Постановление Правительства Кировской области от 31.01.2017 № 43/66

ПРАВИТЕЛЬСТВО КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ
31.01.2017			№ 43/66
	г. Киров

О внесении изменений в постановление Правительства

Кировской области от 28.12.2012 № 189/833

Правительство Кировской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Внести в постановление Правительства Кировской области от 28.12.2012 № 189/833 «Об утверждении государственной программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы» следующие изменения:

1.1. Утвердить изменения в государственной программе Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы (далее – Государственная программа), утвержденной вышеуказанным постановлением, согласно приложению.

1.2. Пункт 3 изложить в следующей редакции:

«3. Контроль за выполнением постановления возложить на министерство транспорта Кировской области».

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Врио Губернатора –

Председателя Правительства

Кировской области   И.В. Васильев

Приложение

УТВЕРЖДЕНЫ

постановлением Правительства

Кировской области

от 31.01.2017    № 43/66

ИЗМЕНЕНИЯ

в государственной программе Кировской области

«Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы

1. Разделы «Объем финансового обеспечения Государственной программы» и «Ожидаемые конечные результаты реализации Государственной программы» паспорта Государственной программы изложить в следующей редакции:

«Объем финансового обеспечения Государственной программы

общий объем финансирования Государственной программы составит 49562237,38 тыс. рублей, в том числе: средства федерального бюджета – 14134313,79 тыс. рублей; средства областного бюджета – 33563490,97  тыс. рублей; средства местных бюджетов – 1362087,02 тыс. рублей (по соглашению); средства внебюджетных источников финансирования – 502345,60 тыс. рублей (по соглашению)

Ожидаемые конечные результаты реализации Государственной программы

за период реализации Государственной программы предполагается достичь следующих результатов: довести протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения до 24011,486 км, в том числе: протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 2645,918 км, протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21365,568 км; ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения  210,726 км, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения –               123,476 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения – 87,25 км; обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в объеме 44,186 км,            в том числе: сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения –             30 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – 14,186 км; обеспечить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на  31.12.2020,  до 9,2%, в том числе: автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 10%, автомобильных дорог общего пользования местного значения – до  9,1%; реконструировать мосты на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения – 7 штук/271,6 пог. метра; осуществить ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 519,312 км; обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в количестве 15 населенных пунктов; уменьшить число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, до 172 человек; сохранить отсутствие нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области; увеличить долю граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, до не менее 70% (физические, юридические лица, использующие механизм получения государственной услуги в электронной форме); увеличить количество авианаправлений маршрутной сети до 17 единиц; увеличить долю транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана до 98%; увеличить долю пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, до 100%; увеличить долю транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана до 98% (до 2016 года)».

2. В разделе 2 «Приоритеты государственной политики в сфере реализации Государственной программы, цели, задачи, целевые показатели эффективности реализации Государственной программы, описание ожидаемых конечных результатов Государственной программы, сроков и этапов реализации Государственной программы»:

2.1. Абзац «количество приобретенных новых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступности для инвалидов, а также автобусов, работающих на газомоторном топливе» изложить в следующей редакции:

«количество приобретенных новых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступности для инвалидов».

2.2. Абзацы «Количество разработанной проектной документации, экспертиз.

Значение показателя определяется как фактическое количество разработанной проектной документации и проведенной экспертизы транспортной безопасности на объекты транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Количество реализованных планов обеспечения транспортной безопасности объектов.

Значение показателя определяется как фактическое количество реализованных планов транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения» исключить.

2.3. Абзацы «Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области» изложить в следующей редакции:

«Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,».

2.4. После абзаца «автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,» дополнить абзацами следующего содержания:

«автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

Значение показателя определяется на основании данных министерства транспорта Кировской области;

общая протяженность дорожной сети Кировской городской агломерации, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Значение показателя определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог, входящих в Кировскую городскую агломерацию;

доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Единицы измерения показателя – проценты, километры, квадратные метры. Тип показателя – основной.

