|
Расширенный поиск
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.08.2014 № 223ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 12 августа 2014 г. N 223 Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Новороссийск Зарегистрирован Минюстом России 28 августа 2014 г. Регистрационный N 33886 В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291; N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688; N 17, ст. 2313; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477; N 30 (ч. I), ст. 4058) приказываю: Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Новороссийск. Министр М.Ю.Соколов ____________ Приложение ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ в морском порту Новороссийск I. Общие положения 1. Обязательные постановления в морскому порту Новороссийск (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"<1>, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации"<2> (далее - КТМ), Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним<3> (далее - Общие правила). ____________ <1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291; N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3; N 13, ст. 1688; N 17, ст. 2313; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477; N 30 (ч. I), ст. 4058. <2> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519; N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557; N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30; N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425; N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253; N 25, ст. 3534; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4596; N 45, ст. 6335; N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128; N 25, ст. 3268; N 31, ст. 4321; 2013, N 30 (ч. I), ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566. <3> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054). 2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Новороссийск (далее - морской порт), сведения о рыбопромысловых участках в акватории морского порта; правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта; правила плавания судов в акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ); сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию. 3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами, осуществляющими деятельность в морском порту. 4. Плавание судов в морском порту, стоянка судов в акватории осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями. II. Описание морского порта 5. Морской порт расположен в северо-восточной части Черного моря. В границах акватории морского порта находятся Внутренняя гавань, гавань судоремонтного завода, гавань "Комбинат Стройкомплект" (далее - гавань КСК), юго-восточный грузовой район (далее - ЮВГР), нефтегавань Шесхарис, гавань в поселке Алексино, гавань Морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума-Р (далее - Морской терминал КТК-Р). Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2009 г. N 1161-р<1>. ____________ <1> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 33, ст. 4164; 2013, N 17, ст. 2213; N 30 (ч. II), ст. 4144. 6. Морской порт имеет смежную акваторию с военно-морской базой Новороссийск. 7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно и имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации<2>. ____________ <2> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844). 8. Морской порт является незамерзающим. 9. Условия плавания в морском порту характеризуются: ураганным ветром северо-восточного направления с ноября по март, скорость которого может достигать 50 метров в секунду и выше; обледенением судов и гидротехнических сооружений при штормовом ветре северных направлений и отрицательных температурах воздуха. Скорость ветра южных направлений может достигать 30-35 метров в секунду, при этом высота волны в акватории морского порта может достигать семи метров, а во Внутренней гавани - трех метров. С июня по август в акватории морского порта наблюдаются смерчи. 10. Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ. 11. Морской порт имеет возможности для посадки и высадки пассажиров, осуществления операций с грузами, в том числе с опасными грузами классов 2-6, 8-9 опасности Международной морской организации (далее - ИМО), пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна. 12. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям. 13. Сведения о фарватерах морского порта приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям. 14. Сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям. 15. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. 16. Сведения о Морском терминале КТК-Р морского порта приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям. 17. Сведения о предельных значениях гидрометеофакторов, ограничивающих возможность подхода к причалам нефтегавани Шесхарис, приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям. 18. Сведения о районах морского порта приведены в приложении N 7 к настоящим Обязательным постановлениям. 19. Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении N 8 к настоящим Обязательным постановлениям. 20. Сведения о рыбопромысловых участках акватории морского порта приведены в приложении N 9 к настоящим Обязательным постановлениям. 21. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в приложении N 10 к настоящим Обязательным постановлениям. III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта 22. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети Интернет: www.portcall.marinet.ru. 23. Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно. 24. Капитаном морского порта не производится оформление прихода судов в морской порт и их выхода из морского порта, если суда: совершают плавание исключительно в акватории морского порта; выходят за границы морского порта с возвращением в морской порт, при этом продолжительность разового пребывания такого судна за границами морского порта не превышает 72 часов. Разрешение на плавание таких судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срока действия любого из судовых документов. 25. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях N 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения: ИМО номер судна (если применимо); название судна на русском и английском языках; позывной сигнал судна; номер судна подвижной морской службы; наименование и ИМО номер судовладельца и оператора судна; класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со статьей 22 КТМ, выдавшей классификационное свидетельство); основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, модуль, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания); характер выполняемой судном работы; количество членов экипажа судна и их гражданство; предполагаемый район плавания; имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна; сведения об охране судна; информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна; информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов) при наличии, а также о любых серьезных несоответствиях судна международным требованиям в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов, транспортной безопасности. 26. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна капитаном морского порта, даты выдачи и срока действия разрешения. 27. При изменении сведений, указанных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента для оформления разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт во время действия указанного разрешения, капитан судна (судовладелец) либо морской агент извещает об этом капитана морского порта для оформления нового разрешения. IV. Правила плавания судов в акватории морского порта 28. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту (далее - суточный график), за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 22 настоящих Обязательных постановлений, размещается по/адресу в информационно-телекоммуникационной сети Интернет: www.ampnovo.ru, действует с 15.00 по местному времени в течение 24 часов. 29. Движение судов в акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируются в соответствии с суточным графиком службой управления движением судов (далее - СУДС). До начала движения судно должно запросить разрешение СУДС на начало движения. О передаче на судно разрешения на начало движения СУДС сообщает капитану морского порта. Выход судов из морского порта на акваторию военно-морской базы Новороссийск осуществляется с разрешения старшего морского начальника. Движение судов в акватории морского порта может быть временно ограничено в порядке, предусмотренном пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации"<1>. ____________ <1> Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 31, ст. 3833; 2003, N 17, ст. 1556; N 27 (ч. I), ст. 2700; N 46 (ч. I), ст. 4444; 2004, N 35, ст. 3607; 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 30 (ч. II), ст. 3616; N 49, ст. 5748; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6440; 2011, N 15, ст. 2021; N 27, ст. 3880; N 30 (ч. I), ст. 4590, 4594; N 48, ст. 6732; 2012, N 31, ст. 4321; N 53 (ч. I), ст. 7612; 2013, N 19, ст. 2314; N 23, ст. 2868; 2014, N 6, ст. 566. 30. Маломерным судам, используемым в некоммерческих целях, спортивным парусным и прогулочным судам допускается осуществлять заход во Внутреннюю гавань и подходить к причалам морского порта для оформления захода в морской порт либо выхода из морского порта. В районе N 670 между параллелями 44°39,2' северной широты и 44°39,7' северной широты допускается транзитное плавание судов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, по разрешению капитана морского порта. Разрешение запрашивается средствами связи, сведения о которых приведены в главе VIII настоящих Обязательных постановлений, за одну морскую милю до подхода судна к району транзитного плавания с указанием названия судна или бортового номера. По окончании транзитного прохода судно информирует об этом капитана морского порта. 31. В районе N 670 между параллелями 44°39,2' северной широты и 44°39,7' северной широты допускается транзитное плавание судов длиной не более 35 метров. 