Статья 6 Закона РФ "О недрах" с изменениями на 6 марта 2003 г. <*> предусматривает предоставление недр для образования особо охраняемых геологических объектов: научные и учебные полигоны, геологические заповедники, заказники, памятники природы, пещеры и другие подземные полости.. --------------------------------
Суда РСФСР с ч. 2 ст. 211 РСФСР (ч. 2 ст. 264 УК РФ)
на ст. 106 УК РСФСР (ст. 109 УК РФ).
Обстоятельства дела были таковы: Ж., не
убедившись в безопасности, своим трактором
стал толкать другой трактор, в результате
чего потерпевшего И. затянуло в промежуток
между кабиной и гусеницей трактора, и он от
полученных повреждений скончался. Судебная
коллегия отметила, что действия
тракториста, совершенные при производстве
нетранспортных работ и повлекшие смерть
потерпевшего, должны квалифицироваться как
преступление против личности <*>.
--------------------------------
<*> ВВС РСФСР. 1984. N 4.
С. 14.
Ответственность за нарушение правил
безопасности движения и эксплуатации
транспортных средств по ст. 264 УК может
иметь место лишь при условии наступления
последствий, предусмотренных в этой статье,
и если эти последствия находятся в
причинной связи с допущенным нарушением.
Если не было нарушения правил дорожного
движения, то последствия не могут быть
вменены водителю. Это может, например, иметь
место, если пешеход перебегал улицу не по
пешеходному переходу, и водитель, не
нарушавший правил дорожного движения, не
смог избежать столкновения с ним. Если
допущенное водителем нарушение правил
безопасности дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств не
находится в причинной связи с наступившими
последствиями, основания для квалификации
по ст. 264 УК также отсутствуют.
Субъективная сторона преступления
характеризуется неосторожной виной в виде
легкомыслия или небрежности.
На
практике иногда встречаются случаи
ошибочного осуждения по ст. 264 УК лица,
которое не предвидело возможности
наступления общественно опасных
последствий и по обстоятельствам дела не
должно было или не могло их предвидеть. Так,
Ф. был признан виновным в нарушении правил
дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств, повлекшем по
неосторожности смерть человека, и осужден
по ч. 2 ст. 264 УК. Было установлено, что Ф.,
находившийся в состоянии алкогольного
опьянения, зная о неисправности тормозной
системы, на спуске с плотины не выбрал
безопасную скорость, не справился с
управлением, в результате чего комбайн
опрокинулся и придавил Ж., который
находился на подножке комбайна во время
движения. От полученных повреждений Ж. на
месте скончался. Президиум Липецкого
областного суда удовлетворил протест
заместителя Председателя Верховного Суда
РФ, который поставил вопрос об отмене
приговора и прекращении дела за
отсутствием состава преступления в
действиях Ф. Как было установлено, Ж.
вспрыгнул на подножку комбайна сзади
кабины без ведома Ф., когда тот притормозил
перед спуском. В связи с особенностями
конструкции комбайна Ф. не мог из кабины
увидеть запрыгнувшего на подножку Ж. При
таких обстоятельствах Ф. не мог осознавать,
что в результате допущенных им нарушений
Правил дорожного движения может кто-либо
пострадать <*>.
--------------------------------
<*> ВВС РФ. 2003. N 4. С. 15 - 16.
Субъект - лицо,
достигшее возраста 16 лет и управляющее
транспортным средством. Управляющим
транспортным средством признается лицо,
находящееся за рулем во время движения
этого средства, в том числе и при буксировке
другим транспортным средством.
Преступление, предусмотренное ст. 264 УК,
следует отграничивать от сходного
преступления, совершаемого
военнослужащими и выражающегося в
нарушении правил вождения или эксплуатации
боевой, специальной или транспортной
машины (ст. 350 УК). Последнее из указанных
преступлений характеризуется иным
объектом, которым является установленный в
вооруженных силах порядок вождения и
эксплуатации военных машин. Субъектом
преступления, предусмотренного ст. 350 УК,
является военнослужащий, управляющий
боевой, специальной или транспортной
машиной или военнослужащий, на которого
возложены обязанности по обеспечению
эксплуатации указанных машин.
В ч. 2 ст.
264 УК в качестве последствия предусмотрена
смерть человека, а в ч. 3 - смерть двух и более
лиц.
Если одно нарушение правил
повлекло несколько последствий,
предусмотренных разными частями ст. 264 УК,
деяние следует квалифицировать по той
части статьи, которая предусматривает
более серьезное последствие.
Недоброкачественный ремонт транспортных
средств и выпуск их в эксплуатацию (ст. 266
УК).
Основной непосредственный объект
рассматриваемого преступления -
безопасность функционирования различных
видов транспорта (железнодорожного,
воздушного, водного, автомобильного).
Дополнительный объект по ч. 1 ст. 266 УК -
здоровье человека, а по ч. 2 и ч. 3 ст. 266 УК -
жизнь человека.
Предметом данного
преступления являются транспортные
средства, пути сообщения, средства
сигнализации или связи, иное транспортное
оборудование.
Объективная сторона
преступления предусматривает деяние в виде
недоброкачественного ремонта транспортных
средств, путей сообщения, средств
сигнализации или связи, иного
транспортного оборудования или выпуска в
эксплуатацию транспортного средства,
имеющего технические неисправности. Состав
преступления материальный, необходимыми
признаками объективной стороны помимо
деяния являются последствие в виде тяжкого
вреда здоровью человека и причинная связь
между деянием и последствием.
Под
недоброкачественным ремонтом следует
понимать нарушение правил производства
ремонта, сопряженное с неустранением
существенных дефектов, что препятствует
безопасному функционированию транспорта.
Недоброкачественный ремонт может
осуществляться как путем действия, так и
бездействия, например, непрочное
закрепление детали, невыполнение
необходимых ремонтных
