|
Расширенный поиск
Постановление Областного Совета депутатов Липецкой области от 09.12.2004 № 678-псЛИПЕЦКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ ДЕПУТАТОВ 27-я сессия III-го созыва П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 09.12.2004г. г.Липецк N 678-пс Утратилo силу - Постановление Областного Совета депутатов Липецкой области от 10.12.2008 г. N 858-пс О Программе совершенствования и развития сети автомобильных дорог на 2005 - 2010 годы (В редакции Постановлений Областного Совета депутатов Липецкой области от 17.03.2005 г. N 778-пс; от 22.12.2005 г. N 1096-пс; от 01.02.2007 г. N 127-пс; от 04.10.2007 г. N 409-пс; от 25.09.2008 г. N 763-пс) Рассмотрев проект программы совершенствования и развития сети автомобильных дорог на 2005 - 2010 годы, представленный главой администрации области, руководствуясь пунктом 3 статьи 30 Устава Липецкой области Российской Федерации и учитывая решение комитета областного Совета депутатов по экономике, областной Совет депутатов постановляет: 1. Утвердить Программу совершенствования и развития сети автомобильных дорог на 2005 - 2010 годы. 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Председатель Липецкого областного Совета депутатов А.И.Савенков Приложение к постановлению Липецкого областного Совета депутатов от 9 декабря 2004 г. N 678-пс ПРОГРАММА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2005 - 2010 ГОДЫ Паспорт Программы совершенствования и развития сети автомобильных дорог Липецкой области на 2005 - 2010 годы Наименование Программа совершенствования и развития Программы сети автомобильных дорог Липецкой области на 2005 - 2010 годы (далее - Программа) Основание для Распоряжение администрации Липецкой области разработки от 16.08.2004 N 635-р "Об утверждении Плана Программы реализации на территории области основных положений Послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации на 2004 год" Государственный Управление дорог и транспорта Липецкой заказчик области (В редакции Постановления Областного Совета депутатов Липецкой области от 04.10.2007 г. N 409-пс) Разработчик Управление автомобильных дорог администрации Программы Липецкой области Исполнитель Управление дорог и транспорта Программы Липецкой области (В редакции Постановления Областного Совета депутатов Липецкой области от 04.10.2007 г. N 409-пс) Перечень - "Содержание автомобильных дорог общего подпрограмм пользования регионального значения и сооружений на них"; - "Обеспечение безопасности дорожного движения"; - "Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них"; - "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них" Сроки реализации 2005 - 2010 годы Программы Цели Программы - развитие автомобильных дорог в соответствии с потребностями экономики области, населения, а также обеспечение требуемого технического состояния автомобильных дорог, их пропускной способности, увеличение безопасности на дорогах области Задачи Программы - обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту, модернизации существующей сети; - строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, строительство обходов населенных пунктов; - сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров; - повышение безопасности движения, сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий (ДТП), снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; - повышение качества дорожных работ за счет использования новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса; - создание дополнительных рабочих мест в дорожной отрасли и сфере обслуживания дорожного хозяйства Ожидаемые конечные - увеличение протяженности автомобильных результаты реализации дорог II - III технической категории; Программы - повышение пропускной способности на межрегиональных маршрутах Объемы Предполагаемый объем финансирования финансирования Программы составляет 13,42 млрд. руб., Программы в том числе за счет средств областного бюджета - 12,5 млрд. руб. Система организации Контроль за ходом реализации Программы контроля за исполнением осуществляется управлением дорог и Программы транспорта Липецкой области (В редакции Постановления Областного Совета депутатов Липецкой области от 04.10.2007 г. N 409-пс) СОДЕРЖАНИЕ Введение. Карта Липецкой области. 1. Обоснование необходимости разработки Программы. 1.1. Протяженность и плотность автомобильных дорог Липецкой области. 1.2. Анализ современного состояния сети автомобильных дорого и мостовых сооружений. 2. Основные цели и задачи Программы. 3. Стратегия совершенствования и развития автомобильных дорог Липецкой области. 4. Система программных мероприятий. 4.1. Подпрограмма "Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них". 4.2. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения". 4.3. Подпрограмма "Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них". 4.4. Подпрограмма "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них". 4.5. Техническое регулирование дорожного хозяйства, нормативно-техническое обеспечение и повышение качества ремонта, строительства и содержания автодорог и сооружений на них. 4.6. Использование современной техники и новых технологий при производстве дорожно-строительных работ. 5. Ресурсное обеспечение Программы. 6. Меры по повышению эффективности бюджетных расходов на дорожное хозяйство. 7. Оценка социально-экономической эффективности реализации Программы. 8. Механизм реализации Программы, система контроля и отчетности по исполнению Программы. Введение Формирование сети дорог общего пользования Липецкой области началось с 1954 года. За период 1954 - 2003 годы в области построено 4842 км дорог общего пользования регионального значения. Диаграмма прироста сети дорог по годам приведена на рисунке 1. Рис. 1 Диаграмма роста протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения с твердым покрытием с 1954 по 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Программа совершенствования и развития сети автомобильных дорог Липецкой области на 2005 - 2010 годы разработана на основании распоряжения администрации Липецкой области от 16.08.2004 N 635-р "Об утверждении Плана реализации на территории области основных положений Послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации на 2004 год". Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы области. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связи между регионами и населенными пунктами области, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий предпринимательской деятельности и повышения качества жизни населения, проведения структурных реформ. Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автомобилизации. Однако в настоящее время социально-экономическое развитие России во многом сдерживается из-за нарастающих ограничений при эксплуатации автомобильных дорог, основные из которых - исчерпание пропускной способности и высокая степень износа значительной части дорог, отставание в развитии автомобильных магистралей в составе международных транспортных коридоров. Программа определяет приоритеты дорожной политики области и инструменты ее реализации, перечень мероприятий по развитию сети автомобильных дорог, повышению безопасности движения, потребности в модернизации, исходя из социально-экономических задач развития области. В Программе сформированы перечни объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения на период до 2010 года, определены необходимые объемы работ по содержанию, ремонту автомобильных дорог и потребности в их финансировании. 1. Обоснование необходимости разработки Программы 1.1 Протяженность и плотность автомобильных дорог Липецкой области Протяженность автодорог общего пользования регионального значения по состоянию на 01.01.2004 составляет 5534 км, из них: - с асфальтобетонным покрытием - 4312 км; - с покрытием из черного щебня - 259 км; - с покрытием из белого щебня - 271 км; - грунтовые дороги - 692 км. Плотность автодорог общего пользования (регионального и федерального значения) Липецкой области с твердым покрытием составила на 1000 км2 - 217,6 км, (для сравнения: в Воронежской области - 147,7 км, в Белгородской области - 241,5 км, в Тамбовской - 159,6 км). На региональных автодорогах области находятся в эксплуатации 198 мостовых сооружений общей протяженностью 10,26 км, 2826 шт. водопропускных труб протяженностью 45,2 км и 62 плотины, совмещенные с автодорогами. На автодорогах установлено 30 тысяч дорожных знаков, 355 автопавильонов и 85 км барьерных ограждений. Распределение сети региональных автодорог общего пользования по видам покрытия и по техническим категориям отражено на прилагаемых диаграммах на рисунках 2, 3. Рис. 2 Распределение автодорог общего пользования регионального значения по типам покрытия на 01.01.2004 <*> ------------------------------------ <*> Не приводится. Рис. 3 Распределение автодорог общего пользования регионального значения по техническим категориям <*> ------------------------------------ <*> Не приводится. 1.2. Анализ современного состояния сети автомобильных дорог и мостовых сооружений Анализ состояния автомобильных дорог. Сеть автодорог области сформирована в 60 - 80 гг. прошедшего столетия на основании действующих в то время нормативных документов. В результате технический уровень существующих автодорог не отвечает современным, а тем более перспективным требованиям, фактические нагрузки на них в 6,1 раза выше расчетных, что приводит к интенсивному разрушению мостовых сооружений и конструкции дорожных одежд. Нагрузки от ежегодно возрастающей интенсивности движения автотранспорта и провоза тяжеловесных грузов приводят к необратимым разрушительным процессам, т.е. частичной или полной потери несущей способности конструкций дорожных одежд. Характерным признаком этого является наличие на покрытиях сплошной сетки трещин и, как следствие этого, повышенная ямочность, образование колейности, пучинообразование, что в итоге приводит к полному разрушению конструкций дорожных одежд. Такие процессы происходят практически на всех автодорогах области. В результате этого происходит полное разрушение отдельных участков автодорог: - автодорога Данков - Березовка - Воскресенское - граница Тульской области, участок протяженностью 28 км; - автодорога Ал. Невский - Ефремов - 45 км; - автодорога Воскресенское - Авдулово - 13,3 км; - автодорога Чаплыгин - Троекурово - Урусово - 43,6 км; - автодорога ст. Хворостянка - Плавица; - автодорога Березовка - Киреевка - граница Воронежской области; - автодорога Волово - Юрские Дворы; - автодорога Дмитряшевка - Ф. Негачевка; - автодорога Б. Извалы - М. Извалы; - автодорога Гнилуша - примыкание к а/д Липецк - Хлевное; - автодорога Л. Толстой - Гагарино и другие. Потребность в ежегодном ремонте составляет в среднем 560 км. Фактически за период с 1999 по 2003 годы восстановлено за счет ремонта и реконструкции 409 км. Таблица N 1 Показатели недоремонта автодорог за период 1999 - 2003 годы |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |N п/п|Наименование показателей |1999 г. |2000 г. |2001 г. |2002 г. |2003 г. | | | | | | | | | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |1. |Протяженность а/д всего, км, в |5442 |5444 |5460 |5514 |5534 | | |т.