Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 25.10.2013 № 813

   
                    ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
 
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
 
     от 25 октября 2013 года N 813
 
                                       Утратит силу с 01.01.2015 -
                                       Постановление Правительства
                                            Санкт-Петербурга
                                         от 03.09.2014 г. N 814

     О внесении изменений в
     постановления Правительства
     Санкт-Петербурга 
     от 14.04.2009 N 379,
     от 22.11.2011 N 1603
     
     
     Правительство Санкт-Петербурга п о с т а н о в л я е т:
      
     1. Внести  в  постановление  Правительства  Санкт-Петербурга   от
14.04.2009 N 379 "О  совершенствовании и развитии дорожного  хозяйства
Санкт-Петербурга до 2015 года" следующие изменения:
      
     1.1. В  пункте  4-2  постановления  слова  "в  пунктах  7.55-7.57
Перечня" заменить словами "в пунктах 7.58-7.60 Перечня".
      
     1.2. В  пункте  6  постановления  слова  "Комитет  экономического
развития, промышленной политики и торговли" заменить словами  "Комитет
по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга".
      
     1.3. Пункт 9 постановления изложить в следующей редакции:
      
     "9. Контроль   за   выполнением   постановления   возложить    на
вице-губернатора Санкт-Петербурга Оганесяна М.М.".
      
     1.4. В  графе  3  пунктов  2.2.3   и  2.4.2  приложения  N  3   к
постановлению слова "2010-2015 гг." заменить словами "2010-2012 гг.".
      
     1.5. В графе 3 пункта 2.4.3 приложения N 3 к постановлению  слова
"2007-2013 гг." заменить словами "2007-2012 гг.".
      
     1.6. В графе 3 пункта 7.9.3 приложения N 3 к постановлению  слова
"2012-2013 гг." заменить словами "2012 г.".
      
     1.7. В графе 3 пункта 7.38.2 приложения N 3 к постановлению слова
"2012-2015 гг." заменить словами "2012 г.".
      
     1.8. Пункты  7.41.2  и  10.3.2 приложения  N  3  к  постановлению
исключить.
      
     1.9. В графе 3 пункта 10.3.1 приложения N 3 к постановлению слова
"2012-2013 гг." заменить словами "2012 г.".
      
     1.10. Пункты 7.55-7.57 приложения N 3 к постановлению в  редакции
постановления  Правительства  Санкт-Петербурга от  04.10.2012  N  1059
считать пунктами 7.58-7.60.
      
     2. Внести  в  постановление  Правительства  Санкт-Петербурга   от
22.11.2011  N   1603   "О  программе   "Целевая  программа   "Развитие
транспортного  комплекса  Санкт-Петербурга  до  2015  года"  следующие
изменения:
      
     2.1. В    пункте   2.6    постановления    слова   "Комитет    по
транспортно-транзитной политике" заменить словами "Комитет по развитию
транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга".
      
     2.2. В  пункте 2.7  постановления  слова "Комитет  экономического
развития, промышленной политики и торговли" заменить словами  "Комитет
по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга".
      
     2.3. В пункте 3 постановления слова "в 2012-2015 годах"  заменить
словами "в 2012 году".
      
     2.4. Дополнить постановление пунктом 3-1 следующего содержания:
      
     "3-1. Осуществить проектирование,  строительство и  реконструкцию
объектов, указанных в  Программе, и приобретение транспортных  средств
общего пользования, указанных  в Программе, путем выделения  бюджетных
ассигнований из  бюджета Санкт-Петербурга  на осуществление  бюджетных
инвестиций в объекты государственной собственности Санкт-Петербурга  в
2013-2015 годах".
      
     2.5. В пункте 4.1  постановления слово "Координировать"  заменить
словами "В 2012 году координировать".
      
     2.6. Пункт 4.3 постановления исключить.
      
     2.7. Дополнить   постановление  пунктами  4-1 - 4-1.2  следующего
содержания:
      
     "4-1. Комитету    по   развитию    транспортной    инфраструктуры
Санкт-Петербурга:
      
     4-1.1. В 2013-2015 годах координировать деятельность исполнителей
мероприятий Программы.
      
     4-1.2. Ежегодно начиная  с 2013  года представлять  Правительству
Санкт-Петербурга отчет о ходе реализации Программы".
      
     2.8. В пункте  9  постановления слова  "Молчанова Ю.В."  заменить
словами "Оганесяна М.М.".
      
     2.9. Позицию "Исполнители мероприятий Программы" раздела "Паспорт
Программы" приложения к постановлению  изложить в следующей  редакции:
"КТ, КРТИ, КППИ".
      
     2.10. В  позиции  "Исполнительный  орган  государственной  власти
Санкт-Петербурга, осуществляющий координацию деятельности исполнителей
мероприятий  Программы"  раздела  "Паспорт  Программы"  приложения   к
постановлению  слова  "Комитет  по  транспортно-транзитной   политике"
заменить аббревиатурой "КРТИ".
      
     2.11. Позицию  "Планируемые  объемы  и  источники  финансирования
Программы"  раздела  "Паспорт Программы"  приложения  к  постановлению
изложить в следующей редакции:
      
     "бюджет Санкт-Петербурга - 175562721 тыс.руб., в том числе:
      
     2012 год - 35669642 тыс.руб.;
      
     2013 год - 35175622 тыс.руб.;
      
     2014 год - 48000425 тыс.руб.;
      
     2015 год - 56717032 тыс.руб.".
      
     2.12. Таблицу раздела  3  приложения к  постановлению изложить  в
следующей редакции:
                                                                                                                                          
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————|    
" |  N  |     Наименование показателя     |    Единица   |                     Целевое значение                   | Ответственный |    
  | п/п |                                 |   измерения  |                                                        |  исполнитель  |    
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|               |    
  |     |                                 |              |  2011 г. |  2012 г. |  2013 г. |  2014 г.  |  2015 г.  |               |     
  |     |                                 |              | (оценка) | (оценка) | (оценка) | (прогноз) | (прогноз) |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  1  |                2                |       3      |     4    |     5    |     6    |     7     |     8     |       9       |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  1  | Доля проектов реконструкции и   |       %      |     -    |    10    |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | строительства объектов          |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | транспортной инфраструктуры с   |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | подтверждением эффективности    |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | проектов результатами модельных |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | экспериментов                   |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    15    |     25    |     30    |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  2  | Среднее время пассажирских      |    Минута    |   72,7   |   72,6   |     -    |     -     |     -     |    КТТП, КТ   |     
  |     | корреспонденций на общественном |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | транспорте с трудовыми целями   |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    72    |    71,6   |    71,3   |    КРТИ, КТ   |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  3  | Обеспечение движения на         |  % от общего |    47    |    47    |    47    |     47    |     47    |       КТ      |     
  |     | маршрутах автобусов в часы пик  |  количества  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | интервалом 10 минут и менее (за |   маршрутов  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | исключением маршрутов,          |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | работающих по утвержденному     |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | расписанию)                     |              |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  4  | Обеспечение движения на         |  % от общего |    55    |    57    |    57    |     57    |     57    |       КТ      |     
  |     | маршрутах трамваев в часы пик   |  количества  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | интервалом 10 минут и менее     |   маршрутов  |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  5  | Обеспечение движения на         |  % от общего |    45    |    45    |    45    |     45    |     45    |       КТ      |     
  |     | маршрутах троллейбусов в часы   |  количества  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пик интервалом 10 минут и менее |   маршрутов  |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  6  | Средний интервал движения       |    Минута    |   2,15   |   2,15   |    2,1   |    2,1    |    2,1    |       КТ      |     
  |     | поездов метрополитена в часы пик|              |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  7  | Отношение автобусных маршрутов  |  % от общего |   52,4   |   52,7   |    53    |    53,3   |    53,3   |       КТ      |     
  |     | регулярных перевозок с посадкой |  количества  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | и высадкой пассажиров только в  |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | установленных остановочных      |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пунктах к общему количеству     |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | автобусных маршрутов            |              |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  8  | Обеспеченность подвижным        |    ед./км    |   0,55   |   0,55   |   0,55   |    0,55   |    0,55   |       КТ      |     
  |     | составом автобусных маршрутов   | (количество  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | регулярных маршрутов регулярных |  подвижного  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | перевозок с посадкой и высадкой | состава на 1 |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пассажиров только в             | км автобусной|          |          |          |           |           |               |     
  |     | установленных остановочных      |  маршрутной  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пунктах                         |     сети)    |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  9  | Обеспеченность подвижным        |    ед./км    |   1,04   |   1,04   |   1,05   |    1,05   |    1,05   |       КТ      |     
  |     | составом троллейбусных маршрутов| (количество  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |  подвижного  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | состава на 1 |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |      км      |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | троллейбусной|          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |  маршрутной  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |     сети)    |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  10 | Обеспеченность подвижным        |    ед./км    |   1,35   |   1,35   |   1,37   |    1,37   |    1,37   |       КТ      |     
  |     | составом трамвайных маршрутов   | (количество  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |  подвижного  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | состава на 1 |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | км трамвайной|          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |  маршрутной  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |     сети)    |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  11 | Доля поездок на городском       |  % от общего |    73    |    75    |    77    |     79    |     79    |       КТ      |     
  |     | пассажирском транспорте общего  |  количества  |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пользования, совершенных        |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | пассажирами по электронным      |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | проездным билетам               |              |          |          |          |           |           |               |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  12 | Количество системных заторов    |      шт.     |    244   |    241   |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    240   |    237    |    235    |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  13 | Обеспеченность машиноместами на |  Машиномест  |   10,57  |   14,8   |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | перехватывающих автостоянках    |  на 10 тыс.  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | зарегистри-  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |   рованных   |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |  транспор-   |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 | тных средств |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |   21,1   |   26,33   |     25    |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  14 | Количество ДТП на 10 тыс.       |      ед.     |   39,9   |   38,4   |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | зарегистрированных транспортных |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | средств                         |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |   38,1   |     37    |    36,2   |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  15 | Доля мест с заторовыми          |       %      |    22    |    19    |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | ситуациями преимущественно      |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | грузового автотранспорта в общем|              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | количестве мест с заторовыми    |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | ситуациями                      |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    17    |     15    |     14    |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  16 | Средняя скорость прохождения    |    км/час    |    31    |    34    |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | грузового автотранспорта по     |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     | территории Санкт-Петербурга     |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    34    |     35    |     36    |      КРТИ     |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  17 | Транспортная доступность        |    Минута    |    58    |    57    |     -    |     -     |     -     |      КТТИ     |     
  |     | объектов внешнего транспорта    |              |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    55    |     52    |     51    |    КРТИ, КТ   |     
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |  18 | Объем перевозки пассажиров всеми|      млн     |    26    |    27    |     -    |     -     |     -     |      КТТП     |     
  |     | видами внешнего транспорта      |  пассажиров  |          |          |          |           |           |               |     
  |     |                                 |              |——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
  |     |                                 |              |     -    |     -    |    28    |     30    |     32    |       КТ      | ".  
  |—————|—————————————————————————————————|——————————————|——————————|——————————|——————————|———————————|———————————|———————————————|     
 
