Постановление Правительства Москвы от 27.07.2015 № 462-ПП

 



                       ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

                           ПОСТАНОВЛЕНИЕ

                   от 27 июля 2015 года N 462-ПП


  Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта
участка улично-дорожной сети - участка МКАД от Ленинского проспекта
                        до Можайского шоссе

     В  соответствии  с   Градостроительным   кодексом   Российской
Федерации,   Градостроительным    кодексом    города    Москвы    и
постановлением Правительства Москвы от  6 апреля  2010 г.  N 270-ПП
"Об утверждении   Положения   о   составе,   порядке    подготовки,
согласования и представления  на  утверждение  проектов  планировки
территорий в городе Москве" Правительство Москвы постановляет:
     1. Утвердить проект планировки  территории  линейного  объекта
участка улично-дорожной сети - участка МКАД от Ленинского проспекта
до  Можайского   шоссе   согласно   приложению   1   к   настоящему
постановлению.
     2. Изменить  границы  особо  охраняемой  природной  территории
регионального  значения   "Ландшафтный   заказник   "Тропаревский",
исключив из ее  состава  участок  территории  площадью  0,32  га  и
включив в ее состав участок территории площадью 0,32  га,  согласно
приложению 2 к настоящему постановлению.
     3. Присвоить  объекту  природного  комплекса  N 106  Западного
административного округа  города  Москвы  "Санитарно-защитная  зона
вдоль ЛЭП и МКАД с долиной  притока  р.  Наверашки  (3  участка)  в
промзоне  "Очаково"  новое  наименование  "Санитарно-защитная  зона
вдоль ЛЭП и МКАД с долиной  притока  р.  Наверашки  (4  участка)  в
промзоне "Очаково".
     4. Изменить  границы  объекта   природного   комплекса   N 106
Западного     административного      округа      города      Москвы
"Санитарно-защитная зона  вдоль  ЛЭП  и  МКАД  с  долиной   притока
р. Наверашки  (4  участка)  в  промзоне "Очаково",  исключив из его
состава  участки  территории  общей  площадью  0,22  га,   согласно
приложению 3 к настоящему постановлению.
     5. Установить  границы  объекта  природного  комплекса   N 139
Западного административного  округа  города  Москвы  "Востряковское
кладбище",  исключив из его  состава  участок  территории  площадью
0,08 га, согласно приложению 4 к настоящему постановлению.
     6. Установить  границы  объекта  природного  комплекса   N 152
Западного административного округа города  Москвы  "Дачный  поселок
Мещерский",  исключив  из  его  состава  участки  территории  общей
площадью 0,24 га, согласно приложению 5 к настоящему постановлению.
     7. Установить  границы  объекта  природного  комплекса   N 154
Западного административного    округа    города    Москвы   "Долина
р. Наверашки на территории  поселка  Мещерский",  исключив  из  его
состава участок территории площадью 0,11 га,  согласно приложению 6
к настоящему постановлению.
     8. Включить  в  состав  природных  и  озелененных   территорий
Западного административного округа города Москвы участок территории
площадью 0,49 га,  образовав  объект  природного  комплекса  N 106а
"Озелененная территория    общего    пользования     по     адресу:
ул. Центральная,  вл. 1 в районе Внуково", и установить его границы
согласно приложению 7 к настоящему постановлению.
     9. Включить  в  состав  природных  и  озелененных   территорий
Западного административного округа города Москвы участок территории
площадью 0,19 га,  образовав  объект  природного  комплекса  N 152а
"Сквер у д. 3 по Аминьевскому  шоссе",  и  установить  его  границы
согласно приложению 8 к настоящему постановлению.
     10. Внести изменение в постановление Правительства  Москвы  от
23  декабря  2008 г.  N 1164-ПП  "Об образовании  особо  охраняемой
природной территории регионального значения  "Ландшафтный  заказник
"Тропаревский" (в редакции постановлений Правительства Москвы от  3
августа 2010 г. N 663-ПП, от 26 сентября  2012 г.  N 515-ПП,  от  4
июня 2013 г. N 347-ПП), изложив  приложение  2  к  постановлению  в
редакции согласно приложению 2 к настоящему постановлению.
     11. Внести изменения в постановление Правительства  Москвы  от
19 января 1999 г. N 38 "О проектных  предложениях  по  установлению
границ Природного комплекса с их описанием  и  закреплением  актами
красных линий" (в редакции постановления  Правительства  Москвы  от
10 октября 2013 г. N 665-ПП):
     11.1  Пункты  106,  139,  152,  154  раздела   "Западный   АО"
приложения  1  к  постановлению  изложить   в   редакции   согласно
приложению 9 к настоящему постановлению.
     11.2  Дополнить  раздел   "Западный   АО"   приложения   1   к
постановлению пунктами 106а, 152а в редакции согласно приложению  9
к настоящему постановлению.
     11. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на заместителя Мэра  Москвы  в  Правительстве  Москвы  по  вопросам
градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.


Мэр Москвы                                              С.С.Собянин


                               Приложение 1
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


                         ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ
    территории линейного объекта участка улично-дорожной сети -
     участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе

                     1. Пояснительная записка

     Проект планировки   территории   линейного   объекта   участка
уличнодорожной сети -  участка  МКАД  от  Ленинского  проспекта  до
Можайского шоссе выполнен в соответствии с Законом города Москвы от
5  мая  2010  г.  N  17  "О  Генеральном  плане  города  Москвы"  и
распоряжением   Москомархитектуры  от  6  июня  2012  г.  N  37  "О
подготовке   проектов   планировки   участков   линейных   объектов
улично-дорожной сети".
     Реконструкция участка  МКАД   от   Ленинского   проспекта   до
Можайского  шоссе осуществляется в рамках комплексной реконструкции
МКАД,  направленной на  улучшение  условий  движения  транспорта  и
минимизации влияния прилегающей застройки на пропускную способность
магистрали.
     В основе  принципов  реконструкции МКАД заложено отделение (по
возможности)  транзитного  потока,   двигающегося   по   МКАД,   от
поворотного движения и потоков,  связанных с обслуживанием объектов
на прилегающей территории.
     Транспортная развязка на пересечении МКАД и Сколковского шоссе
построена по типу "клеверный  лист",  что  приводит  к  пересечению
транспортных  потоков  и  возникновению  заторовых  ситуаций как на
МКАД, так и на Сколковском шоссе.
     Согласно Закону  города  Москвы  от  5  мая  2010  г.  N 17 "О
Генеральном плане города Москвы" МКАД является магистральной улицей
общегородского  значения  I  класса,  а  Сколковское шоссе является
магистральной улицей районного значения.
     Проектируемая транспортная   развязка   является  развязкой  I
класса.  Транспортная развязка на пересечении МКАД и Улицы Генерала
Дорохова  построена  по  типу  "клеверный  лист",  что  приводит  к
возникновению зон  пересечения  транспортных  потоков  и  заторовых
ситуаций как на МКАД, так и на улице Генерала Дорохова.
     Согласно  Закону  города  Москвы   от   5 мая   2010 г.   N 17
"О Генеральном  плане  города  Москвы"  улица   Генерала   Дорохова
является магистральной улицей общегородского значения II класса. За
пределами МКАД улица Генерала Дорохова выходит  на  Торговую  улицу
Московской области, которая является улицей местного значения.
     Проектируемая  транспортная  развязка  является  развязкой   I
класса.
     В настоящее время участок  МКАД,  прилегающий  к  транспортной
развязке, перегружен транспортными потоками и работает  на  пределе
пропускной способности.
     Транспортно-планировочное   решение   транспортных    развязок
разработано с учетом развития территории,  прилегающей  к  МКАД  на
участке от Ленинского проспекта до Можайского шоссе.
     Проектом  планировки  территории  линейного  объекта   участка
улично-дорожной сети предусматривается:
     - реконструкция основного  хода  МКАД  с  устройством  боковых
проездов вдоль МКАД;
     - устройство переходно-скоростных полос  в  местах  примыкания
боковых проездов и съездов на МКАД;
     - строительство бокового проезда вдоль внутренней стороны МКАД
от улицы Генерала Дорохова до Троекуровского проезда;
     - строительство путепровода - съезд с внешней стороны МКАД  на
Сколковское шоссе и подъезд к инновационному центру "Сколково";
     - реконструкция транспортной развязки на  пересечении  МКАД  и
Сколковского шоссе;
     - строительство бокового проезда вдоль внешней стороны МКАД от
Сколковского шоссе до транспортной развязки на пересечении  МКАД  с
улицей Генерала Дорохова;
     - реконструкция транспортной развязки на  пересечении  МКАД  и
улицы Генерала Дорохова;
     - строительство транспортной развязки на 47 км МКАД (выход  на
улично-дорожную сеть в направлении Румянцево);
     - устройство  дополнительных  полос  по   основному   ходу   с
внутренней и внешней стороны на 45-46 км МКАД;
     - реконструкция транспортной развязки на  пересечении  МКАД  с
Можайским шоссе;
     - реконструкция транспортной развязки на  пересечении  МКАД  с
Ленинским проспектом;
     - установка шумозащитных экранов на 48-50 км  внешней  стороны
МКАД.
     В целях обслуживания улично-дорожной сети и в  соответствии  с
требованиями Центра организации  дорожного  движения  Правительства
Москвы (ГКУ ЦОДД) и  Управления  ГИБДД  ГУВД  по  городу  Москве  в
проекте   планировки   территории   линейного    объекта    участка
улично-дорожной сети - участок  МКАД  от  Ленинского  проспекта  до
Можайского шоссе  учтены  зоны  для  размещения  двух  стационарных
постов дорожно-патрульной службы (ДПС  ГИБДД),  а  также  зона  для
размещения очистных сооружений (ЛОС).
     В  составе  данного   проекта   планировки   предусматривается
уточнение  планировочного  решения  ранее   утвержденных   проектов
планировок  и   одобренных   на   стадии   проектной   документации
государственной экспертизой:
     - от  19 декабря  2012 г.  N 745-ПП  "Об утверждении   проекта
планировки  участка  линейного   объекта   улично-дорожной   сети -
транспортной   развязки   на   пересечении   МКАД   с   Мичуринским
проспектом";
     - от  25 декабря  2012 г.  N 820-ПП  "Об утверждении   проекта
планировки  участка  линейного   объекта   улично-дорожной   сети -
транспортной развязки на пересечении МКАД с Можайским шоссе";
     - от   4 июня   2013 г.   N 347-ПП   "Об утверждении   проекта
планировки  участка  линейного   объекта   улично-дорожной   сети -
транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом".
     В границах существующих красных линий улично-дорожной сети  на
46-47 км, 50 и 52 км внутренней стороны  МКАД  располагается  особо
охраняемая природная территория "Природный  заказник  "Долина  реки
Сетунь" и "Ландшафтный заказник "Тропаревский" (далее -  ООПТ).  На
основании   заключения    экспертной    комиссии    государственной
экологической экспертизы от 20 июня 2014 г. N 216/ГЭЭ и  заключения
экспертной комиссии  государственной  экологической  экспертизы  от
4 марта 2015 г. N 72/ГЭЭ корректировка границ ООПТ на 46-47 км,  50
и 52 км внутренней стороны МКАД не требуется.
     Предусматривается изменение границ особо охраняемой  природной
территории    регионального    значения    "Ландшафтный    заказник
"Тропаревский" в районе транспортной развязки на пересечении МКАД с
Ленинским проспектом (44-45 км МКАД) путем исключения из ее состава
участка территории площадью 0,32 га и включения в ее состав участка
территории площадью 0,32 га.
     Согласно  проектным  решениям  потребуется  изменение   границ
объектов природного комплекса  Западного  административного  округа
города Москвы с исключением участков территории общей площадью 0,65
га. В целях  сохранения  общего  баланса  природных  и  озелененных
территорий  Западного  административного   округа   города   Москвы
предусматривается образование объектов природного  комплекса  общей
площадью 0,68 га.
     Для реализации транспортно-планировочного решения  потребуется
переустройство магистральных инженерных коммуникаций,  попадающих в
зону строительства.

