|
Расширенный поиск
Постановление Администрации г. Брянска от 01.10.2009 № 1757-пБРЯНСК ГОРОДСКАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 01.10.2009 N 1757-п О внесении изменений в постановление Брянской городской администрации от 25.05.2009 N 761-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы В соответствии с доведенными лимитами бюджетных обязательств на 2010 год и структурными изменениями в Брянской городской администрации ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Внести изменения в постановление Брянской городской администрации от 25.05.2009 N 761-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы", изложив долгосрочную целевую программу города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы в новой редакции согласно приложению. 2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Дриго М. Ф., заместителя Главы Брянской городской администрации по промышленности, транспорту, связи и потребительскому рынку. 3. Настоящее Постановление опубликовать в средствах массовой информации, сети Интернет. Глава администрации С.М. Смирнов Приложение к постановлению Брянской городской администрации от 01.10.2009 N 1757-п ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ГОРОДА БРЯНСКА "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы СОДЕРЖАНИЕ стр. --------------------------------------------------------------------- | I. | ПАСПОРТ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ГОРОДА БРЯНСКА | 3 | | | (ДАЛЕЕ ПРОГРАММЫ) | | |------+-------------------------------------------------------+----| | II. | СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ | 8 | | | РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНО-ЦЕЛЕВЫМ МЕТОДОМ | | |------+-------------------------------------------------------+----| | III. | ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ | 11 | |------+-------------------------------------------------------+----| | IV. | СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ | 13 | |------+-------------------------------------------------------+----| | V. | ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ | 19 | |------+-------------------------------------------------------+----| | VI. | ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ И ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММЫ | 20 | |------+-------------------------------------------------------+----| | VII | УПРАВЛЕНИЕ ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ | 32 | | . | КОНТРОЛЯ ЗА ЕЕ ИСПОЛНЕНИЕМ | | |------+-------------------------------------------------------+----| | VII | ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ | 33 | | I. | ПРОГРАММЫ | | --------------------------------------------------------------------- I. ПАСПОРТ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ГОРОДА БРЯНСКА (далее Программы) ------------------------------------------------------------------------------ | НАИМЕНОВАНИЕ ПРОГРАММЫ | ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ГОРОДА | | | БРЯНСКА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ | | | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ БРЯНСКЕ" НА | | | 2010-2014 ГОДЫ | |------------------------------+---------------------------------------------| | ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ | ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 06.10.2003 N 131 -ФЗ | | ПРОГРАММЫ | "ОБ ОБЩИХ ПРИНЦИПАХ ОРГАНИЗАЦИИ | | | МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ | | | ФЕДЕРАЦИИ", | | | ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 10.12.1995 N 196-ФЗ | | | "О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ", | | | СТАТЬЯ 179 БЮДЖЕТНОГО КОДЕКСА РОССИЙСКОЙ | | | ФЕДЕРАЦИИ "ДОЛГОСРОЧНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ | | | ПРОГРАММЫ", | | | ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ | | | БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В | | | БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ (2007-2012 ГОДЫ)", | | | РАСПОРЯЖЕНИЕ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ ОТ 23.04.2009 N 378-Р | | | "О РАЗРАБОТКЕ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ | | | ПРОГРАММЫ ГОРОДА БРЯНСКА "ПОВЫШЕНИЕ | | | БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ | | | БРЯНСКЕ" НА 2010-2014 ГОДЫ | |------------------------------+---------------------------------------------| | МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ЗАКАЗЧИК | БРЯНСКАЯ ГОРОДСКАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ | | ПРОГРАММЫ | | |------------------------------+---------------------------------------------| | ЗАКАЗЧИКИ ПРОГРАММЫ | ОТДЕЛ ПО ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТУ И | | | СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ; | | | КОМИТЕТ ПО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ | | | ХОЗЯЙСТВУ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ; | | | УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ | | | ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ; УПРАВЛЕНИЕ | | | ЗДРАВООХРАНЕНИЯ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ | |------------------------------+---------------------------------------------| | ЗАКАЗЧИК - КООРДИНАТОР | КОМИССИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ | | ПРОГРАММЫ | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ | |------------------------------+---------------------------------------------| | РАЗРАБОТЧИКИ ПРОГРАММЫ | ОТДЕЛ ПО ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТУ И | | | СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ | |------------------------------+---------------------------------------------| | ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ | ЦЕЛЬ: СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ЛИЦ, | | | ПОГИБШИХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ. ЗАДАЧИ: | | | - СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ | | | РАБОТЫ С УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО | | | ДВИЖЕНИЯ, ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ | | | ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ; | | | СОКРАЩЕНИЕ ДЕТСКОГО ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА; | | | - СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ | | | ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА И ПЕШЕХОДОВ; | | | - ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВАРИЙНО- | | | СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ И ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ | | | ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДТП; | | | - СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | | ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО | | | ДВИЖЕНИЯ; | |------------------------------+---------------------------------------------| | ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ | 1. ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И | | МЕРОПРИЯТИЙ | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ | | | УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ; | | | 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЕТСКОГО ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА; | | | 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ | | | ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И | | | ПЕШЕХОДОВ; | | | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ | | | СЕТИ; | | | МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ | | | СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. | | | 4. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ | | | ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ | | | ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ; | | | 5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НОРМАТИВНО- | | | ПРАВОВЫХ, МЕТОДИЧЕСКИХ И | | | ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ СИСТЕМЫ | | | УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В ОБЛАСТИ | | | БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. | |------------------------------+---------------------------------------------| | ИСПОЛНИТЕЛИ ПРОГРАММНЫХ | РАЙОННЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА БРЯНСКА; | | МЕРОПРИЯТИЙ | ОТДЕЛ ПО ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТУ И | | | СВЯЗИ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ; | | | КОМИТЕТ ПО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ | | | ХОЗЯЙСТВУ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ; | | | МУ "УПРАВЛЕНИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО | | | ХОЗЯЙСТВА" Г. БРЯНСКА; УПРАВЛЕНИЕ | | | ОБРАЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ; УПРАВЛЕНИЕ | | | ЗДРАВООХРАНЕНИЯ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ; МУП "БРЯНСКОЕ | | | ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"; | | | МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ БРЯНСКОЕ | | | ГОРОДСКОЕ ПАССАЖИРСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ | | | ПРЕДПРИЯТИЕ; | | | ПРЕДПРИЯТИЯ И УЧРЕЖДЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ | | | ФОРМ СОБСТВЕННОСТИ, ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ | | | ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ, ВЫИГРАВШИЕ КОНКУРСЫ НА | | | ПОСТАВКУ ТОВАРОВ, ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ, | | | ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ДЛЯ МУНИЦИПАЛЬНЫХ НУЖД | | | ГОРОДА БРЯНСКА | |------------------------------+---------------------------------------------| | СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ | ПРОГРАММА РАССЧИТАНА НА 2010 2014 ГОДЫ И | | ПРОГРАММЫ | ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В ДВА ЭТАПА: ПЕРВЫЙ ЭТАП: | | | 2010-2011 ГОДЫ; ВТОРОЙ ЭТАП: 2012-2014 | | | ГОДЫ. | |------------------------------+---------------------------------------------| | ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ | ОБЩИЙ ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ: | | ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ | 321 645,0 ТЫС. РУБ., В ТОМ ЧИСЛЕ: | | | 2010ГОД- 5 236,0ТЫС. РУБ.; 2011 ГОД- 78 | | | 096,0ТЫС. РУБ.; 2012ГОД- 77 171,0ТЫС. РУБ.; | | | 2013 ГОД- 80 102,0ТЫС. РУБ. 2014ГОД- 81 | | | 040,0ТЫС. РУБ. ИСТОЧНИК ФИНАНСИРОВАНИЯ: | | | БЮДЖЕТ ГОРОДА