Приказ минзага ссср от 15.02.1978 n 55 <об утверждении инструкции о порядке ведения учета и оформления операций с зерном и продуктами его переработки на предприятиях хлебопродуктов системы министерства заготовок ссср n 9-1> (вместе с инструкцией о порядке уценки и реализации не отвечающих установленным кондициям или нормам качества хлебопродуктов и маслосемян, утв. госкомзагом ссср 17.07.1962 n 46-1)

или на станции назначения.
Примечание. Претензии или иски предъявляются при поступлении груза в неисправном вагоне независимо от исправности пломб грузоотправителя. Грузополучатель обязан потребовать при составлении коммерческого акта подробного описания обстоятельств, вызвавших недостачу, потерю или порчу груза;
б) возможности доступа к грузу в пути следования; перегруза средствами дороги из одного вагона в другой; прибытия вагона на станцию назначения за одной или двумя пломбами попутной станции или с поврежденными пломбами отправителя (за исключением случаев досмотра хлебных грузов Государственной хлебной инспекцией в пути следования, что должно быть подтверждено актом общей формы, составленным на станции вскрытия вагона, подписанного инспектором Госхлебинспекции и агентом станции, где вскрывался вагон);
в) обнаружения при вскрытии вагона воронок на поверхности насыпи зерна или смещения зерна в одну сторону с наличием при этом зерна в междудверном пространстве, что характеризует возможность утечки зерна через верхний край хлебного щита, и другие скрытые недостатки в кузове вагона;
г) выявления недостачи веса или целых мест хлебных грузов и комбикормов, перевозимых насыпью и в таре в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, если конечным пунктом назначения является станция железной дороги, руководствуясь при этом статьями 119 и 179 Устава железных дорог СССР, а также разделами третьим § 32 и 37 и шестым § 105 и 111 Правил перевозок грузов в смешанном сообщении (Сборник правил перевозок и тарифов МПС N 20);
д) недостачи веса или целых мест хлебных грузов и комбикормов, перевозимых с участием узкой и широкой колеи, если перегруз вагонов производился железной дорогой.
Примечание к пп. "г" и "д". За недостачу веса или целых мест хлебных грузов, выявленную и оформленную коммерческим актом в пункте первой перевалки с железной дороги на водный транспорт или с водного транспорта на железную дорогу, в пункте перегруза с широкой на узкую колею железной дороги или обратно, прибывших до пункта первой перевалки или пункта перегруза в исправных вагонах или судах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, ответственность несут грузоотправители, и в таких случаях претензии и иски к органам транспорта не предъявляются. При выявлении дополнительной (сверх установленной в пункте первой перевалки) недостачи грузов на всем дальнейшем отрезке пути следования ответственность за последующую недостачу грузов несут органы транспорта и претензии предъявляются железной дороге или пароходству в зависимости от конечного пункта назначения. В тех случаях, когда недостачи груза в конечном пункте назначения оказываются меньше недостачи, оформленной в пункте первой перевалки, претензии к грузоотправителю предъявляются в размере недостачи, установленной в конечном пункте назначения;
е) прибытия муки и крупы, отгруженной в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, с маркировкой, не соответствующей отправительской маркировке, указанной в перевозочных документах;
ж) прибытия на станцию (пристань) назначения зерна, муки, крупы, отрубей и комбикормов, перевозившихся в смешанном сообщении, со следами подмочки, загрязнения, посторонней примеси или запаха и в других случаях порчи самого груза и тары, а также при обнаружении в вагоне или судне россыпи тарного груза, когда есть основание считать, что утрата или порча хлебных грузов произошла по вине органов транспорта;
з) во всех других случаях, когда грузополучатель в соответствии со ст. 148 Устава железных дорог СССР докажет, что недостача хлебных грузов явилась результатом утраты или повреждения грузов железной дорогой;
и) если в соответствии с Правилами перевозок грузов была произведена отправка грузов маршрутами или группой вагонов по одной накладной и на станцию назначения груз прибыл с недостачей вагонов, то этот факт должен быть удостоверен коммерческим актом.
К железной дороге в указанном случае предъявляется иск о возмещении стоимости недостающего, а не утраченного груза.
В тех случаях, когда железная дорога признала претензию, но не перечислила заявителю признанную сумму, взыскание этой суммы в соответствии с действующим законодательством производится в бесспорном порядке на основании исполнительной надписи нотариальной конторы.
20. Претензии и иски к органам водного транспорта за недостачи или порчу грузов, перевозимых в прямом водном сообщении, предъявляются применительно к условиям, приведенным в п. 19.
