|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Нижегородской области от 31.03.2006 № 104ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31 марта 2006 года N 104 Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области на 2006-2007 годы" В соответствии с пунктом 6 Перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 15 ноября 2005 года, в целях реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, направленной на снижение аварийности и тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, Правительство Нижегородской области постановляет: 1. Утвердить прилагаемую областную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области на 2006-2007 годы" (далее - Программа). 2. Министерству финансов Нижегородской области при формировании проекта областного бюджета на 2007 год предусмотреть средства на реализацию данной Программы с уточнением объемов ее финансирования, исходя из возможностей доходной части областного бюджета. 3. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальных районов и городских округов Нижегородской области разработать местные программы по повышению безопасности дорожного движения на 2006-2007 годы. 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Вице-губернатора, первого заместителя Председателя Правительства Нижегородской области по развитию научно-производственного и экономического потенциала В.В.Клочая. Губернатор В.П.Шанцев УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Нижегородской области от 31.03.2006 N 104 Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области на 2006-2007 годы" Содержание |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| | | Стр. | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |Паспорт Программы | 3 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |1. Состояние проблемы | 7 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |2. Цель и задачи Программы | 9 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |3. Система программных мероприятий | 10 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |4. Механизм реализации Программы, организация управления и | 13 | |контроля за ходом ее реализации | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |5. Предполагаемые объемы финансирования Программы | 14 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |6. Оценка эффективности и социально-экономические последствия| 15 | |от реализации Программы | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7. Целевые проекты | 16 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.1. Целевой проект "Совершенствование системы управления | 16 | |обеспечением безопасности дорожного движения" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.2. Целевой проект "Совершенствование профилактической | 18 | |работы с участниками дорожного движения" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.3. Целевой проект "Совершенствование контрольно-надзорной | 27 | |деятельности соответствующих органов в области обеспечения | | |безопасности дорожного движения" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.4. Целевой проект "Выявление и устранение участков | 30 | |концентрации дорожно-транспортных происшествий" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.5. Целевой проект "Повышение уровня технического | 33 | |обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |7.6. Целевой проект "Развитие улично-дорожной сети и | 35 | |совершенствование организации движения транспортных средств и| | |пешеходов в городе Нижнем Новгороде" | | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| |Приложения | 38 | |—————————————————————————————————————————————————————————————|———————| ПАСПОРТ Областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области на 2006-2007 годы" |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Наименование |Областная целевая программа "Повышение безопасности | |Программы |дорожного движения в Нижегородской области на | | |2006-2007 годы" | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Основание для |- Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ| |разработки |"О безопасности дорожного движения"; | |Программы |- подпрограмма "Безопасность дорожного движения" | | |Федеральной целевой программы "Модернизация | | |транспортной системы России" (2002-2010 годы), | | |утвержденной постановлением Правительства Российской| | |Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; | | |- Перечень поручений Президента Российской Федерации| | |по итогам заседания президиума Государственного | | |совета Российской Федерации от 5 декабря 2005 года; | | |- Федеральная целевая программа "Повышение | | |безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", | | |утвержденная постановлением Правительства Российской| | |Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Заказчик Программы|Правительство Нижегородской области | | | | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Основные |Департамент транспорта и дорожного хозяйства | |разработчики |Нижегородской области | |Программы |Департамент образования Нижегородской области | | |Департамент здравоохранения Нижегородской области | | |Государственное учреждение "Главное управление | | |дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской | | |области" (по согласованию) | | |Управление государственной инспекции безопасности | | |дорожного движения Главного управления внутренних | | |дел Нижегородской области (по согласованию) | | |Приволжское управление государственного | | |автодорожного надзора Федеральной службы по надзору | | |в сфере транспорта (по согласованию) | | |Государственное предприятие Нижегородской области | | |"Нижегородпассажиравтотранс" (по согласованию) | | |Государственное образовательное учреждение | | |"Нижегородский государственный | | |учебно-производственный комбинат автомобильного | | |транспорта" (по согласованию) | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Цели и задачи |Целью Программы является снижение негативных | |Программы |последствий автомобилизации, обеспечение охраны | | |жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантий их | | |законных прав на безопасные условия движения на | | |дорогах. | | |Условием достижения данной цели является решение | | |следующих задач: | | |- повышение эффективности управления безопасностью | | |дорожного движения; | | |- проведение работы по совершенствованию нормативной| | |базы в области обеспечения безопасности дорожного | | |движения; | | |- осуществление непрерывного мониторинга динамики | | |дорожно-транспортного травматизма; | | |- предупреждение опасного поведения участников | | |дорожного движения; | | |- организация общественной поддержки мероприятий по | | |повышению безопасности дорожного движения, изучение | | |общественного мнения по проблеме безопасного | | |дорожного движения; | | |- создание системы информационного воздействия на | | |население с целью повышения правового сознания | | |участников дорожного движения, формирования | | |негативного отношения к правонарушениям в сфере | | |дорожного движения; | | |- обеспечение безопасных условий движения на | | |дорожной сети; | | |- совершенствование форм и методов | | |контрольно-надзорной деятельности, направленной на | | |соблюдение участниками дорожного движения | | |установленных нормативов и правил; | | |- выявление и устранение участков концентрации | | |дорожно-транспортных происшествий (ДТП), контроль | | |скоростных режимов и поведения водителей в местах | | |повышенной опасности; | | |- сокращение детского дорожно-транспортного | | |травматизма; | | |- повышение безопасности на пассажирском | | |автотранспорте; | | |- повышение уровня технической оснащенности | | |организаций, непосредственно работающих в сфере | | |обеспечения безопасности дорожного движения | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Сроки реализации |2006-2007 годы | |Программы | | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Основные |- совершенствование системы управления обеспечением | |мероприятия |безопасности дорожного движения | |Программы |- совершенствование профилактической работы с | | |участниками дорожного движения | | |- совершенствование контрольно-надзорной | | |деятельности соответствующих органов в области | | |обеспечения безопасности дорожного движения | | |- выявление и устранение участков концентрации ДТП | | |- повышение уровня технического обеспечения | | |мероприятий по безопасности дорожного движения | | |- развитие улично-дорожной сети и совершенствование | | |организации движения транспортных средств и | | |пешеходов в городе Нижнем Новгороде | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Исполнители |Департамент транспорта и дорожного хозяйства | |основных |Нижегородской области | |мероприятий |Государственное учреждение "Главное управление | |Программы |дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской | | |области" (по согласованию) | | |Управление государственной инспекции безопасности | | |дорожного движения Главного управления внутренних | | |дел Нижегородской области (по согласованию) | | |Департамент образования Нижегородской области | | |Департамент здравоохранения Нижегородской области | | |Администрация города Нижнего Новгорода (по | | |согласованию) | | |Приволжское управление государственного | | |автодорожного надзора Федеральной службы по надзору | | |в сфере транспорта (по согласованию) | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Предполагаемые |Общий объем финансирования по Программе составляет: | |объем и |113340 тысяч рублей, в том числе: | |источники |2006 год - 49945 тысяч рублей | |финансирования |- средства целевого бюджетного фонда | |Программы |"Территориальный дорожный фонд Нижегородской | | |области" (далее территориальный дорожный фонд) - | | |17755 тысяч рублей; | | |- иные источники, в том числе средства исполнителей | | |мероприятий Программы - 32190 тысяч рублей. | | |2007 год - 63395 тысячи рублей | | |- областной бюджет - 34850 тысяч рублей; | | |- территориальный дорожный фонд - 19335 тысяч | | |рублей; | | |- иные источники, в том числе средства исполнителей | | |мероприятий Программы - 9210 тысяч рублей. | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Ожидаемые конечные|Снижение основных показателей аварийности на 10% | |результаты | | |реализации | | |Программы | | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| |Система |Контроль за ходом реализации Программы осуществляет | |организации |Правительство Нижегородской области | |контроля за | | |исполнением | | |Программы | | |——————————————————|————————————————————————————————————————————————————| 1. Состояние проблемы Аварийность на дорогах Нижегородской области является одной из важных социально-экономических проблем. Динамика основных показателей аварийности за последние 7 лет приведена в приложении 1 к Программе. К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности, следует отнести: - недостатки системы государственного управления, регулирования и контроля деятельности по безопасности дорожного движения (далее - БДД); - массовое пренебрежение требованиями БДД со стороны участников дорожного движения; недостаточная поддержка мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, со стороны общества; - низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки; - недостатки технического обеспечения мероприятий БДД, в первую очередь, несоответствие технического уровня дорожно-уличной сети, транспортных средств, технических средств организации дорожного движения современным требованиям; - несвоевременность обнаружения дорожно-транспортного происшествия (далее - ДТП) и оказания медицинской помощи пострадавшим. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при перераспределении объемов перевозок от общественного транспорта к личному. Динамика удельного веса ДТП, произошедших по вине водителей отдельных категорий транспорта, приведена в приложении 2 к Программе. Одним из факторов, оказывающих наиболее сильное влияние на состояние безопасности дорожного движения, является уровень автомобилизации. За последние 7 лет (с 1999 по 2005 год) число автомототранспортных средств, зарегистрированных в Нижегородской области, увеличилось почти на 55 тысяч единиц (приложение 3 к Программе). В 2005 году общее количество транспортных средств, зарегистрированных в УГИБДД УВД Нижегородской области, возросло на 9874 единицы (приложение 4 к Программе). При этом наблюдается увеличение диспропорции между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. В результате растет количество участков дорог с критическим уровнем загрузки дорожной сети, при котором вероятность совершения дорожно-транспортных происшествий резко повышается. В 2005 году наибольшее количество мест концентрации ДТП отмечено на автодорогах Москва-Казань (20) и Иваново-Нижний Новгород (5). Динамика количества ДТП, приходящихся на 10000 транспортных средств, приведена в приложении 5 к Программе. Значительно перегружены основные магистрали города Нижнего Новгорода и области, периодически возникают задержки в движении транспорта. Ежегодно увеличивается поток транзитных транспортных средств, следующих по дорогам Нижегородской области в другие субъекты Российской Федерации. Для сложившейся ситуации характерны высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, в том числе высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма, недостаточный уровень безопасности при перевозках пассажиров и грузов. Как следствие такого положения, по итогам 2005 года в Нижегородской области отмечен рост всех основных показателей аварийности (Таблица 1). Таблица 1 |—————————————————————————|—————————————————————————————--|————————————| | Основные показатели | В Нижегородской области | В России | | аварийности | | | |—————————————————————————|—————————|————————|————————————|————————————| | | 2005 г. |2004 г. | Отклонение | Отклонение | | | | |от 2004 года|от 2004 года| | | | | | | |—————————————————————————|—————————|————————|————————————|————————————| |Количество ДТП | 5137 | 4511 | +13,9 % | +7,1 % | |—————————————————————————|—————————|————————|————————————|————————————| |Количество погибших | 872 | 791 | +10,2 % | - 1,6 % | |—————————————————————————|—————————|————————|————————————|————————————| |Количество раненых | 6170 | 5523 | +11,7 % | + 9,3% | |—————————————————————————|—————————|————————|————————————|————————————| Анализ структуры дорожно-транспортной аварийности в Нижегородской области за 2005 год позволяет сделать следующие выводы. Наиболее часто встречающимися видами ДТП в 2005 году были наезды на пешехода - 44,1% от общего числа ДТП и столкновения транспортных средств - 28,9% (приложение 6 к Программе). Из всех ДТП, зарегистрированных на территории Нижегородской области в течение 2005 года, 4029 ДТП (или 78,4% от общего числа) произошли из-за нарушений водителями механических транспортных средств правил дорожного движения. Количество погибших в этих ДТП составило 675 человек (77,4% от общего числа погибших), количество получивших ранение - 5216 человек (84,5% от общего числа раненых). Среди самых распространенных нарушений ПДД, приведших к ДТП, за указанный период отмечены следующие - несоответствие скорости движения конкретным условиям; управление транспортным средством без права управления; выезд на встречную полосу движения; несоблюдение очередности проезда; неправильный выбор дистанции; эксплуатация незарегистрированного транспортного средства; управление транспортным средством в нетрезвом состоянии (приложение 7 к Программе). За 2005 год в Нижегородской области зарегистрировано 1205 дорожно-транспортных происшествий (или 23,5% от общего количества ДТП), совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия. В этих ДТП погибли 196 человек и 1427 человек получили ранения. Среди неудовлетворительных дорожных условий, сопутствующих совершению ДТП, за указанный период наиболее часто встречающимися были следующие: низкие сцепные качества покрытия (35,4% от общего количества таких ДТП); недостаточное освещение (14,6%); несоответствие параметров дороги ее категории (6%); отсутствие горизонтальной разметки и ограждений. За 2005 год в области зарегистрировано 412 ДТП, совершенных водителями, находящимися в состоянии опьянения (10,2% от общего числа ДТП по вине водителей), в которых 67 человек погибли и 552 получили ранения. В течение 2005 года в Нижегородской области зарегистрировано 527 ДТП с детским травматизмом, в которых 34 ребенка погибли и 533 получили ранения. По сравнению с 2004 годом, удельный вес ДТП с детским травматизмом вырос на 17,4%, а число погибших детей увеличилось на 41,7%. При этом большая часть ДТП с детским травматизмом произошли из-за неправильного поведения на дороге самих детей и подростков. Наиболее частыми нарушениями со стороны несовершеннолетних были: переход проезжей части в неустановленном месте, переход проезжей части перед близко идущим транспортом, неожиданный выход из-за транспорта и сооружений. Из всех ДТП, зарегистрированных на территории Нижегородской области в течение 2005 года, 1715 ДТП (или 33,4% от общего числа) произошли в городе Нижнем Новгороде. В этих ДТП погибли 130 человек и получили ранения 2027 человек. В сложившейся ситуации проблема повышения безопасности дорожного движения в Нижегородской области становится одной из важнейших проблем, решение которых должно рассматриваться в качестве основных социально-экономических задач по сохранению жизни и здоровья людей. Реализация Программы позволит достигнуть снижения основных показателей аварийности на 10%. 