БРЯНСКА. | |------------------------------+---------------------------------------------| | ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ | РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧИТ: | | РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ | -ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ | | (КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ В | ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ; | | ВИДЕ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ | -ОПТИМИЗАЦИЮ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ; | | РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ И ОПИСАНИЕ | -СНИЖЕНИЕ РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДОРОЖНО- | | КАЧЕСТВЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ) | ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ; | | | -СОКРАЩЕНИЕ К 2014 ГОДУ КОЛИЧЕСТВА ЛИЦ, | | | ПОГИБШИХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ В 1,5 РАЗА, В | | | СРАВНЕНИИ С 2004 ГОДОМ * (СОХРАНЕНИЕ | | | ЖИЗНИ 34 ЧЕЛОВЕК): В 2010 ГОДУ - 2 ЧЕЛОВЕК; | | | 2011 ГОДУ - 4 ЧЕЛОВЕК; | | | 2012 ГОДУ - 7 ЧЕЛОВЕК; | | | 2013 ГОДУ - 9 ЧЕЛОВЕК; | | | 2014 ГОДУ -12 ЧЕЛОВЕК, -УМЕНЬШЕНИЕ К 2014 | | | ГОДУ КОЛИЧЕСТВА | | | ЛИЦ, ТРАВМИРОВАННЫХ В ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ НА 10%, В | | | СРАВНЕНИИ С 2004 ГОДОМ (ВСЕГО НА 192 | | | ЧЕЛОВЕКА): В 2010 ГОДУ - НА 6 ЧЕЛОВЕК; | | | 2011 ГОДУ - НА 21 ЧЕЛОВЕКА; | | | 2012 ГОДУ - НА 41 ЧЕЛОВЕКА; | | | 2013 ГОДУ - НА 66 ЧЕЛОВЕК; | | | 2014 ГОДУ - НА 58 ЧЕЛОВЕК; СНИЖЕНИЕ К 2014 | | | ГОДУ ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ ДОРОЖНО- | | | ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПО СРАВНЕНИЮ | | | С 2004 ГОДОМ В 1,3 РАЗА: | | | В 2010 ГОДУ - ДАННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ ДОЛЖЕН | | | СОСТАВЛЯТЬ НЕ БОЛЕЕ 5,7 ПОГИБШИХ НА 100 | | | ПОСТРАДАВШИХ; | | | 2011 ГОДУ - НЕ БОЛЕЕ 5,6; | | | 2012 ГОДУ - НЕ БОЛЕЕ 5,3; | | | 2013 ГОДУ - НЕ БОЛЕЕ 5,2; | | | 2014 ГОДУ - НЕ БОЛЕЕ 4,6; | | | - СОХРАНЕНИЕ ЗДОРОВЬЯ ГРАЖДАН, | | | - НЕДОПУЩЕНИЕ ФАКТОВ ГИБЕЛИ ДЕТЕЙ НА | | | ДОРОГАХ.. | ------------------------------------------------------------------------------ * Примечание: В соответствии с положениями областной и федеральной целевых программ 2004 год взят в качестве базового. ---------------------------------------------------------------------- | СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ | КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ПРОГРАММЫ | | КОНТРОЛЯ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ | ОСУЩЕСТВЛЯЮТ ЗАКАЗЧИКИ -ОТДЕЛ ПО | | ПРОГРАММЫ | ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТУ И СВЯЗИ | | | БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ, | | | КОМИТЕТ ПО ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ | | | ХОЗЯЙСТВУ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ; | | | УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ БРЯНСКОЙ | | | ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ; УПРАВЛЕНИЕ | | | ЗДРАВООХРАНЕНИЯ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | | | АДМИНИСТРАЦИИ И НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА | | | ЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ. | | | ИСПОЛНИТЕЛИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ | | | НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В СООТВЕТСТВИИ С | | | ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ | | | РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА ЦЕЛЕВОЕ И | | | ЭФФЕКТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫДЕЛЯЕМЫХ ИМ | | | БЮДЖЕТНЫХ СРЕДСТВ. | ---------------------------------------------------------------------- II. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНО-ЦЕЛЕВЫМ МЕТОДОМ Аварийность на дорогах города является одной из серьезнейших социально-экономических проблем. В 2008 году государственной инспекцией безопасности дорожного движения в областном центре зарегистрировано 619 дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП), в которых 39 человек погибли и 721 - получили ранения различной степени тяжести. Тяжесть последствий от ДТП составила 5,1 погибших на 100 пострадавших. За этот же период 2007 года было зарегистрировано 617 происшествий, в которых 35 человек погибли, 790 - получили ранения, тяжесть последствий составляла - 4,2. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество происшествий увеличилось на 0,3%, число погибших -на 10,2%, число раненых в ДТП людей снизилось - на 9,6%. По причине управления транспортом водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения, в 2008 году произошло 24 ДТП, погибло - 2 человека, ранено - 39 (2007 год: 18-3-32). За 12 месяцев в городе произошло 56 автоаварий с участием детей, в которых 1 несовершеннолетний погиб и 56 - пострадали (2007 год: 57- 0-61). В сравнении с 2004 годом, когда статистикой был отмечен пик аварийности в Российской Федерации, количество зарегистрированных происшествий увеличилось на 23,1%, число погибших в них людей -на 5,4%. Следует отметить, что в 2004 году с участием детей до 16 лет произошло 57 ДТП, в которых ни одного ребенка не погибло. Дорожно-транспортная аварийность наносит огромный ущерб экономике города, так как погибшие и раненые в ДТП - в основном, люди активного дееспособного возраста, от 26 до 42 лет. Жертвами дорожных происшествий все чаще становится молодежь до 25 лет, в том числе дети и подростки. Пострадавшие в результате ДТП получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью последствий. Существующая интенсивность транспортных потоков значительно превышают величину пропускной способности улично-дорожной сети города, и где с определенной степенью регулярности возникают заторы, приводящие к снижению скорости, возрастанию количества остановок и последующих разгонов автотранспорта и, соответственно, к увеличению масштабов негативного воздействия транспорта на общество и окружающую среду. Основными факторами, определяющими высокий уровень аварийности в областном центре, являются: - постоянно возрастающая мобильность населения, быстрый рост авто- и мотопарка; - массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения (далее БДД) со стороны участников дорожного движения, недостаточное понимание и поддержка мероприятий со стороны общества, отсутствие должной ответственности по обеспечению безопасности движения у руководителей предприятий и учреждений города; - неудовлетворительная транспортная дисциплина, ошибки водителей в оценке дорожной обстановки, управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, несоблюдение Правил дорожного движения пешеходами; - нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и пропускной способностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки, недостатки в содержании и отставание в развитии улиц и дорог города, объектов дорожной инфраструктуры; - недостаточная освещенность проезжих частей улиц и тротуаров в темное время суток, отсутствие ограждений на наиболее аварийных участках дорог, недостатки в обустройстве и содержании железнодорожных переездов; - недостатки в организации дорожного движения и реализации ее с помощью технических средств организации дорожного движения, несоответствие их уровня современным требованиям; - неэффективная организация работы по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП; - несовершенство системы управления и контроля в сфере БДД; - недостаток финансирования и стимулирования мероприятий по повышению БДД. В этих условиях возрастает роль муниципального образования, контрольно-надзорных органов, общественных организаций, предприятий и учреждений города в обеспечении БДД, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения. Таким образом, необходимость разработки и реализации Программы обусловлена следующими причинами: - социально-экономической остротой проблемы; - межотраслевым и межведомственным характером проблемы. В целях наиболее эффективного использования бюджетных средств целесообразно решение проблемы повышения безопасности дорожного движения в городе Брянске программно-целевым методом. Учитывая рекомендации Решения коллегии при Губернаторе Брянской области "О реализации областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Брянской области (2007-2012 годы) от 23.07.2008 N 2/1, в целях надлежащего исполнения муниципальным образованием "г. Брянск" возложенных на него федеральным законодательством полномочий по содержанию автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения разработан комплекс мероприятий, которые реализуются в рамках долгосрочной целевой программы, являющейся частью областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Брянской области (2007-2012 годы)". III. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ Целью Программы является сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП. Это позволит сохранить жизни людей наиболее активного трудоспособного возраста, снизить показатели аварийности на транспорте в городе Брянске и, следовательно, уменьшить социально-экономическую остроту проблемы. Условиями достижения цели Программы является решение следующих задач: - совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения, повышение надежности водителей транспортных средств; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказание экстренной помощи пострадавшим в ДТП; - совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения. С учетом итогов реализации ведомственной целевой программы города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" в 2008 и 2009 годах, с внесением необходимых корректив в работу органов местного самоуправления в сфере обеспечения БДД, начиная с 2010 года, основное внимание будет уделяться следующим направлениям, способствующим повышению эффективности в борьбе с аварийностью: 1. Предполагается дальнейшее увеличение объемов работ по организации движения транспорта (в том числе: городского пассажирского, грузового, транзитного) и пешеходов с целью изменения состояния с возникновением заторов и обеспечения непрерывности дорожного движения; 2. Планируется активизация деятельности по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений с целью улучшения условий движения, увеличения пропускной способности дорог; 3. Наряду с дорожным строительством будут прорабатываться вопросы