МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
ГОРОДСКОЙ ОКРУГ КЛИМОВСК
ГЛАВА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 8 июня 2009 г. N 502
О Порядке содержания и ремонта автомобильных дорог, улиц и площадей
городского округа Климовск Московской области
(В редакции Постановления Главы городского округа Климовск
от 27.02.2014 № 141)
В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об
автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации
и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации", Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих
принципах организации местного самоуправления в Российской
Федерации", постановлением Правительства Московской области от
23.04.2009 N 314/14 "О передаче автомобильных дорог в собственность
муниципальных образований Московской области", постановлением
Правительства Московской области от 17.05.2007 N 368/17 "О некоторых
вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в
Московской области" и целях реализации возложенных полномочий
постановляю:
1. Утвердить Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог,
улиц и площадей городского округа Климовск Московской области
(приложение N 1).
2. Настоящее постановление опубликовать в средствах массовой
информации.
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на первого заместителя главы администрации Калинкина С.А.
Глава
города Климовска Е.В. Патрушев
Приложение N 1
к постановлению главы
городского округа Климовск
Московской области
от 8 июня 2009 г. N 502
ПОРЯДОК СОДЕРЖАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ И ПЛОЩАДЕЙ
ГОРОДСКОГО ОКРУГА КЛИМОВСК МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
(В редакции Постановления Главы городского округа Климовск
от 27.02.2014 № 141)
1. Общие положения
1.1. Содержание дорог - комплекс работ, в результате которых
поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги,
дорожных сооружений, полосы отвода, элементов обстановки пути
дороги, обеспечиваются организация и безопасность движения в
соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и
улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по
условиям обеспечения безопасности дорожного движения".
Ответственность за содержание, эксплуатацию и благоустройство
автомобильных дорог, расположенных в пределах территории городского
округа Климовск, возлагается на:
- орган местного самоуправления;
- Управление "Мосавтодор", -
согласно утвержденному акту разграничения.
1.2. Автомобильные дороги, дороги и улицы городского округа
Климовск по их транспортно-эксплуатационным характеристикам
объединены в три группы:
группа А - автомобильные дороги с интенсивностью движения более
3000 авт./сут. - магистральные дороги скоростного движения,
магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения;
группа Б - автомобильные дороги с интенсивностью движения от
1000 до 3000 авт./сут. - магистральные дороги регулируемого
движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого
движения и районного значения;
группа В - автомобильные дороги с интенсивностью движения менее
1000 авт./сут. - улицы и дороги местного значения.
Категории улиц и дорог в г.о. Климовск согласно СНиП 2.07.01-89
<*> "Градостроительство, планировка и застройка городских и сельских
поселений" выделены в следующие категории:
Магистральные дороги:
- скоростного движения;
- регулируемого движения.
Магистральные улицы:
общегородского значения:
- непрерывного движения;
- регулируемого движения;
районного значения:
- транспортно-пешеходные;
- пешеходно-транспортные.
Улицы и дороги местного значения:
- улицы в жилой застройке;
- парковые дороги;
- проезды.
1.3. Состав элементов автомобильных дорог, по которым
рассчитывается содержание.
1. Земляное полотно, лин. км.
2. Асфальтобетонные, цементобетонные и чернощебеночные
покрытия, прив. км.
3. Асфальтобетонные, цементобетонные и чернощебеночные
покрытия, лин. км.
4. Прибордюрная часть усовершенствованного покрытия, км.
5. Покрытие переходного типа, прив. км <*>.
6. Грунтовые дороги, лин. км.
7. Укрепленные обочины, км.
8. Неукрепленные обочины, км.
9. Трубы, шт.
10. Автобусные остановки (по количеству), шт.
11. Автобусные остановки (по площади), 100 кв. м.
12. Автопавильоны, шт.
13. Тротуары, км.
14. Ограждения металлические, км.
15. Ограждения парапетного типа, км.
16. Сигнальные столбики, шт.
17. Дорожные знаки, шт.
18. Автомобильные дороги в населенных пунктах, лин. км.
19. Пересечения и примыкания, тыс. кв. м.
20. Ливневая канализация, км.
21. Светофорные объекты, шт.
22. Линии электроосвещения, км
23. Мосты и путепроводы, кв. м.
--------------------------------
<*> Площадь покрытия приведенного километра принята в размере
7000 кв. м.
В соответствии со ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 N
257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в
Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется
в соответствии с требованиями технических регламентов в целях
поддержания бесперебойного движения транспортных средств по
автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также
обеспечения сохранности автомобильных дорог.
