|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 21.07.2009 № 832ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 июля 2009 года N 832 Об отраслевой схеме размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449; от 12.12.2011 г. N 1652) В соответствии со статьей 42 Градостроительного кодекса Российской Федерации, пунктом 5 статьи 7 Закона Санкт-Петербурга от 28.10.2009 N 508-100 "О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге" и в целях обеспечения обоснования проектов планировок территорий в части, касающейся размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга, Правительство Санкт-Петербурга п о с т а н о в л я е т: (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 1. Утвердить отраслевую схему размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (далее - отраслевая схема) в составе: (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 1.1. Основные положения отраслевой схемы размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга согласно приложению N 1. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 1.2. Схема размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга согласно приложению N 2. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 2. Комитету по градостроительству и архитектуре при разработке проектов планировки и проектов межевания территорий учитывать отраслевую схему. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 3. Постановление вступает в силу на следующий день после его официального опубликования. 4. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Молчанова Ю.В. и вице-губернатора Санкт-Петербурга Филимонова Р.Е. по принадлежности вопросов. Губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко Приложение N 1 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21.07.2009 N 832 Основные положения отраслевой схемы размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449; от 12.12.2011 г. N 1652) 1. Цели и задачи отраслевой схемы размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга 1.1. Отраслевая схема размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (далее - отраслевая схема) учитывается уполномоченным исполнительным органом государственной власти Санкт-Петербурга при разработке проектов планировки и проектов межевания территорий в части, касающейся развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта, обеспечивающих жителей и гостей Санкт-Петербурга, а также организации всеми видами услуг, связанных с обслуживанием пассажиров и грузов, перевозимых воздушным транспортом, если иное не установлено действующим законодательством. (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) 1.2. Отраслевая схема направлена на формирование авиационного узла Санкт-Петербурга в соответствии с параметрами, установленными в настоящих Основных положениях и приложении к настоящим Основным положениям. Под авиационным узлом Санкт-Петербурга в отраслевой схеме понимается совокупность следующих взаимосвязанных объектов инфраструктуры воздушного транспорта, расположенных на территории Санкт-Петербурга (далее - объекты инфраструктуры): аэропорт Пулково; аэродром Левашово (базирование авиации, находящейся в ведении Министерства обороны Российской Федерации); абзац; (Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) объекты городской опорной сети вертодромов и посадочных площадок общего пользования, под которой понимается совокупность вертодромов и посадочных площадок, расположенных на территории Санкт-Петербурга, предназначенных для использования государственной авиацией и (или) неограниченным кругом лиц в целях гражданской авиации; объекты аэронавигационного обеспечения полетов, объекты связи с воздушными судами и объекты контроля воздушного пространства, включая объекты автоматически зависимого наблюдения, которые могут размещаться вне территорий аэропортов, аэродромов и вертодромов, расположенных в Санкт-Петербурге. 2. Основные принципы и направления развития и размещения объектов инфраструктуры Основными принципами и направлениями развития и размещения объектов инфраструктуры являются: 2.1. Повышение эффективности использования территорий, занимаемых объектами инфраструктуры. 2.2. Оптимизация развития и размещения объектов инфраструктуры с учетом функциональной и пространственно-планировочной структуры Санкт-Петербурга, прогноза развития воздушных перевозок и существующих ограничений по использованию воздушного пространства. 2.3. Комплексный подход к развитию авиационного узла Санкт-Петербурга. 2.4. Обеспечение приоритетного развития аэропорта Пулково как главного грузопассажирского аэропорта Северо-Западного федерального округа, важного звена мультимодального транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, системообразующего элемента авиационного узла Санкт-Петербурга. 2.5. Создание условий для расширения номенклатуры используемых воздушных судов, маршрутной сети воздушных линий и увеличения частоты авиарейсов, включая организацию удобных стыковок международных и внутренних рейсов. 2.6. Обеспечение развития грузовых воздушных перевозок через аэропорт Пулково. 