комплексного совершенствования системы управления транспортными потоками, основанной на применении интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающих интегрированное управление транспортом, способных значительно повысить эффективность функционирования всех элементов транспортной инфраструктуры; 4. Продолжится работа по формированию индивидуального и общественного правосознания участников дорожного движения для формирования у последних стереотипов безопасного поведения на дорогах, преодоления правового нигилизма и обеспечения устойчивого положительного микроклимата во взаимоотношениях на улицах и дорогах; 5. Деятельность по предупреждению детского дорожно -транспортного травматизма будет рассматриваться как одно из приоритетных в рамках демографической политики государства с целью сохранения генофонда страны и предотвращения его сокращения от неестественных причин; 6. Особое внимание будет уделено повышению профессионального мастерства водителей транспортных средств, созданию заинтересованного участия всех категорий населения в получении и накоплении знаний по безопасному поведению на улицах и дорогах, а также публичной их защиты при проведении соревнований, различного вида конкурсов, состязаний, чемпионатов всех уровней; 7. Много внимания будет уделяться снижению тяжести последствий ДТП на основе внедрения современных технологий информационного обеспечения участников дорожного движения, организации работы служб оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, внедрения элементов пассивной безопасности, оказания действенной помощи на догоспитальном этапе; 8. Большие резервы предполагается использовать за счет совершенствования деятельности органов местного самоуправления, активизации работы общественных организаций в сфере обеспечения БДД, вовлечения населения в деятельность по предупреждению ДТП. IV. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ Мероприятия Программы предполагается реализовать в течение 5-ти лет (2010-2014 годы) в два этапа. Первый этап - 2010-2011 годы (с определением объемов финансирования на два года); второй этап - 2012-2014 годы (с определением ориентировочного объема финансирования на данный период, дальнейшим уточнением Программы). Таблица 1 Сроки и этапы реализации Программы ----------------------------------------------------------------------------------- | N | НАИМЕНОВАНИЕ ЭТАПА | ПЕРИОД | ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ | | П/П | | РЕАЛИЗАЦИИ | РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ | | | | | (КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ | | | | | РЕЗУЛЬТАТЫ В ВИДЕ | | | | | ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ | | | | | РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ И | | | | | ОПИСАНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ | | | | | РЕЗУЛЬТАТОВ) | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 1. | ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО | | | | | СОЗНАНИЯ И | | | | | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО | | | | | ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ | | | | | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 1.1. | ПРОВЕДЕНИЕ РЕЙДОВ РАБОЧЕЙ | 2010- | СНИЖЕНИЕ АВАРИЙНОСТИ | | | ГРУППЫ БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | 2014 Г.Г. | НА ТРАНСПОРТЕ | | | АДМИНИСТРАЦИИ ПО | | ЮРИДИЧЕСКИХ И | | | ВЫЯВЛЕНИЮ НАРУШЕНИЙ В | | ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ, | | | СФЕРЕ КОММЕРЧЕСКИХ | | ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ | | | ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК; | | ПЕРЕВОЗКУ ПАССА ЖИРОВ. | | | | | ПРОВЕДЕНИЕ 96 РЕЙДОВ | | | | | ЕЖЕГОДНО. - | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 1.2. | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СПУТНИКОВОЙ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ | | | АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ | 2014 Г. | ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, | | | НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ | | УСИЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ ЗА | | | ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ | | РАБОТОЙ ПАССАЖИРСКОГО | | | ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ | | АВТОТРАНСПОРТА НА ЛИНИИ: | | | НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ | | ОСНАЩЕНИЕ ПРИБОРАМИ | | | ЮРИДИЧЕСКИХ И ФИЗИЧЕСКИХ | | НАВИГАЦИИ: 2010Г. - 120 | | | ЛИЦ; | | ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, | | | | | 2011Г. - 150 ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | СРЕДСТВ, | | | | | 2012 Г. - 200 ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | СРЕДСТВ, | | | | | 2013 Г. - 300 ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | СРЕДСТВ, | | | | | 2014 Г. - 400 ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | СРЕДСТВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 1.3. | ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОВЕДЕНИЯ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ ПРЕСТИЖА | | | КОНКУРСОВ | 2014 Г. | ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННО- | | | ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО | | ГО ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ, | | | МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ | | ПРОПАГАНДА ИХ ДОСТИЖЕНИЙ | | | АВТОБУСОВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ. | | И ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА. | | | | | ПРОВЕДЕНИЕ КОНКУРСОВ | | | | | ВОДИТЕЛЕЙ АВТОБУСОВ: | | | | | ПО 1 - ОМУ ЕЖЕГОДНО; | | | | | КОНКУРСОВ ВОДИТЕЛЕЙ | | | | | ТРОЛЛЕЙБУСОВ: ПО 1 - ОМУ | | | | | КАЖДЫЕ ДВА ГОДА. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2. | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЕТСКОГО | | | | | ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО | | | | | ТРАВМАТИЗМА | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.1. | ОБЕСПЕЧЕНИЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ | | | ОБРАЗОВАНИЯ Г. БРЯНСКА | 2014 Г.Г. | ЗНАНИЙ ПДД УЧАЩИХСЯ | | | НАГЛЯДНЫМИ ПОСОБИЯМИ И | | ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | | УЧЕБНИКАМИ ПО | | УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА | | | ПРОФИЛАКТИКЕ ДДТТ, | | БРЯНСКА, СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ | | | СТЕНДОВ ПО БДД; | | ДДТТ. ВИЗУАЛИЗАЦИЯ | | | | | ЭТАЛОНА ПОВЕДЕНИЯ НА | | | | | ДОРОГЕ И В ОБЩЕСТВЕННОМ | | | | | ТРАНСПОРТЕ. | | | | | ИЗУЧЕНИЕ ДОРОЖНЫХ | | | | | ЗНАКОВ. ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | | | 2010 Г. - 416 ПОСОБИЙ | | | | | УЧЕБНИКОВ И 37 СТЕНДОВ, | | | | | 2011 Г. -55 СТЕНДОВ, | | | | | 2012 Г. -41 СТЕНД, | | | | | 2013 Г. - 460 ПОСОБИЙ- | | | | | УЧЕБНИКОВ И 23 СТЕНДА, | | | | | 2014 Г. - 450 ПОСОБИЙ- | | | | | УЧЕБНИКОВ И 40 СТЕНДОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.2. | ОБЕСПЕЧЕНИЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ | | | ОБРАЗОВАНИЯ НОВЫМИ | 2014 Г.Г. | ПОДГОТОВЛЕННОСТИ | | | УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИМИ | | ПЕДАГОГОВ К ПРОВЕДЕНИЮ | | | РАЗРАБОТКАМИ ПО ПДД; | | ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И | | | | | ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ С | | | | | ДЕТЬМИ ПО БДД. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В 2010 Г. - | | | | | 40 КОМПЛЕКТОВ, | | | | | 2011 Г. - 42 КОМПЛЕКТА, | | | | | 2012 Г. - 44 КОМПЛЕКТА, | | | | | 2013 Г. - 46 КОМПЛЕКТОВ, | | | | | 2014 Г. - 46 КОМПЛЕКТОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.3. | ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФОРМОЙ ЮНЫХ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ | | | ИНСПЕКТОРОВ ДВИЖЕНИЯ ШКОЛ | 2014 Г.Г. | И ПРАКТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ | | | ГОРОДА; | | ПДД УЧАЩИХСЯ | | | | | ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | | | | УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА | | | | | БРЯНСКА, СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ | | | | | ДДТТ. ПОВЫШЕНИЕ | | | | | НАВЫКОВ БЕЗОПАСНОГО | | | | | ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГАХ. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ ФОРМЫ: | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | | | | 2010 Г. - 2012 Г - ЕЖЕГОДНО | | | | | ПО 66 | | | | | КОМПЛЕКТОВ, | | | | | 2013 Г. - 2014 Г. - ЕЖЕГОДНО | | | | | ПО 33 | | | | | КОМПЛЕКТА, | | | | | СОВЕТСКИЙ РАЙОН: 60 | | | | | КОМПЛЕКТОВ; БЕЖИЦКИЙ | | | | | РАЙОН: 200 КОПЛЕКТОВ; | | | | | ВОЛОДАРСКИЙ РАЙОН: 40 | | | | | КОМПЛЕКТОВ; ФОКИНСКИЙ | | | | | РАЙОН: 20 КОМПЛЕКТОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.4. | ОБУСТРОЙСТВО И СОЗДАНИЕ | 2010- | ВЫРАБОТКА НАВЫКОВ | | | ДЕТСКИХ ПРИШКОЛЬНЫХ | 2014 Г.Г. | БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА | | | АВТОГОГОРОДКОВ, ПЛОЩАДОК В | | ДОРОГАХ УЧАЩИХСЯ С 1 -ГО | | | ДЕТСКИХ | | ПО 9-Й КЛАСС. СОЗДАНИЕ | | | ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | ПЛОЩАДОК: 2010-2014 Г.Г. | | | УЧРЕЖДЕНИЯХ; | | ЕЖЕГОДНО ПО 2 ОБЪЕКТА; | | | | | СОВЕТСКИЙ РАЙОН: 1 ШК., | | | | | 2Д/С; БЕЖИЦКИЙ РАЙОН: 1 | | | | | ШК., 2 Д/С; ВОЛОДАРКИЙ | | | | | РАЙОН: 1 ШК.. 1 Д/С; | | | | | ФОКИНСКИЙ РАЙОН: 1 ШК.. 1 | | | | | Д/С; | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.5. | ОРГАНИЗАЦИЯ ГОДОВОЙ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ | | | ПОДПИСКИ НА ГАЗЕТУ "ДОБРАЯ | 2014 Г.Г. | ИНФОРМИРОВАННОСТИ | | | ДОРОГА ДЕТСТВА"; | | ПЕДАГОГОВ И УЧАЩИХСЯ ПО | | | | | ПДД. | | | | | ОРГАНИЗАЦИЯ В 2010 Г. - 57 | | | | | ПОДПИСОК, 2011-2014 Г.Г. - | | | | | ЕЖЕГОДНО ПО 66 ПОДПИСОК. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.6. | ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА | 2010- | РАЗВИТИЕ У ДЕТЕЙ | | | ПОДВИЖНОГО СОСТАВА | 2014 Г.Г. | ТЕХНИЧЕСКОЙ ГРАМОТНОСТИ, | | | МЕЖШКОЛЬНЫХ УЧЕБНЫХ | | НАВЫКОВ ПРАКТИЧЕСКОГО | | | КОМБИНАТОВ; | | ВОЖДЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | | | | | (ЛЕГКОВОЙ И ГРУЗОВОЙ | | | | | АВТОМОБИЛЬ) И ИЗУЧЕНИЯ | | | | | ОСНОВ БЕЗОПАСНОГО | | | | | ПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГАХ (1-9 | | | | | КЛАССЫ). | | | | | ОБНОВЛЕНИЕ П/С: | | | | | В 2010 Г. - 1 АВТОМОБИЛЬ | | | | | ДЛЯ МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | РАЙОНА; | | | | | 2011 Г. - 1 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | МУК СОВЕТСКОГО РАЙОНА; | | | | | 2012 Г. - 1 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | РАЙОНА; | | | | | 2013 Г. - 1 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | МУК СОВЕТСКОГО РАЙОНА, | | | | | 2014 Г. -1 АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | РАЙОНА. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.7. | НАГРАЖДЕНИЕ 1 РАЗ В ГОД | 2010- | РАЗВИТИЕ ТВОРЧЕСКОГО | | | ПОБЕДИТЕЛЕЙ КОНКУРСОВ | 2014 Г.Г. | ХУДОЖЕСТВЕННОГО | | | РИСУНКОВ "БЕЗОПАСНОСТЬ НА | | ПОТЕНЦИАЛА У ДЕТЕЙ | | | ДОРОГАХ" В РАЙОНАХ ГОРОДА; | | ШКОЛЬНОГО ВОЗРАСТА. | | | | | ПРИВЛЕЧЕНИЕ К УЧАСТИЮ В | | | | | КОНКУРСЕ БОЛЬШЕГО ЧИСЛА | | | | | ШКОЛЬНИКОВ. | | | | | СТИМУЛИРОВАНИЕ И | | | | | ПООЩРЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИИ | | | | | ЗНАНИЙ ПДД. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДАРКОВ В | | | | | 2010-2014 Г.Г. ЕЖЕГОДНО | | | | | ДЛЯ 15 ПРИЗОВЫХ МЕСТ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 2.8. | НАГРАЖДЕНИЕ 1 РАЗ В ГОД | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ | | | ПОБЕДИТЕЛЕЙ КОНКУРСОВ- | 2014 Г.Г. | ТЕХНИЧЕСКОГО МАСТЕРСТВА | | | ФЕСТИВАЛЕЙ "БЕЗОПАСНОЕ | | ВОЖДЕНИЯ ВЕЛОСИПЕДА, | | | КОЛЕСО" В РАЙОНАХ ГОРОДА. | | ЗНАНИЙ ПДД, НАВЫКОВ | | | | | ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ | | | | | МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ, | | | | | УМЕНИЯ | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | | | | ВЕСТИ СЕБЯ НА ДОРОГЕ, | | | | | СНИЖЕНИЕ | | | | | УРОВНЯ ДДТТ. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДАРКОВ В | | | | | 2010 - | | | | | 2014 Г.Г. ЕЖЕГОДНО ДЛЯ 12 | | | | | ПРИЗОВЫХ | | | | | МЕСТ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3. | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | | | | ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И | | | | | ПЕШЕХОДОВ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1 | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЛИЧНО- | | | | | ДОРОЖНОЙ СЕТИ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.1 | УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННЫХ | 2011-2014 | СНИЖЕНИЕ СКОРОСТНОГО | | . | НЕРОВНОСТЕЙ В РАЙОНЕ | ГГ. | РЕЖИМА АВТОТРАНСПОРТА В | | | ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | РАЙОНЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | | | УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА БРЯНСКА, | | ОБРАЗОВАНИЯ ДО 30-40 КМ/Ч. | | | В ТОМ ЧИСЛЕ ПРОЕКТНЫЕ | | ЕЖЕГОДНОЕ УСТРОЙСТВО | | | РАБОТЫ; | | ИСКУССТВЕННЫХ | | | | | НЕРОВНОСТЕЙ В РАЙОНЕ 14 | | | | | УЧРЕЖДЕНИЙ ОБРАЗОВАНИЯ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.2 | УСТАНОВКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ | 2011- | ИСКЛЮЧЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ | | . | ПЕШЕХОДНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ; | 2014 Г.Г. | ВЫЕЗДА ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | СРЕДСТВ НА ТРОТУАРЫ И | | | | | ПЕШЕХОДНЫЕ ДОРОЖКИ, | | | | | ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ | | | | | НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО | | | | | ВЫХОДА ПЕШЕХОДОВ НА | | | | | ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ. | | | | | УСТАНОВКА ПЕШЕХОДНЫХ | | | | | ОГРАЖДЕНИЙ ЕЖЕГОДНО | | | | | 2011-2014 Г.Г. НЕ МЕНЕЕ | | | | | 600. П. М | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.3 | СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ | 2011- | СНИЖЕНИЕ РИСКА НАЕЗДА НА | | . | ТРОТУАРОВ; | 2014Г.Г. | ПЕШЕХОДОВ. СТРОИТЕЛЬСТВО | | | | | ТРОТУАРОВ ПО ГОДАМ: | | | | | 2011 Г. - 22 700М-2, | | | | | 2012 Г. - 21 300 М-2, | | | | | 2013 Г. -20 000 М-2, | | | | | 2014 Г. - 18 000 М-2. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.4 | ПРИВЕДЕНИЕ В СООТВЕТСТВИЕ С | 2011- | ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ | | . | НОРМАТИВНЫМИ | 2014 Г.Г. | ПОСАДКИ (ВЫСАДКИ) | | | ТРЕБОВАНИЯМИ ОСТАНОВОЧНЫХ | | ПАССАЖИРОВ В МАРШРУТНОЕ | | | ПУНКТОВ ГОРОДСКОГО | | ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. | | | ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА; | | УСТАНОВКА В 2011 Г. - 48 | | | | | ПАВИЛЬОНОВ, | | | | | 2012 Г. - 44 ПАВИЛЬОНОВ, | | | | | 2013 Г. - 40 ПАВИЛЬОНОВ, | | | | | 2014 Г. - 36 ПАВИЛЬОНОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.5 | УСТРОЙСТВО ЛИНИЙ | 2011- | УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ | | . | НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В | 2014 Г.Г. | ВИДИМОСТИ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ | | | РАЙОНАХ ГОРОДА, В ТОМ ЧИСЛЕ | | СУТОК. УСТРОЙСТВО ЛИНИЙ | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАБОТ ПО | | ОСВЕЩЕНИЯ ЕЖЕГОДНО НЕ | | | УСТРОЙСТВУ ЛИНИЙ | | МЕНЕЕ 35 КМ. | | | НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ; | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.1.6 | РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ | 2011- | УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ | | . | ПОДЗЕМНЫХ (НАДЗЕМНЫХ) | 2014 Г.Г. | СПОСОБНОСТИ УЛИЧНО- | | | ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ; | | ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА, | | | | | ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ | | | | | ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ. | | | | | РАЗРАБОТКА ЕЖЕГОДНО 2011- | | | | | 2014 Г.Г. ПО 1 ПРОЕКТУ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2 | МОДЕРНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ | | | | | ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ | | | | | ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО | | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.1 | РЕКОНСТРУКЦИЯ СВЕТОФОРНЫХ | 2010- | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | | ОБЪЕКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ | 2014 Г.Г. | РЕГУЛИРОВАНИЯ | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | ПЕШЕХОДНЫХ И | | | РЕКОНСТРУКЦИИ СВЕТОФОРНЫХ | | ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ, | | | ОБЪЕКТОВ; | | ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ | | | | | ДВИЖЕНИЯ ЛИЦ С | | | | | ОГРАНИЧЕННЫМИ | | | | | ВОЗМОЖНОСТЯМИ. | | | | | РЕКОНСТРУКЦИЯ В | | | | | 2010 Г. - 1 ОБЪЕКТА, | | | | | 2011 Г. - 4 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2012 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2013 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2014 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.2 | УСТАНОВКА СВЕТОФОРНЫХ | 2010- | ВВЕДЕНИЕ | | . | ОБЪЕКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ | 2014 Г.Г. | ПРИНУДИТЕЛЬНОГО | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТАНОВКИ | | РЕГУЛИРОВАНИЯ | | | СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ; | | ПЕШЕХОДНЫХ И | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ. | | | | | УСТАНОВКА В 2010 Г. -1 | | | | | ОБЪЕКТА, | | | | | 2011 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2012 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2013 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | 2014 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.3 | ЗАМЕНА И УСТАНОВКА | 2010- | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | . | ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ НА УЛИЦАХ | 2014 Г.Г. | УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ | | | И ДОРОГАХ ГОРОДА, В ТОМ | | ДВИЖЕНИЕМ ЗАМЕНА И | | | ЧИСЛЕ В РАЙОНЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | | УСТАНОВКА В 2010-2014 Г.Г. | | | ОБРАЗОВАНИЯ; | | - НЕ МЕНЕЕ 350 ДОРОЖНЫХ | | | | | ЗНАКОВ ЕЖЕГОДНО. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.4 | НАНЕСЕНИЕ ЛИНИЙ ДОРОЖНОЙ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ | | . | РАЗМЕТКИ; | 2014 Г.Г. | СПОСОБНОСТИ ДОРОГ, | | | | | УЛУЧШЕНИЕ ВИДИМОСТИ | | | | | ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ И | | | | | ОБЛЕГЧЕНИЕ ОРИЕНТИРОВКА | | | | | ВОДИТЕЛЕЙ И ПЕШЕХОДОВ В | | | | | 2010-2014 Г.Г. - НАНЕСЕНИЕ | | | | | РАЗМЕТКИ ЕЖЕГОДНО | | | | | ПЛОЩАДЬЮ НЕ МЕНЕЕ | | | | | 14,0ТЫС. М-2. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.5 | УСТАНОВКА ЗНАКОВ | 2012- | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | . | МАРШРУТНОГО | 2014 Г.Г. | УСТРОЙСТВ ДЛЯ | | | ОРИЕНТИРОВАНИЯ; | | РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ И | | | | | ИНФОРМИРОВАНИЯ | | | | | УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО | | | | | ДВИЖЕНИЯ. | | | | | В 2011, 2013, 2014 Г.Г. - | | | | | УСТАНОВКА НЕ МЕНЕЕ 50 | | | | | ЗНАКОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.6 | РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ | 2011- | ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ | | . | ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО | 2013 Г.Г. | ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ | | | ДВИЖЕНИЯ; | | СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ; | | | | | ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТОВ | | | | | ИХ ДВИЖЕНИЯ; СНИЖЕНИЕ | | | | | РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ | | | | | ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | ПРОИСШЕСТВИЙ. ЕЖЕГОДНОЕ | | | | | В 2011-2014 Г.Г. | | | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМ | | | | | ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО | | | | | ДВИЖЕНИЯ НА АВАРИЙНО- | | | | | ОПАСНЫХ УЧАСТКАХ ОДНОГО | | | | | РАЙОНА ГОРОДА. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 3.2.7 | ПРОЕКТИРОВАНИЕ И | 2012- | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | . | СТРОИТЕЛЬСТВО | 2013 Г.Г. | СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | | АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ | | ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ. | | | СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | В 2012 Г. - ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | ДВИЖЕНИЕМ | | АСУД (1 ПРОЕКТ), | | | | | 2013-2014 Г.Г. - | | | | | СТРОИТЕЛЬСТВО АСУД ПО | | | | | ОДНОЙ УЛИЦЕ (ПРОСПЕКТУ) | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 4. | РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ | | | | | ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, | | | | | ПОСТРАДАВШИМ В | | | | | РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО- | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | ПРОИСШЕСТВИЙ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 4.1. | ПРИОБРЕТЕНИЕ ДЛЯ | 2010- | ПОВЫШЕНИЕ | | | МУНИЦИПАЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ | 2013 Г.