ч. | | | | | | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |2. |Протяженность а/д с а/б |4430 |4485 |4501 |4544 |4571 | | |покрытием и покрытием из | | | | | | | |черного щебня, км | | | | | | | | | | | | | | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |3. |Потребность в ежегодном ремонте, |554 |561 |563 |568 |571 | | |исходя из 8-летнего | | | | | | | |межремонтного срока, км | | | | | | | | | | | | | | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |4. |Фактически |36 |166 |53 |46 |108 | | |отремонтировано и | | | | | | | |реконструировано, км | | | | | | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| |5. |Недоремонт, км |518 |395 |510 |522 |463 | |———————|——————————————————————————————————|————————————|————————————|————————————|———————————|————————————| Показатели неудовлетворительного состояния автодорог за период 1999 - 2003 гг. приведены на рисунке 4. Рис. 4 Диаграмма роста протяженности автодорог с неудовлетворительными показателями за 1999 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Неудовлетворительные показатели: 1. Радиусы кривых в плане и продольном профиле не соответствуют СНиП 2.05.02-85. 2. Сцепление колеса автомобиля с покрытием не соответствует СНиП 2.05.02-85. 3. Ровность поперечного профиля дороги не соответствует нормативным требованиям. 4. Прочность дорожной одежды не удовлетворяет нормативным требованиям. 5. Обустройство дорог техническими средствами организации дорожного движения (ограждения, знаки, разметка, направляющие устройства) не соответствует СНиП 2.05.02-85. 6. Недостаточное количество остановочных и посадочных площадок, автопавильонов в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85. Ежегодный учет аварийности показывает, что за период с 1999 по 2003 годы на автодорогах общего пользования регионального значения зарегистрировано 1929 дорожно-транспортных происшествий (в 1999 г. - 377 ДТП, в 2000 г. - 387 ДТП, в 2001 г. - 417 ДТП, в 2002 г.- 379 ДТП и в 2003 г. - 369 ДТП) (см. рисунок 5). Рис. 5 Показатели аварийности с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями за 1999 - 2003 годы ДТП----------T----------T----------T-----------T-----------¬ 80¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 65 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------¬ ¦ 60¦ ¦ ¦ ¦ 56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------¬ ¦ ¦ ¦ ¦ 40¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 27 ¦ 27 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 20¦ 16 ¦ -----¬ ¦ -----¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ -----¬ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0L--+----+-+--+----+--+--+----+--+--+-----+--+--+-----+--- 1999 2000 2001 2002 2003 Одной из причин этого является увеличение интенсивности движения и грузоподъемности транспорта. Кроме того, водители автотранспортных средств не соблюдают скоростной режим на автодорогах общего пользования. Согласно статистическим данным самыми распространенными нарушениями Правил дорожного движения ежегодно являются несоответствие скорости автотранспорта конкретным условиям и превышение установленной скорости (в соответствии с карточками учета ДТП, утвержденными в ГИБДД Липецкой области). Наибольшее количество ДТП происходит на автодорогах опорной сети. Так, в 2002 г. на автодороге Липецк - Усмань зафиксировано 17 ДТП, в 2003 г. на автодороге Липецк - Данков - 19 ДТП. Самые распространенные виды ДТП - наезд на пешеходов и столкновения автотранспортных средств. Таблица N 2 Потребность в элементах обустройства дорог по состоянию на 01.01.2004 |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |N |Наименование элементов |Един. |Общая по- |Стоимость |Общая | |п/п |обустройства дорог |изме- |требность по |единицы, тыс. |стоимость, тыс.| | | |рения |состоя- нию на |руб. |руб. | | | | |01.01.2004 | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |1 |2 |3 |4 |5 |6 | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |1. |Строительство съездов|шт. |1593 |150,0 |238950 | | | | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |2. |Строительство |км |1600 |507,0 |811200 | | |тротуаров | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |3. |Строительство |шт. |489 |80,0 |39120 | | |автопавильонов | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |4. |Устройство нового |км |124 |1173,0 |145452 | | |барьерного | | | | | | |ограждения и замена | | | | | | |старого, не | | | | | | |отвечающего | | | | | | |требованиям | | | | | | |нормативных | | | | | | |документов | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |5. |Строительство |км |800 |650,0 |520000 | | |стационарного | | | | | | |электрического | | | | | | |освещения | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |6. |Укрепление обочин |км |1600 |226,2 |361920 | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |7. |Установка новых |шт. |26651 |2,318 |61777 | | |дорожных знаков и | | | | | | |замена старых, не | | | | | | |отвечающих | | | | | | |требованиям | | | | | | |нормативных | | | | | | |документов | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |8. |Обустройство |шт. |793 |120,0 |95160 | | |автобусных остановок | | | | | | |общественного | | | | | | |транспорта | | | | | | |посадочными и | | | | | | |остановочными | | | | | | |площадками | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |9. |Установка новых |шт. |18929 |0,459 |8688,4 | | |сигнальных столбиков и | | | | | | |замена старых, не | | | | | | |отвечающих | | | | | | |требованиям ГОСТа | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| |10. |Устройство |шт. |165 |240,0 |39600 | | |разворотной площадки | | | | | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| | |Всего: | | | |2321867,4 | |—————|————————————————————————————|————————|———————————————|———————————————|———————————————| Объемы работ и средства, выделяемые на содержание, ремонт, строительство и реконструкцию региональных дорог в денежном и натуральном выражении, приведены на рисунках 6 - 11. Рис. 6 Стоимость содержания 1 км (в ценах 1991 года) <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Рис. 7 Средства, выделенные на содержание автодорог общего пользования регионального значения за 1998 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Рис. 8 Средства, выделенные на ремонт автодорог регионального значения и приведение сельских автодорог в нормативное состояние за 1998 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Рис. 9 Ремонт автодорог общего пользования регионального значения за период 1998 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Рис 10 Средства, выделенные на строительство автодорог общего пользования регионального значения за 1998 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Рис. 11 Строительство автодорог общего пользования регионального значения за 1995 - 2003 годы <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Анализ состояния мостовых сооружений. На региональной сети автомобильных дорог общего пользования Липецкой области находятся в эксплуатации 198 мостов общей протяженностью 10,264 км. По результатам обследований мостов, проводимых специалистами Воронежского филиала Гипродор НИИ, Воронежской государственной архитектурно-строительной академии, Липецкого государственного технического университета, установлено, что из общего количества мостов 40% имеют неудовлетворительное техническое состояние и требуют принятия неотложных мер, 51% сооружений - ремонта. Техническое состояние мостов оценивается следующим образом: -----------------------------------------¬ ¦ВСЕГО сооружений 198 шт/10264 п.м ¦ ¦В том числе имеют техническое состояние:¦ ¦Аварийное 0 шт/0 п.м ¦ ¦неудовлетворительное 78 шт/3697 п.м ¦ ¦удовлетворительное 102 шт/5563 п.м ¦ ¦хорошее 18 шт/1004 п.м ¦ L----------------------------------------- Неудовлетворительное состояние мостов означает наличие серьезных дефектов, ведущих к аварийным ситуациям (обрушение тротуарных блоков мостов через реки Плавутка и Плавица на автодороге Грязи - Добринка, обрушение перильных ограждений или неустойчивое их положение, вызванное коррозией закладных деталей, недопустимые разрушения ребра балок пролетных строений и зависание переходных плит на сопряжении моста с подходами на ряде мостов и т.д.). В настоящее время, по причине недостаточности средств, на мостах не выполняется полный комплекс работ по содержанию и планово-предупредительному ремонту. В среднем на содержание одного погонного метра мостового сооружения требуется 1400 рублей. Исходя из этого, на содержание мостов в 2004 году необходимо 14 млн. руб., фактически выделено 4 млн. руб. Жизненно важными для области являются мосты, расположенные на опорной сети, включающей автодороги, соединяющие областной центр с районными центрами и районные центры между собой. На этих дорогах находятся в эксплуатации 66 мостов и путепроводов (33% от всего количества мостовых сооружений в области) общей протяженностью 4386,6 п.м. Из них 36 мостов (2475 п.