Значение показателя в процентах определяется по формуле:

Даг = (  / ) x 100%, где:

Даг – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным требованиям к ее транспортно-эксплуатационному состоянию, %;

Пнсi – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Пагi – протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог).

Значение показателя в километрах и квадратных метрах определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог, входящих в Кировскую городскую агломерацию;

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования федерального значения,

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,

автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Единицы измерения показателя – штуки, проценты. Тип показателя – основной.

Значение показателя в процентах определяется по формуле:

Каг = (  / Кбаз) x 100%, где:

Каг – количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации, %;

Ктi – текущее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации в собственности i-го владельца дорог, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Кбаз – общее количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации по состоянию на 31.12.2016, штук (определяется министерством транспорта Кировской области по данным Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области).

Значение показателя в штуках определяется министерством транспорта Кировской области на основании данных Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Кировской области;

доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик.

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2 уровня.

Значение показателя определяется по формуле:

Дпер = (  / Паг) x 100%, где:

Дпер – доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, %;

Пперi – протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик, в собственности i-го владельца дорог, километров (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);  

Паг – общая протяженность автомобильных дорог Кировской городской агломерации, километров (в соответствии с данными министерства транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения).

Единица измерения – проценты. Тип показателя – 2 уровня.

Значение показателя определяется по формуле:

Дгр = (  / Гаг) x 100%, где:

Дгр – доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), %;

Гоцi – количество граждан Кировской городской агломерации, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), проживающих на территории i-го владельца дорог, человек (определяется министерством транспорта Кировской области по результатам экспертной оценки владельцев дорог);

Гаг –  общее количество граждан, проживающих в Кировской городской агломерации, человек (по данным Кировстата)».

2.5. Абзацы «довести протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения до 24448,798 км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 3062,346 км,

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21386,452 км;

ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения  188,695 км, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 102,076 км,

автомобильных  дорог  общего  пользования  местного  значения  –  86,619 км;

обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог – 2,942 км, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 0 км,

сети автомобильных  дорог  общего  пользования  местного  значения  –  2,942 км;

обеспечить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2020, до 9,52%, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения до 29%,

автомобильных дорог общего пользования местного значения до 6,7%;

реконструировать мосты на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения – 6 штук/215,9 пог. метра;

осуществить ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 1054,396 км;

обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 10 населенных пунктов;

уменьшить число лиц, погибших в результате ДТП, до 172 человек;

сохранить отсутствие нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

увеличить долю граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, - не менее 70% граждан (физических, юридических лиц, использующих механизм получения государственной услуги в электронной форме);

увеличить количество авианаправлений маршрутной сети до 17 единиц;

увеличить долю транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, до 100%;

увеличить долю транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана до 98%» изложить в следующей редакции:

«довести протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения до 24011,486  км, в том числе:

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 2645,918 км,

протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 21365,568 км;

ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения  210,726 км, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 123,476 км,

автомобильных дорог общего пользования местного значения – 87,25 км;

обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог в объеме 44,186 км, в том числе:

сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 30 км,

сети автомобильных  дорог  общего  пользования  местного  значения  –  14,186 км;

обеспечить долю протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31.12.2020, до 9,2%, в том числе:

автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – до 10%,

автомобильных дорог общего пользования местного значения – до 9,1%;

реконструировать мосты на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения –  7 штук/271,6 пог. метра;

осуществить ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения – 519,312 км;

обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в количестве 15 населенных пунктов;

уменьшить число лиц, погибших в результате ДТП, до 172 человек;

сохранить отсутствие нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области;

увеличить долю граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме, до не менее 70% (физические, юридические лица, использующие механизм получения государственной услуги в электронной форме);

увеличить количество авианаправлений маршрутной сети до 17 единиц;

увеличить долю транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана до 98%;

увеличить долю пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, до 100%;

увеличить долю транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана до 98% (до 2016 года)».

