|
Расширенный поиск
Закон Саратовской области от 06.03.2007 № 14-ЗСОЗАКОН САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ принят Саратовской областной Думой 21 февраля 2007 года Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Статья 1 Утвердить областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" согласно приложению к настоящему Закону. Статья 2 Настоящий Закон вступает в силу со дня вступления в силу закона области об областном бюджете, предусматривающего выделение финансовых средств на реализацию областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы". Губернатор Саратовской области П.Л.Ипатов г.Саратов 6 марта 2007 г. N 14-ЗСО Приложение к Закону Саратовской области "Об областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Саратов, 2007 Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" --------------------------------------------------------------------- |Наименование Программы |- областная целевая программа "Повышение | | |безопасности дорожного движения в | | |Саратовской области на 2007-2009 годы" | | |(далее - Программа) | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Основание для разработки|- Федеральный закон "О безопасности | |Программы |дорожного движения", федеральная целевая | | |программа "Повышение безопасности | | |дорожного движения в 2006-2012 годах", | | |утвержденная постановлением Правительства | | |Российской Федерации от 20 февраля 2006 | | |года N 100, распоряжение Правительства | | |Саратовской области от 7 апреля 2006 года | | |N 95-Пр "О подготовке целевой программы | | |"Повышение безопасности дорожного | | |движения в Саратовской области | | |на 2007-2009 годы" | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Государственный заказчик|- министерство транспорта области | |Программы | | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Основные разработчики |- министерство транспорта области, Главное| |Программы |управление внутренних дел по Саратовской | | |области (по согласованию), министерство | | |образования области, министерство | | |здравоохранения и социальной поддержки | | |области, министерство по делам гражданской| | |обороны и чрезвычайным ситуациям области, | | |комитет по дорожно-транспортному | | |строительству и эксплуатации дорог | | |области, филиал Государственного | | |специализированного | | |монтажно-эксплуатационного предприятия | | |Министерства внутренних дел Российской | | |Федерации по Саратовской области (далее – | | |ГОССМЭП МВД Российской Федерации) (по | | |согласованию), Государственная инспекция | | |по надзору за техническим состоянием | | |самоходных машин и других видов техники | | |области, органы местного самоуправления | | |(по согласованию) | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Цель и задачи Программы,|- целью Программы является сокращение | |оценочные показатели |количества лиц, пострадавших в результате | | |дорожно-транспортных происшествий, до | | |десяти процентов к концу 2009 года по | | |сравнению с аналогичным показателем 2005 | | |года. | | |Задачами Программы являются: | | |снижение рисков возникновения | | |дорожно-транспортных происшествий, | | |совершаемых по причине "человеческого | | |фактора", повышение правового сознания | | |участников дорожного движения и | | |формирование у них стереотипов безопасного| | |поведения на дорогах; | | |снижение рисков возникновения | | |дорожно-транспортных происшествий, | | |происходящих по техническим причинам, | | |совершенствование систем организации, | | |управления и контроля дорожного движения; | | |снижение рисков возникновения тяжких | | |последствий от дорожно-транспортных | | |происшествий | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Сроки реализации |- 2007-2009 годы | |Программы | | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Исполнители основных |- министерство транспорта области, Главное| |мероприятий Программы |управление внутренних дел по Саратовской | | |области (далее – ГУВД по области) (по | | |согласованию), министерство образования | | |области, министерство здравоохранения и | | |социальной поддержки области, министерство| | |по делам гражданской обороны и | | |чрезвычайным ситуациям области, филиал | | |ГОССМЭП МВД Российской Федерации по | | |Саратовской области (по согласованию), | | |комитет по дорожно-транспортному | | |строительству и эксплуатации дорог | | |области, Государственная инспекция по | | |надзору за техническим состоянием | | |самоходных машин и других видов техники | | |области, Саратовское отделение Приволжской| | |железной дороги – филиала ОАО "Российские | | |железные дороги" (по согласованию), | | |органы местного самоуправления (по | | |согласованию) | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Объем и источники |- общий объем финансирования мероприятий | |финансирования Программы|Программы составляет 716,115 млн. рублей, | | |в том числе: | | |из федерального бюджета – 135,666 млн. | | |рублей (прогнозно по федеральной целевой | | |программе "Повышение безопасности | | |дорожного движения в 2006-2012 годах"); | | |из областного бюджета – 397,177 млн. | | |рублей; | | |из местных бюджетов – 94,022 млн. рублей | | |(прогнозно по предложениям муниципальных | | |образований); | | |из внебюджетных источников – 89,25 млн. | | |рублей (прогнозно) | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Ожидаемые конечные |- сокращение количества пострадавших в | |результаты реализации |дорожно-транспортных происшествиях на 1393| |Программы |человека к концу 2009 года по сравнению с | | |инерционным сценарием развития ситуации в | | |условиях отсутствия программно-целевого | | |метода | |————————————————————————|——————————————————————————————————————————| |Система организации |- контроль за выполнением мероприятий | |контроля за исполнением |Программы осуществляется: | |Программы |комиссией при Правительстве области по | | |обеспечению безопасности дорожного | | |движения, министерством транспорта | | |области, министерством экономического | | |развития и торговли области | --------------------------------------------------------------------- 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевым методом Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, приобретшей в последнее десятилетие особую остроту в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения - и все это на фоне неуклонного роста уровня смертности и травматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий - относится к наиболее приоритетным задачам страны, как подчеркнул в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации Президент Российской Федерации В.В.Путин. В рамках утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2005 года N 1707-р Концепции федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 утверждена федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" с объемами финансирования за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по годам. По итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации, состоявшегося 15 ноября 2005 года, Президентом Российской Федерации 5 декабря 2005 года дано поручение органам государственной власти субъектов Российской Федерации организовать разработку и реализацию региональных программ повышения безопасности дорожного движения. Во исполнение данного поручения Президента Российской Федерации распоряжением Правительства Саратовской области от 7 апреля 2006 года N 95-Пр принято решение о подготовке областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы". Разработка региональных и местных программ с целью реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, направленных на сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение ущерба от этих происшествий, регламентируется статьей 10 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". С учетом уровня риска гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) и ущерба, наносимого экономическим интересам области, эффективное обеспечение безопасности дорожного движения (далее - БДД) не может быть достигнуто только в рамках основной деятельности органов исполнительной власти области и органов местного самоуправления. Если за период 2000-2002 годов в области зарегистрировано 6844 ДТП, в которых погибло 1176 и ранено 7678 человек, то уже за 2003-2005 годы зарегистрировано 7292 ДТП, в которых погибло 1435 и ранено 10411 человек. Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов – в среднем 1000-1100 случаев в год, столкновение – в среднем 600-700 случаев в год, опрокидывание – в среднем 350-400 случаев в год. Только в 2005 году в 1000 случаев наезда на пешеходов погибло 177 человек, 893 человека оказались с разными степенями травматизма. В 653 столкновениях погибло 147 человек и 1012 человек ранены. Из 2382 ДТП, совершенных в целом по области в 2005 году, около 20 процентов ДТП совершены по вине пешеходов, в том числе детей, с нарушением правил дорожного движения. Из 777 ДТП, произошедших в 2005 году из-за не соответствующих требованиям безопасности дорожных условий, наиболее распространенными являются низкие сцепные качества дорожного покрытия – 307 ДТП, неровности и дефекты дорожного покрытия – 334 ДТП. Доля ДТП, совершенных из-за несоблюдения водителями правил дорожного движения, составляет в области, как и в целом по России, более 80 процентов от общего количества ДТП. К основным факторам недостаточного обеспечения БДД относятся: недостаточная концентрация ресурсов на реализацию конкретных мероприятий, непосредственно влияющих на уровень БДД и соответствующих приоритетным целям и задачам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; массовое пренебрежение требованиями БДД, отсутствие транспортной культуры и правосознания со стороны участников дорожного движения и общества; низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами; недостаточная техническая оснащенность всех органов и организаций, участвующих в обеспечении БДД, современными средствами организации и контроля процесса дорожного движения и предотвращения тяжких последствий от ДТП. В первую очередь необходимо сконцентрировать ресурсы на снижении рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", путем повышения правового сознания участников дорожного движения и формирования у них стереотипов безопасного поведения на дорогах. При этом концентрацию ресурсов недостаточно ограничивать рамками основной деятельности контрольно-надзорных органов, необходимо дополнительное направление целевых средств на проведение широкомасштабных профилактических акций "Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и т.