Правила эксплуатации автомобильных шин. аэ 001-04 (утв. распоряжением минтранса рф от 21.01.2004 n ак-9-р)
по ГОСТ 4754 (кроме шин 6,50-16С и 215/90-15С), -
обозначающая самое легкое место покрышки
или бескамерной шины в виде круга диаметром
5 - 10 мм над закраиной обода, с которой должен
совмещаться вентиль;
э) буквы "TWI" или
другой символ, указывающий место
расположения индикаторов износа в плечевой
зоне протектора;
ю) национальный знак
соответствия при сертификации шины;
я)
буква "С" - после обозначения основных
размеров и конструкции каркаса только для
шин легких грузовых автомобилей и
автобусов особо малой вместимости.
11.
Расшифровка обозначения шин:
а) шины
легковых автомобилей:
165/80R13 МИ-166 Steel Radial
S 82 Tubeless ГОСТ 4754 1003 051072 Made in Russia, где:
165/80R13
- обозначение (размер) шины, где 165 -
обозначение номинальной ширины профиля
шины в миллиметрах, 80 - серия (номинальное
отношение высоты профиля к его ширине в
процентах), R - буквенный индекс радиальной
шины, 13 - обозначение посадочного диаметра
шины, соответствующее номинальному
диаметру обода в дюймах;
МИ-166 - торговая
марка (модель шины), где МИ - условное
обозначение разработчика шины, 166 -
порядковый номер разработки;
Steel -
металлокорд в брекере;
Radial - радиальная
шина;
S - индекс категории скорости
(Приложение 4);
82 - индекс несущей
способности нагрузки (Приложение 3);
Tubeless - бескамерная шина;
ГОСТ 4754 -
обозначение стандарта, по которому
производится шина;
1003 - дата
изготовления (10 - порядковый номер недели с
начала года, когда была изготовлена шина, 03 -
последние две цифры года изготовления - 2003
г.);
051072 - порядковый номер шины;
Made in
Russia - страна, где изготовлена шина
(Россия).
Кроме того, на боковине шины
имеется товарный знак
предприятия-изготовителя (Приложение 6). В
данном случае ОАО "Московский шинный
завод".
Ранее выпускаемые шины с
порядковым номером 051072 могли иметь
следующие условные обозначения заводского
номера шины:
- МХ89051072 - маркер, где М -
индекс фирмы - изготовителя шины, Х - месяц
изготовления шины, 89 - год изготовления
шины;
- 102М051072 - маркер, где 10 - порядковый
номер недели с начала года, 2 - последняя
цифра года изготовления - 1992 г., М - индекс
фирмы - изготовителя шины;
б) шины
грузовых автомобилей постоянного
давления:
10,00R20 OИ-73Б 146/143J 115PSI ГОСТ 5513 1003
80576 Made in Russia, где:
10,00R20 - условное
обозначение шины, где 10,00 - обозначение
номинальной ширины профиля шины в дюймах, R -
буквенный индекс радиальной шины;
20 -
обозначение номинального диаметра обода в
дюймах. Ранее выпускаемые шины имели
двойное обозначение 10,00R20 (280R508), где
параметры шины 280 и 508 даны в миллиметрах;
ОИ-73Б - торговая марка (модель шины), где О и
И - условное обозначение разработчика шины,
73 - порядковый номер разработки, Б - вариант
разработки;
146/143 - индексы несущей
способности нагрузок для одинарных и
сдвоенных колес (Приложение 3);
J - индекс
категории скорости (Приложение 4);
115PSI -
индекс давления (Приложение 5);
ГОСТ 5513 -
обозначение стандарта, по которому
выпускается шина;
1003 - дата изготовления
(10 - порядковый номер недели с начала года, 03
- последние две цифры - год изготовления - 2003
г.);
80576 - порядковый номер шины;
Made in
Russia - страна, где изготовлена шина
(Россия).
12. Маркировка шин с
регулируемым давлением.
