Постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.06.2014 по делу n А06-5179/2013. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ДВЕНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

410031, г. Саратов, ул. Первомайская, д. 74; тел: [phone]; факс: [phone],

http://12aas.arbitr.ru; e-mail: [email protected]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

г. Саратов

Дело №А06-5179/2013

03 июня 2014 года

Резолютивная часть постановления объявлена «29» мая 2014 года.

Полный текст постановления изготовлен «03» июня 2014 года.

Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Камериловой В.А.,

судей Клочковой Н.А, Лыткиной О.В.,

при  ведении  протокола  судебного  заседания секретарем  судебного  заседания   Зайнула А.И.,

при участии в судебном заседании:

от общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» - Кочеткова Т.С. по доверенности от 1 октября 2013 года.

от Товарищества с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» – Строкова О.К. по доверенности № 50 от 23 мая 2014 года,

от ТОО OMS «Shippinq»  – Строкова О.К. по доверенности № 21-05/14 от 20 мая 2014 года,

иные лица, участвующие в деле - не явились, извещены надлежащим образом в порядке статьи 123 АПК РФ, что подтверждается уведомлениями о вручении почтовых отправлений (приобщены к материалам дела),

рассмотрев  в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис»

на решение Арбитражного суда Астраханской области от 17 марта 2014 года по делу №А06-5179/2013 (судья А.М. Соколова)

по иску общества с ограниченной ответственностью «Марин Оперейшн Сервисиз» г. Астрахань (ОГРН 1093015002850, ИНН 3015088148), ТОО OMS «Shippinq» Республика Казахстан, Мангистауская область, Товарищества с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот», Республика Казахстан, Мангистауская область

к обществу с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис», г. Астрахань (ОГРН 1123015001185, ИНН 3015096050)

о взыскании ущерба в суме 2 739392 руб.00 коп.,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Марин Оперейшн Сервисиз» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд Астраханской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» (далее - ответчик) о взыскании ущерба в сумме 2 786 179 руб.30 коп.

Определением суда от 17.09.2012 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ТОО OMS «Shippinq».

До завершения рассмотрения дела в порядке пункта 4 статьи 46 АПК РФ в дело в качестве соистцов вступили ТОО OMS «Shippinq» и Акционерное общество Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот».

В порядке ст. 48 АПК РФ определением суда от 27.11.2014 произведена замена истца Акционерного общества Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» на Товарищество с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот».

В судебном заседании 27.11.2013 соистцы сформулировали самостоятельные требования, а именно: просят взыскать ущерб в пользу ТОО OMS «Shippinq» задолженность в сумме 381 045 руб., в пользу Товарищества с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» сумму долга в размере 1 787 134 руб. 30 коп., в пользу общества с ограниченной ответственностью «Марин Оперейшн Сервисиз» долг в размере 618 000 руб.

Решением Арбитражного суда Астраханской области от 17 марта 2014 года по делу №А06-5179/2013 исковые требования удовлетворены в части.

С общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» в пользу Товарищества с ограниченной ответственностью OMS «Shippinq»(Республика Казахстан) взыскана сумма убытков в размере 592 870 руб. 20 коп.

С общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» в пользу товарищества с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» (Республика Казахстан) взыскана сумма убытков в размере 1 528 522 руб. 40 коп.

В остальной части иска отказано.

Кроме того, с общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» в доход федерального бюджета взыскана государственная пошлина в сумме 43 142 руб.

Не согласившись с принятым судебным актом,  общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» обратилось с апелляционной жалобой. В обоснование жалобы ответчик указал, что истцом не доказан факт нахождения товарно-материальных ценностей истца, утраченных вследствие хищения с барж, в действиях ответчика отсутствует вина в силу отсутствия самого события нарушения обязательств по договору.

Представитель общества с ограниченной ответственностью Судоремонтное предприятие «Шипсервис» в судебном заседании поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции отменить, апелляционную жалобу – удовлетворить.

