ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ, КОНТЕЙНЕРНЫХ И ПЕРЕДВИЖНЫХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ (утв. Госкомнефтепродуктом СССР 27.03.1986)
АЗС. Обслуживание и ремонт проводят рабочие
соответствующих профессий под
руководством механика или другого
специалиста, на которого приказом
возложено исполнение этой обязанности.
5.16. На ПАЗС должна быть следующая
документация:
- должностная
инструкция;
- формуляр на
топливораздаточный агрегат;
-
техническое описание топливораздаточного
устройства;
- паспорт и протокол поверки
цистерны ПАЗС;
- паспорта и инструкции
для шасси автомобиля, прицепа,
бензоэлектрического агрегата, агрегата
раздачи топлива и масла;
- образцы
талонов на нефтепродукты;
- сменный
отчет;
- инструкция о порядке учета
талонов на нефтепродукты и отпуска
нефтепродуктов по талонам;
- журнал
учета ремонта оборудования;
- книга
жалоб и предложений.
5.17. Перед началом
отпуска нефтепродуктов водитель-заправщик
должен:
- установить ПАЗС на площадке,
обеспечив надежное торможение автомобиля и
прицепа;
- надежно заземлить ПАЗС;
-
подготовить к применению противопожарный
инвентарь и средства пожаротушения;
-
открыть дверки шкафа топливораздаточных
агрегатов, установить их на защелке,
протереть пол шкафа;
- проверить
герметичность трубопроводов и
топливораздаточных агрегатов, выявленные
подтекания нефтепродуктов немедленно
устранить;
- подключить электропитание
к внешней электросети или привести в
рабочее состояние бензоэлектроагрегат;
- проверить погрешность работы колонки
образцовым мерником, результаты проверки
занести в сменный отчет.
5.18. ПАЗС
подаются под налив нефтепродуктов на
нефтебазу и наливной пункт без остатка
нефтепродуктов в цистерне. Наполняют
цистерну топливом до планки. Количество
продуктов, принятых в ПАЗС, определяют по
полной вместимости цистерны, указанной в
паспорте ПАЗС, или по показаниям счетчика
наливного пункта.
5.19. При необходимости
остатки не реализованных за смену
нефтепродуктов ПАЗС с разрешения
руководства нефтебазы (комбината,
управления) сливают из цистерны в резервуар
стационарной АЗС с оформлением
приемо-сдаточного акта и последующим его
утверждением у руководителя нефтебазы
(комбината, управления), давшего разрешение
на слив.
5.20. Водитель, заправщик ПАЗС,
обязан ежесменно составлять отчет и
представлять его нефтебазе (комбинату,
управлению АЗС) с приложением копии
товарно-транспортной накладной, документа
о своевременной и полной выручке или
погашенных единых талонов, а также о
наличии нереализованных нефтепродуктов.
5.21. При оформлении товарно-транспортных
накладных в них, а также в путевом листе
делается отметка о показаниях суммарного
счетчика ТРК при каждом наливе и при выезде
и возвращении ПАЗС к месту стоянки.
5.22.
Водитель, заправщик ПАЗС, обязан записывать
показания суммарных счетчиков ТРК в
журнале учета через каждые два часа
работы.
5.23. Продажа горюче-смазочных
материалов с передвижных автозаправочных
станций за наличные деньги допускается
только со специально предназначенных для
этих целей ПАЗС, водители которых имеют
удостоверение установленного образца.
5.24. Водителям ПАЗС, осуществляющим отпуск
нефтепродуктов владельцам транспортных
средств за наличные деньги, ответственным
лицом на нефтебазе, в комбинате
автообслуживания, управлении АЗС за
эксплуатацию ПАЗС выдается удостоверение
на право продажи нефтепродуктов за
наличный расчет (Прил. 9). В случае
использования ПАЗС, ранее отпускавших
нефтепродукты владельцам индивидуального
транспорта за наличные деньги, для
обслуживания государственного транспорта
удостоверение изымается.