3. В разделе 3 «Обобщенная характеристика мероприятий Государственной программы»:

3.1. В пункте 3.1:

3.1.1. В подпункте 3.1.1 абзац «иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» на строительство объекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» за счет средств, выделяемых из федерального бюджета и поступивших в областной бюджет. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках настоящей Государственной программы, указаны в приложении № 9 к Государственной программе;» изложить в следующей редакции:

«иных межбюджетных трансфертов муниципальному образованию «Город Киров» на строительство объекта «Путепровод с реконструкцией ул. Ивана Попова от ул. Щорса до ул. Чистопрудненской в г. Кирове» в пределах средств, выделяемых из федерального бюджета и поступивших в областной бюджет. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках настоящей Государственной программы, указаны в приложении № 9;».

3.1.2. Подпункты 3.1.5, 3.1.6 изложить в следующей редакции:

«3.1.5. Отдельное мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения» направлено на реализацию в 2015 году мероприятий по исполнению Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

3.1.6. Отдельное мероприятие «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения» в 2016 году осуществлялось выполнением неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия.

В рамках данного мероприятия муниципальному образованию «Город Киров» предусматривается предоставление иных межбюджетных трансфертов на решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети за счет средств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета, в соответствии с решением Губернатора Кировской области».

3.1.3. Дополнить подпунктом 3.1.7 следующего содержания:

«3.1.7. Отдельное мероприятие «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» с 2017 года осуществляется выполнением работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и местного значения в Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».

В рамках данного мероприятия предусматривается предоставление иных межбюджетных трансфертов на реализацию программы комплексного развития транспортной инфраструктуры за счет средств областного бюджета и (или) средств, поступивших из федерального бюджета. Критерием распределения иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям является территориальное расположение соответствующих городских округов на расстоянии менее 50 км от областного центра (в том числе город Киров). Объем иных межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям «Город Киров», «Город Кирово-Чепецк» и «Город Слободской» определяется исходя из объема работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и местного значения, находящихся в указанных муниципальных образованиях и/или соединяющих их, для приведения в нормативное состояние этих дорог, полученного из протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения и доли их соответствия нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию.

Мероприятия по приведению дорожной сети Кировской городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям в 2017 году приведены в приложении № 12–1  к Государственной программе».

3.2. В пункте 3.2:

3.2.1. Абзац «обновление автобусного и троллейбусного парка, в том числе приобретение транспортных средств, соответствующих требованиям доступности для инвалидов, а также автобусов, работающих на газомоторном топливе» изложить в следующей редакции:

«обновление автобусного и троллейбусного парка, в том числе приобретение транспортных средств, соответствующих требованиям доступности для инвалидов».

3.2.2. Дополнить абзацем следующего содержания:

«С 2016 года организация регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах Кировской области осуществляется в рамках Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным  транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

4. В разделе 5 «Ресурсное обеспечение Государственной программы»:

4.1. Абзацы «Общий объем финансирования Государственной программы составит 39075398,36 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета – 10267160,06 тыс. рублей;

средства областного бюджета – 27280622,98 тыс. рублей;

средства местных бюджетов – 776648,64 тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источников финансирования – 750966,68 тыс. рублей (по соглашению)» изложить в следующей редакции:

«Общий объем финансирования Государственной программы составит 49562237,38 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета – 14134313,79 тыс. рублей;

средства областного бюджета – 33563490,97 тыс. рублей;

средства местных бюджетов –  1362087,02 тыс. рублей (по соглашению);

средства внебюджетных источников финансирования – 502345,60 тыс. рублей (по соглашению)».

4.2. Абзац «Расходы (справочные) на реализацию Государственной программы за счет средств местных бюджетов приведены в приложении № 11 к Государственной программе «Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов» изложить в следующей редакции:

«Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов на реализацию Государственной программы приведены в приложении № 11».

4.3. Абзац «Прогнозная (справочная) оценка ресурсного обеспечения реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования приведена в приложении № 4» изложить в следующей редакции:

«Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования приведено в приложении № 4».