Представитель товарищества с ограниченной ответственностью Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» в судебном заседании возражал против доводов апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Представитель ТОО OMS «Shippinq» в судебном заседании возражал против доводов апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Иные лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения жалобы, в том числе публично, путем размещения информации о судебном заседании на сайте арбитражного суда, не обеспечили явку представителей в заседание суда апелляционной инстанции и суд, в соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и пунктом 5 Постановления Пленума ВАС РФ от 17.02.2011 № 12 «О некоторых вопросах применения Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции Федерального закона от 27.07.2010 № 228-ФЗ «О внесении изменений в Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации», рассмотрел дело в их отсутствие.

Дело рассматривается в апелляционной инстанции  в порядке статей 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Проверив законность вынесенного судебного акта, изучив материалы дела, в том числе доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит правовых оснований для отмены решения суда первой инстанции.   

Как следует из материалов дела, 11 октября 2012 года между ООО «Судоремонтное предприятие «Шипсервис» (исполнитель) и ООО «Марин Оперейшн Сервисиз» (заказчик) заключен договор № 11-10/2012 на оказание услуг по отстою судов, согласно которому исполнитель принимает на себя обязательство по оказанию заказчику возмездных услуг на условиях, предусмотренных договором, а заказчик обязуется принять и оплатить услуги на условиях, предусмотренных договором.

В соответствии с пунктом 1.2 договора исполнитель обязуется обеспечить отстой судов, принадлежащих заказчику перечисленные в заявке заказчика, далее именуемой «заявка» и являющейся неотъемлемой частью договора.

Судебными актами по делу № А06-5184/2013 установлено, что в приложении к дополнительному соглашению № 1 от 14.10.2012 указан перечень судов: баржи «КМГ101», «КМГ 102», «КМГ 105», «КМГ 107».

Согласно пояснениям сторон суда баржи «КМГ101», «КМГ 102», «КМГ 105», «КМГ 107» на момент заключения дополнительного соглашения уже стояли у причала истца.

Согласно актам от 02.11.2012, 28.11.2012, 04.12.2012, 09.001.2013 в отстой приняты суда: баржи ОМС «501», «ОМС 502», «ОМС 504».

Из признанных сторонами письменных обстоятельств следует, что все указанные суда ставились на отстой Обществом с ограниченной ответственностью «Марин Оперейшн Сервисиз» как агентом, в рамках договора № 11-10/2012 на оказание услуг по отстою и хранению судов от 11.10.2012.

Согласно статье 236 КТМ РФ морской агент вправе в целях исполнения договора морского агентирования заключать договоры морского субагентирования с другими лицами, оставаясь при этом ответственным за действия морского субагента перед судовладельцем. Морской субагент не вправе заключать с третьими лицами сделки от имени судовладельца, если только морской субагент не действует на основе передоверия.

Баржи ОМС «501», «ОМС 502», «ОМС 504» принимались на отстой и хранение после ремонта по договору от 12.10.2012, заключенному между ответчиком и ТОО OMS «Shippinq».

В соответствии с разделом 3 договора № 11-10/2012 исполнитель, в том числе обязан: после подписания настоящего договора принять по акту суда заказчика; не допускать на суда третьих лиц без письменного разрешения заказчика; обеспечить сохранность имущества расположенного на судах. Заказчик, в том числе обязан: самостоятельно обеспечивать сохранность и комплектность судна.

В соответствии с п. 4.7 Исполнитель несет ответственность за сохранность судов и имущество, расположенного на нем. А согласно п. 4.8 Исполнитель не несет ответственности за возникшие у заказчика убытки при нахождении судов на отстое в акватории ООО СРП «Шипсервис», если эти убытки не возникли в связи с прямыми незаконными действиями исполнителя, то есть в связи с его виной или небрежностью.

В силу статьи 431 Гражданского кодекса при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Если правила, содержащиеся в части первой данной статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора.

Квалификация договора осуществляется путем сравнения заключенного сторонами договора и договорных конструкций, предусмотренных законом.

В своей оферте Исх. № 400 от 7 августа 2012 года ответчик предложил свои услуги по отстою судов и, среди прочего, заявил: «Обеспечена охрана территории».

В соответствии с пунктом 1 статьи 6 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда возникшие отношения прямо не урегулированы законодательством