п., размещение информационных материалов в СМИ, размещение тематической наружной рекламы в общественных местах, создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, повышение квалификации водителей и преподавательского состава общеобразовательных школ по Правилам дорожного движения, проведение конкурсов "Безопасное колесо", направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма. Также на цели воспитательного характера водителей направлены мероприятия по внедрению на территории области технических устройств автоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения, что позволит исключить субъективность и конфликтные ситуации при оформлении административных правонарушений. Например, при несогласии правонарушителя с показаниями прибора для измерения скорости у сотрудников ГИБДД практически отсутствует необходимая доказательная база, что в соответствии со статьей 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях трактуется судебными органами в пользу лица, привлекаемого к административной ответственности. Наличие подобной системы – мощный сдерживающий фактор для нарушителей правил дорожного движения. Системы видеофиксации имеют возможности автоматического определения нарушений правил дорожного движения (далее – ПДД) и аварийных ситуаций таких, как: проезд на запрещающий сигнал светофора; въезд в запрещенные зоны и направления; остановки в запрещенных местах; выезд на полосу встречного движения; нарушения скоростного режима - с автоматическим распознаванием и занесением в базу данных регистрационного номера автомобиля, даты, времени, соответствующего видеокадра (видеозаписи ДТП) и сопоставлением информации с собственной или внешней базами данных. Система контролируется дежурными операторами. Опыта применения подобных систем видеофиксации правонарушений в России почти нет. Поэтому при оценке эффективности данного метода контроля за соблюдением ПДД можно опереться на опыт зарубежных стран, где на участках автодорог с установленными системами видеофиксации количество нарушений правил дорожного движения снизилось в среднем на 30 процентов, а собираемость штрафов резко возросла. Прогнозный расчет эффективности на примере Нижегородской области, где подобные системы внедряются в 2006 году, показывает, что за год эксплуатации участка дороги с системой видеофиксации будет (прогнозно) выписано штрафов на сумму около 69 млн. рублей. Стабильно увеличивающиеся потребности и возможности населения привели за последние годы к оттоку (миграции) трудоспособной части населения из сельской местности в крупные города (промышленные центры) и к резкому росту численности транспортных средств, что существенно изменило дорожные условия движения. Так, в области количество зарегистрированных транспортных средств увеличилось с 580 тыс. автомобилей в 2000 году до 649 тыс. автомобилей в 2005 году. Повышенная интенсивность транспортных и пешеходных потоков в крупных городах, многократно превосходящая пропускные возможности автодорог и развязок, приводит к заторам, резкому снижению скоростей движения и повышенной опасности возникновения ДТП с участием пешеходов. В целях совершенствования существующих систем управления, организации и контроля дорожного движения, то есть снижения рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, предусматривается: установка на дорогах областной и муниципальной собственности дорожных знаков, соответствующих новым нормативным требованиям, со световозвращающим покрытием; нанесение дорожной разметки из новых световозвращающих материалов (термопластика или полимеров); устройство искусственных неровностей дороги типа "Лежащий полицейский" со световозвращателями на прилегающих к образовательным учреждениям участках улично-дорожной сети; установка на наиболее опасных участках областных автодорог дорожных (барьерных) ограждений. Предусматривается также модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУД) и светофорных объектов с развитием схем их дислокации в городах областного значения и районных центрах. Модернизация АСУД включает замену имеющейся системы управления светофорами (системы постоянной передачи управляющих воздействий из центра на светофоры) на систему гибкого адаптивного (децентрализованного) регулирования дорожным движением – "Умный светофор", которая обеспечивает процесс управления движением транспортных и пешеходных потоков в зависимости от имеющейся (расстояния между перекрестками, наличия трамвайного движения, остановок пассажирского транспорта и т.д.) и реально складывающейся обстановки в районе отдельно взятого светофорного объекта (перекрестка) при помощи средств регулирования дорожного движения (современных дорожных контроллеров), светофорной сигнализации и детекторов транспортного потока с целью достижения максимальной пропускной способности перекрестка в режиме реального времени. Связь центра с "Умным светофором" осуществляется только в случае обеспечения режима "зеленая улица", для получения информации о техническом состоянии светофорных объектов, при перезагрузке программ работы контроллера. Внедрение АСУД реального времени позволит: сократить на 40-45 процентов число неоправданных остановок в процессе движения; снизить загазованность и уровень шума на перекрестках на 25 процентов; уменьшить на 10-15 процентов площадь зоны повышенного износа дорожного покрытия; снизить на 10-15 процентов количество ДТП, обусловленное наличием корреляционной связи между "человеческим фактором", зависящим от времени задержки транспортного средства, и требованиями безопасности дорожного движения. Модернизация светофорных объектов и схем их дислокации включает строительство новых и реконструкцию старых светофорных объектов с установкой АСУД реального времени и светодиодных светофоров. 2. Цель и задачи Программы Целью Программы является сокращение количества лиц, пострадавших в результате ДТП, до десяти процентов к концу 2009 года по сравнению с аналогичным показателем 2005 года. Условием достижения поставленной цели является решение следующих задач: снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах; снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения; снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП. 3. Ресурсное обеспечение Программы В рамках реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100, предусматривается финансирование региональных целевых программ на принципах совместного финансирования. Государственный заказчик-координатор федеральной целевой программы заключает с Правительством области на весь срок реализации федеральной целевой программы соглашение о софинансировании программных мероприятий за счет средств федерального бюджета, областного бюджета и внебюджетных источников с ежегодным уточнением объемов инвестиций и перечня объектов, подлежащих финансированию. В рамках настоящей Программы предусматривается финансирование отдельных программных мероприятий, реализуемых на территории муниципальных образований области на принципах софинансирования из местных бюджетов. Правительство области в лице государственного заказчика Программы заключает соглашение (договор) с органами местного самоуправления на весь срок реализации Программы о софинансировании мероприятий Программы за счет средств областного бюджета, местных бюджетов и внебюджетных источников с ежегодным уточнением объемов инвестиций и пообъектного перечня в рамках соответствующих бюджетов на финансовой год. При софинансировании мероприятий Программы, предусматривающих строительство (реконструкцию, модернизацию) объектов, приобретение оборудования и специальных транспортных средств, доля финансирования из средств областного бюджета может достигнуть 50 процентов стоимости таких мероприятий при условии финансирования начала их реализации за счет средств местных бюджетов и организаций. Исходя из минимальной потребности областных структур и организаций, участвующих в обеспечении повышения безопасности дорожного движения, предполагаемое общее финансирование программных мероприятий составит 716,115 млн. рублей, в том числе на 2007 год – 204,043 млн. рублей, на 2008 год – 249,389 млн. рублей, на 2009 год – 262,683 млн. рублей. Объемы финансирования Программы за счет средств федерального, областного и местных бюджетов и иных источников по направлениям и источникам приведены в приложении 19 к Программе. Распределение средств, выделяемых на реализацию Программы, по основным исполнителям Программы и по годам приведено в приложении 20 к Программе. 4. Организация управления реализацией Программы и контроль за ходом ее выполнения Управление реализацией Программы осуществляет государственный заказчик Программы – министерство транспорта области. Государственный заказчик Программы с учетом выделяемых на реализацию Программы финансовых средств ежегодно уточняет затраты по мероприятиям Программы, оценочные показатели и состав исполнителей. Государственный заказчик Программы ежемесячно не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным, представляет в министерство экономического развития и торговли области и министерство финансов области отчет о финансировании Программы и фактическом использовании денежных средств по Программе. Государственный заказчик Программы ежеквартально не позднее 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляет в министерство экономического развития и торговли области отчет о финансировании Программы в разрезе всех предусмотренных источников и результатах исполнения программных мероприятий. Контроль за ходом реализации мероприятий Программы осуществляется комиссией при Правительстве области по обеспечению безопасности дорожного движения, министерством транспорта области, министерством экономического развития и торговли области. Государственный заказчик Программы осуществляет координацию деятельности исполнителей мероприятий Программы, обеспечивая их согласованные действия по реализации программных мероприятий, а также по целевому использованию средств областного бюджета, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований и внебюджетных источников, подготавливает и предоставляет в установленном порядке сводную бюджетную заявку на финансирование мероприятий Программы на очередной финансовый год. Ежегодно государственный заказчик Программы подготавливает и до 1 февраля каждого года представляет в министерство экономического развития и торговли области, министерство финансов области информацию о ходе реализации Программы за прошедший год, а также предложения о внесении в нее изменений, продлении срока действия, завершении или прекращении ее действия. Исполнители программных мероприятий ежемесячно (не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным), ежеквартально (не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом) и ежегодно (до 20 января каждого года) представляют информацию о результатах реализации соответствующих мероприятий Программы за отчетный период времени в министерство транспорта области. Комиссия при Правительстве области по обеспечению безопасности дорожного движения ежегодно рассматривает вопрос о ходе выполнения Программы. 