м) находятся в неудовлетворительном состоянии. Срок эксплуатации этих мостов составляет 30 - 40 лет. Объемы строительства по годам мостовых сооружений на сети автомобильных дорог области: 1000 -----------T----------T-----------T-----------T-----------¬ Длина, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п. м 800 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 764 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ----¬¦ 600 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 400 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ 165 ¦ ¦ 172 ¦ 151 ¦ ¦ ¦¦ 200 ¦ ----¬108 ¦ 122 102 ¦ 85 -----¬¦ -----¬ 71 ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ +---¬¦ ----T---¬¦ ----+ ¦¦ ¦ +---¬¦ 45 ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦<*>¦¦ ¦ ¦<*>¦¦ ¦ ¦<*> ¦¦ ¦ ¦<*>¦¦ ----+<*>¦¦ 0 L-+---+---++-+---+---++-+---+----++-+----+---++--+---+---+- 1999 2000 2001 2002 2003 годы ----¬ ----¬ ¦ ¦ Строительство ¦<*>¦ Ремонт L---- L---- Из числа неудовлетворительных мостов только опорной сети требуют безотлагательного ремонта 14 объектов. Это мост через реку Раковая Ряса у с. Мелиховое на автодороге Доброе - Чаплыгин (имеющий серьезные дефекты пролетных строений и подмыв опор), мост через реку Олым на автодороге Тербуны - Волово (движение производится по оси моста по причине предаварийного состояния балок пролетных строений), мосты через суходол у с. Новоникольское и с. Северный Рудник на автодороге Липецк - Данков, путепровод через железную дорогу Лев Толстой - Елец на автодороге Липецк - Данков (разрушаются крайние балки пролетных строений, трещины в сваях опор) и другие сооружения, имеющие аналогичные дефекты. Для проведения ремонта каждого из 198 мостов, хотя бы раз в 30 лет, необходимо в год ремонтировать не менее шести-семи мостов, не считая планово-предупредительных ремонтов для поддержания рабочего состояния, ликвидации аварийности и непредвиденных разрушений. Фактически, из-за дефицита бюджетных средств, капитально ремонтируются или реконструируются в год 2 - 3 моста. Остаются актуальными вопросы нового строительства мостов взамен построенных хозяйственным способом из подручных конструкций, грузоподъемность которых определить невозможно, что опасно в условиях повышающейся грузоподъемности автотранспорта, в особенности при вывозе сельхозпродукции с применением особо тяжелой импортной техники при проезде по отдаленным мостам, находящимся в зонах работ. Необходимо строительство моста через реку Дон у с. Замятино автодороги Стебаево - Задонск - Долгоруково в Задонском районе, взамен понтонной переправы, на содержание которой требуется в год не менее 500,0 тыс. руб. Важной проблемой мостов является недостаточный габарит. По данным РосдорНИИ, только мосты, запроектированные после 1986 года, имеют габариты, соответствующие нормам. Таких мостов в Липецкой области 24%, остальные необходимо уширять и доводить до требуемого габарита. 2. Основные цели и задачи Программы Анализ состояния дорожного хозяйства и его влияние на социально-экономическое развитие области определяют цели и задачи Программы совершенствования и развития сети автомобильных дорог Липецкой области на 2005 - 2010 годы. Цель Программы - развитие автомобильных дорог в соответствии с потребностям экономики области, населения, а также обеспечение требуемого технического состояния автомобильных дорог, их пропускной способности, повышение безопасности на дорогах области. Достижение данной цели обеспечивается за счет решения следующих задач: - обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение комплекса работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, модернизации существующей сети; - строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, строительство обходов населенных пунктов; - сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров; - повышение безопасности движения, снижение удельных показателей аварийности, сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий (ДТП), снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; - повышение качества дорожных работ за счет использования новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса; - создание дополнительных рабочих мест в дорожной отрасли и сфере обслуживания дорожного хозяйства. 3. Стратегия совершенствования и развития автомобильных дорог Липецкой области Региональные особенности Липецкой области определяют следующие основные направления дорожной политики на территориальном уровне: - обеспечение стабильного и достаточного финансирования; - обеспечение сохранности существующей сети дорог, ликвидация недоремонта; - завершение формирования опорной транспортной сети; - развитие сети местных дорог. Первоочередной задачей реализации Программы должна стать сохранность существующей дорожной сети. Строительство новых дорог должно осуществляться исходя из экономических интересов области. Это прежде всего завершение формирования транспортных маршрутов, обеспечивающих межрегиональные связи: - Липецк - Данков - Воскресенское - граница Тульской области; - Липецк - Чаплыгин - магистраль "Каспий"; - Магистраль "Дон" - Елец - Тербуны - граница Курской области и другие. Интенсивно развивающееся сельское хозяйство региона обусловило образование густой сети населенных пунктов, однако лишь 80% из них имеют подъезды с твердым покрытием. По данным исследований, в "бездорожных хозяйствах" транспортные затраты в 1,5 - 1,8 раза выше, чем в обеспеченных сетью дорог с твердым покрытием. Поэтому также необходимо продолжать дорожное строительство к сельским населенным пунктам. 4. Система программных мероприятий 4.1. Подпрограмма "Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них" Выполнение полного комплекса работ по содержанию автомобильных дорог и мостов - основа безопасности дорожного движения. Сохранность автодорог и мостов напрямую зависит от своевременного выполнения полного комплекса работ по содержанию дорог. Состав основных видов работ по летнему содержанию автомобильных дорог включает в себя 50 наименований, которые приведены в таблице N 3. Состав основных видов работ по зимнему содержанию автомобильных дорог включает в себя 16 наименований, которые приведены в таблице N 4. Расчет затрат на содержание региональных дорог общего пользования ведется на основании ведомостей дефектов, которые составляются ежегодно по всей сети дорог. Для определения стоимости работ по содержанию автодорог в Программе использованы расчеты, выполненные к проекту бюджета 2005 года, с применением на последующие годы индексов-дефляторов, установленных Минэкономразвития России. Состав работ по содержанию мостовых сооружений включает разделы: Надзор - наблюдение за состоянием конструкций сооружения с ведением журналов осмотра, в которых фиксируется появление дефектов. На основании записей планируется объем на месяц, квартал, год. Уход - уборка мостового полотна и подмостового габарита. Это очистка от грязи, вредных веществ, поросли и т.д., обеспечение требуемого внешнего вида. Профилактика - предупредительные меры для поддержания моста в исправном состоянии, обеспечивающие устранение небольших дефектов на стадии, когда они не являются опасными для сооружения и требуют для их устранения минимальных затрат (износ элементов сооружения не превышает 10%). Планово-предупредительный ремонт (ПНР) - обеспечивает устранение дефектов на ранней стадии износа (около 25%) при относительно малых денежных затратах. ППР не входит в нормативное содержание, выделяется в отдельный вид работ и осуществляется в соответствии с разработанными сметами на конкретный объект. ППР в зависимости от степени износа конструкций выполняется с периодичностью раз в 10 - 15 лет. Отдельной строкой стоят низководные мосты, требующие проведения специальных мероприятий по пропуску паводковых вод и в случае необходимости - восстановления их отдельных элементов. В каждом конкретном случае состав работ по содержанию мостов определяется согласно проекту содержания моста. Затраты на выполнение работ по содержанию мостов приведены в таблице N 5. Общая потребность средств на содержание автодорог и мостовых сооружений определена в таблице N 6 и приведена на рисунке 12. Рис. 12 Средства, необходимые на содержание автодорог в 2005 - 2010 годах <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. Таблица N 3 Комплекс работ по летнему содержанию дорог и сооружений на них ----T-------------------------------------T-------T-------T----------------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Наименование работ ¦Единица¦ Общий ¦ В том числе по эксплуатационным категориям ¦ ¦п/п¦ ¦измере-¦ объем +---------------T--------------T-------------T-------------+ ¦ ¦ ¦ния ¦ ¦ 1178 км, ¦ 2151 км, ¦ 1513 км, ¦ 692 км, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1 - 3 э.к. ¦ 4 э.к. ¦ 5 э.к. ¦ грунт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +------T--------+------T-------+------T------+------T------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кол-во¦ объем ¦кол-во¦ объем ¦кол-во¦объем ¦кол-во¦объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циклов¦ ¦циклов¦ ¦циклов¦ ¦циклов¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Земляное полотно и водоотвод ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Планировка существующих обочин ¦ 1 км ¦12052,5¦2/2,5 ¦ 4714,0 ¦ 2/2 ¦ 4303,3¦2/1,75¦3035,2¦ ¦ ¦ ¦ ¦автогрейдером ¦прохода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Укрепление обочин щебнем ¦100 м2 ¦ 1000,0¦ 1 ¦ 500,0 ¦ 1 ¦ 400,0¦ 1 ¦ 100,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Скашивание травы косилкой ¦ 1 км ¦68081,9¦ 7/4 ¦33001,9 ¦ 3/4 ¦25819,2¦ 2/4 ¦9260,8¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прохода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 4.¦Скашивание травы вручную на обочинах ¦100 м2 ¦19200,0¦ ¦11520,0 ¦ ¦ 5200,0¦ ¦2480,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦и разделительной полосе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 5.¦Скашивание травы вручную в канавах, ¦100 м2 ¦17590,0¦ ¦ 8795,0 ¦ ¦ 6156,0¦ ¦2639,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦на откосах, у оголовков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦водопропускных труб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 6.¦Восстановление профиля водоотводных ¦ 1 км ¦ 1350,0¦ ¦ 810,0 ¦ ¦ 340,0¦ ¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦канав автогрейдером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 7.¦Очистка водоотводных лотков и ¦ 100 м ¦ 1050,0¦ ¦ 630,0 ¦ ¦ 320,0¦ ¦ 100,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦быстротоков вручную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 8.¦Ликвидация "диких" съездов ¦ 1 ¦ 150,0¦ ¦ 90,0 ¦ ¦ 60,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦бульдозером 108 л.с. ¦ съезд ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 9.¦Прокопка канавок для отвода воды ¦ 1 км ¦ 1430,0¦ ¦ 730,0 ¦ ¦ 500,0¦ ¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦с обочин (через 100 м) ¦прохода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦10.¦Засыпка грунтом промоин и ям ¦ 1 м3 ¦11650,0¦ ¦ 6900,0 ¦ ¦ 4750,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦на откосах и бермах с доставкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/транспортом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Содержание покрытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Механизированная очистка покрытий ¦ 10000 ¦ 2087,6¦ ¦ 1562,6 ¦ ¦ 525,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦от пыли и грязи без увлажнения ¦ м2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Механизированная очистка покрытий ¦ 10000 ¦ 2087,6¦ ¦ 1562,6 ¦ ¦ 525,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦от пыли и грязи с увлажнением ¦ м2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Уборка различных предметов и мусора ¦ 1 км ¦15383,0¦ ¦ 5893,0 ¦ ¦ 6455,0¦ ¦3035,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦с элементов автомобильной дороги ¦прохода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 4.