     2.13. Раздел 5  приложения к постановлению  изложить в  следующей
редакции:
      
     "5. Планируемые  объемы  и источники  финансирования  мероприятий
Программы
      
     Мероприятия программы  финансируются  за  счет  средств   бюджета
Санкт-Петербурга в объеме 175562721 тыс.руб., в том числе:
      
     2012 год - 35669 642 тыс.руб.;
      
     2013 год - 35175622 тыс.руб.;
      
     2014 год - 48000425 тыс.руб.;
      
     2015 год - 56717032 тыс.руб.".
      
     2.14. В  подзаголовке графы  2  таблицы  раздела 6  приложения  к
постановлению слова "2012 г." заменить словами "2012 г.***".
      
     2.15. Строки 3-6  таблицы  раздела 6  приложения к  постановлению
изложить в следующей редакции:
                                                                                                
  |———————————————————————————|——————————|———————————|———————————|——————————|———————————|     
" | Доступность транспортного | 18028333 |  22453339 |  31841733 | 39499406 | 111822811 |     
  | комплекса Санкт-Петербурга|          |           |           |          |           |     
  |———————————————————————————|——————————|———————————|———————————|——————————|———————————|     
  | Эффективность             | 15700283 |  10798578 |  14732465 | 15811881 |  57043207 |     
  | транспортного комплекса   |          |           |           |          |           |     
  | Санкт-Петербурга          |          |           |           |          |           |     
  |———————————————————————————|——————————|———————————|———————————|——————————|———————————|     
  | Безопасность транспортного|  1868384 |  1879200  |  1379896  |  1357681 |  6485161  |     
  | комплекса Санкт-Петербурга|          |           |           |          |           |     
  |———————————————————————————|——————————|———————————|———————————|——————————|———————————|     
  | ВСЕГО                     | 35669642 |  35175622 |  48000425 | 56717032 | 175562721 | ".  
  |———————————————————————————|——————————|———————————|———————————|——————————|———————————|     
 
     2.16. Таблицу пункта 6.1.3 приложения к постановлению изложить  в
следующей редакции:
                                                                                                       
  |————|—————————————————————————————————|—————————————————————————————————————-|——————————————|      
" |  N |     Наименование мероприятия    |    Объем финансирования, тыс.руб.    | Ответственный|      
  | п/п|                                 |                                      |  исполнитель |      
  |    |                                 |————————————————————————————-|————————|              |      
  |    |                                 |    в том числе по годам     |  ВСЕГО |              |      
  |    |                                 |———————|———————|—————|——————-|        |              |     
  |    |                                 |  2012 |  2013 | 2014|  2015 |        |              |     
  |    |                                 |   г.  |   г.  |  г. |   г.  |        |              |     
  |————|—————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |  1 |                2                |   3   |   4   |  5  |   6   |    7   |       8      |     
  |————|—————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |  1 | Организация рабочих встреч,     |  1500 |   -   |  -  |   -   |  1500  |  КТТП,       |     
  |    | семинаров, круглых столов и     |       |       |     |       |        |  КЭРППиТ     |     
  |    | конференций, направленных на    |       |       |     |       |        |              |     
  |    | стимулирование инновационного   |       |       |     |       |        |              |     
  |    | развития и технологической      |       |       |     |       |        |              |     
  |    | модернизации организаций в      |       |       |     |       |        |              |     
  |    | Санкт-Петербурге, осуществляющих|       |       |     |       |        |              |     
  |    | деятельность в сфере транспорта |       |       |     |       |        |              |     
  |    |                                 |———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |    |                                 |   -   |  1500 | 1500|  1500 |  4500  |  КРТИ,       |     
  |    |                                 |       |       |     |       |        |  КППИ        |     
  |————|—————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |  2 | Издание печатной продукции,     |  500  |   -   |  -  |   -   |   500  |  КТТП,       |     
  |    | направленной на продвижение     |       |       |     |       |        |  КЭРППиТ     |     
  |    | услуг и товаров транспортного   |       |       |     |       |        |              |     
  |    | комплекса Санкт-Петербурга, и   |———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |    | распространение ее через        |   -   |  500  | 500 |  500  |  1500  |  КРТИ,       |     
  |    | информационные деловые центры   |       |       |     |       |        |  КППИ        |     
  |    | Санкт-Петербурга за рубежом     |       |       |     |       |        |              |     
  |————|—————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |  3 | Проведение конкурса лучших      |  1000 |   -   |  -  |   -   |  1000  |  КТТП,       |     
  |    | инновационных проектов в сферах:|       |       |     |       |        |  КЭРППиТ     |     
  |    | дорожное строительство;         |       |       |     |       |        |              |     
  |    | общественный транспорт;         |       |       |     |       |        |              |     
  |    | организация дорожного движения; |       |       |     |       |        |              |     
  |    | безопасность транспортного      |       |       |     |       |        |              |     
  |    | комплекса                       |       |       |     |       |        |              |     
  |    |                                 |———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  |    |                                 |   -   |  1000 | 1000|  1000 |  3000  |  КРТИ,       |     
  |    |                                 |       |       |     |       |        |  КППИ        |     
  |————|—————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
  | ВСЕГО                                |  3000 |  3000 | 3000|  3000 |  12000 |              | ".  
  |——————————————————————————————————————|———————|———————|—————|———————|————————|——————————————|     
 
      2.17. Таблицу пункта 6.2.2 приложения к постановлению изложить в
следующей редакции:
                                                                                                       
  |———————|———————————————————|————————————————————————————————-|————————————————|——————————————|     
" | N п/п |    Мероприятие    |        Планируемый объем        |  Ответственный |   Всего по   |     
  |       |                   |    финансирования по годам,     |   исполнитель  | мероприятию в|     
  |       |                   |            тыс.руб.             |                |2012-2015 гг.,|     
  |       |                   |———————|————————|————————|——————-|                |   тыс.руб.   |    
  |       |                   |  2012 | 2013 г.| 2014 г.|  2015 |                |              |    
  |       |                   |   г.  |        |        |   г.  |                |              |    
  |———————|———————————————————|———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
  |   1   |         2         |   3   |    4   |    5   |   6   |        7       |       8      |    
  |———————|———————————————————|———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
  |   1   | Развитие          | 39642 |    -   |    -   |   -   |      КТТП      |    169542    |    
  |       | государственной   |       |        |        |       |                |              |    
  |       | информационной    |       |        |        |       |                |              |    
  |       | системы           |       |        |        |       |                |              |    
  |       | Санкт-Петербурга  |       |        |        |       |                |              |    
  |       | "Транспортная     |       |        |        |       |                |              |    
  |       | модель            |       |        |        |       |                |              |    
  |       | Санкт-Петербурга" |       |        |        |       |                |              |    
  |       |                   |———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
  |       |                   |   -   |  41505 |  43331 | 45064 |      КРТИ      |              |    
  |———————|———————————————————|———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
  |   2   | Разработка        | 30000 |    -   |    -   |   -   |      КТТП      |     30000    |    
  |       | комплексной       |       |        |        |       |                |              |    
  |       | транспортной схемы|       |        |        |       |                |              |    
  |       | Санкт-Петербурга  |       |        |        |       |                |              |    
  |———————|———————————————————|———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
  |       | ВСЕГО             | 69642 |  41505 |  43331 | 45064 |                |    169542    | ". 
  |———————|———————————————————|———————|————————|————————|———————|————————————————|——————————————|    
 