5.25. При работе
на ПАЗС должны строго выполняться
требования техники безопасности и пожарной
безопасности.
5.26. В связи с транспортной
тряской при движении ПАЗС должны быть
приняты меры против ослабления болтовых
контактов заземления.
5.27. Сопротивление
заземляющего устройства не должно
превышать 10 Ом. Вертикальный заземлитель
при установке забивают в землю на глубину 0,5
- 0,6 м.
5.28. Все соединения
электропроводов должны быть тщательно
изолированы и исключать какую-либо
возможность искрения.
5.29. При получении
электропитания от внешних сетей оно
подсоединяется через отключающее
устройство в соответствии с правилами
устройства электроустановок. Водитель
должен иметь II квалификационную группу по
электробезопасности.
5.30. Во время
движения дверки шкафов раздаточных
устройств и ящиков должны быть плотно и
надежно закрыты. Не допускается
самопроизвольное открывание их во время
движения. Крышка горловины цистерны должна
обеспечивать надежную герметичность, легко
открываться и закрываться, при этом
исключается ее самопроизвольное
открывание, а заземляющая цепь должна
касаться земли.
5.31. Не допускается
обледенение поверхности цистерны ПАЗС,
поручней рабочих площадок, которое может
привести к травмам обслуживающего
персонала.
5.32. Каждая ПАЗС должна быть
укомплектована:
- специальным
оборудованием и инструментом;
-
одиночным комплектом запасных частей;
-
мерником образцовым II разряда вместимостью
10 л, двумя огнетушителями, одним - для
тушения пожара на транспортном средстве,
другим - для тушения пожара при загорании
перевозимого нефтепродукта;
- кошмой
(асбестовым полотном);
- индивидуальной
медицинской аптечкой;
- средствами для
сбора и ликвидации разлившегося
нефтепродукта.
5.33. Использование ПАЗС
на территории стационарных АЗС разрешается
только в случаях остановки АЗС на ремонт
или зачистку резервуаров.
5.34.
Запрещается оставлять ПАЗС в рабочем
положении без водителя-заправщика,
эксплуатировать ее с неустановленным
заземлением, без заземляющей цепи.
5.35.
За работу передвижных автозаправочных
станций персональную ответственность
несут руководители нефтебаз (комбинатов
автообслуживания, управлений АЗС).
6.
Подготовка АЗС к эксплуатации в
осенне-зимних
и весенне-летних
условиях
6.1. Для обеспечения
бесперебойной эксплуатации АЗС в
осенне-зимний период необходимо:
-
отремонтировать, опробовать и подготовить
к эксплуатации системы отопления зданий и
подогрева масел;
- утеплить колодцы
водопроводной системы и пожарный
гидранты;
- огнетушители перенести в
отапливаемое помещение и вывесить плакат с
надписью "Здесь находится огнетушитель";
- подготовить системы водостоков и
очистных сооружений;
- утеплить дверные
и оконные проемы зданий;
- заменить
летние сорта нефтепродуктов на всесезонные
или зимние;
- смесераздаточные колонки
переключить на отпуск бензина или
законсервировать;
- законсервировать
колонки "Воздух - Вода";
- подготовить
инвентарь для уборки территории во время
гололеда;
- откачивать воду из
резервуаров, заготовить и просушить песок
для противопожарных нужд и для посыпки
площадок и подъездных дорог при
гололеде.
6.2. С наступлением
осенне-зимнего периода необходимо:
-
пустить в эксплуатацию систему подогрева
масел и отопления зданий;
- своевременно
очищать от снега сооружения, оборудование и
площадки АЗС;
- посыпать песком площадки
и подъездные дороги при образовании
гололеда.
