Решение Тверской городской Думы г. Твери от 16.11.2006 № 237

                       ТВЕРСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА                       

                            Р Е Ш Е Н И Е                            


16.11.2006 N 237
г. Тверь

О внесении изменений и дополнений в решение
Тверской городской Думы от 27.01.2006 N 37
"О программе приобретения имущества
в муниципальную собственность на 2006 год"

     Руководствуясь Уставом  города  Твери  и в соответствии с пунктом
14.1  статьи  14  Положения  о  бюджетном  процессе  в  городе  Твери,
утвержденного  решением Тверской городской Думы от 14.01.2000 N 2,  на
основании результатов инвентаризации имущества МУП "ТТУ",
     Тверская городская Дума р е ш и л а
     1. Внести изменения в  пункт  3  приложения  к  решению  Тверской
городской  Думы от 27.01.2006 N 37 "О программе приобретения имущества
в  муниципальную  собственность  на  2006  год"  в  редакции  согласно
приложению N 1 к настоящему решению.
     2. Дополнить решение Тверской городской Думы от 27.01.2006  N  37
"О  программе  приобретения имущества в муниципальную собственность на
2006 год" приложением N 1 "Перечень социально значимого имущества  МУП
"ТТУ" в соответствии с приложением N 2 к настоящему решению.
     3. Настоящее решение вступает в силу со дня его принятия.
     4. Опубликовать    настоящее   решение   в   средствах   массовой
информации.
     5. Контроль   за  выполнением  настоящего  решения  возложить  на
постоянную  комиссию  по  муниципальной  собственности   и   земельным
отношениям (А.М. Секержицкий).


     Глава города Твери          О.С. Лебедев



                                                        Приложение N 1
                                     к решению Тверской городской Думы
                                                   от 16.11.2006 N 237


             Изменения в Программу приобретения имущества             
              в муниципальную собственность на 2006 год              

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|N   |   Наименование    |Основания для приобретения         |Сумма       |
|п/п |  муниципального   |                                   |расходов из |
|    |    унитарного     |                                   |бюджета г.  |
|    |    предприятия    |                                   |г.Твери на  |
|    |                   |                                   |приобретение|
|    |                   |                                   |имущества,  |
|    |                   |                                   |указанного  |
|    |                   |                                   |в графе 3   |
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|1   |2                  |3                                  |4           |
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|  3.|МУП "ТТУ"          |Решением Арбитражного суда         |7,0 млн.    |
|    |                   |Тверской области по делу N А66-    |рублей      |
|    |                   |9819/03 от 16.07.2004 МУП "ТТУ"    |            |
|    |                   |признано несостоятельным           |            |
|    |                   |(банкротом), открыто конкурсное    |            |
|    |                   |производство. Рыночная  стоимость  |            |
|    |                   |социально                 значимого|            |
|    |                   |(жизненно-необходимого) для города |            |
|    |                   |имущества, подлежащего выкупу      |            |
|    |                   |(приложение N1) составляет 245 875 |            |
|    |                   |520 рублей                         |            |
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                                                        Приложение N 2
                                     к решению Тверской городской Думы
                                                    от 16.11.2006 N237


                                                        Приложение N 1
                                    к Программе приобретения имущества                               
                             в муниципальную собственность на 2006 год                        

                               Перечень                               
               социально значимого имущества МУП "ТТУ"               

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|   |Наименование                     |Дата ввода     |Инв. N |Рыночная  |
|N  |                                 |в эксплуатацию |       |стоимость,|
|   |                                 |               |       |рублей    |
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|   |ЦЕХ 02                           |               |       |          |
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|   |Оборудование                     |               |       |          |
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|  1|асфольторезчик 450               |12 1967        |2-330  |300000    |
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|  2|балка консольная                 |1 1967         |2-393  |11000     |
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|  3|вагон вышка 424                  |12 1968        |2-327  |300000    |
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|  4|вентиль кот.Ангарад-1            |12 1997        |2-494  |2200      |
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|  5|индукционный нагреватель         |6 1990         |2-456  |1300      |
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|  6|кран балка                       |12 1967        |2-391  |15000     |
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|  7|кран балка 2т 12м                |2 1978         |2-387  |16000     |
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|  8|кран балка с эл.талью            |12 1968        |2-395  |18000     |
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|  9|кран мостовой однобал.           |12 1962        |2-392  |19000     |
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| 10|кран-балка поворотная            |1 1966         |2-394  |11000     |
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| 11|К-т фильтров 24шт оч.сооруж.Д-1  |12 1998        |2-502  |61000     |
|   |111                              |               |       |          |
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| 12|Ледоруб ваг 403                  |12 1967        |2-321  |300000    |
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| 13|Машина точечная сварочная        |12 1979        |2-406  |3000      |
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| 14|молот ковочный                   |12 1970        |2-4    |16000     |
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| 15|мост однобал. эл. Кран           |12 1970        |2-398  |11000     |
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| 16|насос\ГНом\-оч.соор.             |12 1998        |2-503  |900       |
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| 17|насос\ГНом\-оч.соор.             |12 1998        |2-597  |900       |
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| 18|платформа грузовая ваг 4 14      |1 1961         |2-323  |80000     |
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| 19|платформа грузовая ваг 430       |12 1958        |2-322  |80000     |
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| 20|платформа цестерна 449           |12 1972        |2-329  |350000    |
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| 21|пожарная сигнализация            |82001          |2-511  |22000     |
|   |ст.Республикан                   |               |       |          |
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| 22|путеукладчик 4 1 5               |5 1991         |2-333  |420000    |
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| 23|путеукладчик 41 6                |5 1991         |2-334  |420000    |
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| 24|пылеуб.вагон ВТК-79 н.410        |7 1995         |2-478  |230000    |
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| 25|рельсосварочный вагон РС-002     |10 1979        |2-480  |530000    |
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| 26|рельсотранспортер н.7            |8 1984         |2-311  |380000    |
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| 27|рельсотранспортер РТ-15 ваг.400  |1 1960         |2-316  |270000    |
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| 28|система приема телевидения       |62000          |2-506  |9300      |
|   |адм.зд.Д-                        |               |       |          |
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| 29|система приема телевидения в     |42000          |2-505  |5500      |
|   |диспетч                          |               |       |          |
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| 30|снегоочеститель ваг 405          |1 1959         |2-318  |130000    |
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| 31|снегоочеститель ваг.406          |12 1981        |2-319  |170000    |
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| 32|снегоочеститель ваг.407          |1 1983         |2-320  |180000    |
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| 33|снегоочеститель вихревой ваг.402 |5 1989         |2-313  |360000    |
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| 34|снегоочеститель гс-4 ваг.408     |4 1986         |2-312  |190000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 35|снегоочеститель шнековый ваг.411 |          21990|2-315  |370000    |
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| 36|снегоочиститель ваг.404          |1 1989         |2-314  |360000    |
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| 37|снегоочиститель гс -401 ваг 401  |1 1970         |2-317  |150000    |
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| 38|ст.вертикально-фрез.ст. 1 790    |6 1981         |2-372  |42000     |
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| 39|ст.токарно-винтЛд 95             |1 1977         |2-376  |28000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 40|станок поперечно-строг.7635      |12 1964        |2-368  |41000     |
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| 41|станок токарный 163              |12 1967        |2-361  |51000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 42|станок токарный 1а62             |12 1967        |2-363  |21000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 43|станок токарный вент.1к62        |12 1966        |2-360  |21000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 44|станок шлифов. ст Зт-71          |12 1966        |2-369  |60000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 45|Трам.пас. 75                     |6 1977         |2-342  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 46|Трам.пас. 79                     |6 1977         |2-574  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 47|Трам.пас. 82                     |6 1977         |2-575  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 48|Трамвай пас, 160                 |8 1993         |2-357  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 49|Трамвай пас, 161                 |8 1993         |2-566  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 50|Трамвай пас, 162                 |8 1993         |2-567  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 51|Трамвай пас, 163                 |8 1993         |2-568  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 52|Трамвай пас. 123                 |4 1979         |2-347  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 53|Трамвай пас. 125                 |4 1979         |2-512  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 54|Трамвай пас. 88                  |6 1977         |2-343  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 55|Трамвай пас. 90                  |6 1977         |2-576  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 56|Трамвай пас. 20                  |3 1986         |2-351  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 57|Трамвай пас. 22                  |3 1986         |2-530  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 58|Трамвай пас. 23                  |3 1986         |2-531  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 59|Трамвай пас. 25                  |3 1986         |2-532  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 60|Трамвай пас. 103                 |8 1978         |2-345  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 61|Трамвай пас. 105                 |8 1978         |2-578  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 62|Трамвай пас. 106                 |8 1978         |2-579  |620000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 63|Трамвай пас. 108                 |8 1978         |2-580  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 64|Трамвай пас. 111                 |8 1978         |2-582  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 65|Трамвай пас. 112                 |3 1979         |2-346  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 66|Трамвай пас. 1 13                |8 1978         |2-583  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 67|Трамвай пас. 114                 |3 1979         |2-507  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 68|Трамвай пас. 1 17                |3 1979         |2-585  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 69|Трамвай пас. 119                 |3 1979         |2-510  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 70|Трамвай пас. 121                 |3 1979         |2-586  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 71|Трамвай пас. 1                   |6 1988         |2-352  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 72|Трамвай пас. 1 1                 |2 1986         |2-523  |730000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 73|Трамвай пас. 12                  |2 1986         |2-524  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 74|Трамвай пас. 124                 |10 1979        |2-519  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 75|Трамвай пас. 13                  |2 1986         |2-525  |730000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 76|Трамвай пас. 131                 |10 1979        |2-514  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 77|Трамвай пас. 132                 |10 1979        |2-515  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 78|Трамвай пас. 133                 |10 1979        |2-516  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 