"положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. часть вторая (нормативная). автомобили семейства камаз. по-200-рсфср-12-0115-87" (утв. минавтотрансом рсфср 04.08.1987)
¦2. Ходовая часть ¦44,3 ¦45,2 ¦34,9 ¦35,4
¦78,8 ¦79,3 ¦
¦3. Платформа, рама ¦- ¦- ¦- ¦- ¦7,0 ¦5,1 ¦ ¦4. Электрооборудование¦- ¦- ¦3,7 ¦3,8 ¦- ¦- ¦ ¦5. Поворотное устрой- ¦- ¦11,7 ¦9,0 ¦9,1 ¦- ¦- ¦ ¦ство, опорно-сцепное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦устройство, подъемный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦механизм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. Мойка прицепа ¦13,7 ¦12,4 ¦34,9 ¦35,7 ¦9,5 ¦10,4 ¦ ¦(полуприцепа) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L----------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------- Таблица 22 ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ ПО ВИДАМ РАБОТ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ ---------------------T--------------------T--------------------T--------------------¬ ¦ Виды работ ¦ ТО-1 ¦ ТО-2 ¦ СТО ¦ ¦ +----------T---------+----------T---------+----------T---------+ ¦ ¦полу- ¦прицепов ¦полу- ¦прицепов ¦полу- ¦прицепов ¦ ¦ ¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦ ¦ ¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8352,¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8352,¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8351,¦ ¦ ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦ +--------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+ ¦1. Уборочно-моечные ¦13,7 ¦12,5 ¦34,9 ¦35,6 ¦9,4 ¦10,4 ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Контрольно-диаг- ¦14,1 ¦8,4 ¦9,0 ¦9,1 ¦12,9 ¦13,0 ¦ ¦ностические работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. Крепежные работы ¦10,0 ¦9,0 ¦40,0 ¦49,7 ¦2,1 ¦2,3 ¦ ¦4. Регулировочные ¦14,4 ¦13,1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ ¦работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. Смазочные, запра-¦13,4 ¦25,9 ¦12,4 ¦1,8 ¦75,6 ¦74,3 ¦ ¦вочные, очиститель- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. Электротехничес- ¦- ¦- ¦3,7 ¦3,8 ¦- ¦- ¦ ¦кие работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. Шинные работы ¦34,4 ¦31,1 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦ L--------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------- 8.11. Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта автомобилей семейства КамАЗ по агрегатам, системам, узлам в процентах от общей трудоемкости за пробег 250 тыс. км приведено в таблице 23, по видам работ - в таблице 24. Таблица 23 ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ ПО АГРЕГАТАМ, СИСТЕМАМ И УЗЛАМ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ -----------------------------------------------------------T-----¬ ¦ Агрегаты, системы, узлы ¦ % ¦ +----------------------------------------------------------+-----+ ¦Двигатель, включая системы питания, охлаждения, смазки и ¦37,9 ¦ ¦выпуска газов ¦ ¦ ¦Сцепление ¦2,0 ¦ ¦Коробка передач ¦0,9 ¦ ¦Карданные валы ¦0,6 ¦ ¦Ведущие мосты, ступицы ¦3,6 ¦ ¦Передняя ось ¦0,2 ¦ ¦Подвеска ¦3,0 ¦ ¦Колеса и шины ¦8,8 ¦ ¦Рулевое управление ¦2,8 ¦ ¦Тормоза ¦12,0 ¦ ¦Электрооборудование ¦7,9 ¦ ¦Кабина ¦7,8 ¦ ¦Платформа, рама ¦12,5 ¦ L----------------------------------------------------------+------ Таблица 24 ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ ПО ВИДАМ РАБОТ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ -----------------------------------------------------------T-----¬ ¦ Виды работ ¦ % ¦ +----------------------------------------------------------+-----+ ¦1. Контрольно-диагностические работы ¦2,1 ¦ ¦2. Крепежные работы ¦1,9 ¦ ¦3. Регулировочные работы ¦1,2 ¦ ¦4. Разборочно-сборочные работы ¦41,9 ¦ ¦5. Агрегатные работы ¦21,7 ¦ ¦6. Электротехнические работы ¦5,2 ¦ ¦7. Работы по ремонту топливной аппаратуры ¦1,8 ¦ ¦8. Шиномонтажные работы ¦<...>¦ ¦9. Шиноремонтные работы ¦<...>¦ ¦10. Медницкие работы ¦<...>¦ ¦11. Жестяницкие работы ¦<...>¦ ¦12. Сварочные работы ¦4,5 ¦ ¦13. Кузнечно-рессорные работы ¦<...>¦ ¦14. Слесарно-механические работы ¦5,6 ¦ ¦15. Деревообделочные работы ¦0,2 ¦ ¦16. Арматурные работы ¦1,8 ¦ ¦17. Обойные работы ¦0,1 ¦ ¦18. Малярные работы ¦1,1 ¦ L----------------------------------------------------------+------ 9. НОРМЫ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ Общая продолжительность простоя базового автомобиля КамАЗ-5320, эксплуатирующегося без прицепа или с прицепом, седельного тягача КамАЗ-5410 с полуприцепом, а также самосвала КамАЗ-5511 не должна превышать значения, указанные в табл. 25. Нормы справедливы при соблюдении норм табл. 1, 16, 17, 18 и выполнении работ по ТО и ТР бригадой в составе не менее 2 человек. Таблица 25 НОРМЫ ПРОСТОЯ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ В ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ (В ДНЯХ НА 1000 КМ ПРОБЕГА) -------------T---------------------------------------------T-----¬ ¦ Марка ¦ Пробег автомобиля ¦Сред-¦ ¦автомобиля, ¦ (прицепа, полуприцепа), тыс. км ¦няя ¦ ¦ прицепа, +----T----T-----T-----T-----T-----T-----T-----+норма¦ ¦полуприцепа ¦0 - ¦50 -¦100 -¦150 -¦200 -¦300 -¦400 -¦более¦прос-¦ ¦ ¦50 ¦100 ¦150 ¦200 ¦300 ¦400 ¦500 ¦ 500 ¦тоя ¦ +------------+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦КамАЗ-5320 ¦0,3 ¦0,5 ¦0,6 ¦0,7 ¦0,8 ¦0,8 ¦0,9 ¦0,9 ¦0,7 ¦ ¦без прицепа ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КамАЗ-5320 ¦0,5 ¦0,8 ¦1,0 ¦1,2 ¦1,3 ¦1,4 ¦1,5 ¦1,6 ¦1,2 ¦ ¦с