             2. Основные планировочные характеристики
          проекта планировки территории линейного объекта
                   участка улично-дорожной сети

|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|N п/п|Перечень основных требований            |Содержание требований                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|1    |2                                       |3                                                             |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|1    |Основание подготовки проекта планировки |1. Закон города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном   |
|     |                                        |плане города Москвы".                                         |
|     |                                        |2. Распоряжение Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. N 37      |
|     |                                        |"О подготовке проектов планировки участков линейных объектов  |
|     |                                        |улично-дорожной сети"                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|2    |Перечень проектов, выполненных на       |3. Постановление Правительства Москвы от 19 декабря 2012 г.   |
|     |прилегающую территорию                  |N 745-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного |
|     |                                        |объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на       |
|     |                                        |пересечении МКАД с Мичуринским проспектом";                   |
|     |                                        |4. Постановление Правительства Москвы от 25 декабря 2012 г.   |
|     |                                        |N 820-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного |
|     |                                        |объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на       |
|     |                                        |пересечении МКАД с Можайским шоссе";                          |
|     |                                        |5. Постановление Правительства Москвы от 6 марта 2013 г.      |
|     |                                        |N 138-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного |
|     |                                        |объекта улично-дорожной сети - участка Северо-Западной хорды  |
|     |                                        |от МКАД до Дмитровского шоссе (поперечное направление в       |
|     |                                        |западном секторе города Москвы от Ярославского шоссе до       |
|     |                                        |Сколковского шоссе";                                          |
|     |                                        |6. Постановление Правительства Москвы от 4 июня 2013 г.       |
|     |                                        |N 347-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного |
|     |                                        |объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на       |
|     |                                        |пересечении МКАД с Ленинским проспектом";                     |
|     |                                        |7. Постановление Правительства Москвы от 10 октября 2013 г.   |
|     |                                        |N 665-ПП "Об утверждении проекта планировки участка линейного |
|     |                                        |объекта улично-дорожной сети - улицы Генерала Дорохова от МКАД|
|     |                                        |до Аминьевского шоссе"                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|3    |Категория линейного объекта             |Транспортная развязка на пересечении МКАД и Сколковского шоссе|
|     |                                        |I класса                                                      |
|     |                                        |Транспортная развязка на пересечении МКАД и проектируемой     |
|     |                                        |автомобильной дороги (выход на уличнодорожную сеть в          |
|     |                                        |направлении Румянцево) I класса Транспортная развязка на      |
|     |                                        |пересечении МКАД и улицы Генерала Дорохова I класса           |
|     |                                        |Транспортная развязка на пересечении МКАД с Ленинским         |
|     |                                        |проспектом I класса                                           |
|     |                                        |Транспортная развязка на пересечении МКАД с Можайским шоссе I |
|     |                                        |класса                                                        |
|     |                                        |МКАД - магистральная улица общегородского значения I класса,  |
|     |                                        |Сколковское шоссе - магистральная улица районного значения,   |
|     |                                        |Улица Генерала Дорохова - магистральная улица общегородского  |
|     |                                        |значения II класса, проектируемая автомобильная дорога в      |
|     |                                        |Московской области - автодорога местного значения             |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|4    |Вид работ                               |Строительство, реконструкция                                  |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|5    |Краткое описание                        |Реконструкция транспортных развязок с улучшением планировочных|
|     |транспортно-планировочного решения      |параметров, исключением зон переплетения транспортных потоков |
|     |                                        |МКАД с прилегающей улично-дорожной сетью                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6    |Планировочные показатели линейного      |                                                              |
|     |объекта                                 |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1  |Прямой ход МКАД                         |Реконструкция                                                 |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1.1|Основной ход                            |Устройство переходно-скоростных полос на примыкании съездов и |
|     |                                        |боковых проездов                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |8000,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |5 в каждом направлении                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматривается                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Выделенные полосы наземного             |Не предусматриваются                                          |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |Не предусматриваются                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1.2|Боковой проезд вдоль внутренней стороны |Строительство                                                 |
|     |МКАД от улицы Генерала Дорохова до      |                                                              |
|     |Троекуровского проезда                  |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |1500,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 в одном направлении                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Выделенные полосы наземного             |Не предусматриваются                                          |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1.3|Боковой проезд вдоль внешней стороны    |Строительство                                                 |
|     |МКАД от Сколковского шоссе до           |                                                              |
|     |транспортной развязки на пересечении    |                                                              |
|     |МКАД с улицей Генерала Дорохова         |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность рассматриваемого участка  |2000,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 - 3 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматриваются                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1.4|Мост через реку Сетунь с внешней стороны|Строительство                                                 |
|     |МКАД                                    |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |50,0 м                                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 в одном направлении                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |Не предусматривается                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.1.5|Путепровод - съезд с внешней стороны    |Строительство                                                 |
|     |МКАД на Сколковское шоссе и подъезд к   |                                                              |
|     |инновационному центру "Сколково"        |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |60,0 м                                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 в одном направлении                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |Не предусматривается                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.2  |Транспортная развязка на пересечении    |Реконструкция                                                 |
|     |МКАД и Сколковского шоссе               |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.2.1|Съезды с транспортной развязки с внешней|Реконструкция                                                 |
|     |стороны МКАД                            |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |800,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 1,5 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.2.2|Путепровод вдоль внешней стороны МКАД   |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |100 м                                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |1,0 м                                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.2.3|Выезд с территории инновационного центра|Строительство                                                 |
|     |"Сколково" на внешнюю сторону МКАД и    |                                                              |
|     |Сколковское шоссе                       |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |250                                                           |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматривается                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.3  |Транспортная развязка на пересечении    |Реконструкция                                                 |
|     |МКАД и улицы Генерала Дорохова          |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.3.1|Путепровод через МКАД                   |Реконструкция                                                 |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тип транспортного сооружения            |Эстакада                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |355,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |3 в каждом направлении                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматривается                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.3.2|Правоповоротные съезды                  |Строительство, реконструкция                                  |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество                              |4 - в уровне земли                                            |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |350,0 - 400,0 м                                               |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматривается                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |1,0 м                                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.3.3|Левоповоротные съезды                   |Строительство, реконструкция                                  |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество                              |2 - на эстакаде; 1 - по земле;                                |
|     |                                        |1 - в выемке                                                  |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |350,0 - 650,0 м                                               |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в одном направлении                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Предусматриваются                                             |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Остановочные пункты наземного           |Предусматриваются                                             |
|     |общественного транспорта                |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |1,0 м                                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.4  |Транспортная развязка на 47 км МКАД     |Строительство                                                 |
|     |(выход на улично-дорожную сеть в        |                                                              |
|     |направлении Румянцево)                  |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.4.1|Тоннель под МКАД                        |Строительство                                                 |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тип транспортного сооружения            |Тоннель                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |184,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 в одном направлении                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |Не предусматриваются                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.4.2|Примыкание проектируемой автодороги     |Строительство                                                 |
|     |(выход на улично-дорожную сеть в        |                                                              |
|     |направлении Румянцево) к боковому       |                                                              |
|     |проезду вдоль внешней стороны МКАД      |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |400,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 2 в каждом направлении                                    |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматриваются                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.5  |Транспортная развязка на пересечении    |Реконструкция                                                 |
|     |МКАД и Можайского шоссе                 |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |447,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 - 5 в каждом направлении                                    |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.5.1|Тоннель под правоповоротным съездом с   |Реконструкция                                                 |
|     |внешней стороны МКАД на Можайское шоссе |                                                              |
|     |в сторону области                       |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |18,0 м                                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |1 в одном направлении                                         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 0,75 м                                                     |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|6.6  |Транспортная развязка на пересечении    |Реконструкция                                                 |
|     |МКАД и Ленинского проспекта             |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Протяженность                           |270,0 м                                                       |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Количество полос движения               |2 - 5 в каждом направлении                                    |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Движение наземного общественного        |Не предусматривается                                          |
|     |транспорта                              |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|     |Тротуары                                |До 3,0 м                                                      |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|7    |Организация движения транспорта и       |Средства организации движения транспорта и пешеходов, в том   |
|     |пешеходов                               |числе для маломобильных групп населения в соответствии со     |
|     |                                        |Сводом правил "Доступность зданий и сооружений для            |
|     |                                        |маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП|
|     |                                        |35-01-2001". В местах пересечения пешеходных путей с проезжей |
|     |                                        |частью улиц и дорог предусматривается пониженный борт         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|7.1  |Светофорные объекты                     |Предусматриваются                                             |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|7.2  |Внеуличные пешеходные переходы          |Не предусматриваются                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|7.3  |Наземные пешеходные переходы            |Не предусматриваются                                          |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|8    |Установление технических зон подземных  |Требуется установление технических зон и строительство        |
|     |коммуникаций, перенос и строительство   |инженерных сооружений                                         |
|     |инженерных сооружений                   |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|9    |Изменения границ природных и озелененных|Изменение границы особо охраняемой природной территории       |
|     |территорий                              |регионального значения "Ландшафтный заказник "Тропаревский",  |
|     |                                        |исключив из ее состава участок территории площадью 0,32 га и  |
|     |                                        |включив в ее состав участок территории площадью 0,32 га.      |
|     |                                        |Изменение границ природных и озелененных территорий Западного |
|     |                                        |административного округа города Москвы:                       |
|     |                                        |- Объекта природного комплекса N 106 Западного                |
|     |                                        |административного округа города Москвы "Санитарно-защитная    |
|     |                                        |зона вдоль ЛЭП и МКАД с долиной притока р. Наверашки (3       |
|     |                                        |участка) в промзоне "Очаково", исключив из его состава участки|
|     |                                        |территории общей площадью 0,22 га;                            |
|     |                                        |- Объекта природного комплекса N 139 Западного                |
|     |                                        |административного округа города Москвы "Востряковское         |
|     |                                        |кладбище", исключив из его состава участок территории площадью|
|     |                                        |0,08 га;                                                      |
|     |                                        |- Объекта природного комплекса N 152 Западного                |
|     |                                        |административного округа города Москвы "Дачный поселок        |
|     |                                        |Мещерский", исключив из его состава участки территории общей  |
|     |                                        |площадью 0,24 га;                                             |
|     |                                        |- Объекта природного комплекса N 154 Западного                |
|     |                                        |административного округа города Москвы "Долина р. Наверашки на|
|     |                                        |территории поселка Мещерский", исключив из его состава участок|
|     |                                        |территории площадью 0,11 га.                                  |
|     |                                        |В целях сохранения общего баланса природных и озелененных     |
|     |                                        |территорий Западного административного округа города Москвы   |
|     |                                        |предусматривается:                                            |
|     |                                        |- Включение в состав природных и озелененных территорий       |
|     |                                        |Западного административного округа города Москвы участка      |
|     |                                        |территории площадью 0,49 га, образовав объект природного      |
|     |                                        |комплекса N 106а "Озелененная территория общего пользования по|
|     |                                        |адресу: ул. Центральная, вл. 1 в районе Внуково";             |
|     |                                        |- Включение в состав природных и озелененных территорий       |
|     |                                        |Западного административного округа города Москвы участка      |
|     |                                        |территории площадью 0,19 га, образовав объект природного      |
|     |                                        |комплекса N 152а "Сквер у д. 3 по Аминьевскому шоссе"         |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|10   |Изменение зоны планируемого развития    |Требуется в связи с необходимостью приведения в соответствие с|
|     |линейного объекта улично-дорожной сети  |планировочным решением                                        |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|
|11   |Изъятие или изменение существующих      |Требуется (План "Межевание территории")                       |
|     |границ участков землепользований        |                                                              |
|-----|----------------------------------------|--------------------------------------------------------------|