5. Оценка эффективности социально-экономических последствий реализации Программы Условием достижения цели и задач Программы является сокращение числа погибших и раненых в ДТП до десяти процентов к концу 2009 года по сравнению с аналогичными (базовыми) показателями 2005 года. Реализация программных мероприятий создаст определенные условия для снижения уровня травматизма людей в дорожно-транспортных происшествиях, особенно в трудоспособном и детском возрасте, что влечет за собой сокращение экономического ущерба от автомобильных аварий и социальную стабильность в обществе как в текущем периоде времени, так и в обозримом будущем. Расчеты общественной экономической эффективности реализации мероприятий по снижению уровня аварийности на автомобильном транспорте выполнены в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от ДТП (Р-03112199-0502-00) и приведены в приложении 21 к Программе. При этом в качестве базового значения рассматривается расчетный показатель (на конец 2004 года) стоимостной оценки ущерба от гибели человека в результате дорожно-транспортных происшествий, равный 2,817 млн. рублей, и от ранения человека, равный 0,062 млн. рублей. В состав расчетного показателя ущерба от ДТП с пострадавшими входят: а) экономические потери из-за отвлечения из сферы производства людей, погибших или получивших телесные повреждения; б) затраты на оказание первой медицинской помощи и лечение; в) выплаты пенсий (инвалидам, семьям погибших); г) оплата по временной нетрудоспособности. Так, если по данной методике посчитать снижение экономического ущерба области за 2005 год, то он составит (458 погибших и 2836 раненных) 1466,0 млн. рублей, не считая материальных потерь от повреждения транспортных средств, грузов и сооружений. Таким образом, экономический эффект от 3 процентов сокращения травматизма мог бы составить только за прошедший год порядка 48,9 млн. рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенном расчетном показателе величины ущерба не учитываются косвенные убытки: ущерб от повреждения грузов и последующего простоя при ремонте автотранспортных средств; расходы, связанные с расследованием ДТП и возмещением убытков; невостребованная часть страхового возмещения за транспортное средство; ущерб от повреждения дорожных сооружений. Всего за период реализации Программы количество пострадавших в ДТП планируется сократить на 1393 человека по сравнению с вариантом развития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода. На уровень положительной текущей социально-экономической эффективности Программа выйдет к концу 2009 года. Основные показатели и индикаторы эффективности реализации Программы приведены в приложении 22 к Программе. 7. Система (перечень) программных мероприятий (млн. рублей) +-------+----------------------+------+--------+-----------------------------------------------+----------------+ | N | Наименования | Срок | Объем | В том числе за счет средств |Ответственные| Ожидаемые | | п/п | программных |испол-| финан- |---------------------------------|за исполнение| результаты | | | мероприятий |нения,| сиро- | феде- | об- | мест |внебюд-| | | | | | годы | вания | раль- | ласт- | ных |жетных | | | | | | | | ного | ного | бюд |источ- | | | | | | | | бюджета| бюджета| жетов |ников | | | | | | | | (прог- | | (прог-|(прог- | | | | | | | | нозно) | | нозно)|нозно) | | | +-------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | +-------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 1. Снижение рисков возникновения ДТП, совершаемых по причине "человеческого фактора", повышение правового | | сознания участников дорожного движения и формирование у них стереотипов безопасного поведения на дорогах | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.1. |Проведение | 2007 | 0,8 | 0,4 | 0,4 | | |министерство |предупреждение | | |широкомасштабных |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |опасного | | |профилактических | 2008 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | | |области, ГУВД|поведения и | | |акций, направленных на|------+--------+--------+--------+-------+-------|по области |формирование у | | |укрепление дисциплины | 2009 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | | |(по |участников | | |участников дорожного | | | | | | |согласованию)|дорожного | | |движения (приложение 1| | | | | | | |движения | | |к Программе) | | | | | | | |стереотипов | | | | | | | | | | |безопасного | | | | | | | | | | |поведения на | | | | | | | | | | |дорогах | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.2. |Создание | 2007 | 2,0 | 1,0 | 1,0 | | |министерство | | | |информационно- |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |пропагандистской | 2008 | 2,4 | 1,2 | 1,2 | | |области, ГУВД| | | |продукции и |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области | | | |видеороликов, | 2009 | 2,0 | 1,0 | 1,0 | | |(по | | | |размещение | | | | | | |согласованию)| | | |информационных | | | | | | | | | | |материалов в СМИ по | | | | | | | | | | |вопросам БДД. | | | | | | | | | | |Организация и | | | | | | | | | | |размещение | | | | | | | | | | |тематической наружной | | | | | | | | | | |рекламы в общественных| | | | | | | | | | |местах (приложение 2 к| | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.3. |Организация на базе | 2007 | 3,25 | 1,5 | 1,5 | | 0,25 |министерство |формирование у | | |ГОУ "Учебный центр |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |детей стереоти- | | |подготовки | 2008 | 3,0 | 1,4 | 1,4 | | 0,2 |области |пов безопасного | | |специалистов |------+--------+--------+--------+-------+-------| |поведения на | | |автомобильной и | 2009 | 3,25 | 1,5 | 1,5 | | 0,25 | |улицах и дорогах| | |дорожной отрасли" | | | | | | | | | | |детского автогородка | | | | | | | | | | |по изучению детьми и | | | | | | | | | | |школьниками младших | | | | | | | | | | |классов основ БДД | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.4. |Проведение мероприятий| 2007 | 0,552 | 0,2 | 0,2 | 0,152| |министерство |формирование у | | |(конкурсов), |------+--------+--------+--------+-------+-------|образования |детей навыков | | |направленных на | 2008 | 0,766 | 0,3 | 0,3 | 0,166| |области |безопасного | | |профилактику детского |------+--------+--------+--------+-------+-------| |поведения на | | |и юношеского дорожного| 2009 | 0,968 | 0,4 | 0,4 | 0,168| | |улицах и дорогах| | |травматизма | | | | | | | | | | |(приложение 3 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.5. |Проведение ежегодного | 2007 | 0,5 | | 0,2 | | 0,3 |министерство |формирование у | | |конкурса |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |участников | | |профессионального | 2008 | 0,65 | | 0,15 | | 0,5 |области |дорожного | | |мастерства водителей |------+--------+--------+--------+-------+-------| |движения | | |транспортных средств | 2009 | 0,95 | | 0,25 | | 0,7 | |стереотипов | | | | | | | | | | |безопасного | | | | | | | | | | |поведения на | | | | | | | | | | |дорогах | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.6. |Оснащение ГОУ "Учебный| 2007 | 6,1 | 2,4 | 3,7 | | | |совершенствова- | | |центр подготовки |------+--------+--------+--------+-------+-------| |ние подготовки | | |специалистов | 2008 | 6,7 | 2,7 | 4,0 | | | |водителей | | |автомобильной и |------+--------+--------+--------+-------+-------| |транспортных | | |дорожной отрасли" и | 2009 | 7,2 | 3,0 | 4,2 | | | |средств, в т.ч. | | |подразделений ГИБДД | | | | | | | |на базе | | |учебными автомобилями,| | | | | | | |программно- | | |автомобильными | | | | | | | |технических | | |тренажерами и | | | | | | | |комплексов с | | |программно- | | | | | | | |компьютерной | | |техническими | | | | | | | |визуализацией | | |комплексами для приема| | | | | | | | | | |экзаменов по ПДД, в | | | | | | | | | | |том числе: | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.6.1. |Оснащение ГОУ "Учебный| 2007 | 2,1 | | 2,1 | | |министерство | | | |центр подготовки |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |специалистов | 2008 | 2,2 | | 2,2 | | |области | | | |автомобильной и |------+--------+--------+--------+-------+-------| | | | |дорожной отрасли" и | 2009 | 2,2 | | 2,2 | | | | | | |его филиалов в | | | | | | | | | | |с.Александров Гай, | | | | | | | | | | |гг.Балашов, Ртищево, | | | | | | | | | | |Ершов, Маркс, Энгельс,| | | | | | | | | | |р.п.Екатериновка | | | | | | | | | | |учебными автомобилями | | | | | | | | | | |и тренажерными | | | | | | | | | | |комплексами для | | | | | | | | | | |обучения и приема | | | | | | | | | | |экзаменов по ПДД (10 | | | | | | | | | | |тренажерных | | | | | | | | | | |комплексов, 10 учебных| | | | | | | | | | |автомобилей) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.6.2. |Оснащение | 2007 | 4,0 | 2,4 | 1,6 | | |министерство | | | |регистрационно- |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |экзаменационных | 2008 | 4,5 | 2,7 | 1,8 | | |области, ГУВД| | | |подразделений ГИБДД |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области | | | |учебно- | 2009 | 5,0 | 3,0 | 2,0 | | |(по | | | |экзаменационными | | | | | | |согласованию)| | | |автомобилями и | | | | | | | | | | |программно- | | | | | | | | | | |техническими | | | | | | | | | | |комплексами для приема| | | | | | | | | | |экзаменов по ПДД (30 | | | | | | | | | | |учебно- | | | | | | | | | | |экзаменационных | | | | | | | | | | |автомобилей, 10 | | | | | | | | | | |технических | | | | | | | | | | |комплексов) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.7. |Повышение квалификации| 2007 | 0,703 | 0,3 | 0,3 | 0,103| |министерство |повышение | | |водителей |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |профессиональ- | | |и инженерно- | 2008 | 0,715 | 0,3 | 0,3 | 0,115| |области |ного мастерства | | |технического |------+--------+--------+--------+-------+-------| |водителей | | |персонала | 2009 | 2,095 | 1,0 | 1,0 | 0,095| | | | | |государственных | | | | | | | | | | |автотранспортных | | | | | | | | | | |предприятий | | | | | | | | | | |(приложение 4 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.8. |Повышение квалификации| 2007 | 0,139 | 0,1 | 0,01 | 0,029| |министерство |предупреждение | | |преподавательского |------+--------+--------+--------+-------+-------|образования |детского и | | |состава | 2008 | 0,18 | 0,15 | 0,01 | 0,02| |области |юношеского | | |общеобразовательных |------+--------+--------+--------+-------+-------| |дорожного | | |школ для обучения | 2009 | 0,296 | 0,25 | 0,01 | 0,036| | |травматизма | | |учащихся ПДД | | | | | | | | | | |(приложение 5 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.9. |Оснащение стационарных| 2007 | 1,2 | | 1,2 | | |министерство |предупреждение | | |постов ДПС ГИБДД | | | | | | |транспорта |опасного | | |приборами определения | | | | | | |области, ГУВД|поведения | | |алкоголя в организме | | | | | | |по области |водителей | | |водителей (120 | | | | | | |(по | | | |приборов) | | | | | | |согласованию)| | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.10. |Внедрение на | 2007 | 19,5 | 11,8 | 7,7 | | |министерство |повышение | | |территории области |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |правосознания | | |технических устройств | 2008 | 20,8 | 12,5 | 8,3 | | |области, ГУВД|участников | | |автоматической |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области |дорожного | | |видеофиксации | 2009 | 28,5 | 17,5 | 11,0 | | |(по |движения и | | |нарушений ПДД, в том | | | | | | |согласованию)|эффективности | | |числе: | | | | | | | |контрольно- | | | | | | | | | | |надзорной | | | | | | | | | | |деятельности, | | | | | | | | | | |предупреждение | | | | | | | | | | |конфликтных | | | | | | | | | | |ситуаций с | | | | | | | | | | |участниками | | | | | | | | | | |дорожного | | | | | | | | | | |движения, | | | | | | | | | | |увеличение | | | | | | | | | | |поступлений | | | | | | | | | | |доходов в мест- | | | | | | | | | | |ные бюджеты от | | | | | | | | | | |повышения | | | | | | | | | | |взыскиваемости | | | | | | | | | | |наложенных | | | | | | | | | | |штрафов | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.10.1.