79|Трамвай пас. 134                 |10 1979        |2-517  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 80|Трамвай пас. 136                 |7 1988         |2-548  |750000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 81|Трамвай пас. 138                 |7 1988         |2-549  |750000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 82|Трамвай пас. 14                  |2 1986         |2-526  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 83|Трамвай пас. 140                 |1 1993         |2-354  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 84|Трамвай пас. 142                 |1 1993         |2-550  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 85|Трамвай пас. 143                 |1 1993         |2-551  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 86|Трамвай пас. 144                 |1 1993         |2-552  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 87|Трамвай пас. 145                 |1 1993         |2-553  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 88|Трамвай пас. 146                 |1 1993         |2-554  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 89|Трамвай пас. 147                 |1 1993         |2-555  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 90|Трамвай пас. 148                 |1 1993         |2-556  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 91|Трамвай пас. 149                 |1 1993         |2-557  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 92|Трамвай пас. 15                  |2 1986         |2-527  |710000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 93|Трамвай пас. 150                 |2 1993         |2-355  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 94|Трамвай пас. 151                 |2 1993         |2-558  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 95|Трамвай пас. 152                 |2 1993         |2-559  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 96|Трамвай пас. 153                 |2 1993         |2-560  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 97|Трамвай пас. 154                 |2 1993         |2-561  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 98|Трамвай пас. 155                 |2 1993         |2-562  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
| 99|Трамвай пас. 156                 |7 1993         |2-356  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|100|Трамвай пас. 157                 |7 1993         |2-563  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|101|Трамвай пас. 158                 |7 1993         |2-564  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|102|Трамвай пас. 159                 |7 1993         |2-565  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|103|Трамвай пас. 16                  |3 1986         |2-528  |730000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|104|Трамвай пас. 164                 |11 1993        |2-358  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|105|Трамвай пас. 165                 |12 1993        |2-359  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|106|Трамвай пас. 166                 |12 1993        |2-569  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|107|Трамвай пас. 167                 |12 1993        |2-570  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|108|Трамвай пас. 168                 |12 1993        |2-571  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|109|Трамвай пас. 17                  |6 1988         |2-498  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|110|Трамвай пас. 170                 |12 1993        |2-572  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|111|Трамвай пас. 18                  |2 1986         |2-529  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|112|Трамвай пас. 19                  |6 1988         |2-535  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|113|Трамвай пас. 21                  |12 1986        |2-497  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|114|Трамвай пас. 24                  |6 1988         |2-537  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|115|Трамвай пас. 26                  |6 1988         |2-538  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|116|Трамвай пас. 27                  |7 1988         |2-539  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|117|Трамвай пас. 28                  |6 1988         |2-540  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|118|Трамвай пас. 29                  |7 1988         |2-541  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|119|Трамвай пас. 3                   |6 1988         |2-533  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|120|Трамвай пас. 30                  |6 1988         |2-542  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|121|Трамвай пас. 31                  |6 1988         |2-543  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|122|Трамвай пас. 33                  |6 1988         |2-544  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|123|Трамвай пас. 34                  |6 1988         |2-545  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|124|Трамвай пас. 35                  |6 1988         |2-546  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|125|Трамвай пас. 36                  |7 1988         |2-353  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|126|Трамвай пас. 37                  |6 1988         |2-536  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|127|Трамвай пас. 38                  |7 1988         |2-547  |580000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|128|Трамвай пас. 4                   |2 1986         |2-350  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|129|Трамвай пас. 6                   |8 2002         |2-534  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|130|Трамвай пас. 8                   |9 1981         |2-339  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|131|Трамвай пас. 9                   |2 1986         |2-522  |560000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|132|Трамвай пас.К 10                 |11 1980        |2-338  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|133|Трамвай Пас.К 5                  |9 1980         |2-337  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|134|Трамвай Пас.К 7                  |4 1980         |2-573  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|135|трамвай пас.М-169                |1 1994         |2-475  |830000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|136|универсальный верт-сверл 2а-15   |12 1965        |2-364  |1900      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|137|эл.таль                          |6 1977         |2-402  |5500      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|138|эл.тельфер 2т                    |9 1988         |2-450  |8300      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|139|эл.тельфер Зт.2т.5т.             |3 1990         |2-459  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|140|эл.тельфер Зт.2т.5т.             |3 1990         |2-588  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|141|эл.тельфер Зт.2т.5т.             |3 1990         |2-589  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|142|электростанция                   |1 1991         |2-458  |23000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|143|нар. газопроводКотел. Ангар Д-1  |12 1997        |2-493  |42000     |
|   |231.38                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|144|нар. канализация Б. кор. Ангара  |12 1997        |2-488  |20000     |
|   |70.5п.м                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|145|очистные сооруж. дождевой        |12 1998        |2-500  |166000    |
|   |канализации                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|146|Установка д/очистки воды         |12 1998        |2-501  |253000    |
|   |оч.соор.Д-1                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|147|Установка д/очистки воды         |12 1998        |2-596  |253000    |
|   |оч.соор.Д-1                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|148|установка УД- 1 усил.дренаж      |12 1998        |2-504  |46000     |
|   |оч.соор.                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 03                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|149|Шпалоподбивочная машина          |7 1982         |3-48   |36000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|150|Шпалоподбивочная машина          |7 1982         |3-48   |36000     |
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|151|пути                             |1 1983         |3-12   |697000    |
|   |Капошвара-Коминтерна-2900.41м    |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|152|пути Чайк. -автовокзал- 1 101м   |1 1991         |3-13   |794000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|153|пути-обор. кольцо                |1 1984         |3-14   |64000     |
|   |Автовокзал-278. Зм               |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|154|пути-пр.Калинина-текст.техн.-    |11 1990        |3-15   |613000    |
|   |1020.2м                          |               |       |          |
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|155|пути-ул.Макарова-Капошвара-24 15м|11 1990        |3-16   |1452000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|156|пути Текст.техн. -Макарова- 1600м|11 1990        |3-17   |962000    |
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|157|пути                             |1 1983         |3-19   |861000    |
|   |Комс.пл.-Республ\пр.Ленина\-375  |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|158|трам.пути Индустр.Искож-Гагарина |1 1989         |3-2    |818000    |
|   |170                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|159|пути-обор. кольцо Республ-375.2м |1 1967         |3-20   |43000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|160|пути.Республиканская-Автобаза-240|1 1971         |3-21   |514000    |
|   |0 м                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|161|пути автобаза-окружная- 1325м    |1 1970         |3-22   |277000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|162|пути-окружная-Мигалово-800м      |1 1983         |3-23   |167000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|163|пути-обр. кольцо                 |1 1977         |3-24   |54000     |
|   |Мигалово\болып\-250м             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|164|пути-обор. кольцо                |1 1977         |3-25   |23000     |
|   |Мигалово\мал\-100м               |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|165|пути Капошвара-Волокал. пр.      |         121985|3-26   |365000    |
|   |-1590м                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|166|пути Волок. пр. -Терешковой-1    |12 1985        |3-27   |451000    |
|   |966.4м                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|167|пути Гагарина-Терешковой-2400м   |12 1973        |3-28   |595000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|168|пути Терешковой-РКТ-2972м        |12 1973        |3-29   |682000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|169|Трам.пути Гагарина-Сов. пер.     |          41993|3-3    |2372000   |
|   |2584м                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|170|пути оборотное кольцо РКТ 370.21 |12 1973        |3-30   |79000     |
|   |м                                |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|171|пути                             |1 1981         |3-31   |113000    |
|   |Советская-Горького-мост-444.1т   |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|172|пути обор. кольцо ДСК-253.25м    |12 1990        |3-32   |145000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|173|пути ДСК-В\завод-2000м           |1 1976         |3-33   |429000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|174|пути обор. кольцо В\завод-144м   |1 1978         |3-34   |31000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|175|пути В-з\д-Ленин.застава-ЗОЗОм   |12 1969        |3-35   |325000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|176|пути Ленинг.застава-Благоева-88  |1 1983         |3-37   |192000    |
|   |1 моп                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|177|Трамвайные пути по ул.Горького   |          22001|3-3 7а |1870000   |
|   |1019м                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|178|пути Благоева-пл.Мира-800м       |1 1983         |3-38   |192000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|179|пути пл.Мира-Речной-1700м        |1 1980         |3-39   |371000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|180|тр. пути Сов. пер. -Тверской     |1 1992         |3-4    |2100000   |
|   |пр-т 2680м                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|181|пути Горького-Кольцевая-1029.6т  |12 1974        |3-40   |248000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|182|пути обор. кольцо Кольцевая-2    |12 1974        |3-41   |48000     |
|   |10.4м                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|183|пути Речной-Маяковского-4034м    |1 1987         |3-67   |904000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|184|пути Маяковского-КСМ-2-2400м     |1 1988         |3-68   |786000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|185|пути КСМ-Константиновка-2794м    |1 1989         |3-69   |1231000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|186|пути об. кольцо                  |1 1989         |3-70   |116000    |
|   |КСМ-2\болыи\-252.95м             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|187|пути-об. кольцо КСМ-2-мал.-156м  |1 1989         |3-71   |72000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|188|обор. кольцо                     |1 1991         |3-72   |124000    |
|   |Константиновка\больш\-1 8        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|189|обор. кольцо Конст-малое-159.43м |1 1991         |3-73   |110000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|190|пути Капошвар-Желябова-1795м     |1 1978         |3-74   |432000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|191|пути Желябова-Советская-1 195м.  |1 1980         |3-75   |274000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|192|пути Вагж-Маяк-Восточный         |1 1981         |3-76   |964000    |
|   |мост-4200м                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|193|парковые пути Д-1-5423.95моп     |12 1933        |3-77   |4975000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|194|парковые пути Д-2 -4265м         |1 1977         |3-78   |978000    |