¦Наметание каменной мелочи или высевок¦ 10000 ¦ 57,5¦ ¦ 57,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на места с избытком вяжущего ¦ м2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизированным способом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 5.¦Ямочный ремонт асфальтобетонных ¦ 100 м2¦ 3844,4¦ ¦ 884,0 ¦ ¦ 1291,0¦ ¦ 683,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦покрытий укатываемой асфальтобетонной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смесью с разломкой старого покрытия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦толщина слоя до 50 мм, площадь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонта в одном месте до 1 м2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 6.¦Заделка трещин в асфальтобетонном ¦ 100 м ¦ 1794,0¦ ¦ 589,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦покрытии вручную ¦трещин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 7.¦Ямочный ремонт щебеночных покрытий ¦ 100 м2¦ 61,0¦ ¦ ¦ ¦ 43,0¦ ¦ 18,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 8.¦Восстановление профиля щебеночных ¦1000 м2¦ 45,0¦ ¦ ¦ ¦ 45,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорог с добавлением нового материала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 9.¦Пробег комплексной дорожной машины ¦ 10 км ¦13520,0¦ ¦ 4200,0 ¦ ¦ 6100,0¦ ¦3220,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦(КДМ) с грузом и без груза на 20 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦10.¦Ремонтная профилировка грунтовых ¦ 1 км ¦ 1724,2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1724,2¦ ¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦11.¦Восстановление изношенных слоев ¦ 100 м2¦ 5974,0¦ ¦ 884,0 ¦ ¦ 1091,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦покрытия асфальтобетоном или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхностной обработкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦12.¦Горизонтальная дорожная разметка ¦ 1 км ¦ 1025,0¦ ¦ 1025,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Содержание искусственных сооружений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Окрашивание оголовков труб ¦ 100 м2¦ 120,0¦ ¦ 60,0 ¦ ¦ 35,0¦ ¦ 25,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦известковым составом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Заделка швов в железобетонных трубах ¦ 10 м ¦ 452,0¦ ¦ 250,0 ¦ ¦ 150,0¦ ¦ 52,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ шва ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Ремонт бетонных лотков и укрепление ¦ 10 м2 ¦ 135,6¦ ¦ 85,6 ¦ ¦ 35,0¦ ¦ 15,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦русел труб и малых мостов бетоном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 4.¦Окраска перильных ограждений вручную ¦ 100 ¦ 252,0¦ ¦ 101,0 ¦ ¦ 103,0¦ ¦ 48,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п.м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 5.¦Установка ж/бетонных автопавильонов ¦ шт. ¦ 74,0¦ ¦ 12,0 ¦ ¦ 8,0¦ ¦ 5,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 6.¦Устройство остановочных и посадочных ¦ шт. ¦ 173,0¦ ¦ 24,0 ¦ ¦ 16,0¦ ¦ 10,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 4.¦Содержание средств обстановки и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦благоустройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Окраска металлических щитков ¦100 шт.¦ 50,0¦ ¦ 12,0 ¦ ¦ 22,0¦ ¦ 16,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожных знаков: километровых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Окраска металлических щитков дорожных¦100 шт.¦ 245,0¦ ¦ 120,0 ¦ ¦ 80,0¦ ¦ 45,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦знаков: запрещающих, предписывающих, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦предупреждающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Окраска стоек дорожных знаков ¦100 шт.¦ 245,0¦ ¦ 120,0 ¦ ¦ 80,0¦ ¦ 45,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 4.¦Окраска сигнальных столбиков ¦100 шт.¦ 115,0¦ ¦ 55,0 ¦ ¦ 60,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(разметка 2, 4) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 5.¦Замена щитков дорожных знаков на ¦100 шт.¦ 65,6¦ ¦ 50,0 ¦ ¦ 30,0¦ ¦ 20,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦стойках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 6.¦Замена стоек дорожных знаков ¦100 шт.¦ 65,6¦ ¦ 50,0 ¦ ¦ 30,0¦ ¦ 20,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 7.¦Установка сигнальных столбиков ¦100 шт.¦ 118,6¦ ¦ 25,0 ¦ ¦ 15,0¦ ¦ 10,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 8.¦Окрашивание тыльной стороны ¦ 100 м ¦ 860,0¦ ¦ 430,0 ¦ ¦ 280,0¦ ¦ 150,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлического барьерного ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦серой эмалью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 9.¦Нанесение вертикальной разметки на ¦ 100 м ¦ 860,0¦ ¦ 430,0 ¦ ¦ 280,0¦ ¦ 150,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлическое барьерное ограждение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦10.¦Выправка отдельных секций ¦ 100 м ¦ 54,0¦ ¦ 54,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦металлического барьерного ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦11.¦Очистка автобусных остановок, ¦ 100 м2¦ 924,0¦ ¦ 462,0 ¦ ¦ 336,0¦ ¦ 126,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадок и стоянок автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от пыли и мусора вручную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦12.¦Очистка и мойка автопавильонов ¦ 100 м2¦ 430,0¦ ¦ 230,0 ¦ ¦ 100,0¦ ¦ 100,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦13.¦Покраска автопавильонов краскопультом¦ 100 м2¦ 430,0¦ ¦ 230,0 ¦ ¦ 100,0¦ ¦ 100,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦14.¦Ремонт деревянных скамеек ¦ шт. ¦ 900,0¦ ¦ 500,0 ¦ ¦ 350,0¦ ¦ 50,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦15.¦Окрашивание скамеек ¦ 1 шт. ¦ 900,0¦ ¦ 500,0 ¦ ¦ 350,0¦ ¦ 50,0¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦16.¦Демонтаж троса тросового ограждения ¦ 100 м ¦ 100,0¦ ¦ 100,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ог. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦17.¦Установка нового металлического ¦ км ¦ 36,6¦ ¦ 7,0 ¦ ¦ 2,0¦ ¦ 1,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦барьерного ограждения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 5.¦Озеленение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 1.¦Валка деревьев и обрезка сучьев ¦100 шт.¦ 15,5¦ ¦ 7,5 ¦ ¦ 4,5¦ ¦ 3,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦бензомоторными пилами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 2.¦Трелевка деревьев трактором на ¦100 шт.¦ 15,5¦ ¦ 7,5 ¦ ¦ 4,5¦ ¦ 3,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦расстояние до 100 м и раскряжевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хлыстов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------+ ¦ 3.¦Вырубка кустарника и подлеска ¦ 1 га ¦ 150,0¦ ¦ 79,5 ¦ ¦ 50,0¦ ¦ 20,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦вручную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+-------------------------------------+-------+-------+------+--------+------+-------+------+------+------+------- Таблица N 4 Комплекс работ по зимнему содержанию автодорог и сооружений на них -----T--------------------------------T--------T----------T--------------------------------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Наименование работ ¦Единица ¦ Общий ¦ В т.ч. по эксплуатационным категориям ¦ ¦п/п ¦ ¦измере- ¦ объем +-------------------T------------------T------------------T----------------+ ¦ ¦ ¦ния ¦ ¦ 1178 км (I - III) ¦ 2151 км (IV) ¦ 1513 км (V) ¦ 692 км, грунт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------T-----------+-------T----------+--------T---------+--------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Кол. ¦ Объем ¦ Кол. ¦ Объем ¦ Кол. ¦ Объем ¦ Кол. ¦ Объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦циклов/¦ ¦циклов/¦ ¦ циклов/¦ ¦ циклов/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объем ¦ ¦объем ¦ ¦ объем ¦ ¦ объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ед. ¦ ¦на ед. ¦ ¦ на ед. ¦ ¦ на ед. ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 1.¦Очистка дороги от снега плужными¦1000 м2 ¦418930,560¦ 32/7 ¦264015,4 ¦ 12/6 ¦154915,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снегоочистителями на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 2.¦Очистка дороги от снега ¦1000 м2 ¦177681,600¦ ¦ ¦ 12/6 ¦154915,2 ¦ 3/5 ¦22766,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автогрейдером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 3.¦Очистка дороги от снега плужными¦1000 м2 ¦ 37944,000¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5/5 ¦37944,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снегоочистителями на базе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦трактора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 4.¦Очистка дорога от снега ¦1000 м2 ¦ 49426,560¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 16/4,5 ¦49426,6¦ ¦ ¦бульдозером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 5.¦Очистка обочин дороги от снега ¦ 1 км ¦ 75432,960¦ 32/2 ¦ 75433,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плужными снегоочистителями ¦ обочин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на базе автомобиля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 6.¦Очистка обочин дороги от снега ¦ 1 км ¦ 75922,560¦ ¦ ¦ 12/2 ¦ 51638,4 ¦ 8/2 ¦24284,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦плужными снегоочистителями ¦ обочин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на базе трактора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 7.¦Уборка снежных валов ¦ 1 км ¦151355,520¦ 32/2 ¦ 75432,96 ¦ 12/2 ¦ 51638,4 ¦ 8/2 ¦24284,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автогрейдером ¦ вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 8.¦Устройство траншей в снегу ¦ 1 км ¦ 2620,570¦6/0,04 ¦ 282,8736¦6/0,04 ¦ 516,384¦ 3/0,04 ¦ 1821,312¦ ¦ ¦ ¦ ¦бульдозером ¦прохода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 9.¦Удаление снежного вала ¦ 1 км ¦ 2453,472¦ 6/0,1 ¦ 707,2 ¦ 6/0,1 ¦ 1291,0 ¦ 3/0,1 ¦ 455,328¦ ¦ ¦ ¦ ¦шнекороторными снегоочистителями¦ вала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 10.