Шины с
регулируемым давлением имеют маркировку в
соответствии с ГОСТ 13298.
На каждой шине с
регулируемым давлением, изготовленной по
ГОСТ 13298, наносится следующая маркировка:
а) товарный знак и наименование
предприятия-изготовителя или товарный
знак;
б) обозначение шины; шины обычного
профиля имеют дюймовое обозначение,
широкопрофильные - миллиметровое;
в)
обозначение модели шины;
г) индекс
скорости;
д) индекс грузоподъемности
для шин, эксплуатируемых со скоростью 80 км/ч
и выше, и норма слойности (НС или PR) для шин,
эксплуатируемых со скоростью менее 80
км/ч;
е) дата изготовления, состоящая из
четырех цифр, из которых две первые
указывают неделю с начала года, две
последние - год изготовления;
ж) знак
направления вращения (в случае
направленного рисунка протектора);
з)
обозначение стандарта;
и) штамп
технического контроля;
к) буква "Н" на
покрышках с ненормированной шириной
бортов;
л) страна-изготовитель на
английском языке.
13. Расшифровка
обозначения широкопрофильной шины с
регулируемым давлением:
1300x530-533 ВИ-3 НС-12
ГОСТ 13298 1103 В051457 Made in Russia, где:
1300 -
условный наружный диаметр шины в
миллиметрах;
530 - условная ширина
профиля шины в миллиметрах;
533 - условный
диаметр обода в миллиметрах;
ВИ-3 -
модель шины, где ВИ - условное обозначение
разработчиков шины, 3 - порядковый номер
разработки;
НС-12 - норма слойности;
ГОСТ 13298 - обозначение стандарта, по
которому выпускается шина;
1103В051457 -
маркер, где 1103 - дата изготовления (11 - неделя
с начала года, 03 - год изготовления шины - 2003
г.), В - буквенный индекс предприятия, 051457 -
порядковый номер шины;
Made in Russia -
страна-изготовитель.
14. Маркировка
камер и ободных лент.
На каждой камере и
ободной ленте при изготовлении
наносятся:
- товарный знак или
наименование фирмы-изготовителя;
-
обозначение размера изделия;
-
обозначение стандарта (без года
утверждения);
- дата изготовления,
состоящая из четырех цифр, из которых две
первые указывают порядковый номер недели,
две последние - год изготовления;
- штамп
технического контроля;
- буквы "БК" для
камер из бутилкаучука.
15. Расшифровка
обозначения камер автомобильных шин.
Камеры автомобильных шин имеют различное
обозначение:
- обычные камеры имеют
маркировку:
6,15-13; 6,40-13; 7,35-14 - где 6,15; 6,40; 7,35
- ширина профиля в дюймах; 13, 14 - посадочный
диаметр в дюймах. Некоторые камеры имеют
обозначение ширины профиля в
миллиметрах;
- унифицированные камеры
имеют маркировку:
УК-13-01; УК-13М; УК-14-02 -
где УК - унифицированная камера; 13, 14 -
посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 и так далее
- обозначение серии; М - индекс
завода-изготовителя.
16. Маркировка
вентилей.
ЛК - для камерных шин легковых
автомобилей;
ЛБ - для бескамерных шин
легковых автомобилей;
ГК - для камерных
шин грузовых автомобилей;
АБ - для
бескамерных шин грузовых автомобилей;
РК - для камерных шин с регулируемым
давлением.
17. Маркировка
восстановленных покрышек и бескамерных
шин.
На каждой восстановленной покрышке
и бескамерной шине, восстановленных
наложением нового протектора в
соответствии с ОСТ 38-47-170-95, должны быть
четко обозначены:
- товарный знак или
фабричная марка шиновосстановительного
предприятия, порядковый номер
восстановленной покрышки;
- обозначение
покрышки;
- класс восстановления;
-
индекс несущей способности;
- индекс
категории скорости;
- тип
восстановления, если покрышка
восстановлена по типу "В";
- дата
восстановления (месяц, год);
-
обозначение мест расположения индикаторов
износа "TWI" или другой символ (только в
плечевой зоне);
- штамп отдела
технического контроля;
-
балансировочная метка.