     2.18. Таблицу пункта 6.2.3 приложения к постановлению изложить  в
следующей редакции:
                                                                                                                      
  |————|————————————————————|———————————|—————————————————————————————————————————————————————-|——————————————|      
" |  N |    Наименование    |  Единица  |                   Целевое значение                   | Ответственный|      
  | п/п|     показателя     | измерения |                                                      |  исполнитель |      
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|—————————-|              |     
  |    |                    |           |  2011 г. |  2012 г. |  2013 г. |  2014 г. |  2015 г. |              |     
  |    |                    |           | (оценка) | (прогноз)| (прогноз)| (прогноз)| (прогноз)|              |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  1 |          2         |     3     |     4    |     5    |     6    |     7    |     8    |       9      |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  1 | Доля проектов      |     %     |     -    |    10    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | планировок по      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | неосвоенным        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | территориям, для   |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | которых            |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | предварительно     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | разработаны схемы  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | комплексного       |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | обеспечения        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | территорий         |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |    20    |    30    |    35    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  2 | Доля               |     %     |     -    |    40    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | актуализированной  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | со сроком не более |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | одного года        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | информации о       |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | состоянии объектов |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортного      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | комплекса в        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | государственной    |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | информационной     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | системе            |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | "Транспортная      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | модель"            |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |    60    |    80    |    85    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  3 | Количество         |   штуки   |     -    |     2    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | разработанных схем |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | комплексного       |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортного      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | обеспечения        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | территорий         |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | градостроительного |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | развития           |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |     2    |     3    |     4    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  4 | Период разработки  |   месяцы  |     -    |    12    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | схем комплексного  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортного      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | обеспечения        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | территорий         |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | градостроительного |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | развития           |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |     9    |     8    |     7    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  5 | Количество         |    ед.    |     -    |    27    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | показателей        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортного      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | комплекса          |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | Санкт-Петербурга,  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | мониторинг которых |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | осуществляется     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | ежегодно в рамках  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | государственной    |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | информационной     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | системы            |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | "Транспортная      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | модель"            |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |    35    |    46    |    50    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  6 | Количество         |    ед.    |     4    |    12    |    14    |    14    |    15    |     КРТИ     |     
  |    | проведенных        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | экспертиз проектов |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | по развитию        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | объектов           |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортной       |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | инфраструктуры     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  7 | Количество         |    ед.    |     3    |     6    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | проведенных        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | экспертиз схем     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортного      |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | обеспечения        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | территорий         |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | Санкт-Петербурга   |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |     9    |    12    |    13    |     КРТИ     |     
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |  8 | Сроки проведения   |   месяцы  |     3    |     2    |     -    |     -    |     -    |     КТТП     |     
  |    | (осуществления,    |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | реализации)        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | модельных          |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | экспериментов для  |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | экспертизы решений |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | по развитию        |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | транспортной       |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    | инфраструктуры     |           |          |          |          |          |          |              |     
  |    |                    |           |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
  |    |                    |           |     -    |     -    |    1,5   |     1    |     1    |     КРТИ     | ".  
  |————|————————————————————|———————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————————|     
 
     2.19. В таблице пункта 6.3.2 приложения к постановлению:
      
     2.19.1. Графу 8 исключить.
      
     2.19.2. В подзаголовке графы 3  слова "2012 г." заменить  словами
"2012 г.***".
      
     2.19.3. Пункты 1 и 1.1 изложить в следующей редакции:
                                                                                                          
  |————|—————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————|——————————|————————|    
" |  1 | Мероприятия по развитию | 14791665 |  4909330  |  4947709 |  5112049  | 90174275 |   КТ   |    
  |    | метрополитена           |          |           |          |           |          |        |    
  |    |                         |——————————|———————————|——————————|———————————|          |————————|    
  |    |                         |     0    |  11702124 | 20748413 |  27962985 |          |  КРТИ  |    
  |————|—————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————|——————————|————————|    
  | 1.1| Проектирование и        |  9121807 |     0     |     0    |     0     | 65309865 |   КТ   |    
  |    | строительство новых     |          |           |          |           |          |        |    
  |    | линий метрополитена     |          |           |          |           |          |        |    
  |    |                         |——————————|———————————|——————————|———————————|          |————————|    
  |    |                         |     0    |  10637416 | 19017658 |  26532984 |          |  КРТИ  |    
  |    |                         |          |           |          |           |          |        | ". 
  |————|—————————————————————————|——————————|———————————|——————————|———————————|——————————|————————|    
 
     2.19.4. Пункты 1.1.2-1.1.5 изложить в следующей редакции:
                                                                                                         
  |——————|———————————————————————————————|————————|——————————|———————|————————|———————————|———————|    
" | 1.1.2| Строительство Фрунзенского    | 6532774|     0    |   0   |    0   |  10332082 |   КТ  |    
  |      | радиуса метрополитена от      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | станции метрополитена         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | "Садовая" ("Площадь Мира 3")  |        |          |       |        |           |       |    
  |      | до станции метрополитена      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | "Международная" ("Улица Белы  |        |          |       |        |           |       |    
  |      | Куна") с участком переключения|        |          |       |        |           |       |    
  |      | от станции метрополитена      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | "Достоевская" до станции      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | метрополитена "Спасская"      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | ("Площадь Мира 2"), включая   |        |          |       |        |           |       |    
  |      | проектирование (корректировка |        |          |       |        |           |       |    
  |      | проекта, стадия РД)           |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |————————|——————————|———————|————————|           |———————|    
  |      |                               |    0   |  3529308 | 200000|  70000 |           |  КРТИ |    
  |——————|———————————————————————————————|————————|——————————|———————|————————|———————————|———————|    
  | 1.1.3| Строительство Красносельско-  | 400000 |     0    |   0   |    0   |   400000  |   КТ  |    
  |      | Калининской линии от станции  |        |          |       |        |           |       |    
  |      | метрополитена "Юго-Западная"  |        |          |       |        |           |       |    
  |      | до станции метрополитена      |        |          |       |        |           |       |    
  |      | "Обводный канал 2" с          |        |          |       |        |           |       |    
  |      | электродепо "Красносельское"  |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       |    
  |——————|———————————————————————————————|————————|——————————|———————|————————|———————————|———————|    
  | 1.1.4| Строительство 4-й             | 1500000|     0    |   0   |    0   |  1500000  |   КТ  |    
  |      | (Правобережной) линии         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | метрополитена. Второй         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | наклонный ход станции         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | метрополитена "Спортивная 2"  |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       |    
  |——————|———————————————————————————————|————————|——————————|———————|————————|———————————|———————|    
  | 1.1.5| Строительство 2-й очереди     | 100000 |     0    |   0   |    0   |   100000  |   КТ  |    
  |      | Фрунзенского радиуса от       |        |          |       |        |           |       |    
  |      | станции метрополитена         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | "Международная" до станции    |        |          |       |        |           |       |    
  |      | метрополитена "Южная"         |        |          |       |        |           |       |    
  |      | (Шушары)". Электродепо "Южное"|        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       |    
  |      |                               |        |          |       |        |           |       | ".  
  |——————|———————————————————————————————|————————|——————————|———————|————————|———————————|———————|    
 
     2.19.5. Дополнить пунктами 1.1.6-1.1.11 следующего содержания:
                                                                                                        
