ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 18.05.2007 № 125-п

ПРАВИТЕЛЬСТВО ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 18 мая 2007 г. N 125-п

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА,

НАНОСИМОГО ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ОТНОСЯЩИМСЯ

К СОБСТВЕННОСТИ ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

В целях приведения правовых актов автономного округа в соответствие с законодательством Российской Федерации и законодательством автономного округа, руководствуясь Постановлениями Правительства Российской Федерации от 26.09.95 N 962 "О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования", от 14.10.96 N 1211 "Об установлении временных ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам и использовании средств, получаемых от взимания этой платы", Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.96 (зарегистрирована Министерством юстиции Российской Федерации 08.08.96 N 1146), Законом Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 03.05.2000 N 23-оз "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре" (с изменениями на 02.11.2006), Положением о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам, утвержденным Министерством транспорта Российской Федерации 30.04.97 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 20.06.97 N 1334), Правительство автономного округа постановляет:

1. Утвердить Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (прилагается).

2. Установить, что средства от взимания платы в порядке компенсации ущерба при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, зачисляются в бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в соответствии с законом о бюджете автономного округа на очередной финансовый год.

3. Функции по взиманию платы в порядке компенсации ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, возложить на ГУ "Дорожный департамент Ханты-Мансийского автономного округа - Югры".

4. Считать утратившими силу:

распоряжение Администрации Ханты-Мансийского автономного округа от 21.08.97 N 1318-р "Об утверждении Временного положения "О порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" Ханты-Мансийского автономного округа";

постановление Правительства автономного округа от 27.12.2002 N 672-п "О внесении изменений в распоряжение Администрации Ханты-Мансийского автономного округа от 21 августа 1997 г. N 1318-р";

постановление Правительства автономного округа от 03.04.2003 N 108-п "О внесении изменений в распоряжение Администрации Ханты-Мансийского автономного округа от 21 августа 1997 года N 1318-р".

5. Контроль за выполнением постановления возложить на заместителя Председателя Правительства автономного округа Беца В.А.

Председатель Правительства

автономного округа

А.В.ФИЛИПЕНКО

Приложение

к постановлению Правительства

автономного округа

от 18 мая 2007 г. N 125-п

ПОЛОЖЕНИЕ

О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ

ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ОТНОСЯЩИМСЯ К СОБСТВЕННОСТИ

ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА - ЮГРЫ

Настоящее Положение устанавливает размер, порядок исчисления и взимания компенсационной платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящих тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам общего пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры (далее - автомобильные дороги общего пользования автономного округа), а также порядок учета поступления указанных средств.

1. Общие положения

1.1. Перевозчиком тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа (далее - грузоперевозчик) является юридическое или физическое лицо, подавшее заявку на перевозку таких грузов независимо от форм собственности.

1.2. Плательщиками, компенсирующими ущерб, наносимый при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, являются грузоперевозчики.

1.3. Порядок отнесения грузов к тяжеловесным, порядок подачи заявлений для получения разрешений на перевозку тяжеловесных грузов и порядок рассмотрения заявлений установлены Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации.

1.4. Передвижение транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых ГУ "Дорожный департамент Ханты-Мансийского автономного округа - Югры" (далее - Департамент).

1.5. Разрешение на перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа выдается Департаментом грузоперевозчикам только при предъявлении ими копии платежного поручения, подтверждающего оплату ущерба, наносимого при проезде по данным автодорогам.

Бланки разрешений на перевозку тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования изготавливаются типографским способом со специальной защитой и являются документами строгой отчетности.

2. Порядок исчисления оплаты ущерба, наносимого

при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам

общего пользования автономного округа

2.1. Размер оплаты ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, зависит от полной массы автотранспортного средства, осевых масс и протяженности разрешенного маршрута движения.

2.2. Расчет оплаты ущерба при перевозке и выписку счетов осуществляет Департамент согласно ставкам оплаты компенсации за перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа (приложение 1 к настоящему Положению).

Расчет оплаты ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, осуществляется в соответствии с Методикой расчета оплаты ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа (приложение 2 к настоящему Положению).

2.3. Оплаченные суммы не подлежат возврату в случае отказа грузоперевозчика от перевозки грузов.

3. Порядок зачисления, учета и использования средств

от взимания компенсационной платы за перевозку

тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам

общего пользования автономного округа

3.1. Средства, полученные от взимания компенсации ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, зачисляются в бюджет Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в соответствии с законом о бюджете автономного округа на очередной финансовый год.

3.2. Средства, полученные от взимания компенсации ущерба, наносимого при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа, направляются на финансирование восстановительных работ, включающих в себя ремонт и содержание указанных автодорог, на возмещение затрат, связанных с выполнением функций по выдаче разрешений и организации весового контроля.