На покрышках,
восстановленных по типу "В" (с
восстановленным протектором и боковинами),
помимо всех указанных выше обозначений,
должна стоять буква "в" (малая), указывающая
на то, что покрышка восстановлена.
18. На
каждой покрышке и бескамерной шине,
прошедшей ремонт местных повреждений, в
соответствии с ОСТ 200-002-95 должны быть четко
обозначены:
- обозначение предприятия,
производившего ремонт;
- вид ремонта (I
или II);
- дата ремонта (месяц, год).
Утраченные в процессе ремонта местных
повреждений обозначения покрышки
восстанавливаются.
4. Краткие сведения об
автомобильных колесах и ободьях
19.
Определения.
Колесо - вращающийся
элемент автомобиля, воспринимающий
нагрузку от массы автомобиля и передающий
крутящий момент. Колесо расположено между
шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из
двух основных частей - обода и диска.
Обод - часть колеса, на которую монтируется
и опирается шина.
Диск - часть колеса,
являющаяся соединительным элементом между
ступицей и ободом.
Одинарное колесо -
колесо, установленное на ступице и несущее
одинарную шину.
Сдвоенное колесо -
колесо, состоящее из двух одинарных колес,
установленных на одной ступице.
20.
Классификация колес.
Колеса для
автомобилей классифицируются по их
принадлежности к тому или иному типу
автомобиля, по конструкции и типу
устанавливаемых на них шин:
а) колеса
для легковых автомобилей, автобусов особо
малой вместимости, прицепов и грузовых
автомобилей с полезной нагрузкой до 1,5 т,
имеющие неразборные глубокие ободья с
коническими полками и предназначенные для
камерных и бескамерных шин постоянного
давления (ОСТ 37.001.429-86);
б) колеса
дисковые и бездисковые (ГОСТ 10409) для
грузовых автомобилей, автобусов, прицепов,
полуприцепов и троллейбусов, имеющие
разборные ободья с коническими полками,
предназначенные для камерных
автомобильных шин, и колеса, имеющие
неразборные ободья (ОСТ 37.001.479-88),
предназначенные для бескамерных
автомобильных шин;
в) колеса дисковые и
бездисковые (ГОСТ 28744) для грузовых
автомобилей, работающих в условиях
бездорожья и на мягких грунтах, имеющие
разборные ободья с распорными кольцами,
предназначенные для шин с регулируемым
давлением воздуха.
21. Колеса обозначают
основными размерами ободьев - номинальной
шириной профиля и номинальным диаметром
обода (в миллиметрах или дюймах).
Примеры обозначения колес:
а)
выпускаемых по ОСТ 37.001.429-86 для легковых
автомобилей -
127Jx330 или 5Jx13
114Kх355 или 4
1/2Kх14
152Lx380 или 6Lx15
114Bх305 или 4,5Bх12;
б) выпускаемых по ГОСТ 10409 для грузовых
автомобилей -
140-508 или 5,5-20
152-508 или
6,0-20
178-508 или 7,0-20
206-508 или 8,0-20;
в)
выпускаемых по ОСТ 37.001.478-88 для бескамерных
автомобильных шин:
8,25x22,5
9,00х22,5,
где первые цифры - 127; 114; 152; 140; 152; 178; 206 -
обозначают номинальную ширину профиля
обода в миллиметрах, а цифры - 5; 4 1/2; 6; 4,5; 5,5;
6,0; 7,0; 8,0; 8,25 и 9,00 - в дюймах;
вторые цифры -
330; 355; 380; 305; 508 - обозначают номинальный
посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12;
13; 14; 15; 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, K, L, B -
обозначают тип бортовых закраин для колес
легковых автомобилей;
г) выпускаемых по
ГОСТ 28744 для шин с регулируемым
давлением:
465-228 старое обозначение
(228Г-457);
515-254 старое обозначение
(254Г-508),
где первые цифры - 465, 515 -
обозначают номинальный посадочный диаметр
в миллиметрах; вторые цифры - номинальную
ширину профиля обода в миллиметрах.
