"ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ В ФОРМЫ ВАГОННЫХ ЛИСТОВ ГУ-38А, ГУ-38Б, ГУ-38В, ГУ-38Г И ИНСТРУКЦИЙ ПО ИХ СОСТАВЛЕНИЮ (§ 69, 70, 71, 72, 73 ИНСТРУКЦИИ ПО ВЕДЕНИЮ СТАНЦИОННОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ЦФ/3504)"(Утверждены 10.03.2000 на 26-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

Утверждены
на двадцать шестом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
10 марта 2000 года
ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ
В ФОРМЫ ВАГОННЫХ ЛИСТОВ ГУ-38А, ГУ-38Б,
ГУ-38В, ГУ-38Г И ИНСТРУКЦИЙ ПО ИХ СОСТАВЛЕНИЮ
(§ 69, 70, 71, 72, 73 ИНСТРУКЦИИ ПО ВЕДЕНИЮ СТАНЦИОННОЙ
КОММЕРЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ЦФ/3504)
Формы вагонных листов
В формах вагонных листов наименование граф "Сведения о пломбах", "Количество пломб", "Кол. пломб" дополнить словом "(ЗПУ)". В вагонном листе на повагонную отправку в графе 9 раздела "Коды для натурного листа" вместо "Код пломб" записать "Кол. пломб (ЗПУ)".
Вагонные листы. Общие положения
В пункте 1 "а" слова "на малотоннажные отправки" исключить.
В пункте 1 "б" слова "(маршрутную отправку)" заменить на "или групповую отправку".
Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Вагонный лист заполняется разборчиво от руки чернилами или шариковой ручкой, либо на пишущей машинке или на ПЭВМ. Наименование станции, составившей вагонный лист, а также специальные отметки, установленные действующими документами, указываются штемпелем.
В случаях, когда это предписано нормативными документами, специальные отметки проставляются штемпелем красного цвета".
В пункте 3 слова: "и при контрольной проверке количества и состояния груза в вагоне" исключить.
В пункте 5 после слов "о пломбах" дополнить "(ЗПУ) со знаками". Слова "с оттиском" исключить.
Пункт 6 изложить в редакции:
"6. При перевозке опасных грузов, требующих соблюдения особых мер предосторожности в процессе перевозки и хранения, а также при перевозке животных и птиц и других грузов, в верхней части вагонного листа станцией проставляется штемпель с текстом, предусмотренным нормативными документами, имеющими силу для всех участвующих в перевозке железных дорог.
При совместной упаковке опасных грузов разных категорий проставляются штемпели, соответствующие каждой категории совместно упакованных грузов. При перевозке радиоактивных веществ проставляется штемпель "Радиоактивно".
При отсутствии штемпелей такие надписи делаются цветными чернилами или цветным карандашом".
В пункте 7 слова "поездах и", "РП или" и "поезда или" исключить.
Пункт 9 изложить в редакции:
"9. При перевозке на открытом подвижном составе грузов, предусмотренных Техническими условиями погрузки и крепления грузов или местными техническими условиями, в графе "Место для отметок" проставляется: "Груз погружен и укреплен правильно", ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки".
Первый абзац пункта 12 изложить в следующей редакции: "Коды в вагонные листы вносятся станциями погрузки или сортировки вагонов".
В пункте 13 вместо слов "код в вагонный лист вносится" записать: "коды в вагонный лист вносятся":
Пункт 14 изложить в редакции:
"14. При перевозке грузов в прямом международном железнодорожном сообщении с третьими странами за пределами государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики кодирование производится установленным порядком и коды в вагонный лист вносятся по экспортным грузам станциями отправления, по импортным грузам - пограничными станциями с третьими странами.
По груженым вагонам, следующим в третьи страны, в графе "Станция назначения" проставляется единая сетевая разметка пограничной станции в третьи страны (экспортный код)".
Включить дополнительно пункт 16 в следующей редакции:
"16. В графе заголовка "Вагон N ____" вслед за номером вагона указывается цифровой код железнодорожной администрации - собственницы вагона (два знака)".
Вагонный лист на повагонную отправку (форма ГУ-38а)
В пункте 1 в первом абзаце слова "погрузке в вагон двух трех малотоннажных отправок, а также при" исключить; во втором абзаце после слов "импортные грузы" добавить "из третьих стран", слова "отчету формы ФО-4" заменить на "отчетным формам".
В пункте 2 первое и второе предложения объединить и изложить в редакции: "При перевозке грузов на сцепах на каждый сцеп составляется один вагонный лист, с указанием номеров сцепленных вагонов с отметкой "Сцеп".
