"положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. часть вторая (нормативная). автомобили семейства камаз. по-200-рсфср-12-0115-87" (утв. минавтотрансом рсфср 04.08.1987)

¦ГОСТ 23652-79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦2. Башмак ¦1,000 л ¦Смазка ТСп-15К ¦2 ¦ ¦ ¦х ¦Довести до ¦
¦подвески ¦ ¦ГОСТ 23652-79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦уровня ¦
¦ ¦ ¦Заменитель: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Смазка ТАп-15В ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ГОСТ 23652-79 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦3. Рессоры ¦0,600 кг¦Графитная ¦2 ¦ ¦ ¦ ¦Смазать при ¦
¦(листы) ¦ ¦смазка УСс-А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонте или ¦
¦ ¦ ¦ГОСТ 3333-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разборке ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узла ¦
¦4. Картер ре-¦0,300 кг¦Смазка Литол-24¦2 ¦ ¦ ¦х ¦Закладывать ¦
¦дуктора кони-¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазку при ¦
¦ческих шесте-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятой ¦
¦рен опорного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышке ¦
¦устройства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦5. Шарниры ¦0,600 кг¦Смазка Литол-24¦12 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать ¦
¦реактивных ¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через пресс-¦
¦штанг ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масленку до ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выдавливания¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свежей ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазки ¦
¦6. Подшипники¦1,800 кг¦Смазка Литол-24¦4 ¦ ¦ ¦х ¦Закладывать ¦
¦ступиц колес ¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазку при ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятой сту- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пице между ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦роликами и ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сепараторами¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦равномерно ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по всей ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦внутренней ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полости ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подшипников ¦
¦7. Картер ме-¦0,050 кг¦То же ¦1 ¦ ¦ ¦х ¦Закладывать ¦
¦ханизма подъ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазку при ¦
¦ема запасного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятой ¦
¦колеса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крышке ¦
¦8. Оси коло- ¦0,008 кг¦То же ¦8 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать при ¦
¦док колесных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятии ¦
¦тормозов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦
¦ролики, оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роликов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦9. Втулки ва-¦0,065 кг¦То же ¦8 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать при ¦
¦лов разжимных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разборке ¦
¦кулаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узла ¦
¦10. Регулиро-¦0,270 кг¦То же ¦4 ¦х ¦ ¦ ¦Смазать ¦
¦вочные рычаги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦через пресс-¦
¦тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масленку до ¦
¦механизмов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выдавливания¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦свежей ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазки ¦
¦11. Винт- ¦0,100 кг¦То же ¦2 ¦ ¦х ¦ ¦То же ¦
¦гайка привода¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стояночного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦12. Шарниры ¦- ¦Масло, приме- ¦6 ¦х ¦ ¦ ¦Удалить ¦
¦тяг рычагов ¦ ¦няемое для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грязь и ¦
¦стояночных ¦ ¦двигателя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазать ¦
¦тормозов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦несколькими ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦каплями ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦масла ¦
¦13. Болты от-¦0,012 кг¦Смазка Литол-24¦4 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать ¦
¦кидных стоек ¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхность ¦
¦платформы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбы ¦
L-------------+--------+---------------+----+----+----+---+-------------
ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦЖИДКОСТЕЙ,
ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ
ОБСЛУЖИВАНИЯХ ПРИЦЕПА ГКБ-8350
--------------T--------T---------------T----T-------------T-----------¬
¦ Точка ¦ Кол-во ¦ Наименование ¦Чис-¦Периодичность¦ Объем ¦
¦ смазывания ¦ смазки ¦ смазочного ¦ло ¦обслуживания ¦выполняемых¦
¦ ¦ ¦ материала ¦то- +----T----T---+ работ ¦
¦ ¦ ¦ ¦чек ¦ТО-1¦ТО-2¦СТО¦ ¦
+-------------+--------+---------------+----+----+----+---+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
+-------------+--------+---------------+----+----+----+---+-----------+
¦1. Поворотное¦0,100 кг¦Смазка Литол-24¦4 ¦х ¦ ¦ ¦Смазать, ¦
¦устройство ¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поворачивая¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дышло ¦
¦2. Пальцы ¦0,035 кг¦То же ¦2 ¦х ¦ ¦ ¦Смазать до ¦
¦соединения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выдавлива- ¦
¦дышла с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния смазки ¦
¦тележкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из зазоров ¦
¦3. Пальцы ¦0,070 кг¦То же ¦4 ¦х ¦ ¦ ¦То же ¦
¦рессор ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦4. Рессоры ¦0,600 кг¦Графитная ¦4 ¦ ¦ ¦ ¦Смазать при¦
¦(листы) ¦ ¦смазка УСс-А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонте или¦
¦ ¦ ¦ГОСТ 3333-80 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разборке ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узла ¦
¦5. Подшипники¦1,800 кг¦Смазка Литол-24¦4 ¦ ¦ ¦ ¦Сменить ¦
¦ступиц колес ¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦смазку ¦
¦6. Оси коло- ¦0,008 кг¦То же ¦8 ¦ ¦ ¦ ¦Смазать при¦
¦док колесных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦снятии ¦
¦тормозов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колодок ¦
¦ролики, оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦роликов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦7. Регулиро- ¦0,270 кг¦То же ¦4 ¦х ¦ ¦ ¦Смазать до ¦
¦вочные рычаги¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выдавлива- ¦
¦тормозных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния смазки ¦
¦механизмов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из зазоров ¦
¦8. Втулки ¦0,065 кг¦Смазка Литол-24¦8 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать при¦
¦валов разжим-¦ ¦ГОСТ 21150-75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦разборке ¦
¦ных кулаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦узла ¦
¦9. Винт-гайки¦0,050 кг¦То же ¦1 ¦ ¦х ¦ ¦Смазать до ¦
¦привода стоя-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выдавлива- ¦
¦ночного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния смазки ¦
¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦из зазора ¦
¦10. Оси бло- ¦0,035 кг¦То же ¦2 ¦х ¦ ¦ ¦То же ¦
¦ков привода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦стояночного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тормоза ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦11. Болты от-¦0,012 кг¦То же ¦4 ¦ ¦ ¦х ¦Смазать ¦
¦кидных стоек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поверхность¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦резьбы ¦
L-------------+--------+---------------+----+----+----+---+------------