5.
Приемка, упаковка, транспортирование
и
хранение шин
22. Приемка шин производится
в соответствии с существующими положениями
и инструкциями о поставке продукции
производственно-технического назначения и
требованиями государственных стандартов и
технических условий.
Шины принимают
партиями.
Партией считают шины одного
обозначения, сопровождаемые одним
документом о качестве, содержащим:
-
товарный знак или наименование
фирмы-изготовителя;
- обозначение,
модель шины и количество;
- номер
партии;
- дату отгрузки;
- результаты
проведенных испытаний или подтверждение о
соответствии партии шин требованиям
стандарта;
- обозначение документа, по
которому изготовлены шины;
-
подтверждение о соответствии качества шин
требованиям указанного документа
(сертификат качества).
Приемке не
подлежат шины и камеры, имеющие
производственные дефекты согласно
Приложению 9.
23. Упаковка,
транспортирование и хранение шин должны
осуществляться в соответствии с ГОСТ 24779
"Шины пневматические. Упаковка,
транспортирование, хранение".
Упаковке
перед транспортированием подлежат шины,
для которых имеется специальное требование
в договорах на поставку. При отсутствии
такого требования шины транспортируются
без упаковки.
24. Транспортирование
шин.
Транспортирование шин
производится любым видом транспорта.
При транспортировании шин на открытых
машинах и платформах сроком свыше пяти
суток они должны быть защищены от
воздействия солнца и атмосферных осадков.
При транспортировании пакетов шины должны
находиться в вертикальном положении.
Шины могут транспортироваться в комплекте
с камерами или без них.
При
транспортировании шин в комплекте с
камерами последние пропудриваются тальком
или покрываются смазкой, изготовленной на
основе полиметилсилоксановых жидкостей
(ГОСТ 13032). Камеры вкладываются внутрь шины и
накачиваются воздухом до ее внутренних
размеров.
Бескамерные шины
транспортируются с распорками
(деревянными, картонными, пластмассовыми и
др.) между бортами, исключающими деформацию
бортов и боковых стенок.
25.
Транспортирование камер.
Камеры,
отправляемые не в комплекте с шинами,
транспортируются в свернутом виде
(вентилем внутрь).
Допускается
транспортирование камер, сложенных
стопками, без свертывания. При этом
необходимо соблюдать меры
предосторожности, исключающие повреждения
камер вентилем и другими предметами.
Аналогичные меры необходимо соблюдать при
транспортировании покрышек и ободных
лент.
26. Транспортирование ободных
лент.
Ободные ленты транспортируются в
пачках по 5 - 20 штук (в зависимости от
размеров), перевязанных в двух-трех
местах.
27. Транспортирование
золотников, колпачков и вентилей.
Золотники и колпачки к камерам и вентили к
бескамерным шинам, отправляемые не в
комплекте с шинами, упаковываются в
отдельную тару и отправляются потребителям
одновременно с шинами, камерами и ободными
лентами.
28. Меры предосторожности при
транспортировании шин, камер и ободных
лент.
Категорически запрещается
транспортирование шин, камер и ободных лент
вместе с нефтепродуктами, кислотами,
щелочами и другими веществами,
разрушающими резину.
Шины, камеры,
ободные ленты, транспортируемые при
температуре ниже -45 °С, необходимо
оберегать от ударов.
29. Хранение шин,
камер и ободных лент.
Для
предупреждения преждевременного старения
пригодные к эксплуатации и ремонту шины,
камеры и ободные ленты должны храниться в
закрытом отдельном сухом помещении,
защищенном от солнечных лучей, озона,
органических растворителей, минеральных
масел, смазочных материалов,
нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не
должны соприкасаться с медью и другими
коррозирующими веществами.
Стеллажи в
складских помещениях
