|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Рязанской области от 06.07.2010 № 157РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 6 июля 2010 г. N 157 Утратил силу - Постановление Правительства Рязанской области от 12.02.2014 г. N 33 О внесении изменений в постановление Правительства Рязанской области от 08 апреля 2009 г. N 79 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" (в редакции постановлений Правительства Рязанской области от 25.11.2009 N 326, от 03.02.2010 N 14, от 12.05.2010 N 99, от 16.06.2010 N 133) Правительство Рязанской области постановляет: Внести изменение в постановление Правительства Рязанской области от 08 апреля 2009 г. N 79 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы", изложив приложение к постановлению в новой редакции согласно приложению к настоящему постановлению. Губернатор Рязанской области О.И.Ковалев Приложение к постановлению Правительства Рязанской области от 06.07.2010 N 157 "Приложение к постановлению Правительства Рязанской области от 08.04.2009 N 79 Долгосрочная целевая программа "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" Паспорт долгосрочной целевой программы Рязанской области "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" --------------------T--------------------------------------------------¬ ¦Наименование ¦"Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015¦ ¦Программы ¦годы" (далее - Программа) ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Заказчик Программы ¦Министерство транспорта и автомобильных дорог ¦ ¦ ¦Рязанской области ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Разработчик ¦Министерство транспорта и автомобильных дорог ¦ ¦Программы ¦Рязанской области ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Основание для ¦Постановление Правительства Рязанской области от ¦ ¦разработки ¦08 октября 2008 г. N 248 "Об утверждении Положения¦ ¦Программы ¦о порядке определения сроков реализации и принятия¦ ¦ ¦решений о разработке долгосрочных целевых ¦ ¦ ¦программ, их формирования и реализации в Рязанской¦ ¦ ¦области" ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Исполнители ¦Правительство Рязанской области, министерство ¦ ¦Программы ¦транспорта и автомобильных дорог Рязанской ¦ ¦ ¦области, органы местного самоуправления ¦ ¦ ¦муниципальных образований Рязанской области (по ¦ ¦ ¦соглашению), подрядные и проектно-изыскательские ¦ ¦ ¦организации, другие организации и инвесторы (по ¦ ¦ ¦государственным контрактам, соглашениям, ¦ ¦ ¦договорам) ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Цели и задачи ¦Основные цели Программы: ¦ ¦ ¦содержание и развитие автомобильных дорог; ¦ ¦ ¦внедрение инноваций в дорожном хозяйстве; ¦ ¦ ¦развитие сети автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и искусственных сооружений на них за счет¦ ¦ ¦привлечения внебюджетных источников финансирования¦ ¦ ¦в условиях дефицита бюджетных средств. ¦ ¦ ¦Основными задачами Программы являются: ¦ ¦ ¦обеспечение сохранности и круглогодичного ¦ ¦ ¦устойчивого функционирования сети автомобильных ¦ ¦ ¦дорог общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения, повышение безопасности¦ ¦ ¦дорожного движения; ¦ ¦ ¦увеличение протяженности автомобильных дорог ¦ ¦ ¦общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения, соответствующих ¦ ¦ ¦нормативным требованиям, увеличение пропускной ¦ ¦ ¦способности, профилактика возникновения опасных ¦ ¦ ¦участков на сети автомобильных дорог регионального¦ ¦ ¦или межмуниципального значения, повышение их ¦ ¦ ¦технических характеристик; ¦ ¦ ¦прирост протяженности автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения за счет строительства новых, объездных ¦ ¦ ¦автомобильных дорог для разгрузки от проезда ¦ ¦ ¦транзитного транспорта областного центра и ¦ ¦ ¦районных центров области, реконструкция ¦ ¦ ¦существующих автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и искусственных сооружений на них; ¦ ¦ ¦увеличение протяженности автомобильных дорог ¦ ¦ ¦местного значения, соответствующих нормативным ¦ ¦ ¦требованиям, за счет предоставления субсидий ¦ ¦ ¦муниципальным образованиям Рязанской области; ¦ ¦ ¦исполнение функций государственного заказчика при ¦ ¦ ¦осуществлении дорожной деятельности; ¦ ¦ ¦проектирование, строительство, реконструкция, ¦ ¦ ¦капитальный ремонт, ремонт и содержание ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения и ¦ ¦ ¦искусственных сооружений на них с применением ¦ ¦ ¦принципиально новой или с новыми потребительскими ¦ ¦ ¦свойствами продукции, новых или модернизированных ¦ ¦ ¦технологий (результатов инновационной ¦ ¦ ¦деятельности); ¦ ¦ ¦привлечение внебюджетных источников финансирования¦ ¦ ¦в строительство автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и искусственных сооружений на них с ¦ ¦ ¦последующим их использованием на платной основе ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Целевые индикаторы ¦Важнейшими целевыми индикаторами и показателями ¦ ¦и показатели ¦Программы являются: ¦ ¦ ¦обеспечение круглогодичного содержания сети ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения и ¦ ¦ ¦искусственных сооружений на них в соответствии с ¦ ¦ ¦нормативными требованиями к ¦ ¦ ¦транспортно-эксплуатационному состоянию и ¦ ¦ ¦условиями безопасности движения; ¦ ¦ ¦строительство 18,843 км автомобильных дорог общего¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 1097,996 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦реконструкция 22,837 км автомобильных дорог общего¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 1097,08 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦капитальный ремонт 130,4 км автомобильных дорог ¦ ¦ ¦общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения; ¦ ¦ ¦ремонт 191,321 км автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 4145,49 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦строительство с применением инноваций 59,855 км ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения, ¦ ¦ ¦соединяющих сельские населенные пункты с ¦ ¦ ¦автодорогами общего пользования; ¦ ¦ ¦капитальный ремонт с применением инноваций 79,81 ¦ ¦ ¦км автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения; ¦ ¦ ¦ремонт с применением инноваций 65,437 км ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения и ¦ ¦ ¦335,94 погонных метров искусственных сооружений на¦ ¦ ¦них; ¦ ¦ ¦обеспечение постоянной круглогодичной связью с ¦ ¦ ¦сетью автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения ¦ ¦ ¦автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 ¦ ¦ ¦населенных пункта с общей численностью 1506 ¦ ¦ ¦человек; ¦ ¦ ¦устройство с применением инноваций 5,2 км линий ¦ ¦ ¦освещения; ¦ ¦ ¦строительство с привлечением внебюджетных ¦ ¦ ¦источников финансирования 6,051 км автомобильных ¦ ¦ ¦дорог общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения и 172,5 погонных метров¦ ¦ ¦искусственных сооружений на них с последующим их ¦ ¦ ¦использованием на платной основе ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Сроки реализации ¦Сроки реализации Программы - 2010-2015 годы ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Перечень ¦Программа состоит из трех подпрограмм, ¦ ¦подпрограмм ¦характеризующих основные направления работы: ¦ ¦ ¦"Содержание и развитие автомобильных дорог"; ¦ ¦ ¦"Инновационные технологии в сфере строительства, ¦ ¦ ¦реконструкции, капитального ремонта и ремонта ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения"; ¦ ¦ ¦"Привлечение внебюджетных источников ¦ ¦ ¦финансирования дорожного хозяйства" ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Перечень основных ¦Программа включает в себя следующие мероприятия: ¦ ¦мероприятий ¦1) содержание автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и искусственных сооружений на них; ¦ ¦ ¦2) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог¦ ¦ ¦общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения и искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦3) строительство и реконструкция автомобильных ¦ ¦ ¦дорог общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения; ¦ ¦ ¦4) строительство, реконструкция, капитальный ¦ ¦ ¦ремонт и ремонт автомобильных дорог местного ¦ ¦ ¦значения за счет предоставления субсидий ¦ ¦ ¦муниципальным образованиям Рязанской области; ¦ ¦ ¦5) территориальные расходы; ¦ ¦ ¦6) опытно-экспериментальное внедрение; ¦ ¦ ¦7) внедрение новых технологий, техники, ¦ ¦ ¦конструкций и материалов; ¦ ¦ ¦8) разработка проектной документации на выполнение¦ ¦ ¦работ с использованием инноваций; ¦ ¦ ¦9) строительство автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и искусственных сооружений на них за счет¦ ¦ ¦привлечения внебюджетных источников финансирования¦ ¦ ¦с последующим их использованием на платной основе ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Объемы и источники ¦Общий объем средств, необходимых для реализации ¦ ¦финансирования ¦всего комплекса мероприятий Программы на период ¦ ¦ ¦2010-2015 годов, составляет 20704,707552 млн. ¦ ¦ ¦рублей, в том числе по подпрограммам: ¦ ¦ ¦"Содержание и развитие автомобильных дорог" - ¦ ¦ ¦объем средств составляет 17488,831552 млн. рублей;¦ ¦ ¦"Инновационные технологии