21. Претензии к грузоотправителям предъявляются:
а) во всех случаях, когда при перевозке хлебных грузов насыпью и в таре в прямом железнодорожном или в прямом водном сообщении при исправном состоянии вагона или судна, при целых пломбах отправителя груз прибыл к месту назначения с недостачей мест или веса хлебных грузов, а также в случаях прибытия вагонов в исправном состоянии, с неповрежденными пломбами с одной стороны грузоотправителя и с другой досмотрового пункта Государственной хлебной инспекции, при наличии акта общей формы о вскрытии вагона для проверки качества зерна;
б) в случае отказа органов государственного арбитража или вышестоящей по отношению к ответчику организации в удовлетворении иска или претензии грузополучателя, предъявленных к органам транспорта за недостачу хлебных грузов, перевозившихся в прямом сообщении. В этих случаях к претензии, предъявляемой грузоотправителю, прилагается соответствующее решение или надлежащим образом заверенная копия решения указанных органов.
Примечания. 1. Несоответствие даты выгрузки или выдачи хлебных грузов дате составления коммерческого акта на одни сутки не может служить основанием для отказа в удовлетворении претензии.
2. При недостаче веса хлебных грузов из-за изменения качества грузов в пути следования грузополучатель обязан одновременно с предъявлением претензии за недостачу выслать грузоотправителю акт-рекламацию на расхождение в качестве хлебных грузов.
3. Различие в типе весов, приписанных к станции или пристани, на которых взвешивались хлебные грузы при отправлении и в пунктах перевалки или назначения, не может служить основанием для отклонения предъявленных претензий, если взвешивание производилось на исправных весах с действующим клеймом.
22. Претензии грузополучателями не предъявляются:
а) к грузоотправителям за недостачи хлебных грузов в пределах норм естественной убыли при железнодорожных и водных перевозках, а к органам транспорта - за недостачи хлебных грузов в пределах норм естественной убыли при железнодорожных и водных перевозках и нормы расхождения в показаниях весовых приборов;
б) при определении веса хлебных грузов грузополучателями на вагонных весах попутной станции, а также на весах малой грузоподъемности в два приема;
в) в случаях отклонения органами государственного арбитража и органами транспорта исков и претензий из-за пропуска срока исковой давности, неправильного оформления исковых или претензионных документов и по другим причинам, зависящим от грузополучателя.
Примечание. В случае неоформления грузополучателями в установленном порядке результатов проверки веса и количества мест хлебных грузов прибывшие грузы приходуются грузополучателями по весу и количеству мест, указанным в перевозочных документах отправителем. Излишки приходуются в количестве, определенном на станции назначения;
г) когда недостача хлебопродуктов образовалась по вине железной дороги, но сумма претензии менее 10 руб. по каждой накладной, а также когда недостача хлебопродуктов образовалась по вине пароходства, но сумма претензии менее 2 р. 50 к. по каждой накладной, так как согласно ст. 171 Устава железных дорог СССР и ст. 220 Устава внутреннего водного транспорта СССР не допускается предъявление претензий на сумму менее указанных выше.
Недостачи хлебопродуктов сверх норм естественной убыли, возникшие при перевозках железнодорожным или водным транспортом по вине органов транспорта, если исковая стоимость недостающих хлебопродуктов менее соответственно 10 руб. и 2 р. 50 к. по каждой накладной, списываются грузополучателями на убытки по статье "Убытки от списания прочих безнадежных долгов";
д) когда недостача хлебопродуктов сверх норм естественной убыли при перевозках образовалась по вине грузоотправителей, но сумма претензии не превышает 1 руб. по каждой накладной.
Такие недостачи, оформленные в установленном порядке, списываются грузополучателями на убытки по статье "Убытки от списания прочих безнадежных долгов".
Аналогично этому и излишки хлебопродуктов стоимостью до 1 руб. включительно по каждой отправке не возмещаются грузоотправителю, а относятся грузополучателями на прибыли по статьям "Излишки товаров и материалов".
23. Претензии за недостачи хлебопродуктов следует предъявлять к управлениям железных дорог или пароходств назначения в кратчайший срок, не ожидая наступления предельного шестимесячного срока.
Предельный срок исчисляется:
а) со дня выдачи груза - по претензиям о возмещении за порчу, повреждение или недостачу груза;
б) по истечении 30 сут. со дня окончания срока доставки - по претензиям о возмещении за утрату груза;
в) по истечении 4 мес. со дня приемки груза к перевозке - по претензиям о возмещении за утрату груза, возникшим из перевозок в прямом смешанном сообщении.
Размер недостачи хлебопродуктов, подлежащей взысканию с органов транспорта, определяется следующим путем:
в том случае, когда на станции назначения будет обнаружена недостача, превышающая установленные Государственным комитетом стандартов Совета Министров СССР расхождения в показаниях весов на 0,1%, из выявленной недостачи следует исключить норму естественной убыли;
если после исключения нормы естественной убыли останется недостача, не превышающая 0,1%, то такая недостача должна рассматриваться как расхождение в показаниях весов и, следовательно, эта недостача не должна относиться на органы транспорта. В этом случае недостача, превышающая норму естественной убыли, списывается грузополучателями в соответствии с п. 64 "в" Положения о бухгалтерских отчетах и балансах;
если же недостача будет превышать норму естественной убыли более чем на 0,1%, то расхождения в показаниях весов (0,1%) из недостачи исключаться не должны и вся недостача, превышающая норму естественной убыли, оформляется в установленном порядке актом и стоимость недостачи взыскивается с органов транспорта.