Установленные стандартом требования должны обеспечиваться
администрацией городского округа Климовск в лице Комитета по
управлению муниципальным имуществом, в ведении которого находятся
автомобильные дороги, а также улицы и дороги городского округа
Климовск.
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не
отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть
введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения
вплоть до полного запрещения движения.
1.4. Проезжая часть дорог и улиц, покрытия тротуаров,
пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных
пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов
земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не
имеющих отношения к их обустройству. Покрытие проезжей части не
должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих
движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного
движения скоростью.
1.5. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не
должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
1.6. Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания
снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог города с
учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик не должны
превышать 6 дней с момента обнаружения.
1.7. На дорогах и улицах города снег с проезжей части следует
убирать в лотки или на разделительную полосу и формировать в виде
снежных валов с разрывами на ширину 2,0-2,5 м. После очистки
проезжей части снегоуборочные работы должны быть проведены на
остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках
для стоянки и остановки транспортных средств.
1.8. Формирование снежных валов не допускается:
- на пересечениях всех дорог и улиц в одном уровне;
- ближе 5 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
- на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями
или повышенным бордюром;
- на тротуарах.
1.9. Уборку тротуаров и пешеходных дорожек следует осуществлять
с учетом интенсивности движения пешеходов после окончания снегопада
или метели в срок не более 3 суток.
1.10. Люки смотровых колодцев должны соответствовать
требованиям ГОСТ 3634-99. Не допускается отклонение крышки люка
относительно уровня покрытия более 2,0 см.
1.11. Дождеприемники должны соответствовать требованиям ГОСТ
3634-99 "Люки смотровых колодцев и дождеприемники ливневых колодцев.
Технические условия".
Не допускается отклонение решетки дождеприемника относительно
уровня лотка более 3,0 см.
Устранение недостатков следует осуществлять в течение не более
суток с момента их обнаружения.
Разрушенные крышки и решетки должны быть немедленно ограждены и
обозначены соответствующими дорожными знаками. Их замена должна быть
проведена в течение не более 3 ч.
1.12. Обочины и разделительные полосы, не отделенные от
проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей
кромки проезжей части более чем на 4,0 см.
Возвышение обочины (разделительной полосы) над проезжей частью
при отсутствии бордюра не допускается.
1.13. Состояние укрепительных полос по степени деформации и
ровности их покрытия должно соответствовать значениям, установленным
для покрытий проезжей части. Устранение дефектов укрепительной
полосы следует осуществлять в срок не более 14 суток с момента
обнаружения.
2. Перечень работ по содержанию автомобильных дорог, проезжей части
улиц, площадей, выполняемых дорожно-эксплуатационными службами
1) уборка различных предметов и мусора с полосы отвода
автодорог, расположенных в населенных пунктах;
2) очистка от снега и льда;
3) очистка от грязи с мойкой водой;
4) нанесение вертикальной разметки;
5) очистка автобусной остановки от пыли, грязи и мусора;
6) очистка автобусной остановки от снега и льда;
7) россыпь противогололедного материала;
8) окос травы вручную;
9) установка урн для мусора в автобусных павильонах;
10) очистка от грязи и наносов;
11) скашивание травы косилкой;
12) планировка обочин автогрейдером;
13) подсыпка заниженных мест и промоин щебнем (гравием);
14) ремонтное профилирование;
15) россыпь гранитной крошки или крупного песка;
16) механизированная уборка прибордюрной части с увлажнением;
17) ручная уборка листвы с прибордюрной части;
18) ямочный ремонт;
19) заделка трещин;
20) обработка противогололедным материалом в целях избежания
гололедицы;
21) погрузка и вывозка снега из города и населенных пунктов;
22) окашивание откосов;
23) планирование откосов;
24) ликвидация диких съездов;
25) уборка различных предметов и мусора с проезжей части
автодорог;
26) прочистка водоотводных канав;
27) ликвидация свалок в зоне придорожной полосы;
28) вырубка кустарника;
29) вывоз мусора.
Периодичность уборки автодорог федерального и местного значения
устанавливается на основе взаимной договоренности между
администрацией городского округа Климовск и организациями,
эксплуатирующими тот или иной участок автодороги.
3. Требования к летней уборке дорог и улиц
3.1. Проезжая часть должна быть полностью очищена от всякого
вида загрязнений и промыта. Осевые, резервные полосы, обозначенные
линиями регулирования, должны быть постоянно очищены от песка и
различного мелкого мусора. Допустимый объем загрязнений,
образующийся между циклами работы подметально-уборочных машин, не
должен превышать 50 граммов на 1 кв. м площади покрытий.