в сфере строительства, ¦ ¦ ¦реконструкции, капитального ремонта и ремонта ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения" - ¦ ¦ ¦объем средств составляет 2573,064 млн. рублей; ¦ ¦ ¦"Привлечение внебюджетных источников ¦ ¦ ¦финансирования дорожного хозяйства" - объем ¦ ¦ ¦средств составляет 642,812 млн. рублей ¦ +-------------------+--------------------------------------------------+ ¦Ожидаемые конечные ¦Основными результатами реализации Программы ¦ ¦результаты ¦являются: ¦ ¦реализации ¦обеспечение круглогодичного содержания сети ¦ ¦Программы и ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦показатели ¦регионального или межмуниципального значения и ¦ ¦социально-экономи- ¦искусственных сооружений на них в соответствии с ¦ ¦ческой ¦нормативными требованиями к ¦ ¦эффективности ¦транспортно-эксплуатационному состоянию и ¦ ¦ ¦условиями безопасности движения; ¦ ¦ ¦строительство 18,843 км автомобильных дорог общего¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 1097,996 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦реконструкция 22,837 км автомобильных дорог общего¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 1097,08 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦капитальный ремонт 130,4 км автомобильных дорог ¦ ¦ ¦общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения; ¦ ¦ ¦ремонт 191,321 км автомобильных дорог общего ¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального ¦ ¦ ¦значения и 4145,49 погонных метров искусственных ¦ ¦ ¦сооружений на них; ¦ ¦ ¦строительство с применением инноваций 59,855 км ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения, ¦ ¦ ¦соединяющих сельские населенные пункты с ¦ ¦ ¦автодорогами общего пользования; ¦ ¦ ¦капитальный ремонт с применением инноваций 79,81 ¦ ¦ ¦км автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения; ¦ ¦ ¦ремонт с применением инноваций 65,437 км ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения и ¦ ¦ ¦335,94 погонных метров искусственных сооружений на¦ ¦ ¦них; ¦ ¦ ¦обеспечение постоянной круглогодичной связью с ¦ ¦ ¦сетью автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения ¦ ¦ ¦автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 ¦ ¦ ¦населенных пункта с общей численностью 1506 ¦ ¦ ¦человек; ¦ ¦ ¦устройство с применением инноваций 5,2 км линий ¦ ¦ ¦освещения; ¦ ¦ ¦строительство с привлечением внебюджетных ¦ ¦ ¦источников финансирования 6,051 км автомобильных ¦ ¦ ¦дорог общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения и 172,5 погонных метров¦ ¦ ¦искусственных сооружений на них с последующим их ¦ ¦ ¦использованием на платной основе. ¦ ¦ ¦Основными показателями социально-экономической ¦ ¦ ¦эффективности Программы являются: ¦ ¦ ¦увеличение протяженности автомобильных дорог ¦ ¦ ¦общего пользования регионального или ¦ ¦ ¦межмуниципального значения, соответствующих ¦ ¦ ¦нормативным требованиям, после проведения ¦ ¦ ¦капитального ремонта и ремонта на них на 321,721 ¦ ¦ ¦км; ¦ ¦ ¦увеличение количества искусственных сооружений на ¦ ¦ ¦автомобильных дорогах общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения, ¦ ¦ ¦соответствующих нормативным требованиям, на 85 ¦ ¦ ¦штук, в том числе их доля в общем числе ¦ ¦ ¦искусственных сооружений - 17,8%; ¦ ¦ ¦численность населения, подлежащего обеспечению ¦ ¦ ¦постоянной круглогодичной связью с сетью ¦ ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦ ¦регионального или межмуниципального значения ¦ ¦ ¦дорогами с твердым покрытием - 1506 человек, в том¦ ¦ ¦числе их доля к общей численности населения, ¦ ¦ ¦проживающего в населенных пунктах, не обеспеченных¦ ¦ ¦автомобильными дорогами с твердым покрытием - ¦ ¦ ¦12,5%; ¦ ¦ ¦увеличение финансирования за счет привлечения ¦ ¦ ¦внебюджетных источников финансирования на 642,8 ¦ ¦ ¦млн. рублей, в том числе доля увеличения ¦ ¦ ¦финансирования за счет привлечения внебюджетных ¦ ¦ ¦источников финансирования - 3,2% ¦ L-------------------+--------------------------------------------------- 1. Характеристика проблем и обоснование необходимости их решения программным методом Автомобильные дороги Рязанской области являются важнейшей составной частью транспортной системы страны. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между населенными пунктами Рязанской области, а также с дорожной сетью сопредельных областей, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста области, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения. Рязанская область граничит с 8 регионами России и имеет с ними 15 выходов по автомобильным дорогам. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Рязанской области на 1 января 2010 года составила 7696 км, в том числе федерального значения - 510 км, регионального значения - 6492 км, муниципального значения - 694 км. На автомобильных дорогах общего пользования регионального значения расположено 479 мостов и путепроводов общей длиной 20350 пог. метров. Из 6492 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения практически вся сеть автодорог требует ремонта и более 50% капитального ремонта, из 479 мостов и путепроводов - 33% мостовых сооружений требуют неотложного капитального ремонта и 50% - профилактических работ. На региональных автомобильных дорогах зарегистрировано 50 очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий. Для их ликвидации требуется около 2000 млн. рублей. В Рязанской области из 2746 населенных пунктов более 800 не обеспечено подъездными дорогами с твердым покрытием, соответственно около 12000 человек в период весенней и осенней распутиц не имеют транспортного сообщения. Для их соединения необходимо построить 2155 км автомобильных дорог общей стоимостью более 20000 млн. рублей. В областном центре и ряде районных центров отсутствуют объездные автодороги, а движение большегрузного автотранспорта, проходящего через центральные улицы, ухудшает экологическую обстановку и увеличивает аварийность на городских улицах. Назрела острая необходимость строительства Северного обхода г. Рязани, обходов г. Сасово, г. Скопина, р.п. Ермишь. Следует отметить, что, начиная с 2002 года, в области происходит интенсивная автомобилизация населения. Количество легковых автомобилей на 1000 жителей достигло 193 единицы. Уровень автомобилизации в Рязанской области за эти годы возрос более чем в 3 раза и стал выше на 11%, чем в среднем по Российской Федерации. В связи со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг возросло значение автомобильных дорог. Автомобильные дороги обеспечивают 50 грузоперевозок и 66% пассажироперевозок в области. За год по ним перевозится свыше 139 млн. пассажиров и более 17 млн. тонн грузов. При интенсивной автомобилизации населения в течение длительного времени в Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог. 79% региональных или межмуниципальных дорог составляют дороги низких категорий (IV и V), были построены в 60-70 годы ХХ века и запроектированы под другие динамические и технические характеристики автомобилей. Все это приводит к усилению проблем технико-эксплуатационного состояния дорог и безопасности на дорогах. Показатель дорожно-транспортных происшествий в расчете на 100 тыс. человек населения в области превышает средний показатель по России более чем на 50%, а по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. человек населения Рязанская область занимает 7-е место в Российской Федерации. Сложившаяся ситуация вызвана ежегодным недофинансированием отрасти, которое по сравнению с 2003 годом увеличилось более чем в 2 раза. Действующая система финансирования дорожного хозяйства ведет к полному разрушению дорожной сети области. Побочным результатом становится ликвидация дорожных организаций, из отрасли уходят специалисты - дорожники, уменьшается число объектов дорожной индустрии: асфальтобетонных заводов, карьеров по добыче строительных материалов, заводов по выпуску дорожно-строительной техники. Недостаточное финансирование отрасли создало условия для поиска финансово-экономических возможностей и опытно-технологических инноваций при выполнении работ в отрасли, обеспечивающих экономию затрат (сокращение затрат труда, экономия материалов и энергоресурсов, снижение общей себестоимости выполнения работ) или создающих условия для такой экономии (повышение качества, долговечности дорожных конструкций, увеличение межремонтных сроков, повышение безопасности дорожного движения, экологическая безопасность и т.