32. Суда, подходящие к морскому порту или выходящие из него, следуют по рекомендованным путям и системе разделения движения судов. 33. Вход судов (включая суда с динамическим принципом поддержания движения, следующие с юго-восточных направлений) в морской порт осуществляется на участке рекомендованного пути N 83 от точки с координатами 44°32,4' северной широты и 037°51,7' восточной долготы по направлению 360° до точки поворота на линию Новороссийского створа с координатами 44°38,01' северной широты и 037°51,7' восточной долготы. 34. Выход судов из морского порта осуществляется на участке рекомендованного пути N 84 от точки поворота с линии Новороссийского створа с координатами 44°39,01' северной широты и 037°51,01' восточной долготы по направлению 222° до точки поворота рекомендованного пути N 84 с координатами 44°32,7' северной широты и 037°43,01' восточной долготы. 35. Вход в морской порт и выход из морского порта судов с динамическим принципом поддержания движения, следующих с западных направлений, осуществляются по рекомендованным путям N 74 и 75 с направлением 58,6° - 238,6° между точками с координатами 44°35,0' северной широты и 037°41,9' восточной долготы и 44°39,0' северной широты и 037°51,01' восточной долготы. 36. Плавание судов в районах N 113 и 133 морского порта не допускается. 37. Судам, следующим по линии Пенайских или Кабардинских створов, в районе N 146 затонувшего судна с взрывчатыми веществами у мыса Пенай, не допускается проходить между буем с координатами 44°40,55' северной широты и 037°52,9' восточной долготы и берегом. 38. Постановка судов на якорь, погружение водолазов и подводных аппаратов в районе N 671 не допускаются. 39. На западном фарватере установлено двустороннее движение судов, которые должны следовать с правой по ходу стороны от оси фарватера. На восточном фарватере установлено одностороннее движение судов, направление которого определяет СУДС в зависимости от интенсивности судоходства в акватории морского порта. 40. Прием лоцмана на суда, следующие на вход в морской порт: на якорные стоянки N 412, 413 и 414 - производится в точке с координатами 44°37,8' северной широты и 037°52,01' восточной долготы; высадка лоцмана с указанных судов производится на якорных стоянках N 412, 413 и 414; к причалам - производится в точке с координатами 44°37,8' северной широты и 037°52,01' восточной долготы и на якорных стоянках N 412, 413 и 414; высадка лоцмана с указанных судов производится у причалов; к выносным причальным устройствам (далее - ВПУ) Морского терминала КТК-Р - производится в точке с координатами 44°34,01' северной широты и 037°38,5' восточной долготы; высадка лоцмана с указанных судов производится у ВПУ Морского терминала КТК-Р. 41. Прием лоцмана на суда, следующие на выход из морского порта, производится на якорных стоянках N 412, 413 и 414 либо у причалов; высадка лоцмана с указанных судов производится в точке с координатами 44°38,7' северной широты и 037°50,2' восточной долготы либо на якорных стоянках N 412, 413 и 414. 42. Прием лоцмана на суда, отходящие от ВПУ Морского терминала КТК-Р, производится у ВПУ Морского терминала КТК-Р; высадка лоцмана с указанных судов производится в точке с координатами 44°34,01' северной широты и 037°37,5' восточной долготы. 43. От лоцманской проводки судов в районах обязательной лоцманской проводки судов освобождаются: маломерные суда; суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся в акватории морского порта, и (или) объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота), валовой вместимостью менее 500; спортивные парусные суда. 44. В акватории морского порта суда с динамическим принципом поддержания движения должны находиться в водоизмещающем состоянии севернее параллели 44°42,0' северной широты либо при видимости менее одной морской мили, либо в темное время суток. 45. Суда с динамическим принципом поддержания движения на подходах к зоне действия СУДС, а также после отхода от причала согласовывают с СУДС возможность и маршрут следования в неводоизмещающем состоянии. 46. Суда портового флота, а также маломерные и спортивные парусные суда, следующие во Внутреннюю гавань, при прохождении участка акватории морского порта между Западным и Восточным молами следуют с правой стороны по ходу движения. 47. Район N 649 морского порта является зоной безопасности нефтегавани Шесхарис, в которой допускается плавание: танкеров, следующих на швартовку к причалам нефтегавани Шесхарис и причалу базы технического обслуживания флота-терминала (далее - БТОФ-терминал) или отходящих от них; судов, обслуживающих танкеры, причалы в нефтегавани Шесхарис и причал БТОФ-терминала. 48. Район N 670 морского порта является зоной безопасности Морского терминала КТК-Р, в которой допускается плавание: танкеров, следующих на швартовку к ВПУ Морского терминала КТК-Р или отходящих от них; судов, обслуживающих Морской терминал КТК-Р. 49. Проведение тренировок и соревнований на судах в акватории морского порта допускается по согласованию с капитаном морского порта при отсутствии при этом помех судам на ходу или стоящим на якоре. 50. Плавание судов в акваториях рыбопромысловых участков осуществляется с особой осторожностью. Суда, осуществляющие лов рыбы в акватории морского порта, не должны создавать помех другим судам. V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне 51. Зона действия системы управления движением судов включает в себя участок водной поверхности, ограниченный береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°32,27' северной широты и 038°04,60' восточной долготы; 44°30,45' северной широты и 038°01,92' восточной долготы; 44°36,70' северной широты и 037°34,00' восточной долготы; 44°40,56' северной широты и 037°34,00' восточной долготы. 52. Проводка СУДС осуществляется в отношении судов: следующих на вход в морской порт - от границ зоны действия СУДС до прямой линии, соединяющей мыс Любви и светящий знак на оконечности причала N 1 нефтегавани Шесхарис; следующих на выход из морского порта - от прямой линии, соединяющей мыс Любви и светящий знак на оконечности причала N 1 нефтегавани Шесхарис, до границ зоны действия СУДС. 53. Разрешение на движение при снятии с якоря или отходе от причала запрашивается судном у СУДС за 15 минут до начала движения. Если движение не начато в указанное время, то разрешение запрашивается повторно. 54. При входе судна в морской порт или выходе судна из морского порта, а также при движении судна в акватории морского порта капитан судна сообщает СУДС сведения о: пересечении границ морского порта; прибытии лоцмана на борт судна либо об убытии лоцмана с борта судна; прохождении входных буев с координатами 44°39,8' северной широты и 037°50,55' восточной долготы; прохождении оконечностей Западного или Восточного мола; прохождении траверза нефтегавани Шесхарис (для судов с динамическим принципом поддержания движения). 55. При выходе из строя главных двигателей, рулевого устройства или технических средств судовождения, влияющих на безопасность мореплавания, а также при потере связи с СУДС капитан судна немедленно извещает об этом СУДС любыми доступными средствами связи. VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки 56. Стоянка судов в акватории морского порта осуществляется на якорных стоянках N 408, 410, 412, 413, 414, 415 и 416 и у причалов морского порта. 57. Постановка судна на якорь производится в соответствии с указаниями СУДС. 58. На якорной стоянке N 413 может быть поставлено только одно судно. Якорные стоянки N 408 и 410 предназначены для стоянки судов длиной не более 100 метров при северо-восточных штормовых ветрах в морском порту, кроме судов с опасными грузами и танкеров. Якорная стоянка N 412 предназначена для стоянки судов длиной не более 100 метров. Якорная стоянка N 415 предназначена для стоянки морских судов длиной не более 100 метров и судов смешанного плавания (типа река-море). Якорная стоянка N 416 предназначена для стоянки судов с опасными грузами и танкеров. 59. В районах N 647, 648, 649, 666, 670 не допускаются постановка судов на якорь, лов рыбы придонными орудиями лова, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание с вытравленной якорь-цепью. 60. Плавание судов в районе N 925 должно осуществляться с особой осторожностью. 61. Во Внутренней гавани постановка судов на якорь допускается только с буксирным обеспечением в сложных гидрометеорологических условиях в морском порту или при аварийных ситуациях с судами. 62. Швартовные операции в морском порту для всех судов валовой вместимостью 500 и более, за исключением судов портового флота, выполняются с обязательным буксирным обеспечением. Количество и мощность буксиров для проведения швартовных операций судов определяются с учетом сведений о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов, которые приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. 63. Для швартовки судна к причалам оператор причала выделяет руководителя швартовщиков, обеспеченного радиосвязью с лоцманом или капитаном судна, а также швартовщиков, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета: для судна валовой вместимостью 500 - 1 швартовщик; для судна валовой вместимостью от 501 до 1500 - 2 швартовщика; для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика; для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика; для судна валовой вместимостью от 5001 до 10 000 - 6 швартовщиков; для судна валовой вместимостью от 10 001 до 20 000 - 8 швартовщиков; для судна валовой вместимостью свыше 20 000 - 10 швартовщиков. Для швартовки судов к причалам нефтегавани Шесхарис оператор причала выделяет 6 швартовщиков независимо от валовой вместимости судна. 64. Одновременное проведение швартовных операций судов длиной свыше 80 метров на смежных причалах не допускается. 