4.4. Объемы финансирования по основным направлениям финансирования Государственной программы изложить в следующей редакции:

«Объемы финансирования по основным направлениям

финансирования Государственной программы

                                                                                                                                                                                       (тыс. рублей)

Основные направления финансирования	Объемы финансирования в 2013 – 2020 годах
	всего	в том числе по годам
		2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год (факт)	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Государственная программа – всего	49562237,38	5005193,60	4187014,90	4404884,41	5984873,11	6641039,1	9360211,0	9336447,3	4642573,96
в том числе:
капитальные вложения	16399402,79	690593,93	486687,30	1185073,8	905790,58	2290112,25	4935394,6	4728360,8	1177389,53
прочие расходы	33162834,59	4314599,67	3700327,60	3219810,61	5079082,53	4350926,85	4424816,4	4608086,5	3465184,43».

5. В разделе 8 «Участие муниципальных образований в реализации Государственной программы»:

5.1. После абзаца «отдельного мероприятия «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения» дополнить абзацем следующего содержания:

«отдельного мероприятия «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги».

5.2. Абзац «Прогнозируемый объем расходов местным бюджетам приведен в приложении № 4 к Государственной программе» изложить в следующей редакции:

«Прогнозируемый объем расходов местных бюджетов приведен в приложении № 4».

6. Сведения о целевых показателях эффективности реализации  Государственной программы (приложение № 1 к Государственной программе) изложить в новой редакции согласно приложению № 1.

7. Расходы на реализацию Государственной программы за счет средств областного бюджета (приложение № 3 к Государственной программе) изложить в новой редакции согласно приложению № 2.

8. Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования (приложение № 4 к Государственной программе) изложить в новой редакции согласно приложению № 3.

9. Ресурсное обеспечение реализации Государственной программы за счет всех источников финансирования, рассчитанное в соответствии с Методическими указаниями по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства (приложение № 7 к Государственной программе), изложить в новой редакции согласно приложению № 4.

10. Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы (приложение № 9 к Государственной программе), изложить в новой редакции согласно приложению № 5.

11. Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, осуществляемых в рамках программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы (приложение № 10 к Государственной программе), изложить в новой редакции согласно приложению № 6.

12. Ресурсное обеспечение реализации мероприятий по развитию дорожного хозяйства Кировской области государственной программы Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы за счет всех источников финансирования (приложение № 12 к Государственной программе) изложить в новой редакции согласно приложению № 7.

13. Внести в подпрограмму «Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2020 годах» (далее – Подпрограмма) (приложение № 13 к Государственной программе) следующие изменения:

13.1. Раздел «Объем финансового обеспечения Подпрограммы» паспорта Подпрограммы  изложить в следующей редакции:

«Объем финансового обеспечения Подпрограммы

объем финансирования Подпрограммы составляет 1057247,96 тыс. рублей (средства областного бюджета)».

13.2. Раздел 5 «Ресурсное обеспечение Подпрограммы» изложить в следующей редакции:

«Финансирование мероприятий Подпрограммы осуществляется за счет средств областного бюджета. Общий объем финансирования Подпрограммы составляет 1057247,96 тыс. рублей. Объем ежегодных расходов, связанных с финансовым обеспечением Подпрограммы за счет средств областного бюджета, устанавливается законом Кировской области об областном бюджете на очередной финансовый год. Расходы на реализацию Подпрограммы за счет средств областного бюджета приведены в приложении № 3 к Государственной программе.

Объем финансирования Подпрограммы

по основным направлениям финансирования

Направления финансирования Подпрограммы	Объем финансирования Подпрограммы в 2016 – 2020 годах (тыс. рублей)
	всего	в том числе
		2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Капитальные вложения	275218,43	186802,00	57058,900	0,00	0,00	31357,53
Прочие расходы	782029,53	179360,00	111656,10	138500,00	139000,00	213513,43
Итого	1057247,96	366162,00	168715,00	138500,00	139000,00	244870,96».

14. Дополнить мероприятиями по приведению дорожной сети Кировской городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям в 2017 году (приложение № 12–1 к Государственной программе)   согласно приложению № 8.

