Постановление Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета от 16.10.1918 № 886

 



       ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРЕЗИДИУМА ВСЕРОССИЙСКОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО
                 ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОВЕТОВ


      О выборных железнодорожных советских организациях и об
                  управлении дорогами (Положение)

                     А. СОВЕТСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИ

     Параграф 1.  Советскими  организациями являются Исполнительные
(Главные и Районные) Комитеты дорог,  Советы  (съезды)  дорожные  и
районные депутатов дороги.

                    I. Исполнительные Комитеты

     Параграф 2.  Исполнительный  Комитет дороги избирается Советом
(съездом)  депутатов   дороги,   которому   принадлежит   и   право
определения  количества  членов  Комитета.  Количество  это  должно
сообразоваться  с  объемом  работы  Комитета   и   с   максимальной
интенсивностью  исполнения  работ,  причем,  однако,  число  членов
Комитета не должно превышать 15 человек.
     Параграф 3.   Исполнительный  Комитет  дороги  избирается  для
выполнения постановлений  Совета  (съезда)  депутатов  дороги,  для
руководства   ею   в   политическом   отношении,  для  надзора  над
административно-хозяйственной  деятельностью  Комиссаров  и  других
органов Управления дороги и для разрешения вопросов труда, трудовой
дисциплины  и  быта  железнодорожников,  причем  последние  вопросы
Исполнительный   Комитет   разрешает   совместно   с   общедорожным
профессиональным объединением данной дороги.
     Параграф 4.    Исполнительный    Комитет    дороги    является
организацией, обязанной проводить в жизнь политику Советской власти
и  ответственной:  а)  в  общем порядке перед центральными органами
власти  и  б)  перед  Советом   (съездом)   депутатов   дороги   за
правильность выполнения его постановлений.
     Параграф 5.   Исполнительному   Комитету   принадлежит   право
выдвигать   кандидатов  на  должность  Комиссара  дороги  и  членов
Коллегии  по   управлению   дорогой,   причем   он   может   делать
представление Комиссару Округа о замене этих лиц другими,  если они
не отвечают своему назначению.
     Параграф 6.   Для   разрешения   вопросов   труда  и  трудовой
дисциплины,  а также вопросов железнодорожного быта  Исполнительный
Комитет   дороги   образует   при  себе  Отделы:  1)  Трудовой,  2)
Продовольственный,      3)      Культурно-Просветительный,       4)
Врачебно-Санитарный,  5) Жилищный,  6) Социального Страхования,  7)
Революционный  трибунал.  Заведующими   Отделами   являются   члены
Исполнительного Комитета.

     Примечания: 1. Вопросы входящие в компетенцию Отделов 1, 2, 3,
4,  5 и  6,  разрешаются  совместно  с  классовым  профессиональным
объединением данной дороги.
     2. Правильность    распределения    работ    между     членами
Исполнительных    Комитетов    дороги   проверяется   Всероссийским
Исполнительным Комитетом железнодорожных депутатов ("Викжедором").
     3. Вопросы,  не разрешенные в Отделах Исполнительного Комитета
и Исполнительным Комитетом,  передаются  в  соответствующие  высшие
инстанции через Исполнительный Комитет.

     Параграф 7.  Исполнительному Комитету дороги,  по соглашению с
Комиссаром дороги,  предоставляется право роспуска Районных Советов
(съездов)  депутатов  и районных Исполнительных Комитетов,  если их
деятельность вредит интересам железнодорожного пролетариата и  идет
против  Советской  власти,  причем  вместо  распущенного  районного
Исполнительного  Комитета   организуется   Районный   Революционный
Комитет из лиц, стоящих на платформе защиты Советской власти.
     Параграф 8. В случае, если Исполнительный Комитет дороги ведет
политику,    вредящую    Советской    власти,   он   постановлением
Всероссийского Исполнительного Комитета  железнодорожных  депутатов
("Викжедора"),   по   соглашению  с  Народным  Комиссариатом  Путей
Сообщения,  распускается   и   заменяется   Главным   Революционным
Комитетом из лиц,  стоящих на платформе Советской власти, способных
защищать ее и проводить в жизнь ее политику.