65. Швартовка судов типа Ро-Ро кормой к причалам с отдачей носовых якорей допускается: к причалу гавани КСК N 2 - в светлое время суток при скорости ветра не более десяти метров в секунду, в темное время суток при скорости ветра не более семи метров в секунду; к причалу гавани судоремонтного завода N 9А - в светлое время суток при скорости ветра не более 12 метров в секунду, в темное время суток при скорости ветра не более семи метров в секунду; к причалам Внутренней гавани N 4, 9 и 17 - при скорости ветра южных направлений не более 12 метров в секунду, при скорости ветра северных направлений не более 14 метров в секунду. 66. Швартовные операции судов-контейнеровозов длиной свыше 250 метров в морском порту осуществляются при скорости ветра не более 12 метров в секунду. 67. Швартовка судов к причалам Внутренней гавани N 4, 9, 14 и 17, причалу гавани судоремонтного завода N 9А, причалам гавани КСК N 1, 2, 3, 4, 40, 41 при ветре юго-восточного, южного, юго-западного направлений скоростью 12 метров в секунду и более либо при высоте волны свыше одного метра не допускается. Швартовка судов к причалу БТОФ-терминала при ветре юго-восточного, южного, юго-западного направлений скоростью 12 метров в секунду и более, а при ветре иных направлений скоростью 14 метров в секунду либо при высоте волны свыше одного метра не допускается. 68. Швартовные операции судов к причалу N 1 нефтегавани Шесхарис производятся при соблюдении следующих условий: подход судна к причалу осуществляется генеральным курсом 20 градусов с последующей остановкой поступательного движения на траверзе технологической площадки на расстоянии от нее 150-199 метров при отжимном ветре и 200-250 метров при прижимном ветре; дальнейшее сближение судна с причалом осуществляется с помощью буксиров параллельно причалу. Швартовка к причалу N 1 нефтегавани Шесхарис судна, имеющего конструкции, выступающие за обводы его корпуса, не допускается. 69. К причалам нефтегавани Шесхарис N 2, 3, 5 и 8 суда должны подходить курсом, параллельным причалу, с последующей остановкой судна и сближением с причалом с помощью буксиров. 70. Постановка танкеров к причалам нефтегавани Шесхарис N 6 и 7 осуществляется носом в сторону моря с отдачей якоря от четырех до шести смычек якорь-цепи в воду. Использовать швартовные палы для разворота судна при швартовке не допускается. 71. Швартовные тросы с танкеров на причалы нефтегавани Шесхарис заводятся с помощью катеров-завозчиков. 72. При нахождении танкеров у причалов нефтегавани Шесхарис в нефтегавани Шесхарис обеспечивается постоянное дежурство двух буксиров, готовых отвести суда от причала в экстренных случаях. 73. В районе N 670 не допускается движение двух и более танкеров. 74. Участок акватории морского порта радиусом 1000 метров от каждого ВПУ Морского терминала КТК-Р является зоной безопасности соответствующего ВПУ. В зоне безопасности не допускается нахождение любых судов (за исключением буксира, обеспечивающего безопасную швартовку и стоянку танкера), если у ВПУ Морского терминала КТК-Р ошвартован танкер, производящий погрузку нефти. При входе судов в зону безопасности все грузовые операции на танкере, ошвартованном у ВПУ, должны быть прекращены. 75. Швартовные операции к ВПУ Морского терминала КТК-Р производятся при высоте волны до трех метров. 76. Грузовые операции у ВПУ Морского терминала КТК-Р производятся при высоте волны до трех метров. 77. После швартовки танкера к ВПУ Морского терминала КТК-Р буксир, обеспечивающий швартовку танкера, остается с буксирным тросом, закрепленным за корму танкера. 78. Танкер должен отойти от ВПУ Морского терминала КТК-Р в случаях: высоты волны у ВПУ Морского терминала КТК-Р более четырех метров; повреждения плавучих шлангов; увеличения скорости ветра более 23 метров в секунду; натяжения швартового троса 100 тонн силы и более. 79. Грузовые операции у ВПУ Морского терминала КТК-Р не должны начинаться или, если они начаты, должны быть остановлены в случаях: грозы; пожара на танкере или на любом другом судне в непосредственной близости от танкера; разлива нефти или нефтепродуктов на борту танкера или в акватории морского порта в районе Морского терминала КТК-Р; возникновения аварийной ситуации либо ситуации, представляющей потенциальную опасность для танкера, Морского терминала или окружающей среды. 80. Аварийный отвод танкера от ВПУ Морского терминала КТК-Р может быть произведен: по указанию капитана морского порта; по инициативе капитана танкера с уведомлением оператора Морского терминала КТК-Р и капитана морского порта; по инициативе оператора Морского терминала КТК-Р с уведомлением капитана морского порта. 81. При стоянке танкера у ВПУ Морского терминала КТК-Р не допускаются ремонт и техническое обслуживание судовых систем и устройств танкера, влияющих на готовность судна к немедленному отходу от ВПУ. 82. После отхода танкера от ВПУ Морского терминала КТК-Р танкер должен незамедлительно выйти из района N 670. 83. Судам, стоящим у причалов, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки главных двигателей перед отходом судна от причала. Перетяжка судна вдоль причала без буксирного обеспечения и лоцмана на борту судна разрешается однократно на расстояние не более длины одного корпуса судна при скорости ветра не более десяти метров в секунду. При выполнении перетяжки не допускается отдача всех швартовых концов, при этом главные двигатели должны быть готовы к работе. 84. Главные двигатели, рулевое и якорное устройства судов, стоящих у причалов Внутренней гавани N 4, 9, 14 и 17, у причалов гавани судоремонтного завода N 1 и 9А, у причалов гавани КСК N 1, 2, 3, 4, 40 и 41, у причала БТОФ-терминала, должны находиться в готовности к немедленному использованию для отвода судов от причалов при ухудшении погодных условий при ветрах и волнениях южных направлений. 85. Бункеровочные операции в морском порту могут осуществляться: в нефтегавани Шесхарис, на причалах N 25 и 25А (причалы четвертой пристани) и на причалах N 26 и 27 (причалы пятой пристани) с использованием береговых бункеровочных магистралей; с судов-бункеровщиков у причалов; на якорной стоянке N 416. Во Внутренней гавани и на якорных стоянках N 412 и 414 бункеровочные операции допускаются при отсутствии возможности судна следовать к местам бункеровки в морском порту. 86. Бункеровка судов не допускается: при погрузке на судно аммиачно-нитратных удобрений; при погрузке на судно грузов классов 2, 3 и 5 опасности ИМО, если топливоприемник расположен ближе десяти метров от зоны грузовых работ; при наличии на судне палубного лесного груза; при проведении огневых работ в радиусе менее 100 метров от места осуществления бункеровки; у ВПУ Морского терминала КТК-Р. 87. Суда с опасными грузами на борту, стоящие у причалов, должны быть готовы к незамедлительному отходу от них. 88. Суда с выведенными из эксплуатации главными двигателями, рулевым или якорным устройствами, а также несамоходные суда буксируются и переставляются в морском порту при скорости ветра не более 14 метров в секунду. 89. Швартовка и движение судов в морском порту при скорости ветра свыше 17 метров в секунду не допускаются, за исключением случаев: швартовки к ВПУ КТК-Р; наличия на борту судна больного; возникновения аварийной ситуации на борту судна либо на причале, у которого ошвартовано судно; возникновения ситуаций на судне либо на причале, у которого ошвартовано судно, связанных с угрозой жизни или здоровью человека, повреждения и (или) уничтожения имущества; когда стоянка судна у причала либо на якорной стоянке не является безопасной. Швартовка к ВПУ КТК-Р допускается при скорости ветра до 20 метров в секунду. 90. При получении судном штормового прогноза в случае, если место якорной стоянки судна в акватории морского порта является небезопасным, судно должно в соответствии с рекомендациями СУДС по указанию капитана морского порта выйти из морского порта. 91. При получении штормового предупреждения об усилении ветра северо-восточного направления суда, стоящие у причалов Внутренней гавани N 4, 5, 6, 6А, 10, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 23, 24, 25А, 27, 29, 30, 31 и 32/5, у причалов гавани судоремонтного завода N 4 и 9А, у причала N 39 ЮВГР, у причалов гавани КСК N 1, 2, 3 и 4, должны завести дополнительные швартовые концы. При получении штормового предупреждения об усилении ветра северо-восточного направления более 30 метров в секунду судам, стоящим у причалов, указанных в абзаце первом настоящего пункта, необходимо заблаговременно предпринять действия по отходу от причалов на якорные стоянки либо покинуть морской порт. При получении прогноза об усилении ветра северо-восточного направления скоростью свыше 18 метров в секунду крупнотоннажные суда в балласте и суда-контейнеровозы длиной более 220 метров должны заблаговременно предпринять действия по отходу от причалов N 4, 5, 6, 6А, 10, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 23, 24, 25А, 27, 29, 30, 31, 32/5, 39 на якорные стоянки либо покинуть морской порт. 92. Суда типа Ро-Ро, стоящие у причалов гавани КСК N 2 и гавани судоремонтного завода N 9А кормой к причалам с отдачей носовых якорей, должны заблаговременно предпринять действия по отходу от указанных причалов на якорные стоянки либо покинуть морской порт при получении штормового предупреждения либо фактическом ухудшении погоды или прогнозе ветра: северо-восточного направления свыше 17 метров в секунду; юго-восточного и северо-западного направлений свыше 15 метров в секунду; южного и юго-западного направлений свыше 12 метров в секунду для причала гавани КСК N 2 и свыше 15 метров в секунду для причала гавани судоремонтного завода N 9А. 93. Суда типа Ро-Ро, стоящие у причалов Внутренней гавани N 4, 9 и 17 кормой к причалам с отдачей носовых якорей, должны заблаговременно предпринять действия по отходу от указанных причалов на якорные стоянки либо покинуть морской порт при фактическом ухудшении погоды либо получении штормового предупреждения или прогнозе ветров: восточного и северо-западного направлений свыше 15 метров в секунду, северо-восточного направления свыше 17 метров в секунду для причала N 4; северо-восточного, восточного и западного направлений свыше 15 метров в секунду, северного и северо-западного направлений свыше 17 метров в секунду для причалов Внутренней гавани N 9 и 17. 