2.7. Создание условий для повышения безопасности полетов в Северо-Западном федеральном округе. 2.8. Обеспечение развития авиации общего назначения и деловой авиации. 2.9. Формирование системы вертолетного сообщения в целях обеспечения деятельности оперативных спасательных, медицинских и правоохранительных служб и в коммерческих целях. 2.10. Повышение инвестиционной и туристической привлекательности Санкт-Петербурга. 2.11. Использование территорий аэродромов, исключенных из Государственного реестра аэродромов гражданской авиации Российской Федерации или Государственного реестра аэродромов государственной авиации Российской Федерации, для создания на их базе вертодромов. 3. Обоснование размещения и развития объектов инфраструктуры В 2008 году пассажирооборот международного аэропорта Пулково составил 7,071 млн. пассажиров, из которых 54 процента - вылетали за рубеж, 46 процентов - направлялись в пункты, расположенные на территории Российской Федерации. Объем регулярных воздушных перевозок составил 92 процентов от общего пассажирооборота, чартерных - 8 процентов. Услугами низкотарифных перевозчиков воспользовались около 5,6 процентов пассажиров, вылетавших регулярными рейсами. Из аэропорта Пулково регулярные рейсы выполнялись в 91 пункт за рубежом и 45 пунктов в Российской Федерации. Было совершено 94,0 тыс. взлетов-посадок. Грузооборот аэропорта Пулково составил 18,9 тыс.т. Согласно базовому прогнозу пассажирооборот аэропорта Пулково увеличится до 17,0 млн. пассажиров к 2015 году и до 24,8 млн. пассажиров к 2025 году. Прогнозируемый рост грузооборота составит 64 тыс.т в 2015 году и 170 тыс.т в 2025 году. Предполагается, что движение воздушных судов возрастет до 156,1 взлета-посадки к 2015 году и до 218,0 тыс. взлетов-посадок к 2025 году. Аэропорт Пулково должен стать местом стыковки рейсов из пунктов Северо-Западного региона Российской Федерации, а также рейсов из государств Северной Европы с внутренней и международной сетью рейсов. Для этого необходимы комплексная реконструкция и развитие инфраструктуры аэропорта Пулково, в том числе строительство нового централизованного пассажирского терминала, терминалов по обработке почты и грузов, развитие аэродромной и иной вспомогательной инфраструктуры. В 2008 году в аэропорту Пулково было обслужено 7,5 тыс. рейсов деловой авиации. Темпы развития воздушных перевозок, выполняемых в Российской Федерации деловой авиацией, могут потребовать к 2015 году обслуживания в Санкт-Петербурге до 15 тыс. рейсов. В целях обеспечения обслуживания деловой авиации необходимо развитие соответствующих объектов инфраструктуры воздушного транспорта в аэропорту Пулково. Важным элементом авиационного узла Санкт-Петербурга должна стать городская опорная сеть вертодромов и посадочных площадок общего пользования, элементами которой станут в том числе посадочные площадки, обеспечивающие деятельность оперативных спасательных, медицинских и правоохранительных служб. В целях повышения безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства в Северо-Западном регионе Российской Федерации предусматривается создание Санкт-Петербургского укрупненного центра единой системы организации воздушного движения, деятельность которого будет основана на использовании современных технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации. Приложение к Основным положениям отраслевой схемы размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга Примерный адресный перечень объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга (В редакции Постановлений Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449; от 12.12.2011 г. N 1652) (Название приложения в редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2010 г. N 1449) |————|—————————————————————————————————|————————————————————————————————————| | N | Адрес объекта инфраструктуры | Примерная площадь территории | |п/п | | объекта инфраструктуры, га* | | | |———————————————————|————————————————| | | | существующие | вновь | | | |(реконструируемые) | размещаемые | | | | объекты | объекты | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |Аэропорты и аэродромы | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 1 |Стартовая ул., участок 18 | 1450,26 | - | | |(аэропорт Пулково) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 2 |пос.Левашово, Горское шоссе, | 366,00 | - | | |д.100, литера Г (аэродром | | | | |Левашово) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 3 |(Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652)| | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |ИТОГО | 1816,26 | - | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |Вертодромы и посадочные площадки | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 4 |(Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-1 |Красногвардейский район, | - | 13,70 | | |территория ограниченная береговой| | | | |линией р.Лубьи, административной | | | | |границей Санкт-Петербурга и | | | | |полосой отвода ж/д (вертодром | | | | |МЧС)** | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-2 |г.