Правила эксплуатации автомобильных шин. аэ 001-04 (утв. распоряжением минтранса рф от 21.01.2004 n ак-9-р)
шина - в ремонт, на восстановление, на
углубление рисунка протектора нарезкой, в
утиль или рекламацию.
При направлении
шины на восстановление, углубление рисунка
протектора или в утиль карточка учета ее
работы подписывается членами комиссии. В
данном случае карточка учета является
актом списания шины.
90. На шины,
поступившие после восстановления,
заводятся новые карточки учета их
работы.
91. Пробег шины с углубленным
рисунком протектора нарезкой начинается с
нуля в ранее заведенной карточке учета
работы шины, а при обезличенной нарезке
заводится новая карточка учета.
92. Для
определения пробега шин на автомобилях
индивидуального пользования владельцам
автомобилей рекомендуется записывать
показания спидометра при установке и
снятии шин с эксплуатации.
93. Расходы на
восстановление износа и ремонт
автомобильных шин включаются в состав
материальных затрат в расходах по обычным
видам деятельности организации в пределах
норм, утверждаемых Минтрансом России, что
указывается в учетной политике организации
(см. "Инструкцию по учету доходов и расходов
по обычным видам деятельности на
автомобильном транспорте", утвержденную
Минтрансом России и зарегистрированную
Минюстом России 24.07.2003).
Руководящий
документ "Временные нормы
эксплуатационного пробега шин
автотранспортных средств" (РД 3112199-1085-02)
утвержден Минтрансом России 04.04.2002.
11.
Проведение ремонта местных повреждений
шин, передача шин на восстановление, на
углубление
рисунка протектора
нарезкой, списание в утиль
94. При
необходимости снятия шин с эксплуатации
принимается решение о направлении их в
ремонт для устранения местных повреждений,
на восстановление наложением нового
протектора, на углубление рисунка
протектора нарезкой, сдаче в утиль или на
рекламацию.
95. Ремонту местных
повреждений подлежат шины, имеющие местные
повреждения, размеры которых не превышают
величин, установленных ОСТ 200-001-95 "Покрышки
и бескамерные шины, пригодные для ремонта
местных повреждений" (Приложение 15).
96.
Ремонт местных повреждений шин
производится на шиноремонтных заводах, в
шиноремонтных отделениях автотранспортных
предприятий или предприятиях автосервиса.
После ремонта местных повреждений каждому
автотранспортному предприятию (владельцу)
должны возвращаться те же шины, которые
были направлены в ремонт, о чем
оговаривается при заключении договора.
97. Качество и послеремонтный пробег шин,
прошедших ремонт местных повреждений,
должны соответствовать требованиям ОСТ
200-002-95 "Покрышки и бескамерные шины,
прошедшие ремонт местных повреждений".
Гарантийная наработка покрышек, прошедших
ремонт местных повреждений, приведена в
Приложении 16.
98. Для обеспечения
безопасности дорожного движения
углубление рисунка протектора нарезкой
выполняется на грузовых, автобусных и
троллейбусных шинах по ТУ 38.404202-95 "Покрышки
пневматических шин и бескамерные шины для
грузовых автотранспортных средств,
восстановленные способом нарезания
рисунка протектора".
99. Восстановлению
наложением нового протектора подлежат
шины, имеющие предельный износ рисунка
протектора и повреждения, не превышающие
размеров, установленных ОСТ 38-47-171-95
"Покрышки пневматических автомобильных шин
и бескамерные автомобильные шины,
пригодные к восстановлению наложением
нового протектора" (Приложение 7).
100.
Качество и работоспособность шин,
восстановленных наложением нового
протектора, должны соответствовать
требованиям ОСТ 38-47-170-95 "Покрышки
пневматических автомобильных шин и
бескамерные автомобильные шины,
восстановленные наложением нового
протектора".
101. Маркировка шин,
прошедших ремонт местных повреждений и
восстановленных наложением нового
протектора, должна соответствовать пунктам
17 и 18 настоящих Правил.
102. Комплектация
автомобилей шинами, прошедшими ремонт
местных повреждений и восстановление
наложением нового протектора, а также с
углубленным рисунком протектора методом
нарезки производится в соответствии с
пунктами 36, 37, 38 настоящих Правил.
103.
Бескамерные шины, утратившие
герметичность, при ремонте местных
повреждений или при восстановлении
наложением нового протектора
эксплуатируются с камерами.
104. Учет
работы отремонтированных, восстановленных
шин, а также прошедших углубление рисунка
протектора нарезкой, производится в
соответствии с п. 83 настоящих Правил.
105.
Списанию в утиль подлежат шины, имеющие
разрушения, не подлежащие местному ремонту,
восстановлению наложением нового
протектора, а также отклоненные
рекламационными комиссиями организаций,
которым направлялись шины в рекламацию, или
по заключению автотранспортного
предприятия.
12. Рекламации
106. Порядок
отношений, возникающих между потребителями
и изготовителями продукции (исполнителями,
продавцами), регламентирован "Гражданским
кодексом Российской Федерации" и Законом
Российской Федерации "О защите прав
потребителей", введенным в действие
Постановлением Верховного Совета
Российской Федерации N 2300/1-1 от 07.04.92.
107.
Рекламации на новые, восстановленные шины,
а также шины с отрем