94. При получении штормового предупреждения либо прогнозе или фактическом увеличении скорости ветра южных направлений свыше 14 метров в секунду суда, стоящие у причалов Внутренней гавани N 4, 9, 14 и 17, причалов гавани судоремонтного завода N 1, 9А, причалов гавани КСК N 1, 2, 3, 4, 40 и 41, причала БТОФ-терминала, суда длиной менее 100 метров, стоящие у причалов Внутренней гавани N 10, 11, 12, 13, должны быть готовы к незамедлительному отходу от причалов на якорные стоянки или покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта. 95. При получении штормового предупреждения, фактическом увеличении высоты волны более одного метра или в случаях, когда стоянка судна становится небезопасной, суда длиной менее 90 метров, стоящие у причалов гавани КСК N 1, 2, 40, 41, причала БТОФ-терминала, должны отойти на якорные стоянки либо покинуть морской порт. 96. При получении штормового предупреждения или фактическом увеличении скорости ветра северо-восточного направления свыше 14 метров в секунду суда, ошвартованные у причалов нефтегавани Шесхарис N 1 и 6, должны быть готовы к незамедлительному отходу от причалов на якорную стоянку N 416 либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта. При получении штормового предупреждения или фактическом увеличении скорости ветра южных направлений свыше 14 метров в секунду суда, стоящие у причалов нефтегавани Шесхарис N 1, 4, 5, 6, 7 и 8, должны быть готовы к незамедлительному отходу от причалов на якорные стоянки либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта. 97. При получении штормового предупреждения или фактическом увеличении скорости ветра северо-восточного направления свыше 17 метров в секунду и угрозе обледенения суда, стоящие у причалов гавани поселка Алексино, должны незамедлительно выйти из гавани Алексино. 98. Судам, стоящим на якорной стоянке N 414, с получением штормового предупреждения об усилении ветра южных направлений необходимо сняться с якоря и отойти на якорные стоянки N 412, 415 и 416 либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта. 99. Судам, стоящим на якорной стоянке N 412, с получением штормового предупреждения об усилении ветра северо-восточного направления необходимо сняться с якоря и отойти на якорные стоянки N 408, 410, 414, 415 и 416 либо покинуть морской порт в соответствии с указаниями капитана морского порта. 100. При наступлении штормовых погодных условий, которые могут повлечь за собой возникновение аварийных ситуаций с судами и представляют угрозу жизни и здоровью людей, безопасности мореплавания и окружающей среде, по указанию капитана морского порта суда могут быть поставлены к свободным безопасным причалам до прекращения действия вышеуказанных условий. 101. Судно, поставленное на длительную стоянку, должно быть ошвартовано к причалу, у которого обеспечивается безопасная стоянка судна так, чтобы оно не препятствовало движению судов и грузовым операциям в морском порту. 102. Выполнение водолазных работ в акватории морского порта осуществляется с разрешения капитана морского порта на основании заявления на проведение водолазного спуска и/или водолазных работ, которое подается капитану морского порта и включает в себя наименование исполнителя работ, цель, дату, время и место проведения водолазных работ. VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту 103. Сбор сухого мусора и пищевых отходов с судов у причалов осуществляется в контейнеры на причалах или на суда портового флота. Сухой мусор, подлежащий сдаче, должен быть сепарирован по категориям. 104. В морском порту осуществляется прием судовых отходов, предусмотренных требованиями приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года<1>. ____________ <1> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127). 105. Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод с судов на якорных стоянках осуществляется на специализированные суда - сборщики льяльных вод. Сдача нефтесодержащих смесей, нефтяных остатков, сточных вод с судов у причалов осуществляется на сборщики льяльных вод или на автоцистерны. 106. Перед заходом судна в морской порт и на весь период пребывания в морском порту все судовые клапаны, клинкеты и другие запорные устройства, через которые может быть произведен сброс нефтесодержащих вод и вредных веществ за борт, должны быть закрыты, обжаты и опломбированы. 107. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в Черном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись. На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производятся по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и (или) сточных вод. 108. Ограждение бонами танкеров, находящихся под грузовыми операциями с нефтепродуктами на причалах N 25, 25А, 26, 26А и 27 Внутренней гавани, а также причалах N 5, 6 гавани КСК, причале БТОФ-терминала, является обязательным на все время грузовых операций. В связи с особыми гидрометеоусловиями в морском порту, а также технологическими особенностями Морского терминала КТК-Р и нефтегавани Шесхарис ограждение бонами танкеров у ВПУ Морского терминала КТК-Р и в нефтегавани Шесхарис не осуществляется. Ограждение бонами танкеров, находящихся под грузовыми операциями у причалов нефтегавани Шесхарис, осуществляется в случаях угрозы либо фактического разлива нефти или нефтепродуктов по схеме экстренной постановки бонов с эстакадных площадок буксирами, находящимися в нефтегавани Шесхарис в постоянной готовности. Ограждение бонами танкеров, находящихся под грузовыми операциями у ВПУ Морского терминала КТК-Р, осуществляется в случаях угрозы либо фактического разлива нефти или нефтепродуктов экстренной постановкой мобильных нефтесборных ордеров буксирами постоянной готовности, находящимися на обеспечении грузовых операций непосредственно в акватории Морского терминала КТК-Р. Ограждение бонами судов при проведении бункеровочных операций осуществляется с судна-бункеровщика. 109. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий к причалам Внутренней гавани N 10 и 29, или причалам гавани судоремонтного завода N 2, или причалам ЮВГР N 39, или причалам гавани КСК N 3, 4 и 40, или к причалам нефтегавани Шесхарис N 1 и 2. VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта 110. Ведение в морском порту радиопереговоров, связанных с обеспечением безопасности мореплавания, осуществляется на 9, 11, 14, 16, 68, 69 и 74 каналах связи ОВЧ. Ведение радиопереговоров, не относящихся к безопасности мореплавания и регулированию движения судов, на каналах связи ОВЧ, указанных в абзаце первом настоящего пункта, не допускается. 111. В зоне действия СУДС связь СУДС с судами осуществляется на 9, 11, 16 и 68 каналах связи ОВЧ, позывной "Ново-Траффик-Контрол". 112. Оперативная информация в морском порту распространяется на 9 дежурном канале связи ОВЧ. 113. Суда, стоящие на якорных стоянках морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 9 и 16 каналах связи ОВЧ, а суда, стоящие у причалов морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 9 канале связи ОВЧ. 114. Радиосвязь судна с береговыми абонентами телефонной сети осуществляется через систему автоматической радиотелефонной связи. Номера телефонов, а также сведения о дополнительных средствах связи для передачи информации на территории и акватории морского порта объявляются капитаном морского порта. 115. Основными каналами связи с морским спасательно-координационным центром Новороссийск (далее - МСКЦ Новороссийск) являются: 16 канал связи ОВЧ, позывной "Новороссийск-Радио-СКЦ"; 70 канал связи ОВЧ в режиме цифрового избирательного вызова - для района А1 ГМССБ. 116. Работа судовых радиолокационных станций в режиме высокочастотного излучения на судах, стоящих у причалов, не допускается. IX. Сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности 117. Морской порт входит в зону действия морского района А1 ГМССБ, информационно связанного с МСКЦ Новороссийск. 118. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции Дооб-Новороссийск с радиусом действия 51 морская миля с центром в точке с координатами 44°35,9' северной широты и 037°57,9' восточной долготы. X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта 119. Технические возможности морского порта позволяют принимать суда для осуществления грузовых операций и пассажирских перевозок, а также для осуществления ремонтных работ на судах. 120. Морской порт принимает суда с осадкой до 19 метров, за исключением Морского терминала КТК-Р, не имеющего ограничений по осадкам судов. Во Внутреннюю гавань допускается вход судов с осадкой не более 13,1 метра. 121. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям. 122. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта, а также предельно допустимые осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении. XI. Сведения о переработке опасных грузов 123. В морском порту осуществляется перевалка опасных грузов всех классов опасности ИМО, кроме классов 1 и 7 опасности ИМО. 124. Постановка судов с опасными грузами и танкеров на якорь осуществляется на якорной стоянке N 416. 125. Обработка опасных грузов навалом по классификации Международного морского кодекса по навалочным грузам<1> проводится на причалах Внутренней гавани N 4, 5, 6, 15, 16, 19 и 20. ____________ <1> Правило 1, 2 и 6 Главы VI Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года. Постановление Совета Министров СССР от 2 ноября 1979 г. N 975 "О принятии СССР Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года". 126. Погрузка сырой нефти в морском порту осуществляется у причалов нефтегавани Шесхарис N 1, 2, 6 и 7, ВПУ КТК-1, ВПУ КТК-2 и ВПУ КТК-3 Морского терминала КТК-Р. 127. Погрузка нефтепродуктов осуществляется у причалов нефтегавани Шесхарис N 3, 4, 6, 7 и 8, Внутренней гавани N 25, 25А, 26, 26А и 27, причала Морской спасательной службы, гавани КСК N 5 и 6 и причала БТОФ-терминала. 128. Обработка опасных грузов наливом по классификации Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом<2>, проводится на причалах Внутренней гавани N 3, 4, 21, 26 и 27. ____________ <2> Правило 8 Главы VII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года. XII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту 129. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информирует об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта. 130. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны. 131. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ. 132. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта. XIII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту 133. Ежедневно в 6.30 и 13.30 СУДС передает на 9 канале связи ОВЧ прогноз погоды, навигационную и гидрометеорологическую информацию. 134. СУДС передает штормовое предупреждение на 9 канале связи ОВЧ при получении штормового предупреждения от Новороссийского гидрометеобюро. 135. В случае изменения навигационной, гидрометеорологической обстановки в морском порту СУДС извещает об этом капитанов судов, находящихся в морском порту, на 9 канале связи ОВЧ. 136. Информация, указанная в пунктах 133-135 настоящих Обязательных постановлений, для судов, находящихся в районе N 670 морского порта, дублируется на 25 канале связи ОВЧ. ____________ Приложение N 1 к Обязательным постановлениям (пп. 12, 121) Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов |-------------------|-----------------------|---------------------| | | | Технические | | | | характеристики | | Наименование |Местонахождение причала| причала | | причала | |------------|--------| | | |длина, метры|глубина,| | | | | метры | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | 1 | 2 | 3 | 4 | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Внутренняя гавань | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 1 |В семи кабельтовых | 171,3 | | |Внутренней |к северо-северо- |Участок 1 - | 5,5 | |гавани |востоку от маяка | 67,9 | | | |Новороссийского |Участок 2 - | 5,8 | | |переднего | 103,4 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 2 |К юго-юго-востоку | 141,5 | | |Внутренней |от причала N 1 |Участок 1 - | 7,25 | |гавани |Внутренней гавани | 27,5 | | | | |Участок 2 - | 9,75 | | | | 114 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 3 |К юго-юго-востоку | 222,64 | 11,5 | |Внутренней |от причала N 2 | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 4 |К западо-северо-западу | 155,2 | 11,5 | |Внутренней |от причала N 3 | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 5 |К северо-востоку | 243,5 | 13 | |Внутренней |от причала N 4 | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 6 |К северо-востоку от | 160,7 | | |Внутренней гавани |причала N 5 Внутренней |Участок 1 - | 7,15 | | |гавани | 18,5 | | | | |Участок 2 - | 9,75 | | | | 114 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 6А |К северо-востоку | 68 | | |Внутренней гавани |от причала N 6 |Участок 1 - | 3,4 | | |Внутренней гавани | 15 | | | | |Участок 2 - | 5 | | | | 53 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 7Б |В 0,9 кабельтовых к | 258,5 | | |Внутренней гавани |западо-северо-западу |Участок 1 - | 2,75 | | |от причала N 6А | 25 | | | |Внутренней гавани |Участок 2 - | 3,5 | | | | 80,3 | | | | |Участок 3 - | 4,5 | | | | 152,2 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 7А |К юго-юго-востоку | 134 | | |Внутренней гавани |от причала N 7Б |Участок 1 - | 6,15 | | |Внутренней гавани | 27 | | | | |Участок 2 - | 4,5 | | | | 80 | | | | |Участок 3 - | 2,75 | | | | 27 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 7 |К юго-юго-востоку | 165 | 8,25 | |Внутренней |от причала N 7А | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 8 |К юго-юго-востоку | 186,91 | 11,5 | |Внутренней |от причала N 7 | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 9 |К западо-юго-западу | 240 | 11,5 | |Внутренней |от причала N 8 | | | |гавани |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 10 |К северо-северо-востоку| 182,8 | 11,5 | |Внутренней гавани |от причала N 9 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 11 |К северо-северо-востоку| 198 | 11,5 | |Внутренней гавани |от причала N 10 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 12 |К северо-северо-востоку| 180,8 | 10,5 | |Внутренней гавани |от причала N 11 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 13 |К северо-северо-востоку| 15 | 8,25 | |Внутренней гавани |от причала N 12 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 14 |В 0,9 кабельтовых | 167,9 | 8,25 | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу | | | | |от причала N 13 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 15 |К юго-юго-востоку | 297 | | |Внутренней гавани |от причала N 14 |Участок 1 - | 9,75 | | |Внутренней гавани | 277 | | | | |Участок 2 - | 8,25 | | | | 20 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 16 |К юго-юго-востоку | 178 | 11,5 | |Внутренней гавани |от причала N 15 | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 17 |К юго-западу от причала| 239,5 | 11,5 | |Внутренней гавани |N 16 Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 18 |К северо-западу от | 182,5 | 11,5 | |Внутренней гавани |причала N 17 Внутренней| | | | |гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 19 |К северо-западу от | 181 | 11,5 | |Внутренней гавани |причала N 18 Внутренней| | | | |гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 20 |К северо-западу от | 153,4 | 9,75 | |Внутренней гавани |причала N 19 Внутренней| | | | |гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "Порт" |В 0,4 кабельтовых к | 32,6 | 2,5 | |Внутренней гавани |западо-северо-западу | | | | |от причала N 20 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 21 |В одном кабельтовом | 155 | 7,3 | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу | | | | |от причала N 20 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 22 |К юго-юго-востоку | 268,3 | 13,5 | |Внутренней гавани |от причала N 21 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 23 |В 0,3 кабельтовых к | 258 | 13,4 | |Внутренней гавани |юго-западу | | | | |от причала N 22 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 24 |К северо-северо-востоку| 144 | 8,15 | |Внутренней гавани |от причала N 23 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "АСПТР" |В 0,9 кабельтовых к | 117,4 | 5 | |Внутренней гавани |западо-северо-западу | | | | |от причала N 24 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 25 |В одном кабельтовом | 249,5 | 13,4 | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу | | | | |от причала N 24 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 25А |К юго-востоку | 249,5 | 13,4 | |Внутренней гавани |от причала | | | | |N 25 Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 26А |К юго-западу от причала| 160 | 5 | |Внутренней гавани |N 25А Внутренней гавани| | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 26 |К юго-востоку от | 270 | 13,2 | |Внутренней гавани |причала N 26А | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 27 |В 0,2 кабельтовых | 270 | 12,2 | |Внутренней гавани |к юго-западу | | | | |от причала N 26 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 28А |В 0,9 кабельтовых | 100,8 | 8,15 | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу | | | | |от причала N 27 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 28 |К юго-востоку | 162 | 9,65 | |Внутренней гавани |от причала N 28А | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 29 |В 0,4 кабельтовых | 182,85 | 13,9 | |Внутренней гавани |к юго-юго-востоку | | | | |от причала N 28 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 30 |К западо-северо-западу | 122,8 | 13,9 | |Внутренней гавани |от причала N 29 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 31 |К западо-северо-западу | 118 | 7 | |Внутренней гавани |от причала N 30 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 31А |К западо-северо-западу | 96 | 7 | |Внутренней гавани |от причала N 31 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 32/1 |В одном кабельтовом | 108 | 8,25 | |Внутренней гавани |к юго-западу от причала| | | | |N 31 Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 32/2 |К юго-востоку | 121 | 8,25 | |Внутренней гавани |от причала N 32/1 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 32/3 |К юго-востоку | 121 | 8,25 | |Внутренней гавани |от причала N 32/2 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 32/4 |К юго-востоку | 146 | 8,25 | |Внутренней гавани |от причала N 32/3 | | | | |Внутренней гавани | | | | | | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 32/5 |В 0,1 кабельтовых | 146 | 6,5 | |Внутренней гавани |к юго-юго-востоку | | | | |от причала N 32/4 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "Город" |В 7,6 кабельтовых к | 45 | 2,4 | |Внутренней гавани |западо-юго-западу | | | | |от оконечности | | | | |Западного мола | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 33 |В 6,2 кабельтовых | 219,2 | | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу |Участок 1 - | 9,75 | | |от оконечности | 82,5 | | | |Западного мола |Участок 2 - | 8,25 | | | | 54,6 | | | | |Участок 3 - | 7,25 | | | | 55 | | | | |Участок 4 - | 4,5 | | | | 27,1 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 34 |К северо-востоку | 209 | 9,75 | |Внутренней гавани |от причала N 33 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 34А |В 0,1 кабельтовых | 70,33 | 6,5 | |Внутренней гавани |к юго-востоку | | | | |от причала N 34 | | | | |Внутренней гавани | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 35 |В 5,6 кабельтовых | 289,6 | | |Внутренней гавани |к западо-юго-западу |Участок 1 - | 5 | | |от оконечности | 53,3 | | | |Западного мола |Участок 2 - | 6,5 | | | | 176,5 | | | | |шпора - 59,8| 6,5 | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Гавань "Судоремонтный завод" (далее - гавань СРЗ) | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 1 гавани |В одном кабельтовом к | 201 | 11 | |СРЗ |северо-северо-востоку | | | | |от маяка | | | | |Новороссийского | | | | |переднего | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 