|Оборудование 20 | 2007 | 10,0 | 6,3 | 3,7 | | |министерство | | | |наиболее аварийных |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |перекрестков | 2008 | 10,5 | 6,5 | 4,0 | | |области, ГУВД| | | |г.Саратова и |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области | | | |г.Балаково системами | 2009 | 12,0 | 7,5 | 4,5 | | |(по | | | |видеонаблюдения с | | | | | | |согласованию)| | | |автоматической | | | | | | | | | | |видеофиксацией | | | | | | | | | | |нарушений ПДД и | | | | | | | | | | |организация единого | | | | | | | | | | |центра управления | | | | | | | | | | |(приложение 6 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.10.2.|Оборудование 20 | 2007 | 3,5 | 2,0 | 1,5 | | |министерство | | | |наиболее аварийных |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |участков федеральных | 2008 | 3,8 | 2,2 | 1,6 | | |области, ГУВД| | | |автомобильных дорог, |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области | | | |проходящих по | 2009 | 4,5 | 2,5 | 2,0 | | |(по | | | |территории области, | | | | | | |согласованию)| | | |системами | | | | | | | | | | |видеонаблюдения с | | | | | | | | | | |автоматической | | | | | | | | | | |видеофиксацией | | | | | | | | | | |нарушений ПДД и | | | | | | | | | | |организация единого | | | | | | | | | | |центра управления | | | | | | | | | | |(приложение 7 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.10.3.|Оснащение | 2007 | 6,0 | 3,5 | 2,5 | | |министерство | | | |подразделений ДПС |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |ГИБДД мобильными | 2008 | 6,5 | 3,8 | 2,7 | | |области, ГУВД| | | |комплексами |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области | | | |видеофиксации | 2009 | 12,0 | 7,5 | 4,5 | | |(по | | | |нарушений ПДД | | | | | | |согласованию)| | | |"Радис-Видео" (2007 и | | | | | | | | | | |2008 годы - по 60 | | | | | | | | | | |комплексов, 2009 год -| | | | | | | | | | |100 комплексов) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.11. |Оснащение | 2007 | 3,5 | 2,0 | 1,5 | | |министерство |повышение уровня| | |подразделений ГИБДД |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |технической | | |специальными | 2008 | 15,5 | 9,5 | 6,0 | | |области, ГУВД|оснащенности | | |автомобилями, |------+--------+--------+--------+-------+-------|по области |ГИБДД как | | |оборудованными | 2009 | 29,0 | 16,5 | 12,5 | | |(по |сдерживающего | | |средствами контроля | | | | | | |согласованию)|фактора для | | |правонарушений и | | | | | | | |нарушителей ПДД | | |диагностики | | | | | | | | | | |(приложение 8 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |1.12. |Внедрение тахографов | 2007 | 2,8 | | | | 2,8 |министерство |повышение | | |на междугороднем |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |контроля за | | |автомобильном | 2008 | 2,45 | | | | 2,45 |области |соблюдением | | |пассажирском | | | | | | | |режимов работы | | |транспорте | | | | | | | |и техническим | | |(всего 150 тахографов)| | | | | | | |состоянием | | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | |средств | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ | | Итого по разделу | | 170,464| 89,9 | 72,23| 0,884| 7,45 | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ | 2. Снижение рисков возникновения ДТП, происходящих по техническим причинам, | | совершенствование систем организации, управления и контроля дорожного движения | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.1. |Развитие системы | 2007 | 68,361 | 3,796 | 51,802| 12,763| | |оптимизация | | |маршрутного |------+--------+--------+--------+-------+-------| |дорожного | | |ориентирования | 2008 | 70,888 | 4,398 | 53,409| 13,081| | |движения, | | |(обустройство дорожной|------+--------+--------+--------+-------+-------| |снижение риска | | |сети дорожными | 2009 | 67,134 | 1,972 | 53,303| 11,859| | |возникновения | | |ограждениями и | | | | | | | |ДТП (исключение | | |знаками, устройство | | | | | | | |возможности | | |тротуаров и | | | | | | | |выезда | | |искусственных | | | | | | | |транспортных | | |неровностей, нанесение| | | | | | | |средств на | | |дорожной разметки), в | | | | | | | |встречную поло- | | |том числе: | | | | | | | |су движения и | | | | | | | | | | |тротуары, | | | | | | | | | | |а также выхода | | | | | | | | | | |пешеходов | | | | | | | | | | |на проезжую | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+часть) | |2.1.1. |Развитие системы | 2007 | 39,0 | | 39,0 | | |комитет по | | | |маршрутного |------+--------+--------+--------+-------+-------|дорожно- | | | |ориентирования на | 2008 | 40,3 | | 40,3 | | |транспортному| | | |автомобильных дорогах,|------+--------+--------+--------+-------+-------|строительству| | | |находящихся в | 2009 | 41,4 | | 41,4 | | |и эксплуата- | | | |государственной | | | | | | |ции дорог | | | |собственности области | | | | | | |области | | | |(приложение 9 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+ | |2.1.2. |Развитие системы | 2007 | 14,705 | 3,796 | 5,474| 5,435 | |министерство | | | |маршрутного |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |ориентирования на | 2008 | 15,802 | 4,398 | 5,716| 5,688 | |области, | | | |улично-дорожной сети |------+--------+--------+--------+-------+-------|филиал | | | |городов областного | 2009 | 10,472 | 1,972 | 4,272| 4,228 | |ГОССМЭП МВД | | | |значения (Саратов, | | | | | | |Российской | | | |Балаково, Балашов, | | | | | | |Федерации по | | | |Вольск, Энгельс) | | | | | | |Саратовской | | | |(приложение 10 к | | | | | | |области (по | | | |Программе) | | | | | | |согласованию)| | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+ | |2.1.3. |Развитие системы | 2007 | 14,656 | | 7,328| 7,328 | |министерство | | | |маршрутного |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |ориентирования на | 2008 | 14,786 | | 7,393| 7,393 | |области, | | | |улично-дорожной сети |------+--------+--------+--------+-------+-------|органы | | | |административных | 2009 | 15,262 | | 7,631| 7,631 | |местного | | | |центров муниципальных | | | | | | |самоуправле- | | | |районов (городских | | | | | | |ния (по | | | |округов) и населенных | | | | | | |согласованию)| | | |пунктов муниципальных | | | | | | | | | | |образований области | | | | | | | | | | |(приложение 11 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.2. |Модернизация | 2007 | 27,732 | 11,32 | 13,043| 3,369 | | |повышение | | |автоматизированных |------+--------+--------+--------+-------+-------| |пропускной | | |систем управления | 2008 | 31,132 | 13,0 | 14,853| 3,279 | | |способности | | |дорожным движением |------+--------+--------+--------+-------+-------| |улично-дорожной | | |(АСУД) и светофорных | 2009 | 26,936 | 11,28 | 12,133| 3,523 | | |сети, сокращение| | |объектов, в том числе:| | | | | | | |перепробегов и | | | | | | | | | | |времени задержек| | | | | | | | | | |транспортных | | | | | | | | | | |средств и | | | | | | | | | | |снижение риска | | | | | | | | | | |ДТП | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+ | |2.2.1. |Модернизация АСУД и | 2007 | 23,34 | 11,32 | 10,71| 1,31 | |министерство | | | |светофорных объектов с|------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |развитием схем их | 2008 | 26,64 | 13,0 | 12,47| 1,17 | |области, | | | |дислокации в городах |------+--------+--------+--------+-------+-------|филиал | | | |областного значения | 2009 | 23,58 | | 10,75| 1,55 | |ГОССМЭП МВД | | | |(Саратов, Балаково, | | | | | | |Российской | | | |Балашов, Вольск, | | | | | | |Федерации по | | | |Энгельс) (приложение | | | | | | |Саратовской | | | |12 к Программе) | | | | | | |области (по | | | | | | | | | | |согласованию)| | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+ | |2.2.2. |Модернизация | 2007 | 4,392 | | 2,333| 2,059 | |министерство | | | |светофорных объектов и|------+--------+--------+--------+-------| |транспорта | | | |развитие схем их | 2008 | 4,492 | | 2,383| 2,109 | |области, | | | |дислокации в |------+--------+--------+--------+-------| |органы | | | |административных | 2009 | 3,356 | | 1,383| 1,973 | |местного | | | |центрах муниципальных | | | | | | |самоуправле- | | | |районов области | | | | | | |ния (по | | | |(приложение 13 к | | | | | | |согласованию)| | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.3. |Реконструкция участков| 2007 | 10,316 | | 6,358| 3,958 | | |повышение | | |автодорог на | | | | | | | |БДД через же- | | |подходах к +------+--------+--------+--------+-------+-------+ |знодорожные | | |железнодорожным | 2008 | 9,718 | | 6,359| 3,359 | | |переезды, сни- | | |переездам, | | | | | | | |жение риска | | |обустройство | | | | | | | |возникновения | | |горизонтальных +------+--------+--------+--------+-------+-------+ |крупномасштаб- | | |площадок с твердым | 2009 | 11,054 | | 7,027| 4,027 | | |ных | | |покрытием, в том | | | | | | | |железнодорожных | | |числе: | | | | | | | |аварий с | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+массовой | |2.3.1. |Реконструкция участков| 2007 | 2,4 | | 2,4 | | |комитет по |гибелью людей | | |автомобильных дорог, |------+--------+--------+--------+-------+-------|дорожно- | | | |находящихся в | 2008 | 3,0 | | 3,0 | | |транспортному| | | |государственной |------+--------+--------+--------+-------+-------|строительству| | | |собственности области,| 2009 | 3,0 | | 3,0 | | |и эксплуата- | | | |на подходах к | | | | | | |ции дорог | | | |к железнодорожным | | | | | | |области | | | |переездам, | | | | | | | | | | |обустройство | | | | | | | | | | |горизонтальных | | | | | | | | | | |площадок с твердым | | | | | | | | | | |покрытием (приложение | | | | | | | | | | |14 к Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.3.2. |Реконструкция участков| 2007 | 7,916 | | 3,958| 3,958 | |министерство | | | |автомобильных дорог |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта | | | |муниципальных районов | 2008 | 6,718 | | 3,359| 3,359 | |области, | | | |(городских округов) |------+--------+--------+--------+-------+-------|органы | | | |области на подходах к | 2009 | 8,054 | | 4,027| 4,027 | |местного | | | |железнодорожным | | | | | | |самоуправле- | | | |переездам, | | | | | | |ния (по | | | |обустройство | | | | | | |согласованию)| | | |горизонтальных | | | | | | | | | | |площадок с твердым | | | | | | | | | | |покрытием (приложение | | | | | | | | | | |15 к Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.4. |Оборудование | 2007 | 6,5 | | | | 6,5 |Саратовское |повышение БДД | | |железнодорожных |------+--------+--------+--------+-------+-------|отделение |через | | |переездов устройствами| 2008 | 5,7 | | | | 5,7 |Приволжской |железнодорожные | | |заграждения от | | | | | | |железной |переезды, | | |несанкциониро- | | | | | | |дороги - |снижение риска | | |ванного въезда | | | | | | |филиала ОАО |возникновения | | |транспортных средств | | | | | | |"Российские |крупномасштабных| | | | | | | | | |железные |железнодорожных | | | | | | | | | |дороги"(по |аварий с массо- | | | | | | | | | |согласованию)|вой гибелью | | | | | | | | | | |людей | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.5. |Приобретение | 2007 | 2,4 | | 2,4 | | |министерство |снижение