 тонн.


                           ____________


                                             Приложение N 6
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 17)


        Сведения о предельных значениях гидрометеофакторов,
                ограничивающих возможность подхода
                  к причалам нефтегавани Шесхарис

|------------|----------------------------------------------------|
|            |                 Гидрометеофакторы                  |
|            |-------------------------|--------------------------|
|            | ветер и волнение южных  |ветер и волнение северных |
|   Номер    |       направлений       |       направлений        |
|  причала   |------------|------------|------------|-------------|
|            |   ветер    |высота волны|   ветер    |высота волны |
|            |  (метров   |  (метры)   |  (метров   |   (метры)   |
|            | в секунду) |            | в секунду) |             |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     1      |     9      |    1,3     |     14     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     2      |     17     |    1,3     |     17     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     3      |     17     |    1,3     |     17     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     5      |     14     |    1,3     |     17     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     6      |     9      |    1,3     |     14     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     7      |     14     |    1,3     |     14     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|
|     8      |     14     |    1,3     |     17     |    1,3      |
|------------|------------|------------|------------|-------------|


                           ____________


                                             Приложение N 7
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 18)


                 Сведения о районах морского порта

     Район   N 113    расположен    у    северо-западного    берега
Новороссийской бухты у мыса Любви,  ограничен  береговой  линией  и
линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
     44°42,61' северной широты и 037°47,26' восточной долготы;
     44°42,61' северной широты и 037°48,2' восточной долготы;
     44°42,23' северной широты и 037°48,2' восточной долготы;
     44°42,23' северной широты и 037°47,43' восточной долготы.
     Обозначается  сектором  красного  огня  знака  мыса  Любви   и
ограждается с мористой стороны двумя светящими буями.
     Район N 133  расположен  на  подходе  к  Геленджикской  бухте,
ограничен окружностью радиусом четыре кабельтовых с центром в точке
с координатами  44°30,4'  северной  широты  и  037°58,7'  восточной
долготы.
     В центре района выставлен светящий буй с приборами.
     Район N 146 затонувшего судна с взрывчатыми веществами у  мыса
Пенай ограничен прямыми линиями, соединяющими по  порядку  точки  с
координатами:
     44°40,69' северной широты и 037°53,0' восточной долготы;
     44°40,55' северной широты и 037°53,0' восточной долготы;
     44°40,55' северной широты и 037°52,77' восточной долготы;
     44°40,69' северной широты и 037°52,77' восточной долготы,
     и огражден светящим буем.
     Суда, следующие по линии Пенайских или  Кабардинских  створов,
не должны проходить между буем и берегом.
     Район N 647  расположен  у  устья  реки  Озереевка,  ограничен
береговой линией и дугой  окружности  радиусом  1,5  кабельтовых  с
центром  в  точке  с  координатами  44°40,10'  северной  широты   и
037°37,67' восточной долготы.
     Район N 648 расположен между мысами Мысхако и Дооб,  ограничен
береговыми линиями и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки
с координатами:
     44°39,52' северной широты и 037°46,44' восточной долготы;
     44°39,41' северной широты и 037°51,89' восточной долготы;
     44°38,01' северной широты и 037°54,56' восточной долготы;
     44°37,88' северной широты и 037°54,41' восточной долготы;
     44°36,42' северной широты и 037°54,41' восточной долготы;
     44°35,5' северной широты и 037°52,95' восточной долготы;
     44°35,5' северной широты и 037°46,0' восточной долготы;
     44°38,0' северной широты и 037°43,8' восточной долготы;
     44°38,97' северной широты и 037°44,27' восточной долготы.
     Район N 649 ограничен  береговой  линией  и  прямыми  линиями,
соединяющими по порядку точки с координатами:
     44°41,4' северной широты и 037°52,25' восточной долготы;
     44°41,4' северной широты и 037°49,7' восточной долготы;
     44°42,3' северной широты и 037°49,01' восточной долготы;
     44°43,0' северной широты и 037°50,27' восточной долготы.
     Район N 666 расположен у входа  в  бухту  Рыбацкая  (Голубая),
ограничен береговой  линией  и  прямыми  линиями,  соединяющими  по
порядку точки с координатами:
     44°34,01' северной широты и 037°59,17' восточной долготы;
     44°33,92' северной широты и 037°59,25' восточной долготы;
     44°33,67' северной широты и 037°59,0' восточной долготы;
     44°34,17' северной широты и 037°58,0' восточной долготы;
     44°34,33' северной широты и 037°58,0' восточной долготы;
     44°34,48' северной широты и 037°58,6' восточной долготы.
     Район N 670 расположен у селения Южная Озереевка  и  ограничен
береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с
координатами:
     44°40,01' северной широты и 037°39,45' восточной долготы;
     44°37,25' северной широты и 037°41,7' восточной долготы;
     44°36,0' северной широты и 037°40,5' восточной долготы;
     44°36,6' северной широты и 037°35,01' восточной долготы;
     44°38,23' северной широты и 037°35,01' восточной долготы;
     44°40,2' северной широты и 037°38,2' восточной долготы.
     Район N 671, ограниченный окружностью радиусом  500  метров  с
центром    в    координатах     44°35,97'   северной    широты    и
037°52,87' восточной долготы,  является  местом  захоронения  жертв
катастрофы теплохода "Адмирал Нахимов".
     Район N 925 расположен у мыса Дооб, ограничен береговой линией
и линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
     44°36,88' северной широты и 037°55,35' восточной долготы;
     44°36,7' северной широты и 037°54,9' восточной долготы;
     44°37,01' северной широты и 037°54,45' восточной долготы;
     44°37,3' северной широты и 037°54,95' восточной долготы.
     В районе N 925 располагается свалка грунта.