Г. | ЭФФЕКТИВНОСТИ | | | ЗДРАВООХРАНЕНИЯ Г. БРЯНСКА | | ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДРЕЙСОВЫХ | | | ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ | | И ПОСЛЕРЕЙСО-ВЫХ | | | КОЛИЧЕСТВА (КОНЦЕНТРАЦИИ) | | МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ | | | АЛКОГОЛЯ, РАЗРЕШЕННЫХ И | | ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ | | | ПРИМЕНЯЕМЫХ В | | СРЕДСТВ. ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | МЕДИЦИНСКОЙ ПРАКТИКЕ; | | 2010 Г. - 7 АЛКОТЕ-СТЕРОВ, | | | | | 2011 Г. - 7 АЛКОТЕСТЕРОВ, | | | | | 2012 Г. - 7 АЛКОТЕСТЕРОВ, | | | | | 2013 Г. - 4 АЛКОТЕСТЕРОВ. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 4.2. | МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ | 2010- | ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ | | | ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛЕЧЕБНЫХ | 2012 Г.Г. | ПОМОЩИ НА МЕСТЕ | | | УЧРЕЖДЕНИЙ, ОКАЗЫВАЮЩИХ | | ПРОИСШЕСТВИЯ И | | | ЭКСТРЕННУЮ ПОМОЩЬ ЛИЦАМ, | | СВОЕВРЕМЕННАЯ ДОСТАВКА | | | ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ | | ПОСТРАДАВШИХ В ЛЕЧЕБНЫЕ | | | ДТП | | УЧРЕЖДЕНИЯ, СНИЖЕНИЕ | | | | | ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ | | | | | АВТОТРАНСПОРТНЫХ ТРАВМ. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В 2010 Г. - 1 | | | | | ДИФИБ-РИЛЛЯТОРА, | | | | | 2011 Г. - 1 | | | | | ДИФИБРИЛЛЯТОРА, | | | | | 2012 Г. - 2 КОМПЛЕКТОВ | | | | | ПНЕВМОТИЧЕ-СКИХ ШИН | | | | | (ВЗРОСЛЫЙ И ДЕТСКИЙ), 1 | | | | | ТРАВМАТИЧЕСКОЙ УКЛАДКИ | | | | | УКС | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 4.3. | ПРИОБРЕТЕНИЕ | 2010- | ЭФФЕКТИВНОЕ ОКАЗАНИЕ | | | ПРОТИВОШОКОВЫХ КОСТЮМОВ | 2013 Г.Г. | ЭКСТРЕННОЙ ПОМОЩИ НА | | | | | МЕСТЕ ДТП, СНИЖЕНИЕ | | | | | ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ | | | | | АВТОТРАНСПОРТНЫХ ТРАВМ. | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ: В | | | | | 2010 Г. - 2 КОСТЮМОВ, | | | | | 2011 Г. - 2 КОСТЮМОВ, | | | | | 2012 Г. - 2 КОСТЮМОВ, | | | | | 2013 Г. -1 КОСТЮМА. | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 5. | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | | | | НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ, | | | | | МЕТОДИЧЕСКИХ И | | | | | ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ | | | | | СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | | | | ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В ОБЛАСТИ | | | | | БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО | | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | |-------+-----------------------------+------------+------------------------------| | 5.1. | ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ | 2009- | ПОВЫШЕНИЕ | | | ГОРОДСКОЙ И РАЙОННЫХ | 2013 Г.Г. | ЭФФЕКТИВНОСТИ | | | КОМИССИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ | | УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В | | | БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО | | ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БДД. | | | ДВИЖЕНИЯ | | ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ | | | | | ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ | | | | | КОНТРОЛЬНО-НАДЗОРНЫХ | | | | | ОРГАНОВ, ОРГАНОВ МЕСТНОГО | | | | | САМОУПРАВЛЕНИЯ, | | | | | ОБЩЕСТВЕННЫХ | | | | | ОРГАНИЗАЦИЙ. ПРОВЕДЕНИЕ | | | | | ЗАСЕДАНИЙ ГОРОДСКИХ | | | | | КОМИССИЙ: В 2010 Г. -4 | | | | | ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2011 Г. -4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2012 Г. -4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2013 Г. - 4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2014 Г. - 4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | РАЙОННЫХ КОМИССИЙ: | | | | | В 2010 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2011 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2012 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2013 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | 2014 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | ----------------------------------------------------------------------------------- V. ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ Финансовой основой реализации Программы являются средства бюджета города Брянска. Таблица 2 Структура финансирования Программы ------------------------------------------------------------------------------ | ИСТОЧНИКИ И | ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ, ТЫС. РУБ. | | НАПРАВЛЕНИЯ | | | РАСХОДОВ | | |----------------+-----------------------------------------------------------| | | ВСЕГО | В ТОМ ЧИСЛЕ ПО ГОДАМ | |----------------+---------+-------------------------------------------------| | | | 2010 Г. | 2011Г. | 2012 Г. | 2013 Г. | 2014 Г. | |----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| | ВСЕГО, В ТОМ | 321645, | 5236,0 | 78096,0 | 77171, | 80102,0 | 81040, | | ЧИСЛЕ | 0 | | | 0 | | 0 | |----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| | СРЕДСТВА | 321645, | 5236,0 | 78096,0 | 77171, | 80102,0 | 81040, | | БЮДЖЕТА ГОРОДА | 0 | | | 0 | | 0 | | БРЯНСКА | | | | | | | |----------------+---------+---------+---------+---------+---------+---------| | ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ | - | - | - | - | - | - | | ИСТОЧНИКИ | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------ VI. ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ И ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММЫ Таблица 3 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | НАИМЕНОВАНИЕ | ИСТОЧНИ- | ОБЪЕМ | В ТОМ ЧИСЛЕ, ПО СРОКАМ | ИСПОЛНИТЕ- | ОЖИДАЕМЫЕ | | П/ | ПРОГРАММНЫХ | КИ | ФИНАНСИР- | | ЛИ | РЕЗУЛЬТАТЫ | | П | МЕРОПРИЯТИЙ | ФИНАНСИ- | ОВАНИЯ, | | ПРОГРАММН- | РЕАЛИЗАЦИИ | | | | РОВАНИЯ | ТЫС. РУБ. | | ЫХ | ПРОГРАММЫ | | | | | | | МЕРОПРИЯТ- | (КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ | | | | | | | ИЙ | РЕЗУЛЬТАТЫ В ВИДЕ | | | | | | | | ЦЕЛЕВЫХ | | | | | | | | ИНДИКАТОРОВ | | | | | | | | РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ И | | | | | | | | ОПИСАНИЕ | | | | | | | | КАЧЕСТВЕННЫХ | | | | | | | | РЕЗУЛЬТАТОВ) | |-----+-----------------------+-----------+-----------+--------------------------------------------------+--------------+------------------------| | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+--------------------------------------------------+--------------+------------------------| | | | | | 2010 Г. | 2011 Г. | 2012 Г. | 2013 Г. | 2014 Г. | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | ВСЕГО: | БЮДЖЕТ | 321645,0 | 5236,0 | 78096,0 | 77171,0 | 80102, | 81040, | | | | | | ГОРОДА | | | | | 0 | 0 | | | | | | БРЯНСКА | | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 1. | ПОВЫШЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ | | | | | | | | | | | | И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ | | | | | | | | | | | | УЧАСТНИКОВ | | | | | | | | | | | | ДОРОЖНОГО | | | | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 1.1 | ПРОВЕДЕНИЕ РЕЙДОВ | НЕ | | | | | | | ОТДЕЛ ПО | СНИЖЕНИЕ | | . | РАБОЧЕЙ ГРУППЫ | ТРЕБУЕТ | | | | | | | ПРОМЫШЛЕН- | АВАРИЙНОСТИ НА | | | БРЯНСКОЙ ГОРОДСКОЙ | ФИНАНСИР- | | | | | | | НОСТИ, | ТРАНСПОРТЕ | | | АДМИНИСТРАЦИИ ПО | ОВАНИЯ | | | | | | | ТРАНСПОРТУ | ЮРИДИЧЕСКИХ И | | | ВЫЯВЛЕНИЮ | | | | | | | | И СВЯЗИ | ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ, | | | НАРУШЕНИЙ В СФЕРЕ | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ | | | КОММЕРЧЕСКИХ | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | ПЕРЕВОЗКУ | | | ПАССАЖИРСКИХ | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | ПАССАЖИРОВ. | | | ПЕРЕВОЗОК; | | | | | | | | ЦИИ | ПРОВЕДЕНИЕ 96 | | | | | | | | | | | | РЕЙДОВ ЕЖЕГОДНО. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 1.2 | ИСПОЛЬЗОВАНИЕ | | | | | | | | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | СПУТНИКОВОЙ | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ | | | | | | | | | ПЕРЕВОЗКИ | | | НАВИГАЦИОННОЙ | | | | | | | | | ПАССАЖИРОВ, | | | СИСТЕМЫ | | | | | | | | | УСИЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ | | | ДИСПЕТЧЕРСКОГО | | | | | | | | | ЗА РАБОТОЙ | | | УПРАВЛЕНИЯ | | | | | | | | | ПАССАЖИРСКОГО | | | ПАССАЖИРСКИМ | | | | | | | | | АВТОТРАНСПОРТА НА | | | ТРАНСПОРТОМ НА | | | | | | | | | ЛИНИИ: ОСНАЩЕНИЕ | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | ПРИБОРАМИ | | | СРЕДСТВАХ | | | | | | | | | НАВИГАЦИИ: 2010 Г. - | | | ЮРИДИЧЕСКИХ И | | | | | | | | | 120 ТРАНСПОРТ- | | | ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ; | | | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | НЫХ СРЕДСТВ, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 150 | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 200 | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 300 | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ, 2014Г. - 400 | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 1.3 | ОРГАНИЗАЦИЯ | | | | | | | | ОТДЕЛ ПО | ПОВЫШЕНИЕ | | . | ПРОВЕДЕНИЯ | | | | | | | | ПРОМЫШЛЕН- | ПРЕСТИЖА | | | КОНКУРСОВ | | | | | | | | НОСТИ, | ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРО- | | | ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО | | | | | | | | ТРАНСПОРТУ | ВАННОГО ТРУДА | | | МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ | | | | | | | | И СВЯЗИ | ВОДИТЕЛЕЙ, | | | АВТОБУСОВ И | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | ПРОПАГАНДА ИХ | | | ТРОЛЛЕЙБУСОВ. | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | ДОСТИЖЕНИЙ И | | | | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА. | | | | | | | | | | | ЦИИ, МУ | ПРОВЕДЕНИЕ | | | | | | | | | | | "БТУ", МУ | КОНКУРСОВ | | | | | | | | | | | БГПАТП | ВОДИТЕЛЕЙ | | | | | | | | | | | | АВТОБУСОВ: | | | | | | | | | | | | ПО 1 - ОМУ ЕЖЕГОДНО; | | | | | | | | | | | | КОНКУРСОВ ВОДИТЕЛЕЙ | | | | | | | | | | | | ТРОЛЛЕЙБУСОВ: | | | | | | | | | | | | ПО 1 - ОМУ КАЖДЫЕ | | | | | | | | | | | | ДВА | | | | | | | | | | | | ГОДА. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2. | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ | ГОРОДСКО- | 5000,0 | 1000,0 | 1000,0 | 1000,0 | 1000,0 | 1000,0 | УПРАВЛЕНИЕ | | | | ДЕТСКОГО | Й БЮДЖЕТ | | | | | | | ОБРАЗОВАНИЯ | | | | ДОРОЖНО- | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | | | | ТРАНСПОРТНОГО | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | | | | ТРАВМАТИЗМА | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | | | | | | | | | ЦИИ | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.1 | ОБЕСПЕЧЕНИЕ | | 850,0 | 162,0 | 166,0 | 170,0 | 174,0 | 178,0 | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | УЧРЕЖДЕНИЙ | | | | | | | | | ТЕОРЕТИЧЕСКИХ | | | ОБРАЗОВАНИЯ Г. | | | | | | | | | ЗНАНИЙ ПДД | | | БРЯНСКА НАГЛЯДНЫМИ | | | | | | | | | УЧАЩИХСЯ | | | ПОСОБИЯМИ И | | | | | | | | | ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | | УЧЕБНИКАМИ ПО | | | | | | | | | УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА | | | ПРОФИЛАКТИКЕ ДДТТ; | | | | | | | | | БРЯНСКА, СНИЖЕНИЕ | | | | | | | | | | | | УРОВНЯ ДДТТ. | | | | | | | | | | | | ВИЗУАЛИЗАЦИЯ | | | | | | | | | | | | ЭТАЛОНА ПОВЕДЕНИЯ | | | | | | | | | | | | НА ДОРОГЕ И В | | | | | | | | | | | | ОБЩЕСТВЕННОМ | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТЕ. | | | | | | | | | | | | ИЗУЧЕНИЕ ДОРОЖНЫХ | | | | | | | | | | | | ЗНАКОВ. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. - | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | 416 ПОСОБИЙ | | | | | | | | | | | | УЧЕБНИКОВ И 37 | | | | | | | | | | | | СТЕНДОВ, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 55 СТЕНДОВ, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. -41 СТЕНД, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 460 | | | | | | | | | | | | ПОСОБИЙ-УЧЕБНИКОВ | | | | | | | | | | | | И 23 СТЕНДА, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. -450 ПОСОБИЙ- | | | | | | | | | | | | УЧЕБНИКОВ И 40 | | | | | | | | | | | | СТЕНДОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.2 | ОБЕСПЕЧЕНИЕ | | 220,0 | 40,0 | 42,0 | 44,0 | 46,0 | 48,0 | | ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ | | . | УЧРЕЖДЕНИЙ | | | | | | | | | ПОДГОТОВЛЕННОСТИ | | | ОБРАЗОВАНИЯ | | | | | | | | | ПЕДАГОГОВ К | | | НОВЫМИ УЧЕБНО- | | | | | | | | | ПРОВЕДЕНИЮ | | | МЕТОДИЧЕСКИМИ | | | | | | | | | ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И | | | РАЗРАБОТКАМИ ПО | | | | | | | | | ПРАКТИЧЕСКИХ | | | ПДД; | | | | | | | | | ЗАНЯТИЙ С ДЕТЬМИ ПО | | | | | | | | | | | | БДД ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. -40 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 42 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТА, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 44 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТА, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 46 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 46 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.3 | ОБЕСПЕЧЕНИЕ | | 800,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 100,0 | 100,0 | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | ФОРМОЙ ЮНЫХ | | | | | | | | | ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И | | | ИНСПЕКТОРОВ | | | | | | | | | ПРАКТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ | | | ДВИЖЕНИЯ ШКОЛ | | | | | | | | | ПДД УЧАЩИХСЯ | | | ГОРОДА; | | | | | | | | | ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ | | | | | | | | | | | | УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА | | | | | | | | | | | | БРЯНСКА, СНИЖЕНИЕ | | | | | | | | | | | | УРОВНЯ ДДТТ. | | | | | | | | | | | | ПОВЫШЕНИЕ НАВЫКОВ | | | | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОГО | | | | | | | | | | | | ПОВЕДЕНИЯ НА | | | | | | | | | | | | ДОРОГАХ. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ФОРМЫ: 2010 Г. - | | | | | | | | | | | | 2012 Г - ЕЖЕГОДНО ПО | | | | | | | | | | | | 66 КОМПЛЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 2014 Г. - | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО ПО 33 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТА, | | | | | | | | | | | | СОВЕТСКИЙ РАЙОН: | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | 60 КОМПЛЕКТОВ; | | | | | | | | | | | | БЕЖИЦКИЙ РАЙОН: 200 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ; | | | | | | | | | | | | ВОЛОДАРСКИЙ РАЙОН: | | | | | | | | | | | | 40 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ; | | | | | | | | | | | | ФОКИНСКИЙ РАЙОН: | | | | | | | | | | | | 20 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.4 | ОБУСТРОЙСТВО И | | 970,0 | 170,0 | 244,0 | 178,0 | 213,0 | 165,0 | | ВЫРАБОТКА НАВЫКОВ | | . | СОЗДАНИЕ ДЕТСКИХ | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОГО | | | ПРИШКОЛЬНЫХ | | | | | | | | | ПОВЕДЕНИЯ НА | | | АВТОГОРОДКОВ, | | | | | | | | | ДОРОГАХ УЧАЩИХСЯ С | | | ПЛОЩАДОК В ДЕТСКИХ | | | | | | | | | 1-ГО ПО 9-Й КЛАСС. | | | ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫ- | | | | | | | | | СОЗДАНИЕ ПЛОЩАДОК: | | | Х УЧРЕЖДЕНИЯХ; | | | | | | | | | 2010-2014 Г.Г. | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО ПО 2 | | | | | | | | | | | | ОБЪЕКТА; | | | | | | | | | | | | СОВЕТСКИЙ РАЙОН: 1 | | | | | | | | | | | | ШК., | | | | | | | | | | | | 2Д/С; | | | | | | | | | | | | БЕЖИЦКИЙ РАЙОН: 1 | | | | | | | | | | | | ШК., | | | | | | | | | | | | 2 Д/С; | | | | | | | | | | | | ВОЛОДАРКИЙ РАЙОН: 1 | | | | | | | | | | | | ШК.. | | | | | | | | | | | | 1 Д/С; | | | | | | | | | | | | ФОКИНСКИЙ РАЙОН: 1 | | | | | | | | | | | | ШК.. | | | | | | | | | | | | 1 Д/С; | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.5 | ОРГАНИЗАЦИЯ ГОДОВОЙ | | 156,0 | 28,0 | 30,0 | 32,0 | 32,0 | 34,0 | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | ПОДПИСКИ НА ГАЗЕТУ | | | | | | | | | ИНФОРМИРОВАННОСТИ | | | "ДОБРАЯ ДОРОГА | | | | | | | | | ПЕДАГОГОВ И | | | ДЕТСТВА"; | | | | | | | | | УЧАЩИХСЯ ПО ПДД. | | | | | | | | | | | | ОРГАНИЗАЦИЯ В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. - 57 | | | | | | | | | | | | ПОДПИСОК, | | | | | | | | | | | | 2011-2014 Г.Г. - | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО ПО 66 | | | | | | | | | | | | ПОДПИСОК. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.6 | ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА | | 1959,0 | 391,0 | 309,0 | 367,0 | 426,0 | 466,0 | | РАЗВИТИЕ У ДЕТЕЙ | | . | ПОДВИЖНОГО СОСТАВА | | | | | | | | | ТЕХНИЧЕСКОЙ | | | МЕЖШКОЛЬНЫХ | | | | | | | | | ГРАМОТНОСТИ, | | | УЧЕБНЫХ КОМБИНАТОВ; | | | | | | | | | НАВЫКОВ | | | | | | | | | | | | ПРАКТИЧЕСКОГО | | | | | | | | | | | | ВОЖДЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ (ЛЕГКОВОЙ И | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | ГРУЗОВОЙ | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ) И | | | | | | | | | | | | ИЗУЧЕНИЯ ОСНОВ | | | | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОГО | | | | | | | | | | | | ПОВЕДЕНИЯ НА | | | | | | | | | | | | ДОРОГАХ (1-9 КЛАССЫ). | | | | | | | | | | | | ОБНОВЛЕНИЕ П/С: В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | | | | | | | | РАЙОНА; | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | МУК СОВЕТСКОГО | | | | | | | | | | | | РАЙОНА; | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | | | | | | | | РАЙОНА; | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | МУК СОВЕТСКОГО | | | | | | | | | | | | РАЙОНА, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | МУК N 1 БЕЖИЦКОГО | | | | | | | | | | | | РАЙОНА. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.7 | НАГРАЖДЕНИЕ 1 РАЗ В | | 20,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | | РАЗВИТИЕ | | . | ГОД ПОБЕДИТЕЛЕЙ | | | | | | | | | ТВОРЧЕСКОГО | | | КОНКУРСОВ РИСУНКОВ | | | | | | | | | ХУДОЖЕСТВЕННОГО | | | "БЕЗОПАСНОСТЬ НА | | | | | | | | | ПОТЕНЦИАЛА У ДЕТЕЙ | | | ДОРОГАХ" В РАЙОНАХ | | | | | | | | | ШКОЛЬНОГО ВОЗРАСТА. | | | ГОРОДА; | | | | | | | | | ПРИВЛЕЧЕНИЕ К | | | | | | | | | | | | УЧАСТИЮ В КОНКУРСЕ | | | | | | | | | | | | БОЛЬШЕГО ЧИСЛА | | | | | | | | | | | | ШКОЛЬНИКОВ. | | | | | | | | | | | | СТИМУЛИРОВАНИЕ И | | | | | | | | | | | | ПООЩРЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ДЕМОНСТРАЦИИ | | | | | | | | | | | | ЗНАНИЙ ПДД. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ПОДАРКОВ В 2010- | | | | | | | | | | | | 2014 Г.Г. ЕЖЕГОДНО | | | | | | | | | | | | ДЛЯ 15 ПРИЗОВЫХ | | | | | | | | | | | | МЕСТ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 2.8 | НАГРАЖДЕНИЕ 1 РАЗ В | | 25,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | | ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ | | . | ГОД ПОБЕДИТЕЛЕЙ | | | | | | | | | ТЕХНИЧЕСКОГО | | | КОНКУРСОВ - | | | | | | | | | МАСТЕРСТВА ВОЖДЕНИЯ | | | ФЕСТИВАЛЕЙ | | | | | | | | | ВЕЛОСИПЕДА, ЗНАНИЙ | | | "БЕЗОПАСНОЕ КОЛЕСО" | | | | | | | | | ПДД, НАВЫКОВ | | | В РАЙОНАХ ГОРОДА. | | | | | | | | | ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ | | | | | | | | | | | | МЕДИЦИНСКОЙ | | | | | | | | | | | | ПОМОЩИ, УМЕНИЯ | | | | | | | | | | | | ВЕСТИ СЕБЯ | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | НА ДОРОГЕ, | | | | | | | | | | | | ТВОРЧЕСКИХ | | | | | | | | | | | | СПОСОБНОСТЕЙ У | | | | | | | | | | | | ДЕТЕЙ, СНИЖЕНИЕ | | | | | | | | | | | | УРОВНЯ ДДТТ. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | | | | | | | | | | 2010-2014 Г.