 _______________

Приложение № 1

Приложение № 1

к Государственной программе

СВЕДЕНИЯ

о целевых показателях эффективности реализации Государственной программы

№ п/п	Наименование государственной программы, подпрограммы, областной целевой программы, ведомственной целевой программы, отдельного мероприятия, наименование показателя	Единица измерения	2003 –  2012 годы*	2013 –   2022  годы*	Значение показателей эффективности (прогноз, факт)
					2011 год (базовый)	2012 год (факт)	2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год (факт)	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год (справочно)*	2022 год (справочно)*
1	Государственная программа Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2020 годы
1.1	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	км			24240,2	24265,944	24381,044	24288,745	24281,768	23901,338	23915,126	23921,576	23977,676	24011,486	24085,616	24113,885
1.1.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км			3023,3	2997,944	2997,944	2974,645	2971,168	2571,638	2571,638	2571,638	2619,918	2645,918	2713,228	2734,677
1.1.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км			21216,9	21268,000	21383,100	21314,1	21310,6	21329,7	21343,488	21349,938	21357,758	21365,568	21372,388	21379,208
1.2	Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	км	102,529	359,725		6,612	26,417	2,225	3,829	39,901	19,814	6,45	48,28	63,81	120,73	28,269
1.2.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	95,114	258,835		1,564	14,375			12,641			40,46	56	113,91	21,449
1.2.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	7,415	100,89		5,048	12,042	2,225	3,829	27,26	19,814	6,45	7,82	7,81	6,82	6,82
1.3	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог	км		90,786						8,16	6,026			30	46,6
1.3.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км		76,6										30	46,6
1.3.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		14,186						8,16	6,026
1.4	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года	%			16,4	15,9	17,6	17,9	18,8	16,9	14,8	12,5	10,3	9,2	8,7	7,6
1.4.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения	%			15,0	20,8	26,65	25,1	22,7	26,0	22,2	15,1	8,7	10,0	15,1	13,0
1.4.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	%			16,6	15,3	16,3	16,9	18,3	15,8	13,9	12,2	10,5	9,1	7,9	6,9
1.5	Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения	штук/ пог. метр					2/40,25	2/82,3		2/93,35		1/55,7				1/77,25
1.6	Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км		622,312	100,17	192,457	200,006	88,862	22,818	126,986	2	8,64	0	70	52	51
1.7	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	единиц				3	5	5	1	4
1.8	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек			264	241	229	235	192	228	210	196	183	172
1.9	Количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области	единиц			0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
1.10	Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме	%			0	0	0	4,3	26,38	30	50	70	70	70
1.11	Количество авианаправлений маршрутной сети	единиц			5	3	10	11	12	13	14	15	16	17
1.12	Доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана	%			98	97	98	97	98	98	98	98	98	98
1.13	Доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS	%					90	95	97	99	100	100	100	100
1.14	Доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана	%			83	84	98	98	99	98
2	Областная целевая программа «Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года»
2.1	Ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	км				6,612	26,417
2.2	Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения	штук/ пог. метр					2/40,25
2.3	Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км			100,17	192,457	200,006
2.4	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения	%			84,9	79,2	73,4
2.5	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	единиц				3	5
3	Ведомственная целевая программа «Управление дорожным хозяйством Кировской области»
3.1	Поступление сумм в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации	тыс. рублей				7500,00	10930,80
3.2	Плата за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, зачисляемая в бюджеты субъектов Российской Федерации	тыс. рублей				1100,00	985,60
3.3	Государственная пошлина за выдачу органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемая в бюджеты субъектов Российской Федерации	тыс. рублей				1650,00	1537,40
4	Подпрограмма «Повышение безопасности дорожного движения в 2016 – 2020 годах»
4.1	Число лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	человек								228	210	196	183	172
4.2	Число детей в возрасте до 16 лет, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий	человек								8	8	8	7	7
4.3	Социальный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)	человек								17,48	16,10	15,03	14,03	13,19