     Примечание к параграфу 8.  Объем прав и  обязанностей  и  срок
действия     Главного    Революционного    Комитета    определяются
Всероссийским Исполнительным  Комитетом  железнодорожных  депутатов
("Викжедором") совместно с Народным Комиссариатом Путей Сообщения.

               II. Районные Исполнительные Комитеты

     Параграф 9.   Районные   Исполнительные   Комитеты  избираются
Районными  Советами  (съездами)  депутатов  на   основании   особой
инструкции,  вырабатываемой Исполнительным Комитетом дороги, причем
число членов Районного Исполнительного Комитета не может  превышать
8-ми.
     Параграф 10.  При Районном Исполнительном Комитете  образуются
те же Отделы, что и при Исполнительном Комитете дороги (§6), причем
в области труда и быта Районный  Исполнительный  Комитет  согласует
свои    действия    с    районным   профессиональным   объединением
железнодорожников данного района.
     Заведывание названными  Отделами  поручается  членам Районного
Исполнительного Комитета.

     Примечание. Правильность распределения  работы  между  членами
Районного   Исполнительного   Комитета  проверяется  Исполнительным
Комитетом дороги.

     Параграф 11.  Районный Исполнительный Комитет ответственен  за
свою   деятельность  перед  Районным  Советом  (съездом)  депутатов
данного района и перед Исполнительным Комитетом дороги.
     Параграф 12.   Районный   Исполнительный   Комитет,  в  случае
расхождения  его  с  политикой   Советской   власти,   распускается
(параграф 7) и заменяется Районным Революционным Комитетом.

     Примечание. Права   и   обязанности  Районного  Революционного
Комитета и срок его  действия  определяются  Главным  Революционным
Комитетом по соглашению с Комиссаром дороги.

          III. Советы (съезды) депутатов дороги и районов

     Параграф 13.   Совет   (съезд)   депутатов   дороги   (района)
созывается для выборов  или  перевыборов  Исполнительного  Комитета
дороги  (района),  для  обсуждения  общедорожных вопросов в области
техники,  труда и быта и для  периодического  контроля  и  проверки
деятельности исполнительных органов дороги.
     Параграф 14.  Выборы депутатов  в  Дорожный  (Районный)  Совет
(съезд) производятся по избирательным районам рабочими, мастеровыми
и всеми пролетарско-классовыми элементами дороги всеобщим,  прямым,
равным  и  тайным  голосованием  по  пропорциональной  системе  (по
спискам),  причем установление техники выборов и решение вопроса  о
делении    дороги    на    избирательные   районы   предоставляются
Исполнительному Комитету дороги.

     Примечания: 1.  Выставлять  кандидатские  списки  имеют  право
партии и группы, стоящие на платформе Советской власти.
     2. В соответствии с настоящим параграфом должен быть изменен и
п.1-й   параграфа  5-го  Положения об Округах (Собр.Узак.  1918 г.,
N 54, ст.607).

     Параграф 15. Дорожный (Районный) Совет депутатов собирается не
реже  раза  в  год,  но  избранный  им Исполнительный Комитет имеет
право,  а по требованию одной трети  членов  Дорожного  (Районного)
Совета   (съезда)   обязан  созвать  Совет  (съезд)  на  экстренное
заседание.
     Параграф 16.   Программа   работ   Совета  (съезда)  депутатов
объявляется Исполнительным Комитетом дороги  (района)  не  позднее,
как  за  месяц  до  предстоящего  собрания,  причем  Исполнительный
Комитет изготовляет Совету (съезду) свои доклады с  предполагаемыми
им по оным резолюциями.