Г. | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО ПО 12 | | | | | | | | | | | | ПОДАРКОВ ДЛЯ | | | | | | | | | | | | ПРИЗОВЫХ МЕСТ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3. | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | | | | | | | КОМИТЕТ ПО | | | | ОРГАНИЗАЦИИ | | | | | | | | ЖКХ | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | | | | СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | | | | | | | | | ЦИИ МУ | | | | | | | | | | | | "УПРАВЛЕНИ- | | | | | | | | | | | | Е ЖИЛИЩНО- | | | | | | | | | | | | КОММУНАЛЬН- | | | | | | | | | | | | ОГО | | | | | | | | | | | | ХОЗЯЙСТВА" | | | | | | | | | | | | Г. БРЯНСКА | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | ГОРОДСКО- | 260160,0 | - | 65040,0 | 65040,0 | 65040, | 65040, | | | | . | УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ | Й БЮДЖЕТ | | | | | 0 | 0 | | | | | СЕТИ | | | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | УСТРОЙСТВО | | 4640,0 | - | 1160,0 | 1160,0 | 1160,0 | 1160,0 | | СНИЖЕНИЕ | | .1 | ИСКУССТВЕННЫХ | | 600,0 | | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | | СКОРОСТНОГО РЕЖИМА | | | НЕРОВНОСТЕЙ В РАЙОНЕ | | | | | | | | | АВТОТРАНСПОРТА В | | | ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫ- | | | | | | | | | РАЙОНЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | | | Х УЧРЕЖДЕНИЙ ГОРОДА | | | | | | | | | ОБРАЗОВАНИЯ ДО 30- | | | БРЯНСКА, В ТОМ ЧИСЛЕ | | | | | | | | | 40 КМ/Ч. | | | ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ; | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНОЕ | | | | | | | | | | | | УСТРОЙСТВО | | | | | | | | | | | | ИСКУССТВЕННЫХ | | | | | | | | | | | | НЕРОВНОСТЕЙ В | | | | | | | | | | | | РАЙОНЕ 14 | | | | | | | | | | | | УЧРЕЖДЕНИЙ | | | | | | | | | | | | ОБРАЗОВАНИЯ | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | УСТАНОВКА И | | 6400,0 | | 1600,0 | 1600,0 | 1600,0 | 1600,0 | | ИСКЛЮЧЕНИЕ | | .2 | ВОССТАНОВЛЕНИЕ | | | | | | | | | ВОЗМОЖНОСТИ ВЫЕЗДА | | | ПЕШЕХОДНЫХ | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | ОГРАЖДЕНИЙ; | | | | | | | | | СРЕДСТВ НА ТРОТУАРЫ | | | | | | | | | | | | И ПЕШЕХОДНЫЕ | | | | | | | | | | | | ДОРОЖКИ, | | | | | | | | | | | | ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ | | | | | | | | | | | | НЕКОНТРОЛИРУЕМОГО | | | | | | | | | | | | ВЫХОДА ПЕШЕХОДОВ | | | | | | | | | | | | НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ. | | | | | | | | | | | | УСТАНОВКА | | | | | | | | | | | | ПЕШЕХОДНЫХ | | | | | | | | | | | | ОГРАЖДЕНИЙ | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО 2011- | | | | | | | | | | | | 2014 Г.Г. НЕ МЕНЕЕ | | | | | | | | | | | | 600. П. М. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | СТРОИТЕЛЬСТВО И | | 148000,0 | - | 37000,0 | 37000,0 | 37000, | 37000, | | СНИЖЕНИЕ РИСКА | | .3 | РЕМОНТ ТРОТУАРОВ; | | | | | | 0 | 0 | | НАЕЗДА НА | | | | | | | | | | | | ПЕШЕХОДОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | СТРОИТЕЛЬСТВО | | | | | | | | | | | | ТРОТУАРОВ ПО ГОДАМ: | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 22700 М-2, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 21300 М-2, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. -20 000 М-2, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 18 000 М-2. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | ПРИВЕДЕНИЕ В | | 38720,0 | | 9680,0 | 9680,0 | 9680,0 | 9680,0 | | ОБЕСПЕЧЕНИЕ | | .4 | СООТВЕТСТВИЕ С | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОЙ ПОСАДКИ | | | НОРМАТИВНЫМИ | | | | | | | | | (ВЫСАДКИ) | | | ТРЕБОВАНИЯМИ | | | | | | | | | ПАССАЖИРОВ В | | | ОСТАНОВОЧНЫХ | | | | | | | | | МАРШРУТНОЕ | | | ПУНКТОВ ГОРОДСКОГО | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНОЕ | | | ПАССАЖИРСКОГО | | | | | | | | | СРЕДСТВО. УСТАНОВКА | | | ТРАНСПОРТА; | | | | | | | | | В 2011 Г. - 48 | | | | | | | | | | | | ПАВИЛЬОНОВ, 2012 Г. - | | | | | | | | | | | | 44 ПАВИЛЬОНОВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 40 | | | | | | | | | | | | ПАВИЛЬОНОВ, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 36 | | | | | | | | | | | | ПАВИЛЬОНОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | УСТРОЙСТВО ЛИНИЙ | | 40000,0 | - | 10000,0 | 10000,0 | 10000, | 10000, | | УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ | | .5 | НАРУЖНОГО | | 4800,0 | | 1200,0 | 1200,0 | 0 | 0 | | ВИДИМОСТИ В ТЕМНОЕ | | | ОСВЕЩЕНИЯ В РАЙОНАХ | | | | | | 1200,0 | 1200,0 | | ВРЕМЯ СУТОК. | | | ГОРОДА В ТОМ ЧИСЛЕ | | | | | | | | | УСТРОЙСТВО ЛИНИЙ | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | | | | | | | ОСВЕЩЕНИЯ ЕЖЕГОДНО | | | РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ | | | | | | | | | НЕ МЕНЕЕ 35 КМ. | | | ЛИНИЙ НАРУЖНОГО | | | | | | | | | | | | ОСВЕЩЕНИЯ; | | | | | | | | | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.1 | РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ | | 22 400,0 | | 5 600,0 | 5 600,0 | 5 600,0 | 5 600,0 | | УВЕЛИЧЕНИЕ | | .6 | ПОДЗЕМНЫХ | | | | | | | | | ПРОПУСКНОЙ | | | (НАДЗЕМНЫХ) | | | | | | | | | СПОСОБНОСТИ УЛИЧНО- | | | ПЕШЕХОДНЫХ | | | | | | | | | ДОРОЖНОЙ СЕТИ | | | ПЕРЕХОДОВ | | | | | | | | | ГОРОДА, ПОВЫШЕНИЕ | | | | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | | | | | | | | | | ПЕШЕХОДНОГО | | | | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ. | | | | | | | | | | | | РАЗРАБОТКА ЕЖЕГОДНО | | | | | | | | | | | | 2011-2014 Г.Г. ПО 1 | | | | | | | | | | | | ПРОЕКТУ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | МОДЕРНИЗАЦИЯ И | | 55820,0 | 4 000,0 | 11820,0 | 11 000,0 | 14 | 15 | ОТДЕЛ ПО | | | . | РАЗВИТИЕ | | | | | | 000,0 | 000,0 | ПРОМЫШЛЕН- | | | | ТЕХНИЧЕСКИХ | | | | | | | | НОСТИ, | | | | СРЕДСТВ | | | | | | | | ТРАНСПОРТУ | | | | ОРГАНИЗАЦИИ | | | | | | | | И СВЯЗИ | | | | ДОРОЖНОГО | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | | | | | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | | | | | | | | | ЦИИ | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | РЕКОНСТРУКЦИЯ | | 10840,0 | 800,0 | 3040,0 | 2500,0 | 1750,0 | 2750,0 | | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | .1 | СВЕТОФОРНЫХ | | 850,0 | 40,0 | 240,0 | 200,0 | 150,0 | 220,0 | | РЕГУ ЛИРОВАНИЯ | | | ОБЪЕКТОВ, А ТОМ | | | | | | | | | ПЕШЕХОДНЫХ И | | | ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | | | | | | | ПОТОКОВ, ПОВЫШЕНИЕ | | | РЕКОНСТРУКЦИИ | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | СВЕТОФОРНЫХ | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ ЛИЦ С | | | ОБЪЕКТОВ; | | | | | | | | | ОГРАНИЧЕННЫМИ | | | | | | | | | | | | ВОЗМОЖНОСТЯМИ. | | | | | | | | | | | | РЕКОНСТРУКЦИЯ В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. -1 ОБЪЕКТА, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. -4 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | УСТАНОВКА | | 6700,0 | 600,0 | 1850,0 | 1050,0 | 1000,0 | 2200,0 | | ВВЕДЕНИЕ | | .2 | СВЕТОФОРНЫХ | | 490,0 | 35,0 | 110,0 | 85,0 | 85,0 | 175,0 | | ПРИНУДИТЕЛЬНОГО | | | ОБЪЕКТОВ, В ТОМ | | | | | | | | | РЕГУЛИРОВАНИЯ | | | ЧИСЛЕ: | | | | | | | | | ПЕШЕХОДНЫХ И | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | УСТАНОВКИ | | | | | | | | | ПОТОКОВ. | | | СВЕТОФОРНЫХ | | | | | | | | | УСТАНОВКА В 2010 Г. - | | | ОБЪЕКТОВ; | | | | | | | | | 1 ОБЪЕКТА, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 2 ОБЪЕКТОВ, | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 3 ОБЪЕКТОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | ЗАМЕНА И УСТАНОВКА | | 6400,0 | 900,0 | 1 200,0 | 1 200,0 | 1400,0 | 1700,0 | | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | .3 | ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ НА | | | | | | | | | УПРАВЛЕНИЯ | | | УЛИЦАХ И ДОРОГАХ | | | | | | | | | ДОРОЖНЫМ | | | ГОРОДА, В ТОМ ЧИСЛЕ В | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЕМ | | | РАЙОНЕ УЧРЕЖДЕНИЙ | | | | | | | | | ЗАМЕНА И УСТАНОВКА В | | | ОБРАЗОВАНИЯ; | | | | | | | | | 2010 | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | - 2014 Г.Г. - НЕ МЕНЕЕ | | | | | | | | | | | | 350 ДОРОЖНЫХ | | | | | | | | | | | | ЗНАКОВ ЕЖЕГОДНО. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | НАНЕСЕНИЕ ЛИНИЙ | | 11900,0 | 1700,0 | 2200,0 | 2400,0 | 2600,0 | 3000,0 | | ПОВЫШЕНИЕ | | .4 | ДОРОЖНОЙ | | | | | | | | | ПРОПУСКНОЙ | | | РАЗМЕТКИ; | | | | | | | | | СПОСОБНОСТИ ДОРОГ, | | | | | | | | | | | | УЛУЧШЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ВИДИМОСТИ ПРОЕЗЖЕЙ | | | | | | | | | | | | ЧАСТИ И ОБЛЕГЧЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ОРИЕНТИРОВКА | | | | | | | | | | | | ВОДИТЕЛЕЙ И | | | | | | | | | | | | ПЕШЕХОДОВ. | | | | | | | | | | | | В 2010-2014 Г.Г. - | | | | | | | | | | | | НАНЕСЕНИЕ РАЗМЕТКИ | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНО ПЛОЩАДЬЮ | | | | | | | | | | | | НЕ МЕНЕЕ 14,0 ТЫС. М- | | | | | | | | | | | | 2. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | УСТАНОВКА ЗНАКОВ | | 830,0 | | 230,0 | | 250,0 | 350,0 | | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | .5 | МАРШРУТНОГО | | | | | | | | | УСТРОЙСТВ ДЛЯ | | | ОРИЕНТИРОВАНИЯ; | | | | | | | | | РЕГУЛИРОВАНИЯ | | | | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ И | | | | | | | | | | | | ИНФОРМИРОВАНИЯ | | | | | | | | | | | | УЧАСТНИКОВ | | | | | | | | | | | | ДОРОЖНОГО | | | | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ. В 2011, | | | | | | | | | | | | 2013, 2014 Г.Г. - | | | | | | | | | | | | УСТАНОВКА НЕ МЕНЕЕ | | | | | | | | | | | | 50 ЗНАКОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | РАЗРАБОТКА ПРОЕКТОВ | | 10300,0 | | 3 300,0 | 3 000,0 | 3000,0 | 1000,0 | | ПОВЫШЕНИЕ | | .6 | ОРГАНИЗАЦИИ | | | | | | | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | СРЕДСТВ И | | | | | | | | | | | | ПЕШЕХОДОВ; | | | | | | | | | | | | ОПТИМИЗАЦИЯ | | | | | | | | | | | | МАРШРУТОВ ИХ | | | | | | | | | | | | ДВИЖЕНИЯ; СНИЖЕНИЕ | | | | | | | | | | | | РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ | | | | | | | | | | | | ДОРОЖНО- | | | | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | ПРОИСШЕСТВИЙ. | | | | | | | | | | | | ЕЖЕГОДНОЕ В 2011- | | | | | | | | | | | | 2014 Г.Г. | | | | | | | | | | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | | | | | | | | | | СХЕМ ОРГАНИЗАЦИИ | | | | | | | | | | | | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | | | | | НА АВАРИЙНО- | | | | | | | | | | | | ОПАСНЫХ УЧАСТКАХ | | | | | | | | | | | | ОДНОГО РАЙОНА | | | | | | | | | | | | ГОРОДА. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 3.2 | ПРОЕКТИРОВАНИЕ И | | 8850,0 | | | 850,0 | 4000,0 | 4 000,0 | | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | | .7 | СТРОИТЕЛЬСТВО | | | | | | | | | СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | | АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫМИ | | | СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ | | | | | | | | | ПОТОКАМИ. В 2012 Г. - | | | ДВИЖЕНИЕМ. | | | | | | | | | ПРОЕКТИРОВАНИЕ | | | | | | | | | | | | АСУД (1 ПРОЕКТ), | | | | | | | | | | | | 2013-2014 Г.