   3. Перечень зон планируемого размещения объектов капитального
                           строительства
     (к плану "Границы зон планируемого размещения объектов")

|-----|-----|-----------------------|--------------------------|------------------------------|
|N п/п|N на |Назначение зоны        |Наименование объекта      |Характеристики объекта        |
|     |плане|планируемого размещения|                          |-------------|----------------|
|     |     |                       |                          |Максимальная |Максимальная    |
|     |     |                       |                          |площадь, кв.м|протяженность, м|
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|1    |2    |3                      |4                         |5            |6               |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|1    |1    |зона планируемого      |МКАД 43 км, МКАД 45 - 54  |1044869,0    |8000,0          |
|     |     |размещения наземного   |км                        |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|2    |2    |зона планируемого      |путепровод вдоль внешней  |1100,0       |100,0           |
|     |     |размещения надземного  |стороны МКАД (МКАД 53-й   |             |                |
|     |     |сооружения             |км, транспортная развязка |             |                |
|     |     |                       |МКАД и Сколковского шоссе)|             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|3    |3    |зона планируемого      |реконструируемое очистное |1300,0       |80,0            |
|     |     |размещения наземного   |сооружение МКАД 52-й км,  |             |                |
|     |     |сооружения             |53-й км                   |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|4    |4    |зона планируемого      |левоповоротный съезд с ул.|4400,0       |350,0           |
|     |     |размещения надземного  |Генерала Дорохова на      |             |                |
|     |     |сооружения             |внешнюю сторону МКАД (МКАД|             |                |
|     |     |                       |50-й, 51-й км,            |             |                |
|     |     |                       |транспортная развязка на  |             |                |
|     |     |                       |пересечении МКАД с ул.    |             |                |
|     |     |                       |Генерала Дорохова)        |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|5    |5    |зона планируемого      |реконструкция             |7000,0       |355,0           |
|     |     |размещения надземного  |существующего путепровода |             |                |
|     |     |сооружения             |(МКАД 50-й, 51-й км,      |             |                |
|     |     |                       |транспортная развязка на  |             |                |
|     |     |                       |пересечении МКАД с ул.    |             |                |
|     |     |                       |Генерала Дорохова)        |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|6    |6    |зона планируемого      |левоповоротный съезд с    |1500,0       |120,0           |
|     |     |размещения надземного  |Торговой улицы на         |             |                |
|     |     |сооружения             |внутреннюю сторону МКАД   |             |                |
|     |     |                       |(МКАД 50-й, 51-й км,      |             |                |
|     |     |                       |транспортная развязка на  |             |                |
|     |     |                       |пересечении МКАД с ул.    |             |                |
|     |     |                       |Генерала Дорохова)        |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|7    |7    |зона планируемого      |левоповоротный съезд с    |1900,0       |180,0           |
|     |     |размещения подземного  |внутренней стороны МКАД   |             |                |
|     |     |сооружения             |(через д. Говорово) (МКАД |             |                |
|     |     |                       |46-й, 47-й км)            |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|8    |8    |зона планируемого      |мост через реку Сетунь    |825,0        |35,0            |
|     |     |размещения надземного  |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|9    |9    |зона планируемого      |путепровод съезд с внешней|870,0        |55,0            |
|     |     |размещения надземного  |стороны МКАД на           |             |                |
|     |     |сооружения             |Сколковское шоссе и к     |             |                |
|     |     |                       |инновационному центру     |             |                |
|     |     |                       |"Сколково" (53-й, 54-й км |             |                |
|     |     |                       |МКАД)                     |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|10   |10   |зона планируемого      |тоннель под               |184,0        |18,0            |
|     |     |размещения подземного  |правоповоротным съездом с |             |                |
|     |     |сооружения             |внешней стороны МКАД на   |             |                |
|     |     |                       |Можайское шоссе в сторону |             |                |
|     |     |                       |области                   |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|12   |12   |зона планируемого      |Можайское шоссе           |2693,0       |447,0           |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|13   |13   |зона планируемого      |Ленинский проспект        |17721,0      |270,0           |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|14   |16   |зона планируемого      |Инженерное сооружение     |949,93       |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|15   |17   |зона планируемого      |Инженерное сооружение     |1378,25      |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|16   |18   |зона планируемого      |Инженерное сооружение     |493,59       |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|17   |19   |зона планируемого      |Пост ДПС                  |694,26       |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|18   |20   |зона планируемого      |Инженерное сооружение     |695,59       |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|
|19   |21   |зона планируемого      |Пост ДПС                  |539,96       |                |
|     |     |размещения наземного   |                          |             |                |
|     |     |сооружения             |                          |             |                |
|-----|-----|-----------------------|--------------------------|-------------|----------------|

   4. Характеристики земельных участков, установленных проектом
                             межевания
                 (к плану "Межевание территории")