чис- | | |контрольно-измеритель-|------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |ла ДТП по при- | | |ных приборов для | 2008 | 2,8 | | 2,8 | | |области, |чине технической| | |контроля неисправно- |------+--------+--------+--------+-------+-------|ГУВД по |неисправности | | |сти и диагностики | 2009 | 3,8 | | 3,8 | | |области (по |транспортных | | |агрегатов и узлов | | | | | | |согласованию)|средств на 50 | | |транспортных средств | | | | | | | |процентов, | | |(приложение 16 к | | | | | | | |сохранение жизни| | |Программе) | | | | | | | |и здоровья 10-15| | | | | | | | | | |человек в год | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.6. |Внедрение в | 2007 | 1,5 | | 1,5 | | |министерство |совершенство- | | |подразделениях ГИБДД |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |вание | | |автоматизированных | 2008 | 1,5 | | 1,5 | | |области, |системы | | |информационно- |------+--------+--------+--------+-------+-------|ГУВД по |регистрации и | | |управляющих систем, | | | | | | |области (по |учета | | |интегрированных | | | | | | |согласованию)|транспортных | | |Единой государственной| | | | | | | |средств на | | |системой ГИБДД России | | | | | | | |территории | | |(АИПС "Транспорт") | | | | | | | |области | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.7. |Оснащение | 2007 | 6,6 | | 6,6 | | |государствен-|снижение числа | | |государственной |------+--------+--------+--------+-------+-------|ная инспекция|ДТП по причине | | |инспекции по надзору | 2008 | 5,9 | | 5,9 | | |по надзору за|технической | | |за техническим |------+--------+--------+--------+-------+-------|техническим |неисправности | | |состоянием самоходных | 2009 | 6,3 | | 6,3 | | |состоянием |транспортного | | |машин и других видов | | | | | | |самоходных |средства | | |техники области | | | | | | |машин и | | | |спецавтомобилями, | | | | | | |других видов | | | |оборудованными | | | | | | |техники | | | |средствами технической| | | | | | |области | | | |диагностики | | | | | | | | | | |(приложение 17 к | | | | | | | | | | |Программе) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.8. |Софинансирование | 2007 | 11,26 | | 5,58 | 5,58 | 0,1 |министерство |повышение БДД | | |муниципальной целевой |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |транспорта и | | |программы | 2008 | 21,11 | | 10,0 | 10,61 | 0,5 |области, |пешеходов в | | |"Энергосберегающая |------+--------+--------+--------+-------+-------|органы |темное время | | |программа | 2009 | 28,22 | | 13,11| 14,11 | 1,0 |местного |суток | | |восстановления | | | | | | |самоуправле- | | | |"золотых огней" | | | | | | |ния г.Сара- | | | |магистральных улиц | | | | | | |това (по | | | |города Саратова на | | | | | | |согласованию)| | | |2007-2009 годы" | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.9. |Оборудование | 2007 | 1,08 | | 0,54 | 0,54 | |министерство |повышение БДД | | |искусственным |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |транспорта и | | |освещением | 2008 | 3,08 | | 1,54 | 1,54 | |области, ор- |пешеходов в | | |магистральной |------+--------+--------+--------+-------+-------|ганы местного|темное время | | |улично-дорожной сети | 2009 | 3,08 | | 1,54 | 1,54 | |самоуправле- |суток | | |гг. Энгельс и Петровск| | | | | | |ния | | | |(приложение 18 к | | | | | | |Петровского, | | | |Программе) | | | | | | |Энгельсского | | | | | | | | | | |муниципальных| | | | | | | | | | |районов (по | | | | | | | | | | |согласованию)| | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.10. |Внедрение | 2007 | 1,0 | | 1,0 | | |министерство |повышение | | |световозвращающей |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |безопасности | | |контурной маркировки | 2008 | 1,2 | | 1,2 | | |области |пассажиро- | | |пассажирских |------+--------+--------+--------+-------+-------| |перевозок в | | |автотранспортных | 2009 | 1,4 | | 1,4 | | | |темное время | | |средств для повышения | | | | | | | |суток | | |их активной | | | | | | | | | | |безопасности в темное | | | | | | | | | | |время суток | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.11. |Развитие | 2007 | 5,2 | | 2,7 | | 2,5 |министерство |повышение | | |автоматизированной |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |эффективности | | |радионавигационной | 2008 | 5,7 | | 2,7 | | 3,0 |области |системы | | |системы диспетчерского|------+--------+--------+--------+-------+-------| |маршрутного | | |управления маршрутным | | | | | | | |ориентирования, | | |движением на | | | | | | | |своевременности | | |территории области | | | | | | | |оказания | | |(оснащение | | | | | | | |необходимой | | |навигационными блоками| | | | | | | |помощи | | |350 автобусов | | | | | | | |пострадавшим | | |с установкой 9 базовых| | | | | | | |в ДТП | | |станций, в том числе: | | | | | | | | | | |с. Александров Гай - | | | | | | | | | | |37 автобусов и 1 | | | | | | | | | | |станция, р.п. Базарный| | | | | | | | | | |Карабулак - 37 | | | | | | | | | | |автобусов и 1 станция,| | | | | | | | | | |г.Ершов - 42 автобуса | | | | | | | | | | |и 1 станция, г. | | | | | | | | | | |Красноармейск - 36 | | | | | | | | | | |автобусов и 1 станция,| | | | | | | | | | |г. Маркс - 37 | | | | | | | | | | |автобусов и 1 станция,| | | | | | | | | | |г. Петровск - 37 | | | | | | | | | | |автобусов и 1 станция,| | | | | | | | | | |г. Саратов - 82 | | | | | | | | | | |автобуса и 2 станции, | | | | | | | | | | |г. Энгельс - 42 | | | | | | | | | | |автобуса и 1 станция) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.12. |Модернизация | 2007 | 19,5 | | | | 19,5 |министерство |снижение риска | | |пассажирского |------+--------+--------+--------+-------+-------|транспорта |возникновения | | |автомобильного парка | 2008 | 20,5 | | | | 20,5 |области |ДТП с массовым | | |государственных |------+--------+--------+--------+-------+-------| |травматизмом | | |автотранспортных | 2009 | 22,5 | | | | 22,5 | |пассажиров, | | |предприятий | | | | | | | |улучшение | | |(капитальный ремонт 72| | | | | | | |экологической | | |автобусов на 24 | | | | | | | |обстановки в | | |автотранспортных | | | | | | | |области | | |предприятиях области) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |2.13. |Внедрение | 2007 | 0,25 | | 0,25 | | |министерство |разработка схем | | |автоматического | | | | | | |транспорта |маршрутного | | |счетчика- | | | | | | |области |движения на | | |регистратора | | | | | | | |основе | | |пассажиров на | | | | | | | |исследования | | |автомобильном | | | | | | | |пассажиропотока | | |пассажирском | | | | | | | | | | |транспорте (8 | | | | | | | | | | |счетчиков) | | | | | | | | | +-------+----------------------+--------------------------------------------------------------------------------+ | Итого по разделу | 511,351| 45,766| 290,647| 93,138| 81,8 | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 3. Снижение рисков возникновения тяжких последствий от ДТП | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |3.1. |Оснащение стационарных| 2007 | 0,6 | | 0,6 | | |министерство |обеспечение | | |постов ДПС ГИБДД | | | | | | |транспорта |своевременности | | |медицинскими наборами | | | | | | |области, |оказания первой | | |для скорой и | | | | | | |ГУВД по |медицинской | | |неотложной помощи | | | | | | |области (по |помощи | | |НИТ-01 | | | | | | |согласованию)|пострадавшим в | | | | | | | | | | |ДТП | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |3.2. |Организация на базе ГУ| 2007 | 0,7 | | 0,7 | | |министерство |повышение | | |"Центр медицины | | | | | | |здравоохра- |эффективности и | | |катастроф Саратовской | | | | | | |нения и |обеспечение | | |области" | | | | | | |социальной |своевременности | | |учебно-методического | | | | | | |поддержки |оказания первой | | |класса для обучения | | | | | | |области |медицинской | | |водителей, сотрудников| | | | | | | |помощи | | |служб, участвующих в | | | | | | | |пострадавшим в | | |ликвидации последствий| | | | | | | |ДТП | | |ДТП, приемам оказания | | | | | | | | | | |первой медицинской | | | | | | | | | | |помощи лицам, | | | | | | | | | | |пострадавшим в | | | | | | | | | | |результате ДТП (1 | | | | | | | | | | |комплекс-тренажер | | | | | | | | | | |"Элтек" КТНП-01 - 0,37| | | | | | | | | | |млн. руб., мебель и | | | | | | | | | | |методические пособия -| | | | | | | | | | |0,33 млн. руб.) | | | | | | | | | +-------+----------------------+------+--------+--------+--------+-------+-------+-------------+----------------+ |3.3. |Оснащение спасательных| 2008 | 16,0 | | 16,0 | | |министерство |эффективность и | | |служб, участвующих в |------+--------+--------+--------+-------+-------|по делам |своевременность | | |ликвидации последствий| 2009 | 17,0 | | 17,0 | | |гражданской |оказания | | |ДТП, расположенных в | | | | | | |обороны и |технической | | |гг. Аткарске, | | | | | | |чрезвычайным |помощи | | |Балаково, Балашове, | | | | | | |ситуациям |пострадавшим в | | |Вольске, Ершове, | | | | | | |области |ДТП, | | |Марксе, Саратове и | | | | | | | |предотвращение | | |Энгельсе, современной | | | | | | | |тяжких | | |аварийно-спасательной | | | | | | | |последствий ДТП | | |техникой (8 аварийно- | | | | | | | | | | |спасательных | | | | | | | | | | |автомобилей на базе | | | | | | | | | | |полноприводного | | | | | | | | | | |автомобиля "КАМАЗ", | | | | | | | | | | |оснащенных комплектом | | | | | | | | | | |спасательного | | | | | | | | | | |инструмента и | | | | | | | | | | |оборудования) | | | | | | | | | +------------------------------+--------------------------------------------------------------------------------- | Итого по разделу | 34,3 | | 34,3 | | | | | +-------------------------------------+--------+--------+--------+-------+-------+------------------------------- | Всего по Программе | 716,115| 135,666| 397,177| 94,022| 89,25| | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение 1 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Проведение широкомасштабных профилактических мероприятий, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения (млн. рублей) +-----------------------------------------------------------------+ | 2007 год | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Конкурсы: | "Безопасное колесо" (организация, | 0,2 | | | приобретение призов) | | | | плакатов, детского рисунка (организация, | 0,2 | | | приобретение призов) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Операции: | "Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и | 0,2 | | | др. (организация, изготовление буклетов, | | | | листовок, размещение информации) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Акции: | "Автопробег", "Велопробег" и др. | 0,2 | | | (организация, изготовление листовок) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | | Итого | 0,8 | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | 2008 год | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Конкурсы: | "Безопасное колесо" (организация, | 0,25 | | | приобретение призов) | | | | плакатов, детского рисунка (организация, | 0,25 | | | приобретение призов) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Операции: | "Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и | 0,25 | | | др. (организация, изготовление буклетов, | | | | листовок, размещение