д.). В условиях ограниченного финансирования дорожного хозяйства из средств областного и федерального бюджетов одним из достаточно реальных источников дальнейшего развития инвестиционных проектов становится привлечение внебюджетных источников финансирования, развитие государственно-частного партнерства, замена прямого бюджетного финансирования на различные виды "государственного плеча", такие как выпуск инфраструктурных облигаций, налоговое стимулирование, инвестиционные соглашения. Необходимость решения названных проблем программными методами в период 2010-2015 годов определена федеральными и областными нормативными правовыми актами: - Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Методикой расчета межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных этой программой, определен порядок их предоставления при условии включения объектов в долгосрочную целевую программу, реализуемую за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации; - Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях"; - Федеральным законом от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; - Федеральным законом от 02 декабря 2009 года N 308-ФЗ "О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов"; - постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 978 "Об утверждении Правил принятия решений о заключении долгосрочных государственных (муниципальных) контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом"; - постановлением Правительства Рязанской области от 03 марта 2008 г. N 52 "Об утверждении Порядка принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом". 2. Цели и задачи реализации Программы Основные цели Программы: содержание и развитие автомобильных дорог; внедрение инноваций в дорожном хозяйстве; развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет привлечения внебюджетных источников финансирования в условиях дефицита бюджетных средств. Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач: обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических характеристик; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области; исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности; проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности); привлечение внебюджетных источников финансирования в строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с последующим их использованием на платной основе. Для решения целей и выполнения поставленных задач предусматривается применение комплексного подхода и программно-целевого метода. Использование комплексного подхода предполагает разделение Программы на подпрограммы в зависимости от проблемного направления, что обеспечивает широкий охват проблемы программными мероприятиями, а применение программно-целевого метода, увязывающего мероприятия по срокам и ресурсам, создаст условия для максимально эффективного использования бюджетных средств в соответствии с приоритетами региональной политики в сфере дорожного хозяйства. 3. Сроки реализации Программы Сроки реализации Программы - 2010-2015 годы. 4. Ресурсное обеспечение Программы Реализация Программы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и федерального бюджета, а также внебюджетных источников финансирования. При предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области в форме межбюджетных трансфертов предполагается участие бюджетов муниципальных образований Рязанской области. Общий объем средств, необходимых для реализации всего комплекса мероприятий Программы на период 2010-2015 годов, составляет 20704,707552 млн. рублей, в том числе по подпрограммам: "Содержание и развитие автомобильных дорог" - объем средств составляет 17488,831552 млн. рублей.; "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" - объем средств составляет 2573,064 млн. рублей.; "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" - объем средств составляет 642,812 млн. рублей. Планируемые объемы средств по годам, необходимые для реализации Программы в целом и по подпрограммам, представлены в следующей таблице: Планируемые объемы финансирования долгосрочной целевой программы "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" ------------------T--------------------------------------------------------------------------------¬ ¦Источник ¦Объемы финансирования, тыс. рублей ¦ ¦финансирования +--------------T-----------------------------------------------------------------+ ¦ ¦всего ¦в том числе по годам ¦ ¦ ¦ +------------T----------T---------T----------T---------T----------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦ ¦20704707,552*)¦1467854,552*¦2492415*) ¦3950477*)¦4409326*) ¦4124562*)¦4260073*) ¦ ¦ ¦ ¦) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦федеральный ¦5301273,3 ¦5634,3 ¦598981 ¦1231035 ¦1563355 ¦1102268 ¦800000 ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦субсидии из ¦5634,3 ¦5634,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦областной бюджет ¦14760622,252 ¦1462220,252 ¦1893434 ¦2288681 ¦2643472 ¦3017675 ¦3455140 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦бюджетные ¦204608,94311 ¦204608,94311¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2009 году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой программе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦бюджетный кредит ¦509402,05 ¦509402,05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету Рязанской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦внебюджетные ¦642812 ¦ ¦ ¦430761 ¦202499 ¦4619 ¦4933 ¦ ¦источники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе по подпрограммам: ¦ +--------------------------------------------------------------------------------------------------+ ¦"Содержание и развитие автомобильных дорог" ¦ +-----------------T--------------T------------T----------T---------T----------T---------T----------+ ¦Всего ¦17488831,552 ¦1266854,552 ¦2129878 ¦2713053 ¦3601535 ¦3843611 ¦3933900 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦федеральный ¦4298402,3 ¦5634,3 ¦500000 ¦688500 ¦1202000 ¦1102268 ¦800000 ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦субсидии из ¦5634,3 ¦5634,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦областной бюджет ¦13190429,252 ¦1261220,252 ¦1629878 ¦2024553 ¦2399535 ¦2741343 ¦3133900 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦бюджетные ¦204608,94311 ¦204608,94311¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2009 году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой программе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦бюджетный кредит ¦308402,05 ¦308402,05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету Рязанской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦"Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта ¦ ¦автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" ¦ +-----------------T--------------T------------T----------T---------T----------T---------T----------+ ¦Всего ¦2573064 ¦201000 ¦362537 ¦806663 ¦605292 ¦276332 ¦321240 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦федеральный ¦1002871 ¦ ¦98981 ¦542535 ¦361355 ¦ ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦областной бюджет ¦1570193 ¦201000 ¦263556 ¦264128 ¦243937 ¦276332 ¦321240 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦бюджетный кредит ¦201000 ¦201000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету Рязанской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦"Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" ¦ +-----------------T--------------T------------T----------T---------T----------T---------T----------+ ¦Всего ¦642812 ¦ ¦ ¦430761 ¦202499 ¦4619 ¦4933 ¦ +-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------+ ¦в том числе: ¦ +-----------------T--------------T------------T----------T---------T----------T---------T----------+ ¦внебюджетные ¦642812 ¦ ¦ ¦430761 ¦202499 ¦4619 ¦4933 ¦ ¦источники ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----------------+--------------+------------+----------+---------+----------+---------+----------- *) Объемы финансирования Программы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов, объемов внебюджетных источников финансирования. В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 2 статьи 26.3 федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и статьей 14 Бюджетного кодекса Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 145-ФЗ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях. 5. Система программных мероприятий Программа состоит из трех подпрограмм, характеризующих основные направления действия Программы. Система программных мероприятий каждой подпрограммы установлена в соответствующих приложениях к настоящей Программе: - подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" согласно приложению N 1 к настоящей Программе; - подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" согласно приложению N 2 к настоящей Программе; - подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" согласно приложению N 3 к настоящей Программе. 6. Система управления реализацией Программы 6.1. Главным распорядителем и получателем бюджетных средств, направляемых на реализацию мероприятий Программы, является министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. 6.2. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области является уполномоченным органом по взаимодействию с Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации. 6.3. Реализация Программы предусматривает участие Правительства Рязанской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области (по соглашению), подрядных и проектно-изыскательских организаций, других организаций и инвесторов (по государственным контрактам, соглашениям, договорам). 6.4. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области при реализации: а) мероприятий подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" (кроме мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области"): - проводит размещение заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - в качестве государственного заказчика заключает государственные контракты, договоры на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд в порядке, установленном Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - в течение всего срока действия государственного контракта, договора контролирует выполнение работ подрядными организациями, осуществляет приемку выполненных работ; - осуществляет иные функции в пределах своих полномочий; б) мероприятия "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области" осуществляет следующие функции: - заключает с органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области соглашения на выделение субсидий на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные соглашения) на финансирование объектов в соответствии с утвержденными муниципальными программами на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальные программы) в пределах средств, предусмотренных законом Рязанской области об областном бюджете. Форму муниципальных соглашений утверждает министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области; - на основании муниципальных соглашений и заявок на предоставление субсидий формирует график финансирования и подает сводную заявку на финансирование муниципальных образований Рязанской области в министерство финансов Рязанской области. 6.5. Субсидии бюджетам муниципальных образований Рязанской области предоставляются при условии: - наличия утвержденных муниципальных программ; - размещения заказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - выполнения обязательств по долевому финансированию объектов, предусмотренных в муниципальных программах. 6.6. Органы местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области для получения субсидий из областного бюджета после подписания муниципальных соглашений представляют в министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области: а) отчеты о выполнении обязательств по долевому финансированию объектов по формам, предусмотренным муниципальным соглашением; б) пакет документов для открытия финансирования: - копию муниципальной программы; - заявку на финансирование; - копии протоколов, составленных в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - копии положительного заключения государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации; - копии муниципальных контрактов (договоров) на выполнение подрядных работ; в) отчеты об использовании средств областного бюджета по формам, предусмотренным муниципальным соглашением. 6.7. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области на основании представленных органами местного самоуправления муниципальных образований Рязанской области документов, указанных в подпунктах "а" и "б" пункта 6.6, и в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета осуществляет перечисление субсидий из областного Фонда софинансирования расходов в бюджеты муниципальных образований Рязанской области. Правительство Рязанской области вправе перераспределить объемы бюджетных ассигнований, предусмотренные на предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения, в случае несоблюдения субъектами муниципальных образований Рязанской области вышеуказанных условий, и внести соответствующие изменения в настоящую Программу и в закон Рязанской области об областном бюджете. 6.8. Внедрение инноваций в дорожном хозяйстве осуществляется с учетом Методических рекомендаций по организации освоения инноваций при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в системе Федерального дорожного агентства, рекомендованных к применению письмом Федерального дорожного агентства от 13 июня 2007 г. N 01-28/5136, и в целях реализации соглашения о научно-техническом сотрудничестве от 18 мая 2010 г. N 47/63/57-1, заключенного Правительством Рязанской области и Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта Российской Федерации. В рамках реализации указанного соглашения, направленного на научно-техническое сотрудничество в области применения новых технологий, техники и материалов, способствующих освоению инноваций на территории Рязанской области: Федеральное дорожное агентство: формирует предложения по перечню новых технологий, техники и материалов, применяемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, способствующих повышению транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Рязанской области и других регионов России; осуществляет консультационную и информационную поддержку в ходе решения поставленных задач. Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области: обеспечивает проведение государственной экспертизы проектной документации в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса Российской Федерации; в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" проводит размещение заказа и заключение государственных контрактов, договоров на разработку проектной документации, выполнение дорожных работ с применением прогрессивных технологий, новых дорожно-строительных материалов, конструкций и оборудования при проведении строительства, реконструкции и капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог. В процессе реализации подпрограммы "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения" и последующей эксплуатации автомобильных дорог и искусственных сооружений на них министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области совместно с подрядными организациями на условиях заключенных государственных контрактов, договоров осуществляет мониторинг опытных участков автомобильных дорог и проведение инженерных и технических обследований конструкций по нормативным показателям транспортно-эксплуатационного состояния в гидро-геологических и природно-климатических условиях Рязанской области. Федеральное дорожное агентство обеспечивает методическое руководство при оценке результатов и эффективности проведенных работ с применением новых технологий, техники и материалов и анализе накопленного опыта. 6.9. Реализация мероприятий подпрограммы "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" осуществляется в соответствии с федеральными законами от 21 июля 2005 года N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях" и от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", предусматривающими привлечение инвестиций на условиях концессионных соглашений. Контроль за исполнением Программы осуществляет Правительство Рязанской области. Текущее управление реализацией Программы осуществляется министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Контроль за целевым использованием средств областного бюджета в установленном порядке осуществляют Рязанская областная Дума, Счетная палата Рязанской области, министерство финансов Рязанской области. 7. Состав и сроки предоставления отчетности об исполнении Программы Министерство транспорта и автомобильных дорог Рязанской области направляет отчеты об исполнении Программы по форме и в сроки, установленные Правительством Рязанской области. В соответствии с постановлением Правительства Рязанской области от 08 октября 2008 г. N 248 "Об утверждении Положения о порядке определения сроков реализации и принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ, их формирования и реализации в Рязанской области" направляет в министерство экономического развития и внешнеэкономических связей Рязанской области ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом, и ежегодно до 10 февраля года, следующего за отчетным периодом, информацию об итогах реализации Программы за отчетный период. 8. Целевые индикаторы и показатели эффективности исполнения Программы Основные целевые индикаторы и показатели Программы, достигаемые в результате ее реализации по подпрограммам и по годам, представлены в следующей таблице: Целевые индикаторы и показатели долгосрочной целевой программы "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" (по состоянию на конец года) --------------------------T------T--------T--------------------------------------------------¬ ¦Наименование целевых ¦Ед. ¦Всего ¦В том числе по годам ¦ ¦индикаторов и показателей¦изм. ¦ +-------T------T----------T--------T------T--------+ ¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог" ¦ +-------------------------T------T--------T-------T------T----------T--------T------T--------+ ¦Обеспечение ¦км ¦ ¦6492,1 ¦6492,1¦6492,1 ¦6493,9 ¦6493,9¦6493,9 ¦ ¦круглогодичного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦содержания сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ссответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативными требованиями¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортно-эксплуатацио-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нному состоянию и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦условиями безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Строительство ¦км ¦18,843 ¦ ¦ ¦1,8 ¦17,043 ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог +------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦общего пользования ¦пог. ¦1097,996¦ ¦ ¦ ¦1097,996¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Реконструкция ¦км ¦22,837 ¦ ¦ ¦7,137 ¦6,6 ¦9,1 ¦ ¦ ¦автомобильных дорог +------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦общего пользования ¦пог. м¦1097,08 ¦1042,28¦ ¦54,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Капитальный ремонт ¦км ¦130,4 ¦22,04 ¦23,06 ¦20,3 ¦22,9 ¦18,6 ¦23,5 ¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Ремонт автомобильных ¦км ¦191,321 ¦16,055 ¦6,776 ¦10,99 ¦28,5 ¦56,1 ¦72,9 ¦ ¦дорог общего пользования +------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦регионального или ¦пог. м¦4145,49 ¦ ¦585,09¦650,45 ¦930,37 ¦626,9 ¦1352,68 ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+--------+-------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, капитального ¦ ¦ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального¦ ¦значения" ¦ +-------------------------T------T---------T------T------T----------T--------T------T--------+ ¦Строительство с ¦км ¦59,855 ¦ ¦6,78 ¦36,575 ¦16,5 ¦ ¦ ¦ ¦применением инноваций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автодорог, соединяющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сельские населенные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункты с автодорогами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦в том числе на стадии ¦км ¦59,855 ¦ ¦6,78 ¦36,575 ¦16,5 ¦ ¦ ¦ ¦"Опытно-экспериментальное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внедрение" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Капитальный ремонт с ¦км ¦79,81 ¦ ¦18,61 ¦17,5 ¦13 ¦14,3 ¦16,4 ¦ ¦применением инноваций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦в том числе на стадии: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦"Опытно-экспериментальное¦км ¦53,7 ¦ ¦11,6 ¦12,3 ¦9 ¦10,3 ¦10,5 ¦ ¦внедрение" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦"Внедрение новых ¦км ¦26,11 ¦ ¦7,01 ¦5,2 ¦4 ¦4 ¦5,9 ¦ ¦технологий, техники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конструкций и материалов"¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Ремонт с применением ¦км ¦65,437 ¦39,937¦4 ¦5 ¦8,5 ¦8 ¦ ¦ ¦инноваций автомобильных +------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦дорог общего пользования ¦пог. м¦335,94 ¦10 ¦50,3 ¦ ¦105,25 ¦119,2 ¦42,7 ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦в том числе на стадии: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦"Опытно-экспериментальное¦км ¦26,907 ¦20,907¦1 ¦1 ¦2 ¦2 ¦ ¦ ¦внедрение" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦"Внедрение новых ¦км ¦38,53 ¦19,03 ¦3 ¦4 ¦6,5 ¦6 ¦ ¦ ¦технологий, техники, +------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦конструкций и материалов"¦пог. м¦335,94 ¦10 ¦50,3 ¦ ¦105,25 ¦119,2 ¦42,7 ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Устройство с применением ¦км ¦5,2 ¦5,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦инноваций линий освещения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦в том числе на стадии ¦ ¦5,2 ¦5,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Внедрение новых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технологий, техники, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦конструкций и материалов"¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Обеспечение постоянной ¦штук ¦23 ¦ ¦ ¦3 ¦15 ¦5 ¦ ¦ ¦круглогодичной связью с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сетью автомобильных дорог¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения автомобильными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорогами с твердым ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦покрытием 23 населенных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пункта с общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦численностью 1506 человек¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного хозяйства" ¦ +-------------------------T------T---------T------T------T----------T--------T------T--------+ ¦Строительство с ¦км ¦6,051 ¦ ¦ ¦3,87 ¦2,181 ¦ ¦ ¦ ¦привлечением внебюджетных+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦источников автомобильных ¦пог. м¦172,5 ¦ ¦ ¦172,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог общего пользования +------+---------+------+------+----------+--------+------+--------+ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦последующим их ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованием на платной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦основе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-------------------------+------+---------+------+------+----------+--------+------+--------- 9. Оценка социально-экономической эффективности Программы К числу наиболее значимых социально-экономических последствий сохранения и развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения отнесены: повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения; активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции; снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием; создание новых рабочих мест. В результате реализации Программы: будет отремонтировано в год в среднем 78 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, что с учетом нормативных межремонтных сроков по всем категориям автодорог составляет 5,2 % от ежегодной потребности в ремонте и капитальном ремонте 1500 км автомобильных дорог. За период с 2010 года по 2015 год планируется отремонтировать до 523 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 5162,03 пог. метров искусственных сооружений на них; будут обеспечены постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пункта с общей численностью 1506 человек. В соответствии с нормативами финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт при необходимости средств в сумме 84,9 млрд. рублей на реализацию этих мероприятий Программы направляется 12,995 млрд. рублей, что позволит решить задачи, поставленные перед дорожной отраслью в части указанных видов работ только на 15,3%. Основные показатели социально-экономической эффективности Программы в разрезе подпрограмм представлены в следующей таблице: Основные показатели социально-экономической эффективности (по состоянию на конец года) ------------------------T---------T-------T---------------------------------------¬ ¦Показатели ¦Единицы ¦Всего ¦В том числе по годам ¦ ¦социально-экономической¦измерения¦ +-------T------T-----T-----T------T-----+ ¦эффективности ¦ ¦ ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦ ¦мероприятий Программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог" ¦ +-----------------------T---------T-------T-------T------T-----T-----T------T-----+ ¦Увеличение ¦км ¦321,721¦38,095 ¦29,836¦31,29¦51,4 ¦74,7 ¦96,4 ¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиям, после ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проведения капитального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта и ремонта на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦них ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦Увеличение количества ¦штук ¦85 ¦ ¦11 ¦7 ¦24 ¦20 ¦23 ¦ ¦искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных дорогах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствующих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативным требованиям¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦в том числе их доля в ¦% ¦17,8 ¦ ¦2,3 ¦1,5 ¦5,0 ¦4,2 ¦4,8 ¦ ¦общем числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦Подпрограмма "Инновационные технологии в сфере строительства, реконструкции, ¦ ¦капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования ¦ ¦регионального или межмуниципального значения" ¦ +-----------------------T---------T-------T-------T------T-----T-----T------T-----+ ¦Численность населения, ¦чел ¦1506 ¦ ¦ ¦218 ¦851 ¦437 ¦ ¦ ¦подлежащего обеспечению¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦постоянной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглогодичной связью с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сетью автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения дорогами с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦в том числе их доля к ¦% ¦12,5 ¦ ¦ ¦1,8 ¦7,1 ¦3,6 ¦ ¦ ¦общей численности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦населения, проживающего¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в населенных пунктах, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не обеспеченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильными дорогами¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с твердым покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦Подпрограмма "Привлечение внебюджетных источников финансирования дорожного ¦ ¦хозяйства" ¦ +-----------------------T---------T-------T-------T------T-----T-----T------T-----+ ¦Увеличение ¦млн. руб.