             IV. Всероссийский Исполнительный Комитет
                     железнодорожных депутатов

     Параграф 17.  Организацией,  объединяющей  деятельность   всех
дорожных    Исполнительных    Комитетов    дорог   сети,   является
Всероссийский  Исполнительный  Комитет  железнодорожных   депутатов
("Викжедор")  в  числе,  определяемом Всероссийским Съездом Советов
железнодорожников.
     Параграф 18.   Всероссийский   Исполнительный  Комитет  Совета
железнодорожных    депутатов    ("Викжедор")    является     высшим
контролирующим  органом  на дорогах и следит за действиями и точным
выполнением  всеми   техническими,   административно-хозяйственными
органами  постановлений Совета Народных Комиссаров,  Всероссийского
Центрального   Исполнительного    Комитета    Советов,    Народного
Комиссариата   Путей   Сообщения,  Съезда  советов  железнодорожных
депутатов.
     Параграф 19.      Всероссийский     Исполнительный     Комитет
железнодорожных депутатов ("Викжедор") является  высшей  инстанцией
при конфликтах между отдельными органами на дорогах,  разъясняет те
или иные решения,  исходящие  из  высших  железнодорожных  органов,
находясь в тесной связи с Народным Комиссариатом Путей Сообщения.
     Параграф 20.     Всероссийский     Исполнительный      Комитет
железнодорожных  депутатов ("Викжедор") намечает коллегию Народного
Комиссариата Путей Сообщения.
     Параграф 21.       Вопросы      труда,      продовольственный,
культурно-просветительный        (внешкольное         образование),
врачебно-санитарное дело,  жилищный вопрос обсуждаются,  решаются и
проводятся  в   жизнь   совместно   с   Центральным   Всероссийским
пролетарско-классовым       производственным       профессиональным
железнодорожным союзом.
     Параграф 22. Для объединения дорог Российской Социалистической
Федеративной  Советской  Республики   созывается   Съезд   дорожных
депутатов всех дорог.
     Параграф 23.  Всероссийский  Съезд   Советов   железнодорожных
депутатов    состоит   из   членов   дорожных   Советов   (съездов)
железнодорожных  депутатов,  избираемых  названными   Советами   из
расчета  1 на 5000 железнодорожников каждой дороги,  причем остатки
не менее 2500 считаются за полные 5000.
     Параграф 24.   Дорожные  и  Окружные  Исполнительные  Комитеты
посылают: первые - по одному представителю с совещательным голосом,
вторые - по одному с решающим голосом.
     Параграф 25.  Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет
Советов   и  Исполнительные  Комитеты  Областных  Советов  рабочих,
крестьянских и красноармейских  депутатов  посылают:  первый  -  10
представителей, а вторые - по одному.
     Параграф 26.  Всероссийский  Съезд   Советов   железнодорожных
депутатов  собирается  не  реже одного раза в год,  но избранный им
Всероссийский Исполнительный Комитет  имеет  право,  по  требованию
одной    трети    числа    всех    дорожных    Советов    (съездов)
железнодорожников,  экстренно созывать Всероссийский Съезд  Советов
железнодорожных депутатов.
     Параграф 27.     Всероссийский     Исполнительный      Комитет
железнодорожных   депутатов   в   необходимом   количестве   членов
избирается Всероссийским Съездом Советов железнодорожных  депутатов
для  проведения  в  жизнь  постановлений  последнего и для функций,
подробно указанных в параграфах 18,  19,  20,  21,  проводя  их  во
всероссийском масштабе.
     Параграф 28.     Всероссийский     Исполнительный      Комитет
Железнодорожных   Депутатов   ("Викжедор")   подчиняется   в   лице
Всероссийского  Центрального  Исполнительного  Комитета  Советов  и
Совета    Народных   Комиссаров   Советской   власти   и   является
ответственным в своих действиях перед Всероссийским Съездом Советов
железнодорожных депутатов и может быть переизбран во всякое время.
     Параграф 29.     Всероссийский     Исполнительный      Комитет
Железнодорожных  Депутатов  ("Викжедор")  объявляет  по  всей  сети
Российских  железных  дорог   не   позднее,   как   за   месяц   до
предполагаемого  съезда,  программу  его  работ,  изготовляет  свои
доклады с предполагаемыми по ним резолюциями.

     Примечание. Местонахождение   Всероссийского   Исполнительного
Комитета   Железнодорожных   Депутатов  ("Викжедора")  определяется
Всероссийским Съездом Советов железнодорожных депутатов.

       V. Права выборных членов железнодорожных организаций

     Параграф 30.  Члены  Всероссийского  Исполнительного  Комитета
Железнодорожных  Депутатов ("Викжедора"),  Исполнительных Комитетов
дороги  и  районов,  Комиссары  дороги,  Отделов  и  Районов,   как
выполняющие     административные,     техническо-хозяйственные    и
контрольно-финансовые функции,  а также  занятые  вопросами  труда,
трудовой    дисциплины    и    железнодорожного   быта,   считаются
перемещенными с мест прежнего служения на  новые  и  на  все  время
состояния  в выборной или назначенной должности получают содержание
за счет  дороги  по  специальным  статьям  сметы,  причем  за  ними
сохраняется их прежнее место.