2 гавани |К северо-северо-востоку| 201 | 11 | |СРЗ |от причала N 1 гавани | | | | |СРЗ | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 3 гавани |К северо-северо-востоку| 200 | | |СРЗ |от причала N 2 гавани |Участок 1 - | 9 | | |СРЗ | 160 | | | | |Участок 2 - | 7,25 | | | | 40 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 4 гавани |К северу от причала N 3| 163,5 | 7,46 | |СРЗ |гавани СРЗ | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 5 гавани |К западо-юго-западу | 222,1 | | |СРЗ |от причала N 4 гавани |Участок 1 - | 10,5 | | |СРЗ | 160 | | | | |Участок 2 - | 9 | | | | 40 | | | | |Участок 3 - | 7 | | | | 22,1 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 9А гавани |В 4,6 кабельтовых к | 66,15 | 8,22 | |СРЗ |северо-северо-востоку | | | | |от маяка | | | | |Новороссийского | | | | |переднего | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 10 гавани |К северо-северо-востоку| 140 | | |СРЗ |от причала N 9А гавани |Участок 1 - | 8,22 | | |СРЗ | 110 | | | | |Участок 2 - | 7,25 | | | | 30 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 11 гавани |К северо-северо-востоку| 145 | | |СРЗ |от причала N 10 гавани |Участок 1 - | 5,02 | | |СРЗ | 21,2 | | | | |Участок 2 - | 5,85 | | | | 21,1 | | | | |Участок 3 - | 7,25 | | | | 23,1 | | | | |Участок 4 - | 8,22 | | | | 62,4 | | | | |Участок 5 - | 7,25 | | | | 17,2 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 12 гавани |В 4,2 кабельтовых | 131,9 | 4,5 | |СРЗ |к востоко-юго-востоку | | | | |от маяка | | | | |Новороссийского | | | | |переднего | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 13 гавани |К юго-юго-востоку | 253 | 4,75 | |СРЗ |от причала N 12 гавани | | | | |СРЗ | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Гавань Юго-восточный грузовой район (далее - ЮВГР) | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 39 гавани |В 5,9 кабельтовых | 515,13 | | |ЮВГР |к востоко-северо- |Участок 1 - | 10,9 | | |востоку от маяка | 82 | | | |Новороссийского |Участок 2 - | 12,5 | | |переднего | 315 б/у - | | | | | 118,13 | 12,5 | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 39Б гавани|В 0,5 кабельтовых к | 87 | 11 | |ЮВГР |западу от причала N 39 | | | | |гавани ЮВГР | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 39А гавани|К западо-юго-западу | 211,5 | 10,7 | |ЮВГР |от причала N 39Б гавани| | | | |ЮВГР | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Гавань "Комбинат Стройкомплект" (далее - гавань КСК) | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 40 гавани |В семи кабельтовых | 251 | 12,4 | |КСК |к востоку от маяка | | | | |Новороссийского | | | | |переднего | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 41 гавани |К северо-северо-востоку| 175 | 11,4 | |КСК |от причала N 40 гавани | | | | |КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 1 гавани |К юго-востоку | 166,4 | 4,2 | |КСК |от причала | | | | |N 41 гавани КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 2 гавани |В 0,2 кабельтовых к | 131 | | |КСК |юго-востоку |Участок 1 - | 4,7 | | |от причала N 1 | 70,7 | | | |гавани КСК |Участок 2 - | 6,1 | | | | 60,3 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 3 гавани |К юго-востоку от | 133,5 | 6,5 | |КСК |причала N 2 гавани КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 4 гавани |К юго-востоку от | 61,3 | 4,5 | |КСК |причала N 3 гавани КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 4А гавани |К юго-востоку от | 48,8 | 4,5 | |КСК |причала N 4 гавани КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 5 гавани |К западо-юго-западу | 184,2 | | |КСК |от причала N 4А гавани |Участок 1 - | 3,52 - | | |КСК | 134,4 | 7,9 | | | |Участок 2 - | 7,92 - | | | | 48,8 | 9,3 | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 6 гавани |К северо-западу от | 155,7 | | |КСК |причала N 5 гавани КСК |Участок 1 - |10,12 - | | | | 125,7 | 12,3 | | | |Участок 2 - | 12,3 | | | | 30 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 7 гавани |В 0,1 кабельтовых к | 166,1 | 9,3 - | |КСК |юго-западу от причала | | 12,3 | | |N 6 гавани КСК | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Нефтегавань Шесхарис | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 1 |В 2,3 морской мили | 490 | 24 | |нефтегавани |к западо-северо-западу | | | |Шесхарис |от мыса Пенай | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 2 |В 1,5 кабельтовых к | 320,3 | 14,5 | |нефтегавани |востоко-северо-востоку | | | |Шесхарис |от причала N 1 | | | | |нефтегавани Шесхарис | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 3 |К востоко-северо- | 227,6 | | |нефтегавани |востоку от причала N 2 |Участок 1 - | 11,5 | |Шесхарис |нефтегавани Шесхарис | 187,5 | | | | |Участок 2 - | 8,7 | | | | 40,1 | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 4 |К северу от причала N 3| 148 | 4,5 | |(бункерный) |нефтегавани Шесхарис | | | |нефтегавани | | | | |Шесхарис | | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 5 |В 2,2 кабельтовых | 170 | 9,75 | |нефтегавани |к северо-западу | | | |Шесхарис |от причала N 4 | | | | |нефтегавани Шесхарис | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 6 |К западо-юго-западу | 228 | 13,5 | |нефтегавани |от причала N 5 | | | |Шесхарис |нефтегавани Шесхарис | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 7 |В 0,3 кабельтовых к | 228 | 13,5 | |нефтегавани |востоко-северо-востоку | | | |Шесхарис |от причала N 6 | | | | |нефтегавани Шесхарис | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал N 8 |К востоко-северо- | 170 | 9,75 | |нефтегавани |востоку от причала N 7 | | | |Шесхарис |нефтегавани Шесхарис | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |База боновых |В 0,8 кабельтовых | 166,02 | 3,9 | |заграждений |к северо-востоку | | 4,65 | |нефтегавани |от причала N 8 | | 5,6 | |Шесхарис |нефтегавани Шесхарис | | 6 | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Причал БТОФ-терминала | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал |В 1,8 морской мили | 51,9 | 6,6 | |БТОФ-терминала |к востоко-юго-востоку | | | | |от маяка | | | | |Новороссийского | | | | |переднего | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Гавань поселка Алексино | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "Малый" |В одной морской миле | 106,9 | 2,9 | |гавани |к западо-северо-западу | | | |поселка Алексино |от маяка Суджукский | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "Набережная"|К юго-юго-востоку | 49,8 | 2,9 | |гавани поселка |от причала "Малый" | | | |Алексино |гавани поселка Алексино| | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал "Большой" |К востоко-северо- | 233,2 | 3,2 - | |гавани поселка |востоку от причала | | 2,6 | |Алексино |"Набережная" гавани | | | | |поселка Алексино | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| | Морской терминал КТК-Р | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |ВПУ КТК-1 |В 2,5 морской мили | - | 55,4 | | |к югу от маяка | | | | |Озереевский | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |ВПУ КТК-2 |В трех морских милях | - | 56,4 | | |к юго-юго-востоку | | | | |от маяка Озереевский | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |ВПУ КТК-3 |В 2,6 морской мили к | - | 57,5 | | |юго-юго-западу | | | | |от маяка Озереевский | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| |Причал для |В 6,5 кабельтовых | 267,2 | 6,4 | |вспомогательных |к востоку от маяка | | | |судов КТК-Р |Озереевский | | | |-------------------|-----------------------|------------|--------| ____________ Приложение N 2 к Обязательным постановлениям (п. 13) Сведения о фарватерах морского порта Плавание в акватории морского порта осуществляется по следующим фарватерам: западный фарватер длиной 6,07 морской мили и шириной 1,6 кабельтовых с направлением оси фарватера 154,2° - 334,2° расположен между точкой с координатами 44°43,02' северной широты и 037°48,27' восточной долготы и точкой с координатами 44°37,7' северной широты и 037°52,01' восточной долготы; восточный фарватер состоит из южного участка длиной 2,43 морской мили и шириной 1,3 кабельтовых с направлением оси фарватера 181,9° - 1,9°, расположенного между точкой с координатами 44°37,7' северной широты и 037°52,8' восточной долготы и точкой с координатами 44°40,01' северной широты и 037°52,92' восточной долготы, которая является началом северного участка длиной 4,05 морской мили и шириной 1,1 кабельтовых, с направлением оси фарватера 310° - 130° до точки пересечения с западным фарватером с координатами 44°42,72' северной широты и 037°48,55' восточной долготы. ____________ Приложение N 3 к Обязательным постановлениям (п. 14) Сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов в морском порту Район N 1 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,8' северной широты и 037°52,92' восточной долготы; 44°38,83' северной широты и 037°52,67' восточной долготы; 44°39,9' северной широты и 037°47,77' восточной долготы, и береговой линией между крайними точками. Район N 2 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,01' северной широты и 037°39,45' восточной долготы; 44°37,25' северной широты и 037°41,7' восточной долготы; 44°36,0' северной широты и 037°40,5' восточной долготы; 44°36,6' северной широты и 037°35,01' восточной долготы; 44°38,23' северной широты и 037°35,01' восточной долготы; 44°40,2' северной широты и 037°38,2' восточной долготы, и береговой линией между крайними точками. ____________ Приложение N 4 к Обязательным постановлениям (пп. 15, 62) Сведения о минимальных количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту 1. В нефтегавани Шесхарис: |---------------|--------------------------------|----------------| | |Минимальное количество буксиров | | | | и их минимальная мощность | | | | (киловатты) | | | |----------------|---------------| Длина судна, | | Номер причала | при силе ветра |при силе ветра | метры | | | до пяти баллов | пять | (не более) | | | (до 10 метров |и более баллов | | | | в секунду) | (10 метров в | | | | | секунду | | | | | и более) | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 1 | 2 х 2400 | 3 х 2400 | 295,2 | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 2 | 2 х 2400 | 3 х 2400 | 250 | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 3 | 2 x 1350 | 3 х 1350 | 205 | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 4 | 2 x 450 | 2 х 600 | 38 | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 5 | 2 x 450 | 2 x 600 | 150 | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 6 | 2 х 2400 | 2 х 2400, | 245 | | | | 1 х 1350 | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 7 | 2 х 2400 | 2 х 2400, | 245 | | | | 1 х 1350 | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 8 | 2 x 450 | 2 x 600 | 150 | |---------------|----------------|---------------|----------------| 2. К пристаням N 4 и 5: |---------------|--------------------------------|----------------| | |Минимальное количество буксиров | | | | и их минимальная мощность | | | | (киловатты) | | | |----------------|---------------| Длина судна, | | Номер причала | при силе ветра |при силе ветра | метры | | | до пяти баллов | пять и более | (не более) | | | (до 10 метров | баллов | | | | в секунду) | (10 метров | | | | | в секунду и | | | | | более) | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 25 | 2 х 2400 | 2 х 2400, | 195 | | | | 1 х 1350 | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 25А | 2 х 2400 | 2 х 2400, | 195 | | | | 1 х 1350 | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 26 | 2 х 2400 | 2 х 2400, | 210 | | | | 1 х 1350 | | |---------------|----------------|---------------|----------------| | 27 | 2 х 1350 | 2 х 2400 | 180 | |---------------|----------------|---------------|----------------| 3. К причалам Внутренней гавани и юго-восточного грузового района судов-контейнеровозов: |--------------------|--------------------------------------------| | | Минимальное количество буксиров | | | и их минимальная мощность (киловатты) | | |---------------------|----------------------| | Номер причала | при силе ветра до | при силе ветра пять | | | пяти баллов | и более баллов | | | (до 10 метров | (10 метров | | | в секунду) | в секунду и более) | |--------------------|---------------------|----------------------| | Суда длиной от 190 до 220 метров | |--------------------|---------------------|----------------------| | 18-19 | 2 х 2400 | 2 х 2400, 1 х 600 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 29-30 | 2 х 2400 | 2 х 2400, 1 х 600 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 39 | 2 х 2400 | 2 х 2400, 1 х 600 | |--------------------|---------------------|----------------------| | Суда длиной от 220 до 245 метров | |--------------------|---------------------|----------------------| | 18-19 | 2 х 2400, 1 х 600 | 3 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 29-30 | 2 х 2400, 1 х 600 | 3 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 39 | 2 х 2400, 1 х 600 | 3 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| | Суда длиной от 245 до 270 метров | |--------------------|---------------------|----------------------| | 18-19 | 3 х 2400 | 4 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 29-30 | 3 х 2400 | 4 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| | 39 | 3 х 2400 | 4 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| 4. К причалам морского порта, не указанным в пунктах 1-3 настоящего приложения: |--------------------|--------------------------------------------| | | Минимальное количество буксиров | | | и их минимальная мощность (киловатты) | | |---------------------|----------------------| | Длина судна, метры | при силе ветра до | при силе ветра пять | | | пяти баллов | и более баллов | | | (до 10 метров | (10 метров | | | в секунду) | в секунду и более) | |--------------------|---------------------|----------------------| |Суда до 3000 тонн, | 1 x 450 | 2 x 450 | |имеющие | | | |подруливающие | | | |устройства | | | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 80 до 110 | 2 x 450 | 2 x 600 | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 110 до 130 | 2 x 600 | 2 x 900 | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 130 до 160 | 2 x 900 | 2 х 1350 | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 160 до 190 | 2 х 1350 | 3 х 1350 | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 190 до 230 | 2 х 2400 | 2 х 2400, 1 х 1350 | |--------------------|---------------------|----------------------| |От 230 до 300 | 2 х 2400, 1 х 900 | 3 х 2400 | |--------------------|---------------------|----------------------| ____________ Приложение N 5 к Обязательным постановлениям (п. 16) Сведения о Морском терминале КТК-Р морского порта Морской терминал КТК-Р является глубоководным нефтеналивным терминалом с использованием ВПУ якорного типа. ВПУ Морского терминала КТК-Р находятся в точках с координатами: ВПУ КТК-1: 44°37,77' северной широты и 037°38,27' восточной долготы, глубина - 55,4 метра; ВПУ КТК-2: 44°37,33' северной широты и 037°39,67' восточной долготы, глубина - 56,4 метра; ВПУ КТК-3: 44°37,75' северной широты и 037°36,72' восточной долготы, глубина - 57,5 метра. У ВПУ осуществляется швартовка танкеров водоизмещением до 300 000 тонн. ____________ Приложение N 6 к Обязательным постановлениям (п. 17) Сведения о предельных значениях гидрометеофакторов, ограничивающих возможность подхода к причалам нефтегавани Шесхарис |------------|----------------------------------------------------| | | Гидрометеофакторы | | |-------------------------|--------------------------| | | ветер и волнение южных |ветер и волнение северных | | Номер | направлений | направлений | | причала |------------|------------|------------|-------------| | | ветер |высота волны| ветер |высота волны | | | (метров | (метры) | (метров | (метры) | | | в секунду) | | в секунду) | | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 1 | 9 | 1,3 | 14 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 2 | 17 | 1,3 | 17 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 3 | 17 | 1,3 | 17 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 5 | 14 | 1,3 | 17 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 6 | 9 | 1,3 | 14 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 7 | 14 | 1,3 | 14 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| | 8 | 14 | 1,3 | 17 | 1,3 | |------------|------------|------------|------------|-------------| ____________ Приложение N 7 к Обязательным постановлениям (п. 18) Сведения о районах морского порта Район N 113 расположен у северо-западного берега Новороссийской бухты у мыса Любви, ограничен береговой линией и линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°42,61' северной широты и 037°47,26' восточной долготы; 44°42,61' северной широты и 037°48,2' восточной долготы; 44°42,23' северной широты и 037°48,2' восточной долготы; 44°42,23' северной широты и 037°47,43' восточной долготы. Обозначается сектором красного огня знака мыса Любви и ограждается с мористой стороны двумя светящими буями. Район N 133 расположен на подходе к Геленджикской бухте, ограничен окружностью радиусом четыре кабельтовых с центром в точке с координатами 44°30,4' северной широты и 037°58,7' восточной долготы. В центре района выставлен светящий буй с приборами. Район N 146 затонувшего судна с взрывчатыми веществами у мыса Пенай ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,69' северной широты и 037°53,0' восточной долготы; 44°40,55' северной широты и 037°53,0' восточной долготы; 44°40,55' северной широты и 037°52,77' восточной долготы; 44°40,69' северной широты и 037°52,77' восточной долготы, и огражден светящим буем. Суда, следующие по линии Пенайских или Кабардинских створов, не должны проходить между буем и берегом. Район N 647 расположен у устья реки Озереевка, ограничен береговой линией и дугой окружности радиусом 1,5 кабельтовых с центром в точке с координатами 44°40,10' северной широты и 037°37,67' восточной долготы. Район N 648 расположен между мысами Мысхако и Дооб, ограничен береговыми линиями и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°39,52' северной широты и 037°46,44' восточной долготы; 44°39,41' северной широты и 037°51,89' восточной долготы; 44°38,01' северной широты и 037°54,56' восточной долготы; 44°37,88' северной широты и 037°54,41' восточной долготы; 44°36,42' северной широты и 037°54,41' восточной долготы; 44°35,5' северной широты и 037°52,95' восточной долготы; 44°35,5' северной широты и 037°46,0' восточной долготы; 44°38,0' северной широты и 037°43,8' восточной долготы; 44°38,97' северной широты и 037°44,27' восточной долготы. Район N 649 ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°41,4' северной широты и 037°52,25' восточной долготы; 44°41,4' северной широты и 037°49,7' восточной долготы; 44°42,3' северной широты и 037°49,01' восточной долготы; 44°43,0' северной широты и 037°50,27' восточной долготы. Район N 666 расположен у входа в бухту Рыбацкая (Голубая), ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°34,01' северной широты и 037°59,17' восточной долготы; 44°33,92' северной широты и 037°59,25' восточной долготы; 44°33,67' северной широты и 037°59,0' восточной долготы; 44°34,17' северной широты и 037°58,0' восточной долготы; 44°34,33' северной широты и 037°58,0' восточной долготы; 44°34,48' северной широты и 037°58,6' восточной долготы. Район N 670 расположен у селения Южная Озереевка и ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,01' северной широты и 037°39,45' восточной долготы; 44°37,25' северной широты и 037°41,7' восточной долготы; 44°36,0' северной широты и 037°40,5' восточной долготы; 44°36,6' северной широты и 037°35,01' восточной долготы; 44°38,23' северной широты и 037°35,01' восточной долготы; 44°40,2' северной широты и 037°38,2' восточной долготы. Район N 671, ограниченный окружностью радиусом 500 метров с центром в координатах 44°35,97' северной широты и 037°52,87' восточной долготы, является местом захоронения жертв катастрофы теплохода "Адмирал Нахимов". Район N 925 расположен у мыса Дооб, ограничен