¦642,8 ¦ ¦ ¦430,8¦202,5¦4,6 ¦4,9 ¦ ¦финансирования за счет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внебюджетных источников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+-----+ ¦в том числе доля ¦% ¦3,2 ¦ ¦ ¦10,9 ¦4,6 ¦0,1 ¦0,1 ¦ ¦увеличения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирования за счет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внебюджетных источников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----------------------+---------+-------+-------+------+-----+-----+------+------ Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена с риском ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита. В целом реализация Программы позволит сохранить сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, снизить количество дорожно-транспортных происшествий и улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также муниципальных (местных) дорог, на которых будут осуществляться мероприятия Программы. Приложение N 1 к долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2010-2015 годы" Подпрограмма "Содержание и развитие автомобильных дорог" 1. Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения программным методом Автомобильные дороги Рязанской области являются важнейшей составной частью транспортной системы страны. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между населенными пунктами Рязанской области, а также с дорожной сетью сопредельных областей, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста области, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения. Рязанская область граничит с 8 регионами России и имеет с ними 15 выходов по автомобильным дорогам. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Рязанской области на 1 января 2010 года составила 7696 км, в том числе федерального значения - 510 км, регионального значения - 6492 км, муниципального значения - 694 км. На автомобильных дорогах общего пользования регионального значения расположено 479 мостов и путепроводов общей длиной 20350 пог. метров. Из 6492 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения практически вся сеть автодорог требует ремонта и более 50% капитального ремонта, из 479 мостов и путепроводов - 33% мостовых сооружений требуют неотложного капитального ремонта и 50% - профилактических работ. На региональных автомобильных дорогах зарегистрировано 50 очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий. Для их ликвидации требуется около 2000 млн. рублей. В Рязанской области из 2746 населенных пунктов более 800 не обеспечено подъездными дорогами с твердым покрытием, соответственно около 12000 человек в период весенней и осенней распутиц не имеют транспортного сообщения. Для их соединения необходимо построить 2155 км автомобильных дорог общей стоимостью более 20000 млн. рублей. В областном центре и ряде районных центров отсутствуют объездные автодороги, а движение большегрузного автотранспорта, проходящего через центральные улицы, ухудшает экологическую обстановку и увеличивает аварийность на городских улицах. Назрела острая необходимость строительства Северного обхода г. Рязани, обходов г. Сасово, г. Скопина, р.п. Ермишь. Следует отметить, что, начиная с 2002 года, в области происходит интенсивная автомобилизация населения. Количество легковых автомобилей на 1000 жителей достигло 193 единиц. Уровень автомобилизации в Рязанской области за эти годы возрос более чем в 3 раза и стал выше на 11%, чем в среднем по Российской Федерации. В связи со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг возросло значение автомобильных дорог. Автомобильные дороги обеспечивают 50% грузоперевозок и 66% пассажироперевозок в области. За год по ним перевозится свыше 139 млн. пассажиров и более 17 млн. тонн грузов. Развитие сети дорог не успевает за резким спросом на услуги дорог. При интенсивной автомобилизации населения в течение длительного времени в Рязанской области практически отсутствует прирост сети и развитие автомобильных дорог. 79% региональных или межмуниципальных дорог составляют дороги низких категорий (IV и V), были построены в 60-70 годы ХХ века и запроектированы под другие динамические и технические характеристики автомобилей. Все это приводит к усилению проблем технико-эксплуатационного состояния дорог и безопасности на дорогах. Показатель дорожно-транспортных происшествий в расчете на 100 тыс. человек населения в области превышает средний показатель по России более чем на 50%, а по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. человек населения Рязанская область занимает 7-е место в Российской Федерации. Сложившаяся ситуация вызвана ежегодным недофинансированием отрасти, которое по сравнению с 2003 годом увеличилось более чем в 2 раза. Действующая система финансирования дорожного хозяйства ведет к полному разрушению дорожной сети области. Побочным результатом становится ликвидация дорожных организаций, из отрасли уходят специалисты - дорожники, уменьшается число объектов дорожной индустрии: асфальтобетонных заводов, карьеров по добыче строительных материалов, заводов по выпуску дорожно-строительной техники. Необходимость решения названных проблем программными методами в период 2010-2015 годов определена федеральными и областными нормативными правовыми актами: - Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)". Методикой расчета межбюджетных субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования, предусмотренных этой программой, определен порядок их предоставления при условии включения объектов в долгосрочную целевую программу, реализуемую за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации; - Федеральным законом от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; - Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; - Федеральным законом от 02 декабря 2009 года N 308-ФЗ "О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов"; - постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 978 "Об утверждении Правил принятия решений о заключении долгосрочных государственных (муниципальных) контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом"; - постановлением Правительства Рязанской области от 03 марта 2008 г. N 52 "Об утверждении Порядка принятия решений о заключении долгосрочных государственных контрактов на выполнение работ (оказание услуг) с длительным производственным циклом". 2. Цели и задачи реализации подпрограммы Цель подпрограммы - содержание и развитие автомобильных дорог. Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач: обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических характеристик; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области; исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности. 3. Сроки реализации подпрограммы Сроки реализации подпрограммы - 2010-2015 годы. 4. Ресурсное обеспечение подпрограммы Реализация подпрограммы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и федерального бюджета. При предоставлении субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области в форме межбюджетных трансфертов предполагается участие бюджетов муниципальных образований Рязанской области. Общий объем средств, необходимых для реализации всего комплекса мероприятий подпрограммы составляет 17488,831552 млн. рублей. В 2010 году на реализацию подпрограммы предусмотрено 1266,854552 млн. рублей, в том числе: средства областного бюджета - 1261,220252 млн. рублей, из них: 204,60894311 млн. рублей - бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год", 308,40205 млн. рублей - бюджетный кредит бюджету Рязанской области из федерального бюджета; средства федерального бюджета 5,6343 млн. рублей - субсидии из федерального бюджета, не использованные в 2009 году. Планируемые объемы средств, необходимые для реализации подпрограммы в целом и по источникам финансирования, представлены в следующей таблице: Планируемые объемы финансирования подпрограммы ------------------T--------------------------------------------------------------------------------¬ ¦Источник ¦Объемы финансирования, тыс. рублей ¦ ¦финансирования +--------------T-----------------------------------------------------------------+ ¦ ¦всего: ¦в том числе по годам ¦ ¦ ¦ +-------------T----------T----------T---------T---------T---------+ ¦ ¦ ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦Всего ¦17488831,552*)¦1266854,552*)¦2129878*) ¦2713053*) ¦3601535*)¦3843611*)¦3933900*)¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦федеральный ¦4298402,3 ¦5634,3 ¦500000 ¦688500 ¦1202000 ¦1102268 ¦800000 ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦субсидии из ¦5634,3 ¦5634,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦областной бюджет ¦13190429,252 ¦1261220,252 ¦1629878 ¦2024553 ¦2399535 ¦2741343 ¦3133900 ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦бюджетные ¦204608,9431 ¦204608,94311 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2009 году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой программе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------+ ¦бюджетный кредит ¦308402,05 ¦308402,05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету Рязанской¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----------------+--------------+-------------+----------+----------+---------+---------+---------- *) Объемы финансирования подпрограммы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов. В соответствии со статьей 33 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пунктом 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06 октября 1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и статьей 14 Бюджетного кодекса Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 145-ФЗ дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о концессионных соглашениях. 