4. Ответственность сторон

4.1. Департамент при выдаче разрешений на перевозку тяжеловесных грузов несет ответственность за правильное начисление компенсации ущерба при проезде по указанному в заявлении маршруту, пролегающему по автомобильным дорогам общего пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, руководствуясь при этом нормативными правовыми актами Российской Федерации и автономного округа, настоящим Положением.

4.2. Перевозчики тяжеловесных грузов несут ответственность за превышение весовых нагрузок, указанных в разрешении на перевозку тяжеловесного груза, а также в связи с несоблюдением особых условий движения, если они указаны в разрешении.

Приложение 1

к Положению о порядке компенсации ущерба,

наносимого при перевозке тяжеловесных грузов

по автомобильным дорогам общего пользования,

относящимся к собственности Ханты-Мансийского

автономного округа - Югры

СТАВКИ

ОПЛАТЫ КОМПЕНСАЦИИ ЗА ПЕРЕВОЗКУ

ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОНОМНОГО ОКРУГА

Характеристики      автотранспортных средств,   превышающие предельно     допустимые значения	Размеры ставок (в единицах от       установленного федеральным законом     минимального размера оплаты труда)
	за каждые 100 км пути	за каждый день работы  (300 км)	за месяц     работы (18      дней)
Превышение полной массы  автотранспортного        средства:
до 5 тонн включительно	1,1	3,3	59,4
от 5 до 7 тонн           включительно	1,1 - 1,5	3,3 - 4,5	59,4 - 81,0
от 7 до 10 тонн          включительно	1,5 - 2,1	4,5 - 6,3	81,0 - 113,4
от 10 до 15 тонн         включительно	2,1 - 2,9	6,3 - 8,7	113,4 - 156,6
от 15 до 20 тонн         включительно	2,9 - 4,0	8,7 - 12,0	156,6 - 216,0
от 20 до 25 тонн         включительно	4,0 - 5,4	12,0 - 16,2	216,0 - 291,6
от 25 до 30 тонн         включительно	5,4 - 7,0	16,2 - 21,0	291,6 - 378,0
от 30 до 35 тонн         включительно	7,0 - 8,7	-	-
от 35 до 40 тонн         включительно	8,7 - 10,9	-	-
от 40 до 45 тонн         включительно	10,9 - 13,4	-	-
от 45 до 50 тонн         включительно	13,4 - 16,2	-	-
свыше 50 тонн	18,0	-	-
Превышение осевой массы  автотранспортного        средства:
до 10% включительно	4,2	12,6	226,8
свыше 10 до 20%          включительно	4,2 - 5,98	12,6 -      17,94	226,8 - 322,92
свыше 20 до 30%          включительно	5,98 - 12,2	17,94 -     36,6	322,92 - 658,8
свыше 30 до 40%          включительно	12,2 - 16,2	36,6 - 48,6	658,92 - 874,8
свыше 40 до 50%          включительно	16,2 - 21,1	48,6 - 63,6	874,8 - 1144,8
свыше 50 до 60%          включительно	21,1 - 26,3	-	-
свыше 60%	28,0

Справочно: промежуточные значения размеров ставок за превышение полной массы или превышение осевой массы автотранспортного средства определяются методом линейной интерполяции.

Приложение 2

к Положению о порядке компенсации ущерба,

наносимого при перевозке тяжеловесных грузов

по автомобильным дорогам общего пользования,

относящимся к собственности Ханты-Мансийского

автономного округа - Югры

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА ОПЛАТЫ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ

ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОНОМНОГО ОКРУГА

Плата за разовый провоз тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования автономного округа рассчитывается исходя из вида транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз, размеров превышения предельно допустимых значений полной массы указанного транспортного средства и (или) каждой осевой массы, протяженности маршрута и рассчитывается по формуле:

Пр = [Рпм + (Рпом1 + ..... + Рпом j)] x S,

где:

Пр - плата за разовый провоз тяжеловесного груза автотранспортным средством;

Рпм - размер платы за превышение полной массы автотранспортного средства предельно допустимых значений, указанных в таблицах 1.1 и 1.2;

Рпом1 - Рпом j - размер платы за превышение каждой осевой массой автотранспортного средства предельно допустимых значений, указанных в таблицах 1.3 и 1.4;

S - протяженность маршрута перевозки (в сотнях километров).

Значения Рпм и Рпомj (в рублях) определяются путем умножения соответствующих размеров ставок платы за провоз тяжеловесного груза на действующий на момент расчета уровень минимальной оплаты труда в Российской Федерации.

Плата за многократные провозы тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования автономного округа может взиматься в виде оплаты временного пропуска, стоимость которого рассчитывается по формуле:

Пп = [Рпм + (Рпом1 + ..... + Рпом j)] x Sc x N,

где:

Пп - стоимость разрешения на перевозку тяжеловесного груза, выданного на определенное количество дней;

Sc - среднесуточный пробег транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз (в сотнях километров), Sc = 3, т.к. среднесуточный пробег принят равным 300 км;

N - срок (в днях), на который выдается пропуск.