¦Очистка отверстий малых мостов ¦ 1 м ¦ 40891,200¦ 1/10 ¦ 11786,4 ¦ 1/10 ¦ 21516 ¦ 1/5 ¦ 7588,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и труб от снега и льда ¦отверст.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 11.¦Разбрасывание плотного снега ¦ 100 шт.¦ 3888,000¦20/108 ¦ 2160,0 ¦12/108 ¦ 1296,0 ¦ 8/54 ¦ 432,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦возле стоек, тумб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 12.¦Очистка автопавильонов и ¦ 100 м2 ¦ 2052,000¦20/171 ¦ 1710,0 ¦ 3/171 ¦ 256,5 ¦ 2/85,5 ¦ 85,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прилегающих территорий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от мусора, снега и льда ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 13.¦Очистка барьерного ограждения ¦ 100 ¦ 6156,000¦20/171 ¦ 3420,0 ¦12/171 ¦ 2052,0 ¦ 8/85,5 ¦ 684,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦от снега ¦ м.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 14.¦Уборка снега из-под барьерного ¦ 100 ¦ 10800,000¦20/300 ¦ 6000,0 ¦12/300 ¦ 3600,0 ¦ 8/150 ¦ 1200,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ограждения ¦ м.п. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 15.¦Очистка дорожных знаков от снега¦100 шт. ¦ 2592,000¦ 32/54 ¦ 1728,0 ¦ 12/54 ¦ 648,0 ¦ 8/27 ¦ 216,0 ¦ ¦ ¦ +----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------+ ¦ 16.¦Россыпь противогололедной смеси ¦1000 м2 ¦561634,560¦ 32/7 ¦264015,4 ¦ 16/6 ¦ 206553,6 ¦ 12/5 ¦91065,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комплексной дорожной машиной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L----+--------------------------------+--------+----------+-------+-----------+-------+----------+--------+---------+--------+-------- Таблица N 5 Затраты на выполнение специальных видов работ по содержанию мостовых сооружений на период 2005 - 2010 годы -----T----------------------T------------T------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Вид работ ¦ Количество ¦ Объемы средств, тыс. руб. ¦ ¦п/п ¦ ¦ шт./п.м. +--------T---------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ Всего ¦ в т.ч. по годам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----T-------T------T------T-----T-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2005¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009¦ 2010¦ +----+----------------------+------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦ 1. ¦Содержание наплавных ¦ 1/57,7 ¦ 5988 ¦ 740 ¦ 856 ¦ 943 ¦ 1040 ¦ 1146¦ 1263¦ ¦ ¦мостов +------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦ 2. ¦Содержание низководных¦ 4/333,5 ¦ 9285 ¦1126 ¦ 1340 ¦ 1473 ¦ 1617 ¦ 1777¦ 1952¦ ¦ ¦мостов +------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦ 3. ¦Содержание мостов со ¦ 6/1164 ¦ 10752 ¦ - ¦ 1754 ¦ 1933 ¦ 2130 ¦ 2348¦ 2587¦ ¦ ¦сталежелезобетонными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пролетными строениями +------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦ 4. ¦Содержание ¦ 60/3223 ¦ 29771 ¦ - ¦ 4857 ¦ 5352 ¦ 5899 ¦ 6500¦ 7163¦ ¦ ¦железобетонных мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(опорная сеть) +------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦ 5. ¦Планово-предупреди- ¦ 36/- ¦ 15479 ¦ 705 ¦ 2420 ¦ 2662 ¦ 2928 ¦ 3221¦ 3543¦ ¦ ¦тельный ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+----------------------+------------+--------+-----+-------+------+------+-----+-----+ ¦Всего ¦107/4778,2 ¦ 71275 ¦2571 ¦11227 ¦12363 ¦13614 ¦14992¦16508¦ L---------------------------+------------+--------+-----+-------+------+------+-----+------ Примечания. 1. Содержание низководных мостов рассчитано по ежегодно составляемым на содержание сметам. 2. Планово-предупредительный ремонт определен по фактически сложившемуся среднегодовому объему. 3. Стоимость содержания мостов опорной сети определена из расчета 1241 руб. одного погонного метра, утвержденного на 2004 г. Росавтодором на объекты федеральной сети. Таблица N 6 ОБЩИЕ ЗАТРАТЫ НА СОДЕРЖАНИЕ АВТОДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И СООРУЖЕНИЙ НА НИХ НА ПЕРИОД 2005 - 2010 ГОДЫ ----T--------------T----------T--------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦ Единица ¦ Показатели по годам ¦ ¦п/п¦ мероприятий ¦измерения +------T-------T------T------T------T------T-------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 2005 ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ 2005 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 ¦ +---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------+ ¦1. ¦Содержание ¦ млн. руб.¦342,85¦ 375,25¦402,76¦419,89¦450,85¦484,28¦2475,88¦ ¦ ¦региональных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/дорог и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦искусственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сооружений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------+ ¦ ¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------+ ¦1.1¦автомобильные ¦ млн. руб.¦332,46¦ 351,95¦377,10¦403,98¦433,36¦465,07¦2363,92¦ ¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------+ ¦1.2¦искусственные ¦ млн. руб.¦ 2,57¦ 11,23¦ 12,36¦ 13,61¦ 14,99¦ 16,51¦ 71,27¦ ¦ ¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------+ ¦1.3¦выполнение ¦ млн. руб.¦ 7,82¦ 12,07¦ 13,3¦ 2,3 ¦ 2,5 ¦ 2,7 ¦ 40,69¦ ¦ ¦проектно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изыскательских¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L---+--------------+----------+------+-------+------+------+------+------+-------- (Таблица в редакции Постановления Областного Совета депутатов Липецкой области от 04.10.2007 г. N 409-пс) Примечание. Расчеты затрат на содержание дорог ведутся на основании ведомостей дефектов, которые составляются ежегодно по всей сети дорог. Для определения стоимости работ по содержанию автодорог в Программе использованы расчеты, выполненные к проекту бюджета 2005 года, с применением на последующие годы индексов-дефляторов, установленных Минэкономразвития России. 4.2. Подпрограмма "Обеспечение безопасности дорожного движения" В целях повышения безопасности дорожного движения Программой предусматривается комплекс работ по дополнительному обустройству автомобильных дорог съездами, пешеходными дорожками, автопавильонами, остановочными площадками, элементами ограждения, дорожными знаками, по укреплению обочин, нанесению горизонтальной разметки и устройству разворотных площадок. Объемы работ, запланированных на период 2005 - 2010 годы по обустройству дорог, и затраты на их выполнение приведены в таблице N 7 и на рисунке 13. Таблица N 7 Затраты на выполнение работ по обеспечению безопасности дорожного движения ----T-----------------------T---------T---------T----------------------------------------------------¬ ¦ N ¦Наименование элементов ¦ Единица ¦ Всего ¦ В том числе по годам ¦ ¦п/п¦обустройства дорог ¦измерения¦ +-------T--------T--------T--------T--------T--------¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2005 г.¦ 2006 г.¦ 2007 г.¦ 2008 г.¦ 2009 г.¦ 2010 г.¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 1.¦Устройство съездов ¦ шт./ ¦ 216/ ¦ 36/ ¦ 36/ ¦ 36/ ¦ 36/ ¦ 36/ ¦ 36/ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб.¦ 44282,2 ¦ 5886 ¦ 6415,7 ¦ 6993,2 ¦ 7622,5 ¦ 8308,5 ¦ 9056,3 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 2.¦Строительство ¦ км/ ¦ 269/ ¦ 19/ ¦ 50/ ¦ 50/ ¦ 50/ ¦ 50/ ¦ 50/ ¦ ¦ ¦пешеходных дорожек ¦тыс. руб.¦188210,5 ¦ 7961 ¦30118,3 ¦32829,0 ¦35783,6 ¦39004,1 ¦42514,5 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 3.¦Строительство ¦ шт./ ¦ 274/ ¦ 74/ ¦ 40/ ¦ 40/ ¦ 40/ ¦ 40/ ¦ 40/ ¦ ¦ ¦автопавильонов ¦тыс. руб.¦ 22753,42¦ - ¦ 3801,92¦ 4144,1 ¦ 4517,1 ¦ 4923,6 ¦ 5366,7 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 4.¦Устройство нового ¦ км/ ¦ 92/ ¦ 5,4/ ¦ 10/ ¦ 10/ ¦ 10/ ¦ 10/ ¦ 10/ ¦ ¦ ¦барьерного ограждения ¦тыс. руб.¦ 90276,5 ¦ 6871,0¦13936,4 ¦15190,7 ¦16557,9 ¦18048,1 ¦19672,4 ¦ ¦ ¦и замена старого, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвечающих требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативных документов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 5.¦Укрепление обочин ¦ км/ ¦ 520/ ¦ 20/ ¦ 100/ ¦ 100/ ¦ 100/ ¦ 100/ ¦ 100/ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб.¦165638,1 ¦ 4800 ¦26874,8 ¦29293,6 ¦31930,0 ¦34803,7 ¦37936,0 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 6.¦Установка новых ¦ шт./ ¦ 31560/ ¦6560/ ¦ 5000/ ¦ 5000/ ¦ 5000/ ¦ 5000/ ¦5000/ ¦ ¦ ¦дорожных знаков и ¦тыс. руб.¦ 82409,8 ¦ - ¦13770,1 ¦15009,4 ¦16360,2 ¦17832,6 ¦19437,5 ¦ ¦ ¦замена старых, не ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отвечающих требованиям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нормативных документов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 7.¦Обустройство автобусных¦ шт./ ¦ 489/ ¦ 89/ ¦ 80/ ¦ 80/ ¦ 80/ ¦ 80/ ¦ 80/ ¦ ¦ ¦остановок общественного¦тыс. руб.¦ 68260,3 ¦ - ¦11405,8 ¦12432,3 ¦13551,2 ¦14770,8 ¦16100,2 ¦ ¦ ¦транспорта посадочными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и остановочными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦площадками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 8.¦Установка новых ¦ шт./ ¦ 34371/ ¦11856/ ¦ 4496/ ¦ 4498/ ¦ 4503/ ¦ 4508/ ¦ 4510/ ¦ ¦ ¦сигнальных столбиков ¦тыс. руб.¦ 14698,5 ¦ - ¦ 2451,8 ¦ 2673,7 ¦ 2917,6 ¦ 3183,7 ¦ 3471,7 ¦ ¦ ¦и замена старых, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦не отвечающих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦требованиям ГОСТа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ 9.¦Выполнение ¦ км/ ¦ 6624,75/¦1025/ ¦1119,95/¦1119,95/¦1119,95/¦1119,95/¦1119,95/¦ ¦ ¦горизонтальной дорожной¦тыс. руб.¦ 41409,5 ¦ - ¦ 6919,2 ¦ 7541,9 ¦ 8220,7 ¦ 8960,6 ¦ 9767,1 ¦ ¦ ¦разметки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦10.¦Устройство разворотных ¦ шт./ ¦ 165/ ¦ - ¦ 33/ ¦ 33/ . ¦ 33/ ¦ . 33/ ¦ 33/ ¦ ¦ ¦площадок ¦тыс. руб.¦ 56315 ¦ ¦ 9409,8 ¦10256,7 ¦11179,8 ¦12186,0 ¦13282,7 ¦ +---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------+ ¦ ¦Всего: ¦тыс. руб.¦774253,8 ¦25518 ¦125103,8¦136364,6¦148640,6¦162021,7¦176605,1¦ L---+-----------------------+---------+---------+-------+--------+--------+--------+--------+--------- Рис. 13 Средства, необходимые на выполнение работ по обеспечению безопасности дорожного движения в 2005 - 2010 годах <*> ----------------------------------- <*> Не приводится. 