Постановление правительства санкт-петербурга от 26.07.2001 n 49 о концепции государственной поддержки международного транспортного комплекса санкт-петербурга на 2001-2004 годы

Санкт-Петербурга от работы МТК Санкт-Петербурга;
увеличение доли российских перевозчиков в общем объеме транзитных грузов;
улучшение экологической ситуации в Санкт-Петербурге.
Для достижения поставленных целей должны быть решены следующие задачи:
совершенствование правового обеспечения работы МТК Санкт-Петербурга;
совершенствование технологий таможенного контроля и оформления грузов;
разработка схем маршрутов перемещения грузов, размещения въездных грузовых таможенных терминалов и сервисных комплексов, логистических таможенно-транспортных комплексов на территории Санкт-Петербурга;
разработка системы контроля движения грузов по заданным маршрутам и схемы организации процесса перемещения грузов;
оптимизация системы управления функционированием МТК Санкт-Петербурга;
разработка стратегии инвестиционного развития МТК Санкт-Петербурга;
проведение мероприятий по техническому развитию транспортной, дорожной и таможенной инфраструктуры.
3. Финансовое обеспечение мероприятий Концепции
Мероприятия Концепции реализуется главным образом за счет привлечения средств внебюджетных источников, в качестве которых рассматриваются средства инвесторов, средства из фондов международных организаций, а также за счет средств бюджета Санкт-Петербурга и федерального бюджета, выделенных в установленном порядке.
Финансирование Концепции за счет средств бюджета Санкт-Петербурга и средств федерального бюджета в 2001 году будет осуществляться в рамках средств, уже предусмотренных бюджетами на 2001 год на реализацию соответствующих мероприятий. В последующие годы объемы капитальных вложений за счет бюджетных средств будут уточняться в соответствии с бюджетом Санкт-Петербурга, утверждаемым законом Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год.
Примерный объем финансирования в 2001 году - 25,7 млрд руб.,
в том числе за счет средств бюджета Санкт-Петербурга - 0,17 млрд руб.
Примерный объем финансирования в 2002 году - 37 млрд руб.,
в том числе за счет средств бюджета Санкт-Петербурга - 2,23 млрд руб.
Примерный объем финансирования в 2003 году - 37 млрд руб.,
в том числе за счет средств бюджета Санкт-Петербурга - 1,94 млрд руб.
Примерный объем финансирования в 2004 году - 30 млрд руб.,
в том числе за счет средств бюджета Санкт-Петербурга - 0,34
млрд руб.
4. Управление реализацией Концепции и контроль за выполнением
Государственным заказчиком Концепции от имени Санкт-Петербурга являлся Комитет экономики и промышленной политики. Контроль деятельности по реализации мероприятий Концепции в пределах своей компетенции осуществляют:
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли;
Комитет финансов;
Комитет по градостроительству и архитектуре;
Комитет по транспорту;
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству.
В качестве исполнителей мероприятий Концепции могут выступать органы государственной власти Санкт-Петербурга, а также организации, которые в соответствии с действующим законодательством являются юридическими лицами.
Координацию деятельности исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, а также взаимодействие с организациями, участвующими в реализации мероприятий Концепции, осуществляет Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли.
Для осуществления управления процессом реализации Концепции Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли считает целесообразным создание в своей структуре специального подразделения.
5. Экономическая эффективность реализации мероприятий Концепции
5.1. Экономическая эффективность реализации Концепции определяется следующими показателями:
увеличение объемов грузов, перерабатываемых МТК Санкт-Петербурга;
увеличение отчислений в бюджеты всех уровней от деятельности МТК Санкт-Петербурга;
создание дополнительных рабочих мест;
снижение доли транспортных расходов в стоимости товаров;
сокращение времени обработки грузов;
сокращение времени таможенного контроля и оформления грузов.