|197|                                 |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|195|пути РКТ-п.Крупской-3085.6м      |6 1989         |3-79   |1416000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|196|трам.пути обор. кольцо           |1 1985         |3-8    |54000     |
|   |Искож\больш\-2                   |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|197|обор. кольцо п.Крупской-214.4м   |6 1989         |3-80   |98000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|198|пути п.Крупсокй-п.Южный-2305м    |6 1989         |3-81   |1108000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|199|обор. кольцо Южный-165м          |5 1989         |3-82   |76000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|200|под\ездной путь Коминтерна 200т  |12 1990        |3-83   |120000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|201|Трам.пути по Благоева на         |3 1995         |3-84   |1443000   |
|   |щеб.основе                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|202|трам.пути по Благоева2.4км на    |3 1995         |3-85   |2620000   |
|   |щеб.с                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|203|трам.пути-мост Тв.пр-т ТВ-65 570м|12 1995        |3-86   |685000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|204|трам.путипр. Калинина до         |12 1997        |3-89   |5082000   |
|   |Комс.площ.35                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|205|пути обор. кольцо                |1 1985         |3-9    |28000     |
|   |Искож\малое\-120м                |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|206|трам.пути к Ангару Д-1 182.4моп  |12 1997        |3-90   |271000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 06                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|207|эл.тельфер 2т                    |1 1978         |6-11   |5600      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|208|компрессор вч 3\8                |12 1975        |6-24   |8100      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|209|кран балка                       |1 1976         |6-22   |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|210|кривошинлист.ножницы до 5мм      |1 1980         |6-65   |6100      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|211|моечная установка гаражная       |12 1990        |6-233  |10000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|212|пресс д\колесных пар             |1 1982         |6-61   |90000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|213|станок горизонтально-фрезерный   |1 1976         |6-47   |42000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|214|станок кем деревообрабатывающий  |1 1982         |6-52   |5900      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|215|станок обд.шлиф.                 |1 1977         |6-139  |36000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|216|станок попер. строгальный        |1 1976         |6-45   |45000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|217|станок ток. винторезный          |1 1981         |6-43   |19700     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|218|станок токарно винторезный       |1 1976         |6-42   |19000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|219|станок токарно-винторезный       |1 1976         |6-19   |19000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|220|станок токарно-винторезный       |1 1989         |6-20   |25000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|221|станок токарно-винторезный       |1 1976         |6-21   |19000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|222|станок ток-винторез.             |1 1977         |6-140  |19000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|223|станок ток-винторезный           |1 1975         |6-9    |27000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|224|станок ток-винторезный 2ед.      |1 1976         |6-12   |27000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|225|стенд д\испытания колесных пар   |1 1979         |6-39   |36000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|226|трамвай пас.205                  |7 1983         |6-115  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|227|трамвай пас. 206                 |7 1983         |6-180  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|228|трамвай пас.211                  |10 1984        |6-118  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|229|трамвай пас.213                  |10 1984        |6-188  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|230|трамвай пас.214                  |10 1984        |6-189  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|231|трамвай пас.215                  |10 1984        |6-190  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|232|трамвай пас.216                  |10 1984        |6-191  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|233|трамвай пас.217                  |10 1984        |6-192  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|234|трамвай пас.218                  |10 1984        |6-193  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|235|трамвай пас.229                  |10 1984        |6-194  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|236|трамвай пас. 23 1                |10 1984        |6-195  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|237|трамвай пас.232                  |10 1984        |6-196  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|238|трамвай пас. 241                 |10 1991        |6-120  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|239|трамвай пас.242                  |10 1991        |6-205  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|240|трамвай пас.243                  |10 1991        |6-206  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|241|трамвай пас.244                  |10 1991        |6-207  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|242|трамвай пас. 24 5                |12 1991        |6-121  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|243|трамвай пас.246                  |12 1991        |6-208  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|244|трамвай пас.247                  |12 1991        |6-209  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|245|трамвай пас.248                  |12 1991        |6-210  |760000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|246|трамвай пас.249                  |1 1992         |6-122  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|247|трамвай пас.250                  |1 1992         |6-211  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|248|трамвай пас.251                  |1 1992         |6-212  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|249|трамвай пас.252                  |1 1992         |6-213  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|250|трамвай пас.253                  |4 1992         |6-123  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|251|трамвай пас.254                  |8 1992         |6-214  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|252|трамвай пас. 25 5                |4 1992         |6-124  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|253|трамвай пас.256                  |4 1992         |6-215  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|254|трамвай пас.312                  |11 1978        |6-105  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|255|трамвай пасс. 263                |9 1993         |6-129  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|256|трамвай пасс. .264               |9 1993         |6-218  |640000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|257|трамвай пасс. 226.               |10 1978        |6-127  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|258|трамвай пасс. 201                |4 1983         |6-114  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|259|трамвай пасс. 202                |4 1983         |6-177  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|260|трамвай пасс. 203                |4 1983         |6-178  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|261|трамвай пасс.204                 |4 1983         |6-179  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|262|трамвай пасс. 207                |11 1984        |6-117  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|263|трамвай пасс. 208                |11 1984        |6-184  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|264|трамвай пасс. 209                |11 1984        |6-185  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|265|трамвай пасс.212                 |11 1984        |6-187  |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|266|трамвай пасс.219                 |12 1986        |6-119  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|267|трамвай пасс. 220                |12 1986        |6-197  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|268|трамвай пасс.221                 |12 1986        |6-198  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|269|трамвай пасс, 222                |12 1986        |6-199  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|270|трамвай пасс.223                 |12 1986        |6-200  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|271|трамвай пасс.224                 |12 1986        |6-201  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|272|трамвай пасс.225                 |12 1986        |6-202  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|273|трамвай пасс. 227                |12 1986        |6-203  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|274|трамвай пасс. 228                |12 1986        |6-204  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|275|трамвай пасс.230.                |12 1986        |6-126  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|276|трамвай пасс. 233                |5 1983         |6-116  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|277|трамвай пасс. 234                |5 1983         |6-181  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|278|трамвай пасс.235                 |5 1983         |6-182  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|279|трамвай пасс.236                 |5 1983         |6-183  |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|280|трамвай пасс.237                 |11 1981        |6-111  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|281|трамвай пасс.238                 |11 1981        |6-166  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|282|трамвай пасс.239                 |11 1982        |6-175  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|283|трамвай пасс.240                 |11 1982        |6-176  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|284|трамвай пасс.257                 |5 1992         |6-125  |770000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|285|трамвай пасс.265                 |11 1993        |6-130  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|286|трамвай пасс.266                 |11 1993        |6-219  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|287|трамвай пасс.267                 |11 1993        |6-220  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|288|трамвай пасс.269                 |61 993         |6-131  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|289|трамвай пасс.270                 |7 1993         |6-221  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|290|трамвай пасс.271                 |12 1993        |6-132  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|291|трамвай пасс.272                 |12 1993        |6-222  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|292|трамвай пасс.273                 |12 1993        |6-223  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|293|трамвай пасс.274                 |12 1993        |6-224  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|294|трамвай пасс.299                 |7 1978         |6-152  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|295|трамвай пасс. 300                |7 1978         |6-153  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|296|трамвай пасс. 301                |7 1978         |6-154  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|297|трамвай пасс. 302                |7 1978         |6-155  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|298|трамвай пасс. 306                |7 1978         |6-159  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|299|трамвай пасс. 309                |7 1978         |6-162  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|300|трамвай пасс.310                 |7 1978         |6-163  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|301|трамвай пасс.3 11. 1 ед.         |11 1978        |6-104  |470000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|302|трамвай пасс. 323                |11 1981        |6-167  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|303|трамвай пасс. 324                |11 1981        |6-168  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|304|трамвай пасс. 327                |11 1981        |6-169  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|305|трамвай пасс. 329                |11 1981        |6-171  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|306|трамвай пасс. 330                |11 1981        |6-172  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|307|трамвай пасс. 331                |11 1981        |6-173  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|308|трамвай пасс. 332                |9 1981         |6-112  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|309|трамвай пасс. 333                |11 1982        |6-113  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|310|трамвай пасс.335                 |11 1982        |6-174  |490000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|311|трамвай пасс.КТМ-71-608к 259     |8 1993         |6-128  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|312|трамвай пасс.КТМ-71-608к 260     |8 1993         |6-216  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|313|трамвай пасс.КТМ-71-608к 261     |8 1993         |6-217  |810000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|314|трамвай пассаж. 290              |1 1979         |6-106  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|315|трамвай пассаж. 315              |1 1979         |6-164  |480000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|316|эл. кран-балка                   |1 1977         |6-58   |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|317|эл.тельфер                       |1 1980         |6-26   |5700      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|318|эл.тельфер                       |1 1986         |6-30   |6200      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|319|эл.тельфер 2т                    |1 1990         |6-31   |8500      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|320|эл.тельфер 2т                    |1 1981         |6-27   |5800      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|321|эл.тельфер 3.2тн                 |1 1980         |6-29   |17000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|322|благоустройство территории       |1 1976         |6-5    |14000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|323|дренаж АД                        |1 1976         |6-98   |400       |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|324|линия связи                      |1 1976         |6-4    |46000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|325|нар. сеть канализации ЗООп.м.    |1 1976         |6-8    |52000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|326|Наружное освещение 1750 п.м.     |1 1976         |6-2    |500       |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|327|площадка крытая-холодный склад   |1 2004         |6-234  |151000    |