3.2. Двухметровые лотковые зоны не должны иметь
грунтово-песчаных наносов и загрязнений различным мусором;
допускаются небольшие загрязнения песчаными частицами и различным
мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между
проходами подметально-уборочных машин. Общий объем таких загрязнений
не должен превышать 50 граммов на 1 кв. м лотка.
3.3. Полоса отвода автодорог должна быть очищена от
крупногабаритного и другого мусора. Полосой отвода автодороги
считается территория, прилегающая к обрезу автодорожного покрытия на
ширину 6 метров.
3.4. В полосе отвода городских дорог, имеющих поперечный
профиль шоссейных дорог, высота травяного покрова не должна
превышать 15-20 см. Не допускается засорение полосы различным
мусором. Разделительные полосы, выполненные в виде газонов, должны
быть очищены от мусора, высота травяного покрова не должна превышать
15 см.
3.5. При мойке проезжей части не допускается выбивание струей
воды смета и мусора на тротуары, газоны, посадочные площадки,
павильоны остановок городского пассажирского транспорта, близко
расположенные фасады зданий, объекты торговли и т.д.
3.6. Запрещается перевозка грунта, мусора, сыпучих строительных
материалов, легкой тары, листвы, спила деревьев без покрытия
брезентом или другим материалом, исключающим загрязнение дорог.
3.7. Подметание дорожных покрытий, осевых и резервных полос,
лотковых зон магистралей, улиц и проездов осуществляется с
предварительным увлажнением дорожных покрытий.
3.8. В период листопада организации, ответственные за уборку
закрепленных территорий, производят сгребание и вывоз опавшей листвы
на газонах вдоль улиц и магистралей, дворовых территориях. Сгребание
листвы к комлевой части деревьев и кустарников запрещается.
4. Требования к зимней уборке дорог и улиц
4.1. Зимняя уборка проезжей части улиц и проездов
осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил и
действующих инструкций и постановлений по Московской области,
определяющими технологию работ и технические средства.
4.2. Мероприятия по подготовке уборочной техники к работе в
зимний период проводятся организациями, ответственными за уборку, в
срок до 1 октября текущего года, к этому же сроку определяются и
утверждаются постановлением главы города Климовска площадки под
складирование снега. (В редакции Постановления Главы городского
округа Климовск от 27.02.2014 № 141)
4.3. При уборке дорог в парках, лесопарках, садах, скверах, на
бульварах и в других зеленых зонах допускается временное
складирование снега, не содержащего химических реагентов, на заранее
подготовленные для этих целей площадки при условии сохранности
зеленых насаждений и обеспечении оттока талых вод.
4.4. В зимний период дорожки, садовые диваны, урны и прочие
элементы (МАФ), а также пространство перед ними и с боков, подходы к
ним должны быть очищены от снега и наледи.
4.5. Технология и режимы производства уборочных работ на
проезжей части улиц и проездов, тротуаров и дворовых территорий
должны обеспечить беспрепятственное движение транспортных средств и
пешеходов независимо от погодных условий.
4.6. Запрещается выдвигать или перемещать на проезжую часть
магистралей, улиц и проездов снег, счищаемый с внутриквартальных
проездов, дворовых территорий, территорий предприятий, организаций,
строительных площадок, торговых объектов.
4.7. К первоочередным операциям зимней уборки относятся:
сгребание и подметание снега; формирование снежного вала для
последующего вывоза; выполнение разрывов в валах снега на
перекрестках, у остановок городского пассажирского транспорта,
подъездов к административным и общественным зданиям, выездов из
дворов и т.п.
4.8. К операциям второй очереди относятся: удаление снега
(вывоз); зачистка дорожных лотков после удаления снега; скалывание
льда и удаление снежно-ледяных образований.
4.9. С началом снегопада в первую очередь обрабатываются
противогололедными материалами наиболее опасные для движения
транспорта участки магистралей и улиц: крутые спуски и подъемы,
мосты, эстакады, тормозные площадки на перекрестках улиц и
остановках общественного транспорта, площади железнодорожных станций
и т.д.
4.10. По окончании обработки наиболее опасных для движения
транспорта мест необходимо приступить к сплошной обработке проезжей
части противогололедными материалами. Данная операция начинается с
первой от бортового камня полосы движения транспорта, по которой
проходят маршруты движения городского пассажирского транспорта.