информации) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Акции: | "Автопробег", "Велопробег" и др. | 0,25 | | | (организация, изготовление листовок) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | | Итого | 1,0 | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | 2009 год | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Конкурсы: | "Безопасное колесо" (организация, | 0,25 | | | приобретение призов) | | | | плакатов, детского рисунка (организация, | 0,25 | | | приобретение призов) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Операции: | "Внимание, дети!", "Внимание, пешеход!" и | 0,25 | | | др. (организация, изготовление буклетов, | | | | листовок, размещение информации) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | Акции: | "Автопробег", "Велопробег" и др. | 0,25 | | | (организация, изготовление листовок) | | +-----------+-------------------------------------------+---------+ | | Итого | 1,0 | +-----------+-------------------------------------------+---------+ Всего планируемый объем средств (с учетом инфляции) составляет 2,8 млн. рублей, в том числе: 1,4 млн. рублей - из федерального бюджета (прогнозно); 1,4 млн. рублей - из областного бюджета. Приложение 2 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Создание информационно-пропагандистской продукции и видеороликов, размещение информационных материалов в СМИ по вопросам БДД. Организация и размещение тематической наружной рекламы в общественных местах (млн. рублей) +----------+------------------------------------------+-----------+ | 2007 год | создание газеты по БДД и ее выпуск | 0,5 | | | тиражом не менее 5000 экземпляров | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематических | 0,25 | | | материалов в СМИ по вопросам БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и прокат видеороликов по | 1,0 | | | БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематической | 0,25 | | | рекламы по БДД в общественных местах, на | | | | транспорте | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | Итого | 2,0 | +----------+------------------------------------------+-----------+ | 2008 год | выпуск газеты по БДД тиражом не менее | 0,5 | | | 5000 экземпляров | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематических | 0,25 | | | материалов в СМИ по вопросам БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и прокат видеороликов по | 1,5 | | | БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематической | | | | рекламы по БДД в общественных местах, на | 0,15 | | | транспорте | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | Итого | 2,4 | +----------+------------------------------------------+-----------+ | 2009 год | выпуск газеты по БДД тиражом не менее | 0,5 | | | 5000 экземпляров | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематических | 0,25 | | | материалов в СМИ по вопросам БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и прокат видеороликов по | 1,0 | | | БДД | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | изготовление и размещение тематической | | | | рекламы по БДД в общественных местах, на | 0,25 | | | транспорте | | +----------+------------------------------------------+-----------+ | | Итого | 2,0 | +----------+------------------------------------------+-----------+ Всего планируемый объем средств (с учетом инфляции) составляет 6,4 млн. рублей, в том числе: 3,2 млн. рублей - из федерального бюджета (прогнозно); 3,2 млн. рублей - из областного бюджета. Приложение 3 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Проведение мероприятий (конкурсов), направленных на профилактику детского и юношеского дорожного травматизма (млн. рублей) +-----+-----------------+-------------------------------+---------+ | N | Наименование | Объем финансирования из | Итого | | п/п | муниципального | местных бюджетов по годам | | | | района | (прогнозно) | | | | (городского |-------------------------------| | | | округа) | 2007 | 2008 | 2009 | | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 1 | Аркадакский | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,006 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 2 | Аткарский | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,015 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 3 | Балтайский | 0,009 | 0,009 | 0,009 | 0,027 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 4 | Воскресенский | 0,001 | 0,002 | 0,002 | 0,005 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 5 | Ершовский | 0,003 | 0,003 | 0,004 | 0,01 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 6 | Калининский | 0,004 | 0,006 | 0,009 | 0,019 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 7 | Лысогорский | 0,002 | 0,002 | 0,003 | 0,007 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 8 | ЗАТО | 0,009 | 0,011 | 0,009 | 0,029 | | | п.Михайловский | | | | | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 9 | Новоузенский | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,009 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 10 | Озинский | 0,003 | 0,003 | 0,004 | 0,01 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 11 | Петровский | 0,001 | | | 0,001 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 12 | Пугачевский | 0,05 | 0,06 | 0,072 | 0,182 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 13 | Романовский | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,006 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 14 | Самойловский | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,006 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 15 | ЗАТО п.Светлый | 0,013 | 0,013 | 0,013 | 0,039 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 16 | Саратовский | 0,04 | 0,04 | 0,026 | 0,106 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | 17 | Федоровский | 0,003 | 0,003 | 0,003 | 0,009 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ | | Всего | 0,152 | 0,166 | 0,168 | 0,486 | +-----+-----------------+---------+---------+-----------+---------+ Приложение 4 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Повышение квалификации водителей и инженерно-технического персонала государственных автотранспортных предприятий (млн. рублей) +-----+--------------------+----------------------------+---------+ | N | Наименование | Объем финансирования из | Итого | | п/п | муниципального | местных бюджетов по годам | | | | района (городского | (прогнозно) | | | | округа) +--------+---------+---------| | | | | 2007 | 2008 | 2009 | | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 1 | Калининский | | 0,008 | | 0,008 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 2 | ЗАТО | 0,004 | 0,004 | 0,004 | 0,012 | | | п.Михайловский | | | | | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 3 | Новоузенский | 0,004 | 0,004 | 0,004 | 0,012 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 4 | Петровский | 0,001 | | | 0,001 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 5 | Романовский | 0,004 | 0,004 | 0,004 | 0,012 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 6 | Самойловский | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,003 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 7 | ЗАТО п.Светлый | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,24 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | 8 | Хвалынский | 0,009 | 0,014 | 0,002 | 0,025 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ | | Всего | 0,103 | 0,115 | 0,095 | 0,313 | +-----+--------------------+--------+---------+---------+---------+ Приложение 5 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ для обучения учащихся ПДД (млн. рублей) +-----+------------------+---------------------------+------------+ | N | Наименование | Объем финансирования из | Итого | | п/п | муниципального | местных бюджетов по годам | | | | района | (прогнозно) | | | | (городского |---------------------------| | | | округа) | 2007 | 2008 | 2009 | | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 1 | Балтайский | 0,009 | | 0,009 | 0,018 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 2 | Ершовский | 0,003 | 0,003 | 0,004 | 0,01 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 3 | Лысогорский | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,003 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 4 | ЗАТО | 0,005 | 0,005 | 0,005 | 0,015 | | | п.Михайловский | | | | | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 5 | Новоузенский | | | 0,01 | 0,01 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 6 | Озинский | 0,004 | 0,004 | 0,005 | 0,013 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 7 | Самойловский | 0,002 | 0,002 | 0,002 | 0,006 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 8 | ЗАТО п.Светлый | 0,002 | 0,002 | | 0,004 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | 9 | Федоровский | 0,003 | 0,003 | | 0,006 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ | | Всего | 0,029 | 0,02 | 0,036 | 0,085 | +-----+------------------+--------+---------+--------+------------+ Приложение 6 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Оборудование 20 наиболее аварийных перекрестков г.Саратова и г.Балаково системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления Перекресток улиц: 2007 год: 1) г.Балаково, Набережная Леонова - ул.Вокзальная; 2) г.Балаково, ул.Ленина - ул.Факел Социализма; 3) г.Саратов, ул.Московская - ул.Чапаева; 4) г.Саратов, ул.Московская - ул.Астраханская; 5) г.Саратов, ул.Московская - ул.Радищева; 6) г.Саратов, ул.Московская - ул.Чернышевского; 2008 год: 1) г.Саратов, ул.50 лет Октября - ул.Техническая; 2) г.Саратов, ул.50 лет Октября - пл.Ленина; 3) г.Саратов, ул.50 лет Октября - ул.Тракторная; 4) г.Саратов, Привокзальная площадь; 5) г.Саратов, ул.Соколовая - ул.Мясницкая; 6) г.Саратов, ул.Навашина - ул.Танкистов; 7) г.Саратов, ул.Соколовая - ул.Танкистов; 2009 год: 1) г.Саратов, ул.Чернышевского - ул.2-я Садовая; 2) г.Саратов, ул.Шехурдина - ул.Ипподромная; 3) г.Саратов, Пристанское шоссе - ул.Симбирская; 4) г.Саратов, ул.Большая Горная - ул.Астраханская; 5) г.Саратов, проспект Энтузиастов - ул.Пензенская; 6) г.Саратов, Московское шоссе - ул.Буровая; 7) г.Саратов, Пристанское шоссе - пос.