Постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 23.03.2009 по делу n А79-6770/2008. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

ПЕРВЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

600017, г.Владимир, ул. Березина, д. 4

http://1aas.arbitr.ru

_______________________________________________________

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Владимир                                                              Дело № А79-6770/2008

«24» марта 2009 года                                           

Резолютивная часть постановления объявлена 17 марта 2009 года.

Полный текст постановления изготовлен  24 марта 2009 года.

Первый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Казаковой Н.А., судей Аксеновой Г.А., Насоновой Н.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мулиной Ю.Н., при участии: от заявителя – Кумеда П. Г. по доверенности от 10.11.2008 сроком на один год; от ответчика – представитель не явился, извещен надлежащим образом о судебном заседании (почтовое уведомление № 37095); от третьего лица - представитель не явился, извещен надлежащим образом о судебном заседании (почтовое уведомление № 37093), рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя Дельмана Александра Ильича, г.Чебоксары, на решение Арбитражного суда Чувашской Республики от 16.12.2008 по делу №А79-6770/2008, принятое судьей Новожениной О.А., по иску индивидуального предпринимателя Дельмана Александра Ильича, г. Чебоксары, к открытому акционерному обществу «Промтрактор», г.Чебоксары, третье лицо – открытое акционерное общество «Российские  железные дороги» в лице филиала – Горьковская железная дорога, г. Нижний Новгород, о взыскании 1347595 руб. 91 коп.,

установил, что индивидуальный предприниматель Дельман Александр Ильич (далее – ИП Дельман А.И.) обратился в Арбитражный суд Чувашской Республики с иском к открытому акционерному обществу "Промтрактор" (далее – ОАО «Промтрактор») о взыскании  неосновательного обогащения в сумме 1321883 руб. 20 коп., процентов в сумме 95158 руб. 16 коп. за пользование чужими денежными средствами за период с 01.12.2007 по 09.09.2008, а также процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 10.09.2008 по день фактической уплаты суммы долга.

Исковые требования обоснованы статьями 1102, 1103, 1105, 1107 Гражданского кодекса Российской Федерации и мотивированы использованием ответчиком железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего истцу, без законных на то оснований и без внесения платы за пользование.

В ходе рассмотрения дела истец уменьшил размер исковых требований до суммы 1347595 руб., составляющей  1257101 руб. 20 коп. неосновательного обогащения, 90494 руб. 71 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период   с   01.12.2007   по   09.09.2008. Проценты истец просил взыскать   по   день   фактической   уплаты неосновательного обогащения.

В соответствии со статьей 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала - Горьковская железная дорога (далее - ОАО «РЖД»).

Решением от 16.12.2008 в удовлетворении исковых требований истцу отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, ИП Дельман А.И. обратился в Первый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение отменить на основании пунктов 1,2,3,4 части 1 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в связи с неполным выяснением обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанностью имеющих значение для дела обстоятельств, которые суд считал установленными; несоответствием выводов, изложенных в решении, обстоятельствам дела, нарушением и неправильным применением норм материального права и норм процессуального права.

Заявитель жалобы не согласен  с выводом суда о том, что ответчиком в спорный период использовался только стрелочный перевод № 11, а не весь железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий истцу.  По мнению предпринимателя, им представлены достаточные  доказательства, подтверждающие факт пользования ответчиком в ноябре 2007 года принадлежащими истцу железнодорожными путями. Такими доказательствами являются письмо ОАО «Промтрактор» от 04.05.2008 № 4000/00-73, справка Республиканской службы по тарифам об объеме вагонооборота, отзыв Республиканской службы по тарифам по делу № А79-3779/2008, справки от 17.09.2008 № 131, от 21.04.2008 № 66 железнодорожной станции Чебоксары ГЖД. Указанными документами подтверждено, что фактическое количество вагонов ОАО «Промтрактор», полученных и отправленных через железнодорожный путь, принадлежащий ИП Дельману А.И., за 2007 год составило 5650 штук, в том числе за ноябрь 2007 – 564 вагона. Инструкцией «О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, договором № 1/258, схемой железнодорожных путей также подтверждается тот факт, что подача и уборка вагонов ОАО «Промтрактор» осуществлялась только через железнодорожные пути ИП Дельмана А.И., в границах железнодорожного подъездного пути стыков рамных рельсов стрелочных переводов №11,2 через стрелочные переводы № 15, 21, 10.