4.11. Механизированное подметание проезжей части должно
начинаться при высоте рыхлой снежной массы на дорожном полотне
2,5-3,0 см, что соответствует 5 см свежевыпавшего неуплотненного
снега. При длительном снегопаде циклы механизированного подметания
проезжей части осуществляются после каждых 5 см свежевыпавшего
снега.
4.12. По окончании очередного цикла подметания необходимо
приступить к выполнению работ по формированию снежных валов в лотках
улиц и проездов, расчистке проходов в валах снега на остановках
городского пассажирского транспорта и в местах наземных пешеходных
переходов.
4.13. После завершения механизированного подметания проезжая
часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледи.
4.14. Снег, счищаемый с проезжей части улиц и проездов, а также
с тротуаров, сдвигается в лотковую часть улиц и проездов для
временного складирования снежной массы. Формирование снежных валов
не допускается: на пересечениях всех дорог и улиц и проездов в одном
уровне; на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями
или повышенным бордюром; на тротуарах. Ширина снежных валов в
лотковой зоне улиц не должна превышать 1,5 м, валы снега должны быть
подготовлены к погрузке в самосвалы. Время формирования снежных
валов не должно превышать 24 часов после окончания снегопада. При
формировании снежных валов в лотках не допускается перемещение снега
на тротуары и газоны.
4.15. На улицах и проездах с односторонним движением
транспорта, в том числе на магистралях с разделительной полосой в
виде скверов, газонов и бетонных блоков, двухметровые прилотковые
зоны, со стороны которых начинается подметание проезжей части,
должны быть в течение всего зимнего периода постоянно очищены от
снега и наледи до бортового камня.
4.16. В период временного хранения снежного вала и возможной
оттепели (для пропуска талых вод), а также во время работ по вывозу
снега на двухметровой прилотковой полосе проезжей части должен быть
расчищен лоток шириной не менее 0,5 м между валом и бортовым камнем.
4.17. В валах снега на остановках городского пассажирского
транспорта и в местах наземных пешеходных переходов должны быть
сделаны разрывы. Устройство разрывов в валах снега в указанных
местах и перед въездами во дворы, внутриквартальные проезды должно
выполняться в первую очередь после выполнения механизированного
подметания проезжей части по окончании очередного снегопада.
4.18. После каждого прохода снегопогрузчика должна
производиться операция по зачистке дорожных лотков от остатков снега
и наледи с последующим их вывозом.
4.19. Вывоз снега с улиц и проездов должен осуществляться на
специально подготовленные площадки. Запрещается вывоз снега на
несогласованные в установленном порядке места. Места временного
складирования снега после снеготаяния должны быть очищены от мусора
и благоустроены.
4.20. Снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ с
проезжей части дорог на обочины, должен быть перемещен с обочин на
откосы насыпи либо перекинут ротором в полосу отвода, а при
невозможности выполнения названных операций - вывезен на
снегосвалки.
4.21. Разделительные бетонные стенки, металлический
криволинейный брус, барьерные ограждения, дорожные знаки и указатели
должны быть очищены от снега, наледи и обеспечивать безопасное
движение транспорта.
4.22. Уборка тротуаров, посадочных площадок на остановках
наземного пассажирского транспорта, пешеходных дорожек.
4.23. В период снегопадов и гололеда снегоуборочные работы
(механизированное подметание и ручная зачистка) на тротуарах,
пешеходных дорожках и посадочных площадках начинаются сразу по
окончании снегопада. При длительных интенсивных снегопадах циклы
снегоочистки и обработки противогололедными материалами должны
повторяться после каждых 5 см выпавшего снега.
4.24. Тротуары и лестничные сходы мостов должны быть очищены на
всю ширину до покрытия от свежевыпавшего или уплотненного снега
(снежно-ледяных образований).
5. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог, проезжей части
улиц, площадей
5.1. При планировании состава, видов и объемов дорожных работ
(капитальный ремонт, ремонт) следует руководствоваться
Классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию
автомобильных дорог, проезжей части улиц, площадей и искусственных
сооружений на них, утвержденной приказом Министерства транспорта
Российской Федерации от 16 ноября 2012 г. N 402. (В редакции
Постановления Главы городского округа Климовск от 27.02.2014 № 141)
Состав дорожных работ, определенный настоящей Классификацией,
может дополняться необходимыми видами работ, определенными с учетом
конструктивных особенностей автомобильной дороги и искусственных
сооружений на ней и ее месторасположения.
5.2. Перечень участков автомобильных дорог и дорожных
сооружений, подлежащих капитальному ремонту или ремонту, определяют
путем сопоставления фактических показателей их состояния,
определенных по результатам обследований, диагностики и инженерных
изысканий, с нормативными значениями.