|-----------------------------------------------------------------|---------|-------------------------------------------------------------------------------------------------|
|Характеристики местоположения земельных участков и расположенных |Площадь  |Характеристики обременений вещных прав, ограничений использования земельных участков и объектов  |
|на них объектов                                                  |земельных|капитального строительства,                                                                      |
|                                                                 |участков,|иных особенностей земельных участков                                                             |
|-----------|----|----|-----------------------------------|-------|установ- |---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|Участки    |NN  |NN  |Адреса                             |Уника- |ленных   |Площадь  |Площадь  |Площадь  |Площадь |Площадь  |Площадь  |Площадь  |Площадь  |Площадь  |Сведения|
|зданий,    |уча-|стро|или иные характеристики строений,  |льный  |проектом |земельных|зон      |частей   |частей  |частей   |частей   |частей   |земельно-|частей   |о       |
|сооружений,|стк-|ений|территорий                         |номер  |межевания|участков,|действия |земель-  |земель- |земельно-|земельно-|земельно-|го       |земельно-|недели- |
|территорий |ов  |на  |                                   |здания,|(га)     |превыша- |публично-|ного     |ного    |го участ-|го участ-|го участ-|участка, |го участ-|мости   |
|           |на  |пла-|                                   |соору- |         |ющая     |го       |участка, |участка |ка в     |ка в     |ка в     |частей   |ка в     |земель- |
|           |пла-|не  |                                   |жения, |         |максима- |сервитута|обреме-  |с иными |границах |границах |границах |земельно-|границах |ного    |
|           |не  |    |                                   |зареги-|         |льную    |для      |ненных   |обреме- |красных  |террито- |особо    |го участ-|зон с    |участка |
|           |    |    |                                   |стриро-|         |нормати- |прохода  |договором|нениями |линий УДС|рии объе-|охраняе- |ка в     |особыми  |        |
|           |    |    |                                   |ванный |         |вную     |или      |аренды   |вещных  |(га)     |кта куль-|мых      |границах |условиями|        |
|           |    |    |                                   |в Гор- |         |площадь  |проезда  |иных лиц |прав    |         |турного  |природных|природно-|использо-|        |
|           |    |    |                                   |БТИ    |         |(га)     |через    |(га)     |(га)    |         |наследия |террито- |го       |вания    |        |
|           |    |    |                                   |(UNOM) |         |         |земельный|         |        |         |(га)     |рий (га) |комплек- |террито- |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |участок  |         |        |         |         |         |са, не   |рии (га) |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |(га)     |         |        |         |         |         |являюще- |         |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |гося осо-|         |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |бо охра- |         |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |няемыми  |         |        |
|           |    |    |                                   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |(га)     |         |        |
|-----|-----|----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|Учас-|Учас-|1   |    |формируемый участок УДС            |       |22,1894  |0        |0        |0        |0       |22,1894  |0        |         |         |         |        |
|тки  |тки  |    |    |транспортная развязка на           |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|зда- |нежи-|    |    |пересечении МКАД с Можайским шоссе |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|ний, |лых  |    |    |реконструкция участка МКАД 54-55 км|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|соо- |зда- |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|руже-|ний, |2   |    |формируемый участок УДС            |       |69,8083  |0        |0        |0        |0       |69,8083  |0        |         |         |         |        |
|ний, |соо- |    |    |реконструкция участка МКАД 49-53 км|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|в том|руже-|----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|числе|ний, |3   |    |формируемый участок УДС            |       |1,8086   |0        |0        |0        |0       |1,8086   |0        |         |         |         |        |
|лине-|в том|    |    |реконструкция ул. Генерала Дорохова|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|йных |числе|    |    |на примыкании к МКАД               |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|объе-|лине-|----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|ктов |йных |4   |    |формируемый участок УДС            |       |48,8519  |0        |0        |0        |0       |48,8519  |0        |         |         |         |        |
|     |объе-|    |    |реконструкция участка МКАД 45-49 км|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |ктов |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |5   |    |формируемый участок УДС            |       |37,4167  |0        |0        |0        |0       |37,4167  |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |транспортная развязка на           |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |пересечении МКАД с Ленинским       |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |проспектом (Киевским шоссе),       |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |реконструкция участка МКАД 44-45 км|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |6   |    |формируемый участок УДС            |       |5,3569   |0        |0        |0        |0       |5,3569   |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |реконструкция участка МКАД 43-44 км|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |9   |    |формируемый участок под размещение |       |0,0949   |0        |0        |0        |0       |         |0        |0,0493   |         |         |        |
|     |     |    |    |инженерных сооружений на 51 км МКАД|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |10  |    |формируемый участок под размещение |       |0,1378   |0        |0        |0        |0       |0,138    |0        |0,138    |         |         |        |
|     |     |    |    |инженерных сооружений на 45 км МКАД|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |11  |    |формируемый участок под размещение |       |0,0149   |0        |0        |0        |0       |0,015    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |инженерных сооружений на 45 км МКАД|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |12  |    |формируемый участок под            |       |0,0695   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |строительство поста ДПС на         |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Ленинском проспекте                |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |13  |    |формируемый участок под размещение |       |0,0695   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |инженерных сооружений на 44 км МКАД|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |14  |    |формируемый участок под            |       |0,0540   |0        |0        |0        |0       |0,054    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |строительство поста ДПС на 43 км   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |МКАД                               |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |15  |    |77:07:0008001:75 г. Москва, МКАД   |       |0,1500   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |0,150    |        |
|     |     |    |    |55-й км (внутренняя сторона)       |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |16  |    |77:07:0008001:115 г. Москва, ш.    |       |3,9702   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |3,687    |        |
|     |     |    |    |Можайское вл. 60 площадь - 42784   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |кв. м                              |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |19  |    |77:07:0008004:164 г. Москва, ул.   |       |3,3661   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Беловежская, вл. 4                 |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |20  |    |77:07:0008004:163 г. Москва, ул.   |       |2,1877   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Беловежская, вл. 4                 |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |21  |    |77:07:0008004:44 г. Москва, МКАД 53|       |0,9680   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |км. 6                              |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |22  |    |77:15:0020109:341 г. Москва        |       |16,0785  |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |6,730    |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |23  |    |77:07:0008004:22 г. Москва,        |       |0,3079   |0        |0        |0        |0       |0,308    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Сколковское шоссе. Беловежская     |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |улица                              |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |24  |    |77:07:0008004:17 г. Москва,        |       |0,1541   |0        |0        |0        |0       |0,154    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Сколковское шоссе, вл. 38-А        |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |25  |    |50:20:0000000:114 г. Москва, в     |       |0,9000   |0        |0        |0        |0       |0,000    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |районе дер. Марфино Новоивановского|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселения                          |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |26  |    |77:07:0008000:3 МКАД, в районе     |       |0,1694   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |транспортной развязки на 53 км МКАД|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |27  |    |50:20:0020202:509 г. Москва, в     |       |0,2354   |0        |0        |0        |0       |0,235    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |районе п. Заречье                  |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |28  |    |77:15:0020202:1 г. Москва, в районе|       |8,0049   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |3,1886   |        |
|     |     |    |    |п. Заречье                         |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |29  |    |50:20:0020202:482 г. Москва,       |       |1,1246   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |1,125    |        |
|     |     |    |    |п. Заречье                         |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |30  |    |50:20:0020202:184 г. Москва, с/о   |       |0,6155   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |0,616    |        |
|     |     |    |    |Новоивановский, в районе п. Заречье|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |31  |    |77:07:0012003:1029 г. Москва, МКАД.|       |0,1010   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |52 км, вл. 2                       |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |32  |    |77:07:0012004:45 51-52 км МКАД, вл.|       |0,2311   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |12                                 |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |33  |    |77:07:0012004:52 51-52 км МКАД     |       |0,0372   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |34  |    |77:07:0012004:109 г. Москва, МКАД, |       |0,6820   |0        |0        |0        |0       |0,682    |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |51-й километр, вл. 6               |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |35  |    |50:21:0110502:569 г. Москва,       |       |0,7908   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселение Московский д. Говорово   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |36  |    |77:17:0110502:183 г. Москва,       |       |0,0812   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |п. Московский, в районе д. Говорово|       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |37  |    |77:17:0110502:184 г. Москва,       |       |7,2590   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |п. Московский в районе д. Говорово |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |38  |    |77:17:0110502:5 г. Москва, в районе|       |1,0079   |0        |0        |0        |        |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |д. Говорово                        |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |39  |    |77:17:0110502:4 г. Москва,         |       |0,5202   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселение Московский, в районе д.  |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Говорово                           |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |40  |    |77:07:0014010:28 МКАД, 46-47 км    |       |0,7990   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |0,0640   |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |41  |    |50:21:0110404:1114 город Москва,   |       |0,2668   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселение "Мосрентген", 19 км      |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Киевского шоссе, поворот на дер.   |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Дудкино                            |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |42  |    |50:21:0000000:198 город Москва,    |       |2,9520   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселение "Мосрентген", СНТ        |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |"Дудкино-1"                        |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |43  |    |50:21:0120202:1176 город Москва,   |       |0,0659   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |поселение Мосрентген, в районе 44  |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |км МКАД                            |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |44  |    |77:07:0012004:46 49 км МКАД, вл. 1 |       |0,1523   |0        |0        |0        |0       |0,1371   |0        |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |45  |    |формируемый участок под размещение |       |0,0490   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |0,049    |        |
|     |     |    |    |инженерных сооружений на Киевском  |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |    |    |шоссе                              |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |46  |    |77:07:0015002:8 город Москва,      |       |2,7069   |         |         |         |        |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Боровское шоссе, вл. 2             |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |47  |    |77:07:0015002:6452 город Москва,   |       |0,7662   |0        |0        |0        |0       |         |0        |         |         |         |        |
|     |     |    |    |Боровское шоссе, вл. 2             |       |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |     |----|----|-----------------------------------|-------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |     |ИТОГО участки нежилых зданий, сооружений, в том числе|239,051  |0,0000   |0,0000   |0,0000   |0,0000  |187,1550 |0,0000   |0,1871   |0,0640   |15,4955  |        |
|     |     |линейных объектов                                    |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|     |-----|-----------------------------------------------------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|     |Итого участки зданий, сооружений, в том числе линейных     |         |0        |0        |0        |0       |187,1550 |0        |0,1871   |0,064    |15,4955  |        |
|     |объектов                                                   |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|-----|-----|-----------------------------------------------------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|Участки    |                                                     |         |0        |0        |0        |0       |0        |0        |         |0        |         |        |
|территорий |-----------------------------------------------------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|общего     |ИТОГО участки территорий общего пользования, особо   |0,0000   |0        |0        |0        |0       |0        |0        |0        |0        |0        |        |
|пользования|охраняемых природных территорий                      |         |         |         |         |        |         |         |         |         |         |        |
|-----------|-----------------------------------------------------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|
|ВСЕГО по рассматриваемой территории                              |239,0511 |0,0000   |0,0000   |0,0000   |0,0000  |187,1550 |0,0000   |0,1871   |0,0640   |15,4955  |        |
|-----------------------------------------------------------------|---------|---------|---------|---------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|--------|

                       "План красных линий"
                             Листы 1-9

                          (См. подлинник)

     План "Функционально-планировочная организация территории"
                             Листы 1-9

                          (См. подлинник)

        План "Границы зон планируемого размещения объектов"
                             Листы 1-9

                          (См. подлинник)

                    План "Межевание территории"
                             Листы 1-9

                          (См. подлинник)

  "План границ зон с особыми условиями использования территории"
                             Листы 1-9

                          (См. подлинник)


                               Приложение 2
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


                               Приложение 2
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 23 декабря 2008 г. N 1164-ПП


                           Схема границ
   особо охраняемой природной территории регионального значения
               "Ландшафтный заказник "Тропаревский"