береговой линией и линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°36,88' северной широты и 037°55,35' восточной долготы; 44°36,7' северной широты и 037°54,9' восточной долготы; 44°37,01' северной широты и 037°54,45' восточной долготы; 44°37,3' северной широты и 037°54,95' восточной долготы. В районе N 925 располагается свалка грунта. ____________ Приложение N 8 к Обязательным постановлениям (п. 19) Сведения о якорных стоянках морского порта Якорная стоянка N 408 расположена к юго-западу от селения Южная Озереевка, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°39,45' северной широты и 037°34,2' восточной долготы; 44°40,01' северной широты и 037°34,4' восточной долготы; 44°39,7' северной широты и 037°37,2' восточной долготы; 44°39,01' северной широты и 037°36,3' восточной долготы. Якорная стоянка N 410 расположена к юго-востоку от селения Южная Озереевка, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°38,01' северной широты и 037°42,0' восточной долготы; 44°38,8' северной широты и 037°42,0' восточной долготы; 44°38,7' северной широты и 037°43,5' восточной долготы; 44°38,0' северной широты и 037°43,5' восточной долготы. Якорная стоянка N 412 расположена к северо-западу от Пенайских банок, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,85' северной широты и 037°48,9' восточной долготы; 44°42,01' северной широты и 037°48,33' восточной долготы; 44°42,01' северной широты и 037°48,7' восточной долготы; 44°41,01' северной широты и 037°49,4' восточной долготы. Якорная стоянка N 413 расположена к северо-западу от гавани Шесхарис, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°42,97' северной широты и 037°48,71' восточной долготы; 44°43,2' северной широты и 037°49,23' восточной долготы; 44°42,87' северной широты и 037°49,76' восточной долготы; 44°42,56' северной широты и 037°49,41' восточной долготы. Якорная стоянка N 414 расположена к северу от Пенайских банок, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°39,9' северной широты и 037°50,74' восточной долготы; 44°41,4' северной широты и 037°49,7' восточной долготы; 44°41,4' северной широты и 037°51,85' восточной долготы; 44°40,88' северной широты и 037°52,52' восточной долготы. На якорной стоянке расположены следующие точки якорных стоянок: N 5 - 44°41,35' северной широты и 037°51,47' восточной долготы; N 6 - 44°41,2' северной широты и 037°51,9 восточной долготы; N 7 - 44°40,9' северной широты и 037°52,3' восточной долготы; N 9 - 44°41,3' северной широты и 037°50,01' восточной долготы; N 10 - 44°41,01' северной широты и 037°50,6' восточной долготы; N 11 - 44°40,9' северной широты и 037°50,2' восточной долготы; N 12 - 44°40,8' северной широты и 037°51,0' восточной долготы; N 13 - 44°40,7' северной широты и 037°50,5' восточной долготы; N 14 - 44°40,6' северной широты и 037°51,4' восточной долготы; N 15 - 44°40,4' северной широты и 037°50,9' восточной долготы; N 27 - 44°41,01' северной широты и 037°51,01' восточной долготы; N 28 - 44°40,9' северной широты и 037°51,6' восточной долготы. Якорная стоянка N 415 расположена между мысами Пенай и Дооб, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°40,55' северной широты и 037°53,2' восточной долготы; 44°39,6' северной широты и 037°54,69' восточной долготы; 44°39,02' северной широты и 037°55,2' восточной долготы; 44°38,65' северной широты и 037°55,2' восточной долготы; 44°38,3' северной широты и 037°54,3' восточной долготы; 44°38,83' северной широты и 037°53,02' восточной долготы. На якорной стоянке расположены следующие точки якорных стоянок: N 16 - 44°40,02' северной широты и 037°53,41' восточной долготы; N 17 - 44°39,3' северной широты и 037°53,75' восточной долготы; N 18 - 44°39,95' северной широты и 037°53,8' восточной долготы; N 19 - 44°39,5' северной широты и 037°53,5' восточной долготы; N 20 - 44°39,65' северной широты и 037°54,3' восточной долготы; N 21 - 44°39,0' северной широты и 037°53,5' восточной долготы; N 22 - 44°39,0' северной широты и 037°54,5' восточной долготы; N 23 - 44°39,21' северной широты и 037°54,86' восточной долготы; N 24 - 44°38,6' северной широты и 037°54,0' восточной долготы; N 25 - 44°38,72' северной широты и 037°54,8' восточной долготы; N 26 - 44°39,7' северной широты и 037°53,4' восточной долготы. Якорная стоянка N 416 расположена от мыса Дооб до бухты Рыбацкая, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 44°34,0' северной широты и 037°55,01' восточной долготы; 44°35,4' северной широты и 037°52,9' восточной долготы; 44°36,68' северной широты и 037°55,0' восточной долготы; 44°34,43' северной широты и 037°58,01' восточной долготы; 44°34,0' северной широты и 037°57,63' восточной долготы. ____________ Приложение N 9 к Обязательным постановлениям (п. 20) (справочное) Сведения о рыбопромысловых участках акватории морского порта<1> Рыбопромысловый участок N 32 расположен на участке от Голубой бухты до точки с координатами 44°37'00" северной широты и 37°55'05" восточной долготы (протяженность вдоль берега 7 километров). Рыбопромысловый участок N 33 расположен на участке от границы РПУ N 32 до мыса Пенай с координатами 44°40'08" северной широты и 37°53'00" восточной долготы (протяженность вдоль берега 7 километров). Рыбопромысловый участок N 34 расположен на участке от мыса Пенай до причала нефтебазы Шесхарис с координатами 44°42'03" северной широты и 37°50'08" восточной долготы (протяженность вдоль берега 4 километра). Рыбопромысловый участок N 35 расположен на участке от западного мола Новороссийского морского порта до Лобановой Щели с координатами 44°40'85" северной широты и 37°28'05" восточной долготы (протяженность вдоль берега 25 километров). ____________ <1> Рыбопромысловые участки установлены постановлением главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 г. N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200700769 от 19 декабря 2008 г.) с изменениями, внесенными постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 31 октября 2008 г. N 1093 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200800778 от 11 ноября 2008 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 22 сентября 2009 г. N 835 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200900407 от 29 сентября 2009 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 28 апреля 2010 г. N 307 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201000647 от 5 мая 2010 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 23 сентября 2010 г. N 809 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201000460 от 6 октября 2010 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 28 марта 2011 г. N 291 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201100793 от 5 апреля 2011 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 19 апреля 2012 г. N 437 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201200440 от 26 апреля 2012 г.), постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 19 июня 2012 г. N 717 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201200517 от 25 июня 2012 г.). ____________ Приложение N 10 к Обязательным постановлениям (п. 21) Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту |----------------------|-------------------|----------------------| | Абонент | Каналы связи | Позывной | | | очень высокой | | | | частоты | | |----------------------|-------------------|----------------------| | 1 | 2 | 3 | |----------------------|-------------------|----------------------| |Государственный | 9, 16 | "Новороссийск-5" | |портовый контроль | | | |в морском порту | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Государственный | 9, 16, 96 | "Новороссийск-11" | |портовый контроль | | | |в нефтегавани | | | |Шесхарис | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Государственный | 9, 14, 16, 25, 69 | "Новороссийск-51" | |портовый контроль | | | |на морском терминале | | | |КТК-Р | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Государственный | 16, 36 | "Гавань" | |портовый контроль | | | |судов | | | |рыбопромыслового | | | |флота | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Морской спасательно- |16, 18, 19, 74, 79,| "Новороссийск- | |координационный центр | 80 | Радио-СКЦ" | |----------------------|-------------------|----------------------| |Лоцманская служба | 9, 69, 74 | "Станция- | | | | Новороссийск-Пайлот" | | | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Служба управления | 9, 16 |"Ново-Траффик-Контрол"| |движением судов | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Служба управления | 68 (для проводки |"Ново-Траффик-Контрол"| |движением судов | судов) | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Служба управления | 11 (для работы |"Ново-Траффик-Контрол"| |движением судов | с маломерными, | | | | спортивными | | | | парусными | | | | и прогулочными | | | | судами) | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Центральная портовая |70, режим цифрового| N ММSI 002734425 | |радиостанция АТС | избирательного | | | | вызова | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер оператора | 65 | "Новороссийск-2" | |причала | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер нефтегавани | 96 | "Новороссийск-15" | |Шесхарис | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер портового | 93 | "Новороссийск-6" | |флота в морском порту | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер | 9, 30, 16 | "Новороссийск-12" | |Новороссийского | | | |Управления Аварийно- | | | |спасательных | | | |и технических работ | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер гавани | 29 | "Новороссийск-13" | |"Судоремонтный завод" | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер гавани | 97 | "Стройкомплект" | |Комбинат | | | |"Стройкомплект" | | | |----------------------|-------------------|----------------------| |Диспетчер грузового | 25, 16 | "Си-Пи-Си Марин" | |центра управления | | | |терминала КТК-Р | | | |----------------------|-------------------|----------------------| ____________ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Декабрь
|