|   |для                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|328|водопровод                       |1 1976         |6-3    |177000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 8                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|329|охранно-пожар. сигнализация      |7 1998         |8-12   |12000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|330|Счетчик монет 5С-3003            |         122002|8-16   |23000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|331|Лоток СН-1 45                    |         122002|8-17   |8700      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|332|Счетчик банкнот ЗС-1500 ОУ       |         122002|8-18   |10000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|333|счетчик монет                    |1 2003         |8-19   |11000     |
|337|                                 |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|334|машина сч-денежная с г\б         |12 1992        |8-8    |2500      |
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|   |ЦЕХ 10                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|335|компрессор 3 Б-1д\отб.молот ков  |12 1983        |10-91  |8800      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|336|кран-балка 2т 12м                |12 1979        |10-329 |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|337|кран-балка 2т 12м                |12 1979        |10-99  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|338|кузов трол\са н.21 Вологда       |         122001|10-1746|310000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|339|кузов тролл.н.94                 |         102001|10-234а|310000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|340|кузов трол-са н.22 к инв. н.     |          32001|10-1736|310000    |
|   |10-1 73                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|341|кузов трол-са н.75               |         122001|10-220а|310000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|342|кузов трол-са н.96 к инв. номеру |          72001|10-236а|310000    |
|   |10-23                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|343|моечная машина                   |11 1986        |10-156 |16000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|344|моечная машина                   |3 1983         |10-95  |16000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|345|моечная установка                |6 1989         |10-122 |22000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|346|молот ковочный                   |1 1968         |10-70  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|347|насос                            |5 1989         |10-121 |900       |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|348|прибор гЗ-1 17 с полигона        |1 1981         |10-288 |6800      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|349|станок универс. фрезерный 675    |1 1967         |10-61  |14000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|350|станок верт-св.2-а- 135          |6 1970         |10-63  |7400      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|351|станок гор-фрезерный БР-82       |1 1981         |10-64  |44000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|352|станок заточный 4ед.             |1 1967         |10-65  |12000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|353|станок координатно-раст.КР-450М  |6 1981         |10-62  |58000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|354|станок КСМ                       |1 1979         |10-74  |5600      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|355|станок наст.свер.НС-124          |1 1967         |10-58  |1900      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|356|станок поперчно-строгальный 7а-35|1 1967         |10-60  |15000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|357|станок ток.винтор.А-616Б         |1 1967         |10-56  |37000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|358|станок токарный                  |1 1979         |10-73  |41000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|359|станоксвер.верт.2-1 18-А         |1 1966         |10-59  |6700      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|360|стенд д\испыт.моторов            |11 1983        |10-87  |5100      |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|361|стенд для испытания автобаллонов |11 1979        |10-83  |11000     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|362|стенд для проверки               |1 1980         |10-85  |21000     |
|   |эл\оборудования                  |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|363|трол. грузовой 304               |1 1980         |10-30  |140000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|364|трол. грузовой. 302              |4 1978         |10-29  |140000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|365|трол. пас. 114                   |6 1990         |10-249 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|366|трол. пас. 115                   |6 1990         |10-250 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|367|трол. пас. 116                   |6 1990         |10-251 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|368|трол. пас. 117                   |6 1990         |10-252 |290000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|369|трол. пас. 118                   |6 1990         |10-253 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|370|трол. пас, 120                   |6 1990         |10-256 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|371|трол. пас. 121                   |7 2002         |10-2576|730000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|372|трол. пас. 122                   |6 1990         |10-258 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|373|трол. пас. 123                   |6 1990         |10-259 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|374|трол.пас. 102-682                |4 1989         |10-241 |200000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|375|трол.пас.ПЗ 672-Г                |3 1990         |10-7   |230000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|376|трол.пас. 11 -682 Г              |11 1992        |10-255 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|377|трол.пас. 119                    |6 1990         |10-254 |260000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|378|трол.пас. 12 мар.6205            |7 1993         |10-23  |530000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|379|трол.пас. 13 1-682               |11 1992        |10-266 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|380|трол.пас. 132-682                |11 1992        |10-267 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|381|трол.пас. 133-682 г              |11 1992        |10-268 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|382|трол.пас. 134-682Г               |11 1992        |10-269 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|383|трол.пас. 135-682 Г              |11 1992        |10-270 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|384|трол.пас. 136-682 Г              |11 1992        |10-271 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|385|трол.пас. 137-682 Г              |11 1992        |10-272 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|386|трол.пас. 13 8-682 Г             |11 1992        |10-273 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|387|трол.пас.1 39-682 Г              |11 1992        |10-274 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|388|трол.пас. 140-682 Г              |11 1992        |10-276 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|389|трол.пас. 14 1-682 Г             |11 1992        |10-277 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|390|трол.пас. 142-682 Г              |11 1992        |10-278 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|391|трол.пас. 143-682 Г              |11 1992        |10-279 |300000    |
|  2|                                 |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|392|трол.пас. 144-682 Г              |11 1992        |10-280 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|393|трол.пас. 145-682 Г              |11 1992        |10-281 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|394|трол.пас. 56-682 Г               |11 1992        |10-213 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|395|трол.пас. 61-682 Г               |И 1992         |10-215 |300000    |
|402|                                 |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|396|трол.пас. 63-682 Г               |11 1992        |10-216 |300000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|397|трол.пас.74-682                  |4 1986         |10-219 |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|398|трол.пас. 75-682 б\кузова        |4 1986         |10-220 |500000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|399|трол.пас. 77-682                 |4 1986         |10-283 |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|400|трол.пас. 78-682                 |4 1986         |10-221 |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|401|трол.пас. 80-682                 |10 1986        |10-223 |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|402|трол.пас. 83 мар-682             |11 1986        |10-16  |520000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|403|трол.пас. 86-682                 |2 1988         |10-285 |530000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|404|трол.пас. 94-682 б\кузова        |2 1988         |10-234 |510000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|405|трол.пас. 96-682                 |2 1988         |10-236 |540000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|406|троллейбус ЗИУ-682В 50% годности |12 1995        |10-163 |350000    |
|   |Вол                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|407|троллейбус Москва п-18 682-Г     |11 1995        |10-162 |660000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|408|троллейбус н.24Вологда 50% годы. |1 1996         |10-168 |360000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|409|троллейбус н.25 50% годн. Вологда|1 1996         |10-167 |210000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|410|троллейбус пас. 2-682Г           |12 1991        |10-199 |300 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|411|троллейбус пас. 5 М-683сочлен.   |12 1992        |10-202 |270 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|412|троллейбус пас. 73-682 Г         |11 1992        |10-218 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|413|троллейбус пас. 104-682          |2 1990         |10-242 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|414|троллейбус пас. 106 М-682        |2 1990         |10-244 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|415|троллейбус пас. 108 м            |2 1990         |10-198 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|416|троллейбус пас. 109 М-682        |2 1990         |10-246 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|417|троллейбус пас.10-М-683сочлен.   |12 1992        |10-207 |470 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|418|троллейбус пас.1 10 М-682        |2 1990         |10-287 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|419|троллейбус пас.1 11 М-682        |2 1990         |10-247 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|420|троллейбус пас.1 12М-682         |2 1990         |10-248 |260 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|421|троллейбус пас. 124-682          |9 1991         |10-260 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|422|троллейбус пас. 125-682 .        |9 1991         |10-261 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|423|троллейбус пас. 126-682          |9 1991         |10-262 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|424|троллейбус пас. 127-682          |9 1991         |10-263 |300 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|425|троллейбус пас. 128-682          |9 1991         |10-264 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|426|троллейбус пас. 129-682 Г        |12 1991        |10-265 |300 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|427|троллейбус пас. 13-6205 зиу-10   |3 1994         |10-275 |540 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|428|троллейбус пас.14-6205зиу-10     |3 1994         |10-208 |540 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|429|троллейбус пас.15-6205зиу-10     |3 1994         |10-209 |540 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|430|троллейбус пас.16-6205зиу-10     |3 1994         |10-210 |540 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|431|троллейбус пас. 1-682 Г          |12 1991        |10-1   |510 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|432|троллейбус пас.17-6205зиу-10     |3 1994         |10-282 |540 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|433|троллейбус пас.4. 1 ед. 683      |1 1993         |10-2   |500 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|434|троллейбус пас. 55-682 Г         |12 1991        |10-212 |560 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|435|троллейбус пас.6-М-683 сочлен.   |12 1992        |10-206 |470 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|436|троллейбус пас.н.7 мар683        |1 1993         |10-203 |480 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|437|троллейбус пасЗ-682 Г            |12 1991        |10-200 |300 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|438|Троллейбус пасс. N29 ВЗТМ        |          82002|10-371 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|439|Троллейбус пасс. N30 ВЗТМ        |          82002|10-372 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|440|Троллейбус пасс. N3 1 ВЗТМ       |          82002|10-373 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|441|Троллейбус пасс. N32 ВЗТМ        |          82002|10-374 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|442|Троллейбус пасс. N33 ВЗТМ        |          82002|10-375 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|443|троллейбус пасс.н. 8- 683        |1 1993         |10-204 |500 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|444|троллейбус-34 ВЗТМ               |         102002|10-376 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|445|троллейбус-35 ВЗТМ               |         102002|10-377 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|446|троллейбус-36 ВЗТМ               |         102002|10-378 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|447|троллейбус-37 ВЗТМ               |         102002|10-379 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|448|троллейбус-38 ВЗТМ               |         102002|10-380 |670 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|449|трол-с -20 ЗИУ-682В Вологда 50%  |12 1995        |10-164 |350 000   |