5. Система программных мероприятий подпрограммы С учетом особенностей формирования областного бюджета, перегруженностью его обязательствами социального характера, система мероприятий подпрограммы определена на основе варианта инерционного развития сети автомобильных дорог. Такой вариант не приводит к кардинальному изменению ситуации, но позволяет не допустить дальнейшего ухудшения состояния сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. При обосновании системы мероприятий подпрограммы были учтены следующие тенденции: в течение длительного периода темпы износа сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения были выше темпов ее восстановления и развития; имело место накопление отставания в выполнении ремонтных работ. Ускоренный износ автомобильных дорог был обусловлен высокими темпами роста парка автотранспортных средств и интенсивности движения на опорной сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также увеличением в составе автотранспортных потоков доли большегрузных автомобилей. Планируемые объемы финансирования по мероприятиям подпрограммы представлены в таблице 1 приложения к подпрограмме. 5.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них Программные мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них предполагают обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности конструкций и сооружений, повышение безопасности дорожного движения и экологической безопасности объектов, эффективность обслуживания участников движения, оптимизацию расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них включают в себя комплекс работ по нормативному содержанию в соответствии с Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования", обеспечивают в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Мероприятия по безопасности дорожного движения предусматривают выполнение горизонтальной разметки, установку барьерных ограждений, установку новых знаков и замену устаревших дорожных знаков, выполнение подрядных работ по ликвидации очагов дорожно-транспортных происшествий. Комплекс мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них выполняется в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2007 г. N 160. Распределение средств по муниципальным образованиям Рязанской области на рассматриваемый комплекс мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них проводилось пропорционально протяженности автодорог различных групп эксплуатационных категорий Б, В, Г1, Г2, протяженности и сложности основных искусственных сооружений - железобетонных, деревянно-балочных, наплавных мостов, паромных и ледовых переправ, количества железобетонных и металлических водопропускных труб, протяженности барьерного ограждения, числа дорожных знаков на рассматриваемых автодорогах, расположенных на территории соответствующего муниципального образования Рязанской области и находящихся на балансе министерства транспорта и автомобильных дорог Рязанской области. Таким образом, расчет объема средств на нормативное содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них проводился по формуле: С = сумма С х К ,где: содi пi пi C - объем средств, направляемых на нормативное содержание coдi автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в i-том муниципальном образовании Рязанской области; C - стоимость единицы n-го вида работ нормативного содержания пi автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них в i-том муниципальном образовании Рязанской области; К - количество (объем) n-го вида работ нормативного содержания пi автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них (протяженность автомобильных дорог различных категорий, количество искусственных сооружений, дорожных знаков, автопавильонов, протяженность барьерного ограждения и т.д. по состоянию на 1 января планируемого года) в i-том муниципальном образовании Рязанской области. На выполнение всего комплекса работ по указанному мероприятию планируется направить 8385,5 млн. рублей. В 2010 году на реализацию указанного мероприятия предусмотрено 926,4 млн. рублей. Планируемые объемы финансирования по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них по муниципальным образованиям Рязанской области представлены в таблице 2 приложения к подпрограмме. 5.2. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них направлены на увеличение протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактику возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, повышения их технических характеристик, проведение обследований, инженерных изысканий, разработку проектной документации. При определении участков автомобильных дорог, подлежащих капитальному ремонту и ремонту, учитывалась степень их износа и аварийность, социально-экономическая значимость восстановления для удовлетворения потребностей населения и развития области. На реализацию мероприятий по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения планируется направить из областного бюджета 3073,087 млн. рублей. Объемы средств по объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту, в разрезе муниципальных образований Рязанской области представлены в таблице 3 приложения к подпрограмме. 5.3. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Объемы финансирования мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных автодорог общего пользования определены из минимальной потребности в средствах областного бюджета во исполнение: обязательств, принимаемых Правительством Рязанской области по соглашениям, заключаемым с Федеральным дорожным агентством; обязательств, принятых Правительством Рязанской области по государственным контрактам, заключенным с подрядными организациями по итогам размещения государственных заказов в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд". Программные мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования предполагают строительство новых участков автомобильных дорог и мостовых переходов на них и реконструкцию существующих участков по основным направлениям движения грузо- и пассажиропотоков. На реализацию мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения планируется направить 5745,219 млн. рублей. В 2010 году на реализацию указанного мероприятия предусмотрено 52,9 млн. рублей. Объемы средств финансирования по объектам, планируемым к строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в разрезе муниципальных образований Рязанской области представлены в таблице 4 приложения к подпрограмме. 5.4. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения за счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области Программными мероприятиями предусмотрено предоставление из средств областного бюджета субсидий муниципальным образованиям Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения в сумме 136,066 млн. рублей. В 2010 году на финансирование указанного мероприятия предусмотрено 21,5 млн. рублей. Планируемые объемы субсидий муниципальным образованиям Рязанской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения представлены в таблице 5 приложения к подпрограмме. 5.5. Территориальные расходы Для реализации основных программных мероприятий и исполнения министерством транспорта и автомобильных дорог Рязанской области функций заказчика предусмотрены территориальные расходы, направляемые на: обследование и диагностику мостов; освидетельствование плавсредств; ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования; поверку, калибровку лабораторного оборудования, аттестацию лаборатории, приобретение лабораторного оборудования; проведение установленных законодательством процедур по отводу земель под строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них и государственной регистрации прав на земельные участки, объекты (автодороги и сооружения на них), уплату государственных пошлин; публикацию извещений и протоколов проведения торгов (конкурсов, аукционов) и запроса котировок по размещению госзаказа в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"; научно-исследовательские работы и другие. На реализацию указанного программного мероприятия планируется направить 148,938 млн. рублей. В 2010 году на эти цели предусмотрено 12,8 млн. рублей. Планируемые объемы финансирования территориальных расходов по годам представлены в таблице 6 приложения к подпрограмме. Приложение к подпрограмме "Содержание и развитие автомобильных дорог" Таблица 1 Система подпрограммных мероприятий подпрограммы "Содержание и развитие автомобильных дорог" ---T-----------------T-----------T------------T---------------------------------------------------------------------------T---------------¬ ¦N ¦Мероприятия ¦Главные ¦Источник ¦Объемы финансирования, тыс. рублей ¦Ожидаемый ¦ ¦п/¦подпрограммы, ¦распоряди- ¦финансирова-+--------------T------------------------------------------------------------+результат ¦ ¦п ¦обеспечивающие ¦тели ¦ния ¦всего*) ¦в том числе по годам ¦ ¦ ¦ ¦выполнение задачи¦ ¦ ¦ +-------------T---------T--------T--------T---------T--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦2015 ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦1 ¦2 ¦3 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦10 ¦11 ¦12 ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦1.