                           ____________


                                             Приложение N 8
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 19)


            Сведения о якорных стоянках морского порта

     Якорная стоянка N 408  расположена  к  юго-западу  от  селения
Южная  Озереевка,  ограничена  прямыми  линиями,  соединяющими   по
порядку точки с координатами:
     44°39,45' северной широты и 037°34,2' восточной долготы;
     44°40,01' северной широты и 037°34,4' восточной долготы;
     44°39,7' северной широты и 037°37,2' восточной долготы;
     44°39,01' северной широты и 037°36,3' восточной долготы.
     Якорная стоянка N 410 расположена  к  юго-востоку  от  селения
Южная  Озереевка,  ограничена  прямыми  линиями,  соединяющими   по
порядку точки с координатами:
     44°38,01' северной широты и 037°42,0' восточной долготы;
     44°38,8' северной широты и 037°42,0' восточной долготы;
     44°38,7' северной широты и 037°43,5' восточной долготы;
     44°38,0' северной широты и 037°43,5' восточной долготы.
     Якорная стоянка N 412 расположена к северо-западу от Пенайских
банок, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки  с
координатами:
     44°40,85' северной широты и 037°48,9' восточной долготы;
     44°42,01' северной широты и 037°48,33' восточной долготы;
     44°42,01' северной широты и 037°48,7' восточной долготы;
     44°41,01' северной широты и 037°49,4' восточной долготы.
     Якорная стоянка N 413 расположена к  северо-западу  от  гавани
Шесхарис, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки
с координатами:
     44°42,97' северной широты и 037°48,71' восточной долготы;
     44°43,2' северной широты и 037°49,23' восточной долготы;
     44°42,87' северной широты и 037°49,76' восточной долготы;
     44°42,56' северной широты и 037°49,41' восточной долготы.
     Якорная стоянка N 414 расположена к северу от Пенайских банок,
ограничена  прямыми  линиями,  соединяющими  по  порядку  точки   с
координатами:
     44°39,9' северной широты и 037°50,74' восточной долготы;
     44°41,4' северной широты и 037°49,7' восточной долготы;
     44°41,4' северной широты и 037°51,85' восточной долготы;
     44°40,88' северной широты и 037°52,52' восточной долготы.
     На  якорной  стоянке  расположены  следующие   точки   якорных
стоянок:
     N 5 - 44°41,35'  северной   широты   и   037°51,47'  восточной
долготы;
     N 6 - 44°41,2' северной широты и 037°51,9 восточной долготы;
     N 7 - 44°40,9' северной широты и 037°52,3' восточной долготы;
     N 9 - 44°41,3' северной широты и 037°50,01' восточной долготы;
     N 10 - 44°41,01'  северной   широты   и   037°50,6'  восточной
долготы;
     N 11 - 44°40,9' северной широты и 037°50,2' восточной долготы;
     N 12 - 44°40,8' северной широты и 037°51,0' восточной долготы;
     N 13 - 44°40,7' северной широты и 037°50,5' восточной долготы;
     N 14 - 44°40,6' северной широты и 037°51,4' восточной долготы;
     N 15 - 44°40,4' северной широты и 037°50,9' восточной долготы;
     N 27 - 44°41,01'  северной   широты   и  037°51,01'  восточной
долготы;
     N 28 - 44°40,9' северной широты и 037°51,6' восточной долготы.
     Якорная стоянка N 415 расположена между мысами Пенай  и  Дооб,
ограничена  прямыми  линиями,  соединяющими  по  порядку  точки   с
координатами:
     44°40,55' северной широты и 037°53,2' восточной долготы;
     44°39,6' северной широты и 037°54,69' восточной долготы;
     44°39,02' северной широты и 037°55,2' восточной долготы;
     44°38,65' северной широты и 037°55,2' восточной долготы;
     44°38,3' северной широты и 037°54,3' восточной долготы;
     44°38,83' северной широты и 037°53,02' восточной долготы.
     На  якорной  стоянке  расположены  следующие   точки   якорных
стоянок:
     N 16 - 44°40,02'  северной   широты   и  037°53,41'  восточной
долготы;
     N 17 - 44°39,3'  северной   широты   и   037°53,75'  восточной
долготы;
     N 18 - 44°39,95'  северной  широты   и    037°53,8'  восточной
долготы;
     N 19 - 44°39,5' северной широты и 037°53,5' восточной долготы;
     N 20 - 44°39,65'  северной   широты   и   037°54,3'  восточной
долготы;
     N 21 - 44°39,0' северной широты и 037°53,5' восточной долготы;
     N 22 - 44°39,0' северной широты и 037°54,5' восточной долготы;
     N 23 - 44°39,21'  северной   широты   и  037°54,86'  восточной
долготы;
     N 24 - 44°38,6' северной широты и 037°54,0' восточной долготы;
     N 25 - 44°38,72'  северной   широты   и   037°54,8'  восточной
долготы;
     N 26 - 44°39,7' северной широты и 037°53,4' восточной долготы.
     Якорная стоянка  N 416  расположена  от  мыса  Дооб  до  бухты
Рыбацкая, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки
с координатами:
     44°34,0' северной широты и 037°55,01' восточной долготы;
     44°35,4' северной широты и 037°52,9' восточной долготы;
     44°36,68' северной широты и 037°55,0' восточной долготы;
     44°34,43' северной широты и 037°58,01' восточной долготы;
     44°34,0' северной широты и 037°57,63' восточной долготы.