5.3. Вид, сроки и состав дорожных работ по каждому участку
автомобильной дороги, а также по каждому дорожному сооружению
устанавливают на основании ведомостей дефектов, диагностики,
инженерных изысканий, проектной документации и других документов,
содержащих оценку фактического состояния автомобильных дорог и
дорожных сооружений.
5.4. Капитальный ремонт либо ремонт, как правило, должен
производиться комплексно на всем протяжении ремонтируемого участка
автомобильной дороги.
Вместе с тем допускается при соответствующем обосновании
проведение капитального ремонта либо ремонта отдельных дорожных
сооружений или их элементов.
5.5. При проведении капитального ремонта участка автомобильной
дороги могут выполняться отдельные работы по ремонту и содержанию
элементов автомобильной дороги и (или) дорожных сооружений,
состояние которых не требует капитального ремонта, если указанные
работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее
техническое состояние, но не были выполнены до начала капитального
ремонта.
5.6. При выполнении ремонта участка автомобильной дороги могут
выполняться работы по его содержанию, если указанные работы
необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее
техническое состояние, но не были выполнены до начала ремонтных
работ.
6. Мероприятия по безопасности дорожного движения
6.1. Улицы и дороги города должны быть оборудованы дорожными
знаками, изготовленными в соответствии с техническими требованиями
ГОСТ Р 52290-2004 и размещенными в соответствии с правилами их
применения по ГОСТ Р 52289-2004 в соответствии с утвержденной в
установленном порядке дислокацией дорожных знаков и горизонтальной
разметки улиц городского округа Климовск.
6.2. Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений,
затрудняющих их восприятие.
6.3. Для дорожных знаков со световозвращающей поверхностью в
процессе их эксплуатации допускается снижение удельного коэффициента
силы света (кдхлк (-1) хм (-2) до не менее 35 для белого цвета, 20 -
желтого, 6 - красного, 4 - зеленого, 2 - синего.
6.4. Средняя яркость элементов изображения дорожных знаков с
внутренним освещением (кдхм (-2) не должна быть меньше 90 для белого
и желтого цветов, 20 - зеленого, 10 - красного, 5 - синего.
Яркость элементов черного цвета не должна превышать 4 кдхм
(-2).
6.5. Замену или восстановление поврежденных дорожных знаков
(кроме знаков приоритета 2.1-2.7) следует осуществлять в течение 3
суток после обнаружения, а знаков приоритета - в течение суток.
6.6. Временно установленные знаки должны быть сняты в течение
суток после устранения причин, вызвавших необходимость их установки.
6.7. Разметку автомобильных дорог, а также улиц и дорог города
следует выполнять по ГОСТ Р 51256 и наносить в соответствии с ГОСТ Р
52289-2004.
6.8. Дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть
хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снега
на покрытии).
6.9. Светофоры должны соответствовать требованиям ГОСТ Р
52289-2004.
6.10. Отдельные детали светофора либо элементы его крепления не
должны иметь видимых повреждений и разрушений.
Рассеиватель не должен иметь трещин и сколов.
Символы, наносимые на рассеиватели, должны распознаваться с
расстояния не менее 50 м.
Отражатель не должен иметь разрушений и коррозии, вызывающих
появление зон пониженной яркости, различимых с расстояния 50 м.
6.11. В процессе эксплуатации допускается снижение силы света
сигнала светофора в осевом направлении не более чем на 30% значений,
установленных по ГОСТ Р 52282-2004.
6.12. Замену вышедшего из строя источника света следует
осуществлять в течение суток с момента обнаружения неисправности, а
поврежденной электромонтажной схемы в корпусе светофора или
электрического кабеля - в течение 3 суток.
6.13. Опасные для движения участки автомобильных дорог, улиц и
дорог города, в том числе проходящие по мостам и путепроводам,
должны быть оборудованы ограждениями в соответствии с ГОСТ Р
52289-2004, СНиП 2.05.02-85.
6.14. Ограждения должны быть окрашены в соответствии с ГОСТ Р
52289-2004. Не требуют окраски оцинкованные поверхности ограждений.
6.15. Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению
или замене в течение 5 суток после обнаружения дефектов.
7. Ответственность за нарушение правил содержания автомобильных
дорог, проезжей части улиц, площадей
Лица, нарушившие Порядок содержания и ремонта автомобильных
дорог, улиц и площадей городского округа Климовск Московской
области, несут гражданско-правовую, административную, уголовную и
иную ответственность в соответствии с законодательством Российской
Федерации.
