"положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. часть вторая (нормативная). автомобили семейства камаз. по-200-рсфср-12-0115-87" (утв. минавтотрансом рсфср 04.08.1987)

¦
¦снятых ступицах). Устранить¦ ¦ ¦Проточка или замена ¦
¦неисправности ¦ ¦ ¦барабана. ¦
¦ ¦ ¦ ¦Заменить кронштейн ¦
¦ ¦ ¦ ¦разжимного кулака ¦
¦ ¦ ¦ ¦тормозной камеры. ¦
¦ ¦ ¦ ¦Замена или рихтовка ¦
¦ ¦ ¦ ¦суппорта тормозного ¦
¦ ¦ ¦ ¦барабана ¦
¦Проверить люфт в шарнирах ¦2,8 ¦- ¦Заменить пружину нако-¦
¦реактивных штанг <**>. ¦ ¦ ¦нечника реактивной ¦
¦Устранить неисправности ¦ ¦ ¦штанги. ¦
¦ ¦ ¦ ¦Заменить палец и вкла-¦
¦ ¦ ¦ ¦дыши наконечника реак-¦
¦ ¦ ¦ ¦тивной штанги. ¦
¦ ¦ ¦ ¦Заменить реактивную ¦
¦ ¦ ¦ ¦штангу ¦
+---------------------------+------+------+----------------------+
¦ Платформа ¦
+---------------------------T------T------T----------------------+
¦Проверить состояние ¦4,7 ¦4,7 ¦ ¦
¦откидных стоек бортов ¦ ¦ ¦ ¦
¦платформы, устранить ¦ ¦ ¦ ¦
¦неисправности ¦ ¦ ¦ ¦
¦Закрепить растяжки брызго- ¦5,4 ¦5,4 ¦ ¦
¦виков и брызговики колес ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+------+------+----------------------+
¦ Смазочные работы ¦
+---------------------------T------T------T----------------------+
¦Заменить смазку в ¦172,0 ¦172,0 ¦Заменить манжету ¦
¦подшипниках ступиц колес ¦ ¦ ¦ступицы колес ¦
¦Смазать втулки валов ¦ ¦ ¦ ¦
¦разжимных кулаков (при ¦ ¦ ¦ ¦
¦снятых ступицах) ¦ ¦ ¦ ¦
¦Смазать шарниры реактивных ¦6,0 ¦- ¦Заменить пресс- ¦
¦штанг ¦ ¦ ¦масленку ¦
¦Смазать конические шестерни¦6,0 ¦- ¦ ¦
¦опорного устройства ¦ ¦ ¦ ¦
¦Смазать механизм подъема ¦2,8 ¦- ¦ ¦
¦запасного колеса ¦ ¦ ¦ ¦
¦Довести до нормы уровень ¦5,2 ¦- ¦ ¦
¦смазки в башмаках рессор ¦ ¦ ¦ ¦
¦подвески ¦ ¦ ¦ ¦
¦Смазать болты откидных ¦ ¦ ¦ ¦
¦стоек ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+------+------+----------------------+
¦ ¦254,2 ¦231,4 ¦ ¦
L---------------------------+------+------+-----------------------
8. ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
8.1. Нормативы ТО рассчитаны для автомобилей КамАЗ, прицепов, полуприцепов к ним, работающих в первой категории условий эксплуатации при размере автотранспортного предприятия 150 - 300 автомобилей.
8.2. Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава семейства КамАЗ приведены в таблицах 16, 17 и 18.