Петродворец, нижний парк, на | 0,25 | - | | |территории музея-заповедника | | | | |"Петергоф"(посадочная площадка)**| | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-3 |Волхонское шоссе, д.123, корп.2 | 0,25 | - | | |(посадочная площадка)** | | | | |Рейсовой ул.) (вертодром | | | | |Предпортовый) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-4 |Коннолахтинский пр., д.12, корп.2| 0,25 | - | | |(посадочная площадка)** | | | | |(вертодром Пушкин) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-5 |пр.Солидарности, д.4, литера А | - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | |Рейсовой ул.) (вертодром | | | | |Предпортовый) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-6 |ул.Вавиловых, д.14, литера А | - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | |(вертодром Пушкин) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |4-7 |г.Пушкин, Госпитальная ул., д.7/2| - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | (Пункты 4-1-4-7 дополнены - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 5 |Взлетная ул., участок 3 | - | 19,20 | | |(северо-западнее пересечения с | | | | |Рейсовой ул.) (вертодром | | | | |Предпортовый) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 6 |г.Пушкин, Гатчинское шоссе, | - | 73,94 | | |д.16, корп.2, литера А | | | | |(вертодром Пушкин) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 7 |Будапештская ул., д.3, литера А | 0,64 | - | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 8 |Авангардная ул., д.14, литера А | 0,44 | - | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | 9 |пр.Культуры, д.2, литера А | - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |10 |пр.Мечникова, д.27 (посадочная | - | 0,25 | | |площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |11 |г.Петродворец, Константиновская | - | 0,25 | | |ул., д.1 литера А (посадочная | | | | |площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |12 |г.Колпино, Заводской пр., д.1, | - | 0,25 | | |литера А (посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |13 |пр.Ветеранов, д.56, литера А | - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |14 |3-я линия 1-й половины, участок | - | 0,25 | | |2 (севернее пересечения с | | | | |ул.Аккуратова) (посадочная | | | | |площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |15 |ул.Оптиков, участок 1 (западнее | - | 0,25 | | |пересечения с Туристской ул.) | | | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |16 |пос.Парголово, КАД (развязка на | - | 0,25 | | |пересечении с Выборгским шоссе) | | | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |17 |КАД (развязка на пересечении с | - | 0,25 | | |Шафировским пр.) (посадочная | | | | |площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |18 |пос.Шушары, КАД (развязка на | - | 0,25 | | |пересечении с Московским шоссе) | | | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |19 |Старо-Паново, Таллинское шоссе | - | 0,25 | | |(развязка на пересечении с КАД) | | | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |20 |(Исключен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |21 |Невская губа, участок 2 (южная | - | 1,30 | | |часть намывной территории | | | | |Васильевского о-ва) (посадочная | | | | |площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |22 |пр.Юрия Гагарина, д.8 | - | 0,25 | | |(посадочная площадка)** | | | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |ИТОГО | 1,83 | 111,89 | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |Объекты навигации и управления воздушным движением | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| |23 |Стартовая ул., участок 14 | - | 17,50 | | |(Санкт-Петербургский укрупненный | | | | |центр единой системы организации | | | | |воздушного движения) | | | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |ИТОГО | - | 17,50 | |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| | |ВСЕГО | 1818,09 | 129,39 | | (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) |————|—————————————————————————————————|———————————————————|————————————————| _______________ * Площадь территории носит ориентировочный характер и подлежит уточнению при проектировании. ** Место расположения на территории земельного участка объекта инфраструктуры воздушного транспорта, являющегося вспомогательным по отношению к объектам основного или условно разрешенного вида использования на территории земельного участка, подлежит определению в соответствии с требованиями технических регламентов и иными требованиями в соответствии с действующим законодательством. Принятые сокращения: КАД - Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга; Объект инфраструктуры - объект инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга. МЧС - Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (Дополнен - Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) Приложение N 2 к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 21.07.2009 N 832 СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (В редакции Постановления Правительства Санкт-Петербурга от 12.12.2011 г. N 1652) (Не приводится) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Ноябрь
|