Г. - | | | | | | | | | | | | СТРОИТЕЛЬСТВО АСУД | | | | | | | | | | | | ПО ОДНОЙ УЛИЦЕ | | | | | | | | | | | | (ПРОСПЕКТУ). | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 4. | РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ | ГОРОДСКО- | 665,0 | 236,0 | 236,0 | 131,0 | 62,0 | | УПРАВЛЕНИЕ | | | | ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ | Й БЮДЖЕТ | | | | | | | ЗДРАВООХРАН- | | | | ЛИЦАМ, | | | | | | | | ЕНИЯ | | | | ПОСТРАДАВШИМ В | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | | | | РЕЗУЛЬТАТЕ | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | | | | ДОРОЖНО- | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | ЦИИ, | | | | ПРОИСШЕСТВИЙ | | | | | | | | ГЛАВНЫЕ | | | | | | | | | | | | ВРАЧИ | | | | | | | | | | | | ЛЕЧЕБНО- | | | | | | | | | | | | ПРОФИЛАКТИ- | | | | | | | | | | | | ЧЕСКИЕ | | | | | | | | | | | | УЧРЕЖДЕНИЯ | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 4.1 | ПРИОБРЕТЕНИЕ ДЛЯ | | 200,0 | 56,0 | 56,0 | 56,0 | 32,0 | | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | МУНИЦИПАЛЬНЫХ | | | | | | | | | ЭФФЕКТИВНОСТИ | | | УЧРЕЖДЕНИЙ | | | | | | | | | ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДРЕЙ- | | | ЗДРАВООХРАНЕНИЯ Г. | | | | | | | | | СОВЫХ И | | | БРЯНСКА ПРИБОРОВ | | | | | | | | | ПОСЛЕРЕЙСОВЫХ | | | ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ | | | | | | | | | МЕДИЦИНСКИХ | | | КОЛИЧЕСТВА | | | | | | | | | ОСМОТРОВ ВОДИТЕЛЕЙ | | | (КОНЦЕНТРАЦИИ) | | | | | | | | | ТРАНСПОРТНЫХ | | | АЛКОГОЛЯ, | | | | | | | | | СРЕДСТВ. | | | РАЗРЕШЕННЫХ И | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | ПРИМЕНЯЕМЫХ В | | | | | | | | | 2010 Г. -7 | | | МЕДИЦИНСКОЙ | | | | | | | | | АЛКОТЕСТЕРОВ, | | | ПРАКТИКЕ; | | | | | | | | | 2011 Г. - 7 | | | | | | | | | | | | АЛКОТЕСТЕРОВ, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 7 | | | | | | | | | | | | АЛКОТЕСТЕРОВ, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 4 | | | | | | | | | | | | АЛКОТЕСТЕРОВ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 4.2 | МАТЕРИАЛЬНО- | | 255,0 | 120,0 | 120,0 | 15,0 | | | | ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ | | . | ТЕХНИЧЕСКОЕ | | | | | | | | | ПОМОЩИ НА МЕСТЕ | | | ОБЕСПЕЧЕНИЕ | | | | | | | | | ПРОИСШЕСТВИЯ И | | | ЛЕЧЕБНЫХ | | | | | | | | | СВОЕВРЕМЕННАЯ | | | УЧРЕЖДЕНИЙ, | | | | | | | | | ДОСТАВКА | | | ОКАЗЫВАЮЩИХ | | | | | | | | | ПОСТРАДАВШИХ В | | | ЭКСТРЕННУЮ ПОМОЩЬ | | | | | | | | | ЛЕЧЕБНЫЕ | | | ЛИЦАМ, | | | | | | | | | УЧРЕЖДЕНИЯ, | | | ПОСТРАДАВШИМ В | | | | | | | | | СНИЖЕНИЕ ТЯЖЕСТИ | | | РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП; | | | | | | | | | ПОСЛЕД- | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | - | | | СТВИЙ | | | | | | | | | | | | АВТОТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | ТРАВМ. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | ДИФИБРИЛЛЯТОРА, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 1 | | | | | | | | | | | | ДИФИБРИЛЛЯТОРА, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 2 | | | | | | | | | | | | КОМПЛЕКТОВ | | | | | | | | | | | | ПНЕВМОТИЧЕСКИХ ШИН | | | | | | | | | | | | (ВЗРОСЛЫЙ И | | | | | | | | | | | | ДЕТСКИЙ), 1 | | | | | | | | | | | | ТРАВМАТИЧЕСКОЙ | | | | | | | | | | | | УКЛАДКИ УКС | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 4.3 | ПРИОБРЕТЕНИЕ | | 210,0 | 60,0 | 60,0 | 60,0 | 30,0 | | | ЭФФЕКТИВНОЕ | | . | ПРОТИВОШОКОВЫХ | | | | | | | | | ОКАЗАНИЕ ЭКСТРЕННОЙ | | | КОСТЮМОВ | | | | | | | | | ПОМОЩИ НА МЕСТЕ | | | | | | | | | | | | ДТП, СНИЖЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ | | | | | | | | | | | | АВТОТРАНСПОРТНЫХ | | | | | | | | | | | | ТРАВМ. | | | | | | | | | | | | ПРИОБРЕТЕНИЕ: В | | | | | | | | | | | | 2010 Г. - 2 КОСТЮМА, | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 2 КОСТЮМА, | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 2 КОСТЮМА, | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 1 КОСТЮМ. | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 5. | СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ | НЕ | | | | | | | ОТДЕЛ ПО | | | | НОРМАТИВНО- | ТРЕБУЕТ | | | | | | | ПРОМЫШЛЕН- | | | | ПРАВОВЫХ, | ФИНАНСИР- | | | | | | | НОСТИ, | | | | МЕТОДИЧЕСКИХ И | ОВАНИЯ | | | | | | | ТРАНСПОРТУ | | | | ОРГАНИЗАЦИОННЫХ | | | | | | | | И СВЯЗИ | | | | ОСНОВ СИСТЕМЫ | | | | | | | | БРЯНСКОЙ | | | | УПРАВЛЕНИЯ | | | | | | | | ГОРОДСКОЙ | | | | ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | ОБЛАСТИ | | | | | | | | ЦИИ, | | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | | | | | | РАЙОННЫЕ | | | | ДОРОЖНОГО | | | | | | | | АДМИНИСТРА- | | | | ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | ЦИИ ГОРОДА | | | | | | | | | | | | БРЯНСКА | | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | 5.1 | ОРГАНИЗАЦИЯ И | | | | | | | | | ПОВЫШЕНИЕ | | . | ПРОВЕДЕНИЕ | | | | | | | | | ЭФФЕКТИВНОСТИ | | | ГОРОДСКОЙ И | | | | | | | | | УПРАВЛЕНЧЕСКИХ | | | РАЙОННЫХ КОМИССИЙ | | | | | | | | | РЕШЕНИЙ В ОБЛАСТИ | | | ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ | | | | | | | | | ОБЕСПЕЧЕНИЯ БДД. | | | БЕЗОПАСНОСТИ | | | | | | | | | ОПТИМИЗАЦИЯ | | | ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ | | | | | | | | | СИСТЕМЫ | |-----+-----------------------+-----------+-----------+---------+---------+----------+---------+---------+--------------+------------------------| | | | | | | | | | | | ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ | | | | | | | | | | | | КОНТРОЛЬНО- | | | | | | | | | | | | НАДЗОРНЫХ ОРГАНОВ, | | | | | | | | | | | | ОРГАНОВ МЕСТНОГО | | | | | | | | | | | | САМОУПРАВЛЕНИЯ, | | | | | | | | | | | | ОБЩЕСТВЕННЫХ | | | | | | | | | | | | ОРГАНИЗАЦИЙ. | | | | | | | | | | | | ПРОВЕДЕНИЕ | | | | | | | | | | | | ЗАСЕДАНИЙ ГОРОДСКИХ | | | | | | | | | | | | КОМИССИИ: В 2010 Г. - | | | | | | | | | | | | 4 ЗАСЕДАНИЙ: 2011 Г. - | | | | | | | | | | | | 4 ЗАСЕДАНИЙ; 2011 Г. - | | | | | | | | | | | | 4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 4 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | РАЙОННЫХ КОМИССИЙ: | | | | | | | | | | | | В 2010 Г. - 8 | | | | | | | | | | | | ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2011 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2012 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2013 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | | | | | | | | | | | | 2014 Г. - 8 ЗАСЕДАНИЙ; | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- VII. УПРАВЛЕНИЕ ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗА ЕЕ ИСПОЛНЕНИЕМ Программные мероприятия предусматривается реализовывать при включении их в планы работ исполнителей, по отдельным мероприятиям - на основе заключения муниципальных контрактов, в том числе - по результатам проведения конкурсов, аукционов и размещения заказа методом запроса котировок на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд города. Исполнители по своим направлениям деятельности представляют в установленном порядке в отдел муниципального заказа Брянской городской администрации заявки на размещение муниципального заказа на выполнение работ, оказание услуг. Исполнители ежеквартально представляют отчеты о выполнении программных мероприятий по своим направлениям деятельности в отдел по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации. Ответственным за выполнение мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма является управление образования, совершенствованию дорожных условий - комитет по жилищно- коммунальному хозяйству, модернизации и развитию технических средств организации дорожного движения - отдел по промышленности, транспорту и связи Брянской городской администрации, развитию системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, - управление здравоохранения Брянской городской администрации. Текущее управление Программой осуществляется заказчиком- координатором Программы - комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения Брянской городской администрации. Контроль за исполнением Программы осуществляют отдел по промышленности, транспорту и связи, комитет по жилищно- коммунальному хозяйству, управление образования, управление здравоохранения Брянской городской администрации и несут ответственность за ее эффективность. В соответствии с Порядком разработки и реализации долгосрочных целевых программ города Брянска, утвержденным постановлением Брянской городской администрации от 30.06.2008 N 680-п, отдел по промышленности, транспорту и связи представляет в комитет по экономике и инвестициям и финансовое управление Брянской городской администрации: ежеквартально в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом (I квартал, полугодие, 9 месяцев, год), сведения об исполнении мероприятий, реализуемых в рамках долгосрочной целевой Программы города Брянска. Ход и результаты выполнения долгосрочной целевой программы города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы не менее двух раз в год рассматриваются на заседаниях комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Брянской городской администрации. Вопросы о реализации долгосрочной целевой программы города Брянска "Повышение безопасности дорожного движения в городе Брянске" на 2010-2014 годы выносятся на расширенные совещания и коллегии при Главе Брянской городской администрации. VIII. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ В результате реализации Программы ожидается повышение безопасности движения транспортных средств и пешеходов, оптимизация маршрутов их движения, снижение риска возникновения дорожно- транспортных происшествий. Совершенствование схемы организации движения и улично-дорожной сети, приведет к уменьшению заторов, увеличению скоростного режима и, соответственно, снижению шума, вибрации, выбросов вредных веществ в атмосферу, улучшению экологической обстановки в городе. Эффективность реализации Программы определяется достижением к 2014 году по отношению к 2004 году следующих показателей: -сокращение к 2014 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в 1,5 раза (сохранение жизни 34 человек); - уменьшение к 2014 году количества лиц, травмированных в дорожно-транспортных происшествиях на 10% (всего на 192 человека). - снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий в 1,3 раза. Оценка эффективности расходования бюджетных средств определяется изменением количественных индикаторов результативности, указанных в пункте 6, при определенном уровне бюджетных расходов. Оценка результативности Программы проводится согласно постановлению Брянской городской администрации от 30.06.2008 N 680-п. Ведущий специалист отдела комитета по промышленности, транспорту и связи В.О. Борисенков Начальник отдела по промышленности, транспорту и связи А.О. Карпов Заместитель Главы городской администрации, руководитель аппарата Ю.В. Бездудный Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Декабрь
|