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
" | 1.1.6 | Строительство второй очереди | 0 |  500000  | 1100000|  2800000 |  4400000 |  КРТИ  |     
  |       | Фрунзенского радиуса от      |   |          |        |          |          |        |     
  |       | станции "Международная" до   |   |          |        |          |          |        |     
  |       | станции "Южная" (Шушары).    |   |          |        |          |          |        |     
  |       | Электродепо "Южное", включая |   |          |        |          |          |        |     
  |       | проектирование (стадия РД)   |   |          |        |          |          |        |     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
  | 1.1.7 | Строительство Фрунзенского   | 0 |  2751200 | 9400000|  8000000 | 20151200 |  КРТИ  |     
  |       | радиуса за станцию           |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Международная" до станции   |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Южная", включая             |   |          |        |          |          |        |     
  |       | проектирование (стадия РД)   |   |          |        |          |          |        |     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
  | 1.1.8 | Строительство 4-й линии      | 0 |  3132408 | 2817658|  962984  |  6913050 |  КРТИ  |     
  |       | (Правобережной)              |   |          |        |          |          |        |     
  |       | метрополитена. Участок от    |   |          |        |          |          |        |     
  |       | станции "Садовая" до станции |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Комендантский проспект".    |   |          |        |          |          |        |     
  |       | Второй вестибюль станции     |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Спортивная", включая        |   |          |        |          |          |        |     
  |       | проектирование (стадия РД)   |   |          |        |          |          |        |     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
  | 1.1.9 | Строительство                | 0 |  724500  | 700000 |  1700000 |  3124500 |  КРТИ  |     
  |       | Красносельско-Калининской    |   |          |        |          |          |        |     
  |       | линии от станции             |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Казаковская" до станции     |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Обводный канал 2" с         |   |          |        |          |          |        |     
  |       | электродепо "Красносельское",|   |          |        |          |          |        |     
  |       | включая проектирование       |   |          |        |          |          |        |     
  |       | (стадия РД)                  |   |          |        |          |          |        |     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
  | 1.1.10| Строительство участка        | 0 |     0    | 2500000|  8000000 | 10500000 |  КРТИ  |     
  |       | Невско-Василеостровской линии|   |          |        |          |          |        |     
  |       | метрополитена от станции     |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Приморская" до станции      |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Улица Савушкина", включая   |   |          |        |          |          |        |     
  |       | станцию "Новокрестовская"    |   |          |        |          |          |        |     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
  | 1.1.11| Строительство                | 0 |     0    | 2300000|  5000000 |  7300000 |  КРТИ  |   
  |       | Лахтинско-Правобережной линии|   |          |        |          |          |        |     
  |       | от станции "Спасская" до     |   |          |        |          |          |        |     
  |       | станции "Морской фасад", в   |   |          |        |          |          |        |     
  |       | том числе 1-й ПК от станции  |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Спасская" до станции        |   |          |        |          |          |        |     
  |       | "Большой проспект"           |   |          |        |          |          |        | ".     
  |———————|——————————————————————————————|———|——————————|————————|——————————|——————————|————————|     
 
     2.19.6. Пункты 1.2-1.2.5 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
" |  1.2 | Прочие работы              |  1335863 | 126409 | 1369600|  1246176 | 5538944|   КТ   |     
  |      |                            |——————————|————————|————————|——————————|        |————————|     
  |      |                            |     0    | 320000 | 596397 |  544499  |        |  КРТИ  |     
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
  | 1.2.1| Поддержание горных         |   15400  |  16000 |  40000 |   13200  |  84600 |   КТ   |     
  |      | выработок шахт             |          |        |        |          |        |        |     
  |      | метрополитена N 534, 321а, |          |        |        |          |        |        |     
  |      | 321б, 616 в безопасном     |          |        |        |          |        |        |     
  |      | состоянии                  |          |        |        |          |        |        |     
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
  | 1.2.2| Полная замена эскалаторов с|  176918  |    0   |    0   |     0    | 176918 |   КТ   |     
  |      | частичной заменой          |          |        |        |          |        |        |     
  |      | конструкций наклонного хода|          |        |        |          |        |        |     
  |      | и вестибюля станции        |          |        |        |          |        |        |     
  |      | метрополитена "Нарвская"   |          |        |        |          |        |        |     
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
  | 1.2.3| Полная замена эскалаторов с|  400000  |    0   |    0   |     0    | 899241 |   КТ   |     
  |      | частичной заменой          |          |        |        |          |        |        |     
  |      | конструкций наклонного хода|          |        |        |          |        |        |     
  |      | и вестибюля станции        |          |        |        |          |        |        |     
  |      | метрополитена "Пушкинская" |          |        |        |          |        |        |     
  |      |                            |——————————|————————|————————|——————————|        |————————|     
  |      |                            |     0    | 200000 | 200000 |   99241  |        |  КРТИ  |     
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
  | 1.2.4| Модернизация эскалаторов   |   52500  |  51000 |  55500 |   81000  | 240000 |   КТ   |     
  |      | метрополитена              |          |        |        |          |        |        |     
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
  | 1.2.5| Полная замена              |  128500  |    0   |    0   |     0    | 1050155|   КТ   |     
  |      | вентиляционного            |          |        |        |          |        |        |     
  |      | оборудования и конструкций |          |        |        |          |        |        |     
  |      | вентшахт метрополитена**** |          |        |        |          |        |        |     
  |      |                            |——————————|————————|————————|——————————|        |————————|     
  |      |                            |     0    | 120000 | 396397 |  405258  |        |  КРТИ  | ".  
  |——————|————————————————————————————|——————————|————————|————————|——————————|————————|————————|     
 
     2.19.7. Пункт 1.2.7 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |——————|————————————————————————————————————|———————|———————|————————|————————|———————|————|     
" | 1.2.7| Создание и развитие системы единой | 94695 | 49409 | 220000 | 190000 | 554104| КТ |  
  |      | цифровой радиосвязи метрополитена  |       |       |        |        |       |    | ".     
  |——————|————————————————————————————————————|———————|———————|————————|————————|———————|————|     
 
     2.19.8. Пункт 1.2.9 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |——————|—————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————-|————|     
" | 1.2.9| Оснащение станций метрополитена | 100000 | 10000 | 80000 | 80000 | 270000 | КТ |  
  |      | автоматизированными системами   |        |       |       |       |        |    |     
  |      | диспетчерского управления       |        |       |       |       |        |    | ".     
  |——————|—————————————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————-|————|     
 
     2.19.9. Дополнить пунктами 1.2.10-1.2.18 следующего содержания:
                                                                                                       
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
" | 1.2.10| Техническое перевооружение устройств  | 0 | 0 |  80000 | 105000 | 185000|   КТ   |     
  |       | автоматики и телемеханики для движения|   |   |        |        |       |        |     
  |       | поездов (АТДП) на станциях с          |   |   |        |        |       |        |     
  |       | оснащением системой микропроцессорной |   |   |        |        |       |        |     
  |       | централизации стрелок и сигналов      |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.11| Замена релейно-контактной схемы       | 0 | 0 |  50000 |  50000 | 100000|   КТ   |     
  |       | управления эскалаторами на            |   |   |        |        |       |        |     
  |       | микропроцессорную (СМПУЭ)             |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.12| Оснащение зон транспортной            | 0 | 0 |  20000 |  25000 | 45000 |   КТ   |     
  |       | безопасности станций петербургского   |   |   |        |        |       |        |     
  |       | метрополитена современными системами  |   |   |        |        |       |        |     
  |       | видеонаблюдения                       |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.13| Оснащение объектов транспортной       | 0 | 0 | 354300 | 245000 | 599300|   КТ   |     
  |       | инфраструктуры петербургского         |   |   |        |        |       |        |     
  |       | метрополитена средствами цифровой     |   |   |        |        |       |        |     
  |       | служебной радиосвязи                  |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.14| Оснащение системой охранной           | 0 | 0 | 100000 |    0   | 100000|   КТ   |     
  |       | сигнализации площадок электродепо     |   |   |        |        |       |        |     
  |       | "Выборгское" и "Северное"             |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.15| Оснащение и модернизация объектов     | 0 | 0 |  95000 |    0   | 95000 |   КТ   |     
  |       | петербургского метрополитена системой |   |   |        |        |       |        |     
  |       | контроля и управления доступом в блоки|   |   |        |        |       |        |     
  |       | служебных помещений                   |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.16| Создание систем видеонаблюдения в     | 0 | 0 | 172400 | 358800 | 531200|   КТ   |     
  |       | вагонах электропоездов с функциями    |   |   |        |        |       |        |     
  |       | видеомониторинга и передачи           |   |   |        |        |       |        |     
  |       | видеоинформации в пункт управления    |   |   |        |        |       |        |     
  |       | обеспечением транспортной безопасности|   |   |        |        |       |        |     
  |       | петербургского метрополитена          |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.17| Создание системы информирования       | 0 | 0 | 102400 |  98176 | 200576|   КТ   |     
  |       | пассажиров типа "бегущая строка"      |   |   |        |        |       |        |     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
  | 1.2.18| Полная замена эскалаторов с частичной | 0 | 0 |    0   |  40000 | 40000 |  КРТИ  |  
  |       | заменой конструкций наклонного хода и |   |   |        |        |       |        |     
  |       | вестибюля станции "Технологический    |   |   |        |        |       |        |     
  |       | институт 1"                           |   |   |        |        |       |        | ".     
  |———————|———————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|———————|————————|     
 
     2.19.10. Пункт 1.3 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |—————|———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|     
" | 1.3 | Проектно-изыскательские   | 1519892 |    0   |    0   |    0   | 4284460|   КТ   |     
  |     | работы по строительству и |         |        |        |        |        |        |     
  |     | реконструкции объектов    |         |        |        |        |        |        |     
  |     | метрополитена****         |         |        |        |        |        |        |     
  |     |                           |—————————|————————|————————|————————|        |————————|     
  |     |                           |    0    | 744708 | 1134358| 885502 |        |  КРТИ  | ".  
  |—————|———————————————————————————|—————————|————————|————————|————————|————————|————————|     
 