Юбилейный. Приложение 7 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Оборудование 20 наиболее аварийных участков федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории области, системами видеонаблюдения с автоматической видеофиксацией нарушений ПДД и организация единого центра управления Участки федеральных автомобильных дорог: 2007 год: 1) автомобильная дорога Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград, Балаковский муниципальный район - два участка; 1) автомобильная дорога Сызрань-Саратов-Волгоград, Красноармейский муниципальный район - два участка; Саратовский муниципальный район - два участка; 2008 год: 1) автомобильная дорога Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград, Марксовский муниципальный район - два участка; Пугачевский муниципальный район - два участка; 2) автомобильная дорога Саратов-Пенза, Петровский муниципальный район - один участок; 3) автомобильная дорога "Каспий", Балашовский муниципальный район - два участка; 2009 год: 1) автомобильная дорога Саратов-Тамбов, Ртищевский муниципальный район - один участок; Аткарский муниципальный район - один участок; 2) автомобильная дорога "Каспий", Калининский муниципальный район - один участок; Лысогорский муниципальный район - один участок; 3) автомобильная дорога Сызрань-Саратов-Волгоград, Вольский муниципальный район - один участок; 4) автомобильная дорога Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград, Марксовский муниципальный район - один участок; Пугачевский муниципальный район - один участок. Приложение 8 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Оснащение подразделений ГИБДД специальными автомобилями, оборудованными средствами контроля правонарушений и диагностики +-----------------------+----------------+------------------------+ | Наименования | Количество | Количество патрульных | | подразделений и |спецавтомобилей,| автомобилей, шт. | | районных отделов | шт. | | | ГИБДД |----------------+-----------+------------| | | 2007 год | 2008 год | 2009 год | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | УГИБДД ГУВД по | 1 | 10 | 14 | | области (дорожная | | | | | лаборатория) | | | | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | ОГИБДД УВД г.Саратова | 1 | 8 | 10 | | (дорожная лаборатория)| | | | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Волжский | | 2 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Заводской | | 3 | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Кировский | | 2 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Ленинский | | 3 | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Октябрьский | | 2 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Фрунзенский | | 1 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Александрово-Гайский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Аркадакский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Аткарский | | | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Базарно-Карабулакский | | | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Балаковский | 1 | 4 | 4 | | (лаборатория весового | | | | | контроля) | | | | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Балашовский | 1 | 4 | 3 | | (лаборатория весового | | | | | контроля) | | | | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Балтайский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Вольский | | 2 | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Воскресенский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Дергачевский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Духовницкий | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Екатерининский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Ершовский | | | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Ивантеевский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Калининский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Красноармейский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Краснокутский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Краснопартизанский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Лысогорский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Марксовский | | 2 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Новобурасский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Новоузенский | | | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Озинский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Перелюбский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Петровский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Питерский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Пугачевский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Ровенский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Романовский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Ртищевский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Самойловский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Саратовский | | 2 | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Советский | | | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Татищевский | | | 3 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Турковский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Федоровский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Хвалынский | | | 1 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Энгельсский | | 5 | 2 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ | Итого | 4 | 50 | 100 | +-----------------------+----------------+-----------+------------+ Приложение 9 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Развитие системы маршрутного ориентирования на автомобильных дорогах, находящихся в государственной собственности области 1. Установка дорожных знаков +----+---------------+----------------+----------------+----------------+ | N |Наименование | 2007 год | 2008 год | 2009 год | | п/п|муниципального |----------------|----------------|----------------| | |района |коли- |объем |коли- |объем |коли- |объем | | | |чество |средств,|чество |средств,|чество |средств,| | | |знаков,|млн. |знаков,|млн. |знаков,|млн. | | | | шт. |руб. | шт. |руб. | шт. |руб. | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 1 |Александрово- | 80 | 0,18 | 80 | 0,2 | 80 | 0,21 | | |Гайский | | | | | | | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 2 |Аркадакский | 127 | 0,29 | 127 | 0,31 | 127 | 0,33 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 3 |Аткарский | 155 | 0,36 | 155 | 0,38 | 155 | 0,39 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 4 |Базарно- | 173 | 0,4 | 173 | 0,43 | 173 | 0,45 | | |Карабулакский | | | | | | | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 5 |Балаковский | 159 | 0,37 | 159 | 0,4 | 159 | 0,4 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 6 |Балашовский | 146 | 0,34 | 146 | 0,36 | 146 | 0,37 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 7 |Балтайский | 112 | 0,26 | 112 | 0,28 | 112 | 0,29 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 8 |Вольский | 128 | 0,29 | 128 | 0,31 | 128 | 0,32 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 9 |Воскресенский | 51 | 0,12 | 51 | 0,13 | 51 | 0,14 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 10 |Дергачевский | 105 | 0,22 | 105 | 0,23 | 105 | 0,24 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 11 |Духовницкий | 92 | 0,21 | 92 | 0,22 | 92 | 0,23 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 12 |Екатериновский | 144 | 0,33 | 144 | 0,35 | 144 | 0,36 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 13 |Ершовский | 200 | 0,46 | 200 | 0,5 | 200 | 0,52 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 14 |Ивантеевский | 124 | 0,29 | 124 | 0,31 | 124 | 0,32 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 15 |Калининский | 169 | 0,39 | 169 | 0,41 | 169 | 0,42 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 16 |Красноармейский| 130 | 0,3 | 130 | 0,33 | 130 | 0,34 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 17 |Краснокутский | 117 | 0,27 | 117 | 0,3 | 117 | 0,31 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 18 |Краснопарти- | 146 | 0,34 | 146 | 0,36 | 146 | 0,37 | | |занский | | | | | | | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 19 |Лысогорский | 118 | 0,27 | 118 | 0,3 | 118 | 0,31 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 20 |Марксовский | 179 | 0,41 | 179 | 0,44 | 179 | 0,45 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 21 |Новобурасский | 136 | 0,31 | 136 | 0,33 | 136 | 0,34 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 22 |Новоузенский | 150 | 0,35 | 150 | 0,37 | 150 | 0,39 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 23 |Озинский | 143 | 0,33 | 143 | 0,35 | 143 | 0,36 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 24 |Перелюбский | 139 | 0,32 | 139 | 0,34 | 139 | 0,36 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 25 |Петровский | 109 | 0,25 | 109 | 0,26 | 109 | 0,28 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 26 |Питерский | 86 | 0,2 | 86 | 0,22 | 86 | 0,23 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 27 |Пугачевский | 225 | 0,52 | 225 | 0,55 | 225 | 0,57 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 28 |Ровенский | 89 | 0,2 | 89 | 0,22 | 89 | 0,24 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 29 |Романовский | 93 | 0,21 | 93 | 0,23 | 93 | 0,25 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 30 |Ртищевский | 143 | 0,33 | 143 | 0,35 | 143 | 0,37 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 31 |Самойловский | 148 | 0,34 | 148 | 0,37 | 148 | 0,39 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 32 |Саратовский | 250 | 0,58 | 250 | 0,61 | 250 | 0,63 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 33 |Советский | 75 | 0,17 | 75 | 0,18 | 75 | 0,19 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 34 |Татищевский | 102 | 0,24 | 102 | 0,25 | 102 | 0,26 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 35 |Турковский | 100 | 0,23 | 100 | 0,24 | 100 | 0,25 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 36 |Федоровский | 119 | 0,27 | 119 | 0,3 | 119 | 0,31 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 37 |Хвалынский | 92 | 0,21 | 92 | 0,22 | 92 | 0,23 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | 38 |Энгельсский | 146 | 0,34 | 146 | 0,36 | 146 | 0,38 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ | | Итого | 5000 | 11,5 | 5000 | 12,3 | 5000 | 12,8 | +----+---------------+-------+--------+-------+--------+-------+--------+ 2. Нанесение дорожной разметки с применением современных технологий и новых световозвращающих материалов (термопластика) +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | Год | Наименование автомобильной | Объем | Объем | | | дороги | работ, | средств, | | | | п.м | млн. рублей | +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | 2007 | обход г.Саратова на участке от | 90000 | 7,3 | | | автомобильной дороги | | | | | Сызрань-Саратов-Волгоград до | | | | | мостового перехода через р.Волга | | | | | у с.Пристанное, Саратовский | | | | | муниципальный район | | | +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | | мостовой переход через р.Волга у | 145500 | 11,8 | | | с.Пристанное, Саратовский | | | | | муниципальный район | | | +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | | автомобильная дорога | 11100 | 0,9 | | | Саратов-Усть-Курдюм на участке | | | | | от 0 км мостового перехода через | | | | | р.Волга до эстакады через | | | | | р.Гуселка, Саратовский | | | | | муниципальный район | | | +-----------------------------------------------------------------+ | Всего 2007 год | 246600 | 20,0 | +-----------------------------------------------------------------+ | 2008 | подъезд к г.Саратову от | 30600 | 2,7 | | | автомобильной дороги | | | | | Сызрань-Саратов-Волгоград, | | | | | Саратовский муниципальный район | | | +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | | автомобильная дорога | 21550 | 1,9 | | | Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград | | | | | на участке от г.Энгельса до | | | | | обхода г.