4.3. Подпрограмма "Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них" Важнейшими целями ремонтных работ являются продление полезной жизни дорог, снижение степени потери качества, обеспечение сохранности дорожного покрытия, минимизация человеческих потерь и ущерба для собственности, обусловленных дорожно-транспортными происшествиями. Согласно действующей классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог существует два вида ремонта: - ремонт, предусматривающий восстановление слоя износа асфальтобетонных покрытий путем устройства выравнивающего слоя, слоя усиления из асфальтобетона или путем устройства поверхностной обработки; - капитальный ремонт - не только восстановление изношенных конструктивных элементов дорог, но и улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик дорог (спрямление отдельных участков в плане и профиле, уширение дорожной одежды, замена элементов обустройства и искусственных сооружений), без перевода в более высокую техническую категорию. Затраты по ремонту и капитальному ремонту автодорог определялись по проектам-аналогам с применением индексов-дефляторов, рекомендуемых Минэкономразвития России. Перечень объектов, объемы работ и затраты по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог и мостовых сооружений представлены в таблицах N 8 - 10. Общая потребность в средствах на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог и мостовых сооружений представлена в таблице N 11 и на рисунках 14, 15. Таблица N 8 Ремонт сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения Липецкой области на 2005 - 2010 годы ----T----------------T-------------------------------------------------------------------------------------T-------¬ ¦ N ¦ Наименование ¦ Объемы работ по годам ¦ Всего,¦ ¦п/п¦ автодороги +-------------T-------------T-------------T---------------T-------------T-------------+ млн. ¦ ¦ ¦ ¦ 2005 ¦ 2006 ¦ 2007 ¦ 2008 ¦ 2009 ¦ 2010 ¦ руб. ¦ ¦ ¦ +------T------+------T------+------T------+--------T------+------T------+------T------+ ¦ ¦ ¦ ¦Протя-¦Стои- ¦Протя-¦Стои- ¦Протя-¦Стои- ¦Протя- ¦Стои- ¦Протя-¦Стои- ¦Протя-¦Стои- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жен- ¦мость,¦жен- ¦мость,¦жен- ¦мость,¦жен- ¦мость,¦жен- ¦мость,¦жен- ¦мость,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ность,¦млн. ¦ность,¦млн. ¦ность,¦млн. ¦ность, ¦млн. ¦ность,¦млн. ¦ность,¦млн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км ¦руб. ¦км ¦руб. ¦км ¦руб. ¦км ¦руб. ¦км ¦руб. ¦км ¦руб. ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 1.¦Тербуны - ¦ 6,0 ¦ 12,5 ¦ 13,0 ¦ 21,0 ¦ 17,3 ¦ 30,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 64,2 ¦ ¦ ¦Набережное - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 2.¦Волово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8,4 ¦ 16,4 ¦ 10,0 ¦ 21,6 ¦ ¦ ¦ 38,0 ¦ ¦ ¦Захаровка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦граница района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 3.¦Гатище - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11,5 ¦ 24,8 ¦ 10,0 ¦ 23,7¦ 48,5 ¦ ¦ ¦Ю. Дворики - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 4.¦Липецк - Грязи -¦ ¦ ¦ 8,0 ¦ 12,9 ¦ 10,0 ¦ 17,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 30,7 ¦ ¦ ¦Песковатка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 5.¦Грязи - ¦ 5,0 ¦ 10,37¦ 10,0 ¦ 16,1 ¦ 12,0 ¦ 21,3 ¦ 16,5 ¦ 32,26¦ 10,0 ¦ 21,6 ¦ ¦ ¦ 101,63¦ ¦ ¦Хворостянка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 6.¦Сселки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,5 ¦ 10,8 ¦ 10,0 ¦ 21,6 ¦ 10,0 ¦ 23,7¦ 56,1 ¦ ¦ ¦Плеханово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 7.¦Двуречки - ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 8,1 ¦ 5,0 ¦ 8,9 ¦ 4,7 ¦ 9,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 26,2 ¦ ¦ ¦Фащевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кр. Дубрава - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 8.¦Липецк - Данков ¦ 2,0 ¦ 4,26¦ 25,8 ¦ 41,5 ¦ 14,0 ¦ 24,9 ¦ 10,0 ¦ 19,6 ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 9,5¦ 99,76¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ 9.¦Воскресеновка - ¦ 4,0 ¦ 5,14¦ ¦ ¦ 15,0 ¦ 26,6 ¦ 16,7 ¦ 32,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 64,44¦ ¦ ¦Ивановка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Березовка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Данков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦10.¦А. Невский - ¦ 23 ¦ 42,79¦ 13,0 ¦ 21,0 ¦ 22,0 ¦ 39,1 ¦ 39,1 ¦ 47,1 ¦ 21,0 ¦ 45,2 ¦ 15,0 ¦ 35,6¦ 230,79¦ ¦ ¦Ефремов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦11.¦Долгое - Данков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,0 ¦ 13,7 ¦ 9,0 ¦ 19,4 ¦ 8,0 ¦ 19,0¦ 52,1 ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦12.¦Хворостянка - ¦ 2,0 ¦ 3,67¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11 ¦ 23,7 ¦ 13,4 ¦ 31,8¦ 59,17¦ ¦ ¦Плавица - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦13.¦Хворостянка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 7,1 ¦ 9,0 ¦ 17,6 ¦ 5,0 ¦ 10,8 ¦ ¦ ¦ 35,5 ¦ ¦ ¦Н. Матренка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ольховка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦14.¦Доброе - ¦ 4,0 ¦ 8,5 ¦ 20,9 ¦ 33,7 ¦ 7,4 ¦ 13,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 55,3 ¦ ¦ ¦Чаплыгин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦15.¦Липецк - ¦ 8,5 ¦ 7,3 ¦ ¦ ¦ 6,6 ¦ 11,7 ¦ 15,0 ¦ 29,3 ¦ 6,6 ¦ 14,2 ¦ 5,5 ¦ 13,0¦ 75,5 ¦ ¦ ¦Борисовка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Липецк - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Доброе - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мичуринск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦16.¦Липецк - Доброе ¦ 10 ¦ 7,14¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 7,1 ¦ 5,6 ¦ 11,0 ¦ 7,6 ¦ 16,4 ¦ ¦ ¦ 41,64¦ ¦ ¦- Мичуринск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦17.¦Доброе - ¦ ¦ ¦ 10,0 ¦ 16,2 ¦ 10,5 ¦ 18,68¦ ¦ ¦ 10,0 ¦ 21,6 ¦ 12,0 ¦ 28,4¦ 84,88¦ ¦ ¦Трубетчино - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лебедянь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦18.¦Елец - ¦ 11,0 ¦ 18,25¦ 13,0 ¦ 21,0 ¦ 19,0 ¦ 33,7 ¦ 16,5 ¦ 32,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 105,45¦ ¦ ¦Долгоруково - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦19.¦Стебаево - ¦ 20,0 ¦ 15,69¦ 8,0 ¦ 12,9 ¦ ¦ ¦ 6,0 ¦ 11,7 ¦ 10,0 ¦ 21,6 ¦ 6,6 ¦ 15,6¦ 77,49¦ ¦ ¦Задонск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Долгоруково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦20.¦Елец - Талица - ¦ 2,0 ¦ 3,7 ¦ 10,0 ¦ 16,1 ¦ 4,0 ¦ 7,1 ¦ ¦ ¦ 9,3 ¦ 20,1 ¦ 10,0 ¦ 23,8¦ 70,8 ¦ ¦ ¦Красное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦21.¦Задонск - ¦ 2,5 ¦ 4,64¦ 5,0 ¦ 8,1 ¦ 4,2 ¦ 7,5 ¦ 9,0 ¦ 17,6 ¦ 6,5 ¦ 14,0 ¦ ¦ ¦ 51,84¦ ¦ ¦Донское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦22.¦Афанасьево - ¦ 4,0 ¦ 7,47¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ 23,7¦ 31,17¦ ¦ ¦Измалково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦23.¦Измалково - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9,0 ¦ 17,6 ¦ 9,0 ¦ 19,4 ¦ 10,2 ¦ 24,2¦ 61,2 ¦ ¦ ¦Лебяжье - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бабарыкино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦24.¦Становое - ¦ 10,0 ¦ 22,86¦ 10,0 ¦ 16,2 ¦ 18,0 ¦ 32,0 ¦ 8,0 ¦ 15,7 ¦ 20,0 ¦ 43,2 ¦ 6,0 ¦ 14,2¦ 144,16¦ ¦ ¦Троекурово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лебедянь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦25.¦Красное - ¦ 3,0 ¦ 6,15¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 7,1 ¦ 9,0 ¦ 17,6 ¦ 5,0 ¦ 10,8 ¦ ¦ ¦ 41,65¦ ¦ ¦Теплое, с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подъездами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦26.¦Гагарино - ¦ 2,0 ¦ 11,7 ¦ 8,0 ¦ 12,9 ¦ 7,2 ¦ 12,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 37,4 ¦ ¦ ¦Лев Толстой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦27.¦Домачи - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 7,1 ¦ 5,0 ¦ 9,8 ¦ 6,1 ¦ 13,2 ¦ ¦ ¦ 30,1 ¦ ¦ ¦Лев Толстой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦28.¦Обход г. Липецка¦ 6,0 ¦ 12,94¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13,8 ¦ 32,8¦ 45,74¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦29.¦Липецк - Усмань ¦ 5,0 ¦ 3,93¦ 18,0 ¦ 29,0 ¦ 10,0 ¦ 17,8 ¦ 2,6 ¦ 5,1 ¦ 6,0 ¦ 13,0 ¦ 10,0 ¦ 23,7¦ 92,53¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦30.¦Вербилово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6,0 ¦ 11,8 ¦ 6,0 ¦ 13,0 ¦ 7,0 ¦ 16,6¦ 41,4 ¦ ¦ ¦Грязное - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Липецк - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦31.¦Пады - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 7,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,8 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Боринское - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вербилово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦32.¦Пады - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6,0 ¦ 10,7 ¦ 3,4 ¦ 6,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17,4 ¦ ¦ ¦Крутогорье - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Боринское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦33.¦Троицкое - ¦ ¦ ¦ 6,0 ¦ 9,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9,7 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Липецк - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦34.¦Ленино - ¦ ¦ ¦ 2,8 ¦ 4,1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,1 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Липецк - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦35.¦Павловское - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 9,5¦ 9,5 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Липецк - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Данков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦36.¦Яблонево - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3,0 ¦ 5,3 ¦ 3,0 ¦ 5,9 ¦ ¦ ¦ 4,0 ¦ 9,5¦ 20,7 ¦ ¦ ¦Лебедянь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦37.¦Подъезд к ¦ 3,0 ¦ 4,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 4,8 ¦ ¦ ¦с. Куймань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦38.¦Становое - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 9,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 9,8 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Москва - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воронеж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦39.¦ЛООС - ¦ 1,5 ¦ 2,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2,4 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Измалково - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бабарыкино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦40.¦Хлевное - ¦ 3,5 ¦ 6,39¦ 8,0 ¦ 12,9 ¦ 7,6 ¦ 13,5 ¦ 8,9 ¦ 17,4 ¦ 15,0 ¦ 32,3 ¦ 18,0 ¦ 42,8¦ 125,29¦ ¦ ¦Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦41.