                           ____________


                                             Приложение N 9
                                      к Обязательным постановлениям
                                          (п. 20) (справочное)


                Сведения о рыбопромысловых участках
                    акватории морского порта<1>

     Рыбопромысловый участок N 32 расположен на участке от  Голубой
бухты до точки с координатами 44°37'00" северной широты и 37°55'05"
восточной долготы (протяженность вдоль берега 7 километров).
     Рыбопромысловый участок N 33 расположен на участке от  границы
РПУ N 32 до мыса Пенай с координатами 44°40'08" северной  широты  и
37°53'00"  восточной   долготы    (протяженность    вдоль    берега
7 километров).
     Рыбопромысловый участок N 34 расположен  на  участке  от  мыса
Пенай  до  причала  нефтебазы  Шесхарис  с  координатами  44°42'03"
северной широты и 37°50'08" восточной долготы (протяженность  вдоль
берега 4 километра).
     Рыбопромысловый  участок  N 35  расположен   на   участке   от
западного мола Новороссийского морского порта до Лобановой  Щели  с
координатами  44°40'85"  северной  широты  и  37°28'05"   восточной
долготы (протяженность вдоль берега 25 километров).
     ____________
     <1> Рыбопромысловые участки установлены  постановлением  главы
администрации  Краснодарского   края   от   4 мая   2007 г.   N 420
"Об утверждении       перечня       рыбопромысловых        участков
Азово-Черноморского  рыбохозяйственного  бассейна   на   территории
Краснодарского   края"   (номер   государственной   регистрации   в
Федеральном   регистре   нормативных   правовых   актов   субъектов
Российской Федерации  RU23000200700769  от  19 декабря  2008 г.)  с
изменениями,   внесенными   постановлением   главы    администрации
(губернатора) Краснодарского  края  от  31 октября  2008 г.  N 1093
(номер   государственной   регистрации   в   Федеральном   регистре
нормативных   правовых   актов   субъектов   Российской   Федерации
RU23000200800778  от  11 ноября  2008 г.),   постановлением   главы
администрации  (губернатора)  Краснодарского  края  от  22 сентября
2009 г. N 835  (номер  государственной  регистрации  в  Федеральном
регистре нормативных правовых актов субъектов Российской  Федерации
RU23000200900407  от  29 сентября  2009 г.),  постановлением  главы
администрации  (губернатора)  Краснодарского  края   от   28 апреля
2010 г. N 307  (номер  государственной  регистрации  в  Федеральном
регистре нормативных правовых актов субъектов Российской  Федерации
RU23000201000647   от   5 мая   2010 г.),   постановлением    главы
администрации  (губернатора)  Краснодарского  края  от  23 сентября
2010 г. N 809  (номер  государственной  регистрации  в  Федеральном
регистре нормативных правовых актов субъектов Российской  Федерации
RU23000201000460  от  6 октября  2010 г.),   постановлением   главы
администрации (губернатора) Краснодарского края от 28 марта 2011 г.
N 291 (номер государственной  регистрации  в  Федеральном  регистре
нормативных   правовых   актов   субъектов   Российской   Федерации
RU23000201100793  от  5 апреля   2011 г.),   постановлением   главы
администрации  (губернатора)  Краснодарского  края   от   19 апреля
2012 г. N 437  (номер  государственной  регистрации  в  Федеральном
регистре нормативных правовых актов субъектов Российской  Федерации
RU23000201200440  от  26 апреля  2012 г.),   постановлением   главы
администрации (губернатора) Краснодарского края от 19 июня  2012 г.
N 717 (номер государственной  регистрации  в  Федеральном  регистре
нормативных   правовых   актов   субъектов   Российской   Федерации
RU23000201200517 от 25 июня 2012 г.).


