Кодекс внутреннего водного транспорта российской федерации от 07.03.2001 n 24-фз (принят гд фс рф 07.02.2001) (ред. от 30.06.2003)
Статья 140. Понятие общей
аварии. 1. Общей аварией признаются убытки,
понесенные вследствие намеренно и разумно
произведенных чрезвычайных расходов или
пожертвований в целях сохранения от общей
опасности судна, груза и провозной
платы. Статья 141. Применение правил,
установленных настоящей главой. 1. Правила,
установленные настоящей главой, за
исключением правил, установленных пунктом 1
статьи 140 и статьями 155 - 159 настоящего
Кодекса, применяются, если соглашением
сторон не установлено иное. Статья 143. Исключение косвенных
убытков. В общую аварию включаются только
такие убытки, которые являются прямым
следствием акта общей аварии. Статья 145. Возмещение расходов на
спасание. 1. Расходы на спасание,
произведенные участниками общего
предприятия, если спасание осуществлялось
в целях, указанных в пункте 1 статьи 140
настоящего Кодекса, признаются общей
аварией независимо от того, осуществлялось
спасание на основании договора или иным
образом. Статья 146. Частичная выгрузка
груза с одного судна и погрузка его на
другое судно. В случае, если судно вынуждено
осуществлять частичную выгрузку груза с
дальнейшим его хранением на берегу или
другом судне, к общей аварии
относятся: Статья 147. Место
убежища. 1. Общей аварией признаются расходы
на заход судна в порт или иное место убежища
вследствие половодья, ледохода, внезапного
и стремительного понижения уровня воды в
пределах внутренних водных путей или иных
чрезвычайных обстоятельств, связанных с
необходимостью захода судна в порт или иное
место убежища, нахождением его в порту или
ином месте убежища и выходом судна из порта
или иного места убежища. Статья 148. Караван судов. 1.
В целях настоящей главы под караваном судов
понимается группа судов, соединенных между
собой таким образом, что каждое в
отдельности судно такой группы судов не
может осуществлять движение
самостоятельно. Статья 149. Общая авария,
вызванная повреждением машин, намеренной
посадкой на мель, подъемом затонувшего
судна и пожаром на судне. 1. Общей аварией
признаются расходы на устранение
повреждений, возникших в результате
форсирования работы машин, а также
возникших при попытке судна сняться с мели
повреждений движителя, рулевого,
буксирного и других устройств. Статья
150. Убытки от повреждения судна, его машин и
принадлежностей или гибели судна. 1.
Составляющие общую аварию убытки от
повреждения судна, его машин и
принадлежностей определяются исходя из
стоимости ремонта, исправления или замены
того, что повреждено или утрачено. Статья 151. Убытки от
гибели или повреждения груза. 1. Относящиеся
к общей аварии убытки от гибели или
повреждения груза определяются в
соответствии со стоимостью груза в момент
его выгрузки на основании торгового счета,
выставленного получателю, при отсутствии
счета - на основании стоимости груза в
момент его отгрузки. Статья
154. Контрибуционная стоимость имущества. 1.
Общая стоимость имущества (судна, груза и
провозной платы), соразмерно которой
устанавливаются взносы на покрытие
убытков, возмещаемых в порядке
распределения общей аварии
(контрибуционная стоимость), определяется в
соответствии с правилами, установленными
настоящей статьей, на основе
действительной чистой стоимости данного
имущества по окончании рейса судна. Статья 156.
Материалы, на основании которых
составляется диспаша. 1. Лицо, интересы
которого могут быть затронуты составлением
диспаши, подает диспашеру заявление в
письменной форме о потерях или расходах,
возмещения которых оно требует, в течение 12
месяцев со дня окончания общего
предприятия. Статья 158. Исправление и
оспаривание диспаши. 1. Ошибки в расчетах,
обнаруженные в диспаше после ее
регистрации в реестре диспаш, могут быть
исправлены диспашером по своей инициативе
или по заявлению лиц, между которыми
распределена общая авария, посредством
составления дополнения к диспаше
(аддендума), являющегося ее составной
частью. Статья 159.
Исполнение диспаши. В случае, если диспаша
не оспорена в срок, предусмотренный пунктом
2 статьи 158 настоящего Кодекса, или оспорена,
но оставлена судом в силе, взыскание по ней
может быть произведено в порядке,
установленном законодательством
Российской Федерации. Статья 160. Акты. 1.
Обстоятельства, являющиеся основанием для
имущественной ответственности
перевозчиков, буксировщиков,
грузоотправителей, грузополучателей,
отправителей буксируемых объектов,
получателей буксируемых объектов и
пассажиров при осуществлении
соответствующих перевозок, удостоверяются
коммерческими актами или актами общей
формы, составляемыми перевозчиками или
буксировщиками по заявлениям
грузоотправителей, грузополучателей,
отправителей буксируемых объектов,
получателей буксируемых объектов и
получателей багажа. Формы коммерческого
акта и акта общей формы, а также правила их
составления устанавливаются правилами
перевозок грузов и правилами перевозок
пассажиров и их багажа. Статья 161. Порядок
предъявления претензий к перевозчику или
буксировщику. 1. До предъявления иска в
связи с перевозкой пассажира, багажа, груза
к перевозчику или в связи с буксировкой
буксируемого объекта к буксировщику
обязательным является предъявление
претензии к перевозчику или
буксировщику. Статья 162. Право на
предъявление претензий и исков. Право на
предъявление претензий и исков к
перевозчику или буксировщику имеют: Статья 163.
Сроки рассмотрения претензии. 1. Перевозчик
или буксировщик обязан рассмотреть
полученную претензию и о результатах
уведомить в письменной форме заявителя в
течение 30 дней со дня получения
претензии. Статья 164. Сроки исковой давности. 1.
Иски к перевозчику или буксировщику,
возникшие в связи с осуществлением
перевозок грузов, багажа или буксировки
буксируемых объектов, могут быть
предъявлены в случае полного или
частичного отказа перевозчика или
буксировщика удовлетворить претензию либо
в случае неполучения ответа перевозчика
или буксировщика на предъявленную
претензию в тридцатидневный срок. Статья 165.
Введение в действие настоящего Кодекса. 1.
Ввести в действие настоящий Кодекс со дня
его официального опубликования. Статья 166.
Порядок применения правил, установленных
настоящим Кодексом. 1. Правила,
установленные настоящим Кодексом,
применяются к отношениям в области
внутреннего водного транспорта, возникшим
после введения настоящего Кодекса в
действие. Статья
167. Приведение нормативных правовых актов в
соответствие с настоящим Кодексом.
Президенту Российской Федерации и
Правительству Российской Федерации
привести свои нормативные правовые акты в
соответствие с настоящим Кодексом.
Читайте также
|