¦Тербуны - ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 8,1 ¦ 7,3 ¦ 13,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 21,1 ¦ ¦ ¦Васильевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦М. Борки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦42.¦Березовка - ¦ 5,0 ¦ 7,99¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,99¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Тербуны - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Набережное - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦43.¦Усмань - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 9,8 ¦ 12,0 ¦ 25,9 ¦ 14,5 ¦ 34,5¦ 70,2 ¦ ¦ ¦Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦44.¦Усмань - ¦ 6,0 ¦ 11,2 ¦ 8,0 ¦ 12,9 ¦ 9,0 ¦ 16,0 ¦ 11,0 ¦ 21,5 ¦ 7,0 ¦ 15,1 ¦ 5,4 ¦ 12,8¦ 89,5 ¦ ¦ ¦Поддубровка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воробьевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦45.¦Никольские ¦ ¦ ¦ 1,5 ¦ 2,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2,2 ¦ ¦ ¦Выселки - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Б. Приваловка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦46.¦Фомина Негачевка¦ 4,0 ¦ 6,39¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0 ¦ 9,8 ¦ 11,0 ¦ 23,8 ¦ ¦ ¦ 39,99¦ ¦ ¦- Дмитряшевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Хлевное - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦47.¦Отскочное - ¦ 2,0 ¦ 3,2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3,2 ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Фомина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Негачевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Дмитряшевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦48.¦Троекурово - ¦ 5,0 ¦ 7,99¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,99¦ ¦ ¦Чаплыгин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦49.¦Урусово - ¦ 3,5 ¦ 7,99¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,99¦ ¦ ¦Троекурово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------+ ¦ Итого ¦163,5 ¦267,35¦209,0 ¦336,6 ¦231,1 ¦410,7 ¦238,85 ¦467,7 ¦234,6 ¦506,3 ¦197,4 ¦ 468,4¦2456,99¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L--------------------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+-------- Таблица N 9 Ремонт мостовых сооружений на автодорогах общего пользования регионального значения на период 2005 - 2010 годы ------T--------------------T-------T--------T------T------------------------------------------------------------------------¬ ¦ N ¦ Местонахождение ¦Протя- ¦Стои- ¦Сроки ¦ Объемы работ по годам ¦ ¦ п/п ¦ сооружения ¦жен- ¦мость ¦выпол-+----------T----------T-----------T------------T------------T------------+ ¦ ¦ ¦ность, ¦объекта,¦нения ¦ 2005 год ¦ 2006 год ¦ 2007 год ¦ 2008 год ¦ 2009 год ¦ 2010 год ¦ ¦ ¦ ¦п.м. ¦млн. ¦работ +----T-----+----T-----+-----T-----+-----T------+------T-----+-----T------+ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦п.м.¦млн. ¦п.м.¦млн. ¦п.м. ¦млн. ¦п.м. ¦млн. ¦п.м. ¦млн. ¦п.м. ¦млн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 1. ¦Мост через р. Сосна ¦ 188,3 ¦ 18,48 ¦ 2005 ¦188 ¦18,48¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в г. Ельце ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(Каракумовский мост)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 2. ¦Мостовой переход ¦ 165,5 ¦ 1,29 ¦ 2005 ¦166 ¦ 1,29¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Дон у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г. Данкова на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А. Невский - Ефремов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 3. ¦Мост через ¦ 50 ¦ 4,7 ¦ 2005 ¦ 50 ¦ 4,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦р. Телелюй на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 11 + 300 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В. Телелюй - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Коробовка - Грязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 4. ¦Мостовой переход ¦ 67,2 ¦ 24,058¦ 2005 ¦ 67 ¦24,06¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через р. Раковая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ряса у с. Мелиховое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на а/д Доброе - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Чаплыгин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 5. ¦Мостовой переход ¦ 8 ¦ 0,75 ¦ 2005 ¦ 8 ¦ 0,75¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через балку Коротыш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на а/д Васильевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Новопавловка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 0 + 450 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 6. ¦Мостовой переход ¦ 27,3 ¦ 2,6 ¦ 2006 ¦ ¦ ¦ 27 ¦ 2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Птань у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Авдулово на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Авдулово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воскресенское, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 0 + 300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 7. ¦Мостовой переход ¦ 38 ¦ 3,57 ¦ 2006 ¦ ¦ ¦ 38 ¦ 3,57¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Птань у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Плахово на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Алексеевка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Авдулово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воскресенское, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 0 + 700 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 8. ¦Мостовой переход ¦ 166,4 ¦ 15,6 ¦ 2006 ¦ ¦ ¦166 ¦15,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Красивая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Меча у с. Троекурово¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 54 + 900 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Становое - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Троекурово - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лебедянь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 9. ¦Мостовой переход ¦ 309,12¦ 31,84 ¦ 2006 ¦ ¦ ¦309 ¦31,84¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Дон у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Дмитряшевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 2 + 120 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное - Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 10. ¦Мостовой переход ¦ 154,4 ¦ 15,9 ¦ 2006 ¦ ¦ ¦154 ¦15,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Олым у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Веселое на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 18 + 320 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Веселое - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красотыновка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 11. ¦Мостовой переход ¦ 60 ¦ 7,47 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 60 ¦ 7,47¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Воронеж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Преображеновка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 3 + 150 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Преображеновка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кривец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 12. ¦Мостовой ¦ 41,5 ¦ 4,73 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 41,5¦ 4,73¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦переход через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦реку Излегоща у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Никольское на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 57 + 700 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Усмань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 13. ¦Мостовой переход ¦ 19 ¦ 2,17 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 19 ¦ 2,17¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Сетьма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Никольское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 59 + 408 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Усмань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 14. ¦Мостовой переход ¦ 135 ¦ 15,39 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦135 ¦15,39¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Красивая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Меча у с. Яблоново ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 2 + 850 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Яблоново - Лебедянь ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 15. ¦Мостовой переход ¦ 36,4 ¦ 4,15 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 36,4¦ 4,15¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Нега у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Аникеевка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 16 + 150 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное - Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 16. ¦Мостовой переход ¦ 55,43¦ 6,32 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 55,4¦ 6,32¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Кобылья ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Снова у с. Каменка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 27 + 270 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Хлевное - Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 17. ¦Мостовой переход ¦ 45,5 ¦ 5,19 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 45,5¦ 5,19¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Олымчик у¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Урицкое на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 14 + 050 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 18. ¦Мостовой переход ¦ 129,4 ¦ 14,75 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦129 ¦14,75¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через ж/д пути у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Набережное на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 21 + 500 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 19. ¦Мостовой переход ¦ 50,1 ¦ 5,71 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 50,1¦ 5,71¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В. Маловец у с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Н. Большое на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 38 + 300 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 20. ¦Мостовой переход ¦ 22,8 ¦ 2,6 ¦ 2007 