ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВА
ХАНТЫ - МАНСИЙСКОГО
АВТОНОМНОГО ОКРУГА
от 25 февраля 2010 г. № 76-п
г.Ханты-Мансийск
Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких
транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или
межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
(В редакции ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО
ОКРУГА-ЮГРЫ от 15.05.2010 № 123-п; от 29.08.2014 № 321-п)
В соответствии с частью 9 статьи 31 Федерального закона от
08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной
деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные
законодательные акты Российской Федерации» (с изменениями на
27.12.2009), пунктом 1 статьи 2 Закона Ханты-Мансийского автономного
округа - Югры от 22.02.2008 № 3-оз «О регулировании отдельных вопросов
в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной
деятельности в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре»
Правительство Ханты-Мансийского автономного округа - Югры п о с т а н
о в л я е т:
1.Размер вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных
грузов по автомобильным дорогам
регионального или межмуниципального значения,
расчет, начисление и
взимание платы
в счет возмещения
вреда, а также возврат указанных
средств в
автономном округе устанавливаются и
осуществляются в
соответствии с постановлением
Правительства Российской Федерации от 16
ноября 2009 г. № 934 «О
возмещении вреда, причиняемого транспортными
средствами, осуществляющими перевозки
тяжеловесных грузов по
автомобильным дорогам
Российской Федерации».
(Абзац второй утратил силу - ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ от 29.08.2014 № 321-п)
2.Считать утратившим силу постановление Правительства
Ханты-Мансийского автономного округа Югры от 18.05.2007 № 125-п «Об
утверждении Положения о порядке компенсации ущерба, наносимого при
перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего
пользования, относящимся к собственности Ханты-Мансийского
автономного округа - Югры».
3. (Утратил силу - ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
ХАНТЫ-МАНСИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА-ЮГРЫ
от 29.08.2014 № 321-п)
Председатель Правительства
автономного округа А.В.ФИЛИПЕНКО
Приложение
к постановлению Правительства
автономного округа
от 25 февраля 2010 г. № 76-п
Показатели
размера вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких
транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или
межмуниципального значения Ханты-Мансийского автономного округа - Югры
Таблица 1
Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы
транспортного средства
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Превышение предельно допустимой массы |Размер вреда (рублей на 100 км) |
|транспортного средства (тонн) | |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|До 5 |240 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 5 до 7 |285 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 7 до 10 |395 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 10 до 15 |550 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 15 до 20 |760 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 20 до 25 |1035 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 25 до 30 |1365 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 30 до 35 |1730 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 35 до 40 |2155 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 40 до 45 |2670 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 45 до 50 |3255 |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
|Свыше 50 |по отдельному расчету <*> |
|——————————————————————————————————————————|——————————————————————————————————————|
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода
математической экстраполяции значений размера вреда при превышении
значения предельно допустимой массы транспортного средства.
Таблица 2
Размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых
нагрузок на каждую ось транспортного средства
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Превышение предельно |Размер вреда (рублей|Размер вреда в период |
|допустимых осевых нагрузок на| |временных ограничений в связи |
|ось транспортного средства |на 100 км) |с неблагоприятными |
|(процентов) | |природно-климатическими |
| | |условиями |
| | |(рублей на 100 км) |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|До 10 |925 |5260 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Свыше 10 до 20 |1120 |7710 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Свыше 20 до 30 |2000 |10960 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Свыше 30 до 40 |3125 |15190 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Свыше 40 до 50 |4105 |21260 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|Свыше 50 до 60 |5215 |27330 |
|—————————————————————————————|————————————————————|——————————————————————————————|
|—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|
|Свыше 60 |по отдельному расчету <*> |
|—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода
математической экстраполяции значений размера вреда при превышении
значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось
транспортного средства.