     Примечания: 1. Суточные получаются только при командировках.
     2. Лица,  выбранные в другие,  кроме  Советских,  организации,
содержания  и суточных (командировочных) за счет дороги не получают
и только сохраняют за собой право на занятие прежних должностей.

     Параграф 31. Члены Советов (съездов) железнодорожных депутатов
освобождаются  от служебных занятий с сохранением причитающегося им
содержания  на  время  работы  Советов  (съездов).  Командировочные
членам Советов (съездов) уплачиваются на общем основании.
     Параграф 32. Правильность распределения работы между выборными
членами    Советских    железнодорожных   организаций   проверяется
Всероссийским Исполнительным  Комитетом  Железнодорожных  Депутатов
("Викжедором").
     Параграф 33.  Расходы  Советских  железнодорожных  организаций
производятся   за   счет   Республики   по   определенной  смете  в
установленном порядке для всех других расходов дороги.

                   Б. УПРАВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

                   I. Органы Управления дорогой

     Параграф 1.    Непосредственное    управление    дорогой     в
административно-техническом  и  хозяйственно-финансовом  отношениях
осуществляется  Комиссаром  дороги   совместно   с   Коллегией   по
управлению дорогой и через Отделы Управления дорогой.
     Комиссар, Коллегия,  Отделы Управления и подчиненные им органы
все   вместе  представляют  собой  технический  аппарат,  именуемый
"Управление дорогой".

                       II. Комиссары дороги

     Параграф 2. Комиссар дороги стоит во главе Управления дороги и
является лицом,  политически ответственным перед Советской властью,
в лице центральных органов Народного Комиссариата Путей  Сообщения,
за   должную   работу   и   состояние  дороги  в  административном,
техническом и хозяйственно-финансовом отношениях.
     Параграф 3.  Кандидатов  на  должность  Комиссара дороги и его
заместителя  выдвигает  исполнительный   Комитет   дороги,   причем
Народному Комиссариату Путей Сообщения предоставляется право отвода
выдвинутых  Комитетом  Кандидатов  и  назначения  Комиссаров  своей
властью.
     Параграф 4.  Комиссар дороги и его заместитель утверждаются  в
своей   должности   Народным   Комиссариатом   Путей  Сообщения  по
представлению Комиссара соответствующего округа Путей Сообщения.
     Параграф 5.  Комиссар  дороги дает отчет о своей деятельности:
а) в общем порядке центральным  органам  Советской  власти  в  лице
Комиссара  Округа  и  Народного  Комиссара  Путей  Сообщения  и  б)
Исполнительному Комитету  дороги,  как  главному  выборному  органу
дороги.
     Параграф 6.  Комиссару  дороги  предоставляется  право   иметь
технических  помощников,  утверждаемых в своей должности Комиссаром
Округа,  причем Комиссару дороги предоставляется  право  передавать
свои  полномочия  помощникам,  а  также ответственным руководителям
Отделов и Частей Управления дорогой, с доведением о сем до сведения
Исполнительного Комитета дороги.
     Параграф 7.  Число помощников Комиссаров  дороги  утверждается
Комиссаром Округа по представлению Комиссара дороги.
     Параграф 8.  Комиссар   дороги   определяет   объем   прав   и
обязанностей   своего  заместителя  и  помощников  и  наблюдает  за
правильным выполнением ими своих  обязанностей,  причем  наблюдение
это должно носить руководящий характер и,  во всяком случае, должно
давать  известный  простор  инициативе  этих  лиц,  не  стесняя  их
излишними формальностями.
     Параграф 9.  Комиссару дороги предоставляется право в согласии
с  настоящим  Положением  и указаниями Комиссара Округа,  а также с
общими правилами, директивами и постановлениями Народного Комиссара
Путей  Сообщения  издавать  для  своей дороги приказы,  циркуляры и
разъяснения по всем вопросам железнодорожного хозяйства.
     Параграф 10.  Комиссар  дороги организует при себе Коллегию по
управлению  дорогой,  число  членов  которой  соответствует   числу
Отделов  Управления  дороги,  причем  каждый член Коллегии стоит во
главе какого-либо из Отделов Управления.
     Параграф 11.  Комиссару  дороги,  с согласия Комиссара Округа,
предоставляется право назначать своих представителей  в  те  пункты
дороги, где это требуется по условиям работы.
     Параграф 12.  Важнейшие вопросы по управлению дорогой Комиссар
дороги решает в Коллегии, но ему предоставляется право единоличного
решения этих вопросов, с последующим докладом о сем Коллегии.
     Параграф 13.  В  случаях  расхождения  с Коллегией по вопросам
управления дорогой Комиссар дороги имеет право решать  эти  вопросы
своей властью, с сообщением о сем Комиссару своего Округа.
     Параграф 14. Комиссар дороги утверждает в должности помощников
Комиссаров Отделов Управления дорогой.
     Параграф 15.  За отсутствием  Комиссара  дороги  его  права  и
обязанности переходят к заместителю Комиссара.
     Параграф 16.   Все   распоряжения   Комиссара   дороги,    его
заместителя   и  помощников  в  пределах  предоставленных  им  прав
являются обязательными для служащих дороги.
     Параграф 17.  Комиссар  дороги  имеет  при  себе  секретаря  и
канцелярию.