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 22,8¦ 2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Липовец у¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Волово на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 40 + 300 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 21. ¦Мостовой переход ¦ 23,1 ¦ 2,9 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23,1¦ 2,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Семеновка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Капитанщино на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 11 + 500 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Борисовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 22. ¦Мостовой переход ¦ 19 ¦ 2,39 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 19 ¦ 2,39¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через ручей на км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30 + 870 а/д Липецк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- Борисовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 23. ¦Мостовой переход ¦ 176,18¦ 22,19 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦176 ¦ 22,19¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Дон на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 17 + 400 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Красное - Теплое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 24. ¦Мостовой переход ¦ 30,6 ¦ 3,86 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 30,6¦ 3,86¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Ржавчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Доброе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 33 + 356 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Доброе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 25. ¦Мостовой переход ¦ 268,5 ¦ 33,83 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦269 ¦ 33,83¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Воронеж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Доброе на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 35 + 454 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Доброе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 26. ¦Мостовой переход ¦ 12 ¦ 1,5 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через ручей у с. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ольшанец на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ольшанец - Каменка -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Бехтеевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 27. ¦Мостовой переход ¦ 49,1 ¦ 6,8 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 49,1¦ 6,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Олымчик у¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Березовка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 0 + 200 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Березовка примыкание¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦к Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 28. ¦Мостовой переход ¦ 49,9 ¦ 6,96 ¦ 2008 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 49,9¦ 6,96¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Олымчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Ивановка на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 2 + 200 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Березовка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Тербуны - Волово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 29. ¦Мостовой переход ¦ 72,24¦ 10,04 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 72,24¦10,04¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Усмань ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 0 + 472 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 30. ¦Мостовой переход ¦ 72,24¦ 10,04 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 72,24¦10,04¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Байгора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 21 + 300 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 31. ¦Мостовой переход ¦ 70 ¦ 9,73 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 70 ¦ 9,73¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Плавица ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 51 + 400 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Добринка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 32. ¦Мостовой переход ¦ 114,9 ¦ 15,91 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦114,9 ¦15,91¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Байгора ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 3 + 00 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Коробовка - Грязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 33. ¦Мостовой переход ¦ 70,48¦ 9,8 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 70,48¦ 9,8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Самовец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 23 + 200 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сселки - Плеханово -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грязи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 34. ¦Мостовой переход ¦ 11,73¦ 16,3 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11,73¦16,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Воргол ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 16 + 000 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Маяк - Ключ Жизни ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 35. ¦Мостовой переход ¦ 14 ¦ 19,5 ¦ 2009 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14 ¦19,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через реку Гущина ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ряса на км 1 + 000 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Митягино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦примыкание к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦А. Невский - Ефремов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 36. ¦Мостовой переход ¦ 53,3 ¦ 7,41 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 53,3¦ 7,41¦ ¦ ¦через реку Лячиха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Грязное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Боринское - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Вербилово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 37. ¦Мостовой переход ¦ 110,0 ¦ 10,3 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦110 ¦ 10,30¦ ¦ ¦через реку Ранова ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦у с. Урусово на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Урусово - Троекурово¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 0 + 200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 38. ¦Мостовой переход ¦ 57,7 ¦ 8,02 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 57,7¦ 8,02¦ ¦ ¦через реку Дон на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 32 + 870 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Стебаево - Задонск -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Долгоруково ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 39. ¦Мостовой переход ¦ 80,1 ¦ 11,12 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 80,1¦ 11,12¦ ¦ ¦через реку Ягодная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ряса на км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43 + 200 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Доброе - Чаплыгин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 40. ¦Мостовой переход ¦ 34,07¦ 4,73 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 34,1¦ 4,73¦ ¦ ¦через суходол у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Сухая Лубна на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 24 + 877 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Данков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 41. ¦Мостовой переход ¦ 17,3 ¦ 2,41 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17,3¦ 2,41¦ ¦ ¦через суходол у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с. Сухая Лубна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 26 + 400 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Липецк - Данков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 42. ¦Мостовой переход ¦ 53,2 ¦ 7,39 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 53,2¦ 7,39¦ ¦ ¦через реку Воронец ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 3 + 920 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Елец - Тербуны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 43. ¦Мостовой переход ¦ 12 ¦ 1,67 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12 ¦ 1,67¦ ¦ ¦через реку Полевая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Излегоща на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦км 10 + 200 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Воробьевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 44. ¦Мостовой переход ¦ 50 ¦ 6,95 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 50 ¦ 6,95¦ ¦ ¦через реку Излегоща ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 17 + 400 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Воробьевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 45. ¦Мостовой переход ¦ 303,7 ¦ 42,21 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦304 ¦ 42,21¦ ¦ ¦через реку Воронеж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на км 30 + 000 а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Усмань - Воробьевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 46. ¦Мостовой переход ¦ 50,2 ¦ 6,98 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 50,2¦ 6,98¦ ¦ ¦через реку Ягодная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ряса на км 3 + 800 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Домачи - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лев Толстой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ 47. ¦Мостовой переход ¦ 14 ¦ 2,14 ¦ 2010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 14 ¦ 2,14¦ ¦ ¦через реку Ягодная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Ряса у с. Гагарино ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а/д Домачи - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Лев Толстой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------+ ¦ ¦Всего ¦3658,9 ¦ 470,39 ¦ ¦480 ¦49,28¦695 ¦69,51¦595 ¦68,48¦628 ¦ 80,43¦426 ¦91,32¦836 ¦111,33¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L-----+--------------------+-------+--------+------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+------+------+-----+-----+------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июль
|