     2.19.11. Пункты 2-2.1.4 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
" |    2   | Мероприятия по развитию | 1066398 | 1605287 | 3112892| 3728919 | 9822038|  КТ  |    
  |        | общественного наземного |         |         |        |         |        |      |    
  |        | электротранспорта       |         |         |        |         |        |      |    
  |        |                         |—————————|—————————|————————|—————————|        |——————|    
  |        |                         |  50000  |  58542  | 100000 | 100000  |        | КРТИ |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  |   2.1  | Реконструкция           | 484898  | 317338  | 303028 | 613099  | 2026905|  КТ  |    
  |        |                         |—————————|—————————|————————|—————————|        |——————|    
  |        |                         |  50000  |  58542  | 100000 | 100000  |        | КРТИ |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  |  2.1.1 | Реконструкция трамвайных|  50000  |  58542  | 100000 | 100000  | 308542 | КРТИ |    
  |        | путей, в том числе:     |         |         |        |         |        |      |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  | 2.1.1.1| Реализация мероприятий  |  50000  |    0    |    0   |    0    |  50000 | КРТИ |    
  |        | по реконструкции        |         |         |        |         |        |      |    
  |        | трамвайных путей,       |         |         |        |         |        |      |    
  |        | указанных в разделе 9   |         |         |        |         |        |      |    
  |        | приложения N 3 к        |         |         |        |         |        |      |    
  |        | постановлению           |         |         |        |         |        |      |    
  |        | Правительства           |         |         |        |         |        |      |    
  |        | Санкт-Петербурга от     |         |         |        |         |        |      |    
  |        | 14.04.2009 N 379 "О     |         |         |        |         |        |      |    
  |        | совершенствовании и     |         |         |        |         |        |      |    
  |        | развитии дорожного      |         |         |        |         |        |      |    
  |        | хозяйства               |         |         |        |         |        |      |    
  |        | Санкт-Петербурга до 2015|         |         |        |         |        |      |    
  |        | года"*                  |         |         |        |         |        |      |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  | 2.1.1.2| Реконструкция трамвайных|    0    |  58542  | 100000 | 100000  | 258542 | КРТИ |    
  |        | путей****               |         |         |        |         |        |      |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  |  2.1.2 | Реконструкция контактной| 172487  |  4030   |    0   | 279768  | 456285 |  КТ  |    
  |        | сети трамвая****        |         |         |        |         |        |      |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  |  2.1.3 | Реконструкция кабельной | 145500  | 202500  | 174259 | 191685  | 713944 |  КТ  |    
  |        | сети****                |         |         |        |         |        |      |    
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
  |  2.1.4 | Реконструкция           | 166911  | 110808  | 128769 | 141646  | 548134 |  КТ  |    
  |        | троллейбусных линий**** |         |         |        |         |        |      | ".
  |————————|—————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|    
 
     2.19.12. Пункты 2.1.5-2.1.5.8 исключить.
      
     2.19.13. Пункты 2.2-3.1.4 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
" |  2.2  | Проектно-изыскательские      |  79500 |  79859 |  127936  |  165699  | 452994 |  КТ |    
  |       | работы объектов              |        |        |          |          |        |     |    
  |       | инфраструктуры общественного |        |        |          |          |        |     |    
  |       | наземного                    |        |        |          |          |        |     |    
  |       | электротранспорта****        |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  |  2.3  | Приобретение подвижного      | 502000 | 1208090|  2681928 |  2950121 | 7342139|  КТ |    
  |       | состава:                     |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 2.3.1 | Трамвайных вагонов           | 352000 | 760000 |  1500000 |  1650000 | 4262000|  КТ |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 2.3.2 | Троллейбусов                 | 150000 | 448090 |  1181928 |  1300121 | 3080139|  КТ |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  |   3   | Мероприятия по развитию      | 760066 | 1481577|   87380  |  426000  | 2755023|  КТ |    
  |       | общественного наземного      |        |        |          |          |        |     |    
  |       | автомобильного транспорта    |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  |  3.1  | Реконструкция                | 194314 |    0   |   47380  |  406000  | 647694 |  КТ |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 3.1.1 | Реконструкция                |  50000 |    0   |     0    |     0    |  50000 |  КТ |    
  |       | административно-бытового     |        |        |          |          |        |     |    
  |       | корпуса автобусного парка N 1|        |        |          |          |        |     |    
  |       | по адресу: Днепропетровская  |        |        |          |          |        |     |    
  |       | ул., д.18                    |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 3.1.2 | Реконструкция вентиляции     |  43678 |    0   |     0    |     0    |  43678 |  КТ |    
  |       | главного производственного   |        |        |          |          |        |     |    
  |       | корпуса автобусного парка N 5|        |        |          |          |        |     |    
  |       | по адресу: пр.Стачек, д.108  |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 3.1.3 | Реконструкция конструкций    |  60636 |    0   |     0    |   55000  | 115636 |  КТ |    
  |       | покрытия главного            |        |        |          |          |        |     |    
  |       | производственного корпуса    |        |        |          |          |        |     |    
  |       | (бочарные своды) автобусного |        |        |          |          |        |     |    
  |       | парка N 6 по адресу:         |        |        |          |          |        |     |    
  |       | ул.Стасовой, д.14            |        |        |          |          |        |     |    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
  | 3.1.4 | Реконструкция сетей          |  40000 |    0   |     0    |   23785  |  63785 |  КТ |  
  |       | водопровода и канализации    |        |        |          |          |        |     |    
  |       | автобусного парка N 5        |        |        |          |          |        |     | ".    
  |———————|——————————————————————————————|————————|————————|——————————|——————————|————————|—————|    
 
     2.19.14. Дополнить пунктами 3.1.5-3.1.13 следующего содержания:
                                                                                                       
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
" | 3.1.5 | Реконструкция вентиляции главного        | 0 | 0 |   0   | 36690 | 36690 | КТ |     
  |       | производственного корпуса и закрытой     |   |   |       |       |       |    |     
  |       | стоянки автобусного парка N 1 по адресу: |   |   |       |       |       |    |     
  |       | Бухарестская ул., д.18                   |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.6 | Реконструкция котельной и тепловых сетей | 0 | 0 |   0   | 40000 | 40000 | КТ |     
  |       | автобусного парка N 1 по адресу:         |   |   |       |       |       |    |     
  |       | Хрустальная ул., д.22                    |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.7 | Реконструкция главного производственного | 0 | 0 |   0   | 40000 | 40000 | КТ |     
  |       | корпуса автобусного парка N 1 по адресу: |   |   |       |       |       |    |     
  |       | Хрустальная ул., д.22                    |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.8 | Реконструкция вентиляции главного        | 0 | 0 | 32380 |   0   | 32380 | КТ |     
  |       | производственного корпуса автобусного    |   |   |       |       |       |    |     
  |       | парка N 2 по адресу: Автобусная ул., д.8 |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.9 | Реконструкция вентиляции главного        | 0 | 0 |   0   | 50295 | 50295 | КТ |     
  |       | производственного корпуса автобусного    |   |   |       |       |       |    |     
  |       | парка N 1 по адресу: Днепропетровская    |   |   |       |       |       |    |     
  |       | ул., д.18                                |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.10| Реконструкция очистных сооружений        | 0 | 0 |   0   | 60230 | 60230 | КТ |     
  |       | автобусного парка N 1 по адресу:         |   |   |       |       |       |    |     
  |       | Бухарестская ул., д.18                   |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.11| Реконструкция конструкций покрытия       | 0 | 0 |   0   | 60000 | 60000 | КТ |     
  |       | главного производственного корпуса       |   |   |       |       |       |    |     
  |       | автобусного парка N 7 по адресу:         |   |   |       |       |       |    |     
  |       | Кубинская ул., д.86                      |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.12| Реконструкция вентиляции профилактория   | 0 | 0 | 15000 |   0   | 15000 | КТ |     
  |       | автобусного парка N 7 по адресу:         |   |   |       |       |       |    |     
  |       | г.Колпино, Финляндская ул., д.22         |   |   |       |       |       |    |     
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
  | 3.1.13| Реконструкция котельной и тепловых сетей | 0 | 0 |   0   | 40000 | 40000 | КТ |     
  |       | автобусного парка N 7 по адресу:         |   |   |       |       |       |    |     
  |       | г.Пушкин, Гусарская ул., д.16            |   |   |       |       |       |    | ".  
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|———|———————|———————|———————|————|     
 
     2.19.15. Дополнить пунктом 3.2-1 следующего содержания:
                                                                                                      