Саратова, Энгельсский | | | | | муниципальный район | | | +-------+----------------------------------+--------+-------------+ | | автомобильная дорога | 174700 | 15,4 | | | Энгельс-Ершов-Озинки, км 0 - км | | | | | 48, Энгельсский муниципальный | | | | | район | | | +-----------------------------------------------------------------+ | Всего 2008 год | 226850 | 20,0 | +-----------------------------------------------------------------+ | 2009 | автомобильная дорога | 214400 | 20,0 | | | Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград | | | | | на участке км 328 - км 392, | | | | | Марксовский и Энгельсский | | | | | муниципальный районы | | | +-----------------------------------------------------------------+ | Всего 2009 год | 214400 | 20,0 | +-----------------------------------------------------------------+ 3. Устройство барьерных ограждений на опасных участках дорог 2007 год - всего 5000 п.м общей стоимостью 7,5 млн. рублей, в том числе по автомобильным дорогам: Тамбов-Ртищево-Саратов в Ртищевском муниципальном районе - 2600 п.м; Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград в Энгельсском муниципальном районе - 1000 п.м; обход г.Саратова на участке от автомобильной дороги Сызрань-Саратов-Волгоград до мостового перехода через р.Волга у с.Пристанное в Саратовском муниципальном районе - 1400 п.м; 2008 год - всего 5000 п.м общей стоимостью 8,0 млн. рублей, в том числе по автомобильным дорогам: Аткарск-Песчанка в Аткарском муниципальном районе - 2300 п.м; Базарный Карабулак-Вязовка-Садовка в Базарно-Карабулакском муниципальном районе - 1400 п.м; Озинки-Перелюб в Перелюбском муниципальном районе - 550 п.м; Перелюб-Натальин Яр в Перелюбском муниципальном районе - 500 п.м; Перелюб-Иваниха в Перелюбском муниципальном районе - 250 п.м; 2009 год - всего 5000 п.м общей стоимостью 8,6 млн. рублей, в том числе по автомобильным дорогам: Аркадак-Алексеевка 162 км в Аркадакском муниципальном районе - 400 п.м; Аркадак-Баклуши 558 км в Аркадакском муниципальном районе - 500 п.м; Аркадак-Мещеряки 680 км в Аркадакском муниципальном районе - 500 п.м; Журавлиха-Козловка в Балтайском муниципальном районе - 1800 п.м; Садовка-Всеволодчено в Балтайском муниципальном районе - 1800 п.м. Приложение 10 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети городов областного значения (Саратов, Балаково, Балашов, Вольск, Энгельс) +----------+------------------------------------------------------------------------------------------------------ |Наименова-| 2007 год | 2008 год | 2009 год | |ние меро- |-----+---------------------------|---------------------------------|---------------------------------- |приятия |Коли-| Объем финансирования, |Коли-| Объем финансирования, |Коли-| Объем финансирования, | | |чест-| млн. рублей |чест-| млн. рублей |чест-| млн. рублей | | |во +------+--------------------|во +---------------------------|во +---------------------------- | | | всего|феде- |об- |мест- | | всего|феде- |об- |мест- | | всего|феде- |об- |мест- | | | | |раль- |ласт- |ные | | |раль- |ласт- |ные | | |раль- |ласт- |ные | | | | |ный |ной |бюдже-| | |ный |ной |бюдже-| | |ный |ной |бюдже-| | | | |бюджет|бюджет|ты | | |бюджет|бюджет|ты | | |бюджет|бюджет|ты | | | | |(прог | |(прог | | |(прог | |(прог | | |(прог | |(прог | | | | |нозно)| |нозно)| | |нозно)| |нозно)| | |нозно)| |нозно)| +------------------------------------------------------------------------------+---------------------------------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 1. г.Саратов | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |Дорожные | 750 | 1,8 | 0,6| 0,6 | 0,6 | 700 | 1,8 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 650 | 1,8 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожная |22000| 2,184| | 1,092| 1,092|21000| 2,184| | 1,092| 1,092|20000| 2,184| | 1,092| 1,092| |горизон- | | | | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | | | | +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | Всего | | 3,984| 0,6| 1,692| 1,692| | 3,984| 0,6 | 1,692| 1,692| | 3,984| 0,6 | 1,692| 1,692| +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | 2. г.Балаково | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 600| 1,41| 0,47| 0,47 | 0,47| 550 | 1,41| 0,47| 0,47 | 0,47 | 300 | 0,768| 0,256| 0,256| 0,256| |знаки и | | | | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожная |14000| 1,344| | 0,672| 0,672|13000| 1,344| | 0,672| 0,672|12000| 1,344| | 0,672| 0,672| |горизон- | | | | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 400| 1,44| 0,72| 0,36 | 0,36| 700 | 2,88| 1,44| 0,72 | 0,72 | 300 | 0,96| 0,24 | 0,24 | 0,24 | |огражде- | | | | | | | | | | | | | | | | |ния, п.м | | | | | | | | | | | | | | | | +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | Всего | | 4,194| 1,19| 1,502| 1,502| | 5,634| 1,91| 1,862| 1,862| | 3,072| 1,168| 1,168| 1,168| +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | 3. г.Балашов | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 50 | 0,105| 0,042| 0,042| 0,021| 10 | 0,02| 0,008| 0,008| 0,004| 10 | 0,02| 0,008| 0,008| 0,004| |знаки и | | | | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | +---------------------------------------------------------------------------------------------------------+------+ |Дорожная | 2000| 0,196| | 0,098| 0,098| 1900| 0,196| | 0,098| 0,098| 1800| 0,196| | 0,098| 0,098| |горизон- | | | | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | | | | +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | Всего | | 0,301| 0,042| 0,14 | 0,119| | 0,216| 0,008| 0,106| 0,102| | 0,216| 0,008| 0,106| 0,102| +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | 4. г.Вольск | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 40| 0,09 | 0,036| 0,036| 0,018| 50 | 0,12| 0,048| 0,048| 0,024| 70 | 0,2 | 0,08 | 0,08 | 0,04 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 6. г.Энгельс | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 1200| 2,784| 0,928| 0,928| 0,928| 1000| 2,496| 0,832| 0,832| 0,832| 600| 1,644| 0,548| 0,548| 0,548| |знаки и | | | | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожная |12000| 1,2 | | 0,6 | 0,6 | 1000| 1,2 | | 0,6 | 0,6 |10000| 1,2 | | 0,6 | 0,6 | |горизон- | | | | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Дорожные | 500| 2,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | 450 | 2,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | | | | | | |огражде- | | | | | | | | | | | | | | | | |ния, п.м | | | | | | | | | | | | | | | | +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Искусст- | 10 | 0,152| | 0,076| 0,076| 10 | 0,152| | 0,076| 0,076| 4 | 0,156| | 0,078| 0,078| |венные | | | | | | | | | | | | | | | | |дорожные | | | | | | | | | | | | | | | | |неров- | | | | | | | | | | | | | | | | |ности, шт.| | | | | | | | | | | | | | | | +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | Всего | |6,136 | 1,928| 2,104| 2,104| | 5,848| 1,832| 2,008| 2,008| | 3,0 | 0,548| 1,226| 1,226| +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ | Итого | |14,705| 3,796| 5,474| 5,435| |15,802| 4,398| 5,716| 5,688| |10,472| 1,972| 4,272| 4,228| +----------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+-----+------+------+------+------+ Приложение 11 к областной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области на 2007-2009 годы" Развитие системы маршрутного ориентирования на улично-дорожной сети административных центров муниципальных районов (городских округов) и населенных пунктов муниципальных образований области (обустройство дорожной сети дорожными ограждениями и знаками, устройство тротуаров и искусственных неровностей, нанесение дорожной разметки) +----------+--------------------------------------------------------------------------------------------- |Наименова-| 2007 год | 2008 год | 2009 год | |ние меро- |------+-----------------------|------------------------------|------------------------------- |приятия |Коли- | Объем финансирования,|Коли- | Объем финансирования,|Коли- | Объем финансирования,| | |чество| млн. рублей |чество| млн. рублей |чество| млн. рублей | | | +-----------------------| +-----------------------| +------------------------ | | | всего |област-| мест- | | всего |област-| мест- | | всего |област-| мест- | | | | в т.ч.|ной | ные | | в т.ч.|ной | ные | | в т.ч.|ной | ные | | | | |бюджет |бюджеты| | |бюджет |бюджеты| | |бюджет |бюджеты| | | | | | (прог | | | | (прог | | | | (прог | | | | | | нозно)| | | | нозно)| | | | нозно)| +-------------------------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 1. Аркадакский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 14 | 0,028 | 0,014 | 0,014 | 4 | 0,016 | 0,008 | 0,008 | 4 | 0,016 | 0,008 | 0,008 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожная | | | | | 300 | 0,03 | 0,015 | 0,015 | 440 | 0,044 | 0,022 | 0,022 | |горизон- | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | Всего | | 0,028 | 0,014 | 0,014 | | 0,046 | 0,023 | 0,023 | | 0,060 | 0,030 | 0,030 | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 2. Аткарский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 60 | 0,12 | 0,06 | 0,06 | 73 | 0,146 | 0,073 | 0,073 | 73 | 0,146 | 0,073 | 0,073 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожная | 200 | 0,02 | 0,01 | 0,01 | | | | | | | | | |горизон- | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | Всего | | 0,14 | 0,07 | 0,07 | | 0,146 | 0,073 | 0,073 | | 0,146 | 0,073 | 0,073 | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 3. Базарно-Карабулакский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 100 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 50 | 0,1 | 0,05 | 0,05 | 100 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожная | 2000| 0,2 | 0,1 | 0,1 | 1000 | 0,1 | 0,05 | 0,05 | 2000 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | |горизон- | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | Всего | | 0,4 | 0,2 | 0,2 | | 0,2 | 0,1 | 0,1 | | 0,4 | 0,2 | 0,2 | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 4. Балтайский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 32 | 0,076| 0,038 | 0,038 | 33 | 0,068 | 0,034 | 0,034 | 64 | 0,154 | 0,077 | 0,077 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожная | 60 | 0,06 | 0,03 | 0,03 | | | | | | | | | |горизон- | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | |п.м | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | Всего | | 0,136| 0,068 | 0,068 | | 0,068 | 0,034 | 0,034 | | 0,154 | 0,077 | 0,077 | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 5. Воскресенский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 15 | 0,03 | 0,015 | 0,015 | 8 | 0,016 | 0,008 | 0,008 | 8 | 0,016 | 0,008 | 0,008 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ | 6. Дергачевский муниципальный район | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожные | 10 | 0,016 | 0,008 | 0,008 | 12 | 0,02 | 0,01 | 0,01 | 14 | 0,022 | 0,011 | 0,011 | |знаки и | | | | | | | | | | | | | |аншлаги | | | | | | | | | | | | | |(щиты), | | | | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | +----------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+------+-------+-------+-------+ |Дорожная | 60 | 0,006 | 0,003 | 0,003 | 80 | 0,008 | 0,004 | 0,004 | | | | | |горизон- | | | | | | | | | | | | | |тальная | | | | | | | | | | | | | |разметка, | | | | | | | | | | | | | Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Июль
|