¦Задача 1. "Обеспечение сохранности и круглогодичного устойчивого функционирования сети автомобильных дорог общего ¦сохранение сети¦ ¦ ¦пользования регионального или межмуниципального значения, повышение безопасности дорожного движения" ¦автомобильных ¦ +--+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+дорог общего ¦ ¦в том числе: ¦пользования ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+регионального ¦ ¦ ¦содержание ¦Минтранс ¦областной ¦8385521,66963 ¦926424,66963 ¦1106300 ¦1272245 ¦1463082 ¦1682544 ¦1934926 ¦или ¦ ¦ ¦автомобильных ¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципаль- ¦ ¦ ¦дорог общего ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного значения ¦ ¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦регионального или¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений на них¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦за счет ¦49417,998 ¦49417,998 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кредита ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетные ¦145546,66963 ¦145546,66963 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ в 2009¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦2.¦Задача 2. "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального ¦отремонтировать¦ ¦ ¦значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактика возникновения ¦321,721 км ¦ ¦ ¦опасных участков на сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, повышение их технических ¦автомобильных ¦ ¦ ¦характеристик" ¦дорог и ¦ +--+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+4145,490 пог. ¦ ¦в том числе: ¦метров мостов ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+ ¦ ¦ ¦капитальный ¦Минтранс ¦всего ¦3073086,91229 ¦253208,91229 ¦327815 ¦334569 ¦553536 ¦696920 ¦907038 ¦ ¦ ¦ ¦ремонт и ремонт ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобильных ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог общего +-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦пользования ¦Минтранс ¦областной ¦3073086,91229 ¦253208,91229 ¦327815 ¦334569 ¦553536 ¦696920 ¦907038 ¦ ¦ ¦ ¦регионального или¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального¦области +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦значения и ¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственных ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦сооружений на них¦ ¦за счет ¦224200,0 ¦224200,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кредита ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетные ¦25263,91229 ¦25263,91229 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ в 2009¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦3.¦Задача 3. "Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения ¦построить ¦ ¦ ¦за счет строительства новых, объездных автомобильных дорог для разгрузки от проезда транзитного транспорта областного ¦18,843 км ¦ ¦ ¦центра и районных центров области, реконструкция существующих автомобильных дорог общего пользования регионального или¦автодорог и ¦ ¦ ¦межмуниципального значения и искусственных сооружений на них" ¦1097,996 пог. ¦ +--+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+метров мостов, ¦ ¦в том числе: ¦реконструиро- ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+вать 22,837 км ¦ ¦ ¦строительство и ¦Минтранс ¦всего ¦5745219,299 ¦52883,29889 ¦652000 ¦1059500 ¦1535000 ¦1410836 ¦1035000 ¦автодорог и ¦ ¦ ¦реконструкция ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1097,08 пог. ¦ ¦ ¦автомобильных ¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦метров мостов ¦ ¦ ¦дорог общего +-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦пользования ¦Минтранс ¦областной ¦1446816,999 ¦47248,99889 ¦152000 ¦371000 ¦333000 ¦308568 ¦235000 ¦ ¦ ¦ ¦регионального или¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦межмуниципального¦области +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦значения и ¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственных ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦сооружений на них¦ ¦за счет ¦29784,052 ¦29784,052 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кредита ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетные ¦14777,953 ¦14777,953 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ в 2009¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦Минтранс ¦федеральный ¦4298402,3 ¦5634,3 ¦500000 ¦688500 ¦1202000 ¦1102268 ¦800000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦субсидии из ¦ ¦5634,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использован-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные в 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦4.¦Задача 4. "Увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям за ¦увеличение ¦ ¦ ¦счет предоставления субсидий муниципальным образованиям Рязанской области" ¦протяженности ¦ +--+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+отремонтирован-¦ ¦в том числе: ¦ных и ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+построенных ¦ ¦ ¦строительство, ¦Минтранс ¦областной ¦136065,729 ¦21510,729 ¦20000 ¦21360 ¦22812 ¦24363 ¦26020 ¦дорог в ¦ ¦ ¦реконструкция, ¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соответствии с ¦ ¦ ¦капитальный ¦области +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+муниципальными ¦ ¦ ¦ремонт и ремонт ¦ ¦в том числе:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программами ¦ ¦ ¦автомобильных ¦ +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦дорог местного ¦ ¦бюджетные ¦12510,729 ¦12510,729 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦значения за счет ¦ ¦ассигнования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предоставления ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦субсидий ¦ ¦финансирова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦муниципальным ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦образованиям ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ в 2009¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦5.¦Задача 5. "Исполнение функций государственного заказчика при осуществлении дорожной деятельности" ¦исполнение ¦ +--+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+функций ¦ ¦в том числе: ¦заказчика ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+ ¦ ¦ ¦Территориальные ¦Минтранс ¦областной ¦148937,94219 ¦12826,94219 ¦23763 ¦25379 ¦27105 ¦28948 ¦30916 ¦ ¦ ¦ ¦расходы ¦Рязанской ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области +------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в том числе:¦6509,67919 ¦6509,67919 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ в 2009¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦области на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦6.¦Всего по ¦ ¦ ¦17488831,552 ¦1266854,552 ¦2129878 ¦2713053 ¦3601535 ¦3843611 ¦3933900 ¦ ¦ ¦ ¦подрограммным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мероприятиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦в том числе: ¦ ¦ +--T-----------------T-----------T------------T--------------T-------------T---------T--------T--------T---------T--------+---------------+ ¦ ¦федеральный ¦ ¦ ¦4298402,3 ¦5634,3 ¦500000 ¦688500 ¦1202000 ¦1102268 ¦800000 ¦ ¦ ¦ ¦бюджет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦субсидии из ¦ ¦ ¦5634,3 ¦5634,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦использованные в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2009 году ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦областной бюджет ¦ ¦ ¦13190429,252 ¦1261220,252 ¦1629878 ¦2024553 ¦2399535 ¦2741343 ¦3133900 ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦из них: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦за счет ¦ ¦ ¦308402,05 ¦308402,05 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦привлечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджетного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кредита бюджету ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из федерального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------+ ¦ ¦бюджетные ¦ ¦ ¦204608,94311 ¦204608,943111¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ассигнования на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦финансирование ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фактически ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выполненных и не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оплаченных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2009 году по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦долгосрочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целевой программе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Дорожное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хозяйство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Рязанской области¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 2009 год" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L--+-----------------+-----------+------------+--------------+-------------+---------+--------+--------+---------+--------+---------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