|   |годн                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|450|трол-с АКСМ-1 01 М н.70          |3 1998         |10-290 |390 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|451|трол-с н.69 аксм-10134           |10 1997        |10-176 |330 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|452|трол-с н-22 Москва 50% годн.     |5 1996         |10-173 |530 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|453|трол-с н-26 Вологда 50%годность  |4 1996         |10-171 |360 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|454|трол-с н-27 Вологда 50% годности |4 1996         |10-172 |360 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|455|трол-с21 Москва 50% б\кузова     |11 1996        |10-174 |530 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|456|фрикционный пресс                |4 1981         |10-114 |     14000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|457|эл. компрессор К-24              |         122003|10-390 |      7300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|458|эл.тельфер 2ед. 0.5т             |1 1985         |10-103 |      6600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|459|эл.тельфер 2тн                   |11 1985        |10-102 |      6100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|460|благоустройство к\ст.Южная       |6 1989         |10-52  |     20000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|461|благоустройство терр.асф.дороги  |1 1967         |10-41  |     21000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|462|благо устройство\забор\ж\б       |1 1967         |10-42  |     19000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|463|внешне сети ливневой канализации |11 1986        |10-139 |      7000|
|   |АБ                               |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|464|Водопровод                       |1 1967         |10-50  |     80000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 26                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|465|охранно-пожарная сигнализация    |12 1998        |2607-24|      7500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|466|подмет.машина 2ед.               |4 1986         |2611-32|     19000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|467|система охранной сигнализации    |          62001|2614-15|      3200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|468|водопоровод на тер. парка        |1 1947         |2603-4 |      6000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|469|ворота метал.                    |1 1971         |2603-13|      7000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|470|ворота метал.                    |1 1971         |2603-14|      7000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|471|ворота метал.                    |1 1971         |2603-3 |      7000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|472|Здание гаража, лит. "В", ул.     |          12004|2615-9 |    540000|
|   |Коминтерна                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|473|Здание склада, "А", ул.          |1 2004         |2615-8 |   2700000|
|   |Коминтерна                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|474|забор                            |1 1971         |2603-2 |249 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 41                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|475|яч.тр-раТМ40/6 з.н.235136 РУ-бкв |1 1975         |41-4-1 |      5000|
|   |п                                |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|476|автомат.телеф.установка          |1 1982         |41-3-17|      5200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|477|автонабор А-24                   |1 1982         |41^19  |      1300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|478|алюм.шина РУ-бООв п/ст-2         |1 1972         |41-2-13|      3300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|479|в/в питание п/ст-4               |1 1961         |41-4-20|1 700     |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|480|ВАКЛЕ выпр.агрегата-2 п/ст-8     |1 1974         |41-8-4 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|481|ВАКЛЕ 1000/600 ном. 03 71 агр-3  |1 1980         |41-8-7 |     25000|
|   |п/ст-8                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|482|выпр.агр.2 п/ст-22               |1 1986         |41-22-3|     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|483|выпр. агр-3 п/ст-22              |1 1986         |41-22-4|     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|484|выпр.агрег.-! п/ст-22            |1 1986         |41-22-2|     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|485|выпр.агрег.-З п/ст-16            |1 1978         |41-16-5|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|486|выпр.агрег-4 п/ст-16             |1 1978         |41-16-6|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|487|выпр. агрегат -1 п/ст-3          |1 1957         |41-3-2 |     21000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|488|выпр. агрегат ном-2              |1 1975         |41-10-3|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|489|выпр.агрегат-1 РУ-10кв п/ст-12   |1 1975         |41-12-3|24 000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|490|выпр.агрегат-2 п/ст-16           |1 1978         |41-16-4|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|491|выпр.агрегат-2 п/ст-3            |1 1957         |41-3-3 |     21000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|492|выпр.агрегат-3 п/ст-3            |1 1957         |41-3-4 |     21000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|493|выпр.агрегат-3 п/ст-7            |1 1980         |41-7-4 |     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|494|выпр.арг-1 п/ст-16               |1 1978         |41-16-3|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|495|выпрям. агрегат -1 п/ст-18       |1 1983         |41-18-2|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|496|выпрям. агрегат- п/ст-2 1        |1 1985         |41-21-4|27 000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|497|выпрям. агрегат- 1 п/ст-7        |1 1972         |41-7-2 |23 000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|498|выпрям. агрегат- 1 п/ст-8        |1 1974         |41-8-2 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|499|Выпрям. агрегат-1 п\сп-20        |1 1983         |41-20-2|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|500|выпрям. агрегат-2 п/ст-18        |1 1983         |41-18-3|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|501|выпрям. агрегат-2 п/ст-20        |1 1983         |41-20-3|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|502|выпрям. агрегат-2 п/ст-2 1       |1 1985         |41-21-3|     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|503|выпрям, агрегат-2 п/ст-7         |1 1972         |41-7-3 |     23000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|504|выпрям. агрегат-3 п/ст-18        |1 1983         |41-18-4|     26000|
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|505|выпрям.агрегат-3 п\ст-20         |1 1983         |41-20-4|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|506|выпрямит.агрегат-1               |1 1988         |41-14-2|     28000|
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|507|выпрямительеый агрегат -2        |1 1988         |41-14-3|     28000|
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|508|выпрямительный агрегат -1 п/ст-21|1 1985         |41-21-2|     27000|
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|509|выпрямительный агрегат -4        |1 1975         |41-10-4|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|510|выпрямительный агрегат- 1        |1 1975         |41-10-2|     24000|
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|511|выпрямительный агрегат-3         |1 1988         |41-14-4|     28000|
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|512|запасной ввод СН п/ст-4          |1 1961         |41-4-13|      1800|
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|513|кабелеискатель                   |3 1989         |41-1-32|      3600|
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|514|камера сил.тр-ра ном. 22 15      |1 1968         |41-1-15|      6300|
|   |выпр.агр.-                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|515|камера сил.тр-ра ном. 260795     |1 1953         |41-1-12|      5800|
|   |выпрямит                         |               |       |          |
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|516|камера сил.тр-ра-1 1 1041        |1 1980         |41-1-18|      7000|
|   |выпр.агр-3 п                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|517|кат.ав-т ВАБ-28ном-32572 вып.    |1 1972         |41-2-6 |      7500|
|   |агрегат                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|518|кат.авт ВАБ-43 з.ном 44469       |1 197*7        |41-12-1|      9000|
|   |п/ст-12                          |               |2      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|519|кат.авт.агр-3 п/ст-12            |1 1977         |41-12-9|      8300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|520|кат.авт.ном. 32592 агрегата-2    |1 1972         |41-2-9 |      7500|
|   |п/ст-2                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|521|кат.авт-т 32557 агрегата-3 п/ст-2|1 1972         |41-2-12|      7500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|522|кат.защ.из5-ти вент.В-800 агр-3  |1 1982         |41-4-10|      9000|
|   |п/ст                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|523|кат.защита Зх вент, агр-1 п/ст-4 |1 1981         |41-4-4 |      8000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|524|кат.защита из Зх вент В-700      |1 1981         |41-4-7 |      8000|
|   |арг-2 п/                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|525|катод.ав-т ВАБ-43 ном.40545      |1 1975         |41.-1-1|      8900|
|   |вып.агр.                         |               |7      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|526|катод.ав-т ном.40538 выпр.агр-3  |1 1975         |41-1-20|      8900|
|   |п/ст                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|527|катод.авт.агрег-2 п/ст-12        |1 1977         |41-12-6|      8300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|528|катодный авт.42480 выпр.агр.-1   |1 1976         |41-1-14|8 900     |
|   |п/ст-                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|529|катодный авт. ВАБ-43 агр-2 п/ст-8|1 1974         |41-8-5 |      8800|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|530|комп. стойка ТУ КПМ п\ст-16      |1 1984         |41-16-1|      4600|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|531|конденсаторная установка         |1 1927         |41-3-12|       400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|532|крем.выпр БВКЛЕ2000/600ном.      |1 1981         |41-4-9 |     38000|
|   |195,224 а                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|533|крем.выпр. агр-1 п/ст-4          |1 1981         |41-4-3 |     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|534|крем.выпр. агрег-2 п/ст-12       |1 1977         |41-12-5|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|535|крем.выпр. арг-2 п/ст-4          |1 1981         |41-4-6 |     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|536|крем.выпр.0669,0074 агрегата-3   |1 1979         |41-2-11|     25000|
|   |п/ст-                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|537|крем.выпр.518 агрегата-2 п/ст-2  |1 1980         |41-2-8 |     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|538|крем. выпр.агр-3 п/ст-12         |1 1975         |41-12-1|     24000|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|539|крем.выпр.БВКЛЕ-20523 выпр.      |1 1969         |41-1-16|     34000|
|   |агр-2 п/с                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|540|крем.выпр.ВАКЛЕ2000/600          |1 1980         |41-2-5 |     37000|
|   |ном475,524 п                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|541|крем.выпрям.агрег-3 п/ст-12      |1 1975         |41-12-8|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|542|крем. мост ВЛ-500/с4шт/ агр-3    |1 1974         |41-8-8 |      6800|
|   |п/ст-8                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|543|кремн.выпр.БВКЛЕ ном.428         |1 1980         |41-1-19|     37000|
|   |выпр.агр.-З                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|544|кремниевый выпр.БВКЛЕ ном.204    |1 1981         |41-1-13|     38000|
|   |выпр.а                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|545|мин. сборка из ал.ши и РЗД       |1 1978         |41-16-9|      4700|