6.3. По окончании зимнего
периода необходимо:
- принять меры,
предотвращающие затопление территории АЗС
и подъездных дорог к ним и всплытие
резервуаров;
- обеспечить надежную
герметизацию резервуаров, исключающую
попадание в них воды и утечку
нефтепродуктов из них до наступления
паводка;
- очистить от мусора и льда все
колодцы и приямки производственно-дождевой
канализации;
- снять утепления колодцев
водопроводной сети и пожарных гидрантов;
- отключить подогрев масел и включить
смесераздаточные колонки и колонки "Воздух
- Вода" при установившихся плюсовых
температурах окружающего воздуха;
-
провести техническое обслуживание огневых
предохранителей и дыхательных клапанов
резервуаров АЗС;
- вынести из помещения
огнетушители;
- при необходимости
окрасить оборудование.
6.4. Включение и
выключение системы подогрева масел,
смесераздаточных колонок и системы
отопления АЗС производят на основании
приказа по нефтебазе, комбинату или
управлению АЗС.
7. Прием
нефтепродуктов
7.1. Нефтепродукты,
поступающие на АЗС в автоцистернах и
расфасованные в мелкую тару, принимают по
товарно-транспортной накладной и объему,
измеренному в резервуаре.
7.2. Перед
началом слива нефтепродуктов оператор
обязан:
- убедиться в исправности
резервуара и его оборудования,
технологических трубопроводов и
правильности переключения запорной
арматуры, соответствии полученного
нефтепродукта продукту, находящемуся в
резервуаре, в который он будет слит;
-
измерить уровень и температуру
нефтепродукта в резервуаре;
- убедиться
в наличии и исправности средств
пожаротушения, правильности заземления
автоцистерны и исправности ее сливного
устройства;
- принять меры по
предотвращению розлива нефтепродукта;
-
убедиться, что двигатель автоцистерны
выключен (при сливе самотеком или насосом
АЗС);
- прекратить заправку машин из
резервуара до окончания слива в него
нефтепродукта из цистерны;
- проверить
уровень заполнения до планки и убедиться в
отсутствии воды с помощью
водочувствительной ленты перед сливом
нефтепродукта из цистерны, если цистерна не
опломбирована;
- отобрать пробу из
цистерны и измерить температуру
нефтепродукта в ней.
Примечание. В
опломбированных автоцистернах подтоварную
воду не проверяют, а проверяют сохранность
пломб.
7.3. Результаты измерения
температуры продукта в автоцистерне должны
быть отмечены в товарно-транспортной
накладной и сменном отчете (графа 9 на
обороте отчета). В товарно-транспортной
накладной должно быть указано время (часы и
минуты), когда налита автоцистерна.
7.4.
Объем и масса нефтепродукта, принятого на
АЗС из железнодорожной цистерны,
определяются путем измерения уровня,
плотности и температуры нефтепродукта в
цистерне, а также определения подтоварной
воды.
7.5. Нефтепродукты, доставленные на
автозаправочную станцию в автомобильных и
железнодорожных цистернах, должны быть
слиты полностью. Оператор, принимающий
нефтепродукт, должен лично убедиться в
этом, отсмотрев цистерны после слива.
В
процессе приема нефтепродукта оператор
обязан следить за уровнем продукта в
резервуаре, не допуская переполнения
резервуара и розлива нефтепродукта.
Нефтепродукты сливают из цистерны через
сливной фильтр самотеком или под
напором.
7.6. Запрещается принимать
нефтепродукты при следующих условиях:
-
неисправность сливного устройства
автомобильной или железнодорожной
цистерны;
- отсутствие или нарушение
пломбировки на железнодорожной
цистерне;
- неправильное оформление
товарных и отгрузочно-транспортных
документов;
- недостача
нефтепродуктов;
- содержание воды в
нефтепродуктах;
- присутствие в
нефтепродукте других примесей и явное
сомнение соответствия качества
нефтепродукта требованиям стандарта.
7.7. При отсутствии расхождения между
фактически принятым количеством
нефтепродукта и количеством, указанным в
товарно-транспортной накладной, оператор
расписывается в накладной, один экземпляр
которой оставляет на АЗС, а три экземпляра
возвращает водителю, доставившему
нефтепродукты.