2. Цель и задачи Программы Целью Программы является снижение негативных последствий автомобилизации, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения по дорогам. Условием достижения цели является решение следующих задач: - повышение эффективности управления безопасностью дорожного движения; - проведение работы по совершенствованию нормативной правовой базы в области обеспечения безопасности дорожного движения; - осуществление непрерывного мониторинга динамики дорожно-транспортного травматизма; - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - организация общественной поддержки мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, изучение общественного мнения по проблеме безопасности дорожного движения; - создание системы информационного воздействия на население с целью повышения правового сознания участников дорожного движения, формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; - обеспечение безопасных условий движения на дорожной сети; - совершенствование форм и методов контрольно-надзорной деятельности, направленной на соблюдение участниками дорожного движения установленных нормативов и правил; - выявление и устранение участков концентрации ДТП, контроль скоростных режимов и поведения водителей в местах повышенной опасности; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - повышение безопасности на пассажирском автотранспорте; - повышение уровня технической оснащенности организаций, непосредственно работающих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Поставленная цель достигается за счет: - снижения уровня аварийности в результате совершенствования системы управления обеспечением безопасности дорожного движения, совершенствования политики в работе с участниками дорожного движения и повышения надежности работы водителей; - снижения тяжести ДТП в результате регламентации скоростей движения, обеспечения контроля скоростных режимов и поведения водителей в местах повышенной опасности, совершенствования контрольно-надзорной деятельности соответствующих органов, обеспечения безопасных условий движения на дорожной сети, снижения тяжести возможных последствий для пострадавших в ДТП и сокращения смертности за счет оказания своевременной помощи. 3. Система программных мероприятий Цель Программы предполагается достичь на основе реализации комплекса взаимоувязанных мероприятий, которые объединены в 6 целевых проектов: - "Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения" - "Совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения" - "Совершенствование контрольно-надзорной деятельности соответствующих органов в области обеспечения безопасности дорожного движения" - "Выявление и устранение участков концентрации ДТП" - "Повышение уровня технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения" - "Развитие улично-дорожной сети и совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Нижнем Новгороде". Программа является составной частью реализуемого в Нижегородской области комплекса мер по совершенствованию государственной системы профилактики правонарушений. При разработке Программы учтены положения Федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100, а также опыт и результаты реализации мероприятий областной программы "Повышение безопасности дорожного движения в Нижегородской области на 2003-2004 годы", утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 23 апреля 2003 года N 115. Настоящая Программа предусматривает дальнейшее развитие наиболее важных и эффективных направлений деятельности по повышению БДД. Основной целью проекта "Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения" является повышение эффективности областного уровня управления безопасностью дорожного движения, проведение мониторинга дорожно-транспортного травматизма. В рамках проекта предполагается осуществить совершенствование вертикальной и горизонтальной структур управления БДД на областном уровне, что позволит повысить управляемость системой, определить функции и полномочия каждой структуры. Проектом предусматривается разработка предложений по совершенствованию правовых основ в области обеспечения безопасности дорожного движения. В целях повышения качества управления и обоснованности принимаемых решений предполагается совершенствование аналитических систем для обеспечения органов исполнительной власти Нижегородской области оперативной и текущей информацией о состоянии и проблемах БДД, принимаемых мерах по снижению аварийности, повышению их эффективности, а также системы изучения и учета общественного мнения при подготовке и принятии управленческих решений. В рамках проекта запланировано проведение мониторинга хода реализации мероприятий Программы. Основной целью проекта "Совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения" является предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, повышение надежности водителей транспортных средств, предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма, снижение тяжести возможных последствий для пострадавших в ДТП. В рамках проекта предусматривается осуществить комплекс мер, направленный на формирование безопасного поведения участников дорожного движения; организацию радио- и телевизионных курсов по обучению населения ПДД, разъяснение правовых вопросов дорожного движения, организацию регулярных радио- и телепередач рекламного и информационно-пропагандистского характера по вопросам БДД, выступления руководителей и специалистов с разъяснением состояния БДД и мер, направленных на снижение аварийности. Предполагается организация и проведение с использованием средств массовой информации специальных пропагандистских кампаний по формированию общественного мнения о необходимости соблюдения ПДД. Эти кампании должны быть скоординированы с деятельностью контрольно-надзорных органов и подкрепляться осуществлением целенаправленного контроля за поведением участников дорожного движения. Осуществление этих мер обеспечит привлечение внимания населения к проблеме БДД, общественную поддержку проводимых мероприятий и формирование стандартов безопасного поведения у участников дорожного движения. В рамках проекта предусматривается осуществить комплекс мер, направленный на сокращение времени прибытия на место ДТП служб, участвующих в ликвидации их последствий, повышение эффективности оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП. Особое внимание в проекте уделяется детям и подросткам как наиболее незащищенным участникам дорожного движения. Предусмотрена разработка и внедрение новых, более эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры у детей и подростков, обеспечивающих активное, творческое овладение ими знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах; проведение выставки детских рисунков "Безопасное поведение на дорогах", областного смотра-конкурса отрядов "Юный инспектор движения", детских соревнований "Юный автомобилист", "Безопасное колесо", "Веселые старты юных автомобилистов", "Папа, мама, я - автомобильная семья", конкурсной программы для детей и подростков "Красный, желтый, зеленый". Основной целью проекта "Совершенствование контрольно-надзорной деятельности соответствующих органов в области обеспечения безопасности дорожного движения" является сокращение аварийности за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности соответствующих органов путем совершенствования их организационного, информационного и технического обеспечения. В рамках проекта запланированы меры, направленные на: - обеспечение допуска к осуществлению перевозок пассажиров только операторов, обеспечивающих соблюдение требований БДД; - снижение уровня риска возникновения ДТП с участием автотранспорта, осуществляющего регулярные перевозки пассажиров по маршрутам и перевозящего опасные грузы; - снижение аварийности за счет профилактики правонарушений на автотранспорте; - снижение риска возникновения ДТП по вине водителей в состоянии опьянения; - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Основной целью проекта "Выявление и устранение участков концентрации дорожно-транспортных происшествий" является снижение уровня риска возникновения ДТП, обусловленных дорожными факторами. Средством достижения поставленной цели является осуществление мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах, включающих комплексы мер по ликвидации и профилактике возникновения опасных участков дорог. Деятельность по данному направлению предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, снижение влияния дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, меры по недопущению возникновения ДТП на железнодорожных переездах При этом в условиях недостаточно высокого технического состояния существующей сети дорог общего пользования и сохранения в ближайшей перспективе ограниченного финансирования дорожной отрасли существенные сдвиги в снижении аварийности могут быть достигнуты путем концентрации имеющихся ресурсов для поэтапного проведения на отдельных дорогах, имеющих приоритетность по уровню ДТП, комплексов мероприятий, дающих максимальную эффективность при данных объемах вкладываемых средств. Основным принципом при разработке проектов по конкретным дорогам должен стать принцип выравнивания скоростных режимов на отдельных участках дороги и обеспечения равномерных условий движения на всем ее протяжении. Основной целью проекта "Повышение уровня технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения" является снижение