     Примечание. Права  и  обязанности  Комиссара  дороги  подробно
определяются  особой инструкцией,  утверждаемой Народным Комиссаром
Путей Сообщения.

                III. Коллегия по Управлению дорогой

     Параграф 18. В соответствии с разделением Управления дороги на
Отделы   (см.парагр.   24-29)   Комиссар   дороги,   в  согласии  с
Исполнительным Комитетом дороги,  организует коллегию по управлению
дорогой.
     Параграф 19.  Кандидаты в  члены  Коллегии  и  их  заместители
выдвигаются  Исполнительным  Комитетом  дороги  и  через  Комиссара
дороги представляются  на  утверждение  Комиссара  Округа,  который
имеет  право  отвода  и  представления  Народному  Комиссару  Путей
Сообщения своих кандидатов в члены Коллегии.
     Параграф 20.  Председателем  Коллегии является Комиссар дороги
или его заместитель, перед которым члены Коллегии и ответственны за
правильное выполнение ими возложенных на них обязанностей.
     Параграф 21.  Каждый из членов Коллегии ведает  каким-либо  из
отделов Управления дороги и является ответственным перед Комиссаром
дороги за правильность работы этого отдела.
     Параграф 22.  Коллегия  решает  важнейшие  дела  по управлению
дорогой,  причем порядок ведения дела коллегией вырабатывается ею и
согласовывается с Комиссаром Округа.
     Параграф 23.  Заседания  Коллегии  происходят  периодически  в
зависимости   от  количества  дел,  но  не  менее  раза  в  неделю.
Секретарем Коллегии является секретарь Комиссара дороги.

                   IV. Отделы Управления Дороги

     Параграф 24.  В  соответствии  с  характером  железнодорожного
хозяйства    Управление    дороги    составляется    из    Отделов:
Эксплоатационного,          Технического,           Хозяйственного,
Финансово-Экономического  и Общеадминистративного,  причем предметы
ведения  каждого  отдела  определяются  Народным  Комиссаром  Путей
Сообщения.
     Параграф 25.  Во главе  каждого  Отдела  стоит  какой-либо  из
членов Коллегии по управлению дорогой,  являющийся Комиссаром этого
отдела,  ответственным за его работы (параграф 21) перед Комиссаром
дороги.
     Параграф 26.   Комиссар   Отдела   (член   Коллегии)    делает
периодические   доклады   Коллегии  по  управлению  дорогой,  а  по
требованию  Исполнительного  Комитета  дороги,  заявленному   через
Комиссара дороги, и Исполнительному Комитету дороги.
     Параграф 27.  Для ближайшего наблюдения за правильным ведением
дел данного Отдела при комиссарах отделов (членах Коллегии) состоят
их помощники,  число  которых  определяется  Комиссаром  дороги,  и
которые им же утверждаются (параграф 14).
     Параграф 28.  Объем прав и обязанностей помощников  Комиссаров
Отделов  определяется  комиссарами Отделов с утверждением Комиссара
дороги,  причем Комиссару Отдела предоставляется право,  с согласия
Комиссара  дороги,  передавать  свои полномочия помощникам и другим
ответственным лицам своего отдела.
     Параграф 29.   Помощники   Комиссаров   отделов   в   пределах
предоставленных им  полномочий  действуют  самостоятельно,  но  под
постоянным  руководством  Комиссаров  отделов,  которые  отнюдь  не
должны стеснять их излишними формальностями.
     За отсутствием   Комиссара  отдела  его  права  и  обязанности
передаются им заместителю комиссара отдела.

