Раньше этот сбор существовал как мера для защиты российских автозаводов, и платили его только компании-импортеры. Теперь же в случае если закон примут, а Евросоюз будет готов идти до суда, платить налог будут все. Больше всего могут пострадать крупнейшие российские производители — АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ и «Соллерс».
Казалось бы, ничего плохого в сборе нет. Да, производители заплатят около 150 млрд. рублей, но их получит госбюджет. Однако в результате вырастут цены на российские автомобили, и покупатели начнут от них отказываться в пользу иностранных того же ценового сегмента. А это уже более серьезные потери. Поэтому правительство, как считает член комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак, скорее всего придумает способ, как ввести этот сбор, но компенсировать его российским производителям.
Так что, вероятнее всего, сбор введут для всех, но российским производителям вернут его другим способом. В качестве наиболее вероятного механизма рассматриваются промышленные субсидии, которые допускаются правилами ВТО.