Заявитель жалобы указывает, что до января 2008 года (до введения в эксплуатацию ответчиком стрелочного перевода 1-3) у ответчика отсутствовала техническая возможность осуществлять подачу и уборку вагонов, минуя принадлежащие истцу железнодорожные пути, так как в 2007 году принадлежащие ОАО «Промтрактор» железнодорожные пути находились в ненадлежащем техническом состоянии.

Заявитель также ссылается на неприменение судом обычаев делового оборота и принятие решения без учета того обстоятельства, что другие организации (ООО «Монолитное строительство», ОАО «ИСКО-2») заключили с ИП Дельманом А.И. договоры на использование его железнодорожного пути.

ОАО «Промтрактор» в отзыве пояснило, что подача и уборка вагонов в его адрес осуществлялась в соответствии с договором, заключенным с ОАО "РЖД". Как до продажи железнодорожного пути истцу, так и после, порядок обслуживания железнодорожных путей не менялся. Подача вагонов всегда осуществлялась через стрелочный перевод №11.  Услуги за пользование стрелочным  переводом  оплачены истцу в соответствии с договором от 01.01.2007 № 017/01. С января 2008 года ответчик использует построенный им стрелочный перевод №1, посредством которого осуществляется подача и уборка вагонов, адресованных ОАО "Промтрактор" и его контрагентам.

ОАО «РЖД» в отзыве на апелляционную жалобу просило о разрешении дела в отсутствие его представителя.

Дело рассматривается на основании статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие ответчика и третьего лица, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства.

Законность и обоснованность принятого по делу судебного акта проверены Первым арбитражным апелляционным судом в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Повторно рассмотрев дело, проверив доводы заявителя апелляционной жалобы, арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены решения.

Как следует из материалов дела и установлено судом, ИП Дельману А.И.     принадлежат железнодорожные пути необщего пользования длиной 2387,2 пог. метра, литера ЖД1 уч. 1,2, расположенные по адресу: г. Чебоксары, пр. Тракторостроителей, 101, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права собственности серии 21АА № 134000.

Из технического паспорта на названный железнодорожный путь видно, что в состав пути входят учетный участок № 1 от стрелочного перевода № 11 до стрелочного перевода № 2 и учетный участок № 2 от стрелочного перевода № 2 до стрелочного перевода № 2 (Гремячево).

К принадлежащему истцу  железнодорожному пути примыкает железнодорожный путь общего пользования, а через стрелочный перевод №11- железнодорожный подъездной путь необщего пользования, принадлежащий ответчику.

01.01.2007 сторонами заключен договор № 017/01 об оказании услуг по использованию стрелочного перевода № 11 железнодорожного пути истца, по условиям которого последний предоставляет   ответчику стрелочный перевод № 11 для проезда вагонов с имуществом ответчика и его контрагентов, использующих стрелочный перевод № 11.

Согласно пункту 5.4 договора № 017/01 срок действия договора установлен с 01.01.2007 по 31.12.2007.

Пунктом 3.1 договора  предусмотрена обязанность ОАО "Промтрактор" по ежемесячной оплате  предоставленных услуг по использованию стрелочного перевода №11 с учетом фактического количества пропущенных вагонов с грузом, по договорной цене. Из приложения № 1 к договору № 017/01 следует, что стоимость услуги по пропуску вагонов составляет 100 руб. (без НДС) за 1 вагон.

Предпринимателем Дельманом А.И. и ОАО "Промтрактор" 03.12.2007 составлен акт №000164ЖД по предоставлению услуги пропуска вагонов по стрелочному переводу №11 подъездного железнодорожного пути в количестве 549 вагонов на сумму 64782 руб. Акт подписан сторонами без замечаний. Указанная сумма ответчиком оплачена.