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|————————|———|———|————————|————|    
" | 3.2-1 | Приобретение автобусов для социальных    | 0 | 1458577| 0 | 0 | 1458577| КТ |  
  |       | перевозок, электробусов и эвакуаторов для|   |        |   |   |        |    |    
  |       | автобусов                                |   |        |   |   |        |    | ".    
  |———————|——————————————————————————————————————————|———|————————|———|———|————————|————|    
 
     2.19.16. Пункт 3.3 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |————|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|————|     
" | 3.3| Проектно-изыскательские работы для    | 14000 | 23000 | 40000 | 20000 | 97000 | КТ |     
  |    | строительства и реконструкции объектов|       |       |       |       |       |    |     
  |    | автобусного транспорта****            |       |       |       |       |       |    | ".   
  |————|———————————————————————————————————————|———————|———————|———————|———————|———————|————|     
 
     2.19.17. Пункты 4-6 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
" |  4 | Мероприятия по развитию    |  12476  |  16200  |  7300  |  14800  |  50776 |  КТ  |     
  |    | линейной инфраструктуры    |         |         |        |         |        |      |     
  |    | маршрутной сети автобусов и|         |         |        |         |        |      |     
  |    | электротранспорта          |         |         |        |         |        |      |     
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
  | 4.1| Строительство новых        |  6176   |    0    |    0   |    0    |  6176  |  КТ  |     
  |    | конечных станций           |         |         |        |         |        |      |     
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
  | 4.2| Проектно-изыскательские    |  6300   |  16200  |  7300  |  14800  |  44600 |  КТ  |     
  |    | работы для строительства и |         |         |        |         |        |      |     
  |    | реконструкции объектов     |         |         |        |         |        |      |     
  |    | инфраструктуры городского  |         |         |        |         |        |      |     
  |    | пассажирского транспорта:  |         |         |        |         |        |      |     
  |    | конечные станции,          |         |         |        |         |        |      |     
  |    | разворотные площадки****   |         |         |        |         |        |      |     
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
  |  5 | Установка ТСОДД для        |  1783   |    0    |    0   |    0    |  21121 | КТТП |     
  |    |                            |—————————|—————————|————————|—————————|        |——————|     
  |    | обеспечения приоритетных   |    0    |  4241   |  7953  |  7144   |        | КРТИ |     
  |    | условий движения           |         |         |        |         |        |      |     
  |    | автобусного и              |         |         |        |         |        |      |     
  |    | троллейбусного транспорта  |         |         |        |         |        |      |     
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
  |  6 | Приобретение вагонов       | 1108800 | 2376962 | 2582551| 1899110 | 7967423|  КТ  |     
  |    | метрополитена              |         |         |        |         |        |      | ".  
  |————|————————————————————————————|—————————|—————————|————————|—————————|————————|——————|     
 
     2.19.18. Пункт 8 изложить в следующей редакции:
                                                                                                      
  |———|—————————————————————————|————————|———————|————————|————————|———————|————|     
" | 8 | Развитие СЭКОП и АСУГПТ | 237145 | 248036| 247535 | 203399 | 936115| КТ | ".  
  |———|—————————————————————————|————————|———————|————————|————————|———————|————|     
 
     2.19.19. Дополнить пунктами 9 и 10 следующего содержания:
                                                                                                         
  |———|———————————————————————————————————————————————|———|———————|———|———————|———————|————|       
" | 9 | Проектно-изыскательские работы по оснащению   | 0 |  7850 | 0 |   0   |  7850 | КТ |       
  |   | социальных объектов инфраструктурой воздушного|   |       |   |       |       |    |       
  |   | транспорта****                                |   |       |   |       |       |    |       
  |———|———————————————————————————————————————————————|———|———————|———|———————|———————|————|       
  | 10| Создание посадочных площадок для вертолетов в | 0 |   0   | 0 | 45000 | 45000 | КТ |       
  |   | целях оказания специализированной             |   |       |   |       |       |    |       
  |   | (санитарно-авиационной) скорой медицинской    |   |       |   |       |       |    |       
  |   | помощи****                                    |   |       |   |       |       |    | ".    
  |———|———————————————————————————————————————————————|———|———————|———|———————|———————|————|       
 
     2.19.20. Позицию "ВСЕГО" изложить в следующей редакции:
                                                                                                      
  |———|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————|     
" |   | ВСЕГО      | 18028333 | 22453339 | 31841733 | 39499406 | 111822811|    | ".
  |———|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|————|     
 
     2.20. В таблице пункта 6.4.2 приложения к постановлению:
      
     2.20.1. Графу 8 исключить.
      
     2.20.2. В подзаголовке графы 3  слова "2012 г." заменить  словами
"2012 г.***".
      
     2.20.3. Пункты 1 и 1.1 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————|     
" |  1 | Реализация           | 15170993 | 10474315 | 13850008 | 14097441 | 53592757 | КРТИ |     
  |    | мероприятий по       |          |          |          |          |          |      |     
  |    | проектированию,      |          |          |          |          |          |      |     
  |    | строительству и      |          |          |          |          |          |      |     
  |    | реконструкции        |          |          |          |          |          |      |     
  |    | объектов УДС         |          |          |          |          |          |      |     
  |    | Санкт-Петербурга     |          |          |          |          |          |      |     
  |————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————|     
  | 1.1| Объекты транспортного|  9149071 | 3571935  |  2693109 | 2385238  | 17799353 | КРТИ |     
  |    | обхода               |          |          |          |          |          |      | ".  
  |————|——————————————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————|     
 
     2.20.4. Пункты 1.1.4-1.1.6 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |——————|—————————————————————————————————|—————————|———————|—————————|—————|————————|——————|    
" | 1.1.4| Строительство транспортной      | 1871486 | 843030|    0    |  0  | 2714516| КРТИ |    
  |      | развязки на Пироговской наб. на |         |       |         |     |        |      |    
  |      | съезде с Сампсониевского моста  |         |       |         |     |        |      |    
  |——————|—————————————————————————————————|—————————|———————|—————————|—————|————————|——————|    
  | 1.1.5| Реконструкция Синопской наб. от |  35000  | 700000| 1051030 |  0  | 1786030| КРТИ |    
  |      | наб.Обводного кан. до           |         |       |         |     |        |      |    
  |      | ул.Моисеенко. 2-я очередь -     |         |       |         |     |        |      |    
  |      | Синопская наб. от Херсонского   |         |       |         |     |        |      |    
  |      | проезда до Обводного кан.       |         |       |         |     |        |      |    
  |——————|—————————————————————————————————|—————————|———————|—————————|—————|————————|——————|    
  | 1.1.6| Проектирование и строительство  |  70000  |   0   |    0    |  0  |  70000 | КРТИ |    
  |      | проезда по южному берегу        |         |       |         |     |        |      |    
  |      | Обводного кан. от Глухоозерского|         |       |         |     |        |      |    
  |      | шоссе до пр.Обуховской Обороны с|         |       |         |     |        |      |    
  |      | мостом через ковш Обводного кан.|         |       |         |     |        |      |    
  |      | и транспортной развязкой с      |         |       |         |     |        |      |    
  |      | пр.Обуховской Обороны           |         |       |         |     |        |      | ". 
  |——————|—————————————————————————————————|—————————|———————|—————————|—————|————————|——————|    
 
     2.20.5. Дополнить   пунктами   1.1.6-1   и   1.1.6-2   следующего
содержания:
                                                                                                        
  |————————|———————————————————————————————|—————|————————|————————|—————————|————————|——————|     
" | 1.1.6-1| Проектирование и строительство|  0  | 706072 | 1023928| 1268388 | 2998388| КРТИ |     
  |        | проезда по южному берегу      |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Обводного кан. от             |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Глухоозерского шоссе до       |     |        |        |         |        |      |     
  |        | пр.Обуховской Обороны с мостом|     |        |        |         |        |      |     
  |        | через ковш Обводного кан. и   |     |        |        |         |        |      |     
  |        | транспортной развязкой с      |     |        |        |         |        |      |     
  |        | пр.Обуховской Обороны (1-й    |     |        |        |         |        |      |     
  |        | этап - участок от протоки     |     |        |        |         |        |      |     
  |        | "Французский ковш" до         |     |        |        |         |        |      |     
  |        | пр.Обуховской Обороны со      |     |        |        |         |        |      |     
  |        | строительством моста через    |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Обводный кан. и транспортной  |     |        |        |         |        |      |     
  |        | развязки на пр.Обуховской     |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Обороны)                      |     |        |        |         |        |      |     
  |————————|———————————————————————————————|—————|————————|————————|—————————|————————|——————|     
  | 1.1.6-2| Проектирование и строительство|  0  |    0   | 618151 | 1116850 | 1735001| КРТИ |     
  |        | проезда по южному берегу      |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Обводного кан. от             |     |        |        |         |        |      |     
  |        | Глухоозерского шоссе до       |     |        |        |         |        |      |     
  |        | пр.Обуховской Обороны с мостом|     |        |        |         |        |      |     
  |        | через ковш Обводного кан. и   |     |        |        |         |        |      |     
  |        | транспортной развязкой с      |     |        |        |         |        |      |     
  |        | пр.Обуховской Обороны (2-й    |     |        |        |         |        |      |     
  |        | этап - участок от Атаманского |     |        |        |         |        |      |     
  |        | моста до протоки "Французский |     |        |        |         |        |      |  
  |        | ковш" с мостом через протоку) |     |        |        |         |        |      | ".     
  |————————|———————————————————————————————|—————|————————|————————|—————————|————————|——————|     
 