Расхождения в показаниях весов в размере 0,1% исчисляются:
а) от веса брутто груза - при взвешивании в пунктах погрузки и выгрузки на товарных и на вагонных весах;
б) от веса нетто - при взвешивании в пунктах погрузки и выгрузки на элеваторных (ковшовых и автоматических) весах.
Претензии к организациям железнодорожного, водного и автомобильного транспорта за недостачи и порчу хлебопродуктов, отгруженных в адрес хлебоприемных предприятий и баз для реализации потребителям, предъявляются по ценам счета поставщика с добавлением соответствующей суммы налога с оборота. За недостачи импортных хлебопродуктов претензии предъявляются по единым оптовым ценам без налога с оборота, по которым Централизованная отраслевая бухгалтерия Мосгоруправления хлебопродуктов оплачивает счета В/О "Экспортхлеб", с добавлением соответствующей суммы налога с оборота (т.е. по полным поясным оптовым ценам с налогом с оборота).
Претензии к грузоотправителям за недостачи хлебопродуктов, отгруженных в адрес мельнично-крупяных, комбикормовых, кукурузообрабатывающих и хлебоприемных предприятий для промышленной переработки, а также на хлебные базы, предъявляются по ценам счета поставщика, а за недостачи импортных хлебопродуктов - по единым оптовым ценам без налога с оборота.
Основанием для определения целевого назначения отгруженных хлебопродуктов является наряд на отгрузку.
Претензии на стоимость недостающих или испорченных хлебопродуктов предъявляются грузополучателями с приложением выписок из соответствующих прейскурантов, заверенных подписью главного бухгалтера и печатью организации.
24. Претензии к грузоотправителям за недостачи хлебопродуктов предъявляются не позднее месячного срока со дня получения груза. Лица, виновные в несвоевременном предъявлении претензий, привлекаются к дисциплинарной ответственности.
Предъявление претензий с пропуском вышеуказанного срока не лишает сторону права на предъявление иска в пределах установленных сроков исковой давности. В случаях пропуска претензионной и исковой давности и отказа по этой причине в иске с виновного в этом должностного лица взыскивается в установленном порядке и размерах часть убытка, а остальная часть убытка списывается в соответствии с п. 53 Положения о бухгалтерских отчетах и балансах.
Размер недостачи хлебопродуктов, претензия на которую предъявляется грузоотправителю, определяется как разность между весом, установленным на станции отправления, и весом, установленным на станции назначения, за вычетом недостачи в пределах норм естественной убыли при перевозках.
Претензии к грузоотправителям - организациям хлебопродуктов предъявляются по соответствующим расчетным ценам, оптовым ценам предприятий или другим учетным ценам.
К претензии, предъявляемой грузоотправителю за недостачу грузов при перевозках, установленную коммерческим актом или отметкой на обороте накладной, грузополучатель обязан приложить подлинную накладную и копию коммерческого акта, а также полный расчет стоимости недостающего груза. В тех случаях, когда подлинная накладная остается в органах государственного арбитража и если она необходима для предъявления других претензий (просрочка в доставке груза и т.п.), прилагается копия накладной, заверенная в установленном порядке главным бухгалтером предприятия, предъявившего претензию.
25. Споры организаций хлебопродуктов с органами транспорта по претензиям за недостачи хлебопродуктов сверх норм естественной убыли, за исключением споров на сумму до 100 руб., рассматриваются органами государственного арбитража.
Согласно Правилам перевозок по однородным грузам, погруженным на одной станции одним отправителем на одну и ту же станцию назначения в адрес одного получателя, допускается предъявление претензий на группу отправок, но не более пяти, а по грузам, по которым составлен один акт на целый маршрут или группу вагонов, на количество отправок, указанных в одном коммерческом акте. Поэтому предприятия могут объединять в одном исковом заявлении несколько требований, вытекающих из железнодорожной перевозки, на сумму до 100 руб. каждое в тех случаях, когда согласно упомянутым Правилам допускается объединение претензий к железным дорогам.
Споры, связанные с получением продукции ненадлежащего качества, когда к делу привлекается в качестве ответчика (соответчика) транспортная организация, рассматриваются в государственном арбитраже по месту нахождения транспортной организации, если дело по сумме иска подведомственно

Санитарные правила для предприятий ликероводочной промышленности (утв. минздравом ссср 14.02.1978 n 1824-78)  »

Документы СССР »