прицепом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГКБ-8350 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦КамАЗ-5410 с¦0,5 ¦0,8 ¦1,0 ¦1,2 ¦1,3 ¦1,4 ¦1,5 ¦1,6 ¦1,2 ¦ ¦полуприцепом¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ОдАЗ-9370 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(ОдАЗ-9770) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Самосвал ¦0,3 ¦0,5 ¦0,6 ¦0,7 ¦0,8 ¦0,9 ¦1,0 ¦1,0 ¦0,8 ¦ ¦КамАЗ-5511 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ L------------+----+----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+------ Приложение 1 ХИММОТОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦЖИДКОСТЕЙ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЯХ ---------------T--------T-----------------T-----T-------------T--------------¬ ¦ Наименование ¦Количес-¦ Наименование ¦Коли-¦Периодичность¦ Наименование ¦ ¦узла, агрегата¦тво ¦ смазочных ¦чест-¦обслуживания ¦ работ и ¦ ¦ ¦смазки ¦ материалов ¦во +----T----T---+ способ их ¦ ¦ ¦(общее ¦ ¦точек¦ТО-1¦ТО-2¦СТО¦ выполнения ¦ ¦ ¦для всех¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦точек) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +--------------+--------+-----------------+-----+----+----+---+--------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ +--------------+--------+-----------------+-----+----+----+---+--------------+ ¦1. Картер ¦26,0 л ¦Летом: ¦1 ¦ ¦х ¦ ¦Заменить масло¦ ¦двигателя ¦ ¦М10Г к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 8581-78 (при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦температуре окру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жающего воздуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выше +5 °С) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Зимой: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦М8Г к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 8581-78 (при¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦температуре окру-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жающего воздуха ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ниже +5 °С) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. Муфта опе- ¦160 л ¦Масло, применяе- ¦1 ¦ ¦ ¦х ¦Заменить масло¦ ¦режения впрыс-¦ ¦мое для двигателя¦ ¦ ¦ ¦ ¦(один раз в ¦ ¦ка топлива ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦год, осенью) ¦ ¦3. Система ¦29,4 л ¦Антифриз Тосол ¦1 ¦ ¦ ¦х ¦Заменить жид- ¦ ¦охлаждения: ¦ ¦А-40 (при темпе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кость (один ¦ ¦- без предпус-¦ ¦ратуре воздуха до¦ ¦ ¦ ¦ ¦раз в год, ¦ ¦кового подо- ¦ ¦-40 °С) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦осенью) ¦ ¦гревателя ¦ ¦ТУ-6-02-751-78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- с предпуско-¦ ¦Тосол А-65 (при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вым подогрева-¦ ¦температуре воз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телем ¦ ¦духа до -60 °С) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. Подшипнико-¦0,03 кг ¦Смазка Литол-24 ¦1 ¦х ¦ ¦ ¦Смазать через ¦ ¦вый узел водя-¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пресс-масленку¦ ¦ного насоса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до выдавлива- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния свежей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазки из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отверстия ¦ ¦5. Гидропривод¦0,33 л ¦Гидротормозная ¦1 ¦ ¦ ¦х ¦Проверить ¦ ¦выключения ¦ ¦жидкость "Нева" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровень ¦ ¦сцепления ¦ ¦ТУ 64-01-1163-78.¦ ¦ ¦ ¦ ¦жидкости и при¦ ¦ ¦ ¦Смешивание "Невы"¦ ¦ ¦ ¦ ¦необходимости ¦ ¦ ¦ ¦с гидротормозными¦ ¦ ¦ ¦ ¦долить ¦ ¦ ¦ ¦жидкостями других¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦марок категори- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чески запрещается¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. Втулки вала¦0,015 кг¦Смазка Литол-24 ¦2 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать через ¦ ¦вилки выключе-¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пресс-маслен- ¦ ¦ния сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ку, сделав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шприцем не бо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лее трех ходов¦ ¦7. Подшипник ¦0,03 кг ¦Смазка Литол-24 ¦1 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать через ¦ ¦муфты выключе-¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пресс-маслен- ¦ ¦ния сцепления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ку, сделав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шприцем не бо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лее трех ходов¦ ¦8. Картер ко- ¦ ¦Всесезонно: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Проверить ¦ ¦робки передач:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровень масла ¦ ¦- без делителя¦8,5 л ¦ТСп-15к ¦1 ¦ ¦х ¦ ¦и при необхо- ¦ ¦ ¦ ¦ГОСТ 23652-79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦димости долить¦ ¦- с делителем ¦12,0 л ¦ ¦ ¦ ¦ ¦х ¦Заменить масло¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(при использо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вании замени- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля масла - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦менять при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ТО-2) ¦ ¦9. Трос крана ¦0,02 л ¦Всесезонно: Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|