Государство готово направить в 2015 году еще 7 млрд рублей на поддержку отечественного автопрома, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Речь идет о продолжении госпрограммы обновления автомобильного парка, на которую выделят дополнительно 5 млрд руб. В рамках данной программы государство компенсирует скидки, предоставляемые автоконцернами на новые машины при сдаче старых автомобилей в утилизацию или по схеме trade-in. По данным Минпромторга, с начала года по 19 июля по программе, на которую уже было направлено 15 млрд рублей, было продано 186 047 автомобилей.
Также на 1 млрд руб. (до 3,5 млрд рублей) будет увеличено финансирование программы льготного автолизинга - по ней с 1 апреля по 19 июля продано 9344 автомобиля.
Еще 1 млрд руб. направят на дополнительное субсидирование процентных ставок по кредитам, привлеченным предприятиями автопрома для своих инвестиционных проектов.
Меры по поддержке автопрома предпринимаются в условиях сокращающегося рынка. По данным АЕБ, в первом полугодии 2015 года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России упали на 36,4%.
Как вы оцениваете меры по поддержке автопрома? Помогут ли они росту продаж во втором полугодии 2015 года?
В настоящих условиях речь идет не об увеличении продаж, а о сдерживании падения. В мае и июне падение продаж по отношению к аналогичным месяцам прошлого года, наконец, замедлилось. Безусловно, меры государственной поддержки сыграли в этом позитивную роль. Около 20% всех проданных автомобилей были реализованы через программу льготного кредитования. Дополнительно выделенных 5 млрд. рублей должно хватить еще на несколько месяцев. Что касается программы льготного лизинга для физических лиц, то на настоящий момент программа действует скорее документально. Нет ни официального сайта, на котором было бы доступно изложены все преимущества и схемы приобретения автомобилей в лизинг физлицами, отсутствует пропаганда этого способа покупки со стороны правительства. Так что фактически программа доступна больше для организаций и индивидуальных предпринимателей, которые уже сталкивались с лизингом. Что касается прогноза на второе полугодие 2015 года, он неутешительный, общее падение продаж новых автомобилей, несмотря на меры господдержки, составит не менее 30% по отношению к прошлому году. Улучшение продаж будет, но не ранее, чем восстановится общая экономическая ситуация в стране, а с ней – и покупательская способность населения.
С одной стороны, внимание правительства к автомобильной отрасли не может не внушать оптимизма. С другой, в данном контексте корректнее говорить не о запуске новых мер поддержки авторынка, а о продолжении уже запущенного ранее комплекса. При этом по итогам первых шести месяцев 2015 года авторынок показал снижение на 36,4%, которое было ты еще драматичнее без мер поддержки.
Не секрет, что наиболее эффективной мерой поддержки спроса стало субсидирование ставок по автокредитам. Только благодаря субсидированию мы увидели летом стабилизацию спроса в сегменте автомобилей ценой до 1 миллиона рублей. Именно заслугой программы субсидирования можно признать увеличение рыночной доли новых автомобилей, проданных в кредит, с 20,1% в I квартале 2015 года до 40,9% во II квартале. В компании РОЛЬФ мы отмечаем схожий тренд: в первом квартале доля автокредитов в розничных продажах новых автомобилей составила 18,9%, то во втором квартале - 36,9%.
Более того, чтобы не допустить дальнейшего сжатия рынка, было бы актуально расширить действие программы на более дорогие автомобили – ценой до 1,5 млн рублей. В отсутствие этих мер говорить о восстановлении рынка уже в конце года явно преждевременно.