Производство и продажи легковых автомобилей в России в 2016 году сократятся на 10 и 14% до 1,1 млн и 1,27 млн машин соответственно, следует из прогноза PricewaterhouseCoopers (PwC). Средний уровень загрузки предприятий снизится на 4 п. п. до 35% при суммарной мощности всех автозаводов 3,1 млн легковых автомобилей в год. В то же время 2016 год станет последним в четырехлетнем цикле падения производства и продаж легковых автомобилей.
Со 2017 года ожидается рост, который продлится как минимум до 2020 года. Это произойдет из-за ожидаемого увеличения цены нефти – с $48/барр. в этом году до $56 в 2017 году. Согласно прогнозу PwC, в 2017 году производство и продажи легковых автомобилей в России вырастут на 15 и 17%, а к 2021 году – на 30 и 35% соответственно.
Продажи и должны вырасти. С одной стороны, это повышение покупательской способности за счет, уже подходящего естественным образом периода связанного с циклом смены автомобиля - это потребители купившие автомобили в 2010-2012 году, когда был хороший уровень продаж. Вторым элементом плеча системы автопродаж является господдержка с функцией защиты отрасли - Минпромторг запросил порядка 60 млрд рублей на поддержку на 2017 год. Плюс оставшиеся сильные игроки научились работать в новых реалиях рынка. Все это хорошие тенденции для роста.