В зависимости от размера осевых масс автотранспортные средства подразделяются на две группы:

группа "А" - автотранспортные средства, у которых осевая масса наиболее нагруженной оси составляет свыше 6,0 тонны и до 10,0 тонны включительно. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускается на автомобильных дорогах общего пользования автономного округа категорий 1 - 3, а также категории 4, дорожные одежды которых построены или усилены под осевую нагрузку 10 тонн;

группа "Б" - автотранспортные средства, у которых осевая масса наиболее нагруженной оси до 6,0 тонны включительно. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускается на всех категориях автомобильных дорог общего пользования автономного округа.

Таблица 1.1.

Предельные значения полной массы автотранспортных средств

(для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)

,,

  Виды автотранспортных      Полная масса     Расстояние между

         средств           автотранспортного   крайними осями 

                               средства        транспортного  

                         ,$средства группы 

                         группа "А"группа "Б""А", не менее (в

                                                 метрах)     

<<<$

Одиночные автомобили,                                        

автобусы, троллейбусы:                                       

двухосные                    18        12          3,0       

трехосные                    25       16,5         4,5       

четырехосные                 30        22          7,5       

<<<$

Седельные автопоезда                                         

(тягач с полуприцепом):                                      

трехосные                    28        18          8,0       

четырехосные                 36        23          11,2      

пятиосные и более            38       28,5         12,2      

<<<$

Прицепные автопоезда:                                        

трехосные                    28        18          10,0      

четырехосные                 36        24          11,2      

пятиосные и более            38       28,5         12,2      

<<<$

Сочлененные автобусы и                                       

троллейбусы:                                                 

двухзвенные                  28        -           10,0      

444

Примечания:

1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение фактической массы более 30 тонн.

2. Предельные значения общей массы автотранспортных средств допустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям.

Таблица 1.2.

При движении по мостовым сооружениям полная масса

автотранспортных средств не должна превышать значений,

приведенных в следующей таблице

(для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)

Расстояние между крайними осями (м)	Полная масса (тонн)
Свыше 7,5 до 10,0 включительно	30
Свыше 10,0 до 11,2 включительно	34
Свыше 11,2 до 12,2 включительно	36
Свыше 12,2	38

Примечания:

1. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение фактической массы более 30 тонн.

2. Предельные значения общей массы автотранспортных средств допустимы только в случае равномерного распределения нагрузки по осям.

3. Промежуточные между табличными значения параметров определяются методом линейной интерполяции.

Таблица 1.3.

Предельные значения осевой массы

двухосных автотранспортных средств и двухосных тележек

(для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)

,

Расстояние между осями (в метрах)  Осевая масса на каждую ось  

                                        более (в тоннах)       

                                  ,$

                                   транспортные  транспортные 

                                  средства группы  средства   

                                        "А"       группы "В"  

<<$

Свыше 2,00                             10,0           6,0     

Свыше 1,65 до 2,00 включительно         9,0           5,7     

Свыше 1,35 до 1,65 включительно       8,0 <*>         5,5     

Свыше 1,00 до 1,35 включительно         7,0           5,0     

До 1,00                                 6,0           4,5     

<4$

                                    <*> для контейнеров - 9,0  

4

Примечания:

1. Допускается увеличение осевой массы при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортных средств группы "А" от 1,35 до 1,65 метра включительно - 9,0 тонны, при условии, что осевая масса, приходящаяся на смежную ось, не превышает 6,0 тонны.

2. Для автотранспортных средств групп "А" и "Б", спроектированных до 1995 года, с расстоянием между осями не более 1,32 м допускаются осевые массы 8,0 тонны и 5,5 тонны соответственно.

Таблица 1.4.

Предельные значения осевой массы

трехосных тележек автотранспортных средств

(для автотранспортных средств, относящихся к категории 1)

,

Расстояния между крайними осями Осевая масса на каждую ось не  

   тележек автотранспортных            более (в тоннах)        

      средств (в метрах)       ,$

                                    авто-     автотранспортные

                                транспортные  средства группы 

                               средства группы      "В"       

                                     "А"                      

<<$

Свыше 5,00                          10,0            6,0       

Свыше 3,20 до 5,00 включительно      8,0            5,5       

Свыше 2,60 до 3,20 включительно      7,5            5,0       

Свыше 2,00 до 2,60 включительно      6,5            4,5       

До 2,00                              5,5            4,0       

44

Примечание.

Расстояние между смежными осями должно быть не менее 0,4 расстояния между крайними осями.

Справочно: параметры автотранспортного средства, при которых оно относится к категории 2, указаны в приложении 1 к Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации.