"нормативы численности рабочих, занятых ремонтом подвижного состава предприятий промышленного железнодорожного транспорта" (утв. постановлением госкомтруда ссср, секретариата вцспс от 02.02.1988 n 46/3-63)
¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦
¦4 ¦По заливке подшипников ¦Заливщик свинцово- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,02 ¦0,08 ¦ ¦ ¦скольжения ¦оловянистых сплавов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Станочные ¦Токарь ¦- ¦0,02 ¦0,04 ¦0,06 ¦ ¦6 ¦Малярные ¦Маляр ¦- ¦0,17 ¦0,10 ¦0,27 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦ Всего ¦ ¦0,79 ¦1,61 ¦2,51 ¦4,91 ¦ L----------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------- Таблица 28 НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ НА РЕМОНТ ПОЛУВАГОНОВ-ДОЗАТОРОВ ПДБ-3 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 20 Т ----T------------------------T----------------------T-----------------------------T-------------¬ ¦ N ¦ Наименование работ ¦Наименование профессий¦ Виды ремонта ¦ Общая ¦ ¦п/п¦ ¦ +-------T---------T-----------+ численность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текущий¦деповской¦капитальный¦ на годовую ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+---------+-----------+ программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Норматив численности, чел. ¦ремонта, чел.¦ +---+------------------------+----------------------+-------T---------T-----------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦1 ¦Слесарные и другие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работы по ремонту: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ударно-сцепных приборов¦Слесарь по ремонту ¦0,11 ¦0,15 ¦0,10 ¦0,36 ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ходовой части ¦То же ¦0,36 ¦0,74 ¦0,48 ¦1,58 ¦ ¦ ¦ тормозного оборудования¦-"- ¦0,06 ¦- ¦- ¦0,06 ¦ ¦ ¦ рамы ¦-"- ¦- ¦- ¦0,02 ¦0,02 ¦ ¦ ¦ кузова, люков ¦-"- ¦0,02 ¦0,09 ¦0,01 ¦0,12 ¦ ¦ ¦ запирающего механизма ¦-"- ¦- ¦0,14 ¦0,14 ¦0,28 ¦ ¦2 ¦Электросварочные ¦Электросварщик ручной ¦- ¦0,05 ¦0,08 ¦0,13 ¦ ¦ ¦ ¦сварки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Кузнечные ¦Кузнец ручной ковки ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦4 ¦Станочные ¦Токарь ¦- ¦0,05 ¦0,10 ¦0,15 ¦ ¦5 ¦Малярные ¦Маляр ¦- ¦0,10 ¦0,06 ¦0,16 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦ Всего ¦ ¦0,55 ¦1,32 ¦1,02 ¦2,89 ¦ L----------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------- Таблица 29 НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ НА РЕМОНТ ЧЕТЫРЕХОСНЫХ УЗКОКОЛЕЙНЫХ ПЛАТФОРМ УП-8 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 8,2 Т ----T------------------------T----------------------T-----------------------------T-------------¬ ¦ N ¦ Наименование работ ¦Наименование профессий¦ Виды ремонта ¦ Общая ¦ ¦п/п¦ ¦ +-------T---------T-----------+ численность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текущий¦деповской¦капитальный¦ на годовую ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+---------+-----------+ программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Норматив численности, чел. ¦ремонта, чел.¦ +---+------------------------+----------------------+-------T---------T-----------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦1 ¦Слесарные работы по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонту: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ударно-сцепных приборов¦Слесарь по ремонту ¦0,11 ¦0,15 ¦0,10 ¦0,36 ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ходовой части ¦То же ¦0,42 ¦0,58 ¦0,54 ¦1,54 ¦ ¦ ¦ тормозного оборудования¦-"- ¦0,10 ¦0,03 ¦0,01 ¦0,14 ¦ ¦ ¦ рамы ¦-"- ¦- ¦0,05 ¦0,17 ¦0,22 ¦ ¦ ¦ кузова, люков ¦-"- ¦0,10 ¦0,28 ¦0,42 ¦0,80 ¦ ¦ ¦ запирающего механизма ¦-"- ¦- ¦- ¦0,05 ¦0,05 ¦ ¦2 ¦Электросварочные ¦Электросварщик ручной ¦- ¦0,24 ¦0,30 ¦0,54 ¦ ¦ ¦ ¦сварки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Кузнечные ¦Кузнец ручной ковки ¦- ¦- ¦0,09 ¦0,09 ¦ ¦4 ¦По заливке подшипников ¦Заливщик свинцово- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,01 ¦0,07 ¦ ¦ ¦скольжения ¦оловянистых сплавов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Станочные ¦Токарь ¦- ¦0,02 ¦0,04 ¦0,06 ¦ ¦6 ¦Столярные ¦Столяр ¦0,02 ¦0,04 ¦0,13 ¦0,19 ¦ ¦7 ¦Малярные ¦Маляр ¦- ¦0,09 ¦0,08 ¦0,17 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦ Всего ¦ ¦0,78 ¦1,51 ¦1,94 ¦4,23 ¦ L----------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------- Таблица 30 НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ НА РЕМОНТ ЧЕТЫРЕХОСНЫХ УЗКОКОЛЕЙНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПВ-40 (МОДЕЛЬ 48-051) С МАКСИМАЛЬНОЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ 80 ЧЕЛОВЕК ----T------------------------T----------------------T-----------------------------T-------------¬ ¦ N ¦ Наименование работ ¦Наименование профессий¦ Виды ремонта ¦ Общая ¦ ¦п/п¦ ¦ +-------T---------T-----------+ численность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦текущий¦деповской¦капитальный¦ на годовую ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+---------+-----------+ программу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Норматив численности, чел. ¦ремонта, чел.¦ +---+------------------------+----------------------+-------T---------T-----------+-------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦1 ¦Слесарные работы по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ремонту: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ударно-сцепных приборов¦Слесарь по ремонту ¦0,11 ¦0,15 ¦0,10 ¦0,36 ¦ ¦ ¦ ¦подвижного состава ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ходовой части ¦То же ¦0,33 ¦0,71 ¦0,42 ¦1,46 ¦ ¦ ¦ тормозного оборудования¦-"- ¦0,11 ¦0,29 ¦0,28 ¦0,68 ¦ ¦ ¦ рамы ¦-"- ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦ ¦ кузова, пола ¦-"- ¦0,25 ¦0,70 ¦0,40 ¦1,35 ¦ ¦ ¦ замков, отопления и ¦-"- ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦ ¦ водоснабжения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦Электросварочные ¦Электросварщик ручной ¦0,05 ¦0,25 ¦0,10 ¦0,40 ¦ ¦ ¦ ¦сварки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦Кузнечные ¦Кузнец ручной ковки ¦- ¦- ¦0,03 ¦0,03 ¦ ¦4 ¦По заливке подшипников ¦Заливщик свинцово- ¦0,03 ¦0,03 ¦0,02 ¦0,08 ¦ ¦ ¦скольжения ¦оловянистых сплавов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦Станочные ¦Токарь ¦- ¦0,07 ¦0,15 ¦0,22 ¦ ¦6 ¦Столярные ¦Столяр ¦0,03 ¦0,07 ¦0,06 ¦0,16 ¦ ¦7 ¦Малярные ¦Маляр ¦- ¦0,30 ¦0,26 ¦0,56 ¦ ¦8 ¦Стекольные ¦Стекольщик ¦0,03 ¦0,07 ¦0,03 ¦0,13 ¦ +---+------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------+ ¦ Всего ¦ ¦0,94 ¦2,64 ¦1,91 ¦5,49 ¦ L----------------------------+----------------------+-------+---------+-----------+-------------- Приложение 1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗОВ ШИРОКОЙ И УЗКОЙ КОЛЕИ -----------------T-----------------------------------------------------¬ ¦ Параметры ¦ Серии тепловозов ¦ ¦ +-----T-----T-----T------T------T---------T-------T--------T---------T-----T----------T--------T--------T---------T-----+ ¦ ¦ТЭМ1 ¦ТЭМ2 ¦ТГМ3 ¦ТГМ3А,¦ТГМ4, ¦ ТЭ3 ¦ ТГМ6, ¦ ТГМ1 ¦ ТГМ23 ¦ ТГК ¦ ТГК2 ¦ ТУ7 ¦ ТУ3 ¦ ТУ4 ¦ТУ6А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ТГМ3Б ¦ТГМ4А ¦ ¦ ТГМ6А ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+-----+-----+-----+------+------+---------+-------+--------+---------+-----+----------+--------+--------+---------+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ +----------------+-----+-----+-----+------+------+---------+-------+--------+---------+-----+----------+--------+--------+---------+-----+ ¦Мощность, э.л.с.¦1000 ¦1200 ¦750 ¦750 ¦750 ¦2 х 2000 ¦1200 ¦400 ¦500 ¦150 ¦230 ¦400 ¦400 ¦250 ¦120 ¦ ¦Марка дизеля ¦2Д60М¦ПД1М ¦М753Б¦М753Б ¦211Д-1¦2Д100 ¦3А-6Д49¦1Д12-400¦1Д12Н-500¦У1Д6 ¦У1Д6-250ТК¦1Д12-400¦1Д12-400¦У1Д6-250Т¦АМ-01¦ ¦Служебный вес, т¦120 ¦120 ¦68 ¦68 ¦68 ¦2 х 127 ¦88 и 90¦46 ¦44 ¦25 ¦28 ¦21 ¦21 ¦18 ¦13 ¦ ¦Осевая формула ¦3 -3 ¦3 -3 ¦2-2 ¦2-2 ¦2-2 ¦2 (3 -3 )¦2-2 ¦0-3-0 ¦0-3-0 ¦0-2-0¦0-2-0 ¦2-2 ¦2-2 ¦2-2 ¦2-2 ¦ ¦ ¦ 0 0¦ 0 0¦ ¦ ¦ ¦ 0 0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нагрузка от оси ¦20 ¦20 ¦17 ¦17 ¦17 ¦21,2 ¦22 и ¦14,6 ¦14,6 ¦12,5 ¦14 ¦6 ¦6 ¦4,5 ¦3,25 ¦ ¦на рельсы, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Род передачи ¦Электричес-¦Гидравлическая ¦Электри- ¦Гидравлическая ¦Гидромеханическая ¦Гидравлическая ¦Гидроме- ¦Меха-¦ ¦ ¦кая ¦ ¦ческая ¦ ¦ ¦ ¦ханиче- ¦ниче-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ская ¦ская ¦ ¦Конструкционная ¦100 ¦100 ¦30/61¦30/62 ¦33/67 ¦100 ¦40/80 ¦30/50 ¦30/60 ¦30/60¦30/60 ¦50 ¦50 ¦50 ¦42 ¦ ¦скорость, км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Скорость при ¦9 ¦12 ¦7/15 ¦5/15 ¦5/15 ¦20 ¦5/14 ¦5/10 ¦5/10 ¦5/10 ¦5/10 ¦12 ¦8 ¦8 ¦8 ¦ ¦длительном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦режиме, км/ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Длительная сила ¦20 ¦21 ¦20,4/¦22,4/17,9 ¦2 х 20,2 ¦22,5/ ¦12,2/6,1¦13/6,5 ¦5/2,5¦7,2/3,6 ¦5,4 ¦5,7 ¦4,5 ¦2,7 ¦ ¦тяги, т ¦ ¦ ¦14,1 ¦ ¦ ¦15,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Минимальный ра- ¦80 ¦80 ¦10 ¦40 ¦40 ¦125 ¦40 ¦60 ¦60 ¦50 ¦50 ¦40 ¦40 ¦40 ¦27 ¦ ¦диус проходимых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кривых, м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Габаритные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦размеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тепловоза, мм: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ длина (по осям ¦16970¦16970¦12600¦12600 ¦12600 ¦2 х 16969¦14300 ¦9750 ¦8920 ¦8270 ¦8280 ¦9200 ¦8850 ¦8400 ¦8090 ¦ ¦ автосцепок) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 'адаптивное биоуправление в практике комплексного лечения больных эпилепсией. методические рекомендации' (утв. минздравом рсфср 02.02.1988) »Читайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Сентябрь
|