     2.20.6. Пункты 1.1.7-1.1.9 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |——————|————————————————————————————————————|—————————|————————|—————|—————|————————|——————|     
" | 1.1.7| Реконструкция Обводного кан. 1 этап| 2814597 | 1157396|  0  |  0  | 3971993| КРТИ |     
  |      | - южная и северная стороны         |         |        |     |     |        |      |     
  |      | наб.Обводного кан. от              |         |        |     |     |        |      |     
  |      | Днепропетровской ул. до Атаманского|         |        |     |     |        |      |     
  |      | моста                              |         |        |     |     |        |      |     
  |——————|————————————————————————————————————|—————————|————————|—————|—————|————————|——————|     
  | 1.1.8| Строительство участка автомобильной| 717255  |  99295 |  0  |  0  | 816550 | КРТИ |     
  |      | дороги, обеспечивающей подключение |         |        |     |     |        |      |     
  |      | транспортной развязки Западного    |         |        |     |     |        |      |     
  |      | скоростного диаметра с             |         |        |     |     |        |      |     
  |      | наб.р.Екатерингофки к северной     |         |        |     |     |        |      |     
  |      | части наб.Обводного кан.           |         |        |     |     |        |      |     
  |——————|————————————————————————————————————|—————————|————————|—————|—————|————————|——————|     
  | 1.1.9| Реконструкция Шотландской ул. от   | 173000  |  33092 |  0  |  0  | 206092 | КРТИ |     
  |      | Двинской ул. до Невельской ул.     |         |        |     |     |        |      | ".  
  |——————|————————————————————————————————————|—————————|————————|—————|—————|————————|——————|     
 
     2.20.7. Пункты 1.1.11-1.2.1 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |———————|—————————————————————————————————|———————|————————|————————|—————|————————|————————|     
" | 1.1.11| Реконструкция Невельской ул. от | 79796 |  18147 |    0   |  0  |  97943 |  КРТИ  |     
  |       | Двинской ул. до Шотландской ул. |       |        |        |     |        |        |     
  |———————|—————————————————————————————————|———————|————————|————————|—————|————————|————————|     
  | 1.1.12| Реконструкция Невельской ул.    | 53841 |  14903 |    0   |  0  |  68744 |  КРТИ  |     
  |       | (улица местного значения N 6) от|       |        |        |     |        |        |     
  |       | Шотландской ул. до              |       |        |        |     |        |        |     
  |       | наб.р.Екатерингофки             |       |        |        |     |        |        |     
  |———————|—————————————————————————————————|———————|————————|————————|—————|————————|————————|     
  |  1.2  | Строительство и реконструкция   | 10000 | 1639590| 528717 |  0  | 2178307|  КРТИ  |     
  |       | мостов                          |       |        |        |     |        |        |     
  |———————|—————————————————————————————————|———————|————————|————————|—————|————————|————————|     
  | 1.2.1 | Реконструкция Дворцового моста  | 10000 | 1600000| 528717 |  0  | 2138717|  КРТИ  |     
  |       | через р.Неву                    |       |        |        |     |        |        | ".  
  |———————|—————————————————————————————————|———————|————————|————————|—————|————————|————————|     
 
     2.20.8. Пункт 1.2.2 исключить.
      
     2.20.9. Пункты 1.2.3-1.4.2 изложить в следующей редакции:
                                                                                                         
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
" | 1.2.3| Реконструкция моста       |    0    |  39590 |    0    |    0   |  39590   |  КРТИ  |    
  |      | Лейтенанта Шмидта через   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | р.Неву. 2-я очередь -     |         |        |         |        |          |        |    
  |      | перепланировка пл.Труда   |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  |  1.3 | Подходы к КАД и ЗСД       | 1327770 | 1204106| 2855781 |    0   | 5387657  |  КРТИ  |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.1| Строительство Парашютной  |  54616  |  51000 |  90438  |    0   |  196054  |  КРТИ  |    
  |      | ул. на участке от КАД до  |         |        |         |        |          |        |    
  |      | дор. в Каменку со         |         |        |         |        |          |        |    
  |      | строительством            |         |        |         |        |          |        |    
  |      | транспортной развязки на  |         |        |         |        |          |        |    
  |      | примыкании к КАД          |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.2| Строительство Парашютной  |  95016  | 103000 |  49732  |    0   |  247748  |  КРТИ  |    
  |      | ул. от Долгоозерной ул. до|         |        |         |        |          |        |    
  |      | дор. в Каменку            |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.3| Строительство             |  89947  |  34881 |    0    |    0   |  124828  |  КРТИ  |    
  |      | Комендантского пр. на     |         |        |         |        |          |        |    
  |      | участке от Шуваловского   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | пр. до перспективного     |         |        |         |        |          |        |    
  |      | продолжения Парашютной ул.|         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.4| Строительство транспортной| 100000  | 500000 | 2353971 |    0   | 2953971  |  КРТИ  |    
  |      | развязки на пересечении   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Пискаревского пр. и       |         |        |         |        |          |        |    
  |      | пр.Непокоренных           |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.5| Проектирование и          |  22068  | 364681 |  45000  |    0   |  431749  |  КРТИ  |    
  |      | строительство пускового   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | комплекса 1-й очереди     |         |        |         |        |          |        |    
  |      | строительства продолжения |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Витебского пр. 3 этап     |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.3.6| Реконструкция автодороги  | 966123  | 150544 | 316640  |    0   | 1433307  |  КРТИ  |    
  |      | М-20 "Санкт-Петербург -   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Киев" (Пулковско-Киевское |         |        |         |        |          |        |    
  |      | шоссе) на участке от      |         |        |         |        |          |        |    
  |      | дороги на г.Пушкин до     |         |        |         |        |          |        |    
  |      | пос.Дони в                |         |        |         |        |          |        |    
  |      | административных границах |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Санкт-Петербурга          |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  |  1.4 | Ликвидация переездов по   | 2097885 | 1136105| 2362833 | 7398212| 12995035 |  КРТИ  |    
  |      | пути следования скоростных|         |        |         |        |          |        |    
  |      | поездов "Аллегро" и       |         |        |         |        |          |        |    
  |      | "Сапсан"                  |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.4.1| Строительство транспортной|  1000   | 493200 | 328061  | 1482280| 2304541  |  КРТИ  |    
  |      | развязки на пересечении   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Зеленогорского шоссе и    |         |        |         |        |          |        |    
  |      | Большого пр. Курортного   |         |        |         |        |          |        |    
  |      | района Санкт-Петербурга с |         |        |         |        |          |        |    
  |      | ж.-д. путями Выборгского  |         |        |         |        |          |        |    
  |      | направления в районе ж.-д.|         |        |         |        |          |        |    
  |      | станции "Репино"          |         |        |         |        |          |        |    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
  | 1.4.2| Строительство Суздальского| 500000  |    0   |    0    |    0   |  500000  |  КРТИ  |    
  |      | пр. от Выборгского шоссе  |         |        |         |        |          |        |    
  |      | до Планерной ул. со       |         |        |         |        |          |        |    
  |      | строительством путепровода|         |        |         |        |          |        | 
  |      | на пересечении с ж.-д.    |         |        |         |        |          |        |    
  |      | линией Выборгского        |         |        |         |        |          |        |    
  |      | направления               |         |        |         |        |          |        | ".    
  |——————|———————————————————————————|—————————|————————|—————————|————————|——————————|————————|    
 
     2.20.10. Дополнить пунктом 1.4.2-1 следующего содержания:
                                                                                                       
  |————————|—————————————————————————————————|—————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
" | 1.4.2-1| Строительство продолжения       |  0  | 102905 | 700000|  1562001 | 2364906|  КРТИ  |    
  |        | Суздальского пр. от Выборгского |     |        |       |          |        |        |    
  |        | шоссе до дор. на Каменку        |     |        |       |          |        |        | ". 
  |————————|—————————————————————————————————|—————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
 
