Декрет Совета Народных Комиссаров от 20.05.1921 № 233

 



                  ДЕКРЕТ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ

     233 О судовых документах. (Положение).

     Параграф 1.  Морское судно,  внесенное в судовой реестр при одном
из русских портов, обязано иметь:
     а) свидетельство о праве плавания под русским торговым флагом;
     б) судовое свидетельство;
     в) мерительное свидетельство;
     г) судовую роль (ведомость лицам судового экипажа);
     д) судовой  журнал,  если  чистая  вместимость  судна   превышает
пятьдесят регистровых тонн;
     е) таможенный паспорт.
     Параграф 2.  Морское  судно,  не  внесенное  в судовой реестр при
одном из русских портов, обязано иметь:
     а) удостоверение о приписке судна к одному из русских портов;
     б) судовую роль (ведомость лицам судового экипажа);
     в) таможенный паспорт.
     Параграф 3.  Независимо от  документов,  указанных  в  предыдущих
параграфах:
     а) морское судно  при  выходе  из  русского  порта  должно  иметь
удостоверение об освидетельствовании;
     б) морское  судно,  предназначенное  для  перевозки   пассажиров,
должно иметь особое пассажирское свидетельство;
     в) морское судно при отправлении из русского порта в  иностранный
и  при  прибытии  в  русский  порт  из  иностранного  должно  получить
удостоверение о своем санитарном состоянии и  о  мерах,  принятых  для
устранения опасности занесения заразных болезней.
     Параграф 4.  Все  указанные  в  предыдущих  параграфах  документы
хранятся в подлинниках на самом судне.
     Параграф 5.  Указанные в параграфах 1-м  и  2-м  свидетельства  о
праве  плавания  под  русским  торговым флагом,  о приписке к русскому
порту и мерительное свидетельство  выдаются  по  установленной  форме,
согласно положения "О праве плавания под русским торговым флагом",  "О
приписке морских судов к порту и о внесении их в судовой реестр" и "Об
измерении    судов",   которые   должны   быть   выработаны   Народным
Комиссариатом  Путей   Сообщения   и   утверждены   Советом   Народных
Комиссаров.
     Параграф 6.  Судовая  роль  (ведомость  лицам  судового  экипажа)
ведется капитаном судна или лицом, его заменяющим.
     Форма ведомостей и порядок  ее  ведения  определяются  правилами,
издаваемыми Народным Комиссариатом Путей Сообщения.
     Параграф 7. Ведение судового журнала обязательно лишь для морских
судов  свыше  пятидесяти  регистровых  тонн чистой вместимости.  Форма
журнала и порядок его ведения устанавливаются  правилами,  издаваемыми
Народным Комиссариатом Путей Сообщения.

     П р и м е ч а н и е.  На судах грузовых, буксирных, портовых и на
вспомогательных  пароходах,  совершающих  плавание   исключительно   в
портовых   водах   и   в   районах   местного  плавания,  определяемых
постановлениями  Народного  Комиссариата  Путей   Сообщения,   ведение
судового журнала по общей форме не требуется. Главное Управление Путей
Сообщения устанавливает  для  этих  судов  упрощенную  форму  судового
журнала.

     Параграф 8.  Внесенные  в  журнал  записи ежедневно подписываются
лицом, ведущим журнал.
     Наблюдение за правильным ведением судового журнала возлагается на
капитана или лицо, его заменяющее.
     Если капитан  не  ведет  сам  журнал,  то  он  обязан проверять и
подписывать его не реже одного раза в неделю, а если рейс длится менее
недели, то по окончании рейса.
     Параграф 9.  Выданным каждому судну  журналам  ведется  на  судне
особая тетрадь для регистрации судовых журналов (судовая тетрадь).
     Параграф 10.  Книги  для  ведения  судового  журнала  и   тетради
выдаются   из   подлежащего   Управления  порта,  они  скрепляются  по
страницам,  с приложением печати выдающего  их  учреждения.  О  каждой
выдаче отмечается в судовой тетради.
     Параграф 11. Судовые журналы хранятся в подлежащем органе водного
транспорта  в течение 10-ти лет со времени внесения последней записи и
предъявляются по требованию подлежащих правительственных учреждений  и
должностных лиц или владельца судна (если судно не национализировано).
     Параграф 12.  Форма  и  порядок   выдачи   таможенного   паспорта
устанавливаются правилами,  издаваемыми Народным Комиссариатом Внешней
Торговли.
     Параграф 13.  Указанное  под лит "а" параграфа 3 удостоверение об
освидетельствовании выдается подлежащим Портовым Управлением, согласно
правилам   освидетельствования   морских  судов,  издаваемым  Народным
Комиссариатом Путей Сообщения.

     П р и м е ч а н и е.     Правилами,     издаваемыми      Народным
Комиссариатом  Путей Сообщения,  Может быть предусмотрено освобождение
от осмотра судов,  совершающих заграничное плавание,  если  они  имеют
сертификаты,   признанные  русским  правительством,  классификационных
обществ и находятся под их наблюдением.

     Список признаваемых   классификационных   обществ    составляются
Народным Комиссариатом Путей Сообщения и публикуется в его Бюллетенях.
     Параграф 14.  Указанное  под   лит   "б"   параграфа   3   особое
пассажирское  свидетельство  выдается при ежегодном осмотре,  согласно
тех же правил освидетельствования морских судов,  издаваемых  Народным
Комиссариатом Путей Сообщения.
     Параграф 15.  Указанное под лит.  "в" параграфа 2 удостоверение о
санитарном       состоянии       выдается      подлежащей      морской
врачебно-наблюдательной станцией.
     В удостоверении,  выдаваемом судам,  отправляющимся в иностранное
плавание,  указывается  также  санитарное  состояние   порта   и   его
окрестностей.
     Порядок выдачи  определяется  правилами,   издаваемыми   Народным
Комиссариатом  Путей  Сообщения по соглашению с Народным Комиссариатом
Здравоохранения.
     Параграф 16.  За  нарушение установленных в настоящем положении и
изданных в развитие его правил о хранении судовых документов и ведении
судовых журналов и ведомостей капитан судна или лицо,  его заменяющее,
подлежат законной ответственности.

     Подписали:    Председатель   Совета    Народных   Комиссаров   В.
У л ь я н о в  (Л е н и н).
     Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Н. Г о р б у н о в.
     Секретарь Л. Ф о т и е в а.

     20 мая 1921 года.