Истец, указывая, что для пропуска вагонов в адрес ответчика в ноябре 2007 года использовался не только стрелочный перевод № 11, но и весь принадлежащий ему железнодорожный путь, просит взыскать с ответчика 1257101 руб. 20 коп. неосновательного обогащения, рассчитанного исходя из тарифов, установленных постановлением Республиканской службы по тарифам.  

Постановлением Республиканской службы по тарифам от 13.10.2006 № 26-12/п "Об установлении тарифов на транспортные услуги, оказываемые на подъездных железнодорожных путях" в отношении истца установлены следующие тарифы: за услуги по эксплуатации подъездных железнодорожных путей - 20044 руб. (без НДС) , за пропуск вагонов по подъездным железнодорожным путям – 2004 руб. за вагон (без НДС).

В обоснование заявленного требования истец ссылается на следующие документы: письмо от   21.04.2008   № 66, справку ОАО «РЖД» от 17.09.2008 № 131, справку Республиканской службы по тарифам, справку ОАО "Промтрактор" от 02.02.2007 № 4311/49, договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Промтрактор" № 4/258 с дополнительными соглашениями к нему, Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО "Промтрактор", примыкающего к парку Гремячево станции Чебоксары Горьковской железной дороги, утвержденную ответчиком 24.11.2005 (далее - Инструкция от 24.11.2005), Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования индивидуального предпринимателя Дельмана А.И. комплекса железнодорожных путей необщего пользования «Гремячий» станции Чебоксары, утвержденную истцом 15.01.2007 (далее -Инструкция от 15.01.2007), Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ОАО "Промтрактор", примыкающего к парку Чебоксары-1 станции Чебоксары от 31.10.2007 (далее - Инструкция от 31.10.2007), фотографии о состоянии железнодорожных путей ОАО "Промтрактор", предписание от 07.07.2007 № 316 и письма от 03.07.2007 № 05-07/жд и от 06.08.2007 №598/обд. Приволжского    управления    государственного железнодорожного надзора, письмо начальника станции Чебоксары Горьковской железной дороги от 17.11.2008 № 186.

            В силу пункта 1 статьи 60 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», пункта 2.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, отношения между контрагентом (контрагент – грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними  договором.

            Иного договора, кроме договора № 017/01 об оказании услуг по использованию стрелочного перевода № 11 железнодорожного пути истца, между сторонами не заключалось. Данное обстоятельство позволило суду первой инстанции применить в спорной ситуации институт неосновательного обогащения.

            Согласно статье 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное  или сбереженное  имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В части 2 статьи 1105 Гражданского   кодекса Российской    Федерации указано, что лицо, неосновательно временно пользовавшееся чужим имуществом без намерения его приобрести либо чужими услугами, должно возместить потерпевшему то, что оно сберегло вследствие такого пользования, по цене, существовавшей во время, когда закончилось пользование, и в том месте, где оно происходило.

Таким образом, объектом доказывания по настоящему иску является факт пользования ОАО «Промтрактор» железнодорожными путями необщего пользования, находящимися во владении ИП Дельмана  А.И., в отсутствие на то правовых оснований и факт сбережения ОАО «Промтрактор» своих денежных средств.

В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Разрешая данный спор, Арбитражный суд  Чувашской Республики пришел к выводу о недоказанности истцом обстоятельств, на которых  основаны его  исковые требования.

Апелляционный суд согласен с позицией суда первой инстанции.

В материалах дела имеется договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Промтрактор" № 4/258, заключенный между ответчиком и ОАО "РЖД", и дополнительные соглашения к нему. Последние  регулируют  порядок эксплуатации принадлежащего владельцу (ОАО «Промтрактор») железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к соединительному пути № 23 станции Чебоксары, через стрелочные переводы № 2, 11 обслуживаемого локомотивом  владельца. Границей железнодорожного подъездного пути являются стыки дальних рельсов стрелочных переводов №