5.2. Значение Концепции государственной поддержки международного транспортного комплекса Санкт-Петербурга
Настоящая Концепция позволяет:
- комплексно представить проблему и дать первоочередной перечень мер по повышению эффективности работы международного транспортного комплекса Санкт-Петербурга;
- максимально содействовать привлечению частных инвестиций в развитие международного транспортного комплекса Санкт-Петербурга;
- предусмотреть активное участие государства в развитии и функционировании международного транспортного комплекса Санкт-Петербурга;
- консолидировать усилия большого числа участников транспортного процесса для выработки мер по повышению эффективности работы международного транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
6. Основные мероприятия Концепции
---------T--------------------T-------------------------T--------T-----------T---------------------------------------¬
¦ N ¦ Мероприятие ¦ Ответственный ¦Срок ¦Требуемые ¦ Объем финансирования из бюджета ¦
¦ п/п ¦ ¦ за организацию ¦исполне-¦ объемы и ¦ Санкт-Петербурга, ¦
¦ ¦ ¦ проведения ¦ния ¦источники ¦ тыс. руб. ¦
¦ ¦ ¦ мероприятия ¦ ¦финансиро- +---------T----------T----------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦вания, ¦ 2001 г. ¦ 2002 г. ¦ 2003 г. ¦2004 г.¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦тыс. руб. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦ 6.1. Мероприятия по совершенствованию нормативной правовой базы ¦
+--------T--------------------T-------------------------T--------T-----------T---------T----------T----------T-------+
¦6.1.1 ¦Разработать проект¦Комитет экономического¦2002 г. ¦ 250<1> ¦ ¦ 250 ¦ ¦ ¦
¦ ¦закона Санкт-Петер-¦развития, промышленной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурга "О Морском¦политики и торговли (да-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порте Санкт-Петер-¦лее - КЭР) с участием¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурга" ¦Фонда федеральных и реги-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ональных программ, ОАО¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦"Морской порт "Санкт-Пе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦тербург" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦6.1.2 ¦Разработать проект¦Представительство Ассоци-¦2001 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦закона Санкт-Петер-¦ации международных пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурга "О поддержке¦возчиков по Северо-Запа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦предприятий транс-¦ду, Союз транспортников и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦портной сферы" ¦предпринимателей, Комитет¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦по транспорту (далее -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦КТ) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦6.1.3 ¦Разработать проект¦Государственное учрежде-¦2001- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦закона Санкт-Петер-¦ние "Дирекция по органи-¦2002 гг.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурга "О проезде¦зации дорожного движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автотранспорта пол-¦Санкт-Петербурга", КТ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ной массой свыше 3,5¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тонны и перевозке¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦крупногабаритных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузов по дорогам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербурга" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦6.1.4 ¦Подготовить и внести¦КЭР, Административный ко-¦2003 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в установленном по-¦митет (далее - АК) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рядке изменения в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Закон Российской Фе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дерации "О таможен-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ном тарифе", преду-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сматривающие отмену¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пошлин на приобрете-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ние не имеющих ана-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦логов в России¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортных и по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦грузочных средств,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оборудования, обес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦печивающих междуна-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦родные грузовые и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пассажирские пере-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦возки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦6.1.5 ¦Разработать проект¦Комитет по благоустройст-¦2002 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦закона Санкт-Петер-¦ву и дорожному хозяйству¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бурга "О перевозке¦(далее - КБДХ), КТ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦опасных грузов по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильным доро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦гам Санкт-Петербур-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦га" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+--------------------+-------------------------+--------+-----------+---------+----------+----------+-------+
¦6.1.6 ¦Подготовить и внести¦Морская администрация¦2003 г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в установленном по-¦порта "Санкт-Петербург"¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рядке в Правительст-¦(далее - МАП), КЭР, АК ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦во Российской Феде-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рации предложения по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перераспределению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦полномочий между¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Минтрансом Российс-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кой Федерации и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Администрацией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Санкт-Петербурга, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦касающиеся вопросов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦двойного подчинения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Морской администра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ции порта ¦

Законодательство Санкт-Петербурга и Ленинградской области »