|   |п/ст-16                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|546|Мин. сборка п/ст-12              |1 1977         |41-12-1|      4600|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|547|Мин. сборка с 1 -пол. РЗД п/ст-4 |1 1961         |41-4-15|      4100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|548|минус. сборка п/ст-22            |1 1986         |41-22-5|      5200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|549|Минусовая сборка п/ст-8          |1 1974         |41-8-11|      4500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|550|минусовая сборка п\ст-20 с РЗД   |1 1983         |41-20-5|      4900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|551|прибор Г-41 107                  |1 1992         |41-1-28|      5700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|552|пульт дист.управ. п/ст-4         |1 1975         |41-4-14|       600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|553|пульт управления РДП             |11 1979        |41-3-13|      5000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|554|радиоузел ТУ- 100                |2 1982         |41-3-20|      1700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|555|РУ-Юкв                           |6 1989         |41-14-1|     66000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|556|РУ-Юквп/ст-12                    |1 1976         |41-12-1|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|557|РУ-Юквп/ст-12                    |1 1977         |41-12-2|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|558|РУ-Юкв п/ст-20                   |1 1983         |41-20-1|     47000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|559|РУ-Юквп/ст-8                     |1 1974         |41-8-1 |     42000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|560|РУ-6квп\ст-10                    |1 1975         |41-10-1|     39000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|561|РУ-600вп/ст-1                    |1 1977         |41-1-21|     40000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|562|РУ-бООв                          |1 1975         |41-10-5|     39000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|563|РУ-бООв                          |6 1989         |41-14-5|61 000    |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|564|РУ-600вп/ст-16                   |1 1978         |41-16-7|     40000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|565|РУ-бООв п/ст-12                  |1 1977         |41-12-1|     40000|
|   |                                 |               |3      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|566|РУ-600вп/ст-18                   |1 1983         |41-18-5|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|567|РУ-600вп/ст-21                   |1 1985         |41-21-5|     44000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|568|РУ-бООв п/ст-22 4ед.             |1 1986         |41-22-7|     45000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|569|РУ-бООв п/ст-4                   |1 1975         |41-4-11|     39000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|570|РУ-бООв п/ст-7                   |1 1981         |41-7-5 |     42000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|571|РУ-бООв п/ст-8                   |1 1974         |41-8-9 |     39000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|572|РУ-бООв п\ст-20                  |1 1983         |41-20-7|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|573|РУ-бООв п\ст-3                   |1 1957         |41-3-5 |     35000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|574|РУ-6квп/ст-16                    |1 1978         |41-16-1|     40000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|575|РУ-бкв п/ст-22                   |1 1986         |41-22-1|     45000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|576|РУ-бкв п/ст-3 силовое            |1 1957         |41-3-1 |     35000|
|   |оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|577|РУ-бкв п/ст-4                    |1 1961         |41-4-21|     35000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|578|РУ-бкв п/ст-7                    |1 1972         |41-7-1 |     38000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|579|РУ-бкв пст.-21                   |1 1985         |41-21-1|     44000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|580|РУ-бквп/ст-18                    |1 1983         |41-18-1|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|581|сил.тр-р агр-1 п/ст-4            |1 1961         |41-4-2 |      8000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|582|сил.тр-р агр2 п/ст-4             |1 1961         |41-4-5 |      8000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|583|сил.тр-р агр-4 п/ст-12           |1 1975         |41-12-1|      9700|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|584|сил.тр-р агрег-3 п/ст-12         |1 1975         |41-12-7|      9700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|585|сил.тр-р выпр.агр-2 п/ст-12      |1 1978         |41-12-4|     10000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|586|сил.тр-р ТМПУ 1000/10 У2         |1 1979         |41-8-6 |     10100|
|   |692кваз.ном.                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|587|сил.тр-р ТМРУМ 1200/10 685       |1 1968         |41-4-8 |      8400|
|   |кваном.219                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|588|сил.тр-тор выпр.агрегата-2 п/ст-8|1 1975         |41-8-3 |      9700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|589|сил.тр-тор ном. 106397 агрег.-З  |1 1980         |41-2-10|      9300|
|   |п/ст.                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|590|сил.тр-тор ном. 2 199 п/ст-2     |1 1968         |41-2-4 |     12600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|591|сил.тр-тор ном. 33976 агр-2      |1 1961         |41-2-7 |     12100|
|   |п/ст-2                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|592|стабилизатор                     |5 1986         |41-1-30|      4400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|593|станок металлереж. 2ед.          |1 1966         |41-3-15|      2300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|594|станок токарно-фрезерный         |1 1960         |41-3-14|      2200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|595|стойка телеуправления входит в   |1 1975         |41-10-7|      2500|
|   |сил. о                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|596|стойка телеупр. п/ст-1           |1 1977         |41-1-23|      2500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|597|стойка телеупр. п/ст-2           |1 1972         |41-2-15|      2400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|598|стойка ТУ п\ст-3                 |1 1957         |41-3-10|      2200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|599|телеуправление п/ст-3            |1 1979         |41-3-9 |         0|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|600|телефонная станция               |1 1982         |41-3-16|      3100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|601|трансформатор 2ед.               |1 1977         |41-12-2|     16000|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|602|трансформатор п\ст-4             |11 1984        |41-4-23|     15000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|603|трансформатор РТМ 2ед.           |3 1978         |41-16-1|28 000    |
|   |                                 |               |7      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|604|уст.для изм. эл. потен, пути     |12 1979        |41-1-27|      3900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|605|установка ЦИД                    |12 1989        |41-1-31|      4600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|606|частомер 43-34                   |1 1986         |41-1-29|       900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|607|Щит с/нужд п/ст-2 1              |1 1985         |41-21-6|      3900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|608|щитСН                            |1 1975         |41-10-6|      3500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|609|ЩитСН                            |1 1988         |41-14-6|      4100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|610|Щит СН Зх пан. и сигн. с крем.   |1 1986         |41-22-6|      4000|
|   |мостам                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|611|Щит СН Зх пан.с крем. мостами    |1 1983         |41-20-6|      3800|
|   |иБПН,БП                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|612|Щит СН и минусовая сборка п/ст-7 |1 1972         |41-7-6 |      3400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|613|ЩИТ СН и сигн Зх пан.с крем.     |1 1978         |41-16-8|      3600|
|   |мостами                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|614|ЩитСН п/ст-1 8                   |1 1983         |41-18-6|      3800|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|615|щитСН п/ст-12                    |1 1975         |41-12-1|      3500|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|616|Щит СН п/ст-3                    |1 1957         |41-3-6 |      3100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|617|Щит СН п/ст-8                    |1 1974         |41-8-10|      3400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|618|щит собст.нужд п/ст-1            |1 1977         |41-1-22|      3500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|619|щит упр СН на 220в п/ст-4        |1 1961         |41-4-22|3 100     |
|   |пост.тока                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|620|щит упр.СН на 380в Зх            |1 1961         |41-4-12|      3100|
|   |пан.перем.п/ст                   |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|621|яч.с тр-ром СН -1 п/ст-1         |1 1976         |41-1-8 |      4100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|622|яч.с тр-ром СН-2 РУ-бкв п/ст-1   |1 1973         |41-1-9 |      5000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|623|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1   |1 1976         |41-1-5 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|624|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1   |1 1976         |41-1-6 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|625|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1   |1 1976         |41-1-7 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|626|яч.ЭЛ-32 ввода-1 п/ст-1          |1 1976         |41-1-3 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|627|яч.ЭЛ-32 ввода-2 РУ-бкв п/ст-1   |1 1976         |41-1-4 |     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|628|ячейка с секц.РЗД РУ-бкв п/ст-1  |1 1976         |41-1-11|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|629|ячейка с тр-ром напряжения       |1 1976         |41-1-10|     24000|
|   |РУ-бкв п/                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|630|ячейки сфид.ав-ми ВАБ-36 РУ-бООв |1 1972         |41-2-14|     27000|
|   |п/с                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|631|благоустройство п/ст-10          |1 1975         |41-10-1|       900|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|632|благоустройство п/ст-12          |1 1977         |41-12-1|1 100     |
|   |                                 |               |8      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|633|благоустройство п/ст-14          |6 1989         |41-14-9|      1400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|634|благоустройство п/ст-2 1         |1 1985         |41-21-9|      1000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|635|благоустройство п/ст-22          |1 1985         |41-22-1|       900|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|636|благоустройство п/ст-7           |1 1972         |41-7-10|       600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|637|благоустройство п/ст-8           |1 1974         |41-8-14|      1600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|638|в/в кабель от пст.Южная до пет.  |6 1989         |41-14-1|570 000   |
|   |14 82                            |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|639|водопровод п/ст-1                |1 1953         |41-1-2 |       100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|640|водопровод п/ст-10               |1 1975         |41-10-1|      1200|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|641|водопровод п/ст-1 6              |1 1981         |41-16-1|         0|
|   |                                 |               |2      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|642|водопровод п/ст-2                |1 1957         |41-2-2 |        60|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|643|водопровод п/ст-2 0              |1 1983         |41-20-1|      9000|
|   |                                 |               |3      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|644|водопровод п/ст-4                |1 1961         |41-4-18|       400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|645|ж/б камера МВ ВАКЛЕ-1 РУ-бкв     |1 1957         |41-2-3 |1 000     |
|   |п/ст-2                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|646|к.сеть трамвая развор. кольцо    |1 1982         |41-62  |     26000|
|   |Пролета                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|647|к. сеть тр-я п.Крупской-к-цо     |6 1989         |41-66  |216 000   |
|   |Рыб-та-Л                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|648|к/с тр-я от Вагжанова до         |1 1982         |41-56  |   2178000|
|   |Туполева ч\                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|649|к/с тр-я от пр. Чайковского до   |1 1984         |41-57  |544 000   |
|   |моста                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|650|к/сеть оборотная петля Мигалово  |1 1955         |41-45  |     22000|
|   |трам                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|651|к/сеть -оборотная петля ул. 1-я  |1 1934         |41-43  |      5000|
|   |Респу                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|652|к/сеть от депо-1 до ул-Коминтерна|1 1930         |41-47  |     11000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|653|к/сеть от Желябова до            |1 1980         |41-46  |654 000   |
|   |Чайковского по                   |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|654|к/сеть от КСМ до д.Константиновка|1 1970         |41-55  |382 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|655|к/сеть от Республиканской до     |1 1967         |41-44  |139 000   |
|   |МИгалов                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|656|к/сеть от Советского вала до     |1 1930         |41-60  |     15000|