                          (См. подлинник)

                             ОПИСАНИЕ
                 ГРАНИЦ ОСОБО ОХРАНЯЕМОЙ ПРИРОДНОЙ
                 ТЕРРИТОРИИ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
               "ЛАНДШАФТНЫЙ ЗАКАЗНИК "ТРОПАРЕВСКИЙ"

     Границы заказника проходят:
     от границы пересечения пр. пр. 634 с Никулинской ул., 400 м на
северо-восток по Никулинской ул. до границ земельного  участка  АЗС
"Синтез Петролеум", далее 100 м по границе земельного  участка  АЗС
"Синтез Петролеум" и 147 м на юго-восток по Никулинской  ул.  Далее
на юг по границе прибрежной защитной полосы р. Очаковки  до  границ
земельного участка ГСК  "Треугольник",  далее  на  юг  по  границам
земельных участков ГСК "Треугольник", автостоянки N 401  МГСА,  ООО
"Стеди" до пересечения с Тропаревской ул. Далее  на  юго-восток  до
земельного участка жилого дома и линии застройки до  пересечения  с
ул. Академика Анохина. Далее 115 м на юг по  нечетной  стороне  ул.
Академика Анохина до земельного участка строящегося жилого квартала
и 650 м по границе жилой застройки до пересечения с  ул.  Академика
Анохина. Далее 442 м на север по  нечетной  стороне  ул.  Академика
Анохина до Ленинского  проспекта.  Далее  340  м  на  юго-запад  по
красной  линии  Ленинского  проспекта,   за   исключением   участка
проектируемого поста ДПС на пересечении улицы Академика  Анохина  и
Ленинского проспекта, и 373 м на запад до пересечения  с  МКАД,  за
исключением участка под размещение  опор  эстакады  на  пересечении
Ленинского проспекта и МКАД, затем  на  северо-запад  560  м  вдоль
проектируемого съезда на МКАД  до  въезда  на  МКАД  и  1245  м  на
северо-запад по внутренней стороне Московской кольцевой  автодороги
до пересечения с пр. пр. 634, за исключением участка проектируемого
очистного сооружения. Далее 694 м на северо-восток  вдоль  пр.  пр.
634  до  пересечения  с  границей  ЕУ  "Специализированный   лесхоз
"Экспериментальный Москворецкий". Далее  247  м  на  юго-восток  по
границе   ЕУ    "Специализированный    лесхоз    "Экспериментальный
Москворецкий" и 299 м на восток до  границы  водоохранной  зоны  р.
Очаковки и по ней 548 м на северо-восток и 546 м на северо-запад до
пересечения с технической зоной. Далее 209 м на запад по внутренней
границе технической зоны до пересечения с пр. пр. 634. Далее 177  м
на северо-запад по границе пр. пр. 634 до пересечения с Никулинской
ул. Северный участок по четной стороне ул.  Академика  Анохина:  на
северо-западе, севере: от точки пересечения береговой линии пруда с
левой стороной прогулочной дорожки; далее по  прямой,  продолжающей
левую сторону прогулочной дорожки, до пересечения с бровкой  склона
береговой линии пруда; далее на восток 114,6  м  по  бровке  склона
береговой линии; далее на северо-восток до пересечения с  береговой
линией  пруда;  на  востоке,  юго-востоке  и  юге:  от  пересечения
береговой линии пруда с бровкой склона на юго-восток, юго-запад  до
пересечения с северной стороной  проезда  внутреннего  пользования;
далее на северо-запад по проезду  до  пересечения  с  установленной
береговой линией  пруда;  на  юго-западе,  западе:  от  пересечения
северной стороны проезда с береговой линией пруда на  северо-запад,
северо-восток  и  восток  до  точки   пересечения   левой   стороны
прогулочной дорожки с береговой линией пруда.
     Южный участок по четной стороне ул. Академика Анохина:  148  м
на север  по  четной  стороне  ул.  Академика  Анохина  до  границы
земельного участка Военной академии Генерального штаба  Вооруженных
сил РФ. Далее 64 м на восток, 74 м на северо-восток, 101 м на север
и 314 м на юго-восток до пересечения с красной линией ул.  Рузская,
далее на юго-запад 408 м по прямой до пересечения с красной  линией
пр. пр. N 436  и  165  м  на  северо-запад  до  пересечения  с  ул.
Академика Анохина.
     Юго-восточный участок по четной стороне Ленинского  проспекта:
172 м на северо-восток по нечетной стороне ул. Академика Анохина до
границы  земельного  участка  отстойно-разворотной   площадки   ГУП
"Мосгортранс".  Далее  157  м  на  юго-восток  по  границе  участка
отстойно-разворотной площадки ГУП "Мосгортранс", 70  м  по  красной
линии проектируемого проезда внутреннего пользования, далее 50 м по
границе  с  участком  ЗАО   "Ассоциация   социально-экономического,
научного  и  делового  сотрудничества  "ГРАНД".  Далее  40   м   на
северо-запад,  16  м  на  юго-запад,  20  м  на   северо-запад   до
пересечения с границей участка ЗАО "ЛИПСОН". Далее 60 м по  границе
участка ЗАО "ЛИПСОН". Далее 13 м на запад, 19 м на северо-запад, 31
м на юго-запад  до  пересечения  с  красной  линией  ул.  Академика
Анохина.
     В границы особо охраняемой природной территории  регионального
значения "Ландшафтный заказник "Тропаревский" не входит  территория
специального  объекта  Министерства  обороны  Российской  Федерации
(объект  природного  комплекса  N 147  Западного  административного
округа города Москвы "Тропаревский лесопарк (кварталы 25,  28,  29,
30, 36)".

  КООРДИНАТЫ ХАРАКТЕРНЫХ ТОЧЕК ГРАНИЦЫ ОСОБО ОХРАНЯЕМОЙ ПРИРОДНОЙ
                 ТЕРРИТОРИИ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
               "ЛАНДШАФТНЫЙ ЗАКАЗНИК "ТРОПАРЕВСКИЙ"

