Постановление Правительства Новосибирской области от 20.10.2014 № 423-п

ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 20.10.2014 № 423-п

г. Новосибирск

Утратило силу – Постановление Правительства

Новосибирской области от 03.12.2014 № 468-п

О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 11.02.2011 № 45-п

Правительство Новосибирской области  п о с т а н о в л я е т:

Внести в постановление Правительства Новосибирской области от 11.02.2011 № 45-п «Об утверждении долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» следующие изменения:

1. В долгосрочной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» (далее – программа):

1) в разделе «I. Паспорт долгосрочной целевой программы Новосибирской области» позиции «Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий программы)» и «Важнейшие целевые индикаторы. Ожидаемые конечные результаты реализации программы, выраженные в количественно измеримых показателях» изложить в следующей редакции:

Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий программы)	Показатель		2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год
	Всего затрат, в том числе:	тыс. руб.	530725,9	590511,6	518944,7	443879,6	434504,4	4208840,4
	федеральный бюджет<*>	тыс. руб.	123885,2	15643,4	13507,4	11341,4	11341,4	11341,4
	областной бюджет Новосибирской области, в том числе:	тыс. руб.	210673,2	266693,7	305724,1	299870,6	288657,0	305157,0
	министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области	тыс. руб.	195516,2	251536,7	290567,1	287466,6	283500,0	300000,0
	министерство здравоохранения Новосибирской области	тыс. руб.	10000,0	10000,0	10000,0	7247,0	-	-
	министерство образования, науки и инновационной политики Новосибирской области	тыс. руб.	5157,0	5157,0	5157,0	5157,0	5157,0	5157,0
	местные бюджеты<*>	тыс. руб.	81507,5	58570,5	69640,0	108156,0	108156,0	108156,0
	внебюджетные источники<*>, в том числе:	тыс. руб.	114660,0	249604,0	130073,2	24511,6	26350,0	4186,0
	средства ЗСЖД филиала ОАО «РЖД»<*>	тыс. руб.	71800,0	128910,0	16753,0	24511,6	26350,0	4186,0
Важнейшие целевые индикаторы. Ожидаемые конечные результаты реализации программы, выраженные в количественно измеримых показателях	Наименование целевого индикатора		2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год
	Снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспорта)		4,8	4,6	4,4	4,2	4	3,8
	Снижение социального риска (смертность от дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области, количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)		15,6	15,3	18,4	18,6	17,7	16,8
	Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших)		11,4	11,2	11,0	12,4	12,3	12,2
	Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП в чел. (с 2011 по 2013 годы по сравнению с 2009 годом, с 2014 года по сравнению с предыдущим годом)		24	41	58	17	20	22
	Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2009 годом)		90	137	184	231	240	250
	Снижение износа в %: автобусов троллейбусов трамваев		56,8 62,0 80,0	54,2 61,0 80,0	52,9 60,0 80,0	51,5 61,0 81,0	52,0 62,0 81,5	52,0 62,0 81,5
	Количество автобусов, переоснащенных ремнями безопасности, шт.		50	5	-	-	-	-
	Количество транспортных средств пассажирского транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, ед.		3700	3776	3785	3785	3785	3785
	В результате реализации программы к концу 2016 года: сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 11,2% (59 человек) по сравнению с 2013 годом; сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,9% (250 происшествий) по отношению к 2009 году; транспортный риск снизится на 41,5% по отношению к уровню 2009 года; социальный риск снизится на 13,4% по отношению к уровню 2013 года; тяжесть последствий ДТП снизится на 8,3% по отношению к уровню 2013 года; реализация программы будет способствовать, в том числе снижению смертности от транспортных травм всех видов;  »; 100% автобусов, осуществляющих междугородние и межмуниципальные перевозки, будут оснащены ремнями безопасности и аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (3785 ед.)

2) в разделе «III. Цели, задачи и целевые индикаторы программы»:

а) пункт 4 таблицы «Методика расчета целевых индикаторов долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» изложить в следующей редакции:

«

4

Сокращение количества детей, погибших в результате ДТП (по сравнению с 2009 годом)

%

100% - 100% x (количество детей, погибших в отчетном году/16 чел.). Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области

»;

б) пункт 6 таблицы «Методика расчета целевых индикаторов долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах» изложить в следующей редакции:

«	6	Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП	чел.	Рассчитывается «к уровню 2009 года» и определяется как разность между количеством погибших в 2009 году и количеством погибших в отчетном году (в результате ДТП
				в 2009 году погибло 436 человек). С 2014 года показатель рассчитывается «к уровню предыдущего года»  и определяется как разность между количеством погибших в предыдущем году  и количеством погибших в отчетном году (в результате ДТП в 2013 году погибло 526 человек). Расчеты выполняются Минтрансом НСО на основании данных УГИБДД ГУ МВД по Новосибирской области	»;

3) в разделе «VII. Ожидаемые результаты реализации программы»:

а) абзац третий изложить в следующей редакции:

«сократится количество лиц, погибших в ДТП, на 11,2% (59 человек) по сравнению с 2013 годом»;

б) абзац четвертый изложить в следующей редакции:

«сократится количество ДТП с пострадавшими на 8,9% (250 происшествий) по отношению к 2009 году»;

в) абзац пятый изложить в следующей редакции:

«транспортный риск снизится на 41,5% по отношению к уровню 2009 года»;

г) абзац шестой изложить в следующей редакции:

«социальный риск (смертность от дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области – число умерших от дорожно-транспортных происшествий на 100 тыс. населения) снизится на 13,4% по отношению к уровню 2013 года и составит по годам:

2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
17,0	15,6	15,3	18,4	18,6	17,7	16,8	»;

д) абзац седьмой изложить в следующей редакции:

«тяжесть последствий ДТП снизится на 8,3% по отношению к уровню 2013 года»;

е) абзац восьмой изложить в следующей редакции:

«реализация программы будет способствовать в том числе снижению смертности от транспортных травм всех видов;»;

4) приложения № 1-3 к программе изложить в редакции согласно приложению к настоящему постановлению.