При выявлении
несоответствия поступивших нефтепродуктов
товарно-транспортной накладной
составляется акт на недостачу по форме N
12-НИ в трех экземплярах, из которых первый
прилагается к сменному отчету, второй
вручается водителю, доставившему
нефтепродукты, а третий остается на АЗС. О
недостаче нефтепродукта делается
соответствующая отметка на всех
экземплярах товарно-транспортной
накладной.
7.8. Объем нефтепродуктов,
принятых по трубопроводу, товарный
оператор нефтебазы и оператор АЗС
определяют в присутствии представителя
администрации нефтебазы, измеряя уровень,
температуру до перекачки нефтепродукта и
после нее, а также уровень подтоварной воды
в резервуаре АЗС.
По окончании
перекачки нефтепродукта задвижку на
трубопроводе от нефтебазы до АЗС
пломбирует представитель администрации
нефтебазы, пломбир хранится у руководителя
нефтебазы.
7.9. На сданный по
трубопроводу нефтепродукт составляется
акт по форме N 15-НП (прил. 10) <*> в двух
экземплярах, который подписывают товарный
оператор, оператор АЗС и представитель
администрации нефтебазы. Первый экземпляр
акта передается в бухгалтерию нефтебазы. Он
является основанием для списания
нефтепродукта с подотчета материально
ответственных лиц нефтебазы, второй
остается у оператора АЗС и прилагается к
сменному отчету.
--------------------------------
<*> Утверждена Госкомнефтепродуктом СССР
15 августа 1985 г. N 06/21-8-446.
7.10. Нефтепродукты,
расфасованные в мелкую тару, должны
транспортироваться в упаковке, исключающей
розлив нефтепродуктов, порчу тары и
этикеток.
7.11. При приеме нефтепродуктов,
расфасованных в мелкую тару, оператор
проверяет число поступивших мест и
соответствие трафаретов данным, указанным
в товарно-транспортной накладной.
7.12.
Количество принятых и проданных на АЗС
расфасованных нефтепродуктов фиксируется
в книге учета движения расфасованных
нефтепродуктов, фильтров, запасных частей
(Прил. 2).
7.13. Операторы АЗС обязаны
принимать от клиентов полиэтиленовую тару
из-под нефтепродуктов по установленным
ценам.
7.14. На АЗС назначается
ответственный за прием и хранение
отработанных нефтепродуктов с указанием
его прав и обязанностей.
7.15.
Отработанные масла принимаются от
индивидуальных владельцев транспортных
средств в соответствии с Инструкцией по
организации приема отработанных
нефтепродуктов на автозаправочных
станциях Госкомнефтепродукта СССР
дежурным оператором.
7.16. Отработанные
нефтепродукты принимаются на АЗС от
владельцев индивидуального транспорта без
анализа. Слитые из картера двигателя
непосредственно на станции отработанные
масла принимаются как моторные (ММО), все
прочие нефтепродукты - как смешанные (СНО).
Учет принятых отработанных нефтепродуктов
ведется в журналах.
7.17. АЗС, выделенные
для приема отработанных нефтепродуктов,
должны быть оборудованы эстакадой,
сборником и оснащены измерительными
приспособлениями для определения объема и
массы принимаемых нефтепродуктов.
7.18.
Операции с этилированным бензином должны
осуществляться в строгом соответствии с
Правилами техники безопасности и
промышленной санитарии при эксплуатации
нефтебаз и автозаправочных станций.
7.19.
Прием и хранение топлива и особенно
этилированного бензина в резервуаре с
подтоварной водой запрещаются.
7.20.
Измерение уровня и температуры
этилированного бензина должно
осуществляться специально выделенными для
этой цели средствами измерения.
7.21. Для
контроля за поступлением и оприходованием
нефтепродуктов на АЗС ведется журнал учета
поступивших нефтепродуктов по форме N 24-НП
(Прил. 3). Страницы журнала нумеруют