     2.20.11. Пункты 1.4.3-1.4.5 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |———————|————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
" | 1.4.3 | Строительство транспортных |  450883  | 440000 | 281730|  2329951 | 3502564|  КРТИ  |    
  |       | развязок в районе Поклонной|          |        |       |          |        |        |    
  |       | горы. 1-я очередь -        |          |        |       |          |        |        |    
  |       | строительство путепровода в|          |        |       |          |        |        |    
  |       | створе Поклонногорской ул. |          |        |       |          |        |        |    
  |       | через ж.-д. пути           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | Выборгского направления с  |          |        |       |          |        |        |    
  |       | подходами                  |          |        |       |          |        |        |    
  |———————|————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.4.4 | Строительство продолжения  |  1000000 | 100000 | 400000|  964229  | 2464229|  КРТИ  |    
  |       | Софийской ул. до           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | Московского шоссе,         |          |        |       |          |        |        |    
  |       | промышленной зоны          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | "Металлострой". 2-я очередь|          |        |       |          |        |        |    
  |       | - строительство продолжения|          |        |       |          |        |        |    
  |       | Софийской ул. до           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | пересечения с автодорогой  |          |        |       |          |        |        |    
  |       | на г.Колпино с устройством |          |        |       |          |        |        |    
  |       | выхода в промзону          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | "Металлострой" 2ПК         |          |        |       |          |        |        |    
  |       | (строительство             |          |        |       |          |        |        |    
  |       | автомобильной дороги от    |          |        |       |          |        |        |    
  |       | пересечения с Софийской ул.|          |        |       |          |        |        |    
  |       | на ПК 60+22 до путепровода |          |        |       |          |        |        |    
  |       | через ж. д. Санкт-Петербург|          |        |       |          |        |        |    
  |       | - Москва (включая          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | путепровод)                |          |        |       |          |        |        |    
  |———————|————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.4.5 | Строительство продолжения  |  146002  |    0   |   0   |     0    | 146002 |  КРТИ  |    
  |       | Софийской ул. до           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | Московского шоссе,         |          |        |       |          |        |        |    
  |       | промышленной зоны          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | "Металлострой". 4-я очередь|          |        |       |          |        |        |    
  |       | - строительство            |          |        |       |          |        |        |    
  |       | автомобильной дороги от    |          |        |       |          |        |        |    
  |       | путепровода в районе       |          |        |       |          |        |        |    
  |       | платформы "Металлострой" до|          |        |       |          |        |        |    
  |       | Петрозаводского шоссе в    |          |        |       |          |        |        |    
  |       | пос.Металлострой,          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | строительство продолжения  |          |        |       |          |        |        |    
  |       | Софийской ул. до           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | пересечения с Московским   |          |        |       |          |        |        |    
  |       | шоссе с устройством выхода |          |        |       |          |        |        |    
  |       | в промзону г.Колпино: 2ПК -|          |        |       |          |        |        |    
  |       | строительство автомобильной|          |        |       |          |        |        |    
  |       | дороги от путепровода в    |          |        |       |          |        |        |    
  |       | районе платформы           |          |        |       |          |        |        |    
  |       | "Металлострой" до          |          |        |       |          |        |        |    
  |       | Петрозаводского шоссе в    |          |        |       |          |        |        |  
  |       | пос.Металлострой           |          |        |       |          |        |        | ".    
  |———————|————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
 
     2.20.12. Дополнить пунктами 1.4.6 и 1.4.7 следующего содержания:
                                                                                                       
  |———————|—————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|————————|————————|      
" | 1.4.6 | Реконструкция Колпинского шоссе на  | 0 | 0 |    0   | 250000 | 250000 |  КРТИ  |      
  |       | участке от пересечения с Софийской  |   |   |        |        |        |        |      
  |       | ул. до Советского пер. Участок от   |   |   |        |        |        |        |      
  |       | пересечения с Софийской ул. до      |   |   |        |        |        |        |      
  |       | Фидерной ул. - ул.Танкистов         |   |   |        |        |        |        |      
  |———————|—————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|————————|————————|      
  | 1.4.7 | Строительство Финляндской ул. от    | 0 | 0 | 653042 | 809751 | 1462793|  КРТИ  |      
  |       | Советского пер. до Софийской ул.    |   |   |        |        |        |        | ".   
  |———————|—————————————————————————————————————|———|———|————————|————————|————————|————————|      
 
     2.20.13. Пункты 1.5-1.6.6 изложить в следующей редакции:
                                                                                                        
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
" |  1.5 | Комплексное благоустройство  |  400000  |    0   |   0   |     0    | 400000 |  КРТИ  |    
  |      | западной части Крестовского  |          |        |       |          |        |        |    
  |      | о-ва                         |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  |  1.6 | Прочие объекты строительства |  1116289 | 434779 | 627895|  2432848 | 4611811|  КРТИ  |    
  |      | и реконструкции              |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.1| Строительство продолжения    |   65000  | 208005 | 18895 |     0    | 291900 |  КРТИ  |    
  |      | Кирочной ул. до ул.Красного  |          |        |       |          |        |        |    
  |      | Текстильщика                 |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.2| Проектирование и             |  259990  |    0   | 300000|  600000  | 1159990|  КРТИ  |    
  |      | реконструкция Петербургского |          |        |       |          |        |        |    
  |      | шоссе от Пулковского шоссе до|          |        |       |          |        |        |    
  |      | Детскосельского бульв. с     |          |        |       |          |        |        |    
  |      | путепроводом через ж.-д. пути|          |        |       |          |        |        |    
  |      | Балтийского направления      |          |        |       |          |        |        |    
  |      | Октябрьской ж.д.             |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.3| Проектирование и             |  225000  |  3499  |   0   |     0    | 228499 |  КРТИ  |    
  |      | строительство проектируемого |          |        |       |          |        |        |    
  |      | проезда N 2 на территории    |          |        |       |          |        |        |    
  |      | "Марьино" в Петродворцовом   |          |        |       |          |        |        |    
  |      | районе Санкт-Петербурга      |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.4| Строительство Южной дор. от  |  566299  |  73275 |  9000 |     0    | 648574 |  КРТИ  |    
  |      | Коммунального пер. до        |          |        |       |          |        |        |    
  |      | Ропшинского шоссе            |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.5| Проектирование и             |     0    | 150000 | 300000|  1532848 | 1982848|  КРТИ  |    
  |      | строительство путепроводной  |          |        |       |          |        |        |    
  |      | развязки на пересечении      |          |        |       |          |        |        |    
  |      | Пулковского шоссе с Дунайским|          |        |       |          |        |        |    
  |      | пр.                          |          |        |       |          |        |        |    
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
  | 1.6.6| Развитие территорий          |     0    |    0   |   0   |  300000  | 300000 |  КРТИ  |    
  |      | инфраструктуры,              |          |        |       |          |        |        |    
  |      | обеспечивающей подключение   |          |        |       |          |        |        |    
  |      | комплекса "Ладожский вокзал" |          |        |       |          |        |        |    
  |      | к УДС Санкт-Петербурга (2-я  |          |        |       |          |        |        |    
  |      | очередь - 4ПК Гранитная ул.) |          |        |       |          |        |        | ". 
  |——————|——————————————————————————————|——————————|————————|———————|——————————|————————|————————|    
 
     2.20.14. Пункт 1.6.7 исключить.
      
     2.20.15. Пункты 1.7 и 1.8 изложить в следующей редакции:
                                                                                                       
  |—————|——————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————|     
" | 1.7 | Приобретение оборудования, не| 144978 | 131832 | 37450  | 49970  | 364230 | КРТИ |     
  |     | входящего в смету строек**** |        |        |        |        |        |      |     
  |—————|——————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————|     
  | 1.8 | Проектно-изыскательские      | 925000 | 870000 | 700000 | 750000 | 3245000| КРТИ |     
  |     | работы****                   |        |        |        |        |        |      | ".  
  |—————|——————————————————————————————|————————|————————|————————|————————|————————|——————|     
 
     2.20.16. Дополнить пунктами 1.9-1.21 следующего содержания:
                                                                                                        
  |—————|——————————————————————————————————|—————|————————|————————|————————|————————|————————|       
" | 1.9 | Реконструкция автодороги М-10    |  0  | 742264 | 2962369|    0   | 3704633|  КРТИ  |       
  |     | "Россия" (Московское шоссе) на   |     |        |        |        |        |        |       
  |     | участке от КАД до пос.Ям-Ижора в |     |        |        |        |        |        |       
  |     | административных границах        |     |        |        |        |        |        |       
  |     | Санкт-Петербурга. (4 этап -      |     |        |        |        |        |        |       
  |     | транспортная развязка N 3 с      |     |        |        |        |        |        |       
  |     | автодорогой в г.Пушкин -         |     |        |        |        |        |        |       
  |     | г.Колпино)                       |     |        |        |        |        |        |       
  |—————|——————————————————————————————————|—————|————————|————————|————————|————————|————————|       
  | 1.10| Реконструкция Песочной наб.,     |  0  |  23814 |    0   |    0   |  23814 |  КРТИ  |       
  |     | наб.Адмирала Лазарева с выходом  |     |        |        |        |        |        |       
  |     | на Леонтьевский мыс и            |     |        |        |        |        |        |       
  |     | Васильевский о-в. 1-я очередь.   |     |        |        |        |        |        |       
  |     | Строительство моста через р.Неву |     |        |        |        |        |        |