Таблица 16
ТРУДОЕМКОСТЬ ТО И ТР АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ,
ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
-------------T------------------------------------------T----------T----------¬
¦ Модель ¦ Трудоемкость, чел.-час. ¦Удельная ¦Удельная ¦
¦ +----T-------T-------T----T----T-----T-----+трудоем- ¦трудоем- ¦
¦ ¦ ЕО ¦ТО-1000¦ТО-4000¦ТО-1¦ТО-2¦весна¦осень¦кость ТО, ¦кость ТР, ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чел.-час. ¦чел.-час. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 1000 км¦на 1000 км¦
+------------+----+-------+-------+----+----+-----+-----+----------+----------+
¦КамАЗ-5320 ¦0,75¦12,09 ¦4,48 ¦1,91¦8,73¦11,02¦19,46¦1,89 ¦6,7 ¦
¦КамАЗ-55102 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦КамАЗ-5511 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦КамАЗ-53212 ¦0,67¦10,74 ¦4,51 ¦2,29¦9,98¦11,02¦19,46¦2,09 ¦6,7 ¦
¦КамАЗ-54112 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦КамАЗ-5410 ¦0,67¦10,97 ¦4,48 ¦1,93¦8,57¦10,95¦19,39¦1,88 ¦6,7 ¦
¦Прицепы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГКБ-8350 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ГКБ-8352 ¦0,37¦5,26 ¦1,24 ¦1,07¦0,75¦3,86 ¦3,86 ¦0,514 ¦1,8 ¦
¦ГКБ-8527 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Полуприцепы:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ОдАЗ-9370 ¦0,37¦5,26 ¦1,06 ¦0,97¦0,75¦4,24 ¦4,24 ¦0,511 ¦1,8 ¦
L------------+----+-------+-------+----+----+-----+-----+----------+-----------
Таблица 17
ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ
ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ <*> (I КАТЕГОРИЯ
УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА,
АТП ОТ 150 ДО 300 АВТОМОБИЛЕЙ)
--------------------------------
<*> Для автомобиля КамАЗ-5320, эксплуатирующегося без прицепа, исходные нормативы умножаются на коэффициент 0,85. Приведенные нормативы относятся только к автомобилям без учета трудоемкости ТО прицепов и полуприцепов. Для автомобилей с другой мощностью нормативы корректируются согласно "Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" (1986 г.)
-------------T----T-----T----T-----T-----T-----T-----T----T----T----T-----T-----T-----¬
¦ \Срок ¦ до ¦0,5 -¦1 - ¦1,5 -¦2,0 -¦2,5 -¦3 - 4¦4 - ¦5 - ¦6 - ¦7 - 8¦8 - 9¦9 - ¦
¦ \службы,¦0,5 ¦1 ¦1,5 ¦2,0 ¦2,5 ¦3,0 ¦ ¦5 ¦6 ¦7 ¦ ¦ ¦10 ¦
¦Про- \годы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бег, \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. км\ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+-----+-----+-----+
¦ ¦ чел.-час. на 1000 км пробега ¦
+------------+----T-----T----T-----T-----T-----T-----T----T----T----T-----T-----T-----+
¦от - до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0 - 50 ¦1,41¦2,00 ¦2,47¦2,82 ¦3,29 ¦3,76 ¦4,47 ¦5,05¦5,64¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦50 - 100 ¦- ¦3,64 ¦4,0 ¦4,47 ¦4,82 ¦5,05 ¦5,64 ¦6,11¦6,47¦6,94¦7,29 ¦7,64 ¦- ¦
¦100 - 150 ¦- ¦4,94 ¦5,29¦5,64 ¦5,88 ¦6,11 ¦6,47 ¦6,94¦7,29¦7,29¦7,88 ¦8,11 ¦8,47 ¦
¦150 - 200 ¦- ¦- ¦6,23¦6,58 ¦6,70 ¦6,84 ¦7,29 ¦7,52¦7,88¦8,11¦8,47 ¦8,70 ¦8,94 ¦
¦200 - 250 ¦- ¦- ¦- ¦7,29 ¦7,41 ¦7,52 ¦7,76 ¦8,11¦8,35¦8,70¦8,94 ¦9,05 ¦9,17 ¦
¦250 - 300 ¦- ¦- ¦- ¦7,88 ¦8,11 ¦8,23 ¦8,47 ¦8,70¦8,94¦9,05¦9,17 ¦9,23 ¦9,35 ¦