4.4	Транспортный риск (число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)	человек								4,75	4,38	4,08	3,81	3,58
5	Отдельное мероприятие «Развитие дорожного хозяйства Кировской области»
5.1	Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	км						24288,745	24281,768	23901,338	23915,126	23921,576	23977,676	24011,486	24085,616	24113,885
5.1.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км						2974,645	2971,168	2571,638	2571,638	2571,638	2619,918	2645,918	2713,228	2734,677
5.1.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км						21314,1	21310,6	21329,7	21343,488	21349,938	21357,758	21365,568	21372,388	21379,208
5.2	Объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	км	102,529	359,725				2,225	3,829	39,901	19,814	6,45	48,28	63,81	120,73	28,269
5.2.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	95,114	258,835						12,641			40,46	56	113,91	21,449
5.2.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	7,415	100,89				2,225	3,829	27,26	19,814	6,45	7,82	7,81	6,82	6,82
5.3	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок)	км	104,5051	361,15335			26,45725	2,3665	3,829	40,0235	19,82085	6,45	48,28	64,3	121,28	28,34625
5.3.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения	км	96,9948	260,1973			14,41525	0,0823		12,7635			40,46	56,49	114,46	21,52625
5.3.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	7,5103	100,95605			12,042	2,2842	3,829	27,26	19,82085	6,45	7,82	7,81	6,82	6,82
5.4	Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в результате строительства новых дорог	км		268,9386		6,612	26,417	2,225	3,829	31,741	13,7876	6,45	48,28	33,81	74,13	28,269
5.4.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км		182,235		1,564	14,375			12,641			40,46	26	67,31	21,449
5.4.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения **	км		86,7036		5,048	12,042	2,225	3,829	19,1	13,7876	6,45	7,82	7,81	6,82	6,82
5.5	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог	км		90,786						8,16	6,026			30	46,6
5.5.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км		76,6										30	46,6
5.5.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		14,186						8,16	6,026
5.6	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог	км		1347,9			239,606	153,922	47,172	216,174	124,762	147,68	65,36	135,36	117,36	116,36
5.6.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км	706,427	622,312			200,006	88,862	22,818	126,986	2	8,64	0	70	52	51
5.6.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения	км		725,588			39,6	65,06	24,354	89,188	122,542	139,08	62,504	61,34	60,96	60,96
5.7	Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года	км						4346,945	4577,94	4050,919	3531,55	2999,91	2475,3	2207,54	2095,32	1827,56
5.7.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км						746,645	675,24	669,58	571,41	387,6	228,05	265,68	409,32	354,78
5.7.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км						3600,3	3902,7	3381,339	2960,14	2612,31	2247,25	1941,86	1686,0	1472,78
5.8	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года	%			16,4	15,9	17,6	17,9	18,8	16,9	14,8	12,5	10,3	9,2	8,7	7,6
5.8.1	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	%			15,0	20,8	26,65	25,1	22,7	26,0	22,2	15,1	8,7	10,0	15,1	13,0
5.8.2	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	%			16,6	15,3	16,3	16,9	18,3	15,8	13,9	12,2	10,5	9,1	7,9	6,9
5.9	Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения	штук/ пог. метр						2/82,3		2/93,35		1/55,7				1/77,25
5.10	Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км						88,862	22,818	126,986	2	8,64	0	70	52	51
5.11	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	единиц						5	1	4
5.12	Ввод в эксплуатацию искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования местного значения	штук/ пог. метр						1/59,2			1/7,25
6	Отдельное мероприятие «Развитие автомобильного транспорта Кировской области»
6.1	Доля пассажирского транспорта, оснащенного современными спутниковыми навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS	%						95	97	99	100	100	100	100
6.2	Количество приобретенных новых автобусов и троллейбусов, в том числе соответствующих требованиям доступности для инвалидов	единиц						15	10	10	11	12	13	14
6.3	Доля транспортной работы, выполняемой организациями автомобильного транспорта на социальных маршрутах, от установленного плана	%						98	99	98
7	Отдельное мероприятие «Развитие железнодорожного транспорта Кировской области»
	Доля транспортной работы организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, от установленного плана	%			98	97	98	97	98	98	98	98	98	98
8	Отдельное мероприятие «Управление дорожным хозяйством Кировской области»