уровня аварийности за счет оснащения подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел Нижегородской области современными техническими средствами. В рамках проекта предусматривается осуществить комплекс мер, направленный на обеспечение соответствия современным требованиям уровня оснащенности организаций, работающих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, техническими средствами, в частности средствами контроля, диагностики. Мероприятиями проекта предусматривается внедрение нового диагностического оборудования, оснащение подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел Нижегородской области самыми передовыми отечественными автоматизированными аппаратно-программными и радиоэлектронными комплексами. Основной целью проекта "Развитие улично-дорожной сети и совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе Нижнем Новгороде" является снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и сокращение времени задержки движения транспорта в городе Нижнем Новгороде за счет повышения пропускной способности улично-дорожной сети, совершенствования процесса организации движения транспорта и пешеходов. В рамках проекта предполагается создание структуры для организации дорожного движения в городе Нижнем Новгороде. Проектом предусматривается проведение работ по проектированию, строительству и реконструкции улично-дорожной сети, подготовка предложений по оптимизации размещения светофорных объектов, совершенствование и развитие технических средств регулирования дорожного движения. 4. Механизм реализации Программы, организация управления и контроля за ходом ее реализации Контроль за ходом реализации Программы осуществляет Правительство Нижегородской области. Механизм реализации Программы основывается на принципах разграничения полномочий и ответственности участников Программы. По всем мероприятиям 6 целевых проектов Программы определены исполнители и, при необходимости, источники и соответствующие объемы финансирования. Координацию деятельности исполнителей целевых проектов осуществляет комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при Правительстве Нижегородской области. 5. Предполагаемые объемы финансирования Программы |—————|——————————————————————|——————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————--------| | | | | В том числе по годам реализации, тыс. рублей | |—————|——————————————————————|——————————|——————————————————————————————————————————---|———————————————————————————————————————---| | | | | 2006 | 2007 | |—————|——————————————————————|——————————|——————————————————————————————————————————---|———————|————————————————————————————————--| | | | | В том числе за счет средств | | В том числе за счет средств | |—————|——————————————————————|——————————|——————————————————————————————————————————---|———————|————————————————————————————————--| |NN |Наименование целевых | Общий |Всего | целевого |областного | Иных | Всего | целевого |областно| Иных | | |проектов | предпо- | | бюджетного | бюджета | источников | | бюджетного | го | источников | | | | лагаемый | | террито- | | | | террито- |бюджета | | | | | объем | | риального | | | | риального | | | | | | финанси- | | дорожного | | | | дорожного | | | | | |рования за| | фонда | | | | фонда | | | | | | период | | | | | | | | | | | |2006-2007 | | | | | | | | | | | |годы, тыс.| | | | | | | | | | | | рублей | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |1 |Совершенствование | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | |системы управления | | | | | | | | | | | |обеспечением | | | | | | | | | | | |безопасности дорожного| | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |2 |Совершенствование | 9940 | 3995 | 55 | - | 3940 | 5945 | - | 3285 | 2660 | | |профилактической | | | | | | | | | | | |работы с участниками | | | | | | | | | | | |дорожного движения | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |3 |Совершенствование | 4985 | 950 | 950 | - | - | 4035 | 1435 | 2600 | - | | |контрольно-надзорной | | | | | | | | | | | |деятельности | | | | | | | | | | | |соответствующих | | | | | | | | | | | |органов в области | | | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | | | |безопасности дорожного| | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |4 |Выявление и устранение| 34650 | 16750 | 16750 | - | - | 17900 | 17900 | - | - | | |участков концентрации | | | | | | | | | | | |дорожно-транспортных | | | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |5 |Повышение уровня | 28965 | - | - | - | | 28965 | - | 28965 | - | | |технического | | | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | | | |мероприятий по | | | | | | | | | | | |безопасности дорожного| | | | | | | | | | | |движения | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| |6 |Развитие | 34800 | 28250 | - | - | 28250 | 6550 | - | - | 6550 | | |улично-дорожной сети и| | | | | | | | | | | |совершенствование | | | | | | | | | | | |организации движения | | | | | | | | | | | |транспортных средств и| | | | | | | | | | | |пешеходов в городе | | | | | | | | | | | |Нижнем Новгороде | | | | | | | | | | |————————————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| | Итого | 113340 | 49945 | 17755 | - | 32190 |63395 *| 19335 | 34850 | 9210 * | |————————————————————————————|——————————|———————|————————————|———————————|————————————|———————|————————————|————————|————————————| При формировании областного бюджета на очередной финансовый год расходы на выполнение мероприятий Программы подлежат корректировке с учетом возможностей доходной базы областного бюджета. * - уточняется с утверждением расходов исполнителей Программы на 2007 год 6. Оценка эффективности и социально-экономические последствия от реализации Программы В результате реализации Программы ожидается совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения, совершенствование государственной политики в работе с участниками дорожного движения, совершенствование методов предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации дорожного движения в городах, населенных пунктах и на дорожной сети, повышение безопасности при перевозках пассажиров автомобильным транспортом, усиление общественной поддержки мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, повышение уровня технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения, улучшение условий движения на автомобильных дорогах, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и сокращение времени задержки движения транспорта в городе Нижнем Новгороде. Реализация Программы позволит достигнуть снижения основных показателей аварийности на 10%. 7. Целевые проекты 7.1. Целевой проект «Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения» тыс. рублей |————|——————————————————|—————————————|———————————|———————————————————————————————————--|———————————————|———————————————————| | | | | | В том числе за счет средств | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| | N | Наименование | Срок | Предпола- | целевого |областного | иных |Исполнители | Ожидаемый | |п/п | мероприятий | исполнения | гаемый | бюджетного | бюджета | источников | | результат | | | | | объем | ерритории- | | | | | | | | | финанси- | ального | | | | | | | | | рования, | дорожного | | | | | | | | | всего: | фонда | | | | | | | | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |1. |Взаимодействие с | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | Департамент | Координация | | |федеральными | годы | | | | | транспорта и |совместных действий| | |органами | постоянно | | | | | дорожного | по обеспечению | | |государственной | | | | | | хозяйства | безопасности | | |власти по вопросам| | | | | | Нижегородской |дорожного движения | | |совместной | | | | | |области, УГИБДД| | | |реализации | | | | | | (по | | | |мероприятий в | | | | | | согласованию) | | | |рамках Федеральной| | | | | | | | | |целевой программы | | | | | | | | | |«Повышение | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | |дорожного движения| | | | | | | | | |в 2006-2012 | | | | | | | | | |годах», | | | | | | | | | |утвержденной | | | | | | | | | |постановлением | | | | | | | | | |Правительства | | | | | | | | | |Российской | | | | | | | | | |Федерации от 20 | | | | | | | | | |февраля 2006 года | | | | | | | | | |N 100 | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |2. |Разработка Правил | 2006 год | _ | _ | _ | _ | Департамент | Обеспечение | | |организации | 2 квартал | | | | | транспорта и | безопасного | | |транспортного | | | | | | дорожного | функционирования | | |обслуживания | | | | | | хозяйства | всех видов | | |населения | | | | | | Нижегородской | пассажирского | | |Нижегородской | | | | | | области | транспорта | | |области | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |3 |Проведение | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | Департамент | Своевременное | | |мониторинга | годы | | | | | транспорта и | принятие мер по | | |выполнения | постоянно | | | | | дорожного | выполнению | | |мероприятий | | | | | | хозяйства | мероприятий | | |Программы | | | | | | Нижегородской | Программы | | |«Повышение | | | | | | области | | | |безопасности | | | | | | | | | |дорожного движения| | | | | | | | | |в Нижегородской | | | | | | | | | |области на | | | | | | | | | |2006-2007 годы» | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |4. |Обеспечение | 2006 – 2007 | _ | _ | _ | _ | Комиссия по | Повышение | | |взаимодействия |годы по плану| | | | | обеспечению | эффективности | | |органов | работы | | | | | безопасности | деятельности | | |исполнительной | Комиссии | | | | | дорожного | органов местного | | |власти с органами | | | | | | движения при | самоуправления по | | |местного | | | | | | Правительстве | обеспечению | | |самоуправления | | | | | | Нижегородской | безопасности | | |Нижегородской | | | | | | области |дорожного движения | | |области в сфере | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | |дорожного движения| | | | | | | | | | | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |5. |Осуществление | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | Департамент | Совершенствование | | |контроля за | годы | | | | | образования | системы обучения | | |выполнением | постоянно | | | | | Нижегородской | безопасности | | |лицензионных | | | | | | области |дорожного движения | | |требований и | | | | | | | | | |условий по | | | | | | | | | |профессиональной | | | | | | | | | |подготовке | | | | | | | | | |водительских | | | | | | | | | |кадров | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |6. |Организация | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | Департамент | Снижение издержек | | |обязательного | годы | | | | | транспорта и | при возникновении | | |страхования | постоянно | | | | | дорожного | ДТП с участием | | |гражданской | | | | | | хозяйства | транспортных | | |ответственности | | | | | | Нижегородской | средств, | | |транспортных | | | | | | области | находящихся в | | |средств, | | | | | | | государственной | | |находящихся в | | | | | | | собственности | | |государственной | | | | | | | Нижегородской | | |собственности | | | | | | | области | | |Нижегородской | | | | | | | | | |области, и | | | | | | | | | |обеспечение | | | | | | | | | |контроля за ходом | | | | | | | | | |страхования | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| |7. |Организация | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | ПУГАДН ФСНСТ | Повышение | | |проведения | годы в | | | | | (по | безопасности | | |аттестации |соответствии | | | | | согласованию) | перевозок | | |руководителей и | с планом | | | | | Департамент |пассажиров и грузов| | |специалистов | | | | | | транспорта и | | | |автотранспорта по | | | | | | дорожного | | | |вопросам | | | | | | хозяйства | | | |безопасности | | | | | | Нижегородской | | | |дорожного движения| | | | | | области | | | | | | | | | | | | |————|——————————————————|—————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|———————————————|———————————————————| 7.2. Целевой проект «Совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения» тыс. рублей |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|———————————————————————————————————--|————————————————|——————————————————————| | | | | | В том числе за счет средств | | Ожидаемый результат | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | N |Наименование мероприятий | Срок | Предпо- | целевого |областного | иных |Исполнители | | | п/п | | исполнения | лагаемый | бюджетного | бюджета | источников | | | | | | | объем | террито- | | | | | | | | | финанси- | риального | | | | | | | | | рования, | дорожного | | | | | | | | | всего: | фонда | | | | | | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 1. |Предупреждение опасного | 2006 год | 2660 | _ | _ | 2660 | |Снижение риска | | |поведения водителей | | | | | | |возникновения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| |——————————————————————| | |автотранспортных средств | 2007 год | 2660 | _ | _ | 2660 | |дорожно-транспортных | | | | | | | | | |происшествий с | | | | | | | | | |участием | | | | | | | | | |автомобильного | | | | | | | | | |транспорта | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.1. |Организация и | 2006 год | _ | _ | _ | _ | УГИБДД ПУГАДН |Укрепление | | |осуществление линейного | постоянно | | | | | ФСНСТ |дорожно-транспортной | | |контроля за | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| |——————————————————————| | |водителями автобусов, | 2007 год | _ | _ | _ | _ | (по |дисциплины водителей | | |осуществляющими | постоянно | | | | | согласованию) |автотранспортных | | |коммерческую перевозку | | | | | | |средств | | |пассажиров | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.2. |Организация работы | 2006 год | 460 | _ | _ | 460 | Департамент |Укрепление | | |автобусов всех форм | постоянно | | | | | транспорта и |дорожно-транспортной | | |собственности, | | | | | | связи |дисциплины водителей | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |осуществляющих регулярные | 2007 год | 460 | _ | _ | 460 | Администрации |автотранспортных | | |перевозки пассажиров по | постоянно | | | | | г.Н.Новгорода |средств | | |маршрутам в городе Нижнем | | | | | | (по | | | |Новгороде, в единой | | | | | | согласованию) | | | |системе диспетчерского | | | | | | | | | |управления | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.3. |Организация работы по | 2006 год | _ | _ | _ | _ | Департамент |Снижение вероятности | | |проведению индивидуальными| постоянно | | | | | транспорта и |возникновения | | |предпринимателями | | | | | | дорожного |дорожно-транспортных | | |своевременного и | | | | | | хозяйства |происшествий из-за | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |качественного технического| 2007 год | _ | _ | _ | _ | Нижегородской |технического состояния| | |обслуживания подвижного | постоянно | | | | | области |транспортных средств | | |состава (ТО-1, ТО-2) на | | | | | | Департамент | | | |сертифицированных | | | | | | транспорта и | | | |предприятиях | | | | | | связи | | | | | | | | | | Администрации | | | | | | | | | | г.Н.Новгорода | | | | | | | | | | (по | | | | | | | | | | согласованию) | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.4. |Организация обучения | 2006 год | _ | _ | _ | _ | Департамент |Повышение уровня | | |водителей автобусов, | постоянно | | | | | транспорта и |подготовки | | |принадлежащих | | | | | | дорожного |водительского состава | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |индивидуальным | 2007 год | _ | _ | _ | _ | хозяйства | | | |предпринимателям, по 20 | постоянно | | | | | Нижегородской | | | |часовой программе | | | | | | области | | | |безопасности движения | | | | | | Департамент | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | связи | | | | | | | | | | Администрации | | | | | | | | | | г.Н.Новгорода | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.5. |Проведение обучения | 2006 год | 1250 | _ | _ | 1250 | ГП НО «НПАТ» |Повышение уровня | | |водителей автобусов всех | по плану | | | | | ГОУ НГУПК (по |подготовки | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |форм собственности по 20 | 2007 год | 1250 | _ | _ | 1250 | согласованию) |водительского состава | | |часовой программе | по плану | | | | | | | | |безопасности движения | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.6. |Обеспечение обучения и | 2006 год по | 100 | _ | _ | 100 | Департамент |Повышение безопасности| | |аттестации инженерно- | плану и | | | | | транспорта и |пассажирских | | |технических работников, | внеплановые | | | | | дорожного | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |связанных с обеспечением | 2007 год по | 100 | _ | _ | 100 | хозяйства |перевозок | | |безопасности движения | плану и | | | | | Нижегородской | | | | | внеплановые | | | | | области | | | | | | | | | |ГП НО «НПАТ» (по| | | | | | | | | | согласованию) | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.7. |Организация и проведение | 2006 год | 200 | _ | _ | 200 |ГП НО «НПАТ» (по|Повышение | | |ежегодных конкурсов | октябрь | | | | | согласованию) |профессионального | | |профессионального | | | | | | |мастерства водителей | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |мастерства среди водителей| 2007 год | 200 | _ | _ | 200 | |пассажирского | | |маршрутных автобусов | октябрь | | | | | |автотранспорта | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.8. |Организация и проведение | 2006 год | 550 | _ | _ | 550 |Филиал АСМАП по |Повышение | | |ежегодного фестиваля | сентябрь | | | | | Приволжскому |профессионального | | |профессионального | | | | | | Федеральному |мастерства водителей | | |мастерства водителей | | | | | | |грузового | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |магистральных автопоездов,| 2007 год | 550 | _ | _ | 550 | округу (по |автотранспорта | | |включающего проведение | сентябрь | | | | | согласованию) | | | |конкурса «АСМАП-ПРОФИ» в | | | | | | | | | |городе Нижнем Новгороде | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.9. |Проведение в установленном|2006-2007 годы| _ | _ | _ | _ |ГП НО «НПАТ» (по|Снижение вероятности | | |порядке нормирования | | | | | | согласованию) |возникновения | | |скоростей движения на 17 | | | | | | |дорожно-транспортных | | |маршрутах пассажирского | | | | | | |происшествий по | | |автотранспорта в городе | | | | | | |причине нарушений | | |Нижнем Новгороде: | | | | | | |скоростного режима | | |NN 10, 23, 203, Т-21, Т-81| | | | | | | | | |филиала «НПАП N 1»; | | | | | | | | | |NN 15, 77, Т-15, Т-33 | | | | | | | | | |филиала «НПАП N 6»; | | | | | | | | | |NN 14, 19, 30, 52, Т-5, | | | | | | | | | |Т-7, Т-39 филиала «НПАП N | | | | | | | | | |7» | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.10.