¦300 - 400 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦9,05 ¦9,11 ¦9,23¦9,35¦9,41¦9,52 ¦9,64 ¦9,82 ¦
¦400 - 500 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦9,52 ¦9,64¦9,82¦10,0¦10,23¦10,41¦10,58¦
+------------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+-----+-----+-----+
¦более 500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10,82¦ ¦ ¦ ¦ ¦11,17¦ ¦
L------------+----+-----+----+-----+-----+-----+-----+----+----+----+-----+-----+------
Таблица 18
ИСХОДНЫЕ НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
ПРИЦЕПОВ ГКБ-8350 И ПОЛУПРИЦЕПОВ ОДАЗ-9370, 9770
(ЧЕЛ.-ЧАС. НА 1000 КМ ПРОБЕГА), I КАТЕГОРИЯ УСЛОВИЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА,
АТП ОТ 150 ДО 300 АВТОМОБИЛЕЙ
-------------T---T-----T---T-----T-----T-----T---T---T---T---T---T---T---¬
¦ \Срок ¦до ¦0,5 -¦1 -¦1,5 -¦2,0 -¦2,5 -¦3 -¦4 -¦5 -¦6 -¦7 -¦8 -¦9 -¦
¦ \службы ¦0,5¦1 ¦1,5¦2,0 ¦2,5 ¦3,0 ¦4 ¦5 ¦6 ¦7 ¦8 ¦9 ¦10 ¦
¦Про- \(годы)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦бег, \ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тыс. км\ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+---+-----+---+-----+-----+-----+---+---+---+---+---+---+---+
¦от - до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦0 - 50 ¦0,3¦0,4 ¦0,5¦0,6 ¦0,7 ¦0,8 ¦1,0¦1,1¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦
¦50 - 100 ¦- ¦0,8 ¦0,9¦1,0 ¦1,1 ¦1,1 ¦1,3¦1,4¦1,5¦1,6¦1,6¦1,7¦- ¦
¦100 - 150 ¦- ¦1,1 ¦1,2¦1,3 ¦1,4 ¦1,5 ¦1,6¦1,7¦1,8¦1,8¦1,8¦1,8¦1,9¦
¦150 - 200 ¦- ¦- ¦1,4¦1,5 ¦1,5 ¦1,6 ¦1,6¦1,7¦1,7¦1,8¦1,9¦2,0¦2,1¦
¦200 - 250 ¦- ¦- ¦- ¦1,6 ¦1,7 ¦1,7 ¦1,8¦1,8¦1,9¦2,0¦2,0¦2,1¦2,1¦
¦250 - 300 ¦- ¦- ¦- ¦1,8 ¦1,8 ¦1,9 ¦1,9¦2,0¦2,0¦2,0¦2,0¦2,1¦2,2¦
¦300 - 400 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,0 ¦2,0¦2,1¦2,1¦2,1¦2,2¦2,2¦2,3¦
¦400 - 500 ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦- ¦2,1¦2,2¦2,2¦2,2¦2,3¦2,4¦2,4¦
+------------+---+-----+---+-----+-----+-----+---+---+---+---+---+---+---+
¦более 500 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,5¦ ¦ ¦ ¦2,6¦ ¦
L------------+---+-----+---+-----+-----+-----+---+---+---+---+---+---+----
8.3. Нормативы трудоемкости приведены с учетом коэффициентов повторяемости выполнения диагностической и исполнительской части операции и сопутствующего ремонта.
8.4. Трудоемкость ЕО учитывает ручную мойку автомобиля.
8.5. При определении удельной трудоемкости ТО не учтена трудоемкость ежедневного обслуживания.
8.6. Удельная трудоемкость ТО приведена с учетом трудоемкости СТО при условной расчетной периодичности выполнения осеннего и весеннего СТО, равной 48 тыс. км пробега.
8.7. При определении удельной трудоемкости ТО учтена трудоемкость выполнения обслуживаний ТО-1000 и ТО-4000 за пробег 300 тыс. км.
8.8. Трудоемкость указана без учета подготовительно-заключительного времени, составляющего примерно 20% оперативного.
8.9. Приведенные нормативы подлежат корректировке в соответствии с первой частью "Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта".
8.10. Примерное распределение трудоемкости выполнения технических обслуживаний по агрегатам и системам автомобилей КамАЗ приведено в таблице 19, по видам работ - в таблице 20.