     Примечание к  IV  разделу.  В   виду   существующего   деления
Управления  дороги  на  службы,  временно,  впредь  до  организации
отделов,  согласно преподанной на сей предмет  Народным  Комиссаром
Путей  Сообщения  инструкции,  службы  сохраняются на правах частей
отделов.

         V. Совещание по финансовым и техническим вопросам

     Параграф 30.  Совещания по финансовым и  техническим  вопросам
составляются:  а)  из  Комиссара  дороги  или  его заместителя;  б)
Комиссаров  отделов  (членов  Коллегии)  или  их  заместителей;  в)
председателя  Исполнительного  Комитета  дороги;  г)  представителя
Государственного Контроля и д) представителя Народного Комиссариата
по  Финансовым  Делам,  причем в отношении технических вопросов два
последних представителя участвуют только тогда,  когда вопросы  эти
связаны с финансовыми расходами.
     Председателем Совещания является Комиссар дороги.
     Параграф 31.  Совещание  по  финансовым и техническим вопросам
рассматривает сметы дороги  и  все  важнейшие  вопросы  кредитного,
финансово-экономического  и  технического характера,  возникающие в
Управлении дороги.
     Параграф 32.  Постановления  Совещания утверждаются Комиссаром
дороги  и  в  подлежащих  случаях  (согласно  инструкции  Комиссару
дороги)  представляются  в  округ  или  Народный  Комиссариат Путей
Сообщения по принадлежности.
     Параграф 33.  Положение  о  Совещании  и  порядок  ведения дел
вырабатываются Народным Комиссариатом Путей Сообщения по соглашению
с Народными Комиссариатами Финансов и Государственного Контроля.
     Параграф 34.    Расходы    по    делопроизводству    Совещания
производятся за счет дороги по специальным статьям сметы.

             VI. Районные отделения Управления дорогой

     Параграф 35. Для связи Управления дороги с самой дорогой и для
наилучшей  и  наиболее  целесообразной  ее   эксплоатации,   дороги
подразделяются  на  районы  (отделы),  число  и  территория которых
определяются Комиссаром дороги совместно с Исполнительным Комитетом
дороги и утверждаются Комиссаром Округа.
     Параграф 36.  Управление каждого района  составляется:  а)  из
Комиссара    района    и    б)    отделов   районного   управления:
Эксплоатационного,          Технического,           Хозяйственного,
Финансово-Экономического и Обще-административного.
     Параграф 37. Во главе управления каждого района стоит комиссар
района, назначаемый и утверждаемый Комиссаром дороги, по соглашению
с Исполнительным Комитетом дороги.
     Параграф 38.  При  Комиссаре  района состоят его заместитель и
помощники,  утверждаемые в своей  должности  Комиссаром  дороги  по
соглашению   с   Исполнительным   Комитетом  дороги,  причем  число
помощников Комиссара района определяется Комиссаром дороги.
     Параграф 39. Комиссар района ответственен в своей деятельности
перед Комиссаром дороги за всю работу района,  перед Комиссарами же
отделов  Управления  дороги  -  за  работу района по данной отрасли
железнодорожного хозяйства.
     Параграф 40.  Во  главе  каждого  отдела  районного управления
стоит комиссар,  назначаемый на эту должность Комиссаром дороги  по
представлению  Комиссара  района  и  ответственный перед Комиссаром
района за должную работу своего отдела.
     Параграф 41.  По  вопросам  текущей  работы Комиссары районных
отделов  сносятся  непосредственно  с  Комиссарами  соответствующих
отделов Управления дороги;  по вопросам же принципиального значения
- только через Комиссара района.
     Параграф 42.  Комиссар  района  и  Комиссары  районных отделов
составляют коллегию по  управлению  районом,  где  разрешаются  все
возникающие в районе важнейшие финансовые,  кредитные,  технические
вопросы,  которые  в  подлежащих  случаях  через  комиссара  района
представляются на разрешение Комиссара дороги.
     Параграф 43.  Объем прав и  обязанностей  Комиссара  района  и
Комиссаров  районных  отделов  управления  определяется  Комиссаром
дороги.

