Решение Думы Смоленской области от 29.02.2000 № 38

                   РЕШЕНИЕ СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТНОЙ ДУМЫ
                          от 29.02.2000 N 38

                ОБ ОБРАЩЕНИИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ
                ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ К СОВЕТУ ФЕДЕРАЦИИ
              ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
                 И ПРАВИТЕЛЬСТВУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
              ПО ВОПРОСУ ФИНАНСИРОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ
              ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ


     Рассмотрев Обращение Законодательного Собрания Пензенской области
к  Совету  Федерации  Федерального  Собрания  Российской  Федерации  и
Правительству   Российской   Федерации   по   вопросу   финансирования
государственных предприятий  транспорта  общего  пользования,  решение
постоянной комиссии по социальной политике, Смоленская областная Дума

РЕШИЛА:

     Поддержать Обращение Законодательного Собрания Пензенской области
к  Совету  Федерации  Федерального  Собрания  Российской  Федерации  и
Правительству   Российской   Федерации   по   вопросу   финансирования
государственных предприятий транспорта общего пользования.


Председатель
областной Думы                                            В.И.Анисимов

----------------------------------------------------------------------

                                         Председателю Совета Федерации
                            Федерального Собрания Российской Федерации
                                                          СТРОЕВУ Е.С.
                                            Председателю Правительства
                                                  Российской Федерации
                                                           ПУТИНУ В.В.
                      Уважаемый Егор Семенович!

                   Уважаемый Владимир Владимирович!

     Обращаемся к Вам в связи с критической ситуацией,  сложившейся  в
сфере государственного транспорта общего пользования.
     В настоящее время в соответствии с  законодательством  Российской
Федерации  46 категориям граждан предоставляются социальные льготы,  в
том числе и бесплатный проезд  на  государственном  транспорте  общего
пользования,   средства   на   компенсацию   которых   для   областных
автотранспортных  организаций  должны  направляться  из   федерального
бюджета, что производится лишь частично.
     В результате данные расходы ложатся  дополнительным  бременем  на
областной  бюджет Пензенской области и местные бюджеты.  Финансировать
предоставление  указанной  льготы   и   поддерживать   государственный
транспорт общего пользования в надлежащем состоянии Пензенская область
не в состоянии.
     Всё это  привело  к тому,  что по состоянию на 1 ноября 1999 года
долг областных автопредприятий транспорта общего пользования в бюджеты
всех уровней,  а также внебюджетные фонды составили 20,5 млн.  рублей.
Долг по выплате заработной платы работникам автопредприятий составил 4
млн.  руб.  при  среднемесячной  заработной плате едва превышающей 600
руб.  Около 60 процентов подвижного состава эксплуатируется  с  полным
износом.  Многие  автотранспортные  предприятия  находятся под угрозой
банкротства,  а их работники на грани потери работы,  в связи с чем  в
коллективах растет социальная напряженность.
     Данное положение еще более ухудшилось после принятия Федерального
закона  от 18 ноября 1998 года N 172-ФЗ "О внесении изменений в статью
10  Федерального  закона  "О  ветеранах",  прямо  обязующим   субъекты
Российской   Федерации   производить   оплату   проезда  ветеранов  на
государственном транспорте общего пользования.
     В данной  ситуации,  когда  ставится  под угрозу сама возможность
функционирования  государственного  транспорта   общего   пользования,
просим   Вас  незамедлительно  рассмотреть  вопрос  об  определении  в
Федеральном бюджете необходимых и достаточных  средств  на  возмещение
пассажирским  транспортным  организациям  понесенных  ими  расходов от
предоставления  гражданам  России  социальных  льгот,  предусмотренных
Федеральным законодательством.
     Кроме того,   считаем   необходимым   в   Уставе   автомобильного
транспорта  РСФСР  определить  пригородные  перевозки  как  перевозки,
осуществляемые за пределы черты города на расстояние до 30  километров
включительно.