                  |--------|---------|---------|
                  |N точки |X        |У        |
                  |--------|---------|---------|
                  |1       |-24,22   |-2554,20 |
                  |--------|---------|---------|
                  |2       |-37,55   |-2483,79 |
                  |--------|---------|---------|
                  |3       |-28,43   |-2486,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |4       |-28,43   |-2465,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |5       |-52,09   |-2439,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |6       |-74,26   |-2413,07 |
                  |--------|---------|---------|
                  |7       |-94,88   |-2384,93 |
                  |--------|---------|---------|
                  |8       |-113,88  |-2355,68 |
                  |--------|---------|---------|
                  |9       |-128,98  |-2329,41 |
                  |--------|---------|---------|
                  |10      |-143,74  |-2320,63 |
                  |--------|---------|---------|
                  |11      |-155,88  |-2317,52 |
                  |--------|---------|---------|
                  |12      |-204,53  |-2317,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |13      |-217,75  |-2310,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |14      |-231,20  |-2307,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |15      |-245,49  |-2307,21 |
                  |--------|---------|---------|
                  |16      |-255,00  |-2305,07 |
                  |--------|---------|---------|
                  |17      |-270,30  |-2294,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |18      |-312,27  |-2290,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |19      |-308,22  |-2311,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |20      |-308,20  |-2315,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |21      |-371,42  |-2315,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |22      |-387,80  |-2316,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |23      |-431,84  |-2319,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |24      |-452,71  |-2319,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |25      |-462,14  |-2317,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |26      |-454,17  |-2294,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |27      |-462,72  |-2293,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |28      |-585,67  |-2314,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |29      |-591,91  |-2311,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |30      |-621,44  |-2277,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |31      |-649,62  |-2265,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |32      |-687,00  |-2251,85 |
                  |--------|---------|---------|
                  |33      |-723,39  |-2235,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |34      |-758,66  |-2217,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |35      |-824,15  |-2180,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |36      |-841,97  |-2170,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |37      |-857,88  |-2162,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |38      |-873,20  |-2152,93 |
                  |--------|---------|---------|
                  |39      |-887,87  |-2142,49 |
                  |--------|---------|---------|
                  |40      |-999,69  |-2057,98 |
                  |--------|---------|---------|
                  |41      |-1007,36 |-2052,19 |
                  |--------|---------|---------|
                  |42      |-1075,04 |-2000,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |43      |-1085,20 |-1992,17 |
                  |--------|---------|---------|
                  |44      |-1164,75 |-1931,57 |
                  |--------|---------|---------|
                  |45      |-1172,11 |-1925,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |46      |-1179,08 |-1919,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |47      |-1185,63 |-1912,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |48      |-1191,73 |-1905,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |49      |-1197,36 |-1897,37 |
                  |--------|---------|---------|
                  |50      |-1202,49 |-1889,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |51      |-1207,11 |-1881,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |52      |-1211,20 |-1872,54 |
                  |--------|---------|---------|
                  |53      |-1232,21 |-1859,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |54      |-1314,00 |-1811,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |55      |-1330,72 |-1725,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |56      |-1375,10 |-1732,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |57      |-1444,15 |-1744,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |58      |-1435,91 |-1793,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |59      |-1470,75 |-1839,98 |
                  |--------|---------|---------|
                  |60      |-1547,69 |-1852,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |61      |-1555,91 |-1903,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |62      |-1556,00 |-1903,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |63      |-1561,90 |-1905,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |64      |-1569,30 |-1907,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |65      |-1592,00 |-1909,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |66      |-1608,20 |-1910,30 |
                  |--------|---------|---------|
                  |67      |-1613,40 |-1909,30 |
                  |--------|---------|---------|
                  |68      |-1640,60 |-1895,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |69      |-1653,20 |-1893,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |70      |-1667,80 |-1892,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |71      |-1676,60 |-1892,20 |
                  |--------|---------|---------|
                  |72      |-1683,90 |-1892,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |73      |-1690,80 |-1894,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |74      |-1705,50 |-1903,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |75      |-1898,82 |-1935,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |76      |-1910,28 |-1937,47 |
                  |--------|---------|---------|
                  |77      |-1921,55 |-1938,85 |
                  |--------|---------|---------|
                  |78      |-1935,81 |-1938,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |79      |-1952,14 |-1936,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |80      |-2000,21 |-1928,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |81      |-2006,90 |-1927,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |82      |-2014,29 |-1928,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |83      |-2020,20 |-1929,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |84      |-2080,99 |-1938,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |85      |-2087,75 |-1939,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |86      |-2094,76 |-1938,15 |
                  |--------|---------|---------|
                  |87      |-2100,92 |-1934,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |88      |-2105,46 |-1927,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |89      |-2109,69 |-1921,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |90      |-2188,42 |-1931,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |91      |-2195,40 |-1932,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |92      |-2202,27 |-1934,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |93      |-2209,02 |-1936,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |94      |-2222,58 |-1941,17 |
                  |--------|---------|---------|
                  |95      |-2241,50 |-1917,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |96      |-2269,72 |-1882,13 |
                  |--------|---------|---------|
                  |97      |-2273,73 |-1877,83 |
                  |--------|---------|---------|
                  |98      |-2289,11 |-1882,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |99      |-2304,14 |-1888,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |100     |-2318,79 |-1894,52 |
                  |--------|---------|---------|
                  |101     |-2462,21 |-1963,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |102     |-2471,21 |-1968,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |103     |-2480,43 |-1971,47 |
                  |--------|---------|---------|
                  |104     |-2489,86 |-1974,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |105     |-2499,44 |-1976,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |106     |-2509,14 |-1978,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |107     |-2518,94 |-1979,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |108     |-2528,78 |-1979,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |109     |-2538,63 |-1979,85 |
                  |--------|---------|---------|
                  |110     |-2548,46 |-1979,13 |
                  |--------|---------|---------|
                  |111     |-2558,22 |-1977,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |112     |-2567,89 |-1975,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |113     |-2577,42 |-1973,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |114     |-2653,42 |-1950,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |115     |-2661,58 |-1948,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |116     |-2664,04 |-1947,80 |
                  |--------|---------|---------|
                  |117     |-2666,54 |-1947,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |118     |-2669,06 |-1946,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |119     |-2671,60 |-1946,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |120     |-2702,44 |-1984,63 |
                  |--------|---------|---------|
                  |121     |-2709,44 |-1978,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |122     |-2707,49 |-1976,41 |
                  |--------|---------|---------|
                  |123     |-2709,77 |-1974,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |124     |-2710,02 |-1974,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |125     |-2710,28 |-1974,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |126     |-2710,55 |-1973,98 |
                  |--------|---------|---------|
                  |127     |-2710,83 |-1973,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |128     |-2711,12 |-1973,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |129     |-2711,42 |-1973,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |130     |-2711,72 |-1973,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |131     |-2712,08 |-1973,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |132     |-2729,71 |-2000,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |133     |-2852,76 |-2185,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |134     |-2853,91 |-2187,06 |
                  |--------|---------|---------|
                  |135     |-2855,15 |-2188,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |136     |-2856,49 |-2190,06 |
                  |--------|---------|---------|
                  |137     |-2857,91 |-2191,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |138     |-2859,42 |-2192,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |139     |-2861,01 |-2193,91 |
                  |--------|---------|---------|
                  |140     |-2862,66 |-2195,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |141     |-2864,38 |-2195,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |142     |-2866,16 |-2196,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |143     |-2867,99 |-2197,63 |
                  |--------|---------|---------|
                  |144     |-2869,86 |-2198,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |145     |-2871,77 |-2198,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |146     |-2873,70 |-2199,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |147     |-2875,66 |-2199,52 |
                  |--------|---------|---------|
                  |148     |-2877,64 |-2199,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |149     |-2879,62 |-2199,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |150     |-2881,60 |-2199,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |151     |-2883,57 |-2199,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |152     |-2885,53 |-2199,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |153     |-2887,46 |-2198,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |154     |-2887,67 |-2198,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |155     |-2939,14 |-2270,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |156     |-2939,42 |-2271,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |157     |-2940,74 |-2281,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |158     |-2941,44 |-2291,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |159     |-2941,52 |-2300,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |160     |-2940,96 |-2310,55 |
                  |--------|---------|---------|
                  |161     |-2939,78 |-2320,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |162     |-2912,99 |-2492,31 |
                  |--------|---------|---------|
                  |163     |-2912,04 |-2497,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |164     |-2910,77 |-2502,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |165     |-2909,18 |-2507,19 |
                  |--------|---------|---------|
                  |166     |-2907,28 |-2511,95 |
                  |--------|---------|---------|
                  |167     |-2905,09 |-2516,59 |
                  |--------|---------|---------|
                  |168     |-2902,60 |-2521,07 |
                  |--------|---------|---------|
                  |169     |-2899,83 |-2525,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |170     |-2896,78 |-2529,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |171     |-2893,48 |-2533,43 |
                  |--------|---------|---------|
                  |172     |-2889,94 |-2537,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |173     |-2886,16 |-2540,61 |
                  |--------|---------|---------|
                  |174     |-2882,18 |-2543,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |175     |-2877,99 |-2546,79 |
                  |--------|---------|---------|
                  |176     |-2829,09 |-2579,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |177     |-2745,63 |-2634,12 |
                  |--------|---------|---------|
                  |178     |-2741,97 |-2636,53 |
                  |--------|---------|---------|
                  |179     |-2669,20 |-2688,55 |
                  |--------|---------|---------|
                  |180     |-2669,17 |-2688,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |181     |-2667,04 |-2689,94 |
                  |--------|---------|---------|
                  |182     |-2655,01 |-2697,89 |
                  |--------|---------|---------|
                  |183     |-2642,99 |-2705,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |184     |-2630,96 |-2713,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |185     |-2607,10 |-2729,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |186     |-2595,31 |-2738,20 |
                  |--------|---------|---------|
                  |187     |-2583,66 |-2746,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |188     |-2572,11 |-2755,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |189     |-2572,83 |-2756,30 |
                  |--------|---------|---------|
                  |190     |-2571,63 |-2757,21 |
                  |--------|---------|---------|
                  |191     |-2496,70 |-2817,61 |
                  |--------|---------|---------|
                  |192     |-2489,50 |-2822,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |193     |-2480,81 |-2809,20 |
                  |--------|---------|---------|
                  |194     |-2430,77 |-2842,26 |
                  |--------|---------|---------|
                  |195     |-2439,44 |-2855,41 |
                  |--------|---------|---------|
                  |196     |-2427,02 |-2863,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |197     |-2380,57 |-2894,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |198     |-2360,84 |-2908,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |199     |-2337,56 |-2925,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |200     |-2318,91 |-2939,31 |
                  |--------|---------|---------|
                  |201     |-2314,32 |-2942,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |202     |-2227,54 |-3000,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |203     |-2027,24 |-3132,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |204     |-2000,00 |-3150,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |205     |-1649,68 |-3381,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |206     |-1437,98 |-3528,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |207     |-1437,52 |-3527,37 |
                  |--------|---------|---------|
                  |208     |-1431,94 |-3513,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |209     |-1431,07 |-3511,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |210     |-1234,13 |-3000,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |211     |-1197,16 |-2903,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |212     |-1405,40 |-2769,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |213     |-1383,80 |-2688,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |214     |-1364,38 |-2596,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |215     |-1364,13 |-2595,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |216     |-1363,98 |-2593,64 |
                  |--------|---------|---------|
                  |217     |-1363,94 |-2591,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |218     |-1364,01 |-2590,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |219     |-1364,18 |-2588,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |220     |-1364,46 |-2587,06 |
                  |--------|---------|---------|
                  |221     |-1364,84 |-2585,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |222     |-1365,32 |-2583,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |223     |-1366,35 |-2580,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |224     |-1367,15 |-2576,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |225     |-1369,57 |-2568,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |226     |-1372,45 |-2561,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |227     |-1375,77 |-2553,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |228     |-1376,84 |-2551,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |229     |-1377,76 |-2549,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |230     |-1378,54 |-2547,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |231     |-1379,16 |-2545,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |232     |-1379,64 |-2542,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |233     |-1380,87 |-2535,27 |
                  |--------|---------|---------|
                  |234     |-1382,55 |-2527,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |235     |-1390,60 |-2492,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |236     |-1403,40 |-2468,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |237     |-1152,10 |-2420,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |238     |-1089,64 |-2397,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |239     |-1083,25 |-2395,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |240     |-1077,03 |-2392,37 |
                  |--------|---------|---------|
                  |241     |-1071,03 |-2389,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |242     |-1065,25 |-2385,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |243     |-1059,74 |-2381,11 |
                  |--------|---------|---------|
                  |244     |-1054,50 |-2376,63 |
                  |--------|---------|---------|
                  |245     |-998,64  |-2325,55 |
                  |--------|---------|---------|
                  |246     |-971,20  |-2294,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |247     |-955,30  |-2275,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |248     |-927,90  |-2243,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |249     |-888,20  |-2259,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |250     |-837,91  |-2290,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |251     |-785,64  |-2318,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |252     |-731,61  |-2343,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |253     |-676,06  |-2364,54 |
                  |--------|---------|---------|
                  |254     |-619,24  |-2381,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |255     |-616,22  |-2382,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |256     |-613,28  |-2383,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |257     |-610,40  |-2385,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |258     |-607,61  |-2386,49 |
                  |--------|---------|---------|
                  |259     |-604,92  |-2388,12 |
                  |--------|---------|---------|
                  |260     |-602,34  |-2389,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |261     |-599,87  |-2391,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |262     |-597,53  |-2393,98 |
                  |--------|---------|---------|
                  |263     |-595,33  |-2396,22 |
                  |--------|---------|---------|
                  |264     |-593,28  |-2398,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |265     |-591,38  |-2401,11 |
                  |--------|---------|---------|
                  |266     |-589,64  |-2403,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |267     |-588,06  |-2406,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |268     |-586,67  |-2409,27 |
                  |--------|---------|---------|
                  |269     |-585,45  |-2412,17 |
                  |--------|---------|---------|
                  |270     |-584,42  |-2415,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |271     |-583,57  |-2418,17 |
                  |--------|---------|---------|
                  |272     |-582,92  |-2421,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |273     |-582,46  |-2424,36 |
                  |--------|---------|---------|
                  |274     |-582,20  |-2427,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |275     |-582,10  |-2428,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |276     |-581,92  |-2429,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |277     |-581,67  |-2431,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |278     |-581,34  |-2432,37 |
                  |--------|---------|---------|
                  |279     |-580,94  |-2433,55 |
                  |--------|---------|---------|