     Примечание к VI разделу.  В виду существующего деления районов
на  участки  и  отделения  служб,  временно,  впредь до организации
районов,  согласно сему разделу 6-му, во главе участков и отделений
служб,  а  также мастерских,  остаются Комиссары,  которые вместе с
Комиссаром района составляют Коллегию по управлению районом.

                VII. Управление главных мастерских

     Параграф 44. Главные мастерские дороги (паровозная и вагонная)
выделяются   в  особые  единицы,  с  подчинением  их  Округу  Путей
Сообщения.
     Параграф 45.  Во главе мастерских стоит Комиссар,  назначенный
Округом  Путей  Сообщения,  причем  Совету  цеховых  старост   (см.
параграф  46)  мастерских  предоставляется  право  выдвигать  своих
кандидатов на должность Комиссара мастерских.
     Параграф 46.   Для   обсуждения   вопросов  труда  и  трудовой
дисциплины в мастерских образуются Советы цеховых старост  согласно
особой инструкции.

     Примечание. Порядок    перехода    главных    мастерских    от
дорог-собственниц к Округу  вырабатывается  Народным  Комиссариатом
Путей Сообщения.

     VIII. Взаимоотношения местных Управлений железных дорог с
        центральными органами Народного Комиссариата Путей
                             Сообщения

     Параграф 47.  Высшим органом,  объединяющим и направляющим всю
работу  дорожной  сети,  является   в   конечном   счете   Народный
Комиссариат Путей Сообщения,  в лице его Комиссара, членов Коллегии
и Всероссийского Исполнительного Комитета Железнодорожных депутатов
("Викжедора"), как центрального выборного органа железнодорожников.
     Параграф 48.  Руководящие указания Народного  Комиссара  Путей
Сообщения,  направляющего политическую и хозяйственную деятельность
всех путей сообщения Республики,  в отношении дорог данного Округа,
согласовываются Комиссаром сего Округа.
     Параграф 49. Техническое непосредственное руководство дорогами
данного Округа Путей Сообщения осуществляется Управлением Округа.
     Параграф 50.  В  целях  единства  и   однообразия   применения
дорогами  правил  эксплоатации,  а  также  законов  о  труде и быте
работающих на железных дорогах Управление дорог, как общее правило,
сносится по этим вопросам только с Управлением Округа,  но дорогам,
в лице их комиссаров,  предоставляется право в случаях, не терпящих
отлагательства,  обращаться  непосредственно  к Народному Комиссару
Путей Сообщения с адресованием этих  обращений  в  копии  Комиссару
Округа.

              IХ. Представители посторонних ведомств
                      и учреждений на дорогах

     Параграф 51.      Посторонним      ведомствам:       Военному,
Государственного  Контроля и Финансов,  предоставляется право иметь
своих представителей на дорогах для специальных целей,  причем этим
представителям возбраняются вмешательство в деятельность управления
дорог и непосредственное руководство дорогами.
     Параграф 52.  Военные представители на дорогах учреждаются для
наблюдения  за  наиболее  быстрым  выполнением   дорогами   заданий
Военного  Ведомства и в то же время для оказания дорогам всяческого
содействия,  помощи  и  защиты  от  разрушителей   железнодорожного
транспорта.
     Параграф 53.   Представители   Государственного   Контроля   и
Народного Комиссариата по Финансовым Делам участвуют в совещании по
техническим  и  финансовым  вопросам  (параграф  30),   дают   свои
заключения по всем вопросам кредитного и финансового экономического
характера, без права решающего голоса.


     Подписали:
     Председатель Всероссийского    Центрального    Исполнительного
Комитета Советов Я.Свердлов
     Секретарь Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета
Советов А.Енукидзе

     16 октября 1918 года