|Ежегодное издание сборника| 2006 год | 50 | _ | _ | 50 | ГОУ НГУПК (по |Повышение | | |нормативных документов по | 1 полугодие | | | | | согласованию) |информированности | | | | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |обеспечению безопасности | 2007 год | 50 | _ | _ | 50 | |специалистов в области| | |дорожного движения на | 1 полугодие | | | | | |обеспечения | | |автомобильном транспорте | | | | | | |безопасности дорожного| | | | | | | | | |движения и участников | | | | | | | | | |дорожного движения | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.11.|Издание ежегодных альбомов| 2006 год | 50 | _ | _ | 50 |ГП НО «НПАТ» (по|Снижение вероятности | | |– пособий «Типичные | 1 полугодие | | | | | |возникновения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |дорожно-транспортные | 2007 год | 50 | _ | _ | 50 | согласованию) |дорожно-транспортных | | |ситуации в примерах и | 1 полугодие | | | | | |происшествий | | |рекомендациях водителю» | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.12.|Проведение кустовых | 2006 год | _ | _ | _ | _ | ПУГАДН ФСНСТ |Снижение аварийности | | |совещаний по обеспечению | 4 квартал | | | | | УГИБДД (по |на пассажирском | | |БДД с владельцами | | | | | | согласованию) | | | |автобусов | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |всех форм собственности, | 2007 год | _ | _ | _ | _ | |автотранспорте | | |имеющими лицензии на | 4 квартал | | | | | | | | |перевозки пассажиров | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.13.|Проведение годовых | 2006 год | _ | _ | _ | _ | ПУГАДН ФСНСТ |Снижение аварийности | | |итоговых совещаний по | 1 квартал | | | | | УГИБДД (по |на пассажирском | | |организации безопасной | | | | | | согласованию) | | | |перевозки | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |пассажиров с владельцами | 2007 год | _ | _ | _ | _ | |автотранспорте | | |автобусов всех форм | 1 квартал | | | | | | | | |собственности | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |1.14.|Проведение рабочих | 2006 год | _ | _ | _ | _ |ГП НО «НПАТ» (по|Укрепление | | |собраний с водительским |ежеквартально | | | | | согласованию) |дорожно-транспортной | | |составом и | | | | | | |дисциплины водителей | | |инженерно-техническими | | | | | | |автотранспортных | | |работниками | | | | | | |средств | | |автотранспортных | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |предприятий с обсуждением | 2007 год | _ | _ | _ | _ | | | | |состояния аварийности и |ежеквартально | | | | | | | | |дорожно-транспортной | | | | | | | | | |дисциплины, разбором | | | | | | | | | |причин совершения | | | | | | | | | |дорожно-транспортных | | | | | | | | | |происшествий | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 2. |Формирование общественного| 2006 год | 1080 | _ | _ | 1080 | |Повышение правового | | |мнения по проблеме | | | | | | |сознания участников | | |безопасности дорожного | | | | | | |дорожного движения, | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |движения | 2007 год | 1580 | _ | 1580 | _ | |формирование | | | | | | | | | |негативного отношения | | | | | | | | | |к правонарушениям в | | | | | | | | | |сфере дорожного | | | | | | | | | |движения | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |2.1. |Организация регулярных | 2006 год | 180 | _ | _ | 180 | УГИБДД (по |Формирование у | | |теле- и радиопередач по | еженедельно | | | | | согласованию) |участников дорожного | | |вопросам | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |безопасности дорожного | 2007 год | 180 | _ | 180 | _ | |движения стереотипов | | |движения | еженедельно | | | | | |безопасного поведения | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |2.2. |Изготовление видеоклипов | 2006 год | 100 | _ | _ | 100 | УГИБДД (по |Формирование у | | |по безопасности дорожного | | | | | | согласованию) |участников дорожного | | | | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |движения и организация их | 2007 год | 100 | _ | 100 | _ | |движения стереотипов | | |регулярного проката | | | | | | |безопасного поведения | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |2.3. |Организация тематической | 2006 год | 500 | _ | _ | 500 | УГИБДД (по |Предупреждение | | |наружной социальной | постоянно | | | | | согласованию) |опасного поведения | | |рекламы по безопасности | | | | | | |участников дорожного | | |дорожного | | | | | | |движения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |движения, размещение | 2007 год | 1000 | _ | 1000 | _ | | | | |материалов по безопасности| постоянно | | | | | | | | |дорожного движения в | | | | | | | | | |общественных местах и | | | | | | | | | |общественном транспорте | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |2.4. |Издание целевой | 2006 год по | 100 | _ | _ | 100 | УГИБДД (по |Формирование | | |литературы, печатной | плану | | | | | согласованию) |стереотипов | | |продукции по | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |тематике безопасности | 2007 год по | 100 | _ | 100 | _ | |безопасного поведения | | |дорожного движения | плану | | | | | |на улицах и дорогах | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |2.5. |Издание газеты «Внимание | 2006 год | 200 | _ | _ | 200 | УГИБДД (по |Формирование у | | |– дорога» |2 раза в месяц| | | | | согласованию) |участников дорожного | | | | | | | | | |движения стереотипов | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | | | 2007 год | 200 | _ | 200 | _ | |безопасного поведения | | | |2 раза в месяц| | | | | | | | | | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 3. |Предупреждение детского | 2006 год | 255 | 55 | _ | 200 | |Снижение количества | | |дорожно-транспортного | | | | | | |дорожно-транспортных | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |травматизма | 2007 год | 255 | _ | 255 | _ | |происшествий с детским| | | | | | | | | |травматизмом | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.1. |Проведение совещаний для | 2006 год по | _ | _ | _ | _ | Департамент |Снижение уровня | | |специалистов муниципальных| плану | | | | | образования |детского дорожно- | | |органов управления | | | | | | Нижегородской |транспортного | | |образованием по вопросу: | | | | | | области |травматизма | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |«Анализ деятельности | 2007 год по | _ | _ | _ | _ | | | | |муниципальных органов | плану | | | | | | | | |управления образованием по| | | | | | | | | |предупреждению детского | | | | | | | | | |травматизма в | | | | | | | | | |подведомственных | | | | | | | | | |учреждениях образования» | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.2. |Осуществление контроля за | 2006 год по | _ | _ | _ | _ | Департамент |Повышение качества | | |деятельностью | плану | | | | | образования |преподавания основ | | |муниципальных органов | | | | | | Нижегородской |безопасного | | |управления | | | | | | | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |образованием по | 2007 год по | _ | _ | _ | _ | области |поведения на улицах и | | |профилактике детского | плану | | | | | |дорогах в детских | | |травматизма в | | | | | | |образовательных | | |подведомственных | | | | | | |учреждениях | | |учреждениях образования | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.3. |Организация и проведение | 2006 год | 100 | _ | _ | 100 | УГИБДД (по |Формирование у детей | | |профильной смены юных | 2 квартал | | | | | согласованию) |навыков безопасного | | |инспекторов движения в | | | | | | Департамент |поведения на улицах и | | |детском спортивно- | | | | | | образования |дорогах | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |оздоровительном лагере | 2007 год | 100 | _ | 100 | _ | Нижегородской | | | |«Лазурный» с проведением | 2 квартал | | | | | области | | | |областного смотра-конкурса| | | | | | | | | |отрядов «Юных инспекторов | | | | | | | | | |движения» и детских | | | | | | | | | |соревнований «Безопасное | | | | | | | | | |колесо» | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.4. |Издание газеты «Дорога | 2006 год | 100 | _ | _ | 100 | УГИБДД (по |Снижение уровня | | |глазами детей» | ежемесячно | | | | | согласованию) |детского травматизма | | | | | | | | | |за счет привлечения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | | | 2007 год | 100 | _ | 100 | _ | |внимания детей к | | | | ежемесячно | | | | | |вопросам безопасного | | | | | | | | | |поведения на улицах и | | | | | | | | | |дорогах | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.5. |Организация и проведение | 2006 год | 15 | 15 | _ | _ |ГОУ НГУПК УГИБДД|Формирование у | | |через средства массовой | 3 квартал | | | | | (по |участников дорожного | | |информации конкурсной | | | | | | согласованию) |движения стереотипов | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |программы для детей и | 2007 год | 15 | _ | 15 | _ | |безопасного поведения | | |подростков по знанию | 3 квартал | | | | | | | | |правил дорожного движения | | | | | | | | | |«Красный, желтый, зеленый»| | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.6. |Организация и проведение | 2006 год | 30 | 30 | _ | _ | Департамент |Формирование у детей | | |детских соревнований | 2-4 кварталы | | | | | транспорта и |стереотипов | | |«Папа, мама, я – | | | | | | дорожного |безопасного | | |автомобильная | | | | | | |поведения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |семья», «Юный | 2007 год | 30 | _ | 30 | _ | хозяйства | | | |автомобилист», «Веселые | 2-4 кварталы | | | | | Нижегородской | | | |старты юных | | | | | | области, | | | |автомобилистов» | | | | | | ГОУ НГУПК (по | | | | | | | | | | согласованию) | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |3.7. |Организация и проведение | 2006 год | 10 | 10 | _ | _ | Департамент |Формирование у детей | | |выставки детских рисунков | 2 квартал | | | | | транспорта и |стереотипов | | |«Безопасное поведение на | | | | | | дорожного |безопасного поведения | | |дорогах» | | | | | | хозяйства | | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | | | 2007 год | 10 | _ | 10 | _ | Нижегородской | | | | | 2 квартал | | | | | области, | | | | | | | | | | ГОУ НГУПК (по | | | | | | | | | | согласованию) | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 4. |Совершенствование системы | 2006 год | _ | _ | _ | _ | |Повышение | | |оказания экстренной | | | | | | |эффективности | | |медицинской помощи | | | | | | |спасения | | | |——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | | |пострадавшим в | 2007 год | 1450 | _ | 1450 | _ | |пострадавших в | | |дорожно-транспортных | | | | | | |дорожно-транспортных | | |происшествиях | | | | | | |происшествиях | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |4.1. |Создание прямой линии | 2007 год | 50 | | 50 | | Департамент |Сокращение времени | | |между дежурными ГИБДД и | 4 квартал | | | | |здравоохранения |передачи информации о | | |дежурными службами | | | | | | Нижегородской |ДТП до медицинских | | |учреждений здравоохранения| | | | | | области |формирований, | | |Нижегородской области | | | | | | |участвующих в | | |(оперативно-диспетчерский | | | | | | |ликвидации | | |отдел ГУЗ «НТЦ МК», | | | | | | |медико-санитарных | | |оперативный отдел МЛПУ | | | | | | |последствий ДТП, и | | |«Станция скорой | | | | | | |соответственно, | | |медицинской помощи | | | | | | |уменьшение времени | | |г.Н.Новгорода») | | | | | | |ожидания оказания | | | | | | | | | |медицинской помощи | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |4.2. |Создание на базе ГУЗ | 2007 год | 1000 | | 1000 | | Департамент |Снижение количества | | |«Нижегородский | 3 квартал | | | | |здравоохранения |погибших в ДТП, | | |территориальный центр | | | | | | Нижегородской |уменьшение степени и | | |медицины катастроф» | | | | | | области |уровня инвалидизации | | |выездной анестезиолого- | | | | | | |пострадавших в ДТП | | |реанимационной бригады, | | | | | | | | | |оснащенной современной | | | | | | | | | |портативной медицинской | | | | | | | | | |аппаратурой, для оказания | | | | | | | | | |пострадавшим в ДТП | | | | | | | | | |специализированной | | | | | | | | | |медицинской помощи с | | | | | | | | | |применением вертолетной | | | | | | | | | |авиации | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |4.3. |Оборудование на базе | 2007 год | 400 | | 400 | | Департамент |Повышение уровня | | |учебно-тренировочного | 2 квартал | | | | |здравоохранения |подготовленности | | |отдела «Школа медицины | | | | | | Нижегородской |водителей и | | |катастроф» ГУЗ | | | | | | области |сотрудников ГИБДД к | | |«Нижегородский | | | | | | |оказанию первой | | |территориальный центр | | | | | | |медицинской помощи | | |медицины катастроф» | | | | | | |пострадавшим в ДТП | | |учебно-имитационного | | | | | | | | | |комплекса и компьютерного | | | | | | | | | |класса | | | | | | | | |—————|——————————————————————————|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | ВСЕГО ПО целевому ПРОЕКТУ | 2006 год | 3995 | 55 | _ | 3940 | |———————————————————————————————-|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| | | 2007 год | 5945 | - | 3285 | 2660 | |———————————————————————————————-|——————————————|——————————|————————————|———————————|————————————| 7.3. Целевой проект «Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения» тыс. рублей |————|————————————————————|————————————|———————————|———————————————————————————————————--|————————————————|——————————————————————| | N | Наименование | Срок |Предпола- | В том числе за счет средств | Исполнители | Ожидаемый | | | мероприятий | | |————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| |п/п | | исполнения | гаемый | целевого |областного | иных | | результат | | | | | объем | бюджетного | бюджета | источников | | | | | | | финанси- | ерритории- | | | | | | | | | рования, | ального | | | | | | | | | всего: | дорожного | | | | | | | | | | фонда | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 1. |Проведение областных|2006 – 2007 | _ | _ | _ | _ | УГИБДД ПУГАДН |Предупреждение | | |и участие в | годы по | | | | | ФСНСТ (по |опасного поведения | | |совместных | плану | | | | | согласованию) |участников дорожного | | |общероссийских | | | | | | |движения | | |профилактических | | | | | | | | | |операциях «Автобус»,| | | | | | | | | |«Челнок», «Внимание | | | | | | | | | |дети», «Школьный | | | | | | | | | |автобус» и других | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 2. |Проведение годового |2006 – 2007 | _ | _ | _ | _ | УГИБДД (по |Снижение риска | | |технического осмотра| годы | | | | | согласованию) |возникновения ДТП с | | |специальных и | постоянно | | | | | |участием пассажирского| | |специализированных | | | | | | |автотранспорта и | | |транспортных | | | | | | |грузового | | |средств, | | | | | | |автомобильного | | |предназначенных для | | | | | | |транспорта, | | |перевозки опасных | | | | | | |перевозящего опасные | | |грузов, и автобусов,| | | | | | |грузы | | |осуществляющих | | | | | | | | | |перевозки | | | | | | | | | |пассажиров, с | | | | | | | | | |использованием | | | | | | | | | |современных | | | | | | | | | |технологий при | | | | | | | | | |определении | | | | | | | | | |технического | | | | | | | | | |состояния | | | | | | | | | |автотранспортных | | | | | | | | | |средств | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 3. |Проведение |2006 – 2007 | _ | _ | _ | _ | ПУГАДН ФСНСТ, |Снижение влияния | | |совместных проверок | годы по | | | | | УГИБДД, ГУ |дорожного фактора на | | |эксплуатационного | плану | | | | |«ГУДиТХ НО» (по |аварийность | | |состояния | | | | | | согласованию) | | | |автомобильных дорог | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 4. |Ремонт и содержание | 2006 год | 950 | 950 | _ | _ | ГУ «ГУДиТХ НО» |Улучшение | | |светофорных | постоянно | | | | | (по |регулирования | | |объектов, | | | | | | согласованию) |транспортных потоков, | | | | | | | | | |повышение | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | |находящихся на | 2007 год | 1435 | 1435 | _ | _ | |пропускной способности| | |автодорогах общего | постоянно | | | | | |улично-дорожной сети | | |пользования | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 5. |Создание передвижных| 2007 год | 2600 | _ | 2600 | _ | Департамент |Снижение риска | | |пунктов | | | | | |здравоохранения |возникновения ДТП по | | |медицинского | | | | | | Нижегородской |вине водителей в | | |освидетельствования | | | | | | области |состоянии опьянения | | |водителей на | | | | | | | | | |алкогольное и | | | | | | | | | |наркотическое | | | | | | | | | |опьянение | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 6. |Проведение в | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ |ПУГАДН ФСНСТ (по|Снижение аварийности | | |установленном | годы | | | | | согласованию) |за счет профилактики | | |порядке проверок | по плану | | | | | |правонарушений на | | |хозяйствующих | | | | | | |автотранспорте | | |субъектов, | | | | | | | | | |осуществляющих | | | | | | | | | |коммерческие | | | | | | | | | |перевозки пассажиров| | | | | | | | | |автобусами, по | | | | | | | | | |выполнению | | | | | | | | | |федерального | | | | | | | | | |транспортного | | | | | | | | | |законодательства в | | | | | | | | | |части лицензирования| | | | | | | | | | | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 7. |Формирование при | 2006 год | _ | _ | _ | _ | Департамент |Повышение | | |Приволжском | | | | | | транспорта и |эффективности | | |управлении | | | | | | дорожного |контрольно-надзорной | | |государственного | | | | | | хозяйства |деятельности | | |автодорожного | | | | | | Нижегородской | | | |надзора отдела | | | | | | области, | | | |линейного контроля | | | | | |ПУГАДН ФСНСТ (по| | | |за работой автобусов| | | | | | согласованию) | | | |всех форм | | | | | | | | | |собственности, | | | | | | | | | |осуществляющих | | | | | | | | | |регулярные перевозки| | | | | | | | | |пассажиров в | | | | | | | | | |городском, | | | | | | | | | |пригородном, | | | | | | | | | |междугороднем | | | | | | | | | |сообщении и по | | | | | | | | | |разовым заказам | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | 8. |Принятие в | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ |ПУГАДН ФСНСТ (по|Снижение вероятности | | |соответствии с | годы | | | | | согласованию) |допуска к | | |законодательством | | | | | | |осуществлению | | |мер по | | | | | | |перевозок пассажиров | | |приостановлению | | | | | | |операторов, не | | |действия лицензий на| | | | | | |обеспечивающих | | |осуществление | | | | | | |соблюдение требований | | |перевозок пассажиров| | | | | | |безопасности дорожного| | |автобусами и | | | | | | |движения | | |направлению | | | | | | | | | |материалов в суд на | | | | | | | | | |аннулирование | | | | | | | | | |лицензий при | | | | | | | | | |выявлении грубых или| | | | | | | | | |неоднократных | | | | | | | | | |нарушений | | | | | | | | | |федерального | | | | | | | | | |законодательства их | | | | | | | | | |владельцами | | | | | | | | |————|————————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|————————————————|——————————————————————| | ВСЕГО ПО ЦЕЛЕВОМУ | 2006 год | 950 | 950 | _ | _ | | ПРОЕКТУ | | | | | | |————————————————————————-|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | 2007 год | 4035 | 1435 | 2600 | _ | | | | | | | | |————————————————————————-|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| 7.4. Целевой проект «Выявление и устранение участков концентрации дорожно-транспортных происшествий» тыс. рублей |—————|——————————————————|————————————|———————————|———————————————————————————————————--|——————————————|——————————————————————| | N | Наименование | Срок | Предпола- | В том числе за счет средств | Исполнители | Ожидаемый | | | | | |————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | п/п | мероприятий | исполнения | гаемый | целевого |областного | иных | | результат | | | | | объем | бюджетного | бюджета | источников | | | | | | | финанси- | террито- | | | | | | | | | рования, | риального | | | | | | | | | всего: | дорожного | | | | | | | | | | фонда | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | 1. |Выявление и | 2006 год | 11450 | 11450 | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ | Снижение влияния | | |устранение очагов | | | | | | НО", УГИБДД | дорожного фактора на | | |аварийности на | | | | | | (по | аварийность | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |автодорогах общего| 2007 год | 12000 | 12000 | _ | _ |согласованию) | | | |пользования и | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | |сооружениях на них| | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |1.1. |Выявление очагов | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ |Повышение безопасности| | |аварийности на | годы | | | | | НО", УГИБДД | дорожного движения | | |автодорогах общего| | | | | | (по | | | |пользования и | | | | | |согласованию) | | | |искусственных | | | | | | | | | |сооружениях на них| | | | | | | | | |с использованием | | | | | | | | | |компьютерной базы | | | | | | | | | |учета ДТП | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |1.2. |Сбор информации о | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ |Повышение безопасности| | |состоянии дорожных| годы | | | | | НО", УГИБДД | дорожного движения | | |условий, | | | | | | (по | | | |характеристиках | | | | | |согласованию) | | | |транспортного | | | | | | | | | |потока и | | | | | | | | | |особенностях ДТП | | | | | | | | | |для установления | | | | | | | | | |причин | | | | | | | | | |возникновения мест| | | | | | | | | |концентрации ДТП | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |1.3. |Разработка | 2006 год | 11450 | 11450 | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ | Снижение риска | | |предложений по | | | | | | НО", УГИБДД | возникновения | | |ликвидации очагов| | | | | | (по | дорожно-транспортных | | |аварийности на | | | | | |согласованию) | происшествий из-за | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| |дорожного фактора | | |автодорогах общего| 2007 год | 12000 | 12000 | _ | _ | | | | |пользования и | | | | | | | | | |искусственных | | | | | | | | | |сооружениях на них| | | | | | | | | |и устранение | | | | | | | | | |выявленных очагов | | | | | | | | | |аварийности | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | 2. |Нанесение дорожной| 2006 год | 2970 | 2970 | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ | Повышение уровня | | |разметки на | | | | | | НО", УГИБДД |безопасности дорожного| | |автодорогах | | | | | | (по | движения | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |Нижегородской | 2007 год | 3000 | 3000 | _ | _ |согласованию) | | | |области | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | 3. |Обеспечение | 2006 год | 580 | 580 | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ | Снижение вероятности | | |безопасности | | | | | | НО", ГЖД (по | возникновения ДТП | | |дорожного | | | | | |согласованию) | | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |движения на | 2007 год | 1500 | 1500 | | _ | | на железнодорожных | | |железнодорожных | | | | | | | переездах | | |переездах | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |3.1. |Проведение | 2006 год | _ | _ | _ | _ | ГУ "ГУДиТХ | Повышение качества | | |комплексных | 2 квартал | | | | | НО", УГИБДД, | профилактики | | |проверок | | | | | | ГЖД (по | аварийности на | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |железнодорожных | 2007 год | _ | _ | _ | _ |согласованию) | железнодорожных | | |переездов | 2 квартал | | | | | | переездах | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |3.2. |Проведение | 2006-2007 | _ | _ | _ | _ | ГЖД (по |Повышение безопасности| | |совместных | годы | | | | |согласованию) | дорожного движения | | |совещаний с | ежеквар- | | | | | | | | |руководством | тально | | | | | | | | |районных комиссий | | | | | | | | | |по БДД с | | | | | | | | | |обсуждением | | | | | | | | | |вопросов | | | | | | | | | |обеспечения | | | | | | | | | |безопасности | | | | | | | | | |движения на | | | | | | | | | |железнодорожных | | | | | | | | | |переездах и хода | | | | | | | | | |устранения | | | | | | | | | |замечаний, | | | | | | | | | |выявленных по | | | | | | | | | |результатам | | | | | | | | | |комплексных | | | | | | | | | |проверок | | | | | | | | | |железнодорожных | | | | | | | | | |переездов | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| |3.3. |Приведение | 2006 год | 580 | 580 | _ | _ |ГУ "ГУДиТХ НО"| Повышение уровня | | |железнодорожных | | | | | | (по |безопасности дорожного| | |переездов в | | | | | |согласованию) | движения | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |нормативное | 2007 год | 1500 | 1500 | _ | _ | | | | |состояние | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | 4. |Проведение замены | 2006 год | 1500 | 1500 | _ | _ |ГУ "ГУДиТХ НО"| Повышение уровня | | |знаков на | | | | | | (по |безопасности дорожного| | |автодорогах | | | | | |согласованию) | движения | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |Нижегородской | 2007 год | 1000 | 1000 | _ | _ | | | | |области | | | | | | | | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | 5. |Проведение работы | 2006 год | 250 | 250 | _ | _ |ГУ "ГУДиТХ НО"| Повышение пропускной | | |по замене | | | | | | (по | способности | | |светофорных | | | | | |согласованию) | | | | |————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | | |объектов, | 2007 год | 400 | 400 | _ | _ | |улично-дорожной сети, | | |находящихся на | | | | | | | повышение уровня | | |автодорогах общего| | | | | | |безопасности дорожного| | |пользования | | | | | | | движения | |—————|——————————————————|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————|——————————————|——————————————————————| | ВСЕГО ПО ЦЕЛЕВОМУ | 2006 год | 16750 | 16750 | _ | _ | | ПРОЕКТУ | | | | | | |——————————————————————--|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| | | 2007 год | 17900 | 17900 | - | - | |——————————————————————--|————————————|———————————|————————————|———————————|————————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|