Приложение 2
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ПРИ КОТОРЫХ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
НАПРАВЛЯТЬ АГРЕГАТЫ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
Двигатель:
- разрушение или деформация базовых корпусных деталей;
- износ кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы, требующей шлифовки шеек коленвала, замены цилиндров, поршней, восстановления геометрии шатунов и т.п.
Коробка передач:
- износ шлицевых соединений, требующий восстановления геометрии шлиц;
- износ посадочных поверхностей картера, требующий восстановления геометрии;
- износ посадочных поверхностей и поверхностей скольжения шестерен и валов, требующий восстановления геометрии этих поверхностей.
Ведущие мосты:
- износ торцевых и цилиндрических посадочных поверхностей валов, сателлитов, шестерен, чашек дифференциала, стаканов подшипников;
- износ или разрушение зубчатых передач и шлицевых соединений;
- деформация балки (кожухов полуосей);
- износ посадочных поверхностей цапф.
Рулевой механизм:
- износ прецизионных трущихся пар, нарушающих нормальную работу гидроусилителя;
- износ зацепления рейка-вал сошки, вызывающий зазор, не поддающийся регулировке.


Приложение 3
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ УЗЛОВ
И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА КАМАЗ ЗА ПЕРИОД
С 1978 ПО 1985 ГОДЫ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ
НАДЕЖНОСТИ И УВЕЛИЧЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ
--------------------------------------T--------------------------¬
¦ Наименование мероприятия ¦ Цель изменения ¦
+-------------------------------------+--------------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦
+-------------------------------------+--------------------------+
¦1. Внедрение усиленных хомутов на ¦Улучшение герметизации ¦
¦впускном тракте ¦впускного тракта ¦
¦2. Внедрение установки воздушного ¦Улучшение герметизации ¦
¦фильтра на патрубок впускных ¦воздушного тракта ¦
¦воздухопроводов ¦ ¦
¦3. Внедрение бункерного воздушного ¦Улучшение герметизации ¦
¦фильтра ¦воздушного тракта ¦
¦4. Внедрение втулок-грязеуловителей ¦Устранение поворотов ¦
¦в шатунных шейках коленчатого вала ¦вкладышей ¦
¦5. Внедрение сигнализации ¦Предупреждение ¦
¦засоренности масляного фильтра ¦проворачивания вкладышей ¦
¦6. Внедрение фосфатирования ¦Повышение надежности пары ¦
¦распределительного вала ¦"кулачок-толкатель" ¦
¦7. Внедрение распредвала с ¦Повышение долговечности ¦
¦увеличенной шириной кулачков ¦ ¦
¦8. Внедрение блока, усиленного в ¦Повышение прочности блока ¦
¦опасных сечениях ¦цилиндров ¦
¦9. Внедрение комбинированного ¦Увеличение долговечности ¦
¦уплотнения головки блока ¦уплотнительной прокладки ¦
¦ ¦головки блока ¦
¦10. Внедрение раздельного крепления ¦Повышение надежности ¦
¦стойки коромысел и крышки ¦крепления крышки головки ¦
¦ ¦блока ¦
¦11. Внедрение усиленных шатунных ¦Повышение прочности ¦
¦болтов ¦шатунных болтов ¦
¦12. Увеличение ширины шестерен ¦Повышение производитель- ¦
¦масляного насоса ¦ности радиаторной секции ¦
¦ ¦масляного насоса ¦
¦13. Внедрение привода масляного ¦Повышение надежности ¦
¦насоса измененной конструкции ¦масляного насоса и его ¦
¦ ¦привода ¦
¦14. Внедрение фиксирующих штифтов ¦Повышение стабильности ¦
¦корпуса маслонасоса ¦зазора в зубчатом ¦
¦ ¦зацеплении привода ¦
¦15. Внедрение фильтра центробежной ¦Повышение работоспособ- ¦
¦очистки масла измененной конструкции ¦ности фильтра ¦
¦16. Замена материала кронштейна ¦Повышение прочности ¦
¦задней опоры двигателя ¦кронштейна ¦
¦17. Изменение конструкции масляного ¦Повышение надежности ¦
¦радиатора ¦радиатора ¦
¦18. Увеличение длины переднего рычага¦Снижение усилия на педали ¦
¦привода управления подачей топлива ¦привода управления подачей¦
¦ ¦топлива ¦
¦19. Внедрение насоса системы ¦Повышение надежности ¦
¦охлаждения измененной конструкции с ¦насоса ¦
¦торцевым уплотнением типа "ВАЗ" ¦ ¦
¦20. Усиление заделки отводящего ¦Повышение надежности ¦
¦патрубка радиатора системы охлаждения¦радиатора ¦
¦21. Внедрение измененной манжеты ¦Повышение надежности ПГУ ¦
¦поршня включения ПГУ сцепления ¦ ¦
¦22. Внедрение измененной конструкции ¦Повышение прочности ¦
¦картера КП с повышенной прочностью ¦картера ¦
¦картера в районе крепления блока ¦ ¦
¦шестерен заднего хода ¦ ¦
¦23. Внедрение многожильного троса ¦Повышение работоспособнос-¦
¦управления делителем ¦ти троса ¦
¦24. Внедрение балки передней