                  |280     |-580,46  |-2434,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |281     |-579,92  |-2435,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |282     |-579,31  |-2436,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |283     |-578,63  |-2437,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |284     |-577,89  |-2438,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |285     |-577,09  |-2439,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |286     |-576,23  |-2440,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |287     |-575,31  |-2441,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |288     |-574,35  |-2442,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |289     |-573,34  |-2443,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |290     |-572,29  |-2443,76 |
                  |--------|---------|---------|
                  |291     |-571,20  |-2444,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |292     |-570,07  |-2444,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |293     |-568,92  |-2445,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |294     |-567,74  |-2445,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |295     |-566,53  |-2446,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |296     |-565,31  |-2446,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |297     |-564,08  |-2446,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |298     |-562,85  |-2446,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |299     |-561,61  |-2446,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |300     |-560,37  |-2446,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |301     |-559,14  |-2446,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |302     |-557,92  |-2446,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |303     |-556,72  |-2445,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |304     |-555,53  |-2445,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |305     |-554,38  |-2444,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |306     |-553,25  |-2444,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |307     |-552,16  |-2443,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |308     |-551,11  |-2443,10 |
                  |--------|---------|---------|
                  |309     |-550,10  |-2442,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |310     |-549,14  |-2441,59 |
                  |--------|---------|---------|
                  |311     |-548,23  |-2440,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |312     |-528,69  |-2421,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |313     |-527,07  |-2420,11 |
                  |--------|---------|---------|
                  |314     |-525,36  |-2418,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |315     |-523,57  |-2417,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |316     |-521,70  |-2416,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |317     |-519,76  |-2415,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |318     |-517,76  |-2414,33 |
                  |--------|---------|---------|
                  |319     |-515,71  |-2413,54 |
                  |--------|---------|---------|
                  |320     |-513,61  |-2412,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |321     |-511,48  |-2412,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |322     |-509,31  |-2411,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |323     |-507,13  |-2411,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |324     |-504,93  |-2411,59 |
                  |--------|---------|---------|
                  |325     |-502,73  |-2411,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |326     |-500,53  |-2411,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |327     |-498,36  |-2412,08 |
                  |--------|---------|---------|
                  |328     |-496,20  |-2412,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |329     |-494,07  |-2413,08 |
                  |--------|---------|---------|
                  |330     |-491,99  |-2413,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |331     |-489,95  |-2414,61 |
                  |--------|---------|---------|
                  |332     |-487,97  |-2415,57 |
                  |--------|---------|---------|
                  |333     |-486,05  |-2416,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |334     |-484,21  |-2417,85 |
                  |--------|---------|---------|
                  |335     |-482,44  |-2419,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |336     |-480,76  |-2420,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |337     |-479,12  |-2422,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |338     |-471,20  |-2423,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |339     |-492,70  |-2525,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |340     |-507,10  |-2604,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |341     |-511,10  |-2631,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |342     |-427,10  |-2684,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |343     |-413,84  |-2691,75 |
                  |--------|---------|---------|
                  |344     |-400,13  |-2698,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |345     |-386,02  |-2704,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |346     |-371,57  |-2709,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |347     |-356,82  |-2714,20 |
                  |--------|---------|---------|
                  |348     |-341,84  |-2717,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |349     |-326,68  |-2720,02 |
                  |--------|---------|---------|
                  |350     |-311,40  |-2721,54 |
                  |--------|---------|---------|
                  |351     |-296,06  |-2722,11 |
                  |--------|---------|---------|
                  |352     |-280,71  |-2721,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |353     |-265,41  |-2720,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |354     |-250,22  |-2718,17 |
                  |--------|---------|---------|
                  |355     |-235,19  |-2714,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |356     |-220,39  |-2710,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |357     |-205,87  |-2705,90 |
                  |--------|---------|---------|
                  |358     |-191,69  |-2700,03 |
                  |--------|---------|---------|
                  |359     |-177,89  |-2693,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |360     |-164,53  |-2685,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |361     |-151,66  |-2677,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |362     |-139,33  |-2668,19 |
                  |--------|---------|---------|
                  |363     |-127,59  |-2658,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |364     |-116,47  |-2647,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |365     |-1653,15 |-2889,26 |
                  |--------|---------|---------|
                  |366     |-1682,74 |-2672,57 |
                  |--------|---------|---------|
                  |367     |-1792,61 |-2632,80 |
                  |--------|---------|---------|
                  |368     |-1850,15 |-2611,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |369     |-2000,00 |-2695,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |370     |-2059,41 |-2731,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |371     |-2060,11 |-2743,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |372     |-2065,38 |-2865,57 |
                  |--------|---------|---------|
                  |373     |-2000,00 |-2890,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |374     |-1964,55 |-2903,61 |
                  |--------|---------|---------|
                  |375     |-1925,98 |-2916,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |376     |-2165,74 |-1823,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |377     |-2167,29 |-1813,19 |
                  |--------|---------|---------|
                  |378     |-2172,08 |-1813,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |379     |-2179,74 |-1765,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |380     |-2157,10 |-1761,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |381     |-2134,17 |-1714,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |382     |-2033,46 |-1710,49 |
                  |--------|---------|---------|
                  |383     |-2039,33 |-1679,28 |
                  |--------|---------|---------|
                  |384     |-2186,85 |-1439,27 |
                  |--------|---------|---------|
                  |385     |-2187,29 |-1438,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |386     |-2215,27 |-1455,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |387     |-2242,08 |-1473,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |388     |-2267,64 |-1493,95 |
                  |--------|---------|---------|
                  |389     |-2291,82 |-1515,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |390     |-2310,51 |-1534,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |391     |-2331,23 |-1558,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |392     |-2332,02 |-1559,47 |
                  |--------|---------|---------|
                  |393     |-2463,59 |-1719,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |394     |-2464,17 |-1720,30 |
                  |--------|---------|---------|
                  |395     |-2464,69 |-1721,08 |
                  |--------|---------|---------|
                  |396     |-2465,17 |-1721,89 |
                  |--------|---------|---------|
                  |397     |-2465,60 |-1722,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |398     |-2465,97 |-1723,60 |
                  |--------|---------|---------|
                  |399     |-2466,28 |-1724,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |400     |-2466,54 |-1725,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |401     |-2466,75 |-1726,31 |
                  |--------|---------|---------|
                  |402     |-2466,89 |-1727,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |403     |-2466,98 |-1728,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |404     |-2467,00 |-1729,12 |
                  |--------|---------|---------|
                  |405     |-2466,97 |-1730,06 |
                  |--------|---------|---------|
                  |406     |-2466,88 |-1730,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |407     |-2466,73 |-1731,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |408     |-2466,52 |-1732,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |409     |-2466,26 |-1733,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |410     |-2465,94 |-1734,63 |
                  |--------|---------|---------|
                  |411     |-2465,56 |-1735,49 |
                  |--------|---------|---------|
                  |412     |-2465,13 |-1736,33 |
                  |--------|---------|---------|
                  |413     |-2464,65 |-1737,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |414     |-2464,12 |-1737,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |415     |-2463,54 |-1738,66 |
                  |--------|---------|---------|
                  |416     |-2462,92 |-1739,36 |
                  |--------|---------|---------|
                  |417     |-2462,25 |-1740,03 |
                  |--------|---------|---------|
                  |418     |-2461,55 |-1740,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |419     |-2460,80 |-1741,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |420     |-2389,70 |-1792,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |421     |-2318,65 |-1844,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |422     |-2317,90 |-1844,68 |
                  |--------|---------|---------|
                  |423     |-2317,11 |-1845,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |424     |-2316,30 |-1845,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |425     |-2315,46 |-1845,93 |
                  |--------|---------|---------|
                  |426     |-2314,60 |-1846,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |427     |-2313,72 |-1846,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |428     |-2312,83 |-1846,71 |
                  |--------|---------|---------|
                  |429     |-2311,93 |-1846,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |430     |-2311,03 |-1846,97 |
                  |--------|---------|---------|
                  |431     |-2310,11 |-1847,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |432     |-2309,20 |-1847,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |433     |-2308,29 |-1846,93 |
                  |--------|---------|---------|
                  |434     |-2307,38 |-1846,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |435     |-2374,16 |-1882,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |436     |-2384,58 |-1860,91 |
                  |--------|---------|---------|
                  |437     |-2389,82 |-1852,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |438     |-2397,04 |-1846,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |439     |-2446,86 |-1809,97 |
                  |--------|---------|---------|
                  |440     |-2452,92 |-1803,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |441     |-2456,49 |-1796,38 |
                  |--------|---------|---------|
                  |442     |-2457,56 |-1787,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |443     |-2457,24 |-1771,79 |
                  |--------|---------|---------|
                  |444     |-2458,44 |-1761,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |445     |-2471,75 |-1751,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |446     |-2472,53 |-1751,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |447     |-2473,34 |-1750,81 |
                  |--------|---------|---------|
                  |448     |-2474,19 |-1750,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |449     |-2475,05 |-1750,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |450     |-2475,94 |-1749,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |451     |-2476,85 |-1749,43 |
                  |--------|---------|---------|
                  |452     |-2477,77 |-1749,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |453     |-2478,70 |-1749,08 |
                  |--------|---------|---------|
                  |454     |-2479,64 |-1749,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |455     |-2480,58 |-1748,97 |
                  |--------|---------|---------|
                  |456     |-2481,53 |-1749,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |457     |-2482,47 |-1749,09 |
                  |--------|---------|---------|
                  |458     |-2483,40 |-1749,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |459     |-2484,32 |-1749,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |460     |-2485,22 |-1749,72 |
                  |--------|---------|---------|
                  |461     |-2486,11 |-1750,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |462     |-2486,98 |-1750,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |463     |-2487,81 |-1750,85 |
                  |--------|---------|---------|
                  |464     |-2488,63 |-1751,33 |
                  |--------|---------|---------|
                  |465     |-2489,40 |-1751,86 |
                  |--------|---------|---------|
                  |466     |-2490,15 |-1752,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |467     |-2490,85 |-1753,07 |
                  |--------|---------|---------|
                  |468     |-2491,52 |-1753,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |469     |-2492,14 |-1754,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |470     |-2511,96 |-1778,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |471     |-2511,59 |-1792,01 |
                  |--------|---------|---------|
                  |472     |-2511,22 |-1805,43 |
                  |--------|---------|---------|
                  |473     |-2509,63 |-1810,31 |
                  |--------|---------|---------|
                  |474     |-2502,21 |-1821,99 |
                  |--------|---------|---------|
                  |475     |-2500,33 |-1824,95 |
                  |--------|---------|---------|
                  |476     |-2465,89 |-1848,56 |
                  |--------|---------|---------|
                  |477     |-2468,34 |-1851,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |478     |-2475,13 |-1861,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |479     |-2491,60 |-1849,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |480     |-2495,02 |-1853,62 |
                  |--------|---------|---------|
                  |481     |-2497,27 |-1858,05 |
                  |--------|---------|---------|
                  |482     |-2504,97 |-1866,80 |
                  |--------|---------|---------|
                  |483     |-2522,49 |-1886,70 |
                  |--------|---------|---------|
                  |484     |-2528,87 |-1894,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |485     |-2527,98 |-1909,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |486     |-2514,00 |-1920,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |487     |-2533,90 |-1944,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |488     |-2525,61 |-1944,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |489     |-2517,34 |-1944,04 |
                  |--------|---------|---------|
                  |490     |-2509,13 |-1942,79 |
                  |--------|---------|---------|
                  |491     |-2501,03 |-1941,00 |
                  |--------|---------|---------|
                  |492     |-2493,06 |-1938,68 |
                  |--------|---------|---------|
                  |493     |-2485,26 |-1935,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |494     |-2477,67 |-1932,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |495     |-2374,16 |-1882,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |496     |-1378,86 |-1684,42 |
                  |--------|---------|---------|
                  |497     |-1376,02 |-1678,84 |
                  |--------|---------|---------|
                  |498     |-1375,07 |-1673,82 |
                  |--------|---------|---------|
                  |499     |-1375,25 |-1643,79 |
                  |--------|---------|---------|
                  |500     |-1377,51 |-1630,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |501     |-1379,27 |-1626,54 |
                  |--------|---------|---------|
                  |502     |-1379,85 |-1622,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |503     |-1381,91 |-1618,50 |
                  |--------|---------|---------|
                  |504     |-1386,42 |-1612,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |505     |-1387,29 |-1608,29 |
                  |--------|---------|---------|
                  |506     |-1388,41 |-1593,59 |
                  |--------|---------|---------|
                  |507     |-1391,85 |-1579,40 |
                  |--------|---------|---------|
                  |508     |-1391,79 |-1559,34 |
                  |--------|---------|---------|
                  |509     |-1392,77 |-1552,93 |
                  |--------|---------|---------|
                  |510     |-1394,56 |-1548,83 |
                  |--------|---------|---------|
                  |511     |-1395,32 |-1539,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |512     |-1398,45 |-1533,45 |
                  |--------|---------|---------|
                  |513     |-1402,88 |-1529,03 |
                  |--------|---------|---------|
                  |514     |-1409,27 |-1525,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |515     |-1429,25 |-1523,16 |
                  |--------|---------|---------|
                  |516     |-1433,83 |-1523,69 |
                  |--------|---------|---------|
                  |517     |-1436,80 |-1523,07 |
                  |--------|---------|---------|
                  |518     |-1442,38 |-1520,23 |
                  |--------|---------|---------|
                  |519     |-1449,55 |-1518,95 |
                  |--------|---------|---------|
                  |520     |-1454,66 |-1519,74 |
                  |--------|---------|---------|
                  |521     |-1460,05 |-1513,97 |
                  |--------|---------|---------|
                  |522     |-1465,62 |-1511,13 |
                  |--------|---------|---------|
                  |523     |-1469,35 |-1507,48 |
                  |--------|---------|---------|
                  |524     |-1476,56 |-1492,02 |
                  |--------|---------|---------|
                  |525     |-1481,28 |-1485,80 |
                  |--------|---------|---------|
                  |526     |-1483,97 |-1483,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |527     |-1489,41 |-1480,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |528     |-1496,43 |-1479,39 |
                  |--------|---------|---------|
                  |529     |-1500,36 |-1479,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |530     |-1508,77 |-1483,32 |
                  |--------|---------|---------|
                  |531     |-1523,06 |-1499,18 |
                  |--------|---------|---------|
                  |532     |-1526,97 |-1505,52 |
                  |--------|---------|---------|
                  |533     |-1529,04 |-1514,65 |
                  |--------|---------|---------|
                  |534     |-1528,75 |-1520,51 |
                  |--------|---------|---------|
                  |535     |-1527,07 |-1532,35 |
                  |--------|---------|---------|
                  |536     |-1524,64 |-1537,13 |
                  |--------|---------|---------|
                  |537     |-1526,07 |-1541,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |538     |-1529,59 |-1543,67 |
                  |--------|---------|---------|
                  |539     |-1520,79 |-1591,30 |
                  |--------|---------|---------|
                  |540     |-1515,94 |-1593,73 |
                  |--------|---------|---------|
                  |541     |-1509,36 |-1604,78 |
                  |--------|---------|---------|
                  |542     |-1502,02 |-1614,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |543     |-1488,70 |-1628,92 |
                  |--------|---------|---------|
                  |544     |-1483,92 |-1636,66 |
                  |--------|---------|---------|
                  |545     |-1481,56 |-1642,55 |
                  |--------|---------|---------|
                  |546     |-1475,79 |-1652,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |547     |-1469,56 |-1660,58 |
                  |--------|---------|---------|
                  |548     |-1465,50 |-1669,96 |
                  |--------|---------|---------|
                  |549     |-1460,05 |-1675,46 |
                  |--------|---------|---------|
                  |550     |-1450,01 |-1680,27 |
                  |--------|---------|---------|
                  |551     |-1443,83 |-1681,25 |
                  |--------|---------|---------|
                  |552     |-1433,88 |-1687,44 |
                  |--------|---------|---------|
                  |553     |-1430,72 |-1688,24 |
                  |--------|---------|---------|
                  |554     |-1423,73 |-1691,88 |
                  |--------|---------|---------|
                  |555     |-1410,13 |-1695,14 |
                  |--------|---------|---------|
                  |556     |-1404,77 |-1695,87 |
                  |--------|---------|---------|
                  |557     |-1398,59 |-1694,89 |
                  |--------|---------|---------|
                  |558     |-1388,78 |-1691,66 |
                  |--------|---------|---------|
                  |559     |-1383,28 |-1688,84 |
                  |--------|---------|---------|