Губернатор Новосибирской области                                       В.Ф. Городецкий

Приложение

к постановлению Правительства

Новосибирской области

от 20.10.2014  № 423-п

«ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

к долгосрочной целевой программе

«Повышение безопасности дорожного

движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области

в 2011-2016 годах»

Цели, задачи и целевые индикаторы

долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок

на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2016 годах»

Цель/задачи, требующие решения для достижения цели	Наименование целевого индикатора	Ед. изме-рения	Значе-ние весового коэффи-циента целевого инди-катора	Значение целевого индикатора по годам							Примечание
				2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Цель: Снижение уровня аварийности и повышение безопасности пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области	Снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. единиц транспорта)	чел.	0,044	4,9	4,8	4,6	4,4	4,2	4,0	3,8	В 2009 году транспортный риск – 6,5. К концу 2016 года транспортный риск снизится на 41,5% к уровню 2009 года
	Снижение тяжести последствий ДТП (количество лиц, погибших в результате ДТП на 100 пострадавших)	чел.	0,044	11,5	11,4	11,2	11,0	12,4	12,3	12,2	В 2013 году тяжесть последствий – 13,4. К концу 2016 года тяжесть последствий снизится на 8,3% по отношению к уровню 2013 года
Задача 1. Повышение уровня правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения	Снижение социального риска (смертность от дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области, количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)	чел.	0,064	17,0	15,6	15,3	18,4	18,6	17,7	16,8	В 2013 году социальный  риск – 19,4. К концу 2016 года снизится на 13,4% по отношению к уровню 2013 года
	Сокращение количества детей, погибших в результате ДТП (по сравнению с 2009 годом)	%	0,084	1,3	1,5	2,7	3,6	4,7	4,9	5,1	В 2009 году в ДТП погибло 16 детей
Задача 2. Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах Новосибирской области	Сокращение количества ДТП с пострадавшими (по сравнению с 2009 годом)	ед.	0,1	60	90	137	184	231	240	250	В 2009 году было зарегистрировано 2824 ДТП. К концу 2016 года количество снизится на 250 ед. (8,9%) к уровню 2009 года
	Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (с 2011 по 2013 годы по сравнению с 2009 годом, с 2014 года по сравнению с предыдущим годом)	чел.	0,044	22	24	41	58	17	20	22	В 2009 году погибло 436 чел., в 2013 году – 526 чел. К концу 2016 года количество погибших снизится на 59 чел. или 11,2% по сравнению с 2013 годом
Задача 3. Обеспечение своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях в целях снижения смертности и инвалидизации населения	Развитие трассовой службы скорой медицинской помощи (число организаций здравоохранения, имеющих оборудование и мобильные бригады для оказания помощи пострадавшим в ДТП) (нарастающим итогом)	ед.	0,1	2	6	6	6	6	6	6	Итого в рамках реализации программы будет оснащено медицинским оборудованием и специальным автотранспортом 4 трассовые бригады скорой медицинской помощи
	Снижение уровня догоспитальной летальности от ДТП (от общего количества пострадавших в ДТП) к уровню 2009 года	%	0,1	2,0	3,0	3,5	4,0	4,5	5,0	5,5	Летальность на догоспитальном периоде будет снижена на 5,5% к уровню 2009 года (10,8%)
	Количество организаций здравоохранения, оказывающих экстренную и неотложную медицинскую помощь пострадавшим при ДТП, модернизировавших материально-техническую базу (нарастающим итогом)	ед.	0,1	2	4	4	6	8	8	8	Итого за период реализации программы будет модернизировано 6 организаций здравоохранения
	Количество медицинских работников, прошедших курсы повышения квалификации	чел.	0,08	50	50	50	50	50	50	50
Задача 4. Обеспечение технического перевооружения предприятий пассажирского автомобильного и городского электрического транспорта	Износ автобусов	%	0,003	66,5	56,8	54,2	52,9	51,5	52,0	52,0
	Количество приобретенных автобусов	шт.	0,007	96	57	50	43	17	-	-
	Износ троллейбусов	%	0,003	62,0	62,0	61,0	60,0	61,0	62,0	62,0
	Количество приобретенных троллейбусов	шт.	0,007	7	5	3	3	-	-	-
	Износ трамваев	%	0,003	80,0	80,0	80,0	80,0	81,0	81,5	81,5
	Количество приобретенных трамваев	шт.	0,007	-	5	1	1	-	-	-
	Количество переоснащенных ремнями безопасности автобусов	шт.	0,1	450	50	5	-	-	-	-
	Прирост количества автобусов, оснащенных ремнями безопасности (к уровню 2009 года)	%	0,01	300	16,6	4,2	-	-	-	-	По итогам 2012 года дооснащены ремнями безопасности все 100% автобусов междугородних перевозок
Задача 5. Внедрение на транспортных средствах пассажирского автомобильного транспорта систем спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS	Количество транспортных средств пассажирского автомобильного транспорта, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (нарастающим итогом)	шт.	0,1	2500	3700	3776	3785	3785	3785	3785	За период реализации программы оснащено аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS 100% пассажирских автобусов (3785 ед.)