                           ____________


                                             Приложение N 10
                                      к Обязательным постановлениям
                                                 (п. 21)


          Сведения о каналах связи очень высокой частоты,
                   используемых в морском порту

|----------------------|-------------------|----------------------|
|       Абонент        |    Каналы связи   |       Позывной       |
|                      |   очень высокой   |                      |
|                      |      частоты      |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|          1           |         2         |          3           |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Государственный       |       9, 16       |   "Новороссийск-5"   |
|портовый контроль     |                   |                      |
|в морском порту       |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Государственный       |     9, 16, 96     |  "Новороссийск-11"   |
|портовый контроль     |                   |                      |
|в нефтегавани         |                   |                      |
|Шесхарис              |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Государственный       | 9, 14, 16, 25, 69 |  "Новороссийск-51"   |
|портовый контроль     |                   |                      |
|на морском терминале  |                   |                      |
|КТК-Р                 |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Государственный       |       16, 36      |       "Гавань"       |
|портовый контроль     |                   |                      |
|судов                 |                   |                      |
|рыбопромыслового      |                   |                      |
|флота                 |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Морской спасательно-  |16, 18, 19, 74, 79,|    "Новороссийск-    |
|координационный центр |         80        |      Радио-СКЦ"      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Лоцманская служба     |     9, 69, 74     |      "Станция-       |
|                      |                   | Новороссийск-Пайлот" |
|                      |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Служба управления     |       9, 16       |"Ново-Траффик-Контрол"|
|движением судов       |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Служба управления     |  68 (для проводки |"Ново-Траффик-Контрол"|
|движением судов       |       судов)      |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Служба управления     |   11 (для работы  |"Ново-Траффик-Контрол"|
|движением судов       |   с маломерными,  |                      |
|                      |    спортивными    |                      |
|                      |     парусными     |                      |
|                      |   и прогулочными  |                      |
|                      |      судами)      |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Центральная портовая  |70, режим цифрового|   N ММSI 002734425   |
|радиостанция АТС      |   избирательного  |                      |
|                      |       вызова      |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер оператора   |         65        |   "Новороссийск-2"   |
|причала               |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер нефтегавани |         96        |  "Новороссийск-15"   |
|Шесхарис              |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер портового   |         93        |   "Новороссийск-6"   |
|флота в морском порту |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер             |     9, 30, 16     |  "Новороссийск-12"   |
|Новороссийского       |                   |                      |
|Управления Аварийно-  |                   |                      |
|спасательных          |                   |                      |
|и технических работ   |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер гавани      |         29        |  "Новороссийск-13"   |
|"Судоремонтный завод" |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер гавани      |         97        |   "Стройкомплект"    |
|Комбинат              |                   |                      |
|"Стройкомплект"       |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|
|Диспетчер грузового   |       25, 16      |   "Си-Пи-Си Марин"   |
|центра управления     |                   |                      |
|терминала КТК-Р       |                   |                      |
|----------------------|-------------------|----------------------|


                           ____________

Информация по документу
Читайте также