|   |б-ра Но                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|657|к/сеть от Советского пер. до     |1 1930         |41-58  |         0|
|   |Тверског                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|658|к/сеть от ул,Совет.до Желябова   |1 1976         |41-53  |     90000|
|   |по Тв                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|659|к/сеть отШв.ф-ки до              |1 1960         |41-48  |     14000|
|   |пр.Чайковск.по                   |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|660|к/сеть пл.Тереш.-Рыбок-т по      |1 1962         |41-50  |     68000|
|   |ул.Ордже                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|661|к/сеть по терр.Депо-1            |1 1934         |41-49  |     15000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|662|к/сеть трамвая от Жданова до     |1 1934         |41-42  |    218000|
|   |об.петл                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|663|к/сеть трамвая по ул. Спартака,  |1 1967         |41-51  |123 000   |
|   |пр. Да                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|664|к/сеть трамвая территоря Депо-2  |1 1976         |41-54  |195 000   |
|   |ул. Б                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|665|к/сеть трамвая, повор. кривая с  |1 1982         |.41-61 |         0|
|   |Перове                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|666|к/сеть                           |1 1974         |41-52  |589 000   |
|   |ул.Благоева-Хрустальная4800м     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|667|к\сеть тр-я-мост Тв.пр-т         |12 1995        |41-63  |389 000   |
|   |МФ-85-850м                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|668|кабели п/ст-20 9480м             |1 1983         |41-20-8|    448000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|669|кабели АСБ-4.441км               |1 1975         |41-10-8|    118000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|670|кабели марки АСБ 5260м           |1 1985         |41-21-7|349 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|671|кабели п/ст-1 6213м              |1 1953         |41-1-24|    119000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|672|кабели п/ст-1 2 9276м            |1 1978         |41-12-1|356 000   |
|   |                                 |               |6      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|673|кабели п/ст-1 6 7860м            |1 1979         |41-16-1|247 000   |
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|674|Кабели п/ст-1 8 2840м            |1 1983         |41-18-7|238 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|675|кабели п/ст-2 2295м              |1 1957         |41-2-16|     57000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|676|кабели п/ст-22 2389м             |1 1986         |41-22-8|248 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|677|кабели п/ст-4 1860м              |1 1961         |41-4-16|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|678|кабели п/ст-7 АСБ 1x625 570 м    |1 1972         |41-7-7 |     28000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|679|кабели п/ст-8 1370м              |1 1975         |41-8-12|     68000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|680|кабельная линия связи ТУ п/ст-20 |1 1983         |41-20-1|      8000|
|   |21                               |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|681|канализация п/ст-1 6 88.5п.м.    |1 1981         |41-16-1|     16000|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|682|канализация п/ст-1 8 18.0п.м.    |1 1983         |41-18-9|      6000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|683|канализация п/ст-20 7.7п.м.      |1 1983         |41-20-1|      1000|
|   |                                 |               |2      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|684|конт.сеть от пл. Гагарина до     |1 1936         |41-70  |     24000|
|   |Искожа в                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|685|отстойник п/ст-22                |1 1985         |41-22-1|      9000|
|   |                                 |               |2      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|686|попер. цепн.подв. от Ногина до   |1 1930         |41-39  |     29000|
|   |кольца                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|687|попер. цепная подв.от Гагарина   |1 1936         |41-38  |         0|
|   |до Сов                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|688|пр.поп.подв.пл.Терешковой        |1 1959         |41-69  |     33000|
|   |-Шв.ф-ки п                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|689|пр. попер. подв. 2-я             |1 1968         |41-30  |108 000   |
|   |Новозав-Константин               |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|690|пр.поре.подв.тр-я                |1 1961         |41-67  |     30000|
|   |ул.Ордж-гагарина 2               |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|791|провод А1х1 20 п/ст-7 1070 м     |1 1972         |41-7-8 |     19000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|792|прос. попер. подв.тр-я от        |1 1961         |41-32  |     32000|
|   |Вз-да-Горбат                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|793|прост.поп.и пр-цепн.подв.от      |1 1956         |41-68  |     22000|
|   |Горького                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|794|прост.попер.подв. оборотная      |1 1939         |41-40  |      8000|
|   |петля Про                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|795|прост.попер. подвеска от         |1 1934         |41-41  |     13000|
|   |Пролетарки д                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|796|простая попер. подвеска обор.    |1 1936         |41-64  |      5000|
|   |петля у                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|797|простая поперечная и прод.цепная |1 1933         |41-65  |136 000   |
|   |под                              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|798|телефон нар. линия п/ст-22       |1 1985         |41-22-1|         0|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|799|теплосеть п/ст-16 2500м          |1 1981         |41-16-1|     24000|
|   |                                 |               |3      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|800|теплосеть п/ст-20 58.0           |1 1983         |41-20-1|      1000|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|801|Трансп. проезд для а\м п\ст-14   |6 1989         |41-14-1|      7000|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|802|электрочасовая сеть              |1 1951         |41-1   |         0|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|803|кабели ААШВЗхШ п/ст-7 3540 м     |1 1975         |41-7-12|100 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|804|кабели АСБ 1x800 1.512км п/ст-7  |1 1972         |41-7-11|     84000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|805|Кабели марки АСБ 1435м           |1 1988         |41-14-7|153 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|806|кабел и п/ст-3 6152м             |1 1957         |41-3-7 |    118000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 42                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|807|вып.агрегат-2 п\ст-5             |1 1983         |42-5-3 |     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|808|выпр. агрегат -1 п/ст-19         |1 1982         |42-19-2|     26000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|809|выпр. агрегат- 1 п\ст-13         |11 1980        |42-13-2|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|810|выпр. агрегат- 1 п\ст-5          |1 1983         |42-5-2 |     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|811|Выпр. агрегат- 1 п\ст-9          |1 1971         |42-9-2 |     23000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|812|выпр.агрегат-2 п/ст-19           |1 1982         |42-19-3|     26000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|813|в ы п р . агр е гат-2 п\ст- 1 3  |И 1980         |42-13-3|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|814|выпр.агрегат-3 п/ст-19 т2        |1 1982         |42-19-Ь|     26000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|815|выпр.агрегат-3 п/ст-1 9 т2       |1 1982         |42-19-4|     26000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|816|выпр.агрегат-3 п\ст-13           |11 1980        |42-13-4|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|817|выпр.агрегат-4 п\ст-5            |1 1984         |42-5-5 |     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|818|выпрям. агрегат- 1 п\ст-11       |1 1978         |42-11-2|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|819|выпрям. агрегат- 1 п\ст-15       |1 1976         |42-15-2|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|820|выпрям. агрегат- 1 п\ст-6        |1 1967         |42-6-2 |     22000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|821|Выпрям. агрегат-2 п\ст-11        |1 1978         |42-11-3|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|822|выпрям. агрегат-2 п\ст-15        |1 1976         |42-15-3|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|823|выпрям.агрегат-2 п\ст-6          |1 1967         |42-6-3 |     22000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|824|выпрям.агрегат-2 п\ст-9          |1 1971         |42-9-3 |     23000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|825|выпрям.агрегат-3 п\ст-11         |1 1978         |42-11-4|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|826|выпрям.агрегат-3 п\ст-15         |1 1976         |42-15-4|     24000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|827|выпрям.агрегат-3 п\ст-5          |1 1984         |42-5-4 |     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|828|выпрям.агрегат-3 п\ст-9          |1 1971         |42-9-4 |     23000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|829|выпрям.агрегат-4 п\ст-13         |11 1980        |42-13-5|     25000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|830|комплексная стойка ТУ КПМ п\ст-13|1 1982         |42-13-9|      4500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|831|Минусов.сборка с ал.шиной и РЗД  |11 1980        |42-13-7|     13000|
|   |п\ст                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|832|минусовая сборка п/ст-19         |1 1982         |42-19-5|     13000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|833|Минусовая сборка с ал.шинами и   |1 1976         |42-15-1|     13000|
|   |1пол                             |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|834|РУ600вп\ст-13                    |11 1980        |42-13-6|     41000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|835|РУ-10квп\ст-11                   |1 1978         |42-11-1|     44000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|836|РУ-10квп\ст-13                   |11 1980        |42-13-1|     45000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|837|РУ-10квп\ст-15                   |1 1976         |42-15-1|     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|838|РУ-10квп\ст-5                    |1 1967         |42-5-1 |     40000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|839|РУ-бООв п/ст-19                  |1 1982         |42-19-6|     42000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|840|РУ-600вп\ст-11                   |1 1978         |42-11-5|     40000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|841|РУ-бООв п\ст-5                   |1 1967         |42-5-6 |     37000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|842|РУ-бООв п\ст-6                   |1 1967         |42-6-4 |     37000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|843|РУ-бООв п\ст-9                   |1 1971         |42-9-5 |     38000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|844|РУ-бкв п\ст-6                    |1 1967         |42-6-1 |     37000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|845|РУ-бкв п\ст-9                    |1 1971         |42-9-1 |     38000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|846|РУЦ-600вп\ст-15                  |1 1976         |42-15-5|     39000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|847|Селеновый выпрям.ВСА-52 п\ст-6   |1 1967         |42-6-7 |      5700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|848|шкаф СН п\ст-11                  |1 1978         |42-11-6|      3600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|849|Щит АВР агрегатов п\ст-6         |1 1967         |42-6-5 |      3300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|850|Щит СН Зх пан с сигн,пуск.апп.и  |1 1976         |42-15-6|      3500|
|   |крем                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|851|Щит СН 4х пан.защита, сигн, кр.  |1 1967         |42-6-6 |      3200|
|   |мосты                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|852|щит СН 4х пан. шины апп. пуска   |1 1967         |42-5-7 |      3200|
|   |защиты                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|853|ЩитСНп\ст-13                     |11 1980        |42-13-8|      3600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|854|Щит СН п\ст-9                    |1 1971         |42-9-6 |      3300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|855|Щит СН с сигн. и кремн. мостами  |1 1982         |42-19-7|      3700|
|   |и БПИ                            |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|856|Ячейки К-59 У-1 Зед.п\ст6        |12 1995        |42-6-10|     16000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|857|ящит АВР агрегатов п\ст-9        |1 1971         |42-9-7 |      3400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|858|Аппарат для приг.охл. газ. воды  |          62005|2-601  |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|859|Аппарат для приг.охл. газ.воды   |          62005|2-602  |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|860|Аппарат для приг.охл. газ. воды  |          62005|6-236  |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|861|Аппарат для приг.охл.газ.воды    |          62005|6-237  |18 900    |