Таблица 19
ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ
ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ПО АГРЕГАТАМ И СИСТЕМАМ
В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ
-------------------------------------T-----T-----T-------T-------¬
¦ Агрегаты и системы ¦ТО-1 ¦ТО-2 ¦ СТО ¦ СТО ¦
¦ ¦ ¦ ¦(весна)¦(осень)¦
+------------------------------------+-----+-----+-------+-------+
¦1. Двигатель ¦7,5 ¦38,4 ¦10,8 ¦24,8 ¦
¦2. Сцепление ¦- ¦3,6 ¦- ¦2,0 ¦
¦3. Коробка передач ¦- ¦1,7 ¦1,1 ¦1,8 ¦
¦4. Карданные валы ¦- ¦2,9 ¦0,6 ¦0,4 ¦
¦5. Средний и задний мосты, ступицы ¦- ¦4,3 ¦47,4 ¦28,7 ¦
¦6. Передняя ось, рулевое управление ¦9,2 ¦13,7 ¦- ¦2,0 ¦
¦7. Тормозная система ¦24,3 ¦6,7 ¦4,3 ¦2,4 ¦
¦8. Электрооборудование ¦17,2 ¦7,0 ¦2,2 ¦14,8 ¦
¦9. Подвеска, рама, колеса ¦30,4 ¦9,6 ¦3,6 ¦5,8 ¦
¦10. Кабина, платформа ¦0,9 ¦5,2 ¦19,4 ¦11,1 ¦
¦- Мойка автомобиля ¦10,5 ¦6,9 ¦10,9 ¦6,2 ¦
L------------------------------------+-----+-----+-------+--------
Таблица 20
ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ
ОБСЛУЖИВАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ПО ВИДАМ РАБОТ
В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ
-------------------------------------T-----T-----T-------T-------¬
¦ Виды работ ¦ТО-1 ¦ТО-2 ¦ СТО ¦ СТО ¦
¦ ¦ ¦ ¦(весна)¦(осень)¦
+------------------------------------+-----+-----+-------+-------+
¦1. Уборочно-моечные работы ¦10,5 ¦6,9 ¦10,9 ¦6,2 ¦
¦2. Контрольно-диагностические работы¦6,5 ¦21,7 ¦24,9 ¦35,4 ¦
¦3. Крепежные работы ¦4,8 ¦9,6 ¦12,2 ¦6,9 ¦
¦4. Регулировочные работы ¦8,1 ¦26,7 ¦9,9 ¦8,9 ¦
¦5. Смазочные, заправочные, ¦28,4 ¦25,5 ¦39,8 ¦40,4 ¦
¦очистительные работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦6. Электротехнические работы ¦17,3 ¦4,9 ¦2,3 ¦2,2 ¦
¦7. Шинные работы ¦24,4 ¦4,7 ¦- ¦- ¦
L------------------------------------+-----+-----+-------+--------
Примерное распределение трудоемкости выполнения технических обслуживаний прицепов и полуприцепов по агрегатам и системам приведено в таблице 21, по видам работ - в таблице 22.
Таблица 21
ПРИМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ ПО СИСТЕМАМ
И УЗЛАМ В ПРОЦЕНТАХ ОТ ОБЩЕЙ ТРУДОЕМКОСТИ
-----------------------T--------------------T--------------------T--------------------¬
¦ Агрегаты и системы ¦ ТО-1 ¦ ТО-2 ¦ СТО ¦
¦ прицепа, полуприцепа +----------T---------+----------T---------+----------T---------+
¦ ¦полу- ¦прицепов ¦полу- ¦прицепов ¦полу- ¦прицепов ¦
¦ ¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦прицепов ¦ГКБ-8350,¦
¦ ¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8352,¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8352,¦ОдАЗ-9370,¦ГКБ-8352,¦
¦ ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦ОдАЗ-9770 ¦ГКБ-8527 ¦
+----------------------+----------+---------+----------+---------+----------+---------+
¦1. Тормозная система ¦42,0 ¦30,7 ¦17,5 ¦16,0 ¦4,7 ¦5,2 ¦