                               Приложение 3
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


    Схема границ объекта природного комплекса N 106  Западного
  административного округа города Москвы "Санитарно-защитная зона
   вдоль ЛЭП и МКАД с долиной притока р. Наверашки (4 участка) в
                        промзоне "Очаково"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 4
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


     Схема границ объекта природного комплекса N 139 Западного
  административного округа города Москвы "Востряковское кладбище"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 5
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


     Схема границ объекта природного комплекса N 152 Западного
      административного округа города Москвы "Дачный поселок
                            Мещерский"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 6
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


     Схема границ объекта природного комплекса N 154 Западного
  административного округа города Москвы "Долина р. Наверашки на
                   территории поселка Мещерский"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 7
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


    Схема границ объекта природного комплекса N 106а Западного
  административного округа города Москвы "Озелененная территория
   общего пользования по адресу: ул. Центральная, вл. 1 в районе
                             Внуково"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 8
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


    Схема границ объекта природного комплекса N 152а Западного
      административного округа города Москвы "Сквер у д. 3 по
                        Аминьевскому шоссе"

                          (См. подлинник)


                               Приложение 9
                               к постановлению Правительства Москвы
                               от 27 июля 2015 г. N 462-ПП


         Внесение изменений в приложение 1 к постановлению
          Правительства Москвы от 19 января 1999 г. N 38

        ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРРИТОРИЙ ПРИРОДНОГО КОМПЛЕКСА Г. МОСКВЫ
      (кроме особо охраняемых природных территорий и объектов
    Природного комплекса Центрального административного округа)

|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|NN объекта |Наименование территорий и объектов Природного         |NN режимов   |Площадь, га|
|на плане   |комплекса                                             |регулирования|           |
|           |                                                      |градостроит. |           |
|           |                                                      |деятельности |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|1          |2                                                     |3            |4          |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|ЗАПАДНЫЙ АО                                                                                 |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|106        |Санитарно-защитная зона вдоль ЛЭП и МКАД с долиной    |Озелененная  |30,14      |
|           |притока р. Наверашки (4 участка) в промзоне "Очаково" |территория   |           |
|           |                                                      |общего       |           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|106а       |Озелененная территория общего пользования по адресу:  |Озелененная  |0,49       |
|           |ул. Центральная, вл.1 в районе Внуково                |территория   |           |
|           |                                                      |общего       |           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|139        |Востряковское кладбище                                |Озелененная  |100,24     |
|           |                                                      |территория   |           |
|           |                                                      |общего       |           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|152        |Дачный поселок Мещерский                              |Озелененная  |105,22     |
|           |                                                      |территория   |           |
|           |                                                      |общего       |           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|152а       |Сквер у д. 3 по Аминьевскому шоссе                    |Озелененная  |0,19       |
|           |                                                      |территория   |           |
|           |                                                      |общего       |           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|
|154        |Долина р. Наверашки на территории поселка Мещерский   |Озелененная  |7,61       |
|           |                                                      |территория   |           |
|           |                                                      |ограниченного|           |
|           |                                                      |пользования  |           |
|-----------|------------------------------------------------------|-------------|-----------|