Пункты 3 - 13 изложить в следующей редакции:
"3. В графе "Вагон N__" указываются номера грузовых и пассажирских вагонов, недействующих локомотивов, вагонов электро-и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом ходу в полном соответствии с действующей восьмизначной системой нумерации. При этом для недействующих многосекционных локомотивов, включенных в состав поезда, в этой графе указываются номера каждой секции локомотива, а для транспортеров сцепного типа с промежуточными платформами - номера каждой концевой и промежуточной платформ, входящих в состав транспортера.
Номера вагонов, принадлежащих предприятиям других министерств, ведомств, организаций, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозок грузов, согласно действующей системе нумерации, также состоят из 8 знаков, причем 1-й знак номера - всегда цифра 5.
Грузовые вагоны, принадлежащие предприятиям и организациям железнодорожных администраций и предприятиям других министерств, ведомств, организаций, имеющие в номере 5 и менее знаков, не учитываются в числе груженых и подлежат выпуску на сеть общего пользования только как "груз на своих осях". При этом номера вагонов дополняются впереди до 8 знаков нулями. Род и осность этих вагонов указываются двузначным цифровым кодом в графе "Примечание": 1-й знак характеризует род подвижного состава, 2-й - осность.
4. В графе "Отметка о роликовых подшипниках" наличие у вагона тележек с роликовыми подшипниками отмечается цифрой 1 и с подшипниками скольжения - цифрой 0.
5. В графе "Масса груза в тоннах" тремя цифрами указывается масса груза, погруженного в вагон. При этом, количество тонн повагонной отправки проставляется целым числом - 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается.
При пересылке тягового подвижного состава (локомотивов, кранов), оформленного полными перевозочными документами, в этой графе проставляется их масса. При проезде проводников в грузовых вагонах в этой графе проставляется действительный вес, но не менее 1 тонны.
Если масса груза в тоннах выражается двухзначным или однозначным числом, то перед этим числом ставится соответственно один или два нуля (например 009, 065).
При перевозке порожних вагонов, оформленных перевозочными документами, в этой графе проставляется три нуля (000).
По вагонам, груженым съемными перевозочными приспособлениями (хлебными и овощными щитами, стандартными металлическими стяжками, поддонами и т.п.), направляемым по пересылочным ведомостям формы ГУ-33, по вагонам, занятым бригадами машинистов, сопровождающими вертушки хоппер-дозаторов, а также по порожним вагонам, следующим с проводником в пункт приписки, для учета их в числе груженых вагонов в графе "Масса груза в тоннах" проставляется код 001.
Масса груза в почтовых, багажных и других вагонах пассажирского парка в массу нетто не включается, а учитывается при подсчете массы брутто. В связи с этим в графе "Масса груза в тоннах" для этих вагонов проставляется код 000.
6. В графе "Станция назначения вагона (сетевая разметка)" проставляется пятизначный код станции, состоящий из четырехзначного кода единой сетевой разметки и цифры контрольного знака. Эта графа заполняется также и для порожних вагонов, пересылаемых по полным перевозочным документам.
Для груженых вагонов, следующих и третьи страны или на перевалку, проставляется единая сетевая разметка пограничной или припортовой станции с добавлением контрольного знака (экспортный код).
Например, для вагонов, следующих под выгрузку на станцию Чоп, проставляется код 38011, а для вагонов, следующих через Чоп в Венгрию и далее, код 38025, в Чехию и далее, 38036, Словакию и далее, 38039. Для вагонов, следующих на станцию Ванино с грузом на перевалку, проставляется код 96774, с грузом на экспорт, 96788.
7. В графе "Наименование груза" в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ) для каждого груженого вагона проставляется пятизначный код груза без указания последней цифры (контрольного числа). Для порожних вагонов эта графа не заполняется.
При перевозке грузов в международном сообщении с третьими
странами, следующих по документам СМГС, документам других международных или железнодорожно-паромных соглашений в случае отсутствия в них кодов грузов в этой графе проставляется код 00900.
8. В графе "Получатель" проставляется четырехзначный код получателя груза, указанный в перевозочном документе.
Для вагонов, следующих:
с мелкими отправками под:
выгрузку проставляется код .............................. 0011
сортировку -............................................. 0021
выгрузку и сортировку -.................................. 0031
с контейнерами под:
выгрузку -............................................... 0012
сортировку -............................................. 0022
выгрузку и сортировку -.................................. 0032
в речной порт под перевалку в сообщениях:
внутреннем -............................................. 0013
международном -.......................................... 0023
в морской порт под перевалку в сообщениях:
внутреннем -............................................. 0033
международном -.......................................... 0043
под перегрузку на узкую колею -.......................... 0053
под переадресовку -...................................... 0004
в адрес начальников станций -............................ 6302
в адрес физических лиц -................................. 1000
При перевозке грузов в международном сообщении по документам СМГС в третьи страны, документам других международных или железнодорожно-паромных соглашений в случае отсутствия в них кодов получателей в этой графе проставляются первые четыре знака единой сетевой разметки пограничной или припортовой станции в третьи страны.
9. В графе "Маршрут. Нерабочий парк" одной цифрой указывается принадлежность вагона к маршруту, группе вагонов, оформленной одной накладной, к нерабочему парку, сцепу вагонов, "грузу на своих осях".
Вагоны, следующие как "груз на своих осях" кодируются цифрой 1
Маршруты - цифрой 2
Группы вагонов, оформленных одной накладной - 3 - 6
Сцепам вагонов, расцепка которых запрещена, а также
транспортерам сцепного типа присваиваются коды 7 или 8
Вагонам нерабочего парка (неисправным, для специальных
и технических надобностей и др.) присваивается код 9
Повагонные (немаршрутные) отправки кодируются кодом 0
10. В графе "Код прикрытия" одним знаком отмечаются вагоны:
Вагон с людьми 1
Вагон с проводником (командой), сопровождающим груз 2
Вагон с взрывчатыми материалами (ВМ), кроме ВМ с условными
номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143,
148, 154,155, 156,167, 168, 176, 179, 182, 199 3
Вагон с ядовитыми веществами (грузы подкласса 6.1) 4
Вагон со сжатым или сжиженным газом, (груженый или порожний) 5
Вагон с легко воспламеняющимся, самовозгорающимся
веществом (грузы класса 4), с окислителями и органическими
пероксидами (грузы класса 5), цистерна с
легковоспламеняющейся жидкостью (грузы класса 3) или
кислотой (грузы подкласса 8.1) 6
Вагоны с другими опасными грузами, а также вагоны с легко
воспламеняющейся жидкостью (грузы класса 3) или кислотой
(грузы подкласса 8.1), кроме перевозимых в цистернах 8
Вагоны с взрывчатыми материалами (ВМ) с условными
номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143,
148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 9
11.1. В графе "Негабаритность, живность, ДБ (длиннобазные вагоны), НГ (запрещение роспуска с горки)" отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные вагоны (расстояние между центрами осей внутренних колесных пар тележек более 11,3 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки.
Коды для этих вагонов проставляются в графе одним знаком в соответствии с признаком вагона (груза):
Живность ................................................... 1
Вагоны с негабаритным грузом ............................... 3
Длиннобазные вагоны ........................................ 5
Вагоны, требующие осторожности при роспуске с горки 6
Вагоны, не подлежащие роспуску с горки ..................... 7
Вагоны с грузом, а также подвижной состав, не подлежащие
пропуску через горку ....................................... 9
Если вагон (груз) имеет несколько признаков, то проставляется код, имеющий большее цифровое выражение.
Зона негабаритности - нижняя, боковая, верхняя негабаритность или вертикальная сверхнегабаритность, а также степень негабаритности отмечаются в графе "Примечание" пятизначным индексом в следующей строгой последовательности:
1-й знак - всегда буква "Н";
2-й знак - степень нижней негабаритности;
3-й знак - степень боковой негабаритности;
4-й знак - степень верхней негабаритности;
5-й знак - вертикальная сверхнегабаритность.
При этом нижняя и боковая зона негабаритности имеют степени с 1-й по 6-ю, верхняя - с 1-й по 3-ю. Сверхнегабаритность в любой зоне обозначается кодом 8, отсутствие негабаритности в любой зоне отмечается кодом 0. Примеры проставления совокупности кодов степеней негабаритности (индекса негабаритности) в графе "Примечание" указаны в п. 13 настоящей Инструкции.
11.2. В графе "Количество пломб (ЗПУ)" указывается количество пломб или запорно-пломбировочных устройств на вагоне.
11.3. В графе "Контейнеры" указывается количество перевозимых контейнеров в физических единицах, среднетоннажных (что определяется по коду груза 00200) или крупнотоннажных (код груза 00300), в числителе груженых, в знаменателе - порожних. К среднетоннажным относят универсальные контейнеры массой брутто 3 - 5 т, а к крупнотоннажным - массой брутто 10 т и более.
При перевозке скоропортящегося груза в графе "Контейнеры" указывается срок доставки груза: в числителе

"ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ В НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПОЕЗДА ФОРМЫ ДУ-1 И В ИНСТРУКЦИЮ ПО ЕГО СОСТАВЛЕНИЮ (ЦЧУ/4895)"(Утверждены 10.03.2000 на 26-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)  »

Международное законодательство »