	Количество договоров по размещению коммуникаций и объектов дорожного сервиса в полосах отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения	штук						60	63	60	60	60	60	60
9	Отдельное мероприятие «Развитие воздушного транспорта Кировской области»
	Количество авианаправлений маршрутной сети	единиц			5	3	10	11	12	13	14	15	16	17
10	Отдельное мероприятие «Обеспечение создания условий для реализации Государственной программы министерством транспорта Кировской области»
	Доля граждан, использующих механизм получения государственных услуг в электронной форме	%			0	0	0	4,3	26,38	30	50	70	70	70
11	Отдельное мероприятие «Повышение безопасности дорожного движения»
	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек			264	241	229	235	192
12	Отдельное мероприятие «Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»
	Оценка уязвимости, разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	коли-чество планов						143
13	Отдельное мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в части автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»
13.1	Количество отчетов об оценке уязвимости объектов	единиц							1
13.2	Количество разработанных планов обеспечения транспортной безопасности объектов	единиц							120
14	Отдельное мероприятие «Осуществление контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси и реализация государственных услуг в данной сфере»
	Количество нарушений сроков рассмотрения документов, представленных для получения разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Кировской области	единиц			0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
15	Отдельное мероприятие «Решение неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения»
15.1	Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия	кв. м								514326
15.1.1	Сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	кв .м								400987
15.1.2	Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и (или) улично-дорожная сеть	кв. м								113339
15.2	Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия	кв. м								56703
16	Отдельное мероприятие «Реализация программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кировской городской агломерации в рамках приоритетного направления стратегического развития Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги»
16.1	Общая протяженность дорожной сети Кировской городской агломерации	км								805,851	805,851	805,851	807,638	809,448	811,265	813,082
16.1.1	Автомобильных дорог общего пользования федерального значения	км								46,663	46,663	46,663	46,663	46,663	46,663	46,663
16.1.2	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	км								59,059	59,059	59,059	59,059	59,059	59,059	59,059
16.1.3	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	км								700,129	700,129	700,129	701,916	703,726	705,543	707,36
16.2	Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, соответствующей нормативным	%								24,3	40,0	56,4	60,8	65,2	69,4	73,7
	требованиям к ее транспортно-экспулуатационному состоянию	км								195,842	322,584	454,851	491,194	527,537	563.498	599.459
		кв. м								1588172	2783158	4132556	4370292	4697572	5001413	5305254
16.2.1	Автомобильных дорог общего пользования федерального значения	%								23,8	87,1	100	100	100	100	100
		км								11,1	38,3	46,663	46,663	46,663	46,663	46,663
		кв. м								90292	322692	399492	399492	399492	399492	399492
16.2.2	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	%								74,7	78,1	91,8	91,8	91,8	91,8	91,8
		км								44,139	46,139	54,779	54,779	54,779	54,779	54,779
		кв. м								408263	445323	560953	560953	560953	560953	560953
16.2.3	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	%								20,1	34,0	50,3	55,5	60,6	65,5	70,4
		км								140,63	238,172	352,248	389,752	426,095	462.056	498.017
		кв. м								1089617	2015143	3172111	3409847	3737127	4040968	4344809
16.3	Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Кировской городской агломерации	шт.								37	28	18	10	8	7	6
		%								100	75,7	48,6	27	21,6	19,4	19,2
16.3.1	Автомобильных дорог общего пользования федерального значения	шт.								2	2	1	1	0	0	0
		%								100	100	50	50	0	0	0
16.3.2	Автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения	шт.								7	5	3	2	1	0	0
		%								100	71,4	42,8	28,6	14,3	0	0
16.3.3	Автомобильных дорог общего пользования местного значения	шт.								28	21	14	12	10	9	8
		%								100	75	50	42,8	35,7	31,4	27,1
16.4	Доля протяженности дорожной сети Кировской городской агломерации, работающей в режиме перегрузки в час-пик	%								15,1	15,1	15,1	14,6	13,9	13,4	12,9
16.5	Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети Кировской городской агломерации (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)	%								0	20	40	50	55	57	59