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|862|Аппарат для приг.охл.газ.воды    |          62005|10-292 |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|863|Аппарат для приг.охл.газ.воды    |          62005|10-293 |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|864|Аппарат для приг.охл.газ.воды    |          62005|10-294 |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|865|Бензокоса 322 С                  |          52005|10-363 |      5500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|866|Ванна моечная 2-х секционная     |          82005|10-417 |      2300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|867|Ванна моечная 2-х секционная     |          82005|10-418 |      2300|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|868|Весы товарные ВТ 8908-100        |          22005|2912-44|      1200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|869|Влагопылесос N1 65/2 ЕСО         |          52005|10-361 |      9100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|870|Выпрямитель А1рте                |          42005|2301-80|      1700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|871|Гайковерт ИП-3 128               |          82005|2-83   |      4600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|872|Гайковерт ИП-3 128               |          82005|6-59   |      4600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|873|Аппарат для приг.охл.газ.воды    |          62005|10-295 |     18900|
|   |М-40                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|874|Домкрат реечный Ютн              |          82005|10-316 |      4400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|875|Домкрат реечный 5тн              |6 2005         |10-153 |      2600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|876|Дрель электрическая              |          22005|02-78  |       500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|877|Дрель электрическая 151 5Э       |          32005|02-79  |      1200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|878|Дрель электриченская 1515Э       |          42005|06-56  |       600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|879|Кипятильник электрический КНЭ-100|          72005|2912-45|      3900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|880|Клещи КМ 1240200 для снятия      |          62005|10-335 |      1500|
|   |изоляции                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|881|Лестница УНКН 3x11               |          72005|06-128 |      3200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|882|Машина шлиф.угловая ВозсЬ О\У5   |          52005|10-177 |      2700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|883|Машинка угол. шлифов. "ВоП:"     |          42005|2301-91|       800|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|884|Машинка шлиф.угловая "Болгарка"  |          82005|41-3-96|       900|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|885|Мегаометр ЭС 0202/2г             |          22005|41-3-24|      1600|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|886|Мойка профи ВД без нагрева НО    |          52005|10-362 |     12200|
|   |650 К                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|887|Мойка профи ВД без нагрева НО994 |          52005|10-53  |     20100|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|888|Молоток отбойный МО-2 А          |          72005|03-230 |      2400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|889|Молоток отбойный МО-2А           |          72005|03-231 |      2400|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|890|Тиски слесарные                  |          82005|41-18-9|       900|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|891|Тиски слесарные 150мм            |          82005|02-80  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|892|Тиски слесарные 150мм            |          82005|02-81  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|893|Тиски слесарные 150мм            |          82005|02-82  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|894|Тиски слесарные 150мм            |          82005|06-49  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|895|Тиски слесарные 150мм            |          82005|06-57  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|896|Тиски слесарные 150мм            |          82005|06-58  |       700|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|897|Трансформатор ТС 34 1,6          |          52005|2301-81|      1800|
|   |380/220/36                       |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|898|Счетчик бонкнот ЗС-1500 ЗТО      |          62005|8-22   |      5500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|899|Счетчик бонкнот ЗС-1500 ЗТО      |          62005|8-23   |      5500|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|900|Счетчик монет ЗС-313             |          12005|8-11   |     10200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|901|Счетчик монет ЗС-313             |1 2005         |8-11а  |     10200|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Здания и сооружения              |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|902|благоустройство п\ст-13          |12 1981        |42-13-1|         0|
|   |                                 |               |3      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|903|благоустройство п\ст-15          |1 1976         |42-15-1|       200|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|904|благоустройство п\ст-19          |1 1982         |42-19-1|      1200|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|905|Вентиляция п/с 1 1               |1 1978         |42-11-1|         0|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|906|водопровод п\ст-1 1              |1 1978         |42-11-9|     28000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|907|водопровод п\ст-13               |12 1981        |42-13-1|     11000|
|   |                                 |               |2      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|908|водопровод п\ст-15               |1 1976         |42-15-1|      5000|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|909|Водопровод п\ст-19               |1 1982         |42-19-1|         0|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|910|к\сеть Старовол. моста 3000м     |6 1995         |42-23  |1 739 000 |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|911|к\сеть трол. от Первомайского    |1 1986         |42-19  |527 000   |
|   |м\р до                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|912|к\сеть трол.Волокал.пр-и\р Южный |1 1974         |42-8   |   2318000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|913|к\сеть трол. обор. петля с       |1 1974         |42-7   |148 000   |
|   |Правды на С                      |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|914|к\сеть трол. от Советского пер.  |1 1971         |42-4   |927 000   |
|   |до ж\д                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|915|к\сеть трол. от Стеклопласт.до   |1 1979         |42-16  |811 000   |
|   |Центро                           |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|916|к\сеть трол. -отстойный путь по  |1 1990         |42-2.1 |     58000|
|   |ул.Ле                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|917|к\сеть трол. по Конева Долевого  |1 1973         |42-6   |1 304 000 |
|   |,Стр                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|918|к\сеть трол. по Ленинградскому   |1 1976         |42-11  |2 550 000 |
|   |шоссе                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|919|к\сеть трол. по Первомайской     |1 1975         |42-10  |889 000   |
|   |наб.4600                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|920|к\сеть трол. по пр. Победы 4500м |1 1972         |42-5   |609 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|921|к\сеть трол. по ул.Брагина,      |1 1969         |42-3   |906 000   |
|   |Бебеля,Бе                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|922|к\сеть трол.по ул.Вагжанова 6400м|1 1968         |42-2   |371 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|923|к\сеть трол.по ул. Можайского    |1 1990         |42-20  |3 864 000 |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|924|к\сеть трол.по ул. П. Савельевой |1 1978         |42-14  |1 855 000 |
|   |4800м                            |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|925|к\сеть трол.скор.дороги от       |1 1985         |42-18  |618 000   |
|   |Ордж.до В                        |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|926|к\сеть трол-са от цирка до       |1 1990         |42-22  |246 000   |
|   |Радищева                         |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|927|к\сеть трол-са по ул-15 лет      |1 1967         |42-1   |3 153 000 |
|   |октября                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|928|к\сеть трол-са развор. кольцо на |1 1982         |42-17  |     39000|
|   |пл.К                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|929|к\сеть трол-са-выезд из трол.    |1 1974         |42-9   |209 000   |
|   |депо                             |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|930|к\сеть трол-сам\р Южный 3800м    |1 1977         |42-13  |881 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|931|кабели п/ст- 19 2457м            |1 1982         |42-19-8|     95000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|932|кабели п\ст-1 1 6240м            |          11978|42-11-7|308 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|933|кабели п\ст-13 4143м             |1 1981         |42-13-1|    115000|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|934|кабели п\ст-15 3780м             |1 1976         |42-15-7|166 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|935|кабели п\ст-5 1 1 190 м          |1 1967         |42-5-8 |430 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|936|Кабели п\ст-6 3295м              |1 1967         |42-6-8 |127 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|937|Кабели п\ст-9 10428 м            |1 1971         |42-9-8 |581 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|938|кабельная сеть п\ст-5 8200 м     |1 1967         |42-5-9 |315 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|939|канализация п\ст-1 1 28п.м.      |1 1978         |42-11-1|      7000|
|   |                                 |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|940|канализация п\ст-13 52.5п.м.     |11 1981        |42-13-1|      6000|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|941|Канализация п\ст-19              |1 1982         |42-19-1|         0|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|942|линия связи п\ст-13 2700м        |11 1981        |42-13-1|     14000|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|943|Освещение п/с 1 1                |1 1978         |42-11-1|       400|
|   |                                 |               |6      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|944|Отопление п/с 1 1                |1 1978         |42-11-1|         0|
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|945|Телефон линия связи тяг.п/ст.К-19|1 1982         |42-19-1|1 100     |
|   |                                 |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|946|телефон. линия связи тяг.п/стШ5  |1 1976         |42-15-9|      7000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|947|теплотрасса п\ст-13 84 п.м       |11 1981        |42-13-1|     20000|
|   |                                 |               |6      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |ЦЕХ 230                          |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|   |Оборудование                     |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|948|газоанализатор 121ФАО-1          |12 1990        |2301-10|      2100|
|   |переносной                       |               |0      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|949|гидромолот СП-7 1                |11 1991        |2301-10|      9300|
|   |                                 |               |6      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|950|гидромолот ГПМ-120 к экскав.ЮМЗ-6|2 1995         |2301-11|     14000|
|   |                                 |               |8      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|951|система ОГС-100М громкоговоритель|12 1995        |2301-12|      1700|
|   |                                 |               |1      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|952|эл.таль                          |9 1978         |2301-12|      3700|
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|953|в удорожан ие а\м УАЗ-3 1 5 1 4  |          92000|2301-17|      1700|
|   |Е-8 1 6 ВТ-                      |               |7      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|954|а/м АП-7М 32-38 КАТ автопод/емник|          72002|2301-19|261 000   |
|   |                                 |               |4      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|955|Автобус КАВЗ 3976-020 г.н. 0206  |1 1 2002       |2301-19|151 000   |
|   |ЕЕ 6                             |               |5      |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|956|Конечная станция "Центросвар"    |1 2004         |10-395 |230 000   |
|   |Ул. П. Савельевой                |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|957|Канализация                      |1 1967         |10-327 |     43000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|958|контактная сеть 3725м 15летОктябр|1 1979         |10-49  |711 000   |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|959|наружная канализация 270п.м.     |1 1967         |10-47  |     27000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|960|наружная сеть водопровода 305п.м.|1 1967         |10-51  |     23000|
|  8|                                 |               |       |          |
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|961|наружное освещение               |1 1967         |10-45  |       170|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|962|наружное освещение               |1 1967         |10-46  |       220|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|963|низко вольтный силовой кабель    |1 1967         |10-48  |       370|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|964|очистные сооружения380п.м.       |1 1985         |. 10-43|     31000|
|———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|
|965|Теплотрасса                      |1 1967         |